1、x線x支線35kV線路（3#4#）改造工程 x線35kV線路（44#45#）改造工程臨近帶電作業(yè)安全措施臨近帶電作業(yè)安全措施一、工程概況（一）x工程概況根據(jù)設(shè)計委托書，現(xiàn)狀xx支3#-4#段將跨越規(guī)劃京津城際鐵路延長線，其中3#塔與鐵路的水平安全距離不足，現(xiàn)狀x35kV線路44#-45#段（x35kV線路30#-31#段，同塔并架）將跨越京津城際鐵路延長線K174+60歷程處跨域段導(dǎo)線與規(guī)劃鐵路軌面的交叉跨越距離不足故將xx支3#-4#段進行遷移改造。xx支為雙回并架架空線路，T接于x15#塔，x支線共5基鐵塔，其中3#-4#段為跨越鐵路段，現(xiàn)狀xx支導(dǎo)線為LGJ-150/20型號地線利舊，無

2、通訊線（二）x35kV線路工程概況現(xiàn)狀x35kV線路44#-45#段（x35kV線路30#-31#段，同塔并架）將跨越京津城際鐵路延長線CJDK39+904歷程處跨域段導(dǎo)線與規(guī)劃鐵路軌面的交叉跨越距離不足，故將x35kV線路44#-47#段（x35kV線路30#-31#段）進行電纜入地改造。新設(shè)電纜截面為3300mm2型電纜，隨原線路架設(shè)的ADSS光纜一并入地改造。二、安全管理機構(gòu)項目經(jīng)理鄭小蕾施工隊三、停電作業(yè)安全保證措施1、停電作業(yè)前，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場勘查的結(jié)果，確定停電作業(yè)技術(shù)措施方案。因xx支、xx支35kV是x支35kV變電站的雙回電源線，施工過程中不能同時停電。且x、xx支線為

3、同塔并架，線路改造不能同時停電，因此需三次交叉停電。停電施工過程中會造成臨近帶電施工。其中，危險點有兩處，一處為跨越京山電氣化鐵路，另一處為雙回路塔需單側(cè)停電，2、施工單位應(yīng)向運行單位提交書面停電申請（包括工作任務(wù)、人員情況和安全措施要求）和施工安全技術(shù)措施。經(jīng)運行單位審查同意后，應(yīng)由所在運行單位按規(guī)定簽發(fā)“電力線路第一種工作票”并履行工作許可手續(xù)。 3、停電、送電工作必須指定專人負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁采用口頭或約時停電、送電。 4、工作負(fù)責(zé)人接到已停電許可命令后必須首先安排人員進行驗電。驗電時必須使用相應(yīng)電壓等級的合格的驗電器或絕緣棒。5、工作接地線掛完后，應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)后方可開始工作。6、掛工

4、作地線時，應(yīng)先接接地端，后接導(dǎo)線、避雷線（光纜）端：接地線連接應(yīng)可靠，不得纏繞。拆除時的順序與此相反。7、裝、拆工作接地線時，工作人員應(yīng)戴絕緣手套使用絕緣棒或絕緣繩，人體不得觸碰接地線。8、工作間斷或過夜時，作業(yè)段內(nèi)的全部工作地線必須保留：恢復(fù)作業(yè)前，必須檢查接地線是否完整、可靠。9、施工結(jié)束后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須對現(xiàn)場進行全面檢查，待全部工作人員（包括工具、材料）撤離桿塔后方可命令拆除停電線路上的工作接地線：工作接地線一經(jīng)拆除，該線路即視為帶電，嚴(yán)禁任何人再登塔進行任何工作。10、工作票簽發(fā)人和工作負(fù)責(zé)人對停電線路的稱號應(yīng)特別注意正確填寫和檢查，多回路線路中的每回線路都應(yīng)填寫雙重稱號（即線路雙重

5、名稱和位置稱號）。11、工作負(fù)責(zé)人在接受許可開始工作的命令時，應(yīng)與工作許可人核對停電線路雙重稱號、回路無誤。如不符合或者有任何疑問時，不準(zhǔn)開始工作。12、為防止在同塔架設(shè)雙回路中誤登有電線路，還應(yīng)采取以下措施： 每基桿塔應(yīng)設(shè)識別標(biāo)記（色標(biāo)、判別標(biāo)幟等）和雙重名稱。 工作前應(yīng)發(fā)給作業(yè)人員相對應(yīng)線路的識別標(biāo)記，并對所有施工人員進行安全交底。.經(jīng)核對停電線路識別標(biāo)記和雙重名稱及回路無誤，驗明線路確已停電并掛好接地線后，工作負(fù)責(zé)人方可發(fā)令開始工作。.登塔及在帶電線路附近工作時，每基桿塔都應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。.作業(yè)人員登塔至橫擔(dān)處時，應(yīng)再次核對停電線路的標(biāo)志及回路，無誤后方可進入停電線路側(cè)橫擔(dān)。.帶電側(cè)橫擔(dān)方

6、向需設(shè)置紅旗、警示牌等醒目標(biāo)識，防止誤登帶電線路側(cè)。13、在桿塔上進行工作時，不準(zhǔn)進入帶電側(cè)的橫擔(dān)，或在該側(cè)橫擔(dān)上放置任何物件。綁線要在下面繞成小盤再帶上桿塔使用，禁止在桿塔上卷繞或放開綁線。 15、放線或撤線、緊線時，應(yīng)采取措施防止導(dǎo)線或架空地線由于擺（跳）動或其他原因而與帶電導(dǎo)線接近至危險距離以內(nèi)。 16、用絕緣繩索傳遞大件金屬物品（包括工具、材料等）時，桿塔或地面上作業(yè)人員應(yīng)將金屬物品接地后再接觸，以防電擊。 17、臨近帶電線路施工時，起重機臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與架空輸電線路及其他帶電體的安全距離不得小于下表規(guī)定，并應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。與架空輸電線及其他帶電的最小安全距離跨越架與被

7、跨物的最小安全距離 被跨物名稱跨線架部位京山鐵路西湖路通信線與架面水平距離至路中心:3.0至路邊:0.60.6與封頂桿垂直距離至 軌 頂:6.5至路面:6.51.0 在被跨線路不停電時,跨越架與被跨帶電線路的最小安全距離不應(yīng)小于以下表格的規(guī)定跨越架與帶電體的最小安全距離被跨電力線電壓等線(KV)跨線架部位103563-110220架面與導(dǎo)線的水平距離(m)1.51.52.02.5無地線時、封頂網(wǎng)桿與帶電體的垂直距離(m)1.51.52.02.5有地線時、封頂網(wǎng)桿與帶電體的垂直距離(m)0.50.51.01.5四、組塔安全措施：1.參加施工人員必須經(jīng)過技術(shù)交底和安全教育，并經(jīng)考試合格后，方可參加

8、施工。嚴(yán)格執(zhí)行國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分、電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分:架空電力線路有關(guān)條例。2、由于N1#塔為臨時塔停電時間緊張，需停電前組立。與3#塔帶電側(cè)距離小組塔困難，需專人監(jiān)護，統(tǒng)一指揮。3.鐵塔平口以下部分組裝時，線路帶電，應(yīng)注意防止感應(yīng)電。4.組塔、拆塔的施工人員，要進行身體檢查。患有高血壓、心臟病、精神病等疾病的人，不準(zhǔn)參加高空作業(yè)。5.凡離地面2米以上工作時，都必須系安全帶，穿軟底膠鞋。施工人員進入現(xiàn)場必須帶安全帽。現(xiàn)場施工禁止飲酒。6.施工前由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人檢查工器具設(shè)備及布置情況，使用各種工器具不準(zhǔn)以小代大。7.在6級以上的大風(fēng)以及暴雨、雷電、冰雹、大霧、沙塵暴等

9、惡劣天氣下，應(yīng)停止露天高處作業(yè)，特殊情況下，確需在惡劣天氣下進行搶修時，應(yīng)組織人員充分討論必要的安全措施，經(jīng)本單位分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進行。8.施工人員應(yīng)按（電力建設(shè)安全工作規(guī)程）中有關(guān)要求，做好防火、防電、防盜工作。9.應(yīng)保證現(xiàn)場負(fù)責(zé)人與高空作業(yè)人員、地面人員密切配合信號暢通。10.嚴(yán)格按照施工作業(yè)方案進行施工，不得隨意改變。11.放置塔材時，應(yīng)按順序排列，抬運大件塔材時，要同起同落。12.塔材、工具均不得拋擲，進行組裝時，不得將手伸入眼孔內(nèi)找正。13.構(gòu)件起吊前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)全面檢查各部位情況確認(rèn)無誤后方可進行起吊，不準(zhǔn)超重起吊。14.地面組裝時，主要構(gòu)件的螺栓應(yīng)緊固，鋪鐵的的螺栓必須

10、帶滿帽，不準(zhǔn)帶“側(cè)刀鐵”。15.手搬葫蘆受力調(diào)整完尾部應(yīng)系牢防止松脫，腰環(huán)的四根拉線要固定在主材上，嚴(yán)禁用人力控制拉線，起吊構(gòu)件腰環(huán)應(yīng)解開。16.構(gòu)件安裝后，立即安裝相應(yīng)鋪鐵，構(gòu)件穩(wěn)定后方可拆除起吊設(shè)備。17.現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)常性組織臨時工開展安全活動。18.發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時報告，主動處理。19.嚴(yán)禁違章作業(yè)，違反勞動紀(jì)律。20.吊車作業(yè)安全措施（1）吊裝吊車作業(yè)及施工單位認(rèn)為有必要事先現(xiàn)場查活的作業(yè)內(nèi)容，要由機械處會同施工單位，共同現(xiàn)場查活。（2）現(xiàn)場查活要查清進出作業(yè)現(xiàn)場和作業(yè)半徑內(nèi)有無障礙物妨礙施工作業(yè)。（3）現(xiàn)場查活要查清吊物重量、吊裝高度作業(yè)半徑以及該設(shè)備吊裝有無特殊規(guī)定，確認(rèn)是否在

11、吊車工作能力允許范圍內(nèi)。（4）現(xiàn)場查活要查清停電區(qū)域、帶電區(qū)域、近電作業(yè)距離，確認(rèn)安全工作在允許范圍。（5）經(jīng)現(xiàn)場查活后，雙方制定并確定吊裝作業(yè)方案。（6）進入施工現(xiàn)場,離開駕駛室必須佩戴安全帽，吊車設(shè)專人監(jiān)護，吊車保證兩證齊全。（8）現(xiàn)場暫停放車輛，要避免停放在帶電高壓線路下邊，避免緊靠帶電設(shè)備周圍。（10）作業(yè)安全注意事項：操作室禁止堆放有礙操作的物品，非操作人員禁止進入操作室。在提升或降落過程中,重物下嚴(yán)禁人員停留或通行。嚴(yán)禁在起吊重物上堆放或懸掛零星物品，零星物品材料必須用吊籠或捆綁牢固后，方可起吊作業(yè)。（11）停機時，必須先將重物落地，不得在重物懸空時停電。（13）嚴(yán)禁整體撤舊塔，應(yīng)

12、采用分段撤舊，防止整塔觸地時突然轉(zhuǎn)動，造成鋼絲繩出槽，吊臂突然側(cè)向受力，造成吊車失控。（14）立鐵塔作業(yè)，當(dāng)立第一段時，遇有開檔較大，總重超過7t以上，吊車駕駛員要檢查督促施工人員鋼絲繩吊點應(yīng)選擇上側(cè)兩平行大邊上，防止起吊時，因吊點不合理，造成吊機失控。（15）整體吊裝鐵塔作業(yè)，當(dāng)組裝塔位置不合理，應(yīng)先將組裝塔吊放在距中心基礎(chǔ)最近位置，縮小工作半徑，確認(rèn)吊裝作業(yè)在安全作業(yè)半徑內(nèi)再行吊裝作業(yè)。（16）吊物距地面20-50厘米時應(yīng)暫停，檢視吊物狀態(tài)，繩索狀態(tài)，有無妨礙設(shè)備附件情況，視一切正常后，再行作業(yè)。（17）吊裝作業(yè)時要明確吊裝程序，輕吊輕放（大型設(shè)備應(yīng)具備有晃繩控制）防止因設(shè)備晃動、震動、碰

13、撞等現(xiàn)象造成設(shè)備瓷體破損、變形、泄露。（18）吊車駕駛員在進行吊裝作業(yè)時，對安全責(zé)任界定外的作業(yè)內(nèi)容，視不安全時，有權(quán)拒絕作業(yè)或提出異議。施工人員對吊車駕駛員的違章作業(yè)，有權(quán)禁止或提出異議。五、架線安全措施 5.1人工展放牽引繩安全措施1.放牽引繩的通信必須迅速、清晰、暢通若采用旗語時，打旗人應(yīng)站在前后通視的位置上，且旗語必須統(tǒng)一。嚴(yán)禁在無通信聯(lián)絡(luò)及視野不清的情況下放線。2.線盤架應(yīng)穩(wěn)固、轉(zhuǎn)動靈活、制動可靠。3.線盤或線圈展放處，應(yīng)設(shè)專人傳遞信號。4.作業(yè)人員不得站在線圈內(nèi)操作。線盤或線圈接近放完時，應(yīng)減慢牽引速度。5.架線時，除應(yīng)在桿塔處設(shè)監(jiān)護人外，對被跨越的房屋、路口、河塘、裸露巖石及越線

14、架和人畜較多處均應(yīng)派專人監(jiān)護。6.導(dǎo)線、地線被障礙物卡住時，作業(yè)人員必須站在線彎的外側(cè)，并應(yīng)用工具處理，不得直接用手推拉。7.穿越滑車的引繩應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線、地線規(guī)格選用；引繩與線頭的連接應(yīng)牢固。穿越時，施工人員不得站在導(dǎo)線、地線的垂直下方。8.人力放牽引繩應(yīng)遵守下列規(guī)定：領(lǐng)線人由技工擔(dān)任，并隨時注意前后信號；拉線人員應(yīng)走在同一直線上，相互間保持適當(dāng)距離。通過河流或溝渠時，應(yīng)由船只或繩索引渡。通過陡坡時，應(yīng)防止?jié)L石傷人；遇懸崖險坡應(yīng)采取先放引繩或設(shè)扶繩等措施。5.2機械牽引放線安全措施1.放線時通信必須迅速、清晰、暢通，嚴(yán)禁無通信聯(lián)絡(luò)及視野不清情況下放線。2.線盤架應(yīng)穩(wěn)固、轉(zhuǎn)動靈活、制動可靠。3.作

15、業(yè)人員不得站在線圈內(nèi)操作。4.導(dǎo)地線被卡住時作業(yè)人員必須站在線彎的外側(cè)，并用工具處理，嚴(yán)禁直接用手推拉。5.穿越滑車的引繩根據(jù)地線規(guī)格選用，引線接頭就牢固，施工人員不得站在導(dǎo)線、地線垂直下方。5.3導(dǎo)線、地線升空安全措施1.升空作業(yè)必須使用壓線裝置，嚴(yán)禁直接用人力壓線。2.導(dǎo)線、地線升空作業(yè)應(yīng)與緊線作業(yè)密切配合并逐根進行；在轉(zhuǎn)角桿塔檔內(nèi)升空作業(yè)時，導(dǎo)線、地線的線彎內(nèi)角側(cè)不得有人。3.壓線滑車應(yīng)設(shè)控制繩。壓線鋼絲繩回松應(yīng)緩慢。5.4緊線安全措施1.緊線的準(zhǔn)備工作應(yīng)遵守下列規(guī)定:按施工技術(shù)措施的規(guī)定進行現(xiàn)場布置及選擇工器具。桿塔的部件應(yīng)齊全，螺栓應(yīng)緊固。緊線桿塔的臨時拉線和補強措施以及導(dǎo)線、地線的

16、臨錨準(zhǔn)備應(yīng)設(shè)置完畢。2.牽引錨樁距緊線桿塔的水平距離應(yīng)滿足安全施工技術(shù)的規(guī)定；錨樁布置與受力方向一致，并埋設(shè)可靠。3.緊線前應(yīng)由專人檢查下列工作：通信暢通. 埋入地下或臨時綁扎的導(dǎo)線,地線必須挖出或解開；導(dǎo)線,地線應(yīng)壓接,升空完畢.障礙物以及導(dǎo)線,地線跳槽應(yīng)處理完畢.分裂導(dǎo)線不得相互絞扭.各交叉跨越處的安全措施可靠.冬季施工時,導(dǎo)線,地線被凍結(jié)處處理完畢.4.緊線過程中，監(jiān)護人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：不得站在懸空導(dǎo)線,地線的垂直下方.展放余線的人員不得站在線圈內(nèi)或線彎的內(nèi)角側(cè)。不得跨越將離地面的導(dǎo)線或地線。監(jiān)視行人不得靠近牽引中的導(dǎo)線或地線。傳遞信號必須及時、清晰；不得擅自離崗。5.緊線應(yīng)使用卡線器

17、，卡線器的規(guī)格必須與線材規(guī)格匹配，不得代用。6.耐張線夾安裝應(yīng)遵守下列規(guī)定：高處安裝螺栓式線夾時，必須將螺栓裝齊擰緊后方可回松牽引繩。高處安裝導(dǎo)線、地線的耐張線夾時，必須采取防止跑線的可靠措施。在桿塔上割斷的線頭應(yīng)用繩索放下。地面安裝時，導(dǎo)線、地線的錨固應(yīng)可靠，錨固工作應(yīng)由技工擔(dān)任。7.掛線時，當(dāng)連接金具接近掛線點時應(yīng)停止?fàn)恳缓笞鳂I(yè)人員方可從安全位置到掛線點操作。導(dǎo)線劃印前必須采取防止跑線的可靠措施。8.掛線后應(yīng)緩慢回松牽引繩，在調(diào)整拉線的同時應(yīng)觀察耐張金具串和桿塔的受力變形情況。9.分裂導(dǎo)線的錨線作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：導(dǎo)線在完成地面臨錨后應(yīng)及時在操作塔設(shè)置過輪臨錨。導(dǎo)線地面監(jiān)錨和過輪臨錨的

18、設(shè)置應(yīng)相互獨立，工器具必須按各自能承受全部緊線張力選用。5.5、附件安裝安全措施1.附件安裝前，作業(yè)人員必須對專用工具和安全用具進行外觀檢查，不符合要求者嚴(yán)禁使用。2.相鄰桿塔不得同時在同相位安裝附件，作業(yè)點垂直下方不得有人。3.雙鉤緊線器或鏈條葫蘆應(yīng)掛在橫擔(dān)的施工孔上提升導(dǎo)線；無施工孔時，承力點位置應(yīng)經(jīng)計算確定，并在綁扎處襯墊軟物。4.附件安裝時，安全帶（繩）應(yīng)拴在橫擔(dān)主材上，不得拴在絕緣子串上；安裝間隔棒時，安全帶（繩）應(yīng)拴在一根子導(dǎo)線上。5.在跨越電力線、公路、河流等的線段桿塔上安裝附件時，必須采取防止導(dǎo)線或地線墜落的措施。6.在帶電線路上方的導(dǎo)線上測量間隔棒距離時，應(yīng)使用干燥的絕緣繩，

19、嚴(yán)禁使用帶有金屬絲的測繩。7.拆除放線滑車，不得直接用人力松放。六、緊急救援機構(gòu)方案、義務(wù)及聯(lián)系方法專職安全員：陳立剛后勤組長車輛調(diào)度陳瑞濤醫(yī)療組長薛金河 潛在事故和緊急預(yù)案潛在事故和緊急事件應(yīng)急預(yù)案第三方援助聯(lián)系方法1.觸電現(xiàn)場發(fā)生觸電事故時，現(xiàn)場施工人員應(yīng)在安全員的指導(dǎo)下，立即采取措施進行急救，如觸電發(fā)生在桿塔，應(yīng)采用斷電、斷線、撥離等方法將人體迅速脫離電源，脫離電源時，救護人員應(yīng)采用工具必須有絕緣措施，防止二次觸電發(fā)生，將觸電者按照所學(xué)方法從高空掉下進行急救，探察傷情方法有看、聽、視，安全員撥打急救電話120，并通知安監(jiān)部，傷員發(fā)生呼吸心跳停止采用心肺復(fù)蘇法進行急救，醫(yī)護人員到來之前不能

20、停止救治，急救醫(yī)生到來由現(xiàn)場兼職安全員報告?zhèn)哂|電情況，并積極配合急救醫(yī)生進行救治。傷勢較輕者，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織人員就近送進醫(yī)院救治。急救中心1202.交通事故用車輛接送施工人員和運送物資時，應(yīng)指定安全員1名，乘車人員頭、手不得伸出車廂外，發(fā)生交通事故，兼職安全員保護好現(xiàn)場，撥打交通報警電話122及120急救中心電話，通知安監(jiān)部。如出現(xiàn)傷員立即采取措施進行搶救，傷員發(fā)生出血，視出血部位采取緊急法進行止血，如發(fā)生骨折，由施工班組長組織職工進行簡易固定，可利用簡單工具制作夾板，本著盡少移動的原則進行處置，如傷員傷情嚴(yán)重，發(fā)生心跳呼吸停止，應(yīng)立即采取心肺呼吸法進行急救，直到醫(yī)護人員到來，醫(yī)護人員到來

21、，簡單介紹傷情，并積極配合救治，民警到來前，保護好事故現(xiàn)場。交通民警到來后，由安全員班組長敘述事故原因，并積極配合調(diào)查處理。傷勢較輕者，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織人員就近送進醫(yī)院救治。交通報警122急救中心120應(yīng)急救援人員義務(wù)：1應(yīng)急人員手機隨身攜帶，做到二分鐘內(nèi)能應(yīng)答，電話暢通。2施工現(xiàn)場事故，負(fù)責(zé)人立即向公司經(jīng)理匯報，項目經(jīng)理急時到位。3項目負(fù)責(zé)人接到事故報告，緊急迅速采取措施，組織救援，防止事故擴大。4接到事故報告后，在立即上報上級的同時，立即組織相應(yīng)人員趕往現(xiàn)場進行搶救。5在對事故的處理同時半小時之內(nèi)向上級安監(jiān)部與安全監(jiān)督管理部門匯報事故情況。6應(yīng)急人員在搶險、搶修工作中牢固樹立安全第一的思想。7應(yīng)急人員在工作中要統(tǒng)一思想，工作不能因緊張而造成事故的擴大，盡可能的將事故造成人員、機械、設(shè)備、財產(chǎn)損失降至最低?？偘鼏挝话踩M織機構(gòu)圖公司主管經(jīng)理蘇卓利公司質(zhì)檢：楊萬紅 監(jiān)理、運行監(jiān)理代表李亮 項目經(jīng)理李彭東 專職安全員鄭寶坤施工一隊隊 長：包振東施工二隊隊 長：解志軍分包單位安全組織機構(gòu)圖公司主管經(jīng)理李強公司質(zhì)檢：寧寶來 監(jiān)理、運行監(jiān)理代表李亮 項目經(jīng)理鄭小蕾 專職安全員李玉強施工二隊隊 長：王國鋒安全員：未麗偉施工一隊隊 長：陳會軍安全員：馬寶軍