1、寧波市北環快速路(前洋立交世紀大道)工程1泵站改造工程方案設計 目 錄1概述21.1項目背景21.2設計依據及資料31.3主要規范及標準31.4污水現狀及規劃31.5北環路污水管道設計方案41.6北環1泵站改造工程必要性52方案比選73推薦方案設計93.1泵站改造設計原則93.2泵站改造設計93.3主要改造工程量114投資估算135結論與建議165.1結論165.2存在問題及建議166附圖176.1目錄176.2附圖171 概述1.1 項目背景北環快速路是寧波中心城快速路系統“四橫五縱五連”中重要的一條橫向通道，它西起杭州灣跨海大橋高速公路連接線前洋立交收費站，經北環西路北環中路，東至世紀大道
2、，總長約15.5km。2010年1月，寧波通途投資開發有限公司委托我院進行北環快速路建設方案研究，后經投標由我院進行該工程標段的設計工作，標段沿線污水工程設計也由我院承擔。污水工程設計時，按規劃將機場路以西受高架施工影響較小的現狀12001500污水總管保留利用，將機場路以東受高架路施工影響較大的現狀污水總管12001500廢除，并按遠期規模新建2000污水管，沿線共有2座污水提升泵站，分別為洪塘污水泵站、北環1泵站。北環快速路污水工程設計時，考慮到洪塘污水泵站進出水總管均為保留利用，北環快速路工程實施基本未對其造成影響，北環1泵站前后污水總管廢除新建，進水設計采用的是長倒虹設計形式，沿線倒虹
3、數量較少，管道滿流運行，水力坡降較小，總水頭損失較小，總管改造后基本不影響泵站內現狀運行水位，同時考慮到沿線2座污水泵站均位于本工程實施紅線外，不受本工程新建高架道路影響，故北環快速路污水工程設計時未對沿線2座泵站進行改造設計。現根據寧波市泵站管理處要求，從泵站運行維護方便、減少后續改造難度方面出發，需對沿線2座污水泵站改造問題重新進行加以討論研究。經初步開會討論，考慮到洪塘污水泵站位于機場路以西，泵房進出水管路均為現狀利用，北環快速路的實施，基本未改變泵站運行特性，故本工程不作改造。北環1泵站位于機場路以東，進出水總管為避北環新建高架橋墩已廢除改接，并按遠期新建，同時為減少沿線避河、避現狀管
4、時的倒虹次數，機場路至北環1泵站段污水管采用長倒虹敷設進泵站設計方案。由于近期水量較小、按遠期建設的總管管徑較大，倒虹管滿流運行時，流速較小，管內會發生淤積，管道埋深又較大，故清通維護較困難。另考慮到污水總管建成后，遠期再改造泵站施工難度加大，故北環1泵站擬進行改造。1.2 設計依據及資料1） 北環快速路（前洋立交世紀大道）工程規劃 寧波市規劃設計研究院 2011.2月2） 寧波市北環快速路（前洋立交世紀大道）工程初步設計及批復。3） 北環1泵站竣工圖4） 建設單位或有關部門提供的與工程建設和工程設計相關的基礎資料1.3 主要規范及標準1） 室外排水設計規范GB50014-20062） 泵站設
5、計規范GB 50265-20103） 有關工程建設及設計質量的法律、法規、 政策、文件、規范、規程和標準等。1.4 污水現狀及規劃根據寧波市北環快速路（前洋立交世紀大道）工程規劃，機場路以西受高架施工影響較小的現狀12001500污水總管保留利用，機場路以東受高架路施工影響較大的現狀12001500污水總管廢除，按遠期新建2000污水總管，最終接入寧波北區污水處理廠。沿線共有2座污水提升泵站，分別為洪塘污水泵站（現狀流量667L/S、規劃流量2600L/S）、北環1泵站（現狀流量1167L/S、規劃流量3400L/S）。現狀北環1泵站主要有兩部分功能，一部分功能為北環沿線污水的中途提升泵站，已
6、建污水規模為2300L/S，另一部分為泵站東側下穿鐵路的地道雨水泵站，已建雨水規模為134.8L/S，雨污水泵站為合建形式。北環1泵站污水進水閘門井進水管為1500，管底標高為-4.95m，污水進水閘門井底標高為-5.85m。污水泵房進水管為1500，設計管底標高為-4.95m，污水泵房底板標高為-7.60m，污水泵房集水井運行高水位為-3.60m，運行低水位為-5.80m。污水泵站已建出水總管為DN1000壓力管，管中心標高1.40m。1.5 北環路污水管道設計方案北環快速路污水管道設計方案如下：1、前洋立交收費站（工程范圍起點）機場路段沿線現狀污水管道及洪塘污水泵站受北環路高架施工影響較小
7、，按保留利用進行設計，若局部路段與高架橋墩相碰，則考慮拐道改接。2、機場路康莊南路（工程范圍終點）段沿線污水管道受北環路高架施工影響較大，本工程將其廢除，并根據規劃按遠期新建2000污水管，其中北環1泵站至現狀鐵路東側段污水管道基本不受本工程高架路施工影響，故本工程按現狀保留利用進行設計。機場路至北環1泵站段，污水管道雖按遠期建設，但沿線水力坡降并未加大，同時為了減少沿線倒虹數量，設計采用的是長距離倒虹形式，倒虹管道內水呈滿流狀態，水力坡降應小于現狀管道內水力坡降。經計算，該段管道按遠期2000新建后，近期泵站進水管水位約為-2.65m，近期泵房集水井最高運行水位約為-2.85m，遠期泵站進水
8、管水位約為-3.59m，遠期泵房集水井最高運行水位約為-3.80m。泵房集水井現狀運行高水位為-3.60m，管道改造后近期泵房集水井水位-2.65m高于現狀運行水位-3.60m，遠期泵房集水井水位-3.80m與泵房現狀運行水位-3.60m相近。根據上述計算結果，近期水流倒虹進泵站，泵站仍可運行，遠期需改造，但近期泵站進水總管為倒虹形式，清通維護較困難。沿線污水管道設計示意圖（近期）沿線污水管道設計示意圖（遠期）1.6 北環1泵站改造工程必要性本工程建設的必要性主要體現在以下幾個方面：1、長倒虹后，管道清淤難度大，盡量利用水力沖刷直接進泵房。北環機場路以東DN2000污水管道設計時，沿線共有河道
9、3處及現狀較深的污水管及環網管共5處，新建管總長約2km，需設置倒虹數量約7處，為減少DN2000污水總管倒虹數量，設計采用長距離倒虹進泵站方案。但由于現狀進水閘門井底板較高，污水泵房如不改造，則污水總管標高需抬高后方可接入現狀進水閘門井，同時由于近期水量較小、按遠期建設的總管管徑較大，倒虹管滿流運行時，流速較小，管內會發生淤積，管道埋深又較大，清通維護較困難，所以需對現狀污水泵站進行改造，讓現狀污水總管深倒虹不抬高直接進泵站，管內泥沙可直接通過水力沖刷進泵站，可減少清通維護工作量。2、保證改造期間地區污水的正常排放。北環路污水管為地區污水總管，本工程實施，可保證改造期間地區污水正常排放，若近
10、期不實施，遠期改造時，需停水改造或需投入較大臨排費用。3、減少后期泵站改造難度。泵站改造工程隨北環快速路工程一并實施，可減少后期泵站改造難度。2 方案比選北環1泵站污水進水總管為長距離倒虹進泵站，埋深較大，低于現狀污水進水總管，根據新建污水進水總管埋深及現狀泵站情況，本工程對北環1泵站提出2種改造方案：方案一：新建污水提升泵房，原污水泵房功能廢除，原雨水泵房保留利用。新建污水泵房、進水閘門井、計量井、透氣閥井及除臭設施等，變配電間現狀土建利用，設備改造，泵站至鐵路東側消能井處DN1000污水壓力管保留利用，遠期另增加1根DN1500出水壓力管，近期預留好接口，原泵房中污水泵房及管路系統廢除，原
11、泵房中雨水泵房及管路系統保留利用。方案二：原污水泵房土建保留利用，污水進水閘門井、進水總管、格柵、污水提升泵及其管路系統等改造。不新建污水泵房，現狀進水閘門井加深改造，污水泵房進水總管加深，保證進水總管不抬高平接進泵房，增加污水泵房格柵數量，并更換污水泵及加大進出水管路系統。方案分析：方案一：優點是新污水泵房建設時，不影響原污水泵房正常運行，施工難度小，缺點是需新增用地。方案二：優點是無需新增用地；缺點是施工期間需設臨時污水泵房，進水閘門井加深改造難度較大，同時原格柵、泵及管路系統原設計均未按遠期預留，土建改造困難。方案一、方案二又各有兩種實施辦法：方法A，泵站改造工程隨北環快速路工程近期一并
12、實施；方法B，泵站改造工程遠期另外立項實施。方法A泵站改造工程隨北環快速路工程一并實施，可減少后期泵站改造難度，與方法B相比，擾民影響較小。上述工藝方案各有利弊，從改造難度、施工安全等方面考慮，本方案設計推薦采用方案一（方法A）：新建污水提升泵房，原污水泵房功能廢除，原雨水泵房保留利用，同時泵站改造工程隨北環快速路工程近期一并實施。3 推薦方案設計3.1 泵站改造設計原則1、根據規劃及現狀運行水量，確定泵站設計流量，并選用流量匹配、節能、操作運行安全、管理方便的水泵。2、為保證水泵安全運行，泵房前增加格柵除污機等配套設備。3、泵站土建按遠期規模建設，泵站設備按近期規模安裝。4、泵站結合周圍環境
13、條件，應與居住、公共設施建筑保持必要的距離。泵站的地面建筑物造型應與周圍環境協調，做到適用、經濟、美觀。5、泵房布局達到安全可靠、配置合理、操作方便。3.2 泵站改造設計北環1泵站改造方案為：原泵房中污水泵房功能廢除，保留雨水泵房功能，廢除原污水進水閘門井，保留雨水閘門井，原變配電間改造利用，新增污水泵房（含進水閘門井、格柵間等），新增計量井、透氣閥井及門衛，同時對污水泵站進行除臭。改造后北環1泵站污水泵站部分土建規模按遠期建設為3400L/S，設備規模按近期配置為1167L/S，泵站新增用地1237m2，泵站室外地坪標高3.2m。改造泵站內主要新建污水泵房、計量井、透氣閥井、門衛及除臭設施等
14、，變配電現狀改造利用。污水泵站進水總管管徑DN2000，管底標高-7.30，泵站出水總管DN1800，中心標高1.40m，出站后分成兩路過鐵路，一路接現狀過鐵路出水壓力管DN1000，另一路遠期過鐵路出水壓力管DN1500。為保證新建泵房施工期間不影響北環高架路工程正常施工，本工程新建管道與現狀進泵站管道之間設臨時切換井1座，新建管道建成后，沿線污水可通過新建管道、臨時切換井流進現狀污水泵房，以保證沿線污水系統正常運行，待新建泵站建成后，污水再切換進新建污水泵房。污水泵房與進水閘門井及格柵間合建，泵房采用潛水泵房，同時考慮到遠期設備安裝方便及遠期設備安裝時不影響泵站正常運行，污水泵房中間設隔墻
15、，分為2組建設。污水泵房遠期選用6臺潛水泵，5用1備，單泵流量680L/S，近期配3臺潛水泵，2用1備，其中2臺變頻，單泵出水管管徑DN800。 進水閘門井設在最前端，按遠期共設4臺1500x1500mm進水電動閘門。格柵間遠期配4臺格柵，近期配2臺格柵，污水經格柵攔截去除污水中的雜質，以保證水泵正常工作，格柵寬度1800mm，柵條間距20mm。格柵間近期安裝1臺螺旋輸送壓榨一體機，格柵根據時間或水位差控制運行。螺旋輸送壓榨機與格柵聯動控制。污水經格柵攔截雜質后進入污水泵房集水池。水泵運行由安裝于集水池的液位計根據水位高低，調節水泵運行臺數，每臺泵配備一套低液位保護器。每臺污水泵的出水排至出水
16、總管，然后至站外污水管。站內生產生活用水由城市供水管網供給，采用原進站給水管，站內新增設DN100室外消火栓1個。為減少污水泵站在運行中對周邊環境的影響，在污水泵站內設除臭裝置進行除臭。該泵站污水采用出水總管計量方式，計量井土建按遠期建設，近期安裝1套DN1000電磁流量計，遠期更換為DN1800電磁流量計。3.3 主要改造工程量主要構筑物表序號構建（筑）物名稱備注1污水泵房21.3x18.2m(外廓)2變配電間及值班室現狀改造利用3流量計井4.4x4.4m(外廓),深4.0m4透氣閥井3.0x4.3m(外廓)，高1.28m，深4.0m5門衛20m26除臭裝置1套7臨時切換井1座近期實施主要機
17、械設備表序號名 稱規 格數量單位備 注1粗格柵除污機渠道寬=1900mm，柵條間隙20mm，P=3.0Kw2臺附密封罩等成套裝置，遠期4臺2螺旋輸送壓榨機D=350mm，有效長度 L=6m，P=2.2Kw1臺與粗格柵流水線連接，遠期2臺3潛污泵Q=680l/s，H=12.0m（最高揚程13.0m，最低揚程10.0m），軸功率P=100Kw，電機功率P130kw3臺2用1備，其中2臺變頻，遠期5用1備4電動葫蘆W=5T，H=18m，P=8.3Kw1臺5電動鑄鐵閘門1500mmX1500mm，P=4Kw4臺6圓形電動鑄鐵閘門1800，P=2.2Kw1臺雙向受壓，超越用7電動閘閥DN800, P=0
18、.75Kw6臺8微阻緩閉蝶式止回閥DN8003臺10電動閘閥DN1000, P=0.75Kw1臺11電磁流量計DN10001臺遠期更換為DN18009垃圾筒6只近期實施污水管道主要工程量表序號名稱規格數量管材埋深施工方法備注1污水管DN200020米鋼11.1m開槽埋管砼外包260彎頭DN20001只鋼3污水管DN180077米鋼3.0m開槽埋管490彎頭DN18001只鋼5等徑三通管DN1800/DN8006只鋼6等徑三通管DN18001只鋼7等徑三通管DN1800/15001只鋼8等徑三通管DN1800/10001只鋼9等徑三通管DN150017米鋼7.8m頂管遠期實施泵站外污水管道主要工
19、程量序號名稱規格數量管材埋深施工方法備注1污水管DN1500195米鋼3.03.5m開槽埋管2污水管DN150095米鋼6.0m頂管頂管井1對345彎頭DN15004只鋼4 投資估算本工程估算系根據我院2010區02甲寧波市北環快速路（前洋立交-世紀大道）工程方案設計文件及圖紙進行編制。1、編制依據1）浙江省建筑工程預算定額2010年 2）浙江省市政工程預算定額2010年3）浙江省安裝工程預算定額2010年4）以上定額配套綜合費用定額2010年5）市政工程可行性研究投資估算編制辦法2007年6）類似工程技術經濟指標7）材料價格按現行寧波建設工程造價信息2、其他1）本工程為改造工程，不發生供電外
20、線費用。2）進口設備按到岸價另加運雜費計列,國內設備按現行出廠價另加運雜費計列。3）工程其他費用按浙江省工程建設其他費用定額執行。3、工程投資工程總投資：近期3565.71萬元，遠期544.17萬元。投資估算匯總表（近期）序號工 程 或 費 用 名 稱估 算 金 額 ( 萬 元 )技術經濟指標備 注建筑安裝設備及工其它合 計單位數量單位價值工程工程器具購置費用( 元 )1234567891012一工程費用污水泵站土建1224.001224.00管配件119.68119.68設備107.71969.411077.12進水接收井100100.00泵站進水鋼管4040.00工程費用小計1364.00
21、227.39969.412560.80二其他費用512.16512.16三預備費307.30307.30四征地費185.46185.46工程投資1364.00227.39969.411004.913565.71投資估算匯總表（遠期）序號工 程 或 費 用 名 稱估 算 金 額 ( 萬 元 )技術經濟指標備 注建筑安裝設備及工其它合 計單位數量單位價值工程工程器具購置費用( 元 )1234567891012一工程費用開槽埋管(鋼管)165.75165.75M1958500頂管(鋼管)246.50246.50M9525947工程費用小計412.25412.25二其他費用82.4582.45三預備費
22、49.4749.47工程投資412.25131.92544.175 結論與建議5.1 結論1、北環1泵站改造從減少后期工程施工難度、運行養護管理方便、改造工程實施期間管網運行正常等方面出發是十分必要的。2、北環1泵站改造在技術上具有可行性，在實施上具有可操作性。3、北環1泵站改造后污水提升泵站土建規模3400L/S，設備規模1167L/S，新增用地占地1237m2。4、本工程總投資：近期3565.71萬元，工程費為2560.80萬元；遠期544.17萬元，工程費為412.25萬元。5.2 存在問題及建議1、本工程需新增用地約1237m2，需經規劃部門批準。2、北環1泵站至鐵路東側現狀消能井處污水出水總管設計為2根污水壓力管，1根為已建利用DN1000污水壓力管，另一根為遠期預留DN1500污水壓力管，管位需經規劃部門批準，過鐵路方案需經鐵路部門同意，同時建議遠期出水壓力管與遠期污水泵站增加設備改造同步實施。6 附圖6.1 目錄序號圖紙編號圖紙名稱1RF310D-01進站管道設計圖（原方案）2RF310D-02北環1#泵站改造平面布置圖（推薦方案）3RF310D-03污水泵房工藝設計圖（推薦方案）6.2 附圖
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