1、110kV玉仁線改造工程組織、技術、安全措施1、工程概況1.1、本工程為110kV玉仁線、向煤栗玉線桿遷工程，根據寧鄉縣住房保障局的要求，對110KV玉仁線#002#008段向煤栗玉線#140-#145段進行遷改。本次遷改主要沿110kV向煤栗玉線原路經新架雙回路架設線路從220kV玉潭變出線后，線路分別經由玉仁線#001和向煤栗玉線#141向西走線后，經新立P1塔形成雙回路，以玉仁線大號側為前進方向，雙回路左側為玉仁線，右側為向煤栗玉線，基本沿向煤栗玉原路徑架設至向煤栗線#140處新P5雙回路鐵塔分支，右側接通向煤栗線#139，左側玉仁線分支至玉仁線#008大號側新立P7單回終端塔，接通玉仁

2、線#009后段，導地線不變。本次改造新建段導線采用LGJ-300/40型鋼芯鋁絞線，地線為17-11.4-1270-B型鍍鋅鋼絞線，原玉仁線導線為LGJ-240/40，地線為GJ-50，原向煤栗玉導線為LGJ-185/30，地線為GJ-35，新建段路徑長1.68km，新建雙回路徑長1.2km，單回路段路徑長0.848km，新建鐵塔7基，玉仁線桿線遷移光纜遷移工程，本工程安裝玉仁線01#-10#光纜，光纜同桿寄掛在110KV玉仁線上，線路下方有多處帶電線路，施工時特別注意安全。 雙回路鐵塔桿 型單回路塔桿 型P11D9-SDJC-216D1A8-ZMC3-36P21D9-SDJC-3-30P71

3、A8-DJC1-24P31D9-SDJC-21P41D9-DSZC3-24P51D9-SDJC-21需拆除玉仁線#002-#008段導地線及桿塔，向煤栗立#136-#140段導地線及桿塔。本線路工程為遷移工程，線路的接線方式未改變。該工程根據長沙星電電力勘測設計有限公司提供的設計圖紙進行施工。1.2、交通情況本次改造段為丘陵，交通運輸和人力施工較不方便。1.3、交叉跨越情況110KV玉仁線向煤栗玉線#1P1跨10K雙回路白龍線、碧玉線#007-#008桿 、跨10KV雙回路茆田線菁華鋪線#004-#006.跨400V一處110KV玉仁線向煤栗玉線P1P2跨10K雙回路、白龍線碧玉線（白龍線#0

4、26-#028桿碧玉線龍泉美支線#11-#13。P1-P2跨白龍公路一處P3-P4跨400V1處：P6-P7跨400V2處： 1.4、地質情況本工程所經地區90%為山地，10%為水田，地質情況以硬塑和可塑粘土為主。2、組織措施2.1、工程建設有關單位建設單位：設計單位：有限公司施工單位：限公司運行單位：力局監理單位：司長沙監理部2.2為保證110KV玉仁線改造工程如期如質完成，成立工程項目管理部：項目總負責人：羅智安全監督：蔣丹施工管理：廖武強、 施工負責人：李紅光、胡季春現場把關人：廖武強、鄧勇技術負責人：周志、林執材料負責人：張喜明2.1、工程項目管理部人員職責2.1.1、項目負責人：羅智

5、全面負責工程的領導和指揮，協調好各方面的工作；2.1.2、施工管理：廖武強安排和督促工程項目管理部成員各負其責。積極主動高效率工作，及時解決施工中各環節、各工程階段出現的問題，為順暢施工創造優良環境。從安全、質量、進度三個方面對各施工隊進行檢查督促，及時為施工隊解決施工中發生的各種問題。施工中，貫徹“確保安全、優化質量、按期竣工、節約創收”的十六字方針。2.1.3、工程技術負責人：周志2.1.3.1、根據設計圖紙制定施工方案，編寫施工組織設計；2.1.3.2、向施工隊伍提供所需技術資料，現場指導施工；2.1.3.3、配合設計部門共同解決施工中遇到的技術問題和設計變更；2.1.3.4、收集施工技

6、術資料，負責竣工后向運行單位資料移交。2.1.4、施工現場安全監督：蔣丹2.1.4.1、審核本施工組織設計制定安全措施是否正確、嚴密、全面；2.1.4.2、現場檢查施工隊對安全措施執行情況；2.1.4.3、施工現場的安全指導和監督，查找安全隱患，糾正施工違章，保障施工人員的人身安全和線路施工安全。2.1.5、工程質監：周志中2.1.5.1、不定期對各施工隊進行質檢，以國標“110KV500KV架空電力線路施工及驗收規范”為準繩嚴把質量關。2.1.5.2、對有嚴重質量問題的施工項目，有權立即命令施工隊停止施工，及時向管理部匯報，使質量問題及早發現，及早制止，及早解決。2.1.5.3、有權向管理部

7、提出優化施工質量的建議或施工方法。2.1.6、工程材料供應負責人：張喜明2.1.6.1根據設計圖紙要求及局有關規定，屬于本局自備施工材料盡快備齊，屬于物資站供應時，盡早了解備料情況；2.1.6.2、根據施工進度及時向施工隊發放所需村料：2.1.6.3如有設計變更，接到通知后，應立即按更改，保證工程用料順暢，不誤工期；2.1.6.4材料都應向管理部及監理部門提供有關數據及合格證書，嚴把質量關，決不能讓劣質的材料用于本工程；2.1.6.5材料運輸裝卸都應遵守有關規定，確保運輸過程中人員和車輛安全，決不能發生人員受傷，車輛交通事故。2.1.7青苗補償：寧鄉縣住房保障局2.1.7.1根據國家政策掌握好

8、賠償尺度，盡量減少國家賠償資金；2.1.7.2協調好當地各級負責人和村民關系，盡量減少阻工現象，使施工順利進行；2.1.7.3遇有阻工現象應及時與各級政府及相關部門聯系，一同解決好問題；2.1.7.4按局要求，凡應簽賠償協議的一定要簽好協議或簽定合同，并妥善保管，以利竣工后資料移交。2.1.8、施工現場工作負責人：李紅光2.1.8.1編制交跨越電力線路停電安排，辦理停電申請和有關停送電手續；2.1.8.2在項目管理部的指導管理下，嚴格依據設計圖紙及指揮部制定的施工組織設計，精心組織施工，施工中嚴格遵守安全工作規程及現場安全措施，保證人身安全，遵守“110kV500kV施工質量規范”保質、保量按

9、期完成施工任務。2.1.8.3教育工作人員遵紀守法，遵守當地治安條例及風俗民情，決不能造成民事糾紛，影響施工和造成經濟損失的嚴重后果。2.1.8.4施工中遇到涉及變更設計的問題，應及時報項目部，取得設計部門的變更認可后，方可施工。嚴禁施工隊自行變更設計。3、技術措施3.1施工測量要求3.1.1測量儀器在使用前必須經過校驗，證明完好后方可使用，施工測量要嚴格按照規程、規范進行。3.1.2桿塔明細表中的洞底標高是以線路測量的桿塔中心，樁位處地面為0.00起算的，“+”號表示洞底位于中心樁之一，“-”號表示洞底位于中心樁之下。3.1.3在分坑之前，必須對線路的轉角度數、擋距、直線復測有不符合設計要求

10、時，應將結果及時報告工程技術負責人進行處理3.1.4本工程規定，面對仁壽變分前后左右。3.2 基礎分坑3.2.1 基礎施工基面的確定，在桿塔明細表中“洞底標高”欄內的數值是以上中心村樁位處地面O.OOM起算的相對高差(例：-2.6M表示洞底深度為2.6M，相對中心樁的高差為-2.6M)，洞底相對高差即考慮了基礎埋深，也考慮了施工基面，因此，基礎降低基面數值等于洞底深度與基礎的埋深H的絕對值之差。鐵塔基礎的埋深，一般情況下桿塔明細表“洞底標高”欄內的數值，減去降低基面值后，即為基礎施工圖中的基礎埋深，但在加高基礎中，有時系以加深基礎埋深未滿足基礎邊坡保護范圍的要求，可以基礎圖中標定的埋深僅為最小

11、埋深并作計算之用。施工時，請按明細表“洞底標高”數據進行施工。3.2.2 同角度法分坑直線塔：(1)計算出基礎挖尺寸(即洞口寬)=2H放坡系數+基礎底部尺寸式中：H基礎埋深放坡系數堅0.2；粘0.3(2)計算出CC=tg-1(A)(B)OC=1/2(A)2+(B)2=tg-1(A+)/(B+)OC=1/2(A+)2+(B+)2(3)根據cc定了兩個點，然后用皮尺取2長定出基坑另外兩點。注意：是與順線路方向夾角(如圖)對于正方形塔：=45，OC=2/2(A)OC=2/2(A+)3.3 基礎開挖基礎開挖必須按設計要求進行開挖。遇有特殊地質條件需要改變開挖深度等情況必須有設計單位的設計變更并征得現場

12、監理的確認簽字。3.4 混凝土的澆制3.4.1 原材料的選擇及質量要求3.4.1.1水泥：本工程中掏挖式基礎混凝土強度采用C25級，保護帽、墊層混凝土強度采用C15級，護壁混凝土強度采用C25級。在工程澆制施工前要對水泥取樣制作試塊，在水泥進場時必須對水泥品種、標號、出廠日期進行檢查，對出廠日期超過三個月，或運輸保管不當，有較輕受潮結塊現象的水泥不能按出廠標號使用，須降低一個等級，對于嚴重受潮和結塊的水泥不能使用。3.4.1.2砂子：本工程因設計標號為C25，故一般使用中砂(河砂)，砂子顆粒直徑在0.3-1.2mm之間，其泥土含量應不大于2，硫化物、硫酸鹽的含量應不大于1，砂中不得有雜草和木屑

13、。3.4.1.3石子(卵石)：本工程混凝土采用24cm的卵石，在質量上要嚴格把關，卵石中針狀、片狀物含量不得超過15，泥土、雜物含量不大于2，硫化物和硫酸鹽含量不得大于1。3.4.1.4水：一般飲用水、自來水、井水、河水、塘水均可以使用，但不能用工業廢水和渾濁的泥水及含氯化鈣的水。3.4.2 混凝土配合比本工程混凝土配合比砼標號使用水泥坍落度水灰比水:水泥:河砂:卵石C20普通425#水泥4-6cm0.65195:323:729:1248C10墊層0.78180:230:680:133039:50:146:289C7.50.82180:220:1200:74041:50:273:1683.4.

14、3 混凝土的澆制1) 鋼筋加工：本次施工中基礎采用的鋼筋為 箍筋為HPB300、主筋為HRB335級鋼筋。所用鋼材的品種、規格應與設計相符，并有相應的合格證。盤圓的鋼筋用絞磨預拉總長0.71，并除去油漬、鐵銹。2) 鋼筋末端的彎鉤應按凈空直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍作180的圓彎曲，當用手工彎曲時，為了保證180的彎曲一般取直徑的3倍。3) 用圓鋼制成的箍筋，其末端應有半圓彎曲，并采用等強焊條，箍筋上下搭接電焊長度不小于100mm。4) 鋼筋加工后全長的凈尺寸誤差控制在20mm，鋼筋的彎鉤應朝向結構內部，把扎固好的鋼筋按型號分類堆好，并掛牌說明，以防弄錯。5) 拌制：商品混凝土配合比配好水泥、

15、砂子、卵石，加水拌制3-4次，在拌制時要時刻控制水量和進行坍落度試驗，一般坍落度控制為4-6CM。6) 混凝土的搗固：混凝土應分層灌筑和搗固。一般規定為200300mm搗固一次，在搗固時不能碰到鋼筋上，搗固時間既不宜過長也不宜過短，過長易引起分離現象，過短會使砼不均勻，一般在砼不再顯著下沉，氣泡不再出現為止，鐵塔基礎采用插入式搗固器。7) 混凝土的養護：自澆制12小時后開始澆水養護，其養護日不少于5晝夜，在開始三天內白天每晝夜不少于三次澆水，在干燥、炎熱的天氣下，應在澆制四小時后開始養護，澆水次數應增加，且養護日期不得小于七晝夜。8) 拆模：對線路工程，鐵塔基礎都是不承重的側面模板，在砼強度保

16、證其表面及菱角不因拆模而損壞，一般強度不小于25KG/cm2。具體澆制到拆模的時間如下表：9) 氣溫在5及以下時進行混凝土澆制需采取保溫措施。3.4.4 試塊制作1) 試塊制作要在澆制時現場制作，其養護條件和配合比與基礎相同，并在試塊上用油漆寫好桿號、制作日期。2) 要求4基塔基礎每基制作1組，每組3塊。3)試塊澆制滿28天，應及時送檢單位進行試驗。3.4.5 混凝土澆制時注意事項1) 在鐵塔基礎澆制時，應對基礎洞底尺寸、深度以及中心點進行校對，對于有水的洞底先把水排出。特別是注意轉角塔基礎的升高值。2) 一個鐵塔基礎必須連續澆完，不得間斷。3) 對澆制后的物體尺寸要進行測量，其誤差范圍見下表

17、：誤差項目地腳螺栓式直線轉角整基基礎中心與中心樁之間位移橫線方向(mm)3030順線方向(mm)30基礎根開及對角尺寸22基礎頂面相對高差(mm)55保護層厚度(mm)-5-5地腳螺栓中心對立柱中心的偏移(mm)1010整基基礎的扭轉(分)10103.5 鐵塔組立3.5.1 組立方法：本工程鐵塔施工場地都較好，鐵塔噸位都較輕，容易組立，推薦選用內拉懸浮式扒桿立塔。1) 扒桿選擇：針對現有的扒桿，可選用鐵扒桿、四方扒桿、鋁合金扒桿或木扒桿做懸浮式扒桿。扒桿高度為9-13米。2) 扒桿的組立：首先用最下面兩估塔身散裝好3個面，扒桿排組在未裝斜材面邊，用對面主材掛定滑車，通過絞磨立正扒桿，然后裝斜材

18、。3) 扒桿提升：在扒桿桿根部掛20KN滑車，用11鋼絲繩一頭鎖在主材，通過扒桿根部滑車，到對角主材上滑車至絞磨牽引。提升時各拉線應均勻松出，保證扒桿垂直提升，當提升到位后，調節制動繩，使扒桿根在塔位中心，鎖好扒桿制動繩，松出牽引，調正扒桿，固定好拉線。為了防止損傷塔材和鋼絲繩，要求在鋼絲繩與塔材綁扎處用塞木、麻布包在塔材上。扒桿制動繩對扒桿夾角不得大于40。扒桿提升后，對可裝好的平臺十字鐵，要求馬上裝好，以防止鐵塔結構變形。4) 塔材吊裝：根據鐵塔結構，調節扒桿傾斜，使吊物容易就位。起吊時，應固定好各拉線，特別是反向拉線。控制繩的對地夾角不得大于45。對起吊塔材要用圓木補強。根據扒桿高度及扒

19、桿型式，控制起吊重量。5) 懸浮式扒桿組塔工機具表：序號名稱規 格數量備注1扒桿鐵、四方鐵、四方鋁1付9-13米2鋼絲繩13100m1根3鋼絲繩136-10m2根4鋼絲繩1325m4根內拉式拉線5鋼絲繩15.56.8m4根6鋼絲繩1175m1根提升扒桿7滑車30KN1個8滑車20KN3個9滑車10KN5個10補強木1104-6m2個11絞磨30KN1臺12角鐵樁L75150018個13花蘭1812個14千斤頭11、13、15.5各10根15地錨30KN4個水田中用16卸扣30KN5個17卸扣10KN8個18拉線鉗5KN4個19榔頭16P1把20鏈條葫蘆20KN4個21吊繩13100m4根22吊

20、繩1365m4根6) 內拉懸浮式扒桿組塔勞動組合人員位置技工民工高空4-6地面2-412-14指揮1安監1合計8-1212-147) 懸浮式扒桿吊塔的許用起吊重量表(kg)扒桿懸出高度(米)內拉懸浮式外拉懸浮式5.59056.08686.583511257.080411257.577511258.07201125注：拉線對地夾角45；控制繩對地夾角45；扒桿傾斜角15；吊繩傾斜角15。3.6 舊塔拆除3.6.1 起吊前，工作負責人必須親自檢查現場布置情況，作業人員認真檢查各自操作項目的現場布置情況。確保指揮信號暢通。3.6.2 抱桿承托繩對抱桿的夾角應小于45；采用內拉線抱桿時，拉線與抱桿的夾

21、角應不小于30。當不能滿足上述要求時應采取防止抱桿失穩措施。3.6.3 拆除鐵搭工作要有專人指揮，統一信號。要從上到下拆除。3.6.4 拆下的塔材及工具嚴禁浮擱在鐵塔上，塔材、控制繩、攬風繩等拆除時應采用吊繩吊送，嚴禁拋擲。3.6.5 采用火焊切割塔材時，應嚴格按照焊接操作規定進行作業。3.6.6 塔片拆除過程中，地面施工人員不得在吊件下方、受力鋼絲繩內角側逗留；吊件下降時，應設專人監護吊件下降情況，收緊控制繩，防止吊件沖撞塔身。3.6.7 當新舊鐵塔相互交叉時，應根據現場情況制定拆塔施工技術措施，即要使拆塔工作順利進行，又必須保證新塔的穩定。3.7 舊桿和導線拆除3.7.1 進入施工現場的施

22、工人員必須正確佩帶安全防護用品，高空作業時必須采用雙保險。3.7.2 施工現場布置應設置安全警戒線、警示牌、友情提示牌等安全設施。3.7.3 立、撤桿時，非指揮人或指定人員其他人員應遠離桿高1.2倍距離以外，并有專人指揮；并做好防止電桿突然傾倒的措施。3.7.4 撤舊時先檢查桿身，必要時加設臨時拉繩，嚴禁帶張力開斷導線；撤桿時吊點應套在適當位置，防止電桿突然傾倒。3.7.5 撤桿應設專人指揮，工作人員必須熟悉指揮信號堅守崗位、思想集中、相互配合。撤桿過程中應注意各方面情況，如有異常現象應立即停止，糾正后再繼續起立。3.7.6 舊桿開始傾離地面后，應對各部吃力點做一次全面檢查，確無問題再繼續減緩

23、放倒速度，并注意各側拉繩。3.7.7 檢查各方應受力均勻，兩側拉線應拉好，不得左右傾斜。3.7.8 固定臨時拉線時，不得固定在可能移動的物體上或其他不可靠的物體上。3.7.9拆除導線線時前后信號必須明確暢通，采用對講機聯系時，傳話應清晰并設專人掌握。3.7.10.放線滑車使用前應進行外觀檢查，無關門保險嚴禁使用。3.7.11拆除桿塔必須做好臨時拉線和各項補強措施。 3.7.12.拆除線段內的跨越架、樹木、交通要道等處和桿塔附近均應設專人護線。信號聯系必須通暢。3.7.13桿上有人工作時嚴禁調整和拆除拉線。3.7.14不能采用突然剪斷導線的方法放線。3.8桿塔、金具、絕緣子型號及運輸序號材料名稱

24、規格型號單位數量桿段重量小計備注1鐵塔ZMC3-36基1DJC1-24基1SZC3-24基1SZC3-30基1SDJC-21基3小計72鐵塔基礎T1個4T2個4T3個4T4個4T5個4T6個83接地裝置GD-8套74絕緣子串DN-24套42導線掛線圖DN-23套15導線掛線圖DZ-1套55線材導線LGJ-300/40噸11.3地線17-11.4-1270-B噸2.53.9、放緊線3.9.1放緊線施工概況3.9.1.1導地線型號導線：LGJ300/40型地線：17-11.4-1270-B鋁包鋼絞線光纜：ADSS通信光纜3.9.1.2、耐張段數量3.9.1.2.1本改造工程耐張段為1#3#、3#5

25、#、5#7#3.9.2導、地線展放3.9.2.1放線過程中，對展放的導線及避雷線應認真進行外觀檢查。對于導線有損傷或斷頭有標志的地方，應查明情況妥善處理。3.9.2.2放線滑車的使用應符合下列規定3.9.2.3輪槽尺寸及所用材料應與導線或避雷線相適應，保證導線或避雷線通過時不受損傷。3.9.2.4輪槽底部的輪徑當展放導線時應符合國家現行標準放線滑輪直徑與槽形的規定，當采用鍍鋅鋼絞線作避雷線展放時，其滑車輪槽的底部與可放鋼絞線直徑之比不宜小于15。3.9.2.5對于嚴重上物或垂直擋距甚大處的放線滑車，應進行驗算，必要時采用特制的結構。3.9.2.6滑輪應采用滾動軸承，要妥善保管，不得摔碰，使用前

26、應檢查并確保其轉動靈活。3.9.2.7光纜牽引各方都連接好后，開機前應用步話機進行聯系，看聯絡是否有問題，當沒有問題時，牽引機可開機慢慢牽引，當牽引無問題時可慢慢加快速度，當光纜拉到耐張轉角桿時，應放慢速度，桿塔上應有人看守，防止防扭器卡住滑車，或光纜跑槽。收緊光纜時由兩人同時在工作段兩端桿塔上進行光纜弧垂的收緊，技術人員在工作段中間觀察和指揮弧垂的調整。在一般情況下，光纜弧垂和導線弧垂差不多，可略緊一些，但在特大檔距內可把掛點下移一些，弧度可更緊一些，這樣可防止弧垂過大，吹大風時擺動過大。3.10交叉跨越措施。3.10.1跨越10KV和400V線路施工采取停電措施。3.10.2導地線展放方法

27、耐張桿塔打臨時拉線及搭頭規定耐張桿塔采取先收線，即打反向臨時拉線：后收線者，負責拆臨時拉線，并負責該耐張桿塔的搭頭工作。3.10.3導地線的質量標準3.10.3.1導線在同一截面處損傷，同時符合下列兩種情況時，可采取將棱角、毛刺修光處理：3.10.3.2單股損傷深度小于直徑的1/2；3.10.3.3損傷面積為導電部分部截面積(鋼芯鋁絞線為鋁部分截面積)的5及以下(相當于2.7股)。3.10.3.4導線損傷在表范圍內時，允許纏繞或以補修金具補修處理。導線損傷允許纏繞或補修標準處理方法鋼芯鋁絞線備注纏繞在同一截面處鋁股份損傷超過修光處理，但其面積占鋁股總截面積的7%及以下相當于3.78股補修金具補

28、修在同一處鋁股的損傷面積占據股總截面的7%以上，25%(相當于13.5股)及以下注：“同一處”系指一人補修金具的允許補修長度；“在同一處的損傷面積”系指在一個補修金具的允許補修長度內損傷線股的截面積之和。纏繞處一般使用導線外層線股。3.10.3.5導線損傷下列情況之一時，必須換線處理3.10.3.6鋼芯鋁絞線的鋼芯斷股；3.10.3.7在一個補修金具的有效補修長度范圍內的損傷面積；鋼芯鋁絞線超過鋁部分總截面25；3.10.3.8連續損傷雖在允許補修范圍之內，但其損傷長度已超出一個補修金具所能補修的長度。3.10.3.9金鉤、破股己使鋼芯或內層線股形成無法修復的永久變形。鋼絞線損傷處理標準鋼絞線

29、股數以鍍鋅鐵絲纏繞以補修金具補修換線7-斷1股斷2股以上19斷1股斷2股斷3股注：單股損傷深度超過直徑的1/2時，按斷股論。3.10.3.10采用線股纏繞或補修金具補修時，導線損傷部分應位于纏繞束或補修金具兩端各30毫米以內。3.11導、地線的連接本工程導、地線的連接全部采用液壓。其具體工藝流程見導、地線液壓試驗報告與導地線液壓規程。3.12馳度觀測：氣溫在35時(降溫20查應力)，相關觀測檔距如下：(單位)m觀測檔距導線弧垂地線弧垂氣溫在35時01#03#5.28.3703#05#14.18.205#07#13.78.7觀測檔距導線弧垂地線弧垂氣溫在30時01#03#12.958.5703#

30、05#15.4610.6105#07#13.73.7觀測檔距導線弧垂地線弧垂氣溫在25時01#03#12.768.3703#05#15.210.4105#07#5.893.63.13.1安裝工藝及要求：3.13.1.1附件安裝一定要在桿塔完全校直，馳度調平后才能進行。3.13.1.2對于金具的鍍鋅層有局部碰傷或脫鋅，應除銹后補刷防銹漆。3.13.1.3掛線后應及時進行附件安裝，防止導線、避雷線因振動受傷。3.13.1.4直線桿塔導線的提升力一般為15KN左右(1.5噸左右)。地線一般為4KN(400公斤左右)。3.13.1.5附件安裝選用2噸鏈條葫蘆、手板葫蘆、雙鉤等吊裝工具。吊裝導、地線脫離

31、滑車，應先用鋼絲保險過渡，以防機具出問題。3.13.1.6絕緣子串、導線及避雷線上各種金具螺栓、穿釘及彈簧銷子的穿向統一，并遵守下列規定：a.橫向穿者：對于導線兩邊線由線路內側向外穿，中線由左向右穿(面向受電側)。b.順線方向者一律由送電側穿入(包括彈簧銷)。c.垂直者：由上向下穿。d.開口銷必須對稱開口，開口總角度6090，開口后不得有折斷、裂紋現象，不得用線材代用開口銷。3.13.1.7導線不得與線夾或夾具直接接觸，安裝前須在線表面緊密包纏鋁包帶，鋁包帶的纏繞方向應與外層線股的絞制方向一致，兩端露出夾口0-10mm以內，且斷頭纏回到線夾內壓住。3.13.1.8懸垂線夾安裝后，絕緣子串應垂直

32、于地面，個別情況下，其在順線路方向與垂直位置的傾斜不可超過5，且在本線路最大偏移值不超過195毫米。3.13.1.9導線跳線搭接，根據桿塔型式引渡跳線，其弧度應呈近似懸鏈狀自然下垂。a.安裝前。應檢查連接面是否平整，耐張管跳線邊板的光潔面必須與跳線線夾邊板的光潔面相連接。b.以汽油清洗連接面及導線表面的污垢。隨即涂一層電力脂，電力脂用鋼絲刷清除表面的氧化膜。3.13.1.10保留電力脂并逐個均勻擰緊連接螺栓。3.13.1.11懸掛相序牌按照相序布置圖，在耐張塔橫擔掛線點處；懸掛。3.14跨越架搭設和拆除：3.14.1進入現場的施工人員必須正確佩帶安全防護用品，高空作業時必須采用安全帶。3.14

33、.2獨柱式跨越架在拉線未固定前，嚴禁上人作業；上下傳遞物件時，必須用吊繩吊送嚴禁拋擲。3.14.3獨柱式跨越架搭設；跨越架底部應固定牢固，封頂強度滿足承載能力的要求并綁扎牢固；跨越架高度超過9米時，頂部及腰部應設置拉線，中部接點處采取防傾倒補強措施。3.14.4停電進行跨越施工前，應向運行部門書面申請將被跨越線路停電；110KV新架玉仁線、向煤栗玉線#1P1跨10K雙回路白龍線、碧玉線#007-#008桿在#5、#9裝設10KV接地線4付 、跨10KV雙回路茆田線菁華鋪線#004-#006.在#4、#6裝設10KV接地4付110KV新架玉仁線、向煤栗玉線P1P2跨10K雙回路、白龍線碧玉線（白

34、龍線#07-#008桿在#008、#018桿裝設接地2付；碧玉線龍泉美支線#11-#13。在#023、#033桿裝設接地2付；P1-P2跨白龍公路一處應指定專人監護公路車輛。110KV新架玉仁線、向煤栗玉線P3-P4跨35KV處已退運線路寧南線#028-#029在#028桿裝設35KV接地1付：P3-P4跨400V2處停白龍線白馬月塘變（G2045）停該臺區并在低壓A05、B06桿桿裝設低壓接地線各1付： 110KV新架玉仁線、向煤栗玉線P6-P7跨400V一處白龍線白馬變G204在B26桿裝設接地低壓1付110KV新架玉仁線、 P9-P10跨400V1處10KV萬壽山線朱家灣支線#37-3桿

35、變壓器無臺區號停該臺區在A08桿裝設接地低壓1付原110KV玉仁線拆除#2-3#跨10K雙回路、白龍線碧玉線（白龍線#027-#028桿在#026、#033桿裝設接10KV地2付；跨碧玉龍泉1美墅支線#012-#013在#018、#013、#008桿各裝設10KV接地線1付原110KV玉仁線拆除#5-6#跨10KV白龍線和諧家園臨時變在臨時變壓器上裝設10KV接地一付。原110KV玉仁線拆除#5-6#跨400V白馬月塘變（G2045臺區）停該臺區并在A16桿裝設低壓接地1付。原110KV玉仁線拆除#7-8#跨400V1處白馬變（G2007臺區）停該并在A12桿裝設低壓接地1付架體對被跨線路的垂

36、直和水平距離應滿足安規要求；作業人員不得在架體內側攀登作業；封頂時必須用干燥并絕緣性能好的尼龍繩或尼龍網封項。（要求全部采取停電跨越，并對停電跨越線路情況及跨越措施進行具體說明）3.14.5公路跨越架搭設，應按照權屬管理部門的要求落實相關安全措施。3.14.6跨越架安裝后，應懸掛醒目的警告標志。3.14.7跨越架拆除：采用正確的拆除方法，從上往下進行拆除：嚴禁上下無秩序地同時進行拆除，嚴禁采取成排推倒的方法。3.14.8懸掛相序牌按照相序布置圖，在耐張塔橫單掛線點處懸掛。在雙回路鐵塔上掛線路標示牌。4、安全措施4.1為了保證本工程的安全施工，按照電力安全工作規程和上級有關規程制度，根據本工程的

37、實際情況，制定此安全措施。4.2施工單位的各級人員必須熟悉并嚴格遵守本措施，施工隊全體工作人員(包括農技工和民工)嚴格遵守本措施的有關規定，并經考試合格后才能上崗作業。凡進入施工現場的全體人員必須正確戴好安全帽，系好下額帶，工作負責人應著紅馬夾，對桿塔上工作人員應認真監護，及時糾正不安全行為。4.3施工作業前必須嚴格“站隊三交”，詳細交待工作任務、施工方法，交待安全措施和注意事項。4.4施工人員嚴禁違章作業，有權申述理由拒絕違章作業。遇到緊急情況時，安全員現場把關人等有權責令先行停止工作，并立即報告項目部處理。4.5對從事起重、焊接、鉗壓、高處作業、汽車駕駛、機械操作等特種工作人員，必須進行專

38、業操作技術培訓和安全規程的學習。4.6主要工器具必須有近期的安全技術檢驗標準，使用前必須進行外觀檢查，不合格者嚴禁使用。4.7在桿塔上工作時，工作人員應正確使用安全帶和腰繩，安全帶、腰繩必須系在主桿或結實牢固的構件上，不得栓在附件上，安全帶不得低掛高用，在施工過程中，應隨時檢查扣環，桿塔上作業轉位時，不得失去安全帶的保護；當施工人員登上桿塔準備出線作業時，要檢查放線滑車是否處在保險位置。其他構件是否牢靠，監護人應加強監護。4.8桿塔上作業，使用的工具和材料，應放在工具袋內或用繩索綁牢，上下傳遞單用索吊送，嚴禁拋扔。4.9、工作地段如有鄰近、平行、交叉跨越線路，為防止停電檢修線路上感應電傷人，在

39、需要接觸工作相上應使用個人保安線。必要時采用配合停電方式進行。4.10在接到停電工作命令后，必須首先進行驗電，驗電必須使用相應電壓等級的合格驗電器，驗電時必須戴絕緣手套并逐相進行；驗電必須設專人監護。驗明線路確無電壓后，必須立即在工作地段兩端掛接地線。4.1l遇有五級以上的大風或雷、雨天氣都應當停止工作。4.13附件安裝使用手板葫蘆時，導地應用保險繩保險。4.14下絕緣子串工作應先將安全繩系在橫擔上，待下到絕緣子串并系好安全帶采取雙層保險后方可開始工作。4.15駕駛員應檢查車況，熟悉車輛性能，在行車過程中嚴格遵守交通規則。4.16嚴禁酒后開車和無證駕車。4.17夏季中午處于全天的最高溫時段，施

40、工隊伍應合理安排作息時間，充分利用早晚氣溫較低時施工，避免高溫施工作業中署。4.18項目部、施工隊準備好防暑降溫藥品及清涼飲料。注意駐地和食堂衛生。組立桿塔現場應設置警告牌和圍欄，防止行人在現場穿越或逗留圍觀。4.19在水田中的鐵塔基礎主柱基面出土0.6米；基礎完工后，應將基坑開挖的余土全部堆放在塔基土地征購的范圍內，以恢復原有農田的可耕種狀態。4.20在山區的鐵塔基礎周邊應修排水溝，將出水口引向老土處排水；并且在上山坡方向開挖“人”字形排水溝，以免山洪沖刷基礎，確保線路安全運行。4.21按省公司對導線與樹木垂直距離的要求，在竣工驗收時導線對非速生樹的距離不小于6米，對速生樹的距離不小于8米凡垂直距離小于此標準的應砍伐；線路兩側凡影響線路安全運行的樹木也應砍伐。4.22玉仁線右側為帶電220KV向玉線大約相距15米。應做好防感應電傷人的措施。4.23玉仁線P1-P2桿新放導線和拆除導線時要指定專人監護并在公路兩旁設置警示牌。在拆除舊導地線時要在拆除的反方向打好臨時拉線。4.24光纜架設時應有專門的安全監督員，做好現場的安全監督工作，保證施工人員按照安全規程進行施工。如是否帶有安全帽，高處作業時應系好安全繩索等，避免安全事故的發生。