1、內(nèi)蒙古京寧熱電有限公司七蘇木鐵路專用線工程七蘇木站場(chǎng)改造施工方案 編 寫(xiě)： 審 核： 批 準(zhǔn)： 七蘇木專用線施工方案1 編制依據(jù)1）、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法鐵運(yùn)2012280號(hào)2）、呼和浩特鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則呼鐵運(yùn)2014467號(hào)3）、鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則（中國(guó)鐵路總公司令第30號(hào)）4）、鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第501號(hào)）5）、鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法（鐵建設(shè)2006179號(hào)）6）、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例(國(guó)務(wù)院令第430號(hào))7）、鐵路技術(shù)管理規(guī)程（中國(guó)鐵路總公司部令第29號(hào)）8）、鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）9）、

2、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查測(cè)量資料，根據(jù)有關(guān)圖紙和規(guī)范施工。2 站改工程概況2.1既有車站工程概況七蘇木站站中里程為K8+514，為中間站，車站既有到發(fā)線4條（含正線2條），有效長(zhǎng)度為850m，車站二連端咽喉區(qū)接有永輝專用線和瀝青專用線，并設(shè)有安全線；站內(nèi)設(shè)300m*5*0.3m基本站臺(tái)一座，300m*5*0.3m中間站臺(tái)一座，站4道外側(cè)混凝土面貨場(chǎng)一處。在3道二連端設(shè)有安全線1條，有效長(zhǎng)度50m。2.2車站改建工程概況本次七蘇木站在既有4道外側(cè)增加到發(fā)線1條，有效長(zhǎng)度為920m，且坡度為1.3。由此引起的既有烏盟交通瀝青專用線接軌由既有的到發(fā)線4道變?yōu)樾陆ǖ牡桨l(fā)線6道，并還建安全線1條，有效長(zhǎng)度為50m，還建

3、烏盟交通瀝青專用線聯(lián)絡(luò)線及道口部分。電廠專用線自新建6道集寧端接軌，并在6道集寧端咽喉外側(cè)增建安全線1條，有效長(zhǎng)度為50m。2.3新建京寧電廠站概況京寧電廠站新建到發(fā)線5條，其中1道1075m，2道1004m，4、5道970m，正線3道995m，修車線1條133m，機(jī)待線1條110m，機(jī)車整備線1條70m，站場(chǎng)線路總長(zhǎng)5669m。站場(chǎng)新建9號(hào)道岔12組。區(qū)間線路1550m。鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：新建線路設(shè)計(jì)速度80km/h，線路等級(jí)級(jí)，正線數(shù)目單線，限制坡度9，牽引種類內(nèi)燃，預(yù)留電力，機(jī)車類型DF8B，牽引質(zhì)量5000噸，閉塞方式場(chǎng)間聯(lián)系，最小曲線半徑600m。3 施工計(jì)劃內(nèi)容、施工等級(jí)1月3日1

4、月30日利用集二線天窗點(diǎn)進(jìn)行七蘇木車站站改施工。期間主要對(duì)站6道、7#、9#、11#、13#、16#、18#道岔，七蘇木站至京寧電廠站區(qū)間及各股道、道岔?yè)v固作業(yè)。電務(wù)試驗(yàn)聯(lián)鎖。3.1施工等級(jí)：級(jí)3.2封鎖要點(diǎn)前期工作準(zhǔn)備工務(wù)施工準(zhǔn)備內(nèi)容：點(diǎn)外完成七蘇木站場(chǎng)新增6道，七蘇木站至京寧電廠站區(qū)間及各股道、道岔鋪設(shè)。信號(hào)施工準(zhǔn)備內(nèi)容：室內(nèi)設(shè)備提前就位，新組合架焊線；開(kāi)挖信號(hào)電纜溝、敷設(shè)電纜。通信施工準(zhǔn)備內(nèi)容：提前組織勞動(dòng)力開(kāi)挖護(hù)欄外光纜溝，敷設(shè)光、電纜，組織材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。4 主要工程數(shù)量4.1工務(wù)：點(diǎn)外完成七蘇木站場(chǎng)新增6道，七蘇木站至京寧電廠站區(qū)間及各股道、道岔鋪設(shè)，點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行大機(jī)搗固作業(yè)。4.2信

5、號(hào)：新增電廠站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖道岔13組；集賁區(qū)域聯(lián)鎖軟件修改，TDCS、微機(jī)監(jiān)測(cè)修改。5節(jié)點(diǎn)安排5.1工務(wù)2016年1月20日前完成七蘇木站場(chǎng)新增6道，七蘇木站至京寧電廠站區(qū)間及各股道、道岔鋪設(shè)。完成現(xiàn)場(chǎng)所有道岔及撥接線路中心的定位，控制好標(biāo)高；完成配軌、道碴及相關(guān)材料的準(zhǔn)備工作；儲(chǔ)備好施工人員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行全員崗前安全教育、技術(shù)交底；完成方案審查并與相關(guān)設(shè)備管理單位簽定安全協(xié)議，根據(jù)方案上報(bào)封鎖施工計(jì)劃。在封鎖前要對(duì)既有線路、新鋪線路、道岔的狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查、核實(shí)、丈量，準(zhǔn)確計(jì)算配軌長(zhǎng)度及順坡長(zhǎng)度。按要求放設(shè)中線、標(biāo)高控制樁。對(duì)新鋪線路和道岔進(jìn)行一次靜態(tài)驗(yàn)收。5.2信號(hào)2016年1月15

6、日前完成電廠站車站電纜敷設(shè)、挖電纜溝；2016年1月25日前完成電廠站車站電纜敷設(shè)及電纜溝回填；2016年1月25日前提前對(duì)電廠站室外部分道岔、信號(hào)機(jī)進(jìn)行組裝；完成室內(nèi)信號(hào)設(shè)備安裝、配線。6 施工方案采用點(diǎn)外預(yù)鋪點(diǎn)內(nèi)搗固的施工方案。6.1軌道6.1.1施工調(diào)查、勞動(dòng)力、材料及技術(shù)準(zhǔn)備工作對(duì)預(yù)鋪線路等所在具體位置及影響施工的既有設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，對(duì)影響施工的既有設(shè)施應(yīng)提前與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系、排干。對(duì)施工資料進(jìn)行復(fù)核，并組織復(fù)測(cè)人員進(jìn)行線路復(fù)測(cè)及道碴鋪設(shè)的交接（道碴鋪設(shè)一次性鋪設(shè)完成，要求鋪設(shè)0.35m厚道床，預(yù)留0.05m的起道用碴及邊坡、碴肩堆高、軌枕盒內(nèi)回填所用道碴堆放于線路兩側(cè)）。籌備施工用料及施

7、工機(jī)具、人員，并組織進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行崗前安全、技術(shù)培訓(xùn)，考核上崗。6.1.2人工鋪軌6.1.2.1施工方法采用分段鋪設(shè)法，對(duì)已鋪設(shè)完道碴地段且不影響既有線行車安全地段進(jìn)行人工鋪軌作業(yè)。6.1.2.2施工工藝根據(jù)已測(cè)設(shè)的線路中樁，用線繩掛好標(biāo)線，按枕木間距布枕，方正軌枕間距，上鋼軌并連接安裝扣配件，用撬棍撥道，將直線撥直，曲線撥圓順，采用順高就低的方法初起道，再根據(jù)起道量進(jìn)行精細(xì)起撥道；最后進(jìn)行質(zhì)量檢查，校正軌距，補(bǔ)齊和更換不合格扣配件，更換斷枕，核對(duì)線路中線。6.1.2.3主要技術(shù)要求根據(jù)已測(cè)設(shè)的線路中樁，用線繩掛好標(biāo)線，劃出軌枕中線，方正軌枕，使其兩中線重合。上扣件前按枕間距細(xì)方軌枕，鏟平承軌槽

8、內(nèi)余渣，然后將各種扣件正確擺放在承軌槽兩側(cè)。鋼軌連接的要求：夾板與鋼軌的接觸面應(yīng)涂防腐油，軌縫按預(yù)留值預(yù)留（8mm）；接頭螺栓扭力不小于300NM。撥道直線撥直、曲線撥圓順，股道中心應(yīng)與線路中心重合，誤差不大于20mm，起道按起道量表進(jìn)行起道，誤差+50mm ,-30mm。6.1.3封鎖時(shí)間作業(yè)內(nèi)容作業(yè)一：21日進(jìn)大機(jī)，27日出大機(jī)，大機(jī)搗固。大機(jī)由站4道待命，點(diǎn)始轉(zhuǎn)線搗固7#、9#、11#、13#、15#、16#、18#道岔及站6道，七蘇木道岔及岔線搗固完成后進(jìn)入電廠專用線。作業(yè)二：補(bǔ)砟整道上足枕木盒內(nèi)外道砟，進(jìn)行起道搗固、撥正。作業(yè)三：檢查軌距水平全面檢查軌距水平和道岔各部結(jié)構(gòu)尺寸是否有變

9、形，是否達(dá)到開(kāi)通條件，特別是尖軌與基本軌應(yīng)密貼。作業(yè)四：開(kāi)通慢行經(jīng)全面檢查確認(rèn)無(wú)誤后，開(kāi)通慢行。第1列限速35km/h、第2列限速45km/h、第3列限速60km/h，至另有通知時(shí)止。6.1.4開(kāi)通后的整理工作仔細(xì)養(yǎng)護(hù)：利用行車間隙全面仔細(xì)養(yǎng)護(hù)線路，直至完全符合標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)正常運(yùn)行。6.2信號(hào)6.2.1封鎖點(diǎn)外施工組織勞動(dòng)力開(kāi)挖電纜溝、過(guò)道開(kāi)挖、電纜敷設(shè)、新設(shè)備安裝（涉及正線的除外）。6.2.2封鎖點(diǎn)內(nèi)施工配合安裝道岔，勾通軌道電路并進(jìn)行部分聯(lián)鎖試驗(yàn)。7 施工組織施 工 單 位：內(nèi)蒙古百泰公司。施工配合單位：設(shè)備管理單位。人員及機(jī)具安排：7.1人員安排七蘇木車站站改工程管理人員配置數(shù)量表序號(hào)姓名職

10、務(wù)聯(lián)系方式備注1靳自力指揮長(zhǎng)施工負(fù)責(zé)人2付柱柱項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人3魯建生項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人4張慧電務(wù)負(fù)責(zé)人5張運(yùn)生電力負(fù)責(zé)人6錢志勇通信負(fù)責(zé)人7劉鵬慧質(zhì)量負(fù)責(zé)8叢艷玲安全負(fù)責(zé)9胡夢(mèng)波安質(zhì)部長(zhǎng)10蔣子軍工程部長(zhǎng)11鄭智彪物資部長(zhǎng)12韓林霞財(cái)務(wù)部長(zhǎng)13韓志新專業(yè)工程師14陳長(zhǎng)軍專業(yè)工程師15張寶龍專業(yè)工程師16宋小軍技術(shù)員17劉金寶工班長(zhǎng)18苑 奇技術(shù)員19劉和平領(lǐng)工員20李長(zhǎng)龍駐站防護(hù)員21李建平現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員22段建忠現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員23李志強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員24李世君施工員7.2施工機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量狀態(tài)備注1裝載機(jī)臺(tái)2良好2自卸汽車臺(tái)3良好3液壓搗固機(jī)組4良好4發(fā)電機(jī)臺(tái)2

11、良好5液壓起撥道機(jī)臺(tái)30良好6齒條起道機(jī)臺(tái)30良好7電動(dòng)鋸軌機(jī)臺(tái)4良好8電動(dòng)鉆孔機(jī)臺(tái)4良好9單軌車臺(tái)2良好10抓軌器個(gè)8良好11開(kāi)口撬棍、抬杠根各60良好12鋼叉、鐵鍬把各60良好13釘?shù)厘N把10良好14丁字扳手、加力扳手把各30良好15電動(dòng)扳手把4良好16爬鎬把40良好17氧氣、乙炔氣套1良好18搗固電鎬把8良好19軌縫調(diào)節(jié)器臺(tái)2良好20雙輪滑車個(gè)20良好21滑移短軌根24良好22道尺把2良好23枕木根60良好24小蜜蜂搗固機(jī)臺(tái)6良好25搗鎬把40良好26活動(dòng)扳手把8良好27皮斗個(gè)60良好28照明設(shè)備套2良好7.3防護(hù)用品主要防護(hù)工具表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量狀態(tài)備注1移動(dòng)停車信號(hào)牌塊4良好

12、2移動(dòng)減速信號(hào)牌個(gè)8良好35、45、60、80km/h3移動(dòng)減速地點(diǎn)標(biāo)塊各3良好4信號(hào)燈盞6良好5對(duì)講機(jī)臺(tái)20良好6防護(hù)備品付6良好7作業(yè)標(biāo)塊4良好8口哨個(gè)10良好9高強(qiáng)手電筒盞20良好8 站改施工步驟8.1大機(jī)搗固實(shí)施方案在站改施工過(guò)程中，擬采用1組道岔?yè)v固車和1組線路搗固車及穩(wěn)定車進(jìn)行道岔和線路搗固作業(yè)。封鎖前一天大機(jī)運(yùn)行至七蘇木車站待命。封鎖后由站線進(jìn)入封鎖區(qū)段，達(dá)到搗固條件后對(duì)施工段落進(jìn)行搗固，點(diǎn)畢返回七蘇木站待命。8.2站改施工方案一、2016年1月7、14日，聯(lián)鎖補(bǔ)強(qiáng)試驗(yàn)，影響范圍： 停用集寧站I、II場(chǎng)、七蘇木、大陸號(hào)站全站信號(hào)、聯(lián)鎖、TDCS、微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備，停用賁紅站至大陸號(hào)站

13、至七蘇木站至集寧站區(qū)間自動(dòng)閉塞設(shè)備，停用集寧站I場(chǎng)、II場(chǎng)至III場(chǎng)間調(diào)車信號(hào)，停用集寧站I場(chǎng)、II場(chǎng)至集寧南站間接發(fā)車信號(hào)，停用集寧站I場(chǎng)、II場(chǎng)至葫蘆站間半自動(dòng)閉塞設(shè)備，停用集寧站I場(chǎng)、II場(chǎng)對(duì)機(jī)務(wù)段的出入庫(kù)調(diào)車信號(hào)90分鐘（其中含點(diǎn)畢前集寧站、場(chǎng)至大陸號(hào)站60分鐘垂直天窗）。二、2016年1月25、27日電務(wù)：信號(hào)復(fù)聯(lián)試驗(yàn)，XL、FXL信號(hào)機(jī)接入電源，調(diào)試七蘇木站7/9#、11/13#、15#道岔，XL、FXL信號(hào)機(jī)及相關(guān)軌道電路。影響范圍：點(diǎn)始七蘇木站垂直天窗30分鐘，30分鐘后停止七蘇木站4、6道接發(fā)車及調(diào)車信號(hào)，含點(diǎn)畢前30分鐘垂直天窗試驗(yàn)聯(lián)鎖。三、2016年1月21日工務(wù)：封鎖七

14、蘇木上行正線（含站4道）K9+156至K7+579處180分鐘點(diǎn)始大機(jī)搗固7#、9#、11#、16#、18#道岔及站6道，后經(jīng)13#、11#道岔進(jìn)入京寧電廠專用線，對(duì)專用線各股道及道岔進(jìn)行搗固作業(yè)。電務(wù)：工務(wù)點(diǎn)畢順延七蘇木站集寧方面咽喉30分鐘垂直天窗，進(jìn)行道岔調(diào)試。1月28日點(diǎn)始大機(jī)由京寧電廠專用線經(jīng)新11#、新13#道岔進(jìn)入站4道后轉(zhuǎn)線到集寧站。四、2016年1月29日京寧電廠站信號(hào)大封鎖。工務(wù)：與電務(wù)同步開(kāi)通七蘇木站9#、11#、15#道岔直曲股，7#、16#道岔直股，13#、18#道岔曲股，開(kāi)通16#-18#道岔間渡線，11#-15#道岔間線路，10道及七蘇木站至京寧電廠站聯(lián)絡(luò)線（12

15、道），京寧電廠站全站各股道及道岔。具體開(kāi)通以開(kāi)通電報(bào)為準(zhǔn)。電務(wù)：京寧電廠站信號(hào)大封鎖，點(diǎn)畢開(kāi)通京寧電場(chǎng)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TDCS、微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備，開(kāi)通七蘇木至京寧電廠站的場(chǎng)聯(lián)，試驗(yàn)聯(lián)鎖，修改LKJ數(shù)據(jù)。影響范圍：點(diǎn)始七蘇木站垂直天窗30分鐘，30分鐘后停止七蘇木站4、6道接發(fā)車及調(diào)車信號(hào)，含點(diǎn)畢前30分鐘垂直天窗試驗(yàn)聯(lián)鎖，其中點(diǎn)內(nèi)含停用局中心集大臺(tái)、集旗臺(tái)、集賽臺(tái)、集呼臺(tái)、呼東臺(tái)、張集臺(tái)、包環(huán)臺(tái)TDCS設(shè)備30分鐘。開(kāi)通條件：以上施工完成后由施工總負(fù)責(zé)人向車站申請(qǐng)線路開(kāi)通。開(kāi)通七蘇木站9#、11#、15#道岔直曲股，7#、16#道岔直股，13#、18#道岔曲股，開(kāi)通16#-18#道岔間渡線，11#-

16、15#道岔間線路，開(kāi)通站6道、10道及七蘇木站至京寧電廠站聯(lián)絡(luò)線（12道）、京寧電廠站全站各股道及道岔。具體開(kāi)通以開(kāi)通電報(bào)為準(zhǔn)。9施工安全及質(zhì)量保證措施營(yíng)業(yè)線施工前，按呼鐵運(yùn)呼和浩特鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則呼鐵運(yùn)2014467號(hào)要求與設(shè)備管理單位簽訂營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議及施工配合協(xié)議，另外，施工前必須探明地下各類型管線位置，落實(shí)其產(chǎn)權(quán)單位并簽訂相關(guān)協(xié)議。施工中必須執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工安全規(guī)定30條及營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行“八不準(zhǔn)”、“一把關(guān)”和“施工紅線十九條”制度，確保營(yíng)業(yè)線行車的絕對(duì)安全和施工安全。9.1封鎖施工開(kāi)通時(shí)間保證措施9.1.1在封鎖施工前把能提前施工的工程全部做完，并達(dá)到“驗(yàn)標(biāo)”要求。

17、9.1.2技術(shù)準(zhǔn)備工作要充分，龍口軌要準(zhǔn)確無(wú)誤；撥道段要求線路中線加樁（每10m），并引出護(hù)樁，每個(gè)樁位起、撥道量及方向提前標(biāo)注清楚；封鎖施工時(shí)，每起、撥一次要測(cè)量出剩余起、撥道量，并標(biāo)注清楚。9.1.3分工要明確，要使每個(gè)職工和勞務(wù)工都知道封鎖施工前準(zhǔn)備工作做到哪一步，封鎖施工期間每個(gè)人應(yīng)該先做那些工作，后做那些工作，要做到忙而不亂，有序施工。9.1.4施工點(diǎn)負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格掌握封鎖施工時(shí)間，每完成一步向施工人員通報(bào)占用了多少時(shí)間，剩余多少時(shí)間，同時(shí)向總負(fù)責(zé)人通報(bào)完成施工項(xiàng)目，要嚴(yán)格掌握點(diǎn)內(nèi)完成施工項(xiàng)目，保證按點(diǎn)開(kāi)通線路。9.1.5施工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，精確預(yù)留軌縫的大小及龍口，如

18、遇情況要及時(shí)采取補(bǔ)救措施，給點(diǎn)內(nèi)完成施工項(xiàng)目提供技術(shù)保證。9.2安全保證措施施工計(jì)劃的提報(bào)和審批，施工方案提前一個(gè)月呈報(bào)建設(shè)管理單位。待方案批準(zhǔn)后方可實(shí)施。在具體實(shí)施前8天必須向批準(zhǔn)單位及相關(guān)部門(mén)發(fā)出施工請(qǐng)求電報(bào)，得到批復(fù)的電報(bào)后，方可進(jìn)行施工。封鎖線路拆除營(yíng)業(yè)線設(shè)備的施工，必須提前做好一切準(zhǔn)備工作后，按照鐵道部行規(guī)規(guī)定，在車站行車設(shè)備檢查登記簿上進(jìn)行登記。通過(guò)所在車站值班員向行車調(diào)度員取得調(diào)度命令，并按技規(guī)第291條所規(guī)定的防護(hù)項(xiàng)目，設(shè)好防護(hù)后，方可進(jìn)行封鎖施工作業(yè)。駐站聯(lián)絡(luò)員、施工防護(hù)員，施工作業(yè)時(shí)必須身穿規(guī)定的防護(hù)服裝（統(tǒng)一為黃顏色工作服）并佩帶上崗證。在防護(hù)期間內(nèi)，必須堅(jiān)持3-5分鐘通

19、話一次和復(fù)誦、記錄的制度，防護(hù)人員必須服從工地負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。封鎖施工中嚴(yán)守“三不動(dòng)，三不離”的安全制度。三不動(dòng)：未聯(lián)系登記好不動(dòng)；對(duì)設(shè)備的性能，情況不清楚不動(dòng)；在正常使用中的設(shè)備不動(dòng)。三不離：設(shè)備有異狀，未查清原因不離；影響設(shè)備正常使用未修復(fù)不離；未實(shí)驗(yàn)好不離。既有線旁施工期間，必須嚴(yán)格按照技規(guī)第292條的規(guī)定設(shè)置防護(hù)。封鎖施工，當(dāng)車站下達(dá)慢行或封鎖施工的命后，由駐站聯(lián)絡(luò)員向工地施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)命令內(nèi)容進(jìn)行復(fù)誦，確認(rèn)無(wú)誤后，方可下達(dá)施工命令，在未下達(dá)命令前，禁止提前施工。拆除既有線路以及新設(shè)道岔位置的既有線路時(shí)，必須在電務(wù)及其他有關(guān)人員配合的情況下進(jìn)行。在封鎖時(shí)間內(nèi)，

20、當(dāng)施工完成后要開(kāi)通線路前，施工負(fù)責(zé)人必須仔細(xì)檢查線路，確認(rèn)達(dá)到開(kāi)通條件后，方可向車站報(bào)開(kāi)通。封鎖時(shí)間內(nèi)，如不能按時(shí)完成計(jì)劃施工任務(wù)，需要延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，工地負(fù)責(zé)人必須提前半小時(shí)向車站申請(qǐng)延時(shí)作業(yè)要求，確保線路開(kāi)通的行車安全。封鎖施工完畢，開(kāi)通新線路，必須按照限速規(guī)定設(shè)好防護(hù)。同時(shí)整道人員利用列車間隔時(shí)間繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，并派專人負(fù)責(zé)辦理交驗(yàn)手續(xù)止。9.3施工工序保證措施明確各作業(yè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)要求，建立逐級(jí)質(zhì)量負(fù)責(zé)制度，規(guī)范檢查監(jiān)督程序。各施工負(fù)責(zé)人必須每日?qǐng)?bào)告質(zhì)量回檢情況，每日施工例會(huì)必須進(jìn)行簽認(rèn)。前一道工序必須向后一道工序負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)前一道工序遺留問(wèn)題必須當(dāng)日提出，不得將問(wèn)題轉(zhuǎn)交后續(xù)工序。

21、建立質(zhì)量責(zé)任追究制度，發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題必須對(duì)每一環(huán)節(jié)進(jìn)行追究，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。每日作業(yè)完畢，施工負(fù)責(zé)人質(zhì)量回檢后，做好記錄，提請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位監(jiān)管負(fù)責(zé)人聯(lián)驗(yàn)，聯(lián)驗(yàn)合格后“雙簽認(rèn)”。嚴(yán)格審核設(shè)計(jì)文件，熟悉設(shè)計(jì)意圖，復(fù)核各部門(mén)尺寸。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和施工放線，嚴(yán)格按圖施工。抓好材料的采購(gòu)及準(zhǔn)備，軌料、軌枕及配件都是主要材料，特別是改鋪利舊使用，一旦丟失將影響正常施工，所以材料部門(mén)要把好卸料、點(diǎn)收、保管這一關(guān)。9.4施工安全保證措施9.4.1行車安全保證措施認(rèn)真執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程的有關(guān)條款。將營(yíng)業(yè)線行車安全放在首位，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)決克服松懈麻痹思想，堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴。積極配合

22、行車部門(mén)做好施工行車組織和技術(shù)組織工作，杜絕一切行車事故的發(fā)生。在工程項(xiàng)目施工前，項(xiàng)目部與本工程內(nèi)有關(guān)的運(yùn)營(yíng)單位建立聯(lián)系制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全協(xié)議書(shū)和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，遵守安全規(guī)定，互為監(jiān)督，協(xié)調(diào)配合，盡職盡責(zé)，堵塞漏洞，消除不安全因素。項(xiàng)目部和重要工點(diǎn)保證指派施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。既有線與施工區(qū)采取防護(hù)柵欄隔離措施，保證既有線行車安全。在開(kāi)工前對(duì)全體參加施工人員進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的營(yíng)業(yè)線施工安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)全員安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。主動(dòng)協(xié)調(diào)與運(yùn)營(yíng)部門(mén)間的關(guān)系，同運(yùn)營(yíng)部門(mén)簽定施工安全協(xié)議，做好行車、施工安全的防范工作；確保行車安全和施工安全。行車線施工作業(yè)，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工計(jì)劃和施工組織、

23、方案及安全措施施工。嚴(yán)格把住點(diǎn)前方案審定、施工準(zhǔn)備，點(diǎn)中安全檢查，點(diǎn)后工程質(zhì)量三大關(guān)口，在確保安全的前提下，最大限度減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_和影響。行車線各類作業(yè)必須登記要點(diǎn)或同車站聯(lián)系，嚴(yán)格作業(yè)程序，辦理要點(diǎn)手續(xù)。施工完畢，必須消記。線路兩側(cè)堆放的材料機(jī)具，必須符合限界規(guī)定，并且堆碼穩(wěn)固，嚴(yán)防滑塌侵限。快速列車通過(guò)地段，線路兩側(cè)施工機(jī)械及堆放物品距鋼軌頭部外側(cè)必須保持在2m以上。嚴(yán)禁擅自動(dòng)行車設(shè)備，杜絕超計(jì)劃施工和點(diǎn)前超量作業(yè)。對(duì)施工作業(yè)人員，尤其是勞務(wù)工應(yīng)做好崗前的安全教育，做好崗位聯(lián)防聯(lián)控。嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)上線，必須置于有經(jīng)驗(yàn)的線路工和施工負(fù)責(zé)人監(jiān)督之下。施工前與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議，

24、在維修單位幫助下，對(duì)地下管、線、電纜設(shè)施的位置進(jìn)行確認(rèn)，劃定施工范圍，必要時(shí)請(qǐng)維修單位同意配合施工，確保營(yíng)業(yè)線運(yùn)輸秩序。開(kāi)工前向運(yùn)輸部門(mén)了解作業(yè)區(qū)段所有列車通過(guò)時(shí)間，對(duì)參加施工人員交底，做到心中有數(shù)，把保證客車安全放在首位。安排施工作業(yè)計(jì)劃時(shí)，同時(shí)制定相應(yīng)安全措施，對(duì)行車有影響的項(xiàng)目不安排在客車通過(guò)前的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。必須有干部跟班作業(yè)，監(jiān)督檢查作業(yè)過(guò)程。施工中必須加強(qiáng)作業(yè)防護(hù)工作，確保防護(hù)措施的落實(shí)，保證通訊設(shè)備、器具狀況良好。各作業(yè)防護(hù)人員必須服從統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)呼喚應(yīng)答制度，確保通訊聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)確或指揮到位。工地設(shè)置無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，有條件時(shí)聯(lián)絡(luò)員在車站增設(shè)有線電話與工地聯(lián)系。施工人員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員嚴(yán)

25、格使用施工頻道，嚴(yán)禁占用行車頻道聯(lián)系。營(yíng)業(yè)線施工必須設(shè)置防護(hù)，防護(hù)由施工負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員組成。施工防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員由經(jīng)考試全格的正式職工擔(dān)任。未設(shè)置好防護(hù)禁止開(kāi)工，施工防護(hù)信號(hào)由施工負(fù)責(zé)人經(jīng)檢查達(dá)到列車通行條件后撤除。通信信號(hào)開(kāi)挖電纜溝前，積極與維管單位相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，確認(rèn)地下已有電力、通信、信號(hào)電纜的具體位置，防止挖斷電纜，影響行車。在路肩上開(kāi)挖時(shí)要注意環(huán)境保護(hù)，需在道砟上提前鋪好彩條布，接觸網(wǎng)基坑開(kāi)挖時(shí)采用可靠的木板進(jìn)行防護(hù)，并對(duì)棄土進(jìn)行裝袋。所有施工人員在線路旁施工時(shí)，必須穿黃色施工服裝，嚴(yán)禁穿紅色服裝，以免引起司機(jī)誤認(rèn)信號(hào)。統(tǒng)一口令，統(tǒng)一指揮。安排經(jīng)考試合格并取得上崗證人

26、員在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室進(jìn)行登記，并加強(qiáng)與行車值班員聯(lián)系，負(fù)責(zé)向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)慢行、給點(diǎn)、消點(diǎn)及開(kāi)通命令。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布調(diào)度命令。施工前防護(hù)人員全部到崗位定人、定崗定責(zé)。點(diǎn)畢前，線路狀況確保達(dá)到放行列車條件方可放行列車。現(xiàn)場(chǎng)備足道碴，并確保做到工完、料凈、場(chǎng)地清。加強(qiáng)對(duì)新開(kāi)通線路的巡查工作（日夜24小時(shí)），如發(fā)現(xiàn)有危及行車安全隱情，立即與行車組織部門(mén)聯(lián)系并整改。9.4.2設(shè)備安全保證措施現(xiàn)場(chǎng)施工涉及到既有設(shè)備時(shí)，必須有配合單位人員到位，定好施工方法、施工順序、安全防護(hù)范圍后方可施工。9.4.3人身安全保證措施在開(kāi)工前對(duì)全體參加施工人員進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的營(yíng)業(yè)線施工安全教育，增強(qiáng)全員安全意識(shí)。各施

27、工人員必須熟知相關(guān)作業(yè)項(xiàng)目的安全技術(shù)操作規(guī)程，熟悉施工要求和作業(yè)環(huán)境，認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)交底，對(duì)沒(méi)有安全技術(shù)交底的生產(chǎn)任務(wù)，有權(quán)拒絕接受，有權(quán)抵制違章指令。施工人員必須熟悉所使用工具的性能、操作方法，作業(yè)前和作業(yè)中應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告。封閉作業(yè)施工區(qū)段的兩端，必須按要求進(jìn)行防護(hù)；按規(guī)定明顯標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施，施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌等，不得任意拆動(dòng)，若必須改動(dòng)時(shí)，須經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)。各工種的工人必須熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，熟悉施工要求和作業(yè)環(huán)境，認(rèn)真執(zhí)行安全交底，嚴(yán)禁酒后操作，對(duì)沒(méi)有安全交底的生產(chǎn)任務(wù)，有權(quán)拒絕接受，有權(quán)抵制違章指令。做到自控、互控、他控，堅(jiān)決杜絕違章現(xiàn)象的發(fā)

28、生。施工中要認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守鐵路總公司及呼和浩特鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定貫徹實(shí)施辦法的有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格按照安規(guī)施工辦法。多人在一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。人工撥軌時(shí)施工人員應(yīng)全部站在鋼軌一側(cè)，統(tǒng)一指揮。翻轉(zhuǎn)鋼軌時(shí)應(yīng)用撬棍敲擊軌頭，待全部人員離開(kāi)鋼軌確認(rèn)安全時(shí)再翻轉(zhuǎn)，撬棍前嚴(yán)禁站人。使用機(jī)械裝卸和散布鋼軌、岔枕時(shí)，吊件下面嚴(yán)禁站人，防止繩索拉斷或吊件滑落傷人。9.5防料具侵限安全保證措施9.5.1需提前進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工料具，采取集中管理，派專人進(jìn)行看守。現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、設(shè)備及材料按規(guī)定堆放牢固，嚴(yán)禁機(jī)具、設(shè)備、材料侵限。9.5.2施工完成后及時(shí)清理施工

29、機(jī)具、路料等。9.5.3嚴(yán)禁作業(yè)人員在鐵路上坐臥、休息，并不得在鐵路上放置任何物品。9.5.4線路旁作業(yè)時(shí)，防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人要始終保持聯(lián)系順暢，列車來(lái)臨時(shí)，所有作業(yè)人員和機(jī)具按照規(guī)定提前退至安全地點(diǎn)待避。9.5.5線路旁施工作業(yè)按規(guī)定設(shè)置安全警示繩。 9.6 信號(hào)專業(yè)區(qū)段設(shè)備插入聯(lián)調(diào)聯(lián)試9.6.1施工計(jì)劃與設(shè)備管理單位的配合：施工前與工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電等有關(guān)設(shè)備管理單位簽訂施工配合協(xié)議，并將審批的施工計(jì)劃報(bào)送相關(guān)部門(mén)。封鎖點(diǎn)施工前一天將第二天施工計(jì)劃報(bào)調(diào)度所，并參加車務(wù)部門(mén)組織的施工協(xié)調(diào)會(huì)。封鎖施工必須指派熟悉要點(diǎn)程序和業(yè)務(wù)、有責(zé)任心的職工駐站聯(lián)絡(luò)，并向車站辦理登記手續(xù)，其它人不得參

30、與。在完成室外的既有方向盒的電纜導(dǎo)通后，然后將室內(nèi)的電纜鏈接到分線盤(pán)，與室內(nèi)部分相接入。需等分線盤(pán)電纜鏈接好之后對(duì)道岔、信號(hào)機(jī)、軌道電路先進(jìn)行單項(xiàng)試驗(yàn)，在單項(xiàng)試驗(yàn)完成后納入連鎖試驗(yàn)，如在連鎖試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即恢復(fù)既有狀態(tài)，保證一切既有設(shè)備運(yùn)行正常。在室內(nèi)區(qū)間設(shè)備調(diào)試完畢后，保證電路正常、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。一切設(shè)備工作正常。9.6.2施工工藝及安全技術(shù)措施認(rèn)真執(zhí)行呼和浩特鐵路局既有線施工相關(guān)文件，嚴(yán)格按計(jì)劃施工，堅(jiān)決杜絕無(wú)計(jì)劃的施工。施工人員嚴(yán)格執(zhí)行電務(wù)部門(mén)的基本工作制度，關(guān)鍵部位必須嚴(yán)格執(zhí)行定崗、定責(zé)、雙人雙崗，一人操作、一人監(jiān)護(hù)、單一指揮的“三個(gè)一”制度。嚴(yán)把聯(lián)鎖關(guān)系關(guān)，安全防護(hù)做到互控、

31、聯(lián)控。堅(jiān)持三級(jí)施工負(fù)責(zé)制。點(diǎn)前召開(kāi)施工動(dòng)員會(huì)，布置任務(wù)，明確責(zé)任；會(huì)后要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，技術(shù)交底；點(diǎn)畢召開(kāi)總結(jié)會(huì)。施工準(zhǔn)備不充分，不能組織施工，監(jiān)控配合人員不到位不施工，施工負(fù)責(zé)人不到位不施工。堅(jiān)決（卡死）杜絕點(diǎn)外施工（凡影響既有設(shè)備正常使用的施工）。現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，設(shè)專職防護(hù)員，并配備防護(hù)用品。全體聯(lián)調(diào)人員必須聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，明確工作內(nèi)容和地點(diǎn)，確保通信聯(lián)系暢通，不得臆測(cè)行事；現(xiàn)場(chǎng)施工人員在給點(diǎn)前要充分做好施工準(zhǔn)備工作，但嚴(yán)禁超范圍準(zhǔn)備，防止發(fā)生意外，嚴(yán)禁點(diǎn)外違章上道作業(yè)。室內(nèi)作業(yè)人員必須熟悉設(shè)備及施工圖紙，上行聯(lián)調(diào)作業(yè)時(shí)確保下行設(shè)備正常運(yùn)行，下行聯(lián)調(diào)作業(yè)時(shí)確保上行設(shè)備正常運(yùn)行，特別注意保證有關(guān)電源

32、不得發(fā)生短路等現(xiàn)象，影響行車安全。車站信號(hào)樓防護(hù)人員及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員通報(bào)列車運(yùn)行情況，鄰線來(lái)車時(shí)提前下道避車；高柱信號(hào)機(jī)作業(yè)時(shí)必須系好安全帶，確保人身安全。堅(jiān)持統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格登記、要點(diǎn)及消記手續(xù)。 9.6.3室外設(shè)備安裝工程嚴(yán)格按照施工圖要求施工，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程，確保圖實(shí)相符、確保施工質(zhì)量。不允許有隨意變更設(shè)備型號(hào)、減少或簡(jiǎn)化施工程序的現(xiàn)象發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行上道作業(yè)安全措施及有關(guān)規(guī)定，任何時(shí)候不得違反。牢固樹(shù)立安全第一的思想，工作中堅(jiān)決聽(tīng)從防護(hù)人員的下道命令，不搶點(diǎn)、不蠻干。確保人身、行車安全及原設(shè)備的正常使用。在作業(yè)中必須熟悉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，在原箱盒作業(yè)要小心謹(jǐn)慎，防止誤碰端子，新引

33、入電纜及配線必須綁扎整齊，線環(huán)嚴(yán)密包扎。作業(yè)完畢，室內(nèi)外必須詳細(xì)試驗(yàn)，經(jīng)信號(hào)工區(qū)人員確認(rèn)正確無(wú)誤后，方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。為了確保施工的順利進(jìn)行及原設(shè)備的正常運(yùn)行，必須安排應(yīng)急人員、準(zhǔn)備應(yīng)急設(shè)備。9.6.4室內(nèi)設(shè)備安裝工程施工期間，嚴(yán)格遵守電務(wù)部門(mén)“三不動(dòng)、三不離”的安全制度。室內(nèi)作業(yè)人員嚴(yán)格按照施工負(fù)責(zé)人簽認(rèn)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或技術(shù)交底內(nèi)容進(jìn)行工作，不得簡(jiǎn)化程序或偷工減料。進(jìn)樓施工前，施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工人員必須進(jìn)行安全教育。施工期間，按規(guī)定穿絕緣鞋，嚴(yán)禁穿涼鞋，拖鞋等。登高作業(yè)，必須放穩(wěn)梯凳。焊線時(shí)不得將烙鐵隨便擺放，焊完線后，要及時(shí)斷電。嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品進(jìn)樓。每日施工完畢，材料、工具等要擺放整齊

34、，并對(duì)機(jī)械室進(jìn)行清掃，保證室內(nèi)清潔衛(wèi)生。在既有使用中的機(jī)械室做施工調(diào)查工作時(shí)，必須做好登記、消記工作，并有設(shè)備管理單位人員（維修車間或信號(hào)工區(qū)）配合方可作業(yè)。室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。對(duì)新、舊設(shè)備的分界點(diǎn)必須加裝醒目的警示標(biāo)志。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，不得隨意更改圖紙，必須履行相關(guān)手續(xù)，經(jīng)有關(guān)人員同意后方可改動(dòng)。室內(nèi)施工嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度，每3天定期組織作業(yè)者進(jìn)行自檢和互檢工作，質(zhì)量負(fù)責(zé)人不定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行抽查，抽查結(jié)果納入“安質(zhì)效”考核，確保施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。在既有電源屏室作業(yè)時(shí)，對(duì)使用中的電源屏要加掛醒目標(biāo)志，隨時(shí)提醒作業(yè)者，不得隨意亂動(dòng)。9.7關(guān)鍵崗位安全控制要求駐站電

35、話員，施工防護(hù)員必須由培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任。施工防護(hù)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”及“施工防護(hù)通話標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)”。進(jìn)行有礙行車安全的作業(yè)，駐站電話員必須在車站進(jìn)行作業(yè)登記，作業(yè)完畢消記。線路封鎖及限速運(yùn)行時(shí)，駐站聯(lián)鎖員向施工負(fù)責(zé)人全文傳達(dá)調(diào)度命令，施工負(fù)責(zé)人全文記錄，確認(rèn)施工起止時(shí)間、作業(yè)范圍、作業(yè)內(nèi)容，經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后，方可組織施工。使用移動(dòng)停車信號(hào)和移動(dòng)減速信號(hào)牌防護(hù)時(shí)，嚴(yán)格按技規(guī)有關(guān)規(guī)定設(shè)置，項(xiàng)目部安全員檢查防護(hù)信號(hào)的設(shè)置情況，防止插設(shè)失誤。線路限速運(yùn)行時(shí)，施工防護(hù)人員站在列車運(yùn)行方向的左側(cè)，減速地點(diǎn)標(biāo)處距鋼軌外側(cè)2.5米的安全地點(diǎn)立崗接車。線路施工防護(hù)的設(shè)置與撤除均由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)批準(zhǔn)的施工計(jì)

36、劃，向車站提出施工申請(qǐng)，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令。施工防護(hù)人員與駐站電話員保持3-5分鐘通話制，按規(guī)定記錄列車閉塞、開(kāi)車時(shí)間、并及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人通報(bào)列車運(yùn)行情況。凡通話中斷，停止一切有礙行車安全的作業(yè)。施工防護(hù)人員必須配齊電話、無(wú)線對(duì)講機(jī)及防護(hù)用品（火炬、口笛、信號(hào)燈、信號(hào)旗）和必要的工具。10 既有線施工“兩圖一表”10.1既有線施工重點(diǎn)卡控表項(xiàng)目卡控項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)卡控人施工前1、班前安全講話，施工工序流程培訓(xùn)。2、人員、防護(hù)備品、機(jī)具、機(jī)車等到位情況。3、施工計(jì)劃申請(qǐng)情況。4、配合單位人員提前半小時(shí)到位情況。5、移動(dòng)停車牌6、兩頭800m防護(hù)，計(jì)劃9點(diǎn)開(kāi)始。項(xiàng)目經(jīng)理施工過(guò)程控制1、駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)電話

37、員、防護(hù)員通訊是否順暢。2、整理路料保證不侵限。3、施工過(guò)程中，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度，嚴(yán)格按照調(diào)度施工命令規(guī)定完成施工任務(wù)。4、機(jī)械、人員按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。施工后1、是否與設(shè)備管理單位履行了“雙簽認(rèn)”手續(xù)。2、施工現(xiàn)場(chǎng)施工用具是否及時(shí)收回，卸料是否堆碼整齊、穩(wěn)固、是否存在安全隱患。3、人員、機(jī)具撤出線路限界以外。4拆除兩頭移動(dòng)停車牌800m防護(hù)。10.2施工方案流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備上報(bào)施工要點(diǎn)計(jì)劃（月計(jì)劃）施工準(zhǔn)備施工組織施工準(zhǔn)備提前三日?qǐng)?bào)日計(jì)劃施工準(zhǔn)備落實(shí)施工組織施工準(zhǔn)備要點(diǎn)計(jì)劃批復(fù)施工準(zhǔn)備駐站聯(lián)絡(luò)員要點(diǎn)登記施工準(zhǔn)備點(diǎn)前會(huì)議施工準(zhǔn)備銷點(diǎn)施工準(zhǔn)備接受調(diào)度命令施工準(zhǔn)備封鎖線路施工施工準(zhǔn)備線路養(yǎng)護(hù)施工準(zhǔn)備開(kāi)通施工準(zhǔn)備點(diǎn)前準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備點(diǎn)后總結(jié)會(huì)施工準(zhǔn)備達(dá)到開(kāi)通條件施工準(zhǔn)備點(diǎn)前登記施工準(zhǔn)備施工臺(tái)批準(zhǔn)施工準(zhǔn)備批準(zhǔn)計(jì)劃施工準(zhǔn)備檢查工程調(diào)度指揮系統(tǒng)施工準(zhǔn)備施工防護(hù)施工準(zhǔn)備制定措施施工準(zhǔn)備安全準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備落實(shí)卡控措施位置、人員、工具、機(jī)械施工準(zhǔn)備檢查準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備