1、新城鄉自然村公路改造項目街方公路至拉丁通村公路改造工程K0+140K0+340段路基專項施工方案目 錄一、編制依據二、工程概況及編制原因三、施工總體部署四、施工方案五、進度保證措施六、質量保證措施七、安全文明施工措施附錄： 擬投入施工機械設備計劃 勞動力計劃表施工總平面圖一、編制依據1、執行的施工規范、規程：類 別名 稱編 號云南省農村公路工程技術標準DB 53/T2002-2014國家公路路面施工及驗收規范GBJ9296行業公路路面施工技術規范JTGF402004行業建筑地基處理技術規范JGJ792002行業公路路基施工技術規范JTJ03395行業公路工程技術標準JTG B01-2014二、

2、工程概況及編制原因（一）工程概況本工程為盈江縣新城鄉街方公路岔口至拉丁通村公路改建工程，本專項方案編制范圍為設計樁號K0+140至K0+340處,長度約200m，改造范圍內包含C25砼擋墻一座，長約186.51米，條石涵洞一座，砼管涵一道。本段路面原設計基層為27cm厚的級配碎石，3cm厚的砂墊層，面層為10cm厚的預制砼塊。（二）編制原因 由于本路段路建成時是按機耕道標準建設，路面較窄，全部為土石路面，隨著社會的發展，該段道路往來人員和車輛越來越多。但該段道路一邊臨河，一邊挨魚塘，無法輕松改造，導致通過能力嚴重不足，成了整條線路的瓶頸部位，已影響了附近村民的出行和經營，制約了當地經濟的發展。

3、現經政府相關各部門研究后決定,對該路段進行改造,由于改造所涉及的資金和技術難度較大，特做本專項施工方案，為施工和計量做參考和依據。三、施工總體部署（一）施工部署指導思想精心組織 精心施工 優質高效 安全文明均衡有序 動態管理 嚴格管理 確保目標（二）奮斗目標 1、質量目標：堅持“精心施工求卓越，質量第一創精品”的方針，樹立精品意識，確保工程質量達到合格以上標準。2、工期目標：發揚本公司長期以來形成的頑強拼搏、善打硬仗的工作作風，以及“誠實守信、優效至上”的企業精神，確保每個月日歷工期完成本招標文件規定以及施工過程中可能增加的全部工程任務。3、安全目標：不發生人身傷亡事故和機械被損事故,并達到公

4、司安全文明工地合格標準。4、文明施工目標：嚴格執行環保法有關規定，不污染環境，防止水土流失，創文明施工工地。（三）施工組織機構及施工隊伍的建設1、施工組織機構我單位將組織人員、設備迅速進場，組建一套以項目為中心的高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、技術過硬、力量充足的施工隊伍。并根據業主要求的施工工期及質量要求迅速展開施工，項目經理全面負責本工程的全部施工與管理，項目部下設綜合辦公室、工程技術組、質檢組、材料組、機務組及三個施工班組等施工班組，具體的組織機構詳見本項目施工組織設計中附表：項目經理職責：項目經理直接對外接受業主的有關工程的指令，對內協調和指揮各施工班組順利完成分項工程。技術負

5、責人職責：負責工程質量與工程施工技術。工程技術組：完成工程進度計劃，下達、檢查、督促各施工組進度、質量計劃的完成，進行施工測量、質量自檢，編制施工組織計劃，完成分項工程的開工報告申請資料，制定分項工程施工操作細則書面材料并進行技術交底，完成日常技術管理工作， 編制工程進度月報表，并報送業主。協助技術負責人解決各施工組中遇到的技術難題，編制各項施工方案。質檢組：制定質量達標計劃，執行質量否決權，重點解決質量問題，確保工程質量達到驗收標準。材料組：統一控制各種材料的購置和保管，做到采購材料有計劃、高質量、低價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。機務組：負責施工機械的統一管理、調配、維修保養

6、，組織組量的施工機械、專用設備、小型機械的準時到位，保證設備完好率，確保工程機械的足量應用。2、施工隊伍的建設根據本工程的特點，我公司在施工過程中，分三個施工班組，施工隊伍全部使用多年豐富施工經驗，技術水準高、業務素質強的工程技術人員和具有操作經驗的機械技術人員參與施工，在質量、技術等方面實行科學管理，嚴密組織成一支有工程機械管理人員的現代化施工隊伍。施工中科學組織施工并充分發揮工程技術組的職能作用，實行全面質量管理，確保工程質量，按期完成任務。（四）施工平面布置原則以方便施工人員施工和生活方便，施工機械便于調配為原則。（五）施工安排1、人員安排按業主的總體安排，本工程將設置管理人員7人，機械

7、人員4人，專業化施工隊50人。如工程需要時人員隨時增加，以上人員在工程開工后將全部到達施工現場。2、材料進場計劃路面工程進料是首要任務，項目部一旦進駐工地后，將立即調查料源，在自檢和業主工程師抽檢原材料合格后，馬上組織進料，并嚴把質量關，不合格材料堅決禁止進場。（六）工程管理為了優質、高效、圓滿地完成工程建設任務，我部認真總結了近年來修筑路面的施工經驗，我們將從以下幾個方面加強管理。1、材料管理工程材料一定程度上決定著工程質量的好壞，材料是關鍵。選派責任心強、業務水平高的員工，嚴把材料采購關、收方關、保管關，隨時抽檢原材料的質量，不合格的產品決不允許進場。同時做到：早計劃、早安排、備好、備足施

8、工材料，保證工程需求。2、工程管理a、發揮質檢的職能作用，對全部施工材料、工程質量進行全面監控，做到自檢及時，信息反饋及時。工程施工中，我公司人員嚴格服從業主的施工安排。工序施工完一道，自檢一道，合格后速報業主管理人員進行驗收。做到對業主提出的問題不回避、認真對待，共同把好工程質量關。b、施工人員的管理根據工程實際情況，我公司實行項目管理負責制，對嚴把工程質量、做出特殊貢獻者給予適當獎勵；對忽視工程質量造成重大損失者，要給予嚴厲懲罰。（七）安全管理抓好安全工作，是工程順利進行的保證，我公司計劃是：1、成立安全機構，全面負責工地的交通安全、生產安全和保衛工作。2、實行安全生產責任制和安全生產目標

9、管理制度，建立安全生產安全管理體系，完善安全管理制度，并抓好落實工作。3、加強安全教育，增強全體員工的安全意識，使人人懂安全、講安全，為工程建設的健康發展創造一個良好的環境。4、抓好防火、防盜工作，杜絕事故隱患。四、施工方案（一）施工總則1、施工組織原則施工組織以施工過程中的連續、平行、協調和均衡為基本原則 , 主要考慮了以下幾個方面：一是合理而最低限度地配置施工現場，既保證施工生產的需要，又避免頻繁調動；二是機械設備、工具、周轉性消耗材料等盡量重復使用，以節約費用；三是嚴禁杜絕因施工組織不當引起的停工、待料；四是合理減少臨時設施和現場管理費用，四是合理規劃整段道路的路基、線形及構筑物的構造和

10、功能，滿足道路建設要求。2、道路施工改造方案 本路段至K0+340根據現場實際情況暫擬保持現有路基外邊線不變，從K0+140處開始向道路內側逐漸加寬，到K0+150處加至設計要求6.5米寬，然后至K0+226.4處路基再次開始進行彎道增寬變形，到樁號K0+270處達到最寬8.5米，過K0+270后路基開始變形收窄，至K0+320處恢復為設計寬度值6.5米，最后到K0+340，變為常設路段4.5米寬，因所有的路基加寬占地均位于池塘內，為保證路基的穩定和安全及以后魚塘的正常使用，特在路基旁增設C20片石砼重力式路肩擋墻，擋墻高度根據塘底清淤后視地基承載力而確定，詳情見后附圖紙。（二）路基土石方工程

11、施工工藝及要求路基土石方全部采用機械化施工。施工準備工作完成后，立即進行挖方段土方的清表工作和魚塘內路基清淤換填工作，工作中應充分利用本地材料做回填料，盡量做到本地挖本地填，減少外借材料或二次轉運材料的使用，本地路基填料主要為土方。1、施工前的準備工程施工前，首先對原路基進行勘查，沿路線每隔二十米埋設木樁（彎道地段間隔510米設置木樁），放出中樁、邊樁，并加以固定，根據設計要求，測量核實需要挖、填筑路基部分的工程量，配備各種施工機械，并通過調試能夠正常使用。2、經挖方碾壓的路基處理本項目路基基本處于耕地段，將土方挖至設計標高處，利用振動壓路機穩壓，按設計坡度精確刮平。先用靜壓2遍，再振動碾壓，

12、最后靜壓趕光。碾壓過程中，壓路機嚴禁在作業面上調頭轉彎。 3、在舊路基上填方處理在原舊路基上的填方，若舊路基頂至路面底部的填厚小于或等于30cm時，采用砂夾石分層填筑找平；若填厚大于30cm時，30cm以下部分用土分層填筑。填筑采用附近路基開挖所得泥夾石土料，同步分層夯實。路基施工時，以現有施工圖紙為參考，根據施工現場實際情況對其進行調整，并參照現有的施工規范嚴格施工。（三）路基排水工程施工工藝及要求1、鋼筋砼圓管涵 在K0+180處原有一道200砼涵管，由于本次路面加寬，導致該管道必須改造，現將其拆除后，換成300鋼筋砼管，并作好其附屬的其它構筑物。管道施工時應注意按一下工藝施工:a、管道溝

13、槽開挖（1）本路段中管道埋深變化較大，初步擬訂先拆除原有管道，然后重新開挖溝槽，溝槽開挖采取人機結合，挖除原有管涵，在原有基槽基礎上加大新基槽開挖橫斷面及深度,用人工進行清理基底。（2）溝槽開挖前，向機械司機詳細交底，交底內容包括挖槽斷面、推土位置以及施工技術、安全要求等，并指定工長與司機配合。（3）挖槽時，確保槽底土壤結構不被破壞或擾動，采取在設計槽底高程以上預留20cm左右一層不挖，用人工清底。如遇暴雨或雨季，應在溝槽一側設收水溝和集水坑，保證溝槽不受浸泡。（4）嚴禁擾動槽底土壤，如發生超挖，深度在15cm以內者，用原土回填夯實，保證其密度不低于原地基土；深度在15cm以上者，用石灰分層處

14、理，其相對密度（石灰土密度/原地基土密度）不低于95%。（5）槽底高程檢測，開挖好溝槽兩頭之間用水準儀量測3點，偏差允許0-30mm；（7）槽底中線及每側寬度檢測，溝槽頭之間采取掛中心線用尺量，每側3點，寬度不小于設計規定。b、 鋪設管道下管安管穩管支管座模板澆筑管座接口施工拆模下管（1）溝槽開挖達到設計標高后，除渣，整平，攤鋪墊層，在溝槽底面上彈出中心線，以控制安管中心線。（2）管外表面不允許有裂縫，管內壁裂縫寬度不超過0.05mm，管子內外表面慶光潔平整、無蜂窩、塌落、露筋、空鼓現象。（3）鋼筋砼管下管采用人工壓繩下管法，溝內人工抬運。基本操作方法是：在管子兩端各套一根大繩，然后由人工再借

15、助一些工具（如撬棍、立木或管子）控制大繩，使管子槽壁徐徐溜入槽底。安管（1）鋪管方向：逆流方向鋪設，承口朝介質流來的方向。（2）采用拉邊線和高程樁線控制管道中心與高程，使管道內底（流水口）高程符合設計規定，接口內平順；管口縱向間隙不超過10mm。 （3）遇到檢查井處安管需要截斷短管時，其破茬不得朝向檢查井內。穩管 （1）調整好管節中心及主高程時，必須將管子墊穩卡牢，避免發生移動，穩管的材料選用不小于300號的石塊；（2）管道軸線位置的控制用中心線法，高程控制是沿管線兩頭各埋設一坡度板，板上有中心釘和高程釘，利用坡度板上的高程釘進行控制。管座澆筑（1）混凝土管安好后，及時立模澆筑混凝土管座，澆筑

16、混凝土時，下料和振搗兩側同時進行，防止將管子擠偏。（2）用麻袋球在管內來回拖動，將流入管內的灰漿拉平。管道接口混凝土管全部采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口，波紋管采用橡膠圈承插式接口。混凝土管抹帶（1）抹帶前將已鑿毛的管口刷干凈并刷水泥砂漿一道；在帶的兩側安裝好弧形邊模。（2）抹第一層砂漿應壓實，在管壁粘牢，厚15mm左右，待底層砂漿稍晾有漿皮兒后將兩片鋼絲網包攏使其擠入砂漿漿皮中，用綁絲扎牢，同時要把所有的鋼絲網頭塞入網內，網表面平整，以免造成小孔引起漏水。（3）第一層水泥砂漿初凝后，再抹第二層水泥砂漿使與模板齊平，注意手感避免在鋼絲網周圍形成空隙，砂漿初凝后趕光壓實。（4）抹帶完成后立卻養護，一

17、般4-6h可以拆模，應輕敲輕卸，避免碰壞待的邊角。拆模后繼續養護。c、管道回填根據回填部位劃分采用不同的虛填厚度和壓實工具（1）胸腔部位（管頂以下兩側）回填：虛鋪厚度20cm，壓實工具采用木夯，回填時涵管兩側同時對稱進行。（2）結構頂部（管頂50cm以下）虛鋪厚度為30cm，壓實工具選用蛙式打夯機。（3）路床以下（管頂以上50cm至路床頂面）虛鋪厚度40 cm，壓實工具選用壓路機。回填施工要點：（1） 管道工程必須在驗收合格后及時回填。（2） 溝槽回填順序，應按排水方向由高到低分層進行。 （3）溝槽兩側同時回填夯實，以防管道位移。 （4）胸腔部位和頂部采用粒徑小的石夾土回填，防止直接砸在抹帶接

18、口上。回填質量檢測 （1）檢測儀器和方法，頻率用灌砂法檢驗密實度，頻率為一組（3點）（2）壓實度標準按照（排水管渠工程質量檢驗評定標準），壓實度K應符合以下規定（重型擊實試方法）：管頂以上30cm以內 K88%管頂以上30cm以上 2、涵洞本路段在K0+320附近有一老式漿砌條石涵洞，本次改造，需對該涵洞進行加長拓寬，但由于老式長條石已經沒有采石場能提供，現擬定，查出老式條石涵洞，改為鋼筋砼蓋板涵，蓋板涵基礎均為明挖基礎，采用機械開挖，人工修坡，趟底施工工藝流程圖如下：a、鋼筋砼蓋板涵施工施工工藝流程如下：檢驗基礎澆筑驗槽基坑開挖測量放線 不合格 不合格墻身澆筑檢驗臺帽澆筑檢驗蓋板預制 不 合

19、 不合格 不合格 格檢驗進出口施工蓋板吊裝檢驗交驗檢驗涵洞回填沉降縫設置除設在巖石地基上的涵洞外，涵洞的涵身及基礎應根據地基土質情況，每隔4-6米設置一道沉降縫，并在洞身中部及進出口與八字、一字、擋墻相接處設沉降縫，沉降縫應貫穿整個斷面，并需用瀝青麻絮或者其他具有彈性的不透水材料填塞。臺帽澆筑因臺帽對蓋板起支承作用，澆筑臺帽時應預埋錨栓鋼筋，吊裝蓋板后現澆錨栓孔與臺身形成一個整體，蓋板吊裝要求在沉降縫處斷開。涵洞墻身澆筑（1）施工準備砼澆筑前，必須作好準備工作。發電機、拌和機就位；小推車、翻斗車備齊；振機器到位；各種模具準備就緒；供水系統、供電系統、機械系統試運行正常；場地、道路平整；人員到位

20、后才能進行砼現澆施工。 （2）模板工程采用木模板按設計圖紙要求制成框格，模板采用愣木加以固定。模板制作和安裝要具備支立牢固、板縫緊密、表面平整、線條順直、標高一致、易支易折等特點。現澆砼模板框格安裝凈距沿排水溝縱向的允許偏差值為10mm，沿寬度方向的允許偏差值為20mm，對角線允許偏差值為10mm。砼拆模時間以不損壞成品砼板來確定，并對模板及時清潔、整修以便再用。 （3）砼澆筑方法 砼澆筑應連續進行，同一塊砼板澆筑不宜間歇，如因機械故障等原因間歇，時間不宜超過6090min。具體澆筑工序如下： 澆筑開始前應在溝床上安放木模板并留置伸縮縫。如果溝床干燥起土應首先灑水濕潤，以避免澆筑好的砼板因水分

21、過度流失表面出現細裂紋。 澆筑用砼采用機械拌和，拌和好的砼須用裝載機及時運往澆筑現場。現場施工人員應嚴格控制砼水灰比和坍落度，必須保證砼標號不低于C25,保證水泥用量。 砼運到澆筑現場后應及時流槽入倉，人工平倉，刮杠刮平，插入振搗。振動器振動順序應從下往上單方向振動，嚴禁過振、漏振。 用振動器振實后，采用人工磨平，直到表面泛出水泥漿為止，最后用人工壓光。壓光可以分兩次進行，第一次在磨完后及時壓光，第二次等砼初凝前再壓光一次，以做到內實外光，棱角分明，表面無蜂窩、麻面、砂眼、爆皮、龜裂等現象。 砼拆模時間以不損壞成品砼為宜，拆模后等砼達到初凝，然后灑水及時用塑料薄膜覆蓋養護，并用土埂密封。養護天

22、數不得少于15天。 蓋板制作蓋板必須在砼達到設計強度的70，才能進行吊裝作業。并采取有效措施進行保護，保證蓋板澆筑及吊裝質量。（三）路基防護工程施工工藝及要求（一）、施工放樣：擋墻工程根據施工圖和現場的地形和地貌，用全站儀測量擋墻的基礎開挖邊線和開挖寬度，用水準儀測量擋墻的基礎高程，（二）、基槽開挖采用機械挖基槽，機械開挖后如有巖石，采用人工將巖石鑿成臺階，且寬度不小于1.5m，臺階必須符合施工規范和質量標準，并應及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，經自檢合格后，報監理工程師驗基，符合設計、規范要求后，達到設計要求后進行擋墻基礎施工，達不到設計要求，通知相關部門進行特殊處理。（三）、材料的施工

23、要求1、該工程用的石料為片石和塊石。石料必須經過挑選、質地均勻，無裂縫，不易風化，具有抗凍性。2、石料的強度應不低于設計強度。3、盡量選用較大的石料砌筑，塊石應大致方正，其厚度不應小于20厘米，寬度為厚度的1.5-2倍。長度為厚度的1.5至3倍，片石應具有兩個面大致平行，其厚度不應小于20厘米，其中一條邊不小于30厘米，體積不小于0.01立方米。4、砂漿：砂漿所用砂為機制中（粗）砂，砌筑片石用砂的粒徑不能超過5毫米，塊石用砂的粒徑不能超過2.5毫米，砂的含泥量不能超過5%，砂漿的拌制必須采用機械拌制，砂漿拌和必須均勻，拌制砂漿必須嚴格按施工配合比進行計量，每盤砂漿拌和用磅稱進行準確計量，禁止一

24、切偷工減料的行為，砂漿必須隨拌隨用，保證砂漿的和易性，流動性。（六）、片石砼： 1、工藝方法；片石砼砌體工程是用砼作為膠結材料，使塊（片）石成為整體。 2、施工方法：將扮制好的砼先均勻地鋪上一層后，再將石料按施工規范進行排列，石料大小應均勻，石與石之間其間隔距離最小不小于15cm，其片石總量不大于砼含量的25。將底層的砼振搗下沉片石，其后再加砼，每層大至振搗平，再振搗過程中，設專人進行加料（砼），凡差料之處只能添加只能添加砼，不得加入大小片石。對每一處振搗部位，必須振動到該部位砼密實為止，不得有漏振相象。待第一層做完后，再進行第二層作業時，其振動棒應插入下層砼510cm。如因故間斷時，其間斷時

25、間應小于前層砼的初凝時間.當因故中斷時間較長后恢復施工作業時,應對墻體上層進行鑿毛沖洗后才能進行施工作業.1、 施工完畢后,立即進行覆蓋灑水養護,在強度未達到75%以上不得進行墻背回填.泄水孔應暢通,其坡度濾水層應符合設計要求.2、 模板的支承：本工程采用木模板，在支設模板之前，必須對模板、支架應進行受力結構驗算，保證模板具有足夠的強度和穩定性。模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線型流暢，澆筑混凝土前，模板應涂刷脫模亮劑并應采用同一品種，不得使用廢機油，重復使用的模板應經常檢查、維修。模板安裝時的精度要求項目允許偏差（mm木模板制作模板長度和寬度5不刨光模板相鄰兩板表

26、面高低差3刨光模板相鄰兩板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2支架、拱架尺寸5榫槽嵌接緊密度25、墻背回填：墻的填筑在擋墻完成后進行，根據本段的地理條件來確定回填方案，要保證不損壞構造物，填筑壓實比較困難，為確保橋臺填筑質量，特制定以下方案： 1、填料選擇：墻背回填采用滲水性好的材料，符合規范要求。2、填筑前準備工作1）排水：所有構造物處的填土，在施工中要竭力防止雨水流入；若已有積水，應挖溝或用水泵將其排除。對于地下滲水，可設盲溝引出。擋土墻應作好反濾層，使水能順利地從泄水孔流出去。2）清理：清理墻背地段的松土、雜物，對原地面進行壓實。3將填料

27、運到現場，機械配合人工攤平，每層松鋪厚度為40-60cm厚，在接近最佳含水量狀態下碾壓。能用振動壓路機壓到的地方盡量使用振動壓路機，對振動壓路機不能有效壓實的位置，用1.5t手扶震動壓路機及機動夯具或監理工程師同意的方法壓實緊密至壓實度達到規范要求為止。然后再鋪上一層直至規定層位。4檢測：施工過程中，壓實度檢測工作同步進行，每填一層，進行壓實度檢測，壓實度符合要求才能進行下一步鋪填，從填筑基底至路堤頂部的壓實度均應服合標準。（五）路面基層工程施工方案1、路面底基層路面底基層結構為27cm厚的級配碎石。其工藝流程為，備料上水悶料機械拌合均勻穩壓打點控制標高平地機刮平碾壓養生。（1）材料的選定石灰

28、選擇GBl594規定的III級標準以上，壓實度不小于95%。（2）拌和與灑水集料采用穩定土拌和機拌和，拌和深度應達到穩定土層底。設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合機操作員調整拌和深度，除直接鋪在土基上的一層外，嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層。通常拌和兩遍以上。在拌和過程中，及時檢查含水量。用噴管式灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大于1%左右）。水車起灑處和另一端調頭處都應超出拌和處2m以上。灑水車不應在正進行拌和的以及當天計劃拌和的路段上調頭和停留，以防局部水量過大，造成路基出現“翻漿”現象。拌和機械應緊跟在灑水車后面進行拌和，尤其在縱坡大的路段上更應配

29、合緊密，減少水分流失。在灑水過程中，人工配合揀出朝尺寸的顆粒，清除粗細料“窩”，以及局部過濕之處。拌和完成的標志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細石料“窩”，且水分合適均勻。對穩定圖中水分的檢查與一般按照“手握成團，落地開花”的原則進行水分的初控。（3）整形、壓實拌和后的混合料，用平地機按松鋪高度整平，壓路機穩壓一遍后，按道路設計坡度精確刮平。對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新鮮的石灰混合料進行找補整平，再用平地機整形一次。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。碾壓時，先用靜壓2遍，再振動碾壓，最后靜壓趕光。碾壓過程中，壓路機嚴禁在作業面上調頭轉彎。（4

30、）養生完成后的底基層，應及時灑水養生，保持表面濕潤，7天內不得開放交通。（5）其它底基層接頭，必須特殊處理。下一輪施工前應將上段接頭1米內重新布料拌和，碾壓。1、路面基層砂墊層施工方法恢復中線，放出路段邊線樁。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。用自卸汽車將質量合格的中粗砂運至路段選用適宜的機具按設計厚度分層整平、灑水、壓實。砂墊層施工過程中，嚴防塵土、泥土和雜物污染，對受到污染的部分必須返工或更換。砂墊層的高程、厚度、干密度、平整度滲透系數也應符合要求必須符合設計要求。砂墊層成活后，應及時灑水養護，限制人員、機動車通行，并盡快安排下一道工序的施工。工藝流程框圖測量放樣平整壓實鋪砂墊層

31、清整路基養護監理檢查運輸砂備合格砂監理驗收質量檢查主要機械設備：水車，自卸汽車，推土機，裝載機，平地機，壓路機五、進度保證措施按業主的總體安排，本工程將設置管理人員14人，機械人員20人，專業化施工隊50人。如工程需要時人員隨時增加，以上人員在開工前全部到達施工現場。通過精心測算，工期總體計劃如下：準備工作從2006年 月 日到2006年 月 日；路基工程2006年 月 日到2006年 月 日；路面工程2006年 月 日到2006年 月 日；排水溝、路緣石工程2006年 月 日到2006年 月 日；清理自檢2006年 月 日到2006年 月 日總體工程竣工。根據我公司的施工技術力量和現有的機械

32、設備能力，經過科學組織、合理安排，特制定工期保證措施如下：（一）組織措施1、建設強有力的高效運轉的生產指揮系統，統籌安排機械設備、材料供應、勞力調配、組織施工生產。對控制工期的重點工程項目靠前指揮，掌握進度，發現問題及時處理，組織階段性施工生產高潮，緊張有序地施工組織計劃均衡持續地展開施工，確保工期兌現。2、我公司已對本路段作了較詳細的施工調查，施工隊伍、機械設備、物資供應等已作相應準備，一旦開工通知立即調遣施工隊伍，早進場點、快準備。創造條件盡早開工，盡快形成施工高潮。3、組織足夠的機械設備投入本工程，并加強機械設備和便道的維修力量，保證機械完好率，努力提高機械設備的施工能力。4、加強周圍群

33、眾的聯系，取得其的支持。創造良好的外部環境，為順利開工，確保開工創造有利條件。（二）技術措施 1、優化施工組織設計，抓住控制工期的關鍵工序，制定分項工程工期、制度目標和保證措施。采取分段平行流水作業，劃小施工段增加流水作業面。2、推廣新工藝、新技術，新材料、新設備的運用，縮短單頂工程施工周期，加快施工速度。3、強化質量意識，加強工程測試工作，確保工程質量，杜絕返工，返修，加強施工進度。4、混凝土利用攪拌站攪拌，加快混凝土澆注速度，確保混凝土拌合質量。充分做好各項準備工作臺，抓住施工黃金季節。加大運料、備料的力度。不因天氣變化中斷備料。5、全面規劃，統籌安排，如局部區段受阻，要及時調整施工力量，

34、見縫插針，不停頓施工，確保總工期和關鍵工期的實現。6、加強技術交底工作，嚴肅施工紀律，嚴格執行施工的各項施工方法及進度計劃。（三）季節保證措施雨季保證措施1、場內施工便道嚴格按施工組織設計要求設置，并做好排水坡，經常進行維修平整，確保雨季施工道路暢通。2、雨季路基施工路基填筑應集中力量，分段鋪筑，在雨前做到碾壓堅實。施工時隨時疏通邊溝，設置路拱以保證排水良好。3、雨季施工，增加砂、石材料含水量的測定含水頻率，及時調整混合料的配合比。4、加強用電檢查，防止漏電事故發生，以免影響正常施工。5、如遇下雨，澆注的混凝土頂面加以覆蓋，確保質量。六、質量保證措施為保證工程質量，我們將建立健全質量管理體系，

35、由項目經理全面管理，工程技術組負責檢查監督。（1）對材料進場的要求基層混合料的鋪筑是采取攪拌站拌和，因此對材料的進場必須是：a.碎石：不同規格的碎石分別堆放，進場后要分類整齊存放，加蓋帆布保持石料處于干燥狀態，特別是雨季，更應注意，保證拌和過程中水位計量準確。b.水泥必須經試驗達到各項指標初凝時間較長的普通硅酸鹽水泥，各種材料均應備足，以保證施工的正常進行。各種材料進場設專人負責，嚴格把關，保證各種材料均符合規定要求。（2）施工中的質量保證1、路基處理：在部分路基填筑的施工過程中，各段的施工技術負責人必須負責好本段的施工，組織好人員，機械負責人積極配合，從土方的填筑、整形一直到路基碾壓成型，每

36、進行一道工序的施工，必須報業主工程師同意后方可轉入下道工序的施工。2、基層在施工過程中的控制從攪拌站拌和一直到平地機的攤鋪、整型到碾壓養護，各道工序緊密銜接，質檢人員現場守侯，試驗人員進行抽檢取樣，每完成一個工作段，經自檢合格后報業主工程師驗收合格后，進入下道工序的施工，對業主工程師指出的問題要正確對待，要樹立高度的質量責任感，對在施工過程中，忽視工程質量，造成重大損失者，要徹底追究當事人的責任。3、面層施工工程中的控制為了保證面層混凝土的質量，由質檢組負責各個環節的質量監督，工地現場實驗人員進行現場取樣，設專人負責控制碾壓、振搗，每完成一段及時進行抽檢，自檢合格后報業主工程師進行驗收，沒有業

37、主人員的簽認，決不允許進入下道工序的施工。為保證工程質量，我們采取分段施工，分工負責，責任到人，并做好原始記錄、工程資料和自檢工作，做到自檢及時，嚴格按照施工技術規范去操作，爭創優良工程。七、安全文明施工措施（一）安全保證體系道路工程施工中，保障施工人員的人身安全，工程的安全，以及避免工程施工對周圍環境的干擾，加強環境保護，是我們對業主服務的又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法規和環境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態環境，力爭展現出一個工程良好的企業形象。為此我公司將做好以下幾點：1、工程項目的安全與環境管理工程項目施工的安全管理。加強現場管理，搞好永久工程和臨時工程

38、安全，防止發生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產的組織措施，留有足夠的安全生產費用，購置安全生產的設備的器件，保證施工生產現場的緊急事務處理的開支。2、加強安全生產教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的安全健康。對于施工現場及其周圍的高壓線、變壓器等醒目的安全標志，對開挖地段又處于要道處，派專人看守，或有明顯的標志，防止過往行人或車輛不注意發生事故。對材料和設備儲存堆放點，施工人員生活區，特別注意防火安全，保證足夠數量的消防器具、消防水管和消防栓等，以備急用。項目經理親自抓安全生產的安全教育，定期召開安全生產會議，檢查安全規程規章執行落實情況，建立安全生產

39、獎罰制度促使人人重視安全，使安全生產教育落實到實處。加強工程中的環境保護管理，促使安全生產，隨時清除施工現場不必的障礙物、設備、材料及各類存儲物品安全堆放井井有條，既保持施工現場環境的清潔整齊，又對安全生產有利。（二）保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生、把一般事故減少到最低限度，確保施工順利進展，特制定安全措施如下：1、建立安全保證體系，施工隊設專職安全員，在項目經理和施工隊長的領導下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統一的思想。不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。3、在下達生產任務時，同時下達安全技

40、術措施檢查工作，總結安全生產情況，提出安全生產要求把安全生產貫徹到施工全過程中去。4、認真執行定期安全教育，定期安全檢查制度，設立安全監督崗，支持和發揮群眾安全人員的作用，對發現事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，做出記錄，及時改正，落實到人。5、施工中必須向施工人員進行安全技術交底。對須進行安全設計和技術鑒定的，合格后方可使用。（三）安全管理制度1、安全管理建立、健全本工程的安全生產責任制，責任落實到人，各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。教育工人掌握本工程操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。施工組應有針對性的安全技術措施，經技術負責人審查批準。進行全面

41、的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續。建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每月一次的“一講評”活動。對班組的安全活動，要有考察措施。遵章守紀，配戴標記。2、施工用電安全管理制度支線架設：配電箱的電纜應有套管，電線進出不混亂，絕緣好，無老化、破損和漏電。沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質護套管離地并作標記。室外線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。現場照明：一般現場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈采

42、用符合要求的安全電壓。照明導線有絕緣紙固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單線回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不得低于3m；室內距地面不得低于2.4m。架空線：架空線必須設在專用電桿，嚴禁設在樹或腳手架上。應裝設橫擔和絕緣子，其規格、線間距離、檔距等應符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應加絕緣子。一般應離地4m以上，機動車道為6m以上。3、路基土方施工各機械安全制度對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決、消除不安全的因素。各種機械設備均要制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。定期檢查機

43、械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。擬投入施工機械設備計劃序號機械名稱規格型號單位數量國別產地制造年份額定功率（）生產能力用于施工部位備注挖掘機小松pc-220輛2中國1997路基振動壓路機ss218輛2中國1997路基三輪壓路機3Y18*21輛1中國1998路基裝載機柳工zL50G 輛1中國2000路基/面裝載機ZL50臺2中國2000路基/面砼罐車方圓輛3中國2001路基/面拌和機WCB-500D臺1中國19

44、97路基砼攪拌站50型1中國2002路面推土機T140-1輛1中國1997路基灑水車解放輛1中國1995路基/面12雙光輪壓路機Y810T臺1中國1999路面13膠輪壓路機YL16-20T臺1中國2000路面穩定土拌合設備WBL500臺1中國1998路基穩定土攤鋪機WLTL8500臺1中國2000路基平地機PY-180輛1中國2002路基/面勞動力計劃表五陽煤礦南豐風井路面工程 單位：人工種按施工階段投入勞動力情況準備工作路基工程路面工程路緣及排水溝清尾工程技術工55555模板工55輔助工2020101010機械操作員5101055管理人員55555主要測量及檢測工具需用量計劃名稱規格型號單位數量備注經緯儀TDJ2臺1水準儀KS2臺1塔尺5m把1鋼尺50m把2花桿3m根2密度儀臺1環刀臺1組織機構圖：