1、改建鐵路杭州鐵路樞紐東站擴(kuò)建工程I標(biāo)動車走行線特大橋36#40#道岔連續(xù)梁（兩線變?nèi)€）施工方案編 制：復(fù) 核：審 核：批 準(zhǔn)：目 錄1.編制依據(jù)32.工程概況32.1工程簡介32.2主要技術(shù)指標(biāo)42.3工程、地質(zhì)條件42.4主要工程數(shù)量53.施工組織機(jī)構(gòu)64.連續(xù)梁施工方案及施工工藝64.1.施工工藝流程64.2.支架體系施工74.3.支座安裝124.4.支架預(yù)壓134.5.鋼筋制作、綁扎154.6預(yù)埋件施工184.7.波紋管安裝194.8.混凝土施工204.9.預(yù)應(yīng)力施工224.10 孔道壓漿244.11封端254.12支架、模板拆除265.施工進(jìn)度安排266.主要施工資源配置計(jì)劃276.

2、1主要機(jī)械配置276.2施工測量、試驗(yàn)、檢驗(yàn)儀器配置276.3勞動力組織287.質(zhì)量目標(biāo)與保障措施287.1質(zhì)量目標(biāo)287.2質(zhì)量保證體系287.3模板及支架質(zhì)量保證措施297.4鋼筋加工及安裝質(zhì)量保證措施297.5冬季混凝土施工質(zhì)量保證措施307.6預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施308. 安全保證措施318.1安全目標(biāo)318.2安全保證體系318.3高空作業(yè)安全保證措施328.4吊裝作業(yè)安全保證措施328.5預(yù)應(yīng)力施工安全保證措施338.6 臨近既有線施工安全保證措施339.文明施工、環(huán)保要求3410.應(yīng)急預(yù)案3510.1應(yīng)急準(zhǔn)備3510.2應(yīng)急處理方法36附件1：36#-40#道岔連續(xù)梁(兩線變?nèi)?/p>

3、線)檢算資料39動車走行線特大橋兩線變?nèi)€連續(xù)梁施工方案1.編制依據(jù)1)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋墩（杭樞東站施（橋）-02-III）2)有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（兩線變?nèi)€）（杭樞東站施（橋）-02-）3)鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-20094)鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-20095)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南TZ210-20056)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10415-20037)客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ203-20088) 上海鐵路局關(guān)于公布（暫行）的通知（上鐵工發(fā)2010117號）。9)杭州鐵路樞紐建設(shè)有限公司關(guān)于營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定。2

4、.工程概況2.1工程簡介動車走行線特大橋位于杭州東站以北，沖海積平原，地勢平坦、開闊，河網(wǎng)密布、水塘零星分布。主要跨越宣行線改線，綜合維修工區(qū)及工區(qū)新建鐵路，既有筧杭上行線，既有筧杭下行線改線，秋石高架等。橋全長1759.565m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，起訖里程ZDK000+605.83ZDK002+365.395，其中ZDK000+605.83ZDK002+207.315段為雙線，線間距為5m，之后分為三支單線。 兩線變?nèi)€預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁起止范圍為36#墩(ZDK001+943.690)40#墩(ZDK002+074.490)，橋位縱坡為-32，橋跨布置為：32.6m+2*32.7m+3

5、2.6m,梁全長130.6m(含兩側(cè)梁端至邊支座中心各0.5m)，大里程端約4m左右位于R=300m曲線上。全橋與既有線平面位置關(guān)系圖、立面圖詳見附圖1、附圖2。 本連續(xù)箱梁共四孔，梁體結(jié)構(gòu)形式為等高度連續(xù)箱梁，梁高為2.8m,截面形式為單箱多室變寬變箱室截面，頂板厚40cm60cm、底板厚30cm50cm、腹板厚36cm90cm,采用直腹板形式。其中距小里程側(cè)梁端33.35m的梁體為等寬連續(xù)箱梁，頂板寬12m,底板寬6.4m；33.5m130.6m范圍為變箱式、變寬連續(xù)箱梁，頂板寬12m19.928m，底板寬6.4m14.328m，于支撐處，箱梁頂、底、腹板局部加厚。全橋共設(shè)5道橫隔梁，分別

6、設(shè)于中支點(diǎn)、端支點(diǎn)截面，中支點(diǎn)橫隔梁厚1.5m，端支點(diǎn)橫隔梁厚1.2m。梁體平面圖與立面圖詳見附圖3、梁體橫截面圖詳見附圖4。2.2主要技術(shù)指標(biāo)鐵路等級：級；設(shè)計(jì)時(shí)速：80km/h；線路情況：有砟，兩線變?nèi)€，12號道岔，縱向坡度-32；設(shè)計(jì)使用年限：100年；抗震烈度：7度及以下。2.3工程、地質(zhì)條件層次巖 層 說 明層厚(m)層底標(biāo)高(m)基本承載力(KPa)(1)2粉土、飽和，稍密3.9880.48(2)1淤泥質(zhì)黏土，流塑22.8-22.32(3)粉質(zhì)黏土，硬塑3.8-26.12(5)1全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，全風(fēng)化6.4-32.52(5)2強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化7.8-40.32(5)3弱

7、風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，弱風(fēng)化4.8322.4主要工程數(shù)量 36#-40#為兩線變?nèi)€預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其主要工程數(shù)量見表2.4 表2.4 主要工程數(shù)量表3.施工組織機(jī)構(gòu)在本工程由“XX杭州東站擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部三分部”組織施工，實(shí)行分部負(fù)責(zé)制，組成項(xiàng)目施工管理體系，按項(xiàng)目法組織施工。本分部下設(shè)3個(gè)架子隊(duì)，每個(gè)架子隊(duì)設(shè)隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、安全員、技術(shù)員、試驗(yàn)員、材料員、領(lǐng)工員、工班長各1名。本工程由第三架子隊(duì)施工,其組織機(jī)構(gòu)人員見圖3。 圖3：施工組織管理結(jié)構(gòu)4.連續(xù)梁施工方案及施工工藝4.1.施工工藝流程本梁為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架法現(xiàn)澆施工。支架結(jié)構(gòu)從下至上依次為：鋼管樁、砂筒、分

8、配梁、雙層加強(qiáng)貝雷梁、I10工字鋼、15cm*15cm方木、15mm厚竹膠板，其中鋼管樁支立在兩端承臺上，上部雙層加強(qiáng)貝雷梁單跨跨越。施工前做好施工準(zhǔn)備，包括場地平整、材料機(jī)具進(jìn)場等。其施工工藝流程見圖4.1。 圖4.1：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工工藝流程圖4.2.支架體系施工4.2.1支架體系布置支架體系的布置是連續(xù)梁現(xiàn)澆施工的關(guān)鍵，須承受自上而下的全部靜載及各施工階段的活載。本預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用鋼管樁、貝雷梁支架。具體布置為：承臺施工時(shí)預(yù)埋25mm地腳螺栓通過法蘭盤與60cm鋼管樁有效連接，其中36#墩和37#墩小里程側(cè)鋼管樁壁厚為8mm，其余位置鋼管樁壁厚為10mm；鋼管樁橫橋向間距在3

9、8#墩大里程側(cè)中間腹板處三鋼管樁間距為1.5m，其余位置間距均為2.0m。鋼管樁樁頂焊接0.8m*0.8m*10mm鋼板后安設(shè)50cm高砂筒，鋼板與砂筒采用三角形鋼板（=10mm）滿焊連接。砂筒頂部安設(shè)2I50a工字鋼分配梁，分配梁頂面采用鋼楔塊設(shè)置成3.2%的斜坡，底面與砂筒焊接連接。雙層加強(qiáng)貝雷梁直接放置在分配梁上，貝雷梁之間根據(jù)間距不同采用45或90標(biāo)準(zhǔn)撐連接，對鋼管樁支點(diǎn)往跨中7m范圍腹板處貝雷梁采用220槽鋼豎向加強(qiáng)。雙層加強(qiáng)貝雷梁頂部設(shè)置I10工字鋼橫梁，間距0.6m，與貝雷梁采用U型卡扣固定。橫梁上鋪設(shè)縱向15cm*15cm方木，間距0.3m，最后滿鋪=15mm的竹膠板為底模，通

10、過鐵釘與方木釘牢。為了保證梁體施工時(shí)鋼管樁的穩(wěn)定性，在墩身施工時(shí)預(yù)埋30cm*30cm*10mm鋼板，自承臺向上豎向間距為：36#墩、37#墩(2m+4.2m+4.2m)、38#墩(2m+3.5m+3.5m)、39#墩(2m+3m+3m)、40#墩(2m+4m)，橫向間距按鋼管樁位置布置。墩身與鋼管支柱以及鋼管支柱之間采用20槽鋼剪刀撐連接。支架平面布置圖、縱斷面圖及墩身預(yù)埋件圖詳見附圖5；支架橫截面圖詳見附圖6。4.2.2支架搭設(shè)1) 預(yù)埋地腳螺栓：承臺混凝土澆筑前預(yù)埋25mm螺栓，埋深不小于20cm，與承臺頂面鋼筋焊接連接。預(yù)埋前定位鋼管支柱中心位置并彈出十字線，并利用法蘭盤定孔位，保證預(yù)

11、埋地腳螺栓位置準(zhǔn)確。地腳螺栓預(yù)埋布置示意圖見圖4.2.2-1。 圖4.2.2-1：地腳螺栓預(yù)埋圖(單位：cm) 2)安裝鋼管樁：鋼管立柱采用法蘭盤與承臺預(yù)埋螺栓連接，同時(shí)鋼管立柱之間、鋼管與墩身預(yù)埋鋼板之間采用20槽鋼連接成為整體，樁頂焊接0.8m*0.8m*10mm鋼板。鋼管安裝前實(shí)測承臺頂高程，確定鋼管支柱高度；3)安裝砂筒：根據(jù)鋼管立柱頂面高程調(diào)節(jié)砂筒頂標(biāo)高，使砂筒安裝完畢后頂部標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高，砂筒底鋼板與樁頂鋼板采用焊接連接，四周采用三角形鋼板（=10mm）加強(qiáng)，筒塞部分采用C40混凝土灌滿，筒體部分采用干燥的中細(xì)砂灌滿壓實(shí)，砂筒與鋼管樁連接詳見圖4.2.2-2。 圖4.2.2-2：砂

12、筒與鋼管樁連接圖根據(jù)附件1檢算結(jié)果可知，砂筒承受最大軸向力：N=1616.32KN，筒體中砂容許承載力=10MPa；則砂筒頂心直徑：,實(shí)際取值d=55cm，合格。筒壁應(yīng)力：，合格。4)安裝橫向2I50a分配梁：分配梁頂采用鋼楔塊設(shè)置成3.2%的斜坡，側(cè)面與砂筒采用焊接連接；在分配梁上用油漆標(biāo)出雙層加強(qiáng)貝雷縱梁位置，并在此位置腹板設(shè)置鋼板加勁肋（=10mm）；5)雙層加強(qiáng)貝雷縱梁安裝：每排貝雷縱梁采用標(biāo)準(zhǔn)貝雷片9片(27m)和改制非標(biāo)準(zhǔn)貝雷片2節(jié)(0.75+0.75m)組成，排與排之間根據(jù)間距采用45或90標(biāo)準(zhǔn)支撐連接。 圖4.2.2-3:貝雷片槽鋼加強(qiáng)布置圖6)I10工字鋼橫梁安設(shè)。工字鋼橫梁

13、采用U型卡扣與貝雷縱梁固定。4.2.3模板制安1)模板制作外側(cè)模采用廠制定型鋼模，底模、內(nèi)模、端模均采用=15mm的竹膠板和15cm15cm方木組成的木模。 2)模板安裝模板安裝順序：底模腹板外側(cè)模內(nèi)模端模。底模標(biāo)高按支架預(yù)壓結(jié)果調(diào)整完畢后，重新標(biāo)出連續(xù)梁中心軸線，對連續(xù)梁的平面位置進(jìn)行放樣，在底模上標(biāo)出側(cè)模、內(nèi)腹板位置，據(jù)此對連續(xù)梁模板位置進(jìn)行校正。側(cè)模定型鋼模安裝時(shí)采用25t吊車吊裝安裝就位，人工輔以倒鏈或千斤頂校正，安裝后在側(cè)模頂、底處各采用1根25圓鋼拉桿進(jìn)行固定，縱向間距為1.5m。內(nèi)模預(yù)先采用鐵釘將=15mm的竹膠板和15cm15cm方木固定成塊，待連續(xù)梁腹板鋼筋及波紋管經(jīng)監(jiān)理工程

14、師驗(yàn)收合格后，采用吊車吊裝到箱梁內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場拼裝，并搭設(shè)鋼管支架支撐。為防止在砼澆筑時(shí)內(nèi)模整體上浮，沿縱橋向每隔2m利用16鋼筋把內(nèi)模固定于梁體底板主筋上。側(cè)模安裝固定后，頂部采用48鋼管焊接防護(hù)欄桿，底部設(shè)18cm高踢腳板，外部掛設(shè)密目網(wǎng)，高度為1.2m。端模板安裝時(shí)模板板面保證平整光潔、無凹凸變形，端模管道孔眼清除干凈。將波紋管逐根插入各自的端模孔內(nèi)后，進(jìn)行端模安裝就位。安裝過程中逐根檢查波紋管是否處于設(shè)計(jì)位置。 模板安裝尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法見表4.2.3，側(cè)模及內(nèi)模詳見附圖7表4.2.3：模板安裝尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1軸線位置5尺量每邊不少于2處2表

15、面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程5測量4模板的側(cè)向彎曲l/1500拉線尺量5兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10-5尺量不少于3處6梁底模拱度+5-2拉線尺量7相鄰兩板表面高低差2尺量3)模板安裝注意事項(xiàng)拼裝時(shí)所有的接縫處必須平整，拼縫間夾貼雙面膠，拼縫表面用石臘密封；模板安裝前清理干凈模板表面的銹跡或浮渣，涂抹專用脫模劑；模板拼裝時(shí)輕吊輕放，避免模板變形，影響模板的平整度和施工拼裝質(zhì)量。模板拼裝不得在雷雨天氣進(jìn)行，拼裝完成后，必須采取接地防雷措施，保證施工人員安全。4.3.支座安裝設(shè)計(jì)采用QZ系列球型支座。安裝前檢查支承墊石頂面尺寸、高程、平整度、錨栓預(yù)留孔位置及尺寸，并清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，對支

16、座范圍內(nèi)的支承墊石進(jìn)行鑿毛，然后在支承墊石頂面劃線標(biāo)明支座下座板的縱、橫向中心線。連續(xù)梁支座布置詳見圖4.3 圖4.3：36#-40#連續(xù)梁支座布置圖（單位:cm）支座安裝時(shí)調(diào)整支座處于水平狀態(tài)，支座與墩臺支承墊石密貼。支座下座板與支承墊石之間、錨栓孔內(nèi)灌漿采用M50無收縮性砂漿。灌漿前仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高，灌漿采用重力灌漿方式，灌注支座底部及錨栓孔處空隙，灌漿過程從支座中心部位向四周注漿，直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止，灌漿前應(yīng)初步計(jì)算所需漿體體積，實(shí)際灌注漿體數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過大的誤差，防止中間缺漿；灌漿材料終凝后，拆除模板，檢查是否有漏漿處，對漏漿處進(jìn)

17、行補(bǔ)漿。支座安裝預(yù)偏量值為：墩號36#37#38#39#40#預(yù)偏量（mm）-47-23020+40支座安裝注意事項(xiàng)：1)支座類型及安裝方法符合設(shè)計(jì)要求，特別是預(yù)偏量值；2)固定支座上、下座板應(yīng)相互對正。3)支座上、下座板與梁底及支承墊石之間和支座各層承壓面之間應(yīng)密貼無縫隙，支座配件應(yīng)齊全無損傷，錨栓螺母應(yīng)擰緊無松動。4.4.支架預(yù)壓4.4.1預(yù)壓目的為確保箱梁的外觀線型符合設(shè)計(jì)要求和施工過程的安全，通過預(yù)壓來檢驗(yàn)支架的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性；通過預(yù)壓進(jìn)行沉降觀測計(jì)算支架的彈性變形和非彈性變形值，驗(yàn)證理論計(jì)算值，同時(shí)作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)；4.4.2預(yù)壓荷載計(jì)算在底模安裝完成，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，按設(shè)

18、計(jì)要求對支架進(jìn)行分跨預(yù)壓。預(yù)壓荷載為梁體自重的1.2倍，預(yù)壓材料采用砂袋，砂袋堆積密度按1.6t/m3計(jì)算，預(yù)壓時(shí)，各點(diǎn)壓重要均勻?qū)ΨQ，輕吊輕放。預(yù)壓重量計(jì)算如下:36#37#：區(qū)梁體重量：t=24.32m3x2.6t/m3=63.2t；預(yù)壓重量：75.88t。區(qū)梁體重量：t=40.53m3x2.6t/m3=105.38t；預(yù)壓重量：126.45t。區(qū)梁體重量：t=59.64m3x2.6t/m3=155.06t；預(yù)壓重量：186.07t。37#38#：區(qū)梁體重量：t=24.44m3x2.6t/m3=63.55t；預(yù)壓重量：76.26t。區(qū)梁體重量：t=40.74m3x2.6t/m3=105.9

19、2t；預(yù)壓重量：127.11t。區(qū)梁體重量：t=70.13m3x2.6t/m3=182.34t；預(yù)壓重量：218.81t。38#39#：區(qū)梁體重量：t=24.44m3x2.6t/m3=63.55t；預(yù)壓重量：76.26t。區(qū)梁體重量：t=40.74m3x2.6t/m3=105.92t； 預(yù)壓重量：127.11t。區(qū)梁體重量：t=83.37m3x2.6t/m3=216.77t； 預(yù)壓重量：260.12t。區(qū)梁體重量：t=29.33m3x2.6t/m3=76.26t； 預(yù)壓重量：91.52t。區(qū)梁體重量：t=46.6m3x2.6t/m3=121.17t； 預(yù)壓重量：145.4t。39#40#：區(qū)梁

20、體重量：t=24.32m3x2.6t/m3=63.2t；預(yù)壓重量：75.88t。區(qū)梁體重量：t=40.53m3x2.6t/m3=105.38t；預(yù)壓重量：126.45t。區(qū)梁體重量：t=89.18m3x2.6t/m3=231.87t；預(yù)壓重量：278.24t。區(qū)梁體重量：t=29.18m3x2.6t/m3=75.87t； 預(yù)壓重量：91.05t。區(qū)梁體重量：t=87.46m3x2.6t/m3=227.4t； 預(yù)壓重量：272.88t。預(yù)壓區(qū)分布詳見附圖8。4.4.3 加載順序堆載前利用大板車把事先裝好的砂袋運(yùn)至指定梁跨附近，吊裝作業(yè)采用25t汽車吊（最大作業(yè)半徑26m），預(yù)壓實(shí)際重量可通過汽車

21、吊上自帶稱重儀進(jìn)行讀數(shù)累加，然后與理論預(yù)壓重量核對，確保重量相符。預(yù)壓堆載時(shí)，加載順序縱向?yàn)閺牧簝啥送缰卸演d,橫向?yàn)閺牧褐行耐鶅蛇厡ΨQ堆載，加載時(shí)為防止底模被劃傷，先在底模上鋪滿一層彩條布或篷布。支架預(yù)壓采取分級加載，共4次，第一次為總荷載的30%，持荷8h，第二次加至總荷載的70%，持荷8h；第三次加至90%，持荷8h；第四次加至100%，并觀測其變形和沉降，每4h進(jìn)行一次沉降觀測，直至最后三天的平均沉降值3.0mm時(shí)，方可卸載。為準(zhǔn)確計(jì)算各級荷載作用下的非彈性變形量與彈性變形量，要求分級卸荷，卸載系數(shù)與加載系數(shù)相同，即按加載逆序的噸位進(jìn)行卸載，卸載按每4h卸載一級進(jìn)行。如遇雨雪天氣，采取

22、雨布覆蓋，保證加載重量的準(zhǔn)確性。4.4.4 變形觀測為了掌握加載后支架的變形情況，需要在預(yù)壓前先布設(shè)好沉降觀測網(wǎng)。沉降觀測點(diǎn)布設(shè)在2個(gè)層面：第一層在鋼管距地面約0.5米高度處，第二處在支架頂端用絲線懸掛重錘（要求絲線無變形），上、下2層測點(diǎn)一一對應(yīng)在同一垂直線。測點(diǎn)沿縱橋向分別在墩中心線處、L/4、L/2、3L/4處布設(shè)，橫橋向則在梁體中線、腹板中線及翼板處設(shè)點(diǎn)，形成立體沉降觀測網(wǎng)。采用DSZ2水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測，測量時(shí)后視點(diǎn)取相對影響小的位置，如承臺或原基準(zhǔn)點(diǎn)上。沉降觀測點(diǎn)平面布置示意圖見圖4.4.4。 圖4.4.4：沉降觀測點(diǎn)平面布置示意圖為了解支架沉降情況，在預(yù)壓之前測出各測量控制點(diǎn)標(biāo)高

23、，然后每4小時(shí)觀測一次，開始卸載前觀測一次，然后每次卸載前觀測一次，卸載完畢24h后再觀測一次。對每處觀測點(diǎn)分別取均值，第一處觀測點(diǎn)反映的是基礎(chǔ)與鋼管的變形，第二處觀測點(diǎn)反映的是基礎(chǔ)與整個(gè)支架的變形。根據(jù)觀測結(jié)果，填寫支架沉降觀測表，并計(jì)算非彈性變形量與彈性變形量，其中彈性變形量等于卸載后標(biāo)高減去持荷后所測標(biāo)高，用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和基礎(chǔ)的非彈性變形（即塑性變形）量。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果調(diào)整支架的標(biāo)高。設(shè)梁預(yù)拱度的跨長為L，梁跨中反拱值為，支架跨中彈性變形為，則預(yù)拱度y曲線方程為：4.5.鋼筋制作、綁扎4.5.1鋼筋檢驗(yàn)鋼筋必須按照不同種類、等級、牌號、

24、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆放，不得混雜，且應(yīng)立物資追溯牌分類標(biāo)識。鋼筋在運(yùn)輸、儲存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，并堆置在鋼筋棚內(nèi)。鋼筋進(jìn)場后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書、批次批號和出場檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)資料。進(jìn)場的每批鋼筋均按試驗(yàn)規(guī)程要求取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)不合格產(chǎn)品不得用。4.5.2鋼筋制作 連續(xù)梁鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸づ飪?nèi)進(jìn)行，縱向通長鋼筋采用閃光對焊焊接，焊接質(zhì)量必須符合鋼筋焊接和驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18)和鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2005160)要求。在鋼筋加工前后，應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1）鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，鋼筋表面的油污、浮皮、鐵銹應(yīng)清除干凈。 2

25、）加工后的鋼筋，表面不得有削弱鋼筋截面的傷痕。 3）用冷拉法調(diào)直鋼筋時(shí)，鋼筋的矯直伸長率不得大于1%。 4）鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置，配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面的百分率不得大于50%，軸心區(qū)不得大于25%；同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。（注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍內(nèi)且不小于500mm以內(nèi)，兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500mm以內(nèi)，均視為“同一截面”。） 5）鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免銹蝕、和污染和避免壓彎，裝卸時(shí)不得從高處拋擲

26、。 6）焊工必須持證上崗，鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋焊接接頭以同級別、同規(guī)格、同接頭形式和同一個(gè)焊工完成的每200個(gè)為一批，不足200個(gè)也按一批計(jì)，對其進(jìn)行拉伸力學(xué)性能檢驗(yàn)。 7）鋼筋在下料完成后，同一類型的鋼筋要堆放一起，并且要堆放整齊、墊高并加遮蓋；鋼筋搭接焊時(shí)，搭接焊的搭接長度必須滿足雙面焊5d，單面焊為10d，同時(shí)焊縫要飽滿、平整，不得有小氣孔、焊餾、焊渣、銹跡、泥巴和鋼筋燒傷現(xiàn)象。 8）在使用搭接焊時(shí)，先將鋼筋折向一側(cè)，用兩點(diǎn)焊固定，焊接完成后保證兩根鋼筋在一條軸線上。 9）將加工好的成品鋼筋運(yùn)送至施工地點(diǎn)。成品鋼筋在運(yùn)輸過程中不得銹蝕、污染和壓彎。鋼筋加工、允許偏差

27、和檢驗(yàn)方法見表4.5.2。表4.5.2 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長10尺量檢查2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸34.5.3鋼筋安裝鋼筋布置按照設(shè)計(jì)圖紙，先綁扎底板鋼筋與腹板鋼筋，期間完成此處波紋管孔道定位；加固完成后安裝內(nèi)模，進(jìn)行頂板鋼筋綁扎；沿梁體縱向設(shè)立34排馬凳筋，確保鋼筋位置正確和骨架不變形。當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋相碰時(shí)，可適當(dāng)梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。鋼筋的交叉點(diǎn)處采用扎絲呈梅花狀綁扎結(jié)實(shí)，綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)。鋼筋與模板之間設(shè)置35mm厚墊塊，墊塊與鋼筋綁扎牢靠，墊塊呈梅花形布置，按每平方米不小于4個(gè)設(shè)置。對梁體鋼筋進(jìn)行整體

28、驗(yàn)收合格后，安裝端模，綁扎預(yù)埋鋼筋。綁扎完成后對已安裝好的鋼筋及預(yù)埋件(鋼板、錨固鋼筋、錨墊板、螺旋筋等)會同進(jìn)行檢查并報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，所有鋼筋的加工、安裝和質(zhì)量驗(yàn)收等均按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法見表4.5.3 表4.5.3 鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法表序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）15尺量檢查不少于5處2底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度（偏離垂直位置）155鋼筋保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5，06其他鋼筋偏移量204.6預(yù)埋件施工所有預(yù)埋件位置準(zhǔn)確定位，外露部分進(jìn)行相應(yīng)的防腐處理；1)擋砟墻：梁體鋼

29、筋綁扎時(shí)預(yù)埋16擋砟墻鋼筋，待梁體施工完成后再綁扎其余鋼筋，綁扎時(shí)要使梁體縱向鋼筋從其內(nèi)部穿過。擋砟墻每2m設(shè)一斷縫，泄水孔處進(jìn)行防水處理。2)豎墻及人行道板：豎墻預(yù)埋16鋼筋與梁體鋼筋同時(shí)綁扎，待梁體施工結(jié)束后再綁扎其余鋼筋，梁體縱向鋼筋從預(yù)埋鋼筋內(nèi)部縱向穿過。3)綜合接地系統(tǒng) 梁體綜合接地采用橋隧型接地端子，僅在梁體中間橋墩處及起點(diǎn)側(cè)設(shè)置。每跨梁體設(shè)置8個(gè)接地端子，2個(gè)不銹鋼連接線，2個(gè)L形連接器。接地的具體設(shè)置：每跨梁端截面的接地端子設(shè)在梁體小里程側(cè)，橋面橫向接地鋼筋需在梁兩端焊接預(yù)留，接地端子距梁端75cm頂板處于與橫向鋼筋相連。頂板縱、橫向接地鋼筋，底、腹板接地鋼筋均采用梁體結(jié)構(gòu)鋼筋

30、代替，要求焊接牢固；設(shè)在梁底的兩個(gè)接地端子與橋墩兩個(gè)接地端子采用不銹鋼連接線牢固連接。電力電纜槽內(nèi)設(shè)置接地端子，綜合貫通地線敷設(shè)在兩側(cè)通信信號電纜槽內(nèi)，每個(gè)接地端預(yù)埋接地端子，為保證接地端子焊接質(zhì)量，必須采用廠制標(biāo)準(zhǔn)件。防護(hù)墻施工時(shí)，防護(hù)墻鋼筋與橋面板中橫向、縱向鋼筋搭接部分利用連接筋焊接牢固，設(shè)置防護(hù)墻中的接地端子采用L型和橋面板橫向鋼筋焊接。兼有接地功能的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求，施工時(shí)應(yīng)對接地鋼筋做出標(biāo)示，便于檢查。在綜合接地系統(tǒng)中，構(gòu)筑物及設(shè)備在貫通地線接入處的接地電阻不大于1。4)防落梁設(shè)施：防落梁設(shè)施只在梁與墩之間，將焊有套筒及錨固鋼筋的預(yù)埋鋼板預(yù)埋在相應(yīng)

31、的位置，梁體砼澆筑完畢拆除模板后將焊接成型的防落梁擋塊通過螺栓安裝于梁體底部預(yù)埋鋼板處，防落梁擋塊與墊石之間的空隙（3cm）采用彈性物質(zhì)填充。5)接觸網(wǎng)支柱：接觸網(wǎng)支柱為H型鋼柱，支柱基礎(chǔ)中心距線左中心距離為3.15m。梁體施工時(shí)預(yù)埋M39錨栓、鋼板及需與梁體鋼筋一同綁扎的鋼筋。錨栓外露基礎(chǔ)面190mm，螺紋長度195mm，預(yù)埋時(shí)準(zhǔn)確定位，施工進(jìn)行中及施工完畢時(shí)對其進(jìn)行檢查和校正。施工完成后用塑料膠帶保護(hù)螺栓外露部分，避免損壞螺紋。6)人行道欄桿：人行道采用雙側(cè)角鋼欄桿，角鋼與PR922 U型螺栓連接。梁體施工時(shí)預(yù)埋PR922 U型螺栓，橫橋向位置在兩側(cè)翼板端，外露螺紋70mm，距翼板底部5c

32、m，縱橋向每1m設(shè)置一道。7)避車臺：本連續(xù)梁避車臺共8個(gè)，每個(gè)避車臺結(jié)構(gòu)尺寸為2m*0.8m*0.2m，分別設(shè)置在梁體兩側(cè)。第一道距梁端20.3m，然后每30m布置一處。8)通風(fēng)孔：通風(fēng)孔采用直徑為100mm的PVC管，設(shè)置在腹板上，其順橋向間距為400cm，上下交錯(cuò)設(shè)置，上層距頂板底面150cm，下層距底板底面100cm。若通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)管道及普通鋼筋相碰時(shí)，適當(dāng)移動其位置，并設(shè)170mm鋼筋環(huán)。4.7.波紋管安裝4.7.1.波紋管進(jìn)場驗(yàn)收與保存波紋管外觀應(yīng)清潔，內(nèi)、外表面無油污，無引起銹蝕的附著物，無孔洞和不規(guī)則折皺，咬口無開裂、無脫扣。波紋管存放在通風(fēng)良好，并有防潮、防雨措施的倉庫中，不

33、得直接堆放在地面上,必須墊以枕木并用苫布覆蓋,防止雨露和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的侵蝕。4.7.2.波紋管施工工藝 本連續(xù)梁根據(jù)鋼束穿入根數(shù)不同設(shè)置90或80波紋管，波紋管預(yù)埋時(shí)采用10鋼筋定位固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，直線段間距不大于0.6m，曲線段間距不大于0.3m。若預(yù)應(yīng)力管道位置與骨架鋼筋相碰時(shí)，應(yīng)保證管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動。定位時(shí)保證管道位置準(zhǔn)確，錨具墊板及喇叭管尺寸正確，喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴(yán)格垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順。波紋管安裝就位過程中盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂，接頭處套管搭接長度不小于50cm并以膠帶嚴(yán)密纏繞，保證不滲水、不漏漿，同時(shí)，還應(yīng)防止

34、電焊火花燒傷管壁。灌注混凝土之前對管道仔細(xì)檢查，主要檢查管道上是否有孔洞，接頭是否連接牢固、密封，管道位置是否有偏差。本連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力筋在梁體內(nèi)為多道曲線布置，采用在澆筑混凝土前穿入鋼絞線束。由于金屬波紋管管道剛度略差，易漏漿或被振動棒振癟引起堵孔，易偏位。施工過程中人員、機(jī)械、震動棒不能碰撞管道，以免損壞管道造成漏漿或偏位。其中對腹板束、頂板束在管道中部設(shè)三通管，邊跨底板束在距支座約10m附近管道設(shè)三通管，鋼束長超過60m的按相距20m左右增設(shè)一個(gè)三通管，以利于排氣，保證壓漿質(zhì)量。三通管采用比波紋管直徑小5mm塑料管,其與波紋管重疊長度不小于10cm,并沿長度方向采用兩層膠布纏繞，并將排氣孔引

35、出梁頂面40cm-60cm，通氣孔在施工時(shí)采用木塞塞緊，固定方法同波紋管。4.8.混凝土施工4.8.1混凝土澆筑 在澆筑混凝土之前要對支架、模板、鋼筋等進(jìn)行全面、嚴(yán)格的檢查。保證支架穩(wěn)定、模板位置標(biāo)高正確、鋼筋安裝型號無誤、各種預(yù)埋件安裝牢靠，檢查合格后，才能開始澆筑混凝土。由于梁體砼數(shù)量較大，為保證灌注質(zhì)量，采用兩臺泵車同時(shí)從梁兩端往中間澆筑砼，澆筑順序?yàn)橄鹊装濉⒑蟾拱濉⒆詈鬂仓敯宀糠郑⒆裱v向分段，斜向分層的原則，一次整體澆筑成型，其中腹板澆筑時(shí)交替進(jìn)行。每次澆筑時(shí)向前推進(jìn)長度控制在10m左右，分層厚度不超過30cm，梁體砼澆筑順序見圖4.8。 圖4.8：砼澆筑順序圖（單位：cm）為防

36、止施工過程中內(nèi)模上浮，澆筑底板混凝土?xí)r一方面適當(dāng)延長第一層(即底板層)混凝土的分段長度；另一方面通過設(shè)置卡筋，一端卡在內(nèi)模上，另一端同底板主筋焊接，限制內(nèi)模的上浮。當(dāng)混凝土自流高度大于2m時(shí)必須用溜槽或?qū)Ч茌斔停瑫r(shí)加強(qiáng)搗固，不得存在空洞或漏搗。振搗時(shí)不得碰撞預(yù)應(yīng)力管道及其他預(yù)埋件，采取快插慢拔的方法進(jìn)行，間距不應(yīng)超過振動棒作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持510cm的距離。振搗時(shí)插入下層砼510cm，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動棒。每點(diǎn)的振動時(shí)間應(yīng)根據(jù)砼的塌落度的大小來控制，防止出現(xiàn)過振和漏振現(xiàn)象，使砼外觀出現(xiàn)水波紋、黑印跡、砂線等現(xiàn)象，在澆筑梁的錨下、鋼筋密集處及波紋管下方砼時(shí)，采取小振動棒仔

37、細(xì)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩,不得將震動棒緊貼波紋管道，以免管道破損漏漿造成預(yù)應(yīng)力孔道堵塞。混凝土澆筑完后，采用提漿整平機(jī)提漿并人工配合抹平頂板面，并在終凝前進(jìn)行二次壓光，以防止開裂。為降低日曬、雨淋、低溫等影響，當(dāng)環(huán)境溫度低于+5時(shí)，采取覆蓋土工布等保溫措施，防止混凝土因低溫凍壞，如仍不能滿足要求時(shí)在梁底接碘鎢燈或暖風(fēng)機(jī)對梁體進(jìn)行升溫控制，嚴(yán)禁對砼灑水。當(dāng)環(huán)境溫度大于+5時(shí)，在梁頂設(shè)水筒，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土濕潤，養(yǎng)護(hù)期不小于28d。4.9.預(yù)應(yīng)力施工 本連續(xù)梁采用縱、橫向預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力采用兩端同步張拉，最大不平衡束不應(yīng)超過1束，張拉順序先腹板束，后頂、底板，從外到內(nèi)左右對稱進(jìn)行；橫向預(yù)

38、應(yīng)力采用單端張拉，橫向索張拉端與錨固端在箱梁兩側(cè)交錯(cuò)布置。縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用高強(qiáng)度、低松弛鋼絞絲，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa,Ep=1.95*105MPa。按鋼絞線束數(shù)不同，對應(yīng)采用內(nèi)徑90mm波紋管和內(nèi)徑80mm波紋管制孔。 4.9.1預(yù)應(yīng)力材料檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管。錨具除檢查外觀、精度及質(zhì)量出廠證明書外，對錨具的強(qiáng)度（包括疲勞強(qiáng)度）、錨固能力進(jìn)行抽檢。4.9.2預(yù)應(yīng)力材料加工、安裝鋼絞線下料長度為孔道長度+2*80cm，按每束鋼絞線的下料長度在下料槽內(nèi)拉直，放平用砂輪切割機(jī)切斷。鋼絞線采用整束穿入，按每束鋼絞線的根數(shù)進(jìn)行編束，編束

39、時(shí)先將鋼絞線理順，沿長度方向每隔11.5m用扎絲把鋼絞絲扎緊，確保鋼絞絲順直、不扭轉(zhuǎn)。鋼絞線經(jīng)外觀檢查后，穿入端頭自制成錐形，并套上穿束器，通過牽引鋼絲繩將鋼絞線束從孔的一端拉到另一端，至兩端外露長度大致相等，同時(shí)注意鋼絞線不得扭轉(zhuǎn)。鋼絞線安裝完成后對管道的尺寸、位置、孔道平順度、錨墊板與孔道中心線進(jìn)行全面檢驗(yàn)，并對管道端部開口密封，以防止水或其他雜物進(jìn)入。混凝土灌注過程中及結(jié)束時(shí)檢查鋼絞線能否在管道內(nèi)自由滑動。 預(yù)應(yīng)力鋼束使用前由XX集團(tuán)二公司中心試驗(yàn)室現(xiàn)場做張拉、錨固試驗(yàn)，進(jìn)行管道磨阻、喇叭口磨阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測試，以保證所預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確。4.9.3預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉張拉前，清理錨墊板處的積

40、漿，畫好孔道中心線，檢查孔道，清除雜物；檢查錨墊板與預(yù)應(yīng)力是否垂直，否則加鋼鍥板；檢查張拉活動工作的安全及防護(hù)裝置是否還需完善。千斤頂使用前均與配套油表統(tǒng)一標(biāo)定并定期檢測，測出摩阻系數(shù)及千斤頂和油表的關(guān)系曲線。千斤頂及配套油表由專人保管，并及時(shí)做好使用及維修校準(zhǔn)記錄。預(yù)應(yīng)力張拉分階段進(jìn)行，在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到60%時(shí)對腹板束進(jìn)行預(yù)張拉，張拉應(yīng)力為500MPa；在梁體強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%后進(jìn)行終張。縱向預(yù)應(yīng)力筋采取兩端張拉，雙側(cè)對稱進(jìn)行，兩端張拉伸長量要保持基本一致；橫向預(yù)應(yīng)力筋采取單端交錯(cuò)張拉。張拉順序?yàn)橄瓤v向預(yù)應(yīng)力鋼束，再橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，先腹板束，后頂、底板束。張拉時(shí)以張拉力為

41、主，采用張拉力、伸長量雙控制，張拉伸長量與計(jì)算值差不超過6%。 張拉前需根據(jù)千斤頂標(biāo)定的回歸方程計(jì)算確定油表讀數(shù)與控制張拉力的關(guān)系式。張拉過程派專人準(zhǔn)確測量延伸量，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù)，作好施工記錄。鋼絞線理論伸長值L計(jì)算式： 縱向預(yù)應(yīng)力理論伸長值L（cm）的計(jì)算式中： L預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值（cm）； P 預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N）； Ay預(yù)應(yīng)力筋截面面積mm2； Eg預(yù)應(yīng)力鋼絞線彈性模量（MPa）； L從張拉端至計(jì)算截面的孔道長度（cm）；從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和； K孔道偏差系數(shù),取0.0025； 孔道摩阻系數(shù)，取0.23。 鋼絞線張拉完畢后

42、，應(yīng)在錨具附近鋼絞線上環(huán)周作出明顯標(biāo)記，經(jīng)24小時(shí)后復(fù)查，確認(rèn)無新的斷滑絲并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，方可壓漿，壓漿達(dá)到強(qiáng)度要求后切割多余鋼絞線，并保證其外露量為23cm，切割鋼絞線時(shí)，應(yīng)先將鋼絲根部用浸濕石棉布加以防護(hù)，避免錨具內(nèi)鋼絞線受到損傷。4.10 孔道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼絞絲張拉完成后，切除錨具外露的鋼絞絲（保證鋼絞絲外露長度為23cm）進(jìn)行孔道壓漿。孔道壓漿宜在終張拉完畢后兩天內(nèi)進(jìn)行，以防預(yù)應(yīng)力鋼束銹蝕。采用普通壓漿施工工藝，壓漿料由水泥、高效減水劑、微膨脹劑等多種材料加水混合而成，水泥漿強(qiáng)度等級不低于M50。壓漿料的水灰比控制在0.30.35之間，泌水率控制在2%，稠度控制在2535s之間。壓漿工藝：

43、張拉施工完成后，用吹入無油份的壓縮空氣清洗管道，接著用含生石灰或氫氧化鈣澄清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去和清水排除為止，最后以無油壓縮空氣吹干管道。啟動電機(jī)使攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，然后加水，再緩慢均勻地加入水泥等材料，使其水灰比、流動性、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。拌漿前先加水空轉(zhuǎn)幾分鐘，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤，將積水倒干凈；將稱量好的水（扣除用于融化固態(tài)外加劑的那部分水）倒入攪拌機(jī)，之后邊攪拌邊倒入水泥，在攪拌35min直至均勻；將溶于水的外加劑和其它液態(tài)外加劑倒入攪拌機(jī)，再攪拌515min，攪拌結(jié)束后的漿體應(yīng)在40min時(shí)間內(nèi)壓入孔道。壓漿按先下后上的順序，由一端以0.50.6Mpa的恒壓力向另一端壓送

44、管道壓漿料，當(dāng)另一端溢出的稀漿變濃之后，達(dá)到規(guī)定的稠度后，保壓2min以上，封閉出漿口，一般壓漿泵設(shè)在低端，即杭州端。繼續(xù)壓漿到壓力達(dá)到0.50.6Mpa，若無漏漿則關(guān)閉進(jìn)漿閥門卸下輸漿膠管。壓完漿后保壓12h，如無管道壓漿料反溢現(xiàn)象，則拆卸壓漿聯(lián)接管，聯(lián)接閥。 冬季壓漿時(shí)應(yīng)采取保溫措施，在壓漿或壓漿三天內(nèi)梁體及環(huán)境溫度不得低于5。4.11封端梁體封端必須在孔道壓漿結(jié)束后，經(jīng)檢查合格后，才允許進(jìn)行施工。拆除端模后，先將錨穴四周進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛深度控制在23mm，鑿毛程度以不見原光面混凝土為標(biāo)準(zhǔn)。清除錨墊板表面的灰漿、孔道口堵塞縫隙的紙等雜物，利用錨墊板安裝孔連接一端帶螺紋一端帶鉤的短鋼筋，使

45、之與封錨鋼筋連為一體，綁扎牢固。封端混凝土采用C50無收縮混凝土，封端混凝土連續(xù)澆筑，一次成型。為保證封端的密實(shí)杜絕空響，經(jīng)不斷摸索改進(jìn)工藝，利用電鎬機(jī)前改裝焊接與錨口大小相當(dāng)?shù)囊粔K圓形鋼板形成封閉型自制振搗器進(jìn)行振搗封錨混凝土。該設(shè)備振動力強(qiáng)，特別適應(yīng)干性混凝土振搗施工，既保證了封端質(zhì)量又提高工效。 封端混凝土澆筑完成后，在梁端表面滿涂聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理，防水涂料厚度為1.5mm。4.12支架、模板拆除在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上，松動內(nèi)模與側(cè)模。張拉前，若梁體混凝土內(nèi)部與外部溫差不大于15時(shí)，拆除側(cè)模與內(nèi)模。張拉壓漿后拆除底模，在拆除前先降低砂筒標(biāo)高，松動底部支架，在從

46、上至下逐步拆除。支架拆除時(shí)采用吊車在遠(yuǎn)離既有線側(cè)從梁體拖曳，然后吊裝。模板拆除時(shí)注意輕吊、輕放、避免與梁體的碰撞使之變形等，并在吊裝過程中對其進(jìn)行拉繩防護(hù)。為了確保安全，在整個(gè)支架、模板拆除過程中安排專人指揮，作業(yè)區(qū)域下方嚴(yán)禁站人。5.施工進(jìn)度安排本連續(xù)梁施工擬定于2010年10月1日開工，2010年12月30日全部完工，總工期91天。具體工期如下： 1）支架搭設(shè)立鋼管支架（包括砂筒安裝以及標(biāo)高調(diào)整）：2010年10月1日2010年10月5日（5天）縱橫梁安裝（包括底模、安全網(wǎng)、人行梯等）：2010年10月6日2010年10月15日（10天） 2）支架預(yù)壓（分跨進(jìn)行堆載及卸載）：2010年10

47、月16日2010年10月20日（5天） 3）底模標(biāo)高調(diào)整、側(cè)模板安裝：2010年10月21日2010年10月30日（10天） 4）鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力及內(nèi)模安裝：2010年10月31日2010年11月24日（25天） 5）混凝土澆筑及養(yǎng)生：2010年11月25日2010年12月6日（12天） 6）預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿及后續(xù)施工：2010年12月7日2010年12月15日（9天） 7）橋面系施工：2010年12月16日2010年12月30日（15天）6.主要施工資源配置計(jì)劃 本工程所有進(jìn)場機(jī)械設(shè)備、主要材料都必須報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才能投入使用。施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后才能上崗。6.1主要機(jī)械配置表6

48、.1現(xiàn)澆連續(xù)梁主要機(jī)械設(shè)備配置表序號設(shè) 備 名 稱型 號數(shù)量備 注1汽車吊QY252臺吊裝作業(yè)2罐車8m310輛砼運(yùn)輸3汽車泵60m3/h2臺砼澆筑 4鋼筋加工設(shè)備2套鋼筋加工5張拉設(shè)備 4套張拉6壓漿設(shè)備 1套壓漿7插入式振搗棒50/3012/8振搗6.2施工測量、試驗(yàn)、檢驗(yàn)儀器配置6.2.1施工測量架子隊(duì)技術(shù)室設(shè)專職測量工程師負(fù)責(zé)本工程所有重要控制測量及施工放樣，強(qiáng)調(diào)測量復(fù)核制度，放樣采用萊卡TC802型全站儀。配備的測量儀器見表6.2.1。表6.2.1：測量儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1水準(zhǔn)儀AL-32X套22全站儀萊卡TC802套16.2.2試驗(yàn)、檢驗(yàn)儀器經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室，

49、配齊各種試驗(yàn)、檢測所需的儀器、設(shè)備；架子隊(duì)設(shè)工地試驗(yàn)室，配備常規(guī)性儀器、設(shè)備，負(fù)責(zé)本工程的原材料送檢和常規(guī)施工檢測、試驗(yàn)。6.3勞動力組織梁體施工主要是支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋制安、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力施工，計(jì)劃投入施工人員145人。作業(yè)隊(duì)勞動力配置及任務(wù)劃分見表：勞動力配備見表6.3。表6.3：勞動力配備表及任務(wù)劃分表序號工種及班組名稱人 數(shù)任 務(wù) 安 排1測量人員3梁體線型控制、支架沉降觀測2現(xiàn)場領(lǐng)工員2現(xiàn)場施工3技術(shù)員3梁體技術(shù)工作4安全員2梁體施工安全5支架搭設(shè)班組25鋼管樁、縱橫梁安設(shè)、拆除7鋼筋及預(yù)埋件制安50鋼筋及預(yù)埋件制安8模板制安班組20模板拼裝、拆除施工9混凝土作業(yè)班組20混

50、凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)施工10預(yù)應(yīng)力張拉班組20連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力筋張拉施工11合計(jì)1457.質(zhì)量目標(biāo)與保障措施 7.1質(zhì)量目標(biāo)1）檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，確保部優(yōu)。2）杜絕質(zhì)量事故，消滅質(zhì)量隱患，減少質(zhì)量問題。 7.2質(zhì)量保證體系成立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，由分部經(jīng)理擔(dān)任組長，分部副經(jīng)理、分部總工擔(dān)任副組長，成員有質(zhì)檢工程師等各相關(guān)職能部門人員，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度，抓好質(zhì)量工作。1)建立健全各項(xiàng)質(zhì)量檢查制度，分部與經(jīng)理部的專職質(zhì)量工作人員互相配合，實(shí)行經(jīng)常性的檢查和定期檢查相結(jié)合的方式，進(jìn)行對質(zhì)量的控制和監(jiān)督。2)建立健全檢測制度。加強(qiáng)試驗(yàn)及檢測工作，

51、特別是影響工程質(zhì)量的各種材料試驗(yàn)，混凝土常規(guī)試驗(yàn)等工作，嚴(yán)格要求鋼筋、混凝土、模板施工人員按操作規(guī)程施工，以確保施工質(zhì)量。3)所有施工的人員，都必須是正規(guī)培訓(xùn)后，具有上崗證并掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)規(guī)定要求，懂得工藝過程和操作方法，以便取得控制質(zhì)量的主動權(quán)。7.3模板及支架質(zhì)量保證措施1）準(zhǔn)確定位鋼管樁預(yù)埋件位置，預(yù)埋件下部振搗密實(shí)，不允許出現(xiàn)空隙，保證與承臺、墩身連接牢靠。2）使用的模板，要保證有足夠的強(qiáng)度、剛度、平整度和光潔度并要裝拆方便，并采用優(yōu)質(zhì)脫模劑涂刷模板表面。3）在支架搭設(shè)前向支架作業(yè)隊(duì)進(jìn)行認(rèn)真技術(shù)交底，以保證現(xiàn)場拼裝情況與計(jì)算值相一致。4）支架經(jīng)“加載驗(yàn)收”合格后，方允許交付使用

52、，并應(yīng)向下一工序人員詳細(xì)交底，提醒注意事項(xiàng)。5）模板、支架使用過程中，應(yīng)派專人不斷檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。6）拆卸模板、支架時(shí)，應(yīng)按規(guī)定順序拆除，小心輕放，并決不允許猛烈敲打和擰扭，并將配件收集堆放。 7.4鋼筋加工及安裝質(zhì)量保證措施1）鋼筋驗(yàn)收：必須要有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠保證書的鋼筋不予進(jìn)場，對使用的鋼筋，嚴(yán)格按規(guī)定取樣試驗(yàn)合格后方能使用。2）鋼筋焊接：操作人員必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件中，進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，并以此作為對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。3）鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)下料，下料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放

53、場地要采取防銹措施。4）鋼筋綁扎完畢，經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可澆筑混凝土，在混凝土澆筑過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件移位等問題。7.5冬季混凝土施工質(zhì)量保證措施1）當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于-3時(shí)，砼施工應(yīng)按冬季施工。 2）砂石料等工程材料，保持干燥狀態(tài)。冬期混凝土拌制，砂石骨料的溫度應(yīng)保持在0以上，拌和用水的溫度不應(yīng)低于5。冬季混凝土施工時(shí)，在任何情況下混凝土的灌注溫度不低于5，出機(jī)溫度不低于10。3）混凝土運(yùn)輸車罐體上加蓋保溫罩，保證運(yùn)輸?shù)缆吠〞常瑴p少運(yùn)輸時(shí)間

54、，以減少運(yùn)輸中熱量損失。 4）連續(xù)梁施工為大體積混凝土施工，混凝土澆筑應(yīng)選擇在白天天氣較好的條件下進(jìn)行。混凝土灌注后，在未達(dá)到抗凍強(qiáng)度前，混凝土體溫度不得低于施工規(guī)范規(guī)定的要求。同時(shí)混凝土配合比選用較小的水灰比和較低的坍落度，并按規(guī)定添加防凍劑，以提高混凝土的抗凍性。混凝土表面需加塑料薄膜包裹，薄膜外再覆蓋草袋和棉氈等保溫材料。當(dāng)氣溫低于5時(shí)，嚴(yán)禁灑水養(yǎng)護(hù)。7.6預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施7.6.1預(yù)應(yīng)力鋼絞線1）進(jìn)場材料應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場時(shí)要進(jìn)行外觀檢查，鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑，油漬等物質(zhì)。檢查合格后進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，符合要求方允許使用。 2）鋼絞線

55、張拉時(shí)應(yīng)盡量減小力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。如無規(guī)定時(shí)，應(yīng)避免張拉時(shí)構(gòu)件截面呈過大的偏心受力狀態(tài)，應(yīng)使已張拉的合力線處在受壓區(qū)內(nèi)，邊緣不產(chǎn)生拉應(yīng)力。張拉完畢后，應(yīng)在錨具附近鋼絞線上環(huán)周作出明顯標(biāo)記，經(jīng)24小時(shí)后復(fù)查，確認(rèn)無新的斷滑絲并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，方可壓漿，壓漿達(dá)要求后切割多余鋼絞線，并保證其外露量為23cm，切割鋼絞線時(shí)，應(yīng)先將鋼絲根部用浸濕石棉布加以防護(hù)，避免錨具內(nèi)鋼絞線受到損傷。7.6.2張拉及配套設(shè)備張拉設(shè)備在使用前應(yīng)配套進(jìn)行校驗(yàn)，當(dāng)使用壓力機(jī)校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)以千斤頂壓力機(jī)為確，壓力表精度不低于1.5級。對校驗(yàn)后的千斤頂不得進(jìn)行內(nèi)部拆裝，壓力表不得互換。千

56、斤頂、油泵、壓力表的配套標(biāo)定在千斤頂、油泵、壓力表校驗(yàn)合格后，需將其組合成全套設(shè)備，進(jìn)行設(shè)備的內(nèi)摩阻校驗(yàn)，并繪出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉力關(guān)系曲線。配套標(biāo)定的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號，不同編號的設(shè)備不能混用。8. 安全保證措施8.1安全目標(biāo)杜絕較大(及以上)施工安全事故；杜絕較大(及以上)火災(zāi)事故；杜絕一般責(zé)任事故。8.2安全保證體系施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度，配足專職安檢人員。主動接受業(yè)主和監(jiān)理單位的安全監(jiān)督和檢查。建立以分部經(jīng)理為首的安全保證體系。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”

57、和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確承擔(dān)安全施工的責(zé)任和義務(wù)。重要的安全設(shè)施必須堅(jiān)持與主體工程“三同時(shí)”原則，即：同時(shí)設(shè)計(jì)、審批，同時(shí)施工，同時(shí)驗(yàn)收，投入使用。8.3高空作業(yè)安全保證措施 1）嚴(yán)格執(zhí)行“三寶一器”使用制度。凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須按規(guī)定戴好安全帽，按規(guī)定要求使用安全帶和安全網(wǎng)。用電設(shè)備必須安裝質(zhì)量好的漏電保護(hù)器。現(xiàn)場作業(yè)人員不準(zhǔn)赤背，高空作業(yè)不得穿硬底鞋； 2）從事高空作業(yè)人員，必須進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作。高空作業(yè)人員配給工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險(xiǎn)繩。不得隨手亂放，防止墜落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟； 3）在進(jìn)行模

58、板安拆、支架搭設(shè)拆除、電焊、氣割等作業(yè)時(shí)，下方不得有人操作。模板、架子拆除必須遵守安全操作規(guī)程，并應(yīng)設(shè)立警戒標(biāo)志，專人監(jiān)護(hù)； 4）支架上堆物應(yīng)整齊、牢固，且距離外沿的距離不得小于1m。8.4吊裝作業(yè)安全保證措施 1）吊裝施工作業(yè)施工前認(rèn)真做好施工組織方案的研究，起重設(shè)備經(jīng)檢查、維修、試吊、確認(rèn)達(dá)到作業(yè)條件后施工； 2）起重司機(jī)持證上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作； 3）吊運(yùn)、安裝等施工中設(shè)專人指揮，注意相互聯(lián)系配合。在起重作業(yè)區(qū)外，設(shè)立警戒線及標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入； 4）在重物或起重臂下嚴(yán)禁站人。不準(zhǔn)超力矩起吊重物，也不得仰角超過限度起重施工； 5）當(dāng)風(fēng)力達(dá)到5級時(shí)，停止起吊作業(yè)； 在起重機(jī)作業(yè)上

59、方有架空線時(shí)，將重臂降低，以免碰撞，并保持一定的距離。同時(shí)積極與有關(guān)部門協(xié)商，實(shí)行斷電施工；8.5預(yù)應(yīng)力施工安全保證措施 1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料在清理干凈的硬化場地進(jìn)行，場地內(nèi)嚴(yán)禁動用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時(shí)斷裂傷人。 2）夾片、錨具進(jìn)場后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現(xiàn)象,以保證夾具具有足夠的自錨能力,防止夾片、錨具彈出傷人。 3）采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn)，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。 4）錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并采取錨筋與粱體鋼筋焊接的方法確保錨墊

60、板角度、位置準(zhǔn)確。以防應(yīng)力過大，錨墊板松動，造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故。 5）在張拉施工時(shí)，精確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全。 6）張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合倒鏈吊掛，以防油頂?shù)趼洌瑐皬埨僮魅藛T。 7）張拉作業(yè)區(qū)設(shè)立安全防護(hù)網(wǎng)，并設(shè)立安全防護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。 8）張拉或退錨時(shí),張拉油頂后面嚴(yán)禁站人,并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。 9）張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮,測量伸長量時(shí),停止油頂張拉。 10）張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套,以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管

61、的正常使用。8.6 臨近營業(yè)線施工安全保證措施 1）機(jī)械臨近營業(yè)線施工時(shí)，當(dāng)列車通過時(shí)，必須停止裝卸、回旋等作業(yè)，防止機(jī)具侵限； 2）施工中在營業(yè)線旁臨時(shí)堆放工程材料、停放機(jī)具設(shè)備等，一律不得侵限，并搭設(shè)、堆碼穩(wěn)固，派人巡守檢查； 3）連續(xù)梁在40#墩處與接觸網(wǎng)回流線距離較近，施工時(shí)需對支架、模板、及鋼筋等金屬物件接地，施工人員使用高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等耐高壓的絕緣用品。 4）人身和攜帶物件以及搬運(yùn)物件必須與接觸網(wǎng)回流線等其它帶電部分保持2m以上距離，并設(shè)有接觸網(wǎng)工監(jiān)護(hù)。 5）整個(gè)施工過程中安全防護(hù)人員須加強(qiáng)監(jiān)控，梁上不得存放易被風(fēng)刮走的物品，施工人員不得亂拋物件，以免落在營業(yè)線內(nèi)引起

62、接觸網(wǎng)短路、斷線或其它影響列車運(yùn)行等險(xiǎn)性事故。9.文明施工、環(huán)保要求 1）施工場地的遺棄物、廢料等集中進(jìn)行預(yù)處理后，采用專用車輛運(yùn)輸至指定的處理廠或存放點(diǎn)，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。 2）施工場地周圍開挖排水溝，做到排水暢通，場內(nèi)不得積水、積污，應(yīng)充分考慮其對原地面排水的影響，以免阻擋地表徑流的排泄，影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活。 3）注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設(shè)備。少數(shù)高噪音設(shè)備盡可能不在夜間施工作業(yè)。 4）加強(qiáng)各種車輛清洗、保養(yǎng)工作，尤其是進(jìn)入城市市區(qū)車輛必須清洗干凈。各種易產(chǎn)生揚(yáng)塵的運(yùn)輸物資，在車箱頂部覆蓋、密封。 5）現(xiàn)場設(shè)安全生產(chǎn)宣傳牌，主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)和危

63、險(xiǎn)區(qū)域都設(shè)置醒目的安全宣傳標(biāo)語或合適的安全警告牌。 6）堆場要平整，堆放物二側(cè)有分隔間距和標(biāo)志，多余的材料與物品及時(shí)退場，無散亂物件。10.應(yīng)急預(yù)案 為了盡可能減少施工中各險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)全體職工能夠各司其職，及時(shí)處理險(xiǎn)情，將損失和影響降低到最小程度，特制定本應(yīng)急預(yù)案。10.1應(yīng)急準(zhǔn)備1）人員準(zhǔn)備健全組織、職責(zé)分明，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。由分部經(jīng)理任組長，分部書記、副經(jīng)理、總工為副組長，各部門負(fù)責(zé)人員為組員，搶險(xiǎn)隊(duì)由分部各部門成員，應(yīng)急預(yù)案小組如下： 組 長：黃愛民 副組長：姚建文、郭杰、彭波、唐愛眾 組 員：李增華、唐宇征、袁明忠、閔世軍、石生偉、曹洪濤、汪元貴、唐春平、郭建清、鞏聚林、王志強(qiáng)、孫俊杰

64、 表10.1：應(yīng)急預(yù)案小組主要成員聯(lián)系方法序號姓名聯(lián)系電話小組職位1黃愛民組長2姚建文副組長3郭杰副組長4唐愛眾副組長5彭波副組長6李增華組員7閔世軍組員8曹洪濤組員9唐宇征組員10袁明忠組員11石生偉組員12唐春平組員 2）人員分工組長：組織指揮全隊(duì)的應(yīng)急救援工作；副組長：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體工作；安質(zhì)部：協(xié)助組長做好險(xiǎn)情報(bào)警、情況通報(bào)及險(xiǎn)情處置工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒、治安保衛(wèi)、疏散群眾和道路管制工作；工程部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)調(diào)查、技術(shù)處理、制定方案和防范措施；物機(jī)部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場工程搶險(xiǎn)、搶修所需救援物資、設(shè)備的儲備調(diào)用；綜合辦公室：負(fù)責(zé)對外聯(lián)系傷員搶救和救援車輛的安排工作。3）物資準(zhǔn)備通信工具

65、分部均配有固定電話和移動電話，并有專人24小時(shí)值班。急救物質(zhì)配備了各種型號圓木、方木、接觸網(wǎng)線路搶修物資等，分別放置在施工現(xiàn)場，且有專人進(jìn)行保管；與附近車站、養(yǎng)路工區(qū)簽定救援協(xié)議，同時(shí)和當(dāng)?shù)厝f事利醫(yī)院取得溝通，簽定救援協(xié)議（急救電話：85047999），以便發(fā)生人員傷亡時(shí)，能得到及時(shí)、有效的救治。應(yīng)急設(shè)施及器材針對現(xiàn)場實(shí)際情況，在本連續(xù)梁施工現(xiàn)場備有施工用的挖掘機(jī)1臺、吊車1臺、裝載機(jī)1臺、搶修工程車、升降梯、絕緣梯等，并進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，確保其狀態(tài)良好；同時(shí)責(zé)令附近施工的機(jī)械隊(duì)伍在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)積極配合分部組織的應(yīng)急救助，及時(shí)出動應(yīng)急響應(yīng)的各種機(jī)械。10.2應(yīng)急處理方法 1）當(dāng)接觸網(wǎng)斷線事故發(fā)生

66、后，當(dāng)事人或最先發(fā)現(xiàn)的人應(yīng)立即大聲呼叫停止作業(yè)，并有責(zé)任、權(quán)利將信息準(zhǔn)確傳遞出去。聽到呼叫的任何人，均有責(zé)任將險(xiǎn)情信息報(bào)告給與其最近的負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、搶險(xiǎn)隊(duì)員，使消息迅速報(bào)告到應(yīng)急響應(yīng)小組組長處。工地防護(hù)人員立即按電氣化接觸網(wǎng)斷線事故發(fā)出緊急停車信號并進(jìn)行防護(hù)；同時(shí)，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員；駐站聯(lián)絡(luò)員立即報(bào)告車站值班人員請求緊急處理；經(jīng)事故初步調(diào)查后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須及時(shí)報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長及時(shí)報(bào)告上級部門，并通知辦公室值班調(diào)度及時(shí)通知各相關(guān)單位部門配合。 接觸線搶修的主要過程：在距斷頭1米左右各裝一緊線器，用手扳葫蘆連接兩緊線器進(jìn)行緊線，將兩斷頭拉至能夠制作接頭為

67、止，用接觸線接頭線夾制作接頭，然后進(jìn)行定位器、吊弦的安裝更換，并調(diào)整接觸網(wǎng)的導(dǎo)高、拉出值等，對故障所在錨段可能影響的線岔和中心錨結(jié)進(jìn)行檢查，加以調(diào)整，直到完全恢復(fù)正常為止。一般情況下，接觸線斷線損壞不超過500毫米，不用另加導(dǎo)線，如破壞長度在0.52米之間，可加上一段導(dǎo)線制作兩個(gè)接頭，破壞長度在兩米以上一時(shí)不能恢復(fù)，可用緊線器或鋼線卡子將兩接觸線斷頭固定在承力索上，用TRJ95軟銅絞線短接斷頭，電力機(jī)車降弓通過。 2）支架失穩(wěn)險(xiǎn)情處置 施工現(xiàn)場若發(fā)生支架倒塌造成人員墜落擠壓事故等情況，現(xiàn)場人員必須及時(shí)上報(bào)應(yīng)急小組成員，應(yīng)急小組成員根據(jù)各自職責(zé)采取行動，保證現(xiàn)場能得到及時(shí)救援。搶險(xiǎn)人員利用就近儲

68、備的應(yīng)急物資、機(jī)械等在最短時(shí)間把現(xiàn)場清理恢復(fù)。并對受傷人員進(jìn)行第一時(shí)間搶救，傷勢嚴(yán)重者要撥打120急救電話，急送醫(yī)院搶救醫(yī)治。 3）物體打擊、高空墜落等傷害、傷亡事故處理當(dāng)工地發(fā)生傷害事件，最先采取呼救措施。具體搶救措施如下：物體打擊：迅速移走處理周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險(xiǎn)的墜落物、障礙物。為急救醫(yī)生留出通道，使其可以最快到達(dá)傷員處。物體打擊不僅產(chǎn)生外傷，還產(chǎn)生內(nèi)傷，不可急速移動或搖動傷員身體，應(yīng)多人托住傷員身體，緩慢將其放置于平坦的地面，發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)進(jìn)行胸外按摩或人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血，應(yīng)迅速采取止血措施，可在傷口近心端結(jié)扎，但每半小時(shí)松開一次，避免壞死。動脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動脈止血。高

69、空墜落：高空墜落大多是內(nèi)傷，不能急速移動或搖動傷員身體，應(yīng)多人托住傷員身體，用平板將傷員送醫(yī)院救治，避免對傷員的二次傷害。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)進(jìn)行胸外按摩或人工呼吸。附件1：36#-40#道岔連續(xù)梁(兩線變?nèi)€)檢算資料1、計(jì)算依據(jù)1）有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（杭樞東站施（橋）-02-VI）2）路橋施工計(jì)算手冊 人民交通出版社3）鐵路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ02586）；4）鋼結(jié)構(gòu) 中國鐵道出版社 張家旭 張慶芳2、材料特性序號材料規(guī)格單位重量(kg/m)截面積(cm2)抗彎模量(cm3)慣性矩(cm4)1竹膠板=15mm1502方木15cm*15cm2255634219310工字

70、鋼100*68*4.5mm11.214.3349245450工字鋼500*158*12mm93.61191860464705雙層加強(qiáng)貝雷梁3*1.5m90/1532122981286鋼管樁600(=8mm)116.8148.79651927鋼管樁600(=10mm)145.5185.3580675.33 支架體系計(jì)算3.1計(jì)算說明 道岔連續(xù)梁為兩線變?nèi)€預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，橋跨布置為：（32.1+2*32.7+32.1）m，梁段全長130.6m。梁體結(jié)構(gòu)形式為等高度連續(xù)箱梁，截面形式為單箱多室變寬變箱室截面，梁高2.8m，箱梁頂板全寬12m19.928m，箱梁采用直腹板形式。箱梁頂板厚40cm

71、、底板厚30cm50cm、腹板厚36cm90cm。 支架采用鋼管立柱與雙層貝雷梁組合形式：60cm鋼管樁支立在承臺上，壁厚10mmm(僅在36#墩、37#墩小里程側(cè)壁厚為8mm),橫橋向間距為2m（僅在38#墩大里程方向梁中心線處三根鋼管樁間距為1.5m），縱橋向距離墩身中心線為2.8m(37#-39#)和2.75m（36#、40#），樁頂設(shè)50cm高砂筒，砂筒上設(shè)置2I50a工字鋼為橫向分配梁，分配梁上搭設(shè)雙層貝雷梁，跨度分別為（27m+2*27.1m+27）m，雙層貝雷梁上橫向鋪設(shè)I10工字鋼作為橫梁，間距為0.6m,其上在鋪設(shè)15*15cm方木縱梁，間距為0.3m,最后滿鋪15mm厚竹膠

72、板做底模。 計(jì)算時(shí)竹膠板、方木、I10工字鋼取腹板處最不利荷載檢算；連續(xù)梁為變截面形式，施工時(shí)梁底板處雙層貝雷梁按間距0.9m布置，腹板處按間距0.45m布置，底板間距為腹板間距的2倍，底板處梁厚為腹板處梁厚的1/4，則雙層貝雷梁計(jì)算按腹板處最不利荷載檢算；2I50a分配梁及60cm鋼管樁計(jì)算根據(jù)工況比選按最不利荷載進(jìn)行檢算。3.2荷載計(jì)算（1）連續(xù)箱梁鋼筋混凝土自重荷載(取1.2倍安全系數(shù))： 腹板處=1.2*2.8*26=87.36KN/m2 底板處=1.2*0.7*26=21.84KN/m2 翼板根處=1.2*0.6*26=18.72KN/m2 翼緣處=1.2*0.2*26=6.24KN

73、/m2（2）施工荷載：=2.5KN/m2（3）振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：=2KN/m2（4）模板自重：=1.5KN/m2 檢算模板強(qiáng)度時(shí)采用荷載：=(+)*1 檢算模板剛度時(shí)采用荷載：=(+)*13.2.1底模面板受力計(jì)算 底模面板采用15mm竹膠板,其下設(shè)置15*15cm方木小楞，方木小楞中到中間距為0.3m，凈距為0.15m，計(jì)算時(shí)按跨徑0.15m考慮，取長度1m進(jìn)行簡化分析。（1） 底模強(qiáng)度計(jì)算 1)模板力學(xué)性能 彈性模量：E=0.1105MPa。 截面慣性矩：I=bh3/12=1001.53/12=28.13cm4 截面抵抗矩：W= bh2/6=1001.52/6=37.5cm3 截面積：

74、A=bh=1001.5=150cm2 2)模板受力計(jì)算 最大彎矩：M=qL2/8=93.360.152/8=0.263kN*m 彎曲應(yīng)力：=M/W=0.263103/37.510-6=7.01MPa=11MPa 竹膠板板彎曲應(yīng)力滿足要求。（2）剛度計(jì)算 f=5qL4/384EI =588.860.154/(3840.110828.1310-8)*103 =0.23mmL/400=0.375mm 竹膠板剛度滿足要求。 綜上，竹膠板受力滿足要求。3.2.2縱梁方木受力計(jì)算縱梁方木為15cm15cm方木，中對中間距為0.3m，其下I10工字鋼橫梁中到中間距為0.6m, 按三等跨連續(xù)梁計(jì)算。作用在縱梁

75、方木上的均布荷載為：q=93.360.3=28.01kN/m跨中最大彎矩：M=0.08*qL2=0.0828.010.62=0.81kN*m落葉松容許抗彎應(yīng)力=14.5MPa，彈性模量E=11103MPa(1)縱梁方木彎曲應(yīng)力：=M/W=(0.81103/5.6310-4)*10-6=1.44MPa=14.5MPa縱梁方木彎曲應(yīng)力滿足要求。(2)縱梁方木剛度：f=0.667qL4/100EI =(0.66726.660.64)*103/(1001110642.1910-6) =0.05mmL/400=1.5mm縱梁方木剛度滿足要求。綜上，縱梁方木強(qiáng)度滿足要求。3.2.3 I10工字鋼橫梁檢算I

76、10工字鋼中到中間距為0.6m，支撐于雙層貝雷梁上，其中腹板處間距為0.45m，底板處間距為0.9m，其中腹板處均布荷載為：q=93.36*0.6=56.02KN/m，底板處均布荷載為：q=27.84*0.6=16.7KN/m。I10工字鋼按貝雷梁在腹板處布置位置分兩種情況進(jìn)行檢算。受力計(jì)算模型I如下：根據(jù)清華大學(xué)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器得：彎矩圖如下：最大彎矩：M=1.38KN*m剪力圖如下：最大剪力：V=9.05KN最大支反力為：F=17.77KN最大撓度：f=0.13mm受力計(jì)算模型II如下：根據(jù)清華大學(xué)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器得：彎矩圖如下：最大彎矩：M=1.45KN*m剪力圖如下：最大剪力：V=12.6

77、KN最大支反力為：F=20.54KN最大撓度：f=0.13mm彎矩圖如下：由以上計(jì)算結(jié)果可知，最不利情況為受力模型II。(1)橫梁梁應(yīng)力： =M/W=1.45106/49103=29.6MPa=145MPa =VS/tI=12.6*28.2*106/（4.5*245*104）=32.2MPa=85MPa 橫梁應(yīng)力滿足要求。(2)橫梁剛度： f=0.13L/400=1.125mm 橫梁剛度滿足要求。 綜上，橫梁I10工字鋼受力滿足要求。(3) 雙層加強(qiáng)貝雷梁最大支反力 雙層加強(qiáng)貝雷梁最大支反力為F=20.54KN，則q=34.23KN/m3.2.4 單排雙層加強(qiáng)貝雷梁檢算 單排雙層加強(qiáng)貝雷梁容許

78、彎矩為： 單排雙層加強(qiáng)貝雷梁容許剪力為：單排雙層加強(qiáng)貝雷梁最大跨度為27.1m，單排承受最大均布荷載為34.23KN/m，受力模型為：根據(jù)清華大學(xué)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器得：彎矩圖如下:最大彎矩：M=3008.18KN*m剪力圖如下：最大剪力：V=463.82KN最大變形：f=47.26mm(1) 強(qiáng)度M=3008.18KN*mM=3375KN*m，合格V=463.82KNV=245.2KN由于剪力超限，施工時(shí)對腹板處貝雷梁支點(diǎn)往跨中7m采用220槽鋼加強(qiáng),間距為0.75m。(2) 剛度 f=47.26mmL/400=67.75mm，合格綜上：貝雷梁受力滿足要求。3.3 2I50a分配梁及60cm鋼管樁

79、受力檢算3.3.1 工況比選 36#-40#道岔連續(xù)梁為每跨梁端變截面長度約為1.6m(不含墩頂段)，計(jì)算時(shí)按等截面簡化計(jì)算。連續(xù)梁荷載計(jì)算見表3.3.1，鋼管樁布置形式及承受荷載計(jì)算見表3.3.2。 表3.3.1：連續(xù)梁荷載計(jì)算孔跨梁鋼筋砼自重（安全系數(shù)取1.2）支架及外部施工荷載梁截面積梁跨自重（KN）單位荷載（KPa）面積（m2）荷載（KN）36#37#10.1932.610364.45 8.00 391.23129.60 37#38#11.080332.711304.57 8.00 4353480.00 38#39#13.568432.713843.02 8.00 521.164169

80、.28 39#40#15.431732.615695.89 8.00 606.334850.64 表3.3.2：鋼管樁布置形式及承受荷載計(jì)算 孔跨連續(xù)梁總荷載（KN）鋼管樁布置形式每排鋼管樁承受荷載小里程根數(shù)及間距大里程根數(shù)及間距小里程（KN）大里程（KN）36#37#13494.056（5*2.0m）6（5*2.0m）6747.03 6747.03 37#38#14784.566（5*2.0m）6（5*2.0m）7198.86 7585.738#39#18012.37（2*2.0+2*1.5+2*2.0m）9(8*2.0m)8737.18 9275.1239#40#20546.539(8*2

81、.0m)9(8*2.0m)10067.8 10478.73 根據(jù)鋼管樁壁厚不同，36#-37#處壁厚為8mm鋼管樁作為一種工況進(jìn)行檢算；37#-40#處壁厚為10mm鋼管樁作為另一種工況進(jìn)行檢算,根據(jù)表3.3.2計(jì)算可知，37#-40#道岔連續(xù)梁鋼管樁最不利受力情況為38#墩大、小里程側(cè)鋼管樁，大里程側(cè)平均每根鋼管樁承受荷載為1248.17KN，小里程側(cè)平均每根鋼管樁承受荷載為1264.28KN，37#-40#鋼管樁檢算按此兩排鋼管樁進(jìn)行受力檢算。3.3.2 荷載計(jì)算工況一：36#-37#處壁厚為8mm鋼管樁計(jì)算36#-37#梁截面為等寬、等高形式，按腹板厚為0.5m,底板處總厚度為0.7m的

82、等截面簡化計(jì)算，36#-37#鋼管樁處橫截面圖如下： （1）計(jì)算梁鋼筋砼自重荷載如下： （2）施工荷載：=2.5KN/m2 （3）振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：=2KN/m2 （4）模板自重：=1.5KN/m2 （5）支架自重：=2KN/m2 2I50a分配梁安設(shè)在間距為6*2.0m的鋼管樁頂面，承受箱梁荷載，并把荷載分配到每根鋼管樁。 因箱梁截面結(jié)構(gòu)尺寸不同，2I50a分配梁上荷載為非均布荷載，因此需要根據(jù)總反力換算為梯形荷載。36#-37#墩每側(cè)承受荷載為：G1=6747.03KN，梁端每米連續(xù)梁對應(yīng)鋼管樁反力和為256.62KN，轉(zhuǎn)換系數(shù)為：a=6747.03/256.62=26.3，疊加后連續(xù)

83、梁總荷載如下：根據(jù)清華大學(xué)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器得：彎矩圖如下：分配梁最大彎矩為：M=278.77KN*m；剪力圖如下：每根鋼管樁反力為：N1=N6=465.16KN, N2=N5=1498.69KN, N3=N4=1410.69KN分配梁最大剪力為：V=837.65KN分配梁最大撓度為：f=0.2mm；工況二：37#-40#處壁厚為10mm鋼管樁計(jì)算受力情況I: 38#墩大里程側(cè)荷載計(jì)算 按腹板厚為0.5m,底板處總厚度為0.7m的等截面簡化計(jì)算，則38#墩大里程側(cè)鋼管樁處橫截面圖如下： （1）計(jì)算梁鋼筋砼自重荷載如下： 38#大里程側(cè)梁端對應(yīng)2I50a分配梁承受反力（單位：cm） （2）施工荷載：

84、=2.5KN/m2 （3）振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：=2KN/m2 （4）模板自重：=1.5KN/m2 （5）支架自重：=2KN/m2 2I50a分配梁安設(shè)在間距為2*2.0m+2*1.5m+2*2.0m的鋼管樁頂面，承受箱梁荷載，并把荷載分配到每根鋼管樁。 因箱梁截面結(jié)構(gòu)尺寸不同，2I50a分配梁上荷載為非均布荷載，因此需要根據(jù)總反力換算為梯形荷載。38#墩大里程側(cè)鋼管樁承受荷載為：G1=8737.18KN，大里程梁端每米連續(xù)梁對應(yīng)鋼管樁反力和為320.957KN，轉(zhuǎn)換系數(shù)為：a=8737.18/320.957=27.222，疊加后連續(xù)梁總荷載如下： 轉(zhuǎn)換系數(shù)為27.222換算荷載后2I50a分

85、配梁承受反力（單位：cm）根據(jù)清華大學(xué)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器得：彎矩圖如下：分配梁最大彎矩為：M=388.02KN*m；剪力圖如下：每根鋼管樁反力為：N1=N7=1278.08KN, N2=N6=1376.6KN, N3=N5=905.45KN，N4=1616.32KN分配梁最大剪力為：V=821.09KN分配梁最大撓度為：f=2mm；受力情況II: 38#墩小里程側(cè)荷載計(jì)算 按腹板厚0.5m,底板處總厚度為0.7m等截面簡化計(jì)算，則38#墩小里程側(cè)鋼管樁處橫截面圖如下： （1）計(jì)算梁鋼筋砼自重荷載如下： 38#小里程側(cè)梁端對應(yīng)2I50a分配梁承受反力（單位：cm）（2）施工荷載：=2.5KN/m2（

86、3）振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：=2KN/m2（4）模板自重：=1.5KN/m2（5）支架自重：=2KN/m2 2I50a分配梁安設(shè)在間距為6*2.0m的鋼管樁頂面，承受箱梁荷載，并把荷載分配到每根鋼管樁。 因箱梁截面結(jié)構(gòu)尺寸不同，2I50a分配梁上荷載為非均布荷載，因此需要根據(jù)總反力換算為梯形荷載。38#墩小里程側(cè)鋼管樁承受荷載為：G1=7585.7KN，小里程梁端每米連續(xù)梁對應(yīng)鋼管樁反力和為299.1KN，轉(zhuǎn)換系數(shù)為：a=7585.7/299.1=25.362，疊加后連續(xù)梁總荷載如下： 轉(zhuǎn)換系數(shù)為25.362換算荷載后2I50a分配梁承受反力（單位：cm）根據(jù)清華大學(xué)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器得：彎矩圖如下

87、：分配梁最大彎矩為：M=469.42KN*m；剪力圖如下：每根鋼管樁反力為：N1=N6=1454.57KN, N2=N5=1025.83KN, N3=N4=1312.47KN分配梁最大剪力為：V=947.6KN分配梁最大撓度為：f=3.2mm；綜上：2I50a分配梁最不利受力為受力情況II，按此工況檢算。 600鋼管樁最不利受力為受力情況I，按此工況檢算。3.3.3 2I50a分配梁計(jì)算 由工況一、工況二受力計(jì)算可知，分配梁最大彎矩為：M=469.42KN*m；分配梁最大剪力為：V=947.6KN；分配梁最大撓度為：f=3.2mm。（1）強(qiáng)度 =M/W=(469.42106/18602103)

88、=126.2MPa=145MPa =VS/tI=947.6*1084.1*106/（12*46470*2*104） =92.11MPa1.25=106.3MPa根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊，新構(gòu)件按容許應(yīng)力法計(jì)算可按提高系數(shù)1.25取值，則分配梁應(yīng)力滿足要求，實(shí)際施工時(shí)在腹板處焊接加勁鋼板。(2）剛度 f=3.2mmL/400=3.75mm 2I50a分配梁撓度滿足要求綜上：2I50a分配梁受力滿足要求。3.3.4 鋼管樁受力計(jì)算1）=600mm(=8mm)鋼管樁受力計(jì)算 由工況一受力計(jì)算可知，鋼管樁承受最大軸力為：N=1498.69KN。支架立柱采用=600mm(=8mm)的鋼管樁，立柱最大簡支長度

89、取4.2m，故l0=4.2，截面面積148.79cm2,回轉(zhuǎn)半徑i=20.93cm長細(xì)比查鋼規(guī)可知軸心壓桿穩(wěn)定系數(shù)=0.97，最大鋼管樁反力為1498.69KN。 合格 2）=600mm(=10mm)鋼管樁受力計(jì)算 由工況二受力情況I可知，鋼管樁承受最大軸力為：N=1616.32KN。支架立柱采用=600mm(=10mm)的鋼管樁，立柱最大簡支長度取4.2m，故l0=4.2，截面面積185.35cm2,回轉(zhuǎn)半徑i=20.86cm長細(xì)比查鋼規(guī)可知軸心壓桿穩(wěn)定系數(shù)=0.97，最大鋼管樁反力為1616.32KN。 合格3.4 側(cè)模檢算 側(cè)模為鋼模，塊長3M，面板厚度為6mm，肋板高為10cm，每塊模

90、板在肋板外設(shè) 3道10桁架背肋，間距1.2M；在桁架背肋上下各設(shè)一條25的圓鋼做拉桿。3.4.1荷載計(jì)算砼澆筑時(shí)的側(cè)壓力：Pm=Kh式中：K-外加劑影響系數(shù)，取1.2；-砼容重，取26kN/m3；h-有效壓頭高度。砼澆筑速度v按0.3m/h，入模溫度按20考慮。則：v/T=0.3/20=0.0150.035h =0.22+24.9v/T=0.22+24.90.015=0.6mPm = Kh=1.2260.6=19kPa砼振搗對模板產(chǎn)生的側(cè)壓力按4kPa考慮。則：Pm=19+4=23kPa3.4.2面板計(jì)算橫向小肋采用10，間距為s=300mm，豎向僅在連接處設(shè)12mm鋼板法蘭。面板厚度：6mm

91、。橫肋間距：豎肋小肋間距： 按單向板計(jì)算計(jì)算跨徑板寬取1m計(jì)，則考慮到板的連續(xù)性，其強(qiáng)度和剛度計(jì)算如下：滿足要求面板的剛度和撓度滿足要求。3.4.3橫肋計(jì)算 橫向小肋采用10，間距為300mm，10的截面系數(shù)Wx39.7103cm3，慣性矩Ix=198.3104mm4。 1)強(qiáng)度計(jì)算q=Ps=230.3=6.9KN/m6.9Nmm滿足要求。2) 撓度計(jì)算懸臂部分撓度滿足要求。跨中部分撓度。3.4.4背肋計(jì)算設(shè)背肋兩端的拉桿為支點(diǎn)，背肋為簡支梁，砼側(cè)壓力按均布荷載q0考慮。q0=231.5=34.5kN/m= 127.4MPaw=145MPa 滿足要求撓度：fmax= 0.0014m2.8/40

92、0=0.007m 滿足要求3.4.5拉桿拉力驗(yàn)算拉桿（25圓鋼）間距1.5m，1.5m范圍砼澆筑時(shí)的側(cè)壓力由上、下兩根拉桿承受。則有：=2.8q0/2r2=2.81.523/20.0152=98.4MPa=215MPa滿足要求3.5 內(nèi)模檢算道岔連續(xù)梁內(nèi)模采用竹膠板，方木小楞順橋向布置，小楞截面尺寸為15*15cm，布置間距為30cm。為施工方便，內(nèi)模分塊加工成幾種型號，并確保同一類型號的模板能夠互用；加工時(shí)，將面板和方木通過鐵釘加工成整體。箱梁內(nèi)模支撐采用483腳手管做排架，立柱支撐在底模頂面上，鋼管順橋向按0.6m設(shè)置一排，每排鋼管數(shù)量根據(jù)梁室寬度確定，且每排均需設(shè)置剪刀撐和縱、橫水平撐，以增加支架的整體穩(wěn)定。 內(nèi)模頂板、內(nèi)模側(cè)板荷載小于腹板處荷載，不需另行檢算。