1、XXXX集團脫硫改造工程大件設備吊裝施工方案 編制： 審核： 批準： 揚州XX建設工程有限公司二零一七年五月1 編制說明1.1 本方案編制是XXXX集團脫硫改造工程各超限，就位有難度的設備數據。 1.2 本方案為XXXX脫硫改造項目，是原廠改造項目，涉及到原設備拆除。新增設備安裝。1.3 本方案編制依據為萊歇提供的工程圖紙，本著合理安全高效的目的，結合設備的進場時間、次序，以及以往的施工經驗、及現場實際地形編制； 1.4 本方案所針對的設備分別為51C區4400旋風筒兩臺及相應得非標構件、51B區旋風筒4臺及相應的非標構件、51B區脫硫反應器一臺。以保證工期、吊裝工藝簡單、技術可靠準確、安全、

2、經濟合理的目的。1.5 設備情況請見設備數據表1.6 編制依據1.6.1 XXXX脫硫改造工程、及原有水泥廠區工程圖紙及說明。1.6.2 設備制造廠的供貨計劃1.6.3 設備圖紙2 工程概況2.1 本工程共分二個主要工作區域：兩區域分別為51C（生料磨區）和51A/B（石灰消化和脫硫反應器） 序號所在區域設備名稱數量（臺）設備重量（凈重）外形尺寸安裝頂標高吊裝方式其他說明151C生料磨區旋風筒2 23.7噸4400 mmH17400mm30.79m汽車吊生料磨里側旋風筒選擇150T汽車吊配合吊裝。生料外側選擇汽車吊進行吊裝。251B石灰消化器和脫硫反應器旋風筒413.205噸3400mm*H1

3、4430mm105.18m塔吊分兩段吊裝351B石灰消化器和脫硫反應器脫硫反應器1約70噸11400-6300mm*4000-4500mm*H41500mm102.924m塔吊分11段吊裝2.2 方案制定的特點和指導思想本工程屬于改造工程，大件吊裝工作時機和安裝方法保證施工質量是至關重要的環節，由于工期比較緊，現場空間又比較緊湊交叉做業多；且大件吊裝為安裝工程的重要標志，順利完成此項工作能起到鼓勵現場士氣，為其后的安裝工作打開作業面，奠定基礎，意義重大；因此，要求吊裝方案必須在安全可靠前提下，兼顧可靠性和經濟性綜合考慮制定有針對性的吊裝方案，確保優質高效完成大件吊裝任務。3 方案概述 本方案在

4、初步綜合分析了影響大件設備吊裝的各種制約因素，諸如設備數據、設備位置，基礎情況，吊裝機具能力、索具、安全、經濟原因，吊裝地形、運輸路線、作業面等基礎上，力求吊裝工藝簡單，優化合理，經濟實用，將根據設備所在安裝位置的具體情況，決定采用汽車液壓吊直接就位，由于設備多，位置不同的所選擇的吊裝工藝略有不同。詳見下表：超限、難以就位設備吊裝方法、機械參數一覽表 表3-1序號所在工號設備名稱臺數單重（t）規格（直徑高度）吊耳高吊耳型式安裝頂標高(m)吊裝方法及吊裝機械參數選擇備注吊裝機具吊裝方法機械參數選擇151C生料磨區旋風筒1 23.74400 mmH17400mm頂部板式30.79m桂元150噸汽車

5、吊一次站位吊裝150T吊車旋轉半徑約為20米，吊車接副臂可以吊6.5噸（總臂長72米）具體分段重量件分段圖251C生料磨區旋風筒1 23.74400 mmH17400mm頂部板式30.79m70噸吊車一次站位吊裝工作半徑為12以米，桿長40米,吊車起吊重量7.1T，能滿足要求具體分段重量件分段圖351B石灰消化器和脫硫反應器旋風筒413.2053400mm*H14430mm頂部板式105.18m塔吊TC7525構件就位后，使用塔吊分段吊裝。工作半徑最遠30.1m，起重能力8.1t，滿足吊裝要求。具體分段重量件分段圖451B石灰消化器和脫硫反應器脫硫反應器17011400-6300mm*4000

6、-4500mm*H41500mm頂部和側面板式102.924m塔吊TC7525構件就位后，使用塔吊分段吊裝。工作半徑最遠21.7m，桿長，起重能力約12t分8段吊裝。吊裝應在4級風以下時吊裝具體分段重量件分段圖注：1、本表列出了承擔該改造工作所要特別關注的大件設備（安裝標高相對較高、吊裝難度較大、或由于空間位置限制難以就位的設備）。2、吊機的數據選自起重機械性能手冊。3.1 主要吊裝意圖及經濟情況分析主要目的為保證安全一次吊裝成功，同時兼顧經濟性，提高吊裝效率，保證工期，因現場交叉作業多。施工人員應做好塔吊吊裝銜接工作。同時業主甲方應告知各本單位員工安全避讓。3.2 吊裝方法的選擇根據現場情況

7、，及吊物重量，吊物涉及區域多。最終選擇塔吊吊裝。4 吊裝施工前的準備工作4.1 技術準備4.1.1 吊裝方案已經得到業主審批，設備進場時間的協調完畢，場地處理完畢。4.1.2 參加吊裝施工的有關人員經過熟悉現場情況，吊裝責任工程師已向全體人員進行了吊裝技術交底，安全責任人員負責向所有參加吊裝施工的人員進行安全教育。4.1.3 土建專業已提供了完整的設備基礎交工資料，始數據齊全無誤，基礎已驗收合格。4.1.4 非標設備交工資料齊全正確且經外觀檢查合格，管口方位和地腳螺栓孔的開孔位置和孔徑符合設備圖紙；基礎上設備安裝位置座標，方位核對無誤，設備標高和垂直度測量的基準線已經準備完畢。4.1.5 各種

8、檢測儀器、工具按規定位置架設妥當，吊裝的安全質量保證體系人員各就各位。4.2 現場準備4.2.1 影響設備吊裝的障礙物已拆除，設備擺放正確；吊車站位、行駛區場地按要求處理合格，吊車行進道路暢通。4.2.2 吊裝機索具已按吊裝工藝要求檢驗、記錄齊全、且已合格。4.3 機具準備4.3.1 吊車按照要求組對、檢查合格，并按工藝要求的位置豎立好。4.3.2 鋼絲繩、繩扣、卸扣和繩卡已按規定檢查外觀檢查合格，且產品合格證明文件齊全。4.3.3 吊車性能和索具經過檢查狀況、性能良好。4.4 其它準備4.4.1 吊耳加固已按吊裝方案完成，符合技術要求。4.4.2 吊裝時的天氣預報信息已掌握，確認無問題的情況

9、下，方可下達吊裝命令。4.4.3 吊裝現場必須的醫務人員和救護設備到位。4.4.4 各項安全措施得到落實，符合有關安全文件規定。5 吊裝工藝及工藝設計5.1 高空吊裝風載索具計算風載核算吊裝作業按100米計算，4級風速為13.63m/s，按參考資料風壓的計算公式為W（風壓）=rv/2g(g-重力加速度 r為單位體積空氣重力r=0.012018KN/m V為風速)按此公式計算得出4級風壓時W=0.012018*13.63/2*9.8為每平方米的受力大小。本計算荷算單件最重，難度最大構件是脫硫反應器由下往上數第3段8.84噸（凈重）。當4級風所受風壓W=0.111633339KN/m，脫硫反應器第

10、3段受風力最大表面積是50m即風力F=W*S（面積）=0.111633339KN/m*50m*1.3=7.25617035KN吊具核算及吊裝荷載計算1、脫硫反應器里面臨時支撐108*3 *4米*4根 合計124KG2、吊耳-20*200*200 共6塊 合計37.7KG3、吊繩18*8米 4根 合計64KG4、手拉葫蘆2只 合計80KG5、臨時腳手架平臺槽鋼C10#*4米4根 合計 160KG6、腳手板11米長4塊 合計246KG7、構件重量總計：9.566噸8、動載系數1.1 計0.96噸9、4級風風載 0.725噸10、吊裝荷載合計：11.25噸吊裝能力核算根據吊裝平面圖脫硫反應器距塔吊2

11、1.7米，塔吊在21.7米能吊重量為12噸。根據吊物重量、動載系數、風載系數。塔吊吊裝脫硫反應器由下往上數第3段符合計算要求。5.2 索具核算以脫硫反應器吊裝荷載為依據，我項目從安全可靠角度出發決定使用4根20鋼絲繩 （19.5-637+1-170），中間配兩只手拉葫蘆。（詳見脫硫反應器吊裝示意圖）20（19.5-637+1-170）據GB/T 20118-2006表5因子計算，2. 6X37+FC-20mm，公稱抗拉強度1700MPa，鋼絲繩的破斷拉力F計算如下：F=D2*K*R/1000式中：F為鋼絲繩的破斷拉力KN;D為鋼絲繩直徑mm;R為鋼絲繩公稱抗拉強度MPa；K為鋼絲繩破斷系數：0

12、.33F=D2*K*R/1000=19.52*0.33*1700/1000=213（KN).安全系數8倍20鋼絲繩（19.5-637+1-170）每根承受重量為2.6625噸索具吊裝受力分析圖5.3吊耳布置圖吊物共設置6件吊耳，具體分布附圖5.4 51A/B區3400旋風筒吊裝3400旋風筒總重13.205t，我們在吊裝前根據現場實際情況及吊裝方式、吊裝能力綜合考慮。將3400旋風筒吊裝次序分為：下錐體下部下錐體加筒體上殼體內筒風葉。吊裝時采用吊耳形式，使用4根18鋼絲繩（17.5-637+1-170）、4件10t卡環。塔吊在吊裝3400旋風筒最遠旋轉半徑為30.1米。3400旋風筒最重分部件

13、為6.3t符合吊裝要求。5.2脫硫反應器吊裝脫硫反應器總重70t，我們在吊裝前根據現場實際情況及吊裝方式、吊裝能力綜合考慮。將脫硫反應器吊裝次序分為：1段2段3段4段5段6段7段8段9段10段。吊裝時采用吊耳形式，使用4根19.5鋼絲繩（19.5-637+1-170）配兩只5t手拉葫蘆、6件10t卡環。塔吊在吊裝脫硫反應器風筒最遠旋轉半徑為21.2米。脫硫反應器最重分部件為9.5t符合吊裝要求附分段重量圖：脫硫反應器吊裝示意圖5.3 51C生料磨區旋風筒吊裝4400旋風筒總重23.712t，我們在吊裝前根據現場實際情況及吊裝方式、吊裝能力綜合考慮。生料磨里側旋風筒選用150T汽車吊吊裝，生料磨

14、外側旋風選用70噸汽車吊吊裝。5.3.1 51C里側旋風筒吊裝：51C區里側旋風筒吊裝選轉半徑為20米，吊裝需穿越原廠風管，原廠風管標高36.78.根據現場實際情況，經CAD放樣最終選擇150T汽車吊進行吊裝。吊裝時150T使用副桿吊裝，吊裝最重部位為下錐體4.4噸。 51C區外側旋風筒吊裝： 51C旋風筒外側旋風筒吊裝，選擇70噸汽車進行吊裝。吊裝最重部位中殼體重量約為7.1噸。51C生料磨外側4400旋風筒分段吊裝圖。（重量為估算）生料磨外側4400旋風筒選用70噸汽車吊分段吊裝。51C生料磨外側4400旋風筒選用70噸汽車吊分段吊裝。51C生料磨里側4400旋風筒分段吊裝圖。（重量為估算

15、）生料磨里側4400旋風筒150噸吊車分段吊裝。51C里側旋風筒吊裝布置圖里側旋風筒吊裝示意圖6 吊裝主要機索具及施工措施用料計劃6.1 主要機索具（見表7-1） 主 要 機 索 具 表7-1 序號名 稱規 格單位數量備 注1吊車塔吊TC7525臺1150t吊車臺1液壓機70t吊車臺1液壓機2手拉葫蘆10t臺65t臺42t臺13鋼絲繩17.5-637+1-1708m6 4卡環10t 卡環個88t 卡環個86.2 吊裝施工措施用料計劃見表7-2 主要吊裝措施用料一覽表 表7-2 序號名 稱規 格單位數量備注1鋼板=30mmt3道路處理2枕木2500220350根90支墊設備，吊車輔助打腿3型鋼t

16、54棕繩1盤25鐵絲8#Kg406鐵絲10#Kg507吊籃個18口哨只49旗子面810警戒繩m100011麻繩22m500溜繩7 安全技術要求及安全質量規定7.1 安全技術要求：在吊裝之前需要進行專項書面的吊裝安全技術交底，交底需要所有參與人員參加。7.1.1 卸扣7 所有卸扣應有出廠合格證，噸位明確，吊軸應配合良好，固定螺母應手動能自由旋入，嚴禁強力裝配。8.1.1.2 使用時卸扣的螺帽或軸螺紋部分應擰緊，螺紋部分應預先銷加潤滑油。7.1.2 繩卡7 嚴禁使用無合格證或材質不清的繩卡。7.1.2.2 繩卡的螺紋應是半精制的，螺母可以手動自由旋入，但不得松動。7.1.3.3 繩卡的使用數量應符

17、合下列規定： A、對11-17.5鋼絲繩，不少于3個； B、對22的鋼絲繩，不少于5個； C、對26的鋼絲繩，不少于5個； D、對32.5-37鋼絲繩，不少于6個； E、對39-47.5鋼絲繩，不少于8個； F、對52的鋼絲繩，不少于9個； G、鋼絲繩搭接時，使用繩卡數量為上述的一倍。7.1.3 鋼絲繩7 所有鋼絲繩應有出廠合格證。7 鋼絲繩應排列平整，不得相互重疊擠壓，股間長度松緊一致。7.1.3.3 鋼絲繩不得與工件、建筑物的棱角直接接觸，與動力線交匯附近應設保護套管。7.1.3.4 鋼絲繩應嚴禁履帶車輛碾壓及電焊擊傷。7.1.4 吊車 吊車進場后要先檢查主吊鋼絲繩規格、表面質量，包括機械

18、部分的性能需要；已對吊車司機進行了技術交底和安全交底。7.2 安全質量規定7.2.1 吊裝施工前，應由吊裝工程師和安全部門向參加吊裝作業的全體施工人員進行技術交底和安全交底。全體施工人員應認真學習吊裝方案，掌握必要的起重安全知識，熟悉有關規程規范的規定，勝任本職工作并經有關部門考核合格。7.2.2 參加吊裝的起重人員，應經醫務部門檢查，認為身體健康，適合登高作業。7.2.3 正式起吊前必須進行試吊。試吊中應檢查全部機械、機索具等受力情況，發現問題應先向吊裝指揮報告，將工件放回原地，排除故障后方可重新試吊，確認一切正常后才能正式吊裝。7.2.4 共同工作時，啟、停動作要平衡、協調一致，避免工作振

19、動和擺動，設備就位后應及時找正、找平，固定前不得松開吊裝索具。7.2.5 吊裝時任何人員不得在工件下面，受力索具附近及其它危險地方停留。7.2.6 吊裝過程中，如發生突然情況或因故暫停，施工人員不得慌亂，要聽從指揮，及時采取安全措施，并加強現場警戒，迅速排除故障，不得使吊件長時間處于懸吊狀態。7.2.7 嚴禁電焊把線與鋼絲繩接觸，一旦發現擊傷，必須向吊裝指揮匯報，進行處理。7.2.8 嚴禁各種車輛碾壓鋼絲繩，如不可避免的交通要道，應采取架空線路或其它有效的保護措施。7.2.9 吊裝作業警戒區應設明顯標志，吊裝時嚴禁無關人員進入或通過。7.2.10 高空作業必須佩戴安全帶，進入現場必須戴安全帽。

20、不允許從高處向地面拋扔工具、材料、上下傳遞需用繩索進行，且上呼下應。7.2.11 吊裝現場應配備必要的滅火器材和醫務人員，以及專門車輛，防止突然事故發生。8 吊裝操作步驟8.1 吊裝前的檢查 吊裝準備工作完成后，應進行一次全面檢查，主要內容有：8.1.1 施工機具的規格、型號及布置位置與吊裝方案是否一致，并便利操作。8.1.2 機具的合格證以及清洗、檢查、試驗記錄是否完整。8.1.3 安全和技術交底記錄是否齊全合格，齊全。8.1.4 設備吊裝前應進行的準備（中線、標高點，墊鐵，設備驗收記錄，釣耳、壓力容器資料、測量儀器等）、如業主要求設備現場進行試驗檢驗，則需要檢驗工作事先全部完成。8.1.5

21、 設備基礎、地腳螺栓的質量有保障、墊鐵已經準備擺放齊全，設備的擺放狀態及方位是否符合要求。8.1.6 所有的電動機是否可靠接地，吊裝機具的電源是否可靠安全，供電部門能否保證吊裝正常供電。8.1.7 吊裝前的氣象情況是否了解清楚，能否進行吊裝作業。8.1.8 必備的工具、材料、安全器材是否到位。8.2 試吊8.2.1 塔正式吊裝前，均要進行一次試吊。8.2.2 張緊提升鋼絲繩、測定吊臂初始狀態數據，如吊耳中心高度、頭部中心高度、塔裙中心高度及塔體初始仰角。8.2.3 檢查完畢后，放下塔體，調正塔體和吊臂，準備正式吊裝。同時分析試吊檢查結果，消除問題，填寫檢查記錄，確認合格并簽證后，才能提請吊裝總

22、指揮簽發吊裝作業令，進行正式吊裝。8.3 吊裝8.3.1 簽發吊裝作業令，吊裝作業區內與吊裝無關的活動停止，操作人員進入崗位，記錄吊裝作業開始時間。9 吊裝施工崗位責任9.1 設備吊裝施工準備和實施全過程建立安全質量保證體系，保證吊裝施工優質、高速、安全。保證體系如下圖：決策層管理層指揮層作業層圖10-19.2 吊裝安全質量保證體系崗位職責按表10-1規定 表10-1職能部門崗 位崗位資格職 責決策層正、副總指揮項目經理、施工經理全面負責吊裝施工，下達吊裝作業令參謀層吊裝責任工程師機械責任工程師安全責任工程師質量責任工程師安裝責任工程師高級工程師工程師工程師工程師工程師方案實施技術指導，技術協

23、調吊裝機械保養，技術協調安全總監督安裝質量總監督設備安裝質量技術指導指揮層起重隊長技術負責人安全員吊裝指揮工程師或高級起重工工程師高級起重工高級起重工勞動組織、進度計劃方案編號及實施指導吊裝作業安全指揮吊裝工藝總指揮作業層組長或崗長起重工吊車司機電工、鉗工監測人員高中級起重工專業起重工高中級司機高中級技術工專業測量人員組織崗位作業崗位作業吊車吊裝工藝操作起重機械維護保養規定部位的監測9.3 試中或正式吊裝前，吊裝總指揮應責成有關人員進行吊裝前檢查，確認可以進行試吊裝或正式吊裝。各責任人員和現場總指揮應在“吊裝命令”中簽字，并下達吊裝命令。見表10-2 表10-2設備名稱位 號指揮層確認起重隊長

24、施工負責人安全人員機具設備員管理層確認現場技術總負責安全責任工程師吊裝責任工程師工號技術員總指揮簽發 命 令 詞吊裝作業準備階段質量業經檢查確認，符合吊裝方案規定，崗位職能人員資格審查合格，已上崗待命。現發布試吊（正式吊裝）命令，請吊裝指揮下達執行命令。11 附：（1）設備吊裝平面布置圖。 （2）塔吊性能表 （3）70噸汽車吊性能表10.吊裝作業安全管理措施本措施適用于揚州XX建設工程有限公司的脫硫改造吊裝作業。2 規范性引用文件下列文件中的條款通過本制度的引用而成為本制度的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本制度，然而，鼓勵根據本制度達成協議

25、的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本制度。 GB 2811 安全帽GB 5082 起重吊運指揮信號GB 6067 重機械安全規程（GB/T 6067-1985 NF E52-122:1975， NEQ）GB 16179 安全標志使用導則 3 術語和定義本制度采用下列術語和定義。3.1 吊裝作業 lift在檢維修過程中利用各種吊裝機具將設備、工件、器具、材料等吊起，使其發生位置變化的作業過程。3.2 吊裝機具 crane lift系指橋式起重機、門式起重機、裝卸機、纜索起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機、塔式起重機、門座起重機、桅

26、桿起重機、升降機、電葫蘆及簡易起重設備和輔助用具。4 吊裝作業的分級吊裝作業按吊裝重物的質量分為三級：a）一級吊裝作業吊裝重物的質量大于100t；b）二級吊裝作業吊裝重物的質量大于等于40t至小于等于100t；c）三級吊裝作業吊裝重物的質量小于40t。5 作業安全管理基本要求5.1 應按照國家標準規定對吊裝機具進行日檢、月檢、年檢。對檢查中發現問題的吊裝機具，應進行檢修處理，并保存檢修檔案。檢查應符合GB 6067。5.2 吊裝作業人員（指揮人員、起重工）應持有有效的特種作業人員操作證，方可從事吊裝作業指揮和操作。5.3 吊裝質量大于等于40t的重物和土建工程主體結構，應編制吊裝作業方案。吊裝

27、物體雖不足40t，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，以及在作業條件特殊的情況下，也應編制吊裝作業方案、施工安全措施和應急救援預案。5.4 吊裝作業方案、施工安全措施和應急救援預案經作業主管部門和相關管理部門審查，報主管安全負責人批準后方可實施。5.5 利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步；各臺起重機械所承受的載荷不得超過各自額定起重能力的80。6 作業前的安全檢查吊裝作業前應進行以下項目的安全檢查:6.1 相關部門應對從事指揮和操作的人員進行資質確認。6.2 相關部門進行有關安全事項的研究和討論，對安全措施落實情況進行確認。6.3 實施吊裝作業單位的有關人員應對起重

28、吊裝機械和吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態。6.4 實施吊裝作業單位使用汽車吊裝機械，要確認安裝有汽車防火罩。6.5 實施吊裝作業單位的有關人員應對吊裝區域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區域的劃定、標識、障礙）。警戒區域及吊裝現場應設置安全警戒標志，并設專人監護，非作業人員禁止入內。安全警戒標志應符合GB 16179的規定。6.6 實施吊裝作業單位的有關人員應在施工現場核實天氣情況。室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，不應安排吊裝作業。7 作業中安全措施7.1 吊裝作業時應明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志；應佩戴安全帽，安全帽應符合GB 2811的規定。7.2 應分工明確

29、、堅守崗位，并按GB 5082規定的聯絡信號，統一指揮。指揮人員按信號進行指揮，其他人員應清楚吊裝方案和指揮信號。7.3 正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具、地錨受力情況，發現問題應將工件放回地面，排除故障后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。7.4 嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等作吊裝錨點。未經有關部門審查核算，不得將建筑物、構筑物作為錨點。7.5 吊裝作業中，夜間應有足夠的照明。室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，應停止作業。7.6 吊裝過程中，出現故障，應立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。7.7 起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。7.8 利用兩

30、臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步；各臺起重機械所承受地載荷不得超過各自額定起重能力的80。8 操作人員應遵守的規定8.1 按指揮人員所發出的指揮信號進行操作。對緊急停車信號，不論由何人發出，均應立即執行。8.2 司索人員應聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情。8.3 當起重臂吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時，不得進行起重操作。8.4 嚴禁起吊超負荷或重物質量不明和埋置物體；不得捆掛、起吊不明質量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結在一起的重物。8.5 在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下嚴禁起吊操作。8.6 應按規定負荷進行吊

31、裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩吊起。8.7 重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進行起吊。8.8 不準用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規格的索具混在一起使用。8.9 吊物捆綁應牢靠，吊點和吊物的中心應在同一垂直線上。8.10 無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進行起吊。8.11 起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業時，應按規定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應停電

32、后再進行起重作業。8.12 停工和休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。8.13 在起重機械工作時，不得對起重機械進行檢查和維修；在有載荷的情況下，不得調整起升變幅機構的制動器。8.14 下方吊物時，嚴禁自由下落（溜）；不得利用極限位置限制器停車。8.15 遇大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，應停止露天作業。8.16 用定型起重吊裝機械(例如履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等)進行吊裝作業時，除遵守本制度外，還應遵守該定型起重機械的操作規范。9 作業完畢作業人員應做的工作9.1 將起重臂和吊鉤收放到規定的位置，所有控制手柄均應放到零位，使用電氣控制的起重機械，應斷開電源開關。9.2 對在軌

33、道上作業的起重機，應將起重機停放在指定位置有效錨定。9.3 吊索、吊具應收回放置到規定的地方，并對其進行檢查、維護、保養。9.4 對接替工作人員，應告知設備存在的異常情況及尚未消除的故障。10 吊裝安全作業證的管理10.1 吊裝質量大于10t的重物應辦理作業證,作業證由相關管理部門負責管理。10.2 項目單位負責人從安全管理部門領取作業證后，應認真填寫各項內容，交作業單位負責人批準。對本制度5.4規定的吊裝作業，應編制吊裝方案，并將填好的作業證與吊裝方案一并報安全管理部門負責人批準。10.3 作業證批準后，項目單位負責人應將作業證交吊裝指揮。吊裝指揮及作業人員應檢查作業證，確認無誤后方可作業。

34、10.4 應按作業證上填報的內容進行作業，嚴禁涂改、轉借作業證，變更作業內容，擴大作業范圍或轉移作業部位。10.5 對吊裝作業審批手續齊全，安全措施全部落實，作業環境符合安全要求的，作業人員方可進行作業。吊裝安全作業證1 應按作業的內容填報作業證2 嚴禁涂改、轉借吊裝安全作業證，嚴禁變更作業內容、擴大作業范圍或轉移作業部位。3 對吊裝作業審批手續不全，安全措施不落實，作業環境不符合安全要求的，作業人員有權拒絕作業。4 作業前，應對照吊裝安全作業證背面“安全措施”和企業補充的安全措施，在相應方框內畫“”。5 作業證一式三份，審批后第一聯交吊裝指揮，第二聯交項目單位，第三聯交安全管理部門，保存一年

35、。吊裝十不吊（1）斜吊不吊；（2）超載不吊；（3）裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊；（4）指揮信號不明不吊；（5）物邊緣鋒利無防護措施不吊；（6）吊物上站人不吊；（7）六級以上強風，無防護措施不吊；（8）安全裝置不靈不吊；（9）光線陰暗看不清不吊物不吊；（10）埋在地下的構件不吊；1.起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。2.起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。3.鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。4.多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大磨板外掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。5.吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預制埋件等零星物件要用盛器堆放穩妥，疊放不齊不準吊。6.樓板、大梁等吊物上站人不準吊。 7埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。 8.多機作業，應保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機作業，無安全措施不準吊。150噸汽車吊性能表