1、XX鳳凰城8#樓QTZ63A（5013）型塔吊安裝附墻（頂升）施工專項方案編制人： 審核人： 編制時間： 年 月 日目 錄一：工程概況：3二：編制依據(jù)：3三：塔吊附著位置確定4四、安裝拉桿及技術(shù)要求：6五、頂升加節(jié)步驟7六、頂升過程的注意事項：10七、附著式塔式起重機附墻之間的距離及懸出段相關(guān)參數(shù)11八、組織機構(gòu)（人員及職責(zé)）：12九：塔吊附著計算13一：工程概況：工程說明：鳳凰城E9E10地塊8樓及C2型地下車庫（部分）工程；工程建設(shè)地點：增城新塘鎮(zhèn)崗豐村；屬于框剪結(jié)構(gòu)；地上26層；地下1層；建筑高度：；標(biāo)準(zhǔn)層層高：3m ；總建筑面積：62687平方米；總工期：540天。本工程由增城XX物業(yè)

2、發(fā)展有限公司投資建設(shè)，廣東博意建筑設(shè)計院有限公司設(shè)計，地質(zhì)勘察，廣州建達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，湖南拓展建設(shè)工程有限公司組織施工；由譚若翔擔(dān)任項目經(jīng)理，李俊東擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。該項目交通便利，集住宅、商業(yè)、教育為一體，配套設(shè)施齊全，為一大型高尚商住小區(qū)項目。此次施工組織編制針對8#樓1#，2#塔吊進行。因8#樓1#，2#負(fù)責(zé)垂直運輸?shù)乃醯氖褂酶叨瘸^了自由高度，必須進行附墻頂升。為了順利頂升附著塔吊，保證設(shè)備及人身安全，特制定本附著頂升方案。二：編制依據(jù)：塔吊使用說明書塔吊安全技術(shù)操作規(guī)程施工現(xiàn)場平面布置塔式起重機的安裝位置及平面布置塔式起重機設(shè)計規(guī)范（GB/T13752-1992）建筑結(jié)構(gòu)荷載

3、規(guī)范（GB50009-2001）建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003）建筑施工手冊等三：塔吊附著位置確定（1）附著組成：8#樓建筑最大高度為米，根據(jù)使用說明書，設(shè)五道附墻，附墻的連接基座預(yù)埋在樓層底板梁上。附著裝置由五套框粱、五套內(nèi)支撐和三根拉桿組成，五套框梁由24套M20高強度（8.8級）螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架（預(yù)緊力距為370N.m）。附著框架上的兩個頂點處有三根附著撐桿與之交接，三根撐桿的端部有連接座與建筑物附著處的連接基座鉸接。三根拉桿應(yīng)保持在同一水平上，通過調(diào)節(jié)螺栓可以推動內(nèi)撐桿頂緊塔身的四根主弦。附墻預(yù)埋件采用30mm300mm的高強

4、度螺栓穿孔預(yù)埋,。（見圖一）圖一：附著框及預(yù)埋件示意圖布置位置及載荷情況：圖表1及2給出了塔機的所示的附著撐桿布置形式和位置條件下建筑物附著點（即連接基座固定處）的載荷值。根據(jù)此載荷值的大小、參照圖2附著點在建筑物結(jié)構(gòu)上的具體位置,結(jié)合附著裝置的附著點處與建筑物局部的承載能力等因素，確定連接基座與建筑物的連接固定方式和局部混泥土鋼筋結(jié)構(gòu)處理方式。 （3）附著位置確定：第一道附著在標(biāo)高為20.00米的第五層底板梁上，附著框上塔身懸出段27米，塔機的最大工作高度為47米；第二道附著在標(biāo)高為35.00米的十層的底板梁上，附著框上塔身懸出段27米，塔機的最大工作高度為62米；第三道附著在標(biāo)高為50.0

5、0米十五層的底板梁上，附著框上塔身懸出段27米，塔機的最大工作高度為77米；第四道附著在標(biāo)高為65.00米二十層的底板梁上，附著框上塔身懸出段27米，塔機的最大工作高度為92米：第五道附著在標(biāo)高為80.00米二十五層的底板梁上，附著框上塔身懸出段20米，塔機的最大工作高度為100米：四、安裝拉桿及技術(shù)要求： 1）先將附著框架套在塔身上，并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊；通過銷軸將附著撐桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。 2）每道附著架的三根附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平上。但在安裝附著框架和內(nèi)撐桿時，如若與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的某些部位干涉，可適當(dāng)升高或降低內(nèi)撐桿的安裝高度；

6、3）安裝時應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度，懸出段以上其偏差不得大于塔身全高的3/1000，懸出段以下其偏差不得大于塔身全高的1/1000，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達(dá)到；4）附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附墻框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應(yīng)可靠的將塔身主弦桿頂緊，各連接螺栓應(yīng)緊固調(diào)整好后，開口銷必須按規(guī)定充分張開，運行后應(yīng)經(jīng)常檢查有否松動并及時進行調(diào)整。五、頂升加節(jié)步驟1）頂升前的準(zhǔn)備：a.按液壓泵站要求給其油箱加油；b.清理各個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在塔身節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時的起重臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能使在整個頂升過

7、程中所用的時間最短； c.放松電纜線的長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜； d.將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂升油缸正好位于平衡臂下）； e.在引進平臺上準(zhǔn)備好引進輪及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。2）、頂升前塔機配平： a.塔機配平前，必須先將載重小車運行到圖3所示的配平參考位置，并吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其他重物（表中載重小車的位置是個近似值，頂升時還必須根據(jù)實際情況的需要調(diào)整）。然后拆除下支座四個支腿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓； b.將液壓頂升系統(tǒng)操作桿推向頂升方向，使爬升架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿的位置； 圖二：頂升配平示意圖c.通過檢查下支座支腿與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿是否在同一垂直線上，并觀察

8、爬升架8個導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同來檢查塔機是否平衡臉。略微調(diào)整小車的配平位置直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁上； d.記錄小車的位置。但要注意該位置隨著起重臂的長度不同而改變； e.操作液壓系統(tǒng)使爬升架下降，連接好下支座和塔身節(jié)間的連接螺栓。3）頂升作業(yè)： a.將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至頂升爬升架引進橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端安裝上四只引進輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進輪比較合適的落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤； b.再吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將載重小車開至頂升平衡位置。 c.使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動，將塔機上部機構(gòu)處于制動狀態(tài)； d.卸下塔身頂部與下支座連接的8個螺栓。 e.開動液壓頂升

9、系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的塔身節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)并頂緊？（要設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察）確認(rèn)無誤后繼續(xù)頂升，將爬升架及其他以上部分頂起10-50mm時停止，檢查頂升橫梁等爬升架傳動部件是否有異響、變形、油缸活塞桿是否自動回縮等異常現(xiàn)象，確認(rèn)正確后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個塔身節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復(fù)位后，停止頂升，并回收油缸，使活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認(rèn)兩個活動爬爪全部準(zhǔn)確的壓在踏步頂端并承受住爬升架及其他上部分的重量，且無局部變形、異常情況后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，在

10、次伸出油缸，將塔機上部結(jié)構(gòu)，再頂起略超過半個塔身節(jié)高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，將爬升架引進平臺上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉進至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部并對正，卸下引進輪，用8顆M30的高強度螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠（預(yù)緊力矩1400N.m）。 f.再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)后可按照以上步驟重復(fù)操作，即可完成所要頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 圖三：頂升過程示意圖六、頂升過程的注意事項：1）、塔機最高風(fēng)速大于34級時，不得頂升作業(yè)。2）、頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致，并利用回轉(zhuǎn)

11、制動將起升臂制動住，載重小車停在頂升配平位置。3）、若要連續(xù)加高幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機自身吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個高強度螺栓連接，唯有在這種情況下允許每根螺栓只上一個螺母。4）、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對正。5）、在下支座與塔身沒有用M30螺栓連接好之前，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)、載重小車變幅和吊裝作業(yè)。6）、在頂升過程中，若油壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停止頂升，回縮油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M30高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。7）頂升加節(jié)到所需高度（不超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)）后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度，檢查塔身各個連接處、基

12、礎(chǔ)支腳和附著拉桿各個部件的緊固情況。七、附著式塔式起重機附墻之間的距離及懸出段相關(guān)參數(shù)1、 第一道附著：附著架以下的塔身高度h1（固定式含基礎(chǔ)節(jié)高度）20（m）。附著架以上塔身懸高27(m),即附著架以上塔身節(jié)數(shù):n0=9.64。2、 第二道或第二道以上附著： (2)、附著架以上塔身的高度h0：工作高度h=100m時，與圖中的一致，工作高度h100m時，需少加一節(jié)：即附著架以上塔身節(jié)數(shù)：n0=11.5。圖四：塔機參數(shù)圖八、組織機構(gòu)（人員及職責(zé)）：企業(yè)公司主管經(jīng)理塔吊拆裝隊材料設(shè)備部安全人員塔吊安裝操作人員設(shè)備人員電 工 圖五：組織機構(gòu)圖安裝隊長：王會軍，負(fù)責(zé)塔吊安裝指揮；安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人：譚鵬，

13、負(fù)責(zé)塔吊安裝技術(shù)指導(dǎo)；安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人：張衛(wèi)明，負(fù)責(zé)塔吊安全監(jiān)督；實施安裝人員：安拆工：黃代富、趙勝利、楊自勇、游勇財、高增華塔吊工：楊科軍電工：楊銳關(guān)鍵部位操作人員分工：機上指揮：黃代富 負(fù)責(zé)機上安裝指揮頂升油泵司機：黃代富 負(fù)責(zé)塔吊在頂升時，正確操作油泵塔吊司機 楊科軍負(fù)責(zé)頂升過程中，塔吊的操作趙勝利、楊自勇、游勇財、高增華負(fù)責(zé)頂升過程中四個角的作業(yè)。總包單位項目部負(fù)責(zé)人： 張漢堅 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)等總包單位項目部安全員： 葉晶 負(fù)責(zé)拆卸現(xiàn)場警戒、標(biāo)識，防止非作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)域；九：塔吊附著計算本計算書主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻編制：塔式起重機設(shè)計規(guī)范（GB/T13752-199

14、2）、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）、建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）、建筑施工手冊、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003）等編制。塔機安裝位置至附墻或建筑物距離超過使用說明規(guī)定時，需要增設(shè)附著桿，附著桿與附墻連接或者附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，必須進行附著計算。主要包括附著支座計算、附著桿計算、錨固環(huán)計算。1、支座力計算塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大，因此以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機的塔身可以簡化為一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計算如下:風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計算： k=0zsz =

15、 1.5601.1701.4500.700 =1.853 kN/m2；其中 0 基本風(fēng)壓(kN/m2)，按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GBJ9)的規(guī)定采用：0 = 1.560 kN/m2； z 風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GBJ9)的規(guī)定采用：z = 1.450 ； s 風(fēng)荷載體型系數(shù)：； z 高度Z處的風(fēng)振系數(shù)，；風(fēng)荷載的水平作用力： q = WkB0.200 = 0.593 kN/m；其中 Wk 風(fēng)荷載水平壓力，Wk= 1.853 kN/m2； B 塔吊作用寬度，B= 1.600 m； Ks 迎風(fēng)面積折減系數(shù)，；實際取風(fēng)荷載的水平作用力 q = 0.593 kN/m；塔吊的最大傾覆力矩

16、：M = 630.000 kNm； 彎矩圖 變形圖 剪力圖計算結(jié)果: Nw = 72.6709kN ； 2、附著桿內(nèi)力計算計算簡圖: 計算單元的平衡方程:Fx=0T1cos1+T2cos2-T3cos3=-NwcosFy=0T1sin1+T2sin2+T3sin3=-NwsinM0=0T1(b1+c/2)cos1-(1+c/2)sin1+T2(b1+c/2)cos2-(1+c/2)sin2+T3-(b1+c/2)cos3+(2-1-c/2)sin3=Mw其中:1=arctanb1/a1 2=arctanb1/(a1+c) 3=arctanb1/(a2- a1-c)2.1 第一種工況的計算:塔機

17、滿載工作，風(fēng)向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩和風(fēng)荷載扭矩。將上面的方程組求解，其中 從 0 - 360 循環(huán), 分別取正負(fù)兩種情況，求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。 桿1的最大軸向壓力為: 74.40 kN； 桿2的最大軸向壓力為: 29.39 kN； 桿3的最大軸向壓力為: 86.47 kN； 桿1的最大軸向拉力為: 34.62 kN； 桿2的最大軸向拉力為: 63.13 kN； 桿3的最大軸向拉力為: 95.97 kN；2.2 第二種工況的計算:塔機非工作狀態(tài)，風(fēng)向順著著起重臂, 不考慮扭矩的影響。將上面的方程組求解，其中 = 45， 135， 225， 315，

18、Mw = 0，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。 桿1的最大軸向壓力為: 54.51 kN； 桿2的最大軸向壓力為: 35.96 kN； 桿3的最大軸向壓力為: 84.58 kN； 桿1的最大軸向拉力為: 54.51 kN； 桿2的最大軸向拉力為: 35.96 kN； 桿3的最大軸向拉力為: 84.58 kN；3、附著桿強度驗算1 桿件軸心受拉強度驗算 驗算公式:= N / An f 其中 -為桿件的受拉應(yīng)力； N -為桿件的最大軸向拉力,取 N =95.968 kN； An -為桿件的截面面積， 本工程選取的是 18a號槽鋼； 查表可知 An =2569.00 mm2。 經(jīng)計算， 桿件的最

19、大受拉應(yīng)力， 最大拉應(yīng)力不大于拉桿的允許拉應(yīng)力 215N/mm2, 滿足要求。2 桿件軸心受壓強度驗算 驗算公式:= N / An f 其中 -為桿件的受壓應(yīng)力； N -為桿件的軸向壓力， 桿1: 取； 桿2: 取； 桿3: 取； An -為桿件的截面面積, 本工程選取的是 18a號槽鋼； 查表可知 An = 2569.00 mm2。 -桿件長細(xì)比，桿1:取=98， 桿2:取=108， 桿3:取=102 -為桿件的受壓穩(wěn)定系數(shù)， 是根據(jù) 查表計算得： 桿1: 取， 桿2: 取， 桿3: 取； 經(jīng)計算， 桿件的最大受壓應(yīng)力 =62.103 N/mm2， 最大壓應(yīng)力不大于拉桿的允許壓應(yīng)力 215N

20、/mm2， 滿足要求。4、附著支座連接的計算 附著支座與建筑物的連接多采用與預(yù)埋件在建筑物構(gòu)件上的螺栓連接。預(yù)埋螺栓的規(guī)格和施工要求如果說明書沒有規(guī)定，應(yīng)該按照下面要求確定： 1 預(yù)埋螺栓必須用Q235鋼制作； 2 附著的建筑物構(gòu)件混凝土強度等級不應(yīng)低于C20； 3 預(yù)埋螺栓的直徑大于24mm； 4 預(yù)埋螺栓的埋入長度和數(shù)量滿足下面要求： 0.75ndlf=N 其中n為預(yù)埋螺栓數(shù)量；d為預(yù)埋螺栓直徑；l為預(yù)埋螺栓埋入長度；f為預(yù)埋螺栓與混凝土粘接強度（C20為，C30為）；N為附著桿的軸向力。 5 預(yù)埋螺栓數(shù)量，單耳支座不少于4只，雙耳支座不少于8只；預(yù)埋螺栓埋入長度不少于15d；螺栓埋入端應(yīng)作彎鉤并加橫向錨固鋼筋。5、附著設(shè)計與施工的注意事項錨固裝置附著桿在建筑結(jié)構(gòu)上的固定點要滿足以下原則:1 附著固定點應(yīng)設(shè)置在丁字墻（承重隔墻和外墻交匯點）和外墻轉(zhuǎn)角處，切不可設(shè)置在輕質(zhì)隔墻與外墻匯交的節(jié)點處；2 對于框架結(jié)構(gòu)，附著點宜布置在靠近柱根部；3 在無外墻轉(zhuǎn)角或承重隔墻可利用的情況下，可以通過窗洞使附著桿固定在承重內(nèi)墻上；4 附著固定點應(yīng)布設(shè)在靠近樓板處，以利于傳力和便于安裝。