1、連申線(xiàn)海安段航道整治工程QL2標(biāo)向陽(yáng)橋板式橡膠支座更換施工技術(shù)方案 一、 工程概況 向陽(yáng)橋位于海安縣南五環(huán)/前張家莊處，上跨連申線(xiàn)航。本橋的孔跨布置為：（320）+（420）+82+（420）+（320）m，橋梁全長(zhǎng)368.4m。其中主橋?yàn)橄鲁惺筋A(yù)應(yīng)力砼系桿拱橋，兩側(cè)引橋均為20m跨徑的先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板。橋梁位于縱坡3.0%、半徑2500m的凸型豎曲線(xiàn)上。引橋空心板梁支座采用橡膠圓板式支座，全橋共計(jì)896個(gè)，其中0#、3#、7#、8#、12#、15#墩處為GYZF425076mm橡膠滑板支座共256個(gè)，1#、2#、46#、911#、13#、14#墩處為GYZ25074mm共640個(gè)橡膠支座

2、。因施工原因使部分橡膠支座受剪變形、鼓起、開(kāi)裂，其中GYZF425076mm32個(gè)，GYZ25074mm63。為滿(mǎn)足設(shè)計(jì)圖紙要求，為保證上部板梁及蓋梁安全和日后行車(chē)正常，確保橋梁運(yùn)營(yíng)年限，進(jìn)行支座更換處理。二、施工組織：我部已安排專(zhuān)業(yè)更換支座隊(duì)伍，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)歐從慶1825286212；技術(shù)負(fù)責(zé)張雄偉13081931838；物資負(fù)責(zé)王操18252865921；現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)閔世軍15190093155；安全及后勤保障徐陽(yáng)13962758192。施工操作總指揮郭余風(fēng)18632864484，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)，下設(shè)四個(gè)小組，監(jiān)測(cè)組4人，控制組4人，液壓組8人，作業(yè)組8人，各職能小組設(shè)組長(zhǎng)1名。

3、1、 監(jiān)測(cè)組：負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)橋梁的整個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡、整體姿態(tài)等，定期將監(jiān)測(cè)結(jié)果匯總后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，當(dāng)出現(xiàn)異常情況或監(jiān)測(cè)結(jié)果超出報(bào)警值時(shí)，應(yīng)及時(shí)向總指揮匯報(bào)，并提出建議。2、 控制組：根據(jù)總指揮的命令對(duì)觀(guān)測(cè)百分表讀數(shù)，將信息反饋給液壓組，只聽(tīng)從總指揮的指令。3、 液壓組：負(fù)責(zé)整個(gè)液壓系統(tǒng)的安裝與操作，維護(hù)與保養(yǎng)，檢查與維修等。根據(jù)總指揮的要求操作千斤頂。4、 作業(yè)組：負(fù)責(zé)頂升期間的勞力配置，在頂升的整個(gè)過(guò)程中提供勞務(wù)作業(yè)。其工作內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備時(shí)的場(chǎng)地清理、腳手架搭設(shè)、橋梁橡膠圓板支座更換及橋梁橡膠圓板支座脫空墊實(shí)等。5、 各職能小組受總指揮統(tǒng)一指揮，向總指揮匯報(bào)工作，總指揮匯總領(lǐng)導(dǎo)組其它成員的意見(jiàn)后做出

4、決策，并由總指揮向各職能小組發(fā)出指令，進(jìn)入下一道工序工作；三、 施工設(shè)備：序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量1運(yùn)輸車(chē)輛22發(fā)電機(jī)組套22PLC數(shù)控套13千斤頂臺(tái)364高壓油管套365調(diào)平鋼板（厚、薄）塊若干6百分表套167水平尺把48徠卡TC802全站儀臺(tái)1四、 施工準(zhǔn)備：1、人員準(zhǔn)備派更換支座專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的人員進(jìn)場(chǎng)。 2、設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)工程的需要，對(duì)相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備組織落實(shí)，并做好完整理和保養(yǎng)工作，隨時(shí)準(zhǔn)備運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 3、技術(shù)準(zhǔn)備（1）施工方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制訂相應(yīng)的施工方案并提交公司等有關(guān)單位審核。進(jìn)行技術(shù)交底,確保所有施工人員熟練掌握操作技術(shù)。（2） 試驗(yàn)資料 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)千斤頂校核報(bào)告符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，

5、支座更換前應(yīng)出具外委試驗(yàn)報(bào)告數(shù)據(jù)。4、項(xiàng)目部采用1立方混凝土塊，共計(jì)32塊在橋梁起止處全封閉。5、臨時(shí)設(shè)施搭建,水電進(jìn)場(chǎng)。6、頂升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)部分檢查；7、千斤頂安裝是否垂直牢固；8、千斤頂支撐點(diǎn)下及上是否墊實(shí)；9、 影響頂升的設(shè)施是否已全部拆除；10、 更換支座段橋梁結(jié)構(gòu)上確已去除與頂升無(wú)關(guān)的一切荷載。五、施工方案、方法： 每跨（20m)構(gòu)造物組裝重量為：（空心板）389t+(鉸縫)95t+（鋪裝）80t+（瀝青）77t+（護(hù)欄）35t=676t;根據(jù)橋梁每跨重量和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，同時(shí)考慮該橋面結(jié)構(gòu)為整體現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，為避免分別起頂對(duì)橋面板的剪切破壞，應(yīng)采用多頂同步數(shù)控頂升法，0#、3#、7#、8#、12

6、#、15#伸縮縫墩處采用單端整體頂起，1#、2#、46#、911#、13#、14#墩連續(xù)段處采用兩端整體頂起。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)量取板梁與蓋梁之間間距在110mm160mm,充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，采用超薄型千斤頂墩頂支撐頂起橋跨。單頂高度為96mm和130mm,180mm的圓形扁式油壓千斤頂（最大頂升重量為100t，最大行程60mm）36臺(tái)，配備PLC電腦控制電動(dòng)油泵同步進(jìn)行橋跨整體頂升，千斤頂布置如下。附圖一1、工期安排：墩號(hào)日期備注起止0#7#2015-8-52015-8-118#15#2015-8-132015-8-202、支座更換施工步驟：2.1、施工準(zhǔn)備（1）根據(jù)確定的施工方案，做好施工場(chǎng)地

7、工作平臺(tái)搭設(shè)，要求每更換一組支座搭設(shè)兩個(gè)支架，如更換0#橋臺(tái)處支座要求在橋臺(tái)及1#墩位置各搭設(shè)一個(gè)工作平臺(tái)，便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用，工作平臺(tái)要牢固可靠，保證人員安全。（2）進(jìn)行所用千斤頂、油泵的配套標(biāo)定。本橋共標(biāo)定了36臺(tái)套扁式千斤頂，其中34臺(tái)套為起頂所用，另外兩套為備用。（3）選用與原有支座同型號(hào)新支座，并做好新支座的試驗(yàn)檢測(cè)工作，配套支座防塵罩。（4）對(duì)支座處雜物進(jìn)行認(rèn)真清理、解除支座附近及板梁的多余約束。（5）千斤頂安裝就位，每一片板梁腹板底面平行安放兩臺(tái)千斤頂，具體位置見(jiàn)附圖一。千斤頂上下都采用40030020mm的兩塊鋼板支墊。（6）布置監(jiān)控觀(guān)測(cè)測(cè)點(diǎn)。起頂位移控制用PLC數(shù)

8、控電腦版顯示控制，另外在橋面連續(xù)段處護(hù)欄兩側(cè)設(shè)置位移觀(guān)測(cè)測(cè)點(diǎn)，觀(guān)測(cè)護(hù)欄的位移變化；在橋面連續(xù)段處設(shè)置三個(gè)位移觀(guān)測(cè)測(cè)點(diǎn)，觀(guān)測(cè)連續(xù)段橋面表面的位移變化。（如更換橋臺(tái)伸縮縫處支座具體測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)附圖二、附圖三）。附圖二附圖三2.2、頂升施工（1）頂升前應(yīng)將所施工的橋梁，進(jìn)行臨時(shí)封閉，避免施工過(guò)程發(fā)生意外。（2）準(zhǔn)備工作完成后，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下，三十四臺(tái)千斤頂同時(shí)頂升。將千斤頂打壓，頂住板梁腹板底，觀(guān)察PLC數(shù)控電腦顯示板讀數(shù)。控制梁的頂升速度，每頂升5mm為一個(gè)程序，每個(gè)頂升程序完畢，由監(jiān)控人員統(tǒng)一完成讀數(shù)，對(duì)起頂不均勻造成相鄰兩板梁間的位移變化量超過(guò)0.1mm的進(jìn)行局部頂壓調(diào)整，調(diào)整完成后進(jìn)

9、行下一過(guò)程的頂升，直到全部頂升到位，支座可順利取出。整個(gè)頂升過(guò)程均須對(duì)板梁、橋面及附屬設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真觀(guān)察，如有異常立即停止頂升。（3）先認(rèn)真清除原梁底不銹鋼板上的銹跡及污垢，然后用水平量尺檢查支座下墊石表面是否平整，能否滿(mǎn)足安裝要求，對(duì)墊石表面的油污及浮漿表面要打磨清除干凈。在安放新支座前，還需在原支座位置及新支座表面進(jìn)行十字定位，以確保支座更換后位置準(zhǔn)確。（4）對(duì)于由于板梁安裝不當(dāng)或梁底表面不平整所造成的支座偏壓，可采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行脫空部位的局部填充，以保證支座全截面受壓。（5）在安裝前將四氟板支座中的四氟板表面的儲(chǔ)油槽內(nèi)的硅脂充滿(mǎn)，保證四氟板表面和不銹鋼表面的潔凈，不得有損傷、拉毛現(xiàn)象；同時(shí)按

10、要求安裝支座防塵罩。 （6）支座更換完畢板梁就位時(shí)，也應(yīng)分布進(jìn)行，先將梁底臨時(shí)支撐解除，然后順序下落梁體就位。注意不允許交叉泄壓千斤頂，以防橋面損壞或壓壞個(gè)別千斤頂。六、 更換支座施工重點(diǎn)、難點(diǎn)：本次工程需將構(gòu)造物頂起，快速全部抽出病害橡膠圓板支后進(jìn)行更換，清理預(yù)埋鋼板上的一切雜物，使支座復(fù)位，再使梁底徹底復(fù)位。但是由于板梁頂起時(shí)同步性不易控制，本次更換支座的難點(diǎn)在于如何確保橋梁結(jié)構(gòu)安全。相關(guān)技術(shù)措施：1、 保證千斤頂同步頂升本工程采用百分表配合液壓低高度同步頂升千斤頂來(lái)完成對(duì)橋梁的頂升，用百分表觀(guān)測(cè)頂升高度，每行程5mm進(jìn)行一次高度調(diào)整。為使各千斤頂誤差控制在2mm以?xún)?nèi)，消除由于荷載差異引起

11、油缸不同步對(duì)構(gòu)件附加應(yīng)力。因此，在千斤頂同步頂升時(shí)，又在每臺(tái)千斤頂油管處設(shè)置一個(gè)單獨(dú)控制開(kāi)關(guān)，使其既能同步頂升，又能單獨(dú)控制，以達(dá)到控制頂升高度統(tǒng)一。同時(shí)考慮變形過(guò)大，在過(guò)程做應(yīng)力檢測(cè)，控制應(yīng)力不集中，保證安全。2、 保證頂升時(shí)梁體混凝土局部不受破壞因?yàn)楸敬问┕?gòu)造物自重較大，則要求必須具有大噸位的千斤頂才能使梁體頂起來(lái)，當(dāng)局部單位面積上的頂升力大于混凝土的抗壓強(qiáng)度，則對(duì)混凝土造成局部壓碎。因此根據(jù)這一特點(diǎn)，我們?cè)谇Ы镯斚略O(shè)置一塊鋼板增大受力面積，保證單位面積上的頂升力小于混凝土的抗壓強(qiáng)度。3、 保證頂升時(shí)梁體因局部應(yīng)力突然增加而不受破壞頂升時(shí)，當(dāng)梁體因局部應(yīng)力的突然增大，造成應(yīng)力集中現(xiàn)象當(dāng)應(yīng)

12、力釋放時(shí)，則會(huì)在梁體薄弱環(huán)節(jié)造成對(duì)梁體的破壞，結(jié)合這一特點(diǎn)，我們對(duì)總的頂升量分割成幾級(jí)小的頂長(zhǎng)高度來(lái)完成，每一級(jí)提升量到位后用墊塊墊牢。并在布置頂?shù)耐瑫r(shí)考慮其對(duì)構(gòu)造物影響最小的截面，選擇其腹板底部。4、 防止梁體因縱向位移過(guò)大而導(dǎo)致梁體破壞 雖然頂升的梁體都是混凝土梁,橋面可視為半剛性組合。所以頂升高度必須控制在梁體允許變形范圍之內(nèi)。在一般情況下板梁頂升高度約10-15mm,才能進(jìn)行橡膠圓板支座更換。即橋墩處的梁體豎向位移量約10-15 mm 。水平位移量太小，可以忽略不計(jì)。5、防止梁體橫向位移而導(dǎo)致失穩(wěn)破壞為防止梁體在頂升過(guò)程中發(fā)生橫向位移，如有必要?jiǎng)t應(yīng)在蓋梁頂兩側(cè)設(shè)置防側(cè)移的限位裝置。6、

13、施工平臺(tái)搭設(shè)將在橋墩兩側(cè)搭建腳手架施工平臺(tái)，滿(mǎn)足施工要求為宜。7、橋墩、臺(tái)頂面及梁底面檢查檢查橋墩、臺(tái)頂面及梁底面，尤其是需要擱置千斤頂和支撐墊塊處。要求此處梁面無(wú)破損，平整。頂升千斤頂采用專(zhuān)為更換支座設(shè)計(jì)的扁頂，橋墩扁頂設(shè)置在墩頂、板梁底部之間。8、千斤頂及墊板安裝、對(duì)中將超薄千斤頂放置在板梁底與橋墩、橋臺(tái)中間，并將活塞朝上,然后在千斤頂?shù)撞亢晚斆鎵|好承壓鋼板以增加局部受力面。9、分級(jí)同步加壓頂舉板梁到位及更換新支座(1)將千斤頂與油泵油管接好，檢查無(wú)誤后,等待指揮信號(hào)發(fā)出。在頂舉過(guò)程中采用一人一機(jī)多頂同步測(cè)量、同步頂升的施工方法。由一名指揮長(zhǎng)統(tǒng)一指揮各油泵操作員，指揮長(zhǎng)用對(duì)講機(jī)下達(dá)指令,

14、油泵操作員開(kāi)動(dòng)油泵，緩慢將梁頂起，以每5mm為一級(jí)，千斤頂?shù)竭_(dá)設(shè)定高程時(shí)停頓,由監(jiān)控人員將位移值報(bào)告給指揮長(zhǎng)。等到每臺(tái)千斤頂都到達(dá)同一高程時(shí),再由指揮長(zhǎng)向油泵操作人員發(fā)出下一級(jí)操作指令，重復(fù)上述步驟直至將板梁頂起至所需高度。(2)使用頂升時(shí)的千斤頂必須保證每塊墊板穩(wěn)固,并且支墊到位,保持千斤頂油壓。(3)取出支座，對(duì)原支座位置進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚恚ё惭b時(shí)，支座位置按十字中心線(xiàn)對(duì)中，縱橫向誤差在允許范圍之內(nèi)。10、分級(jí)卸壓同步落梁支座更換驗(yàn)收合格后,將頂升千斤頂分5mm級(jí)緩慢卸壓落梁到位。落梁時(shí),注意避免碰撞支座,以保證支座位置。降落時(shí),亦按頂舉時(shí)同步緩慢降落,有利于梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼;若梁就

15、位不準(zhǔn)確且或與支座不密貼,則再次進(jìn)行同步頂升。七、注意事項(xiàng):1、在整個(gè)頂升、落梁施工過(guò)程中，必須跟蹤監(jiān)控，且在頂升和落梁的過(guò)程中，千斤頂須緩緩上升和下降。采用拼積木方式（拆墊與步階等厚鋼板），以2mm為活塞行程步長(zhǎng)，2mm為一個(gè)控制步階，逐步頂升與降落梁體，以控制操作同步。2、頂舉時(shí)按先頂后支,落梁時(shí)按先拆后降的原則。 八、工期保證措施:1、做好施工人員的組織調(diào)度工作，根據(jù)計(jì)劃中各施工階段各工程人數(shù)需用量，及時(shí)組織調(diào)度。2、機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)設(shè)施、專(zhuān)用材料等均按要求及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。3、認(rèn)真安排各階段施工工作計(jì)劃。4、按任務(wù)單形式分解落實(shí)到班組長(zhǎng)及個(gè)人。嚴(yán)格檢查驗(yàn)收。5、合理利用空間，進(jìn)行各工序之間的作業(yè)

16、。6、本項(xiàng)目經(jīng)理部積極配合各工種，并做好各工種間的協(xié)調(diào)工作，確保各工序間合理銜接，保證施工順利進(jìn)行。7、提高機(jī)械化施工程度，合理使用機(jī)械，確保安全。九、安全施工保證措施:1、組織保證（1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)1名專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的具體工程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。對(duì)安全生產(chǎn)制度的落實(shí)的執(zhí)行情況，進(jìn)行監(jiān)督、檢查。（2）認(rèn)真執(zhí)行建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。2、制度、標(biāo)準(zhǔn)保證在嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)范的前提下，本工程在管理中要按照本單位制定的企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3、安全技術(shù)措施保證（1）經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)支座更換施工及橋梁封閉安全生產(chǎn)

17、負(fù)全面責(zé)任。（2）經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人要認(rèn)真貫徹、組織和實(shí)施局部制度的有關(guān)安全生產(chǎn)的檢查制度、驗(yàn)收制度、事故報(bào)告制度及其它安全管理制度和規(guī)定。（3）現(xiàn)場(chǎng)配備專(zhuān)職安全監(jiān)督員，負(fù)責(zé)監(jiān)督安全工作，并及時(shí)反饋和解決支座更換中存在的安全問(wèn)題。（4）認(rèn)真作好安全教育和安全交底。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)及橋梁兩側(cè)掛安全標(biāo)語(yǔ)，放置安全標(biāo)牌以及夜間警示燈，以形成一種“安全第一，預(yù)防為主”的人人重視安全的環(huán)境。（6）認(rèn)真貫徹和不折不扣地執(zhí)行職工安全生產(chǎn)中自我防護(hù)的五項(xiàng)權(quán)利規(guī)定,以確保在施工過(guò)程中安全無(wú)誤、高效地完成施工任務(wù)。（7）施工正值夏季高溫天氣，為了按期能完成更換任務(wù)，項(xiàng)目部合理有序的調(diào)整了休息和作業(yè)時(shí)間。（8）更

18、換支座起止時(shí)間均在腳手架作業(yè)平臺(tái)完成，現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要組織技術(shù)人員，安全人員及施工人員共同檢查，滿(mǎn)足施工要求后方可使用。十、橋梁頂升及預(yù)壓塊防撞應(yīng)急預(yù)案:根據(jù)經(jīng)理部事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法，針對(duì)本工程特殊性補(bǔ)充橋梁頂升及預(yù)壓塊防撞應(yīng)急預(yù)案。10.1、應(yīng)急機(jī)構(gòu)為了盡可能避免支座更換頂升及落梁過(guò)程對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全的影響，成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的支座更換頂升及落梁應(yīng)急指揮小組。設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)更換施工工作，制定工作制度，明確各成員職責(zé)。使事故應(yīng)急預(yù)案制度化并貫穿施工全過(guò)程。各有關(guān)人員處理危急情況時(shí)職責(zé)及分工如下：（1）施工班組人員應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員橋面結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)安全問(wèn)題或預(yù)壓塊發(fā)生撞擊事故，第一時(shí)間向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)

19、人或現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人報(bào)告，同時(shí)停止一切頂升作業(yè)。（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人得到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告后立即現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人報(bào)告并以最快速度趕到現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人向項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。（3）經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)得到報(bào)告以最快方式趕到現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)與監(jiān)理單位、業(yè)主有關(guān)人員聯(lián)系；對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)安全問(wèn)題及預(yù)壓塊撞擊待監(jiān)理單位和業(yè)主查明原因后進(jìn)行有效的補(bǔ)救措施。10.2、應(yīng)急通訊設(shè)置通信、警報(bào)設(shè)備以及備用設(shè)備，并定期進(jìn)行檢查和維修。在經(jīng)理部綜合辦公室設(shè)立工程事故應(yīng)急值班電話(huà)。編制事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員及各部門(mén)負(fù)責(zé)人緊急聯(lián)絡(luò)地址及通訊方式一覽表，分發(fā)各有關(guān)人員，并予以張貼公布。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援名單及聯(lián)系電話(huà)序號(hào)職務(wù)姓名聯(lián)

20、系方式分工1組長(zhǎng)陳廣巧18862727968組織指揮全隊(duì)的應(yīng)急救援工作2副組長(zhǎng)歐從慶18252861212負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、物資、設(shè)備、人員的組織調(diào)配工作和事故自救工作3副組長(zhǎng)閔世軍15190093155負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)、對(duì)外聯(lián)系、事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)及傷亡人員的緊急處置工作。4技術(shù)員張雄偉13081931838負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查、技術(shù)處理、制定方案和防范措施5材料員王操18252865921負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程搶險(xiǎn)、搶修所需救援物資、設(shè)備的儲(chǔ)備調(diào)用工作6安全及后勤保障徐陽(yáng)13962758192負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備管理單位的聯(lián)系和組織設(shè)備管理單位專(zhuān)業(yè)搶修工作；負(fù)責(zé)傷員搶救、轉(zhuǎn)院、親屬的安頓以及生活必需品的供應(yīng)工作；

21、負(fù)責(zé)救援車(chē)輛的指揮和分派工作。10.3、救援物資的儲(chǔ)備經(jīng)理部物資部門(mén)設(shè)立專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)，用以?xún)?chǔ)備砂子、編織袋、木料、型鋼、滅火器及其它搶險(xiǎn)必備材料、器械和醫(yī)療急救設(shè)備等救援物資，并按規(guī)定數(shù)量配備或結(jié)合工程實(shí)際情況和特點(diǎn)備足數(shù)量。救援物資由專(zhuān)人進(jìn)行統(tǒng)籌儲(chǔ)備管理，注明應(yīng)急專(zhuān)用，嚴(yán)禁私自挪用。質(zhì)量、安全部負(fù)責(zé)人定期組織檢查，核實(shí)數(shù)量，調(diào)試設(shè)備性能，做到緊急情況發(fā)生時(shí)能立即投入使用。10.4、事故處置 若發(fā)生預(yù)壓塊撞擊事故在緊急情況發(fā)生的最初階段，要通過(guò)報(bào)警裝置迅速通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)以及有可能遭受危險(xiǎn)的橋梁結(jié)構(gòu)安全影響及附近作業(yè)人員，并盡快報(bào)告有關(guān)部門(mén)。發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要首先采取措施加以控制，避免事故的擴(kuò)大

22、，當(dāng)有可能對(duì)搶險(xiǎn)人員或其他作業(yè)人員構(gòu)成威脅時(shí)，應(yīng)優(yōu)先撤離人員。除重大火災(zāi)事故需要撥打119通知消防部門(mén)進(jìn)行滅火或撥打120急救電話(huà)進(jìn)行人員急救等特殊情況外，其他事故應(yīng)馬上通知經(jīng)理部，由經(jīng)理部向上級(jí)及其他相關(guān)部門(mén)報(bào)告，以最大程度地縮小事故的影響面。突發(fā)性事件發(fā)生后，由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)通知各相關(guān)部門(mén)，包括業(yè)主、監(jiān)理方等主管領(lǐng)導(dǎo)，組成事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定處置方案，同時(shí)宣布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織項(xiàng)目的應(yīng)急預(yù)案小組進(jìn)入事故處理程序。當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，由班組應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員或事故發(fā)現(xiàn)者立即向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人或施工負(fù)責(zé)人報(bào)告；技術(shù)負(fù)責(zé)人或施工負(fù)責(zé)人向主抓生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人報(bào)告，并做出相應(yīng)反應(yīng)；主抓生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人隨即向經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)

23、，并組織人員馬上趕往現(xiàn)場(chǎng)；經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)趕到現(xiàn)場(chǎng)在聽(tīng)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人或施工負(fù)責(zé)人初步分析事故原因后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)一步分析事故原因，制定相應(yīng)處理辦法。一旦發(fā)生撞擊事故，應(yīng)急救援小組在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)下立即起動(dòng)應(yīng)急程序：向業(yè)主及上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，事故報(bào)告內(nèi)容包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡或損失程度、發(fā)生單位、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、采取的應(yīng)急措施等。事故情況，撤離人員、設(shè)備，搶救傷員，如有必要拔打“119”火警、“120”救護(hù)電話(huà)。搶險(xiǎn)措施，落實(shí)人員、材料、設(shè)備到場(chǎng)，在最短時(shí)間內(nèi)，實(shí)施搶險(xiǎn)作業(yè)。注意各重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象的變化情況，將情況隨時(shí)通報(bào)應(yīng)急指揮部及有關(guān)單位，以制定進(jìn)一步搶險(xiǎn)措施，力爭(zhēng)將事故損失降低到最低。事故調(diào)查：按照實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)準(zhǔn)確地查清事故原因、發(fā)生過(guò)程、人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、為責(zé)任認(rèn)定、事故處理和防范措施的制定提供基礎(chǔ)依據(jù)，撰寫(xiě)調(diào)查報(bào)告。10.5、主要應(yīng)急措施（1）預(yù)壓塊前均設(shè)警示標(biāo)志牌，同時(shí)在預(yù)壓塊表面貼反光條及夜間警示燈；（2）施工過(guò)程派專(zhuān)人值班，尤其橋梁頂升過(guò)程，禁止一切外荷載進(jìn)入橋面。第 19 頁(yè) 共 20 頁(yè)