1、目 錄1、編制依據12、工程簡介13、主要施工工藝23.1、墩柱施工23.2、蓋梁施工33.3、擋塊施工63.4、支座墊石施工73.5、橋臺施工73.6、臺帽施工84、主要質量保證措施94.1、質量控制目標94.2、質量控制措施125、施工現場安全技術措施146、雨季施工主要措施及方案157、夜間施工主要措施及方案161、編制依據 1.1、重慶長壽湖旅游專用高速公路工程施工合同； 1.2、重慶長壽湖旅游專用高速公路工程施工設計圖及設計交底答疑；1.3、 招、投標書及施工合同書；1.4、公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000；1.5、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；

2、1.6、現場察看了解的有關情況和調查掌握的有關信息資料及我司在多年施工工程中所積累的豐富經驗；2、工程簡介本工程主線在K1+323、K1+922、K2+546.5處分別設有江龍灣大橋、鳳凰灣大橋、王家灣大橋。三座大橋的橋墩全都采用雙柱式，其直徑為：江龍灣大橋由8根直徑1.2m的墩柱和16根直徑1.5m的墩柱組成，墩柱最高為22m；鳳凰灣大橋由18根直徑1.2m的墩柱組成，墩柱最高為16m；王家灣大橋由18根直徑為1.2m的墩柱組成，墩柱最高為15m；墩柱砼等級為C30。蓋梁幾何尺寸：江龍灣大橋和鳳凰灣大橋為10.59m（長）1.9（寬）1.2（高），王家灣大橋為10.59m（長）1.7（寬）1

3、.2（高），蓋梁砼等級為C30。墩柱系梁只在江龍灣大橋2#-5#墩柱間設有截面為1.0（寬）1.2（高）的C30砼。橋臺主要是U型橋臺，橋臺基礎及臺身混凝土采用C25片石混凝土、前墻和側墻頂面混凝土采用C30混凝土。主要工程材料：C30混凝土2010m3、C25片石混凝土臺身9000m3、鋼筋480噸。3、主要施工工藝 3.1、墩柱施工3.1.1、施工工藝流程 破樁頭搭設施工腳手架放墩柱中心線及護樁墩柱鋼筋綁扎及檢查墩柱模板安裝、加固及檢查墩柱砼澆筑模板支架拆除、養生。3.1.2、破樁頭挖孔樁灌注完成后，破除樁頭，樁基經檢測合格后即可進行墩柱施工。3.1.3、施工腳手架搭設墩柱施工采用WDJ型

4、碗扣式腳手架。搭設前，先清除地表層松軟部分，再布設基礎枕木，在其上布置碗扣式桿件，腳手架沿墩柱周邊搭設，在碗扣式支架外設立剪刀撐，剪刀撐與水平線夾角以45-60度為宜。3.1.4、鋼筋制安在進行鋼筋綁扎前，先要對用于墩柱的鋼筋進行抽樣送檢，檢測合格后方可用于施工。施工人員在下料前要認真復核設計圖紙，若設計無誤便可根據墩高進行鋼筋下料長度的配置，在配置的過程中要將鋼筋接頭錯開布置。且同截面的接頭數量不得超過50%,鋼筋焊接和搭接長度符合規范要求。墩柱豎向受力鋼筋采用等強直螺紋連接，鋼筋連接接頭仍按規范要求進行力學檢測；并在鋼筋籠上綁好定位塊，以確保鋼筋的保護層厚度。3.1.5、模板安裝圖1-1

5、墩柱模型大樣圖墩柱鋼模采用廠制定形鋼模，每節段長2.0米，每節模型分成兩部分，其間用企口連接，模板接縫間用雙面膠塞縫，塞縫時要注意雙面膠浸入墩柱砼以確保砼不漏漿，每節模型上下設10cm寬法蘭盤，節間采用高強螺栓連接，在每節模型外每隔50cm加設環形扁鋼加勁肋。模型安裝前應將模板打磨光滑并刷脫模劑。受施工條件限制，模板安裝只能用5T葫蘆作為起吊設備，葫蘆掛在WDJ碗扣支架上。模板頂面用浪風繩（14以上鋼絲繩）與地籠連接，保證其穩定。3.1.6、砼灌注墩柱混凝土采用集中拌和，砼攪拌運輸車運至施工現場，用輸送泵直接泵送入模。澆筑砼時，用漏斗串筒輸送砼，避免砼離析，同時要有人下到模板中用插入式振動器搗

6、固，保證砼的密實。當砼達到一定強度時，方可拆除模型，模型拆除后用特制通長塑料薄膜包裹墩柱身，并在上、中、下用細繩捆緊，以加強墩柱身砼的養護。3.2、蓋梁施工3.2.1、施工工藝流程滿堂支架搭設測量放線底模安裝鋼筋安裝及檢查側模板安裝鋼筋安裝及檢查混凝土澆筑支架及模板拆除、養護。3.2.2、支架搭設施工3.2.2.1、支架布置蓋梁支架采用WDJ碗扣式滿堂支架法現澆施工，要求支架必須變形小，有足夠的強度和剛度、承載力及縱向、橫向的穩定性，支架布置間距如下：、支架縱橫向的間距分別為0.6米和0.9米；、橫向搭設的寬度為11.4米，縱向長度為3米，在支架的縱橫向均應設操作平臺。、水平橫桿的垂直間距均為

7、1.2米。、為確保支架的縱、橫向穩定性，應設置縱、橫斜撐（剪力撐）。3.2.2.2、支架基礎處理根據現場情況，在支架搭設前應進行清除表層松軟弱土層，并進行夯實處理，確保支架基礎達到0.16Mpa的承載力。支架周圍應修建好排水溝，防止支架基礎被水浸蝕，影響承載力。支架下托座底設置枕木，增加基礎的受力面。支架搭設質量的相關要求：、立桿接頭避免在同一平面。、支架立桿垂直度不大于1/500架高，頂桿絕對偏差小于0.1m；縱向直線度1/200L；直角度3.5；橫桿間水平度1/400L。、可調底座和可調托撐絲扣予留不少于3道。、剪刀撐與立桿和地面夾角為4560。十字卡和立桿連接扣牢固、不松動。3.2.3、

8、模板安裝當支架搭設完畢后，由測量組按照設計蓋梁底抄平放線，然后用12mm厚的飾面板開始鋪設底模；底模寬度每邊要比蓋梁砼邊線寬0.3m以上，以確保蓋梁側模能有足夠的支撐面。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂面標高、表面平整度等進行檢測。待蓋梁鋼筋安裝驗收合格后即可進行側模拼裝，側模仍采用12mm厚的飾面板拼裝而成，模板的外側釘豎直方木條形成加勁肋，在方木的外側用水平鋼管及對拉拉桿加固。3.2.4、鋼筋制安鋼筋加工前，技術人員要充分熟悉設計圖紙和施工規范，并對施工作業人員進行詳細的技術交底。鋼筋加工的一般要求有：鋼筋加工前，鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應平直，無

9、局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計及規范要求。蓋梁鋼筋由25、12、10組成，其中25的鋼筋采用雙面焊焊接，焊縫長度不小于125mm，其余采用搭接方式連接，其搭接長度不小于35d（d為鋼筋直徑）。鋼筋連接接頭在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受拉鋼筋，其接頭的截面面積的百分率不應超過50%。當蓋梁鋼筋綁扎好后要制作鋼筋網或預留孔的安裝，在安裝過程中要將預埋件固定牢固，防止在澆筑砼時預埋件發生移位或傾斜等現象出現；同時要控制好預埋件的平面位置及高程。在進行鋼筋制安時要控制好砼保護層厚度，并把保護層墊塊綁扎在鋼筋上以便模型工控

10、制保護層厚度。3.2.5、砼澆筑蓋梁砼采用集中拌和，用砼攪拌運輸車運抵現場，泵送入模，蓋梁砼澆筑應分層澆筑。每層澆筑砼厚度為30cm左右，振搗方式采用插入式振搗，振搗時間以砼不繼續下沉，無氣泡，砼表面泛漿為止。第二層混凝土振搗時振動棒插入第一層混凝土中約5cm-10cm為宜，振搗采用快插慢拔，垂直提升的方式進行，蓋梁頂面要收漿抹平。混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須中斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間，允許時間應經試驗確定。若超過間斷時間，須采取保證質量措施或按工作縫處理。澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理

11、。混凝土的養生是混凝土施工的重要工序，直接關系混凝土的自身強度，蓋梁混凝土澆筑完成后在蓋梁頂和側面鋪設塑料薄膜以便養生。3.2.6、支架及模板拆除待砼強度達到2.5Mpa后方可拆除蓋梁側模，當蓋梁砼強度達到設計強度后方可拆除梁體支架，支架拆卸時，應劃出安全區，設警戒標志，并設專人看護。拆卸桿件應在捆綁牢固后，向下運送。禁止拋擲。拆模時應輕敲打，絕對不準損傷砼的棱角，或使砼表面造成傷痕。3.3、擋塊施工當蓋梁鋼筋綁扎完后，由測量組檢查蓋梁鋼筋的中心偏位、鋼筋頂面高程等項目，同時放出蓋梁擋塊的輪廓線并進行擋塊鋼筋綁扎。擋塊砼同蓋梁砼一起澆筑一起養護，在澆筑過程中檢查模板的變形及移位情況，發現問題及

12、時采取處理措施。3.4、支座墊石施工支座墊石為C40、C50砼，當橋臺臺帽砼或蓋梁砼施工完后即可進行支座墊石砼施工，支座墊石模板用小塊飾面板拼裝。在進行支座墊石施工放樣時要放出支座墊石的中心線和高程，以便施工人員進行控制。支座墊石砼仍采用集中拌和，用砼攪拌運輸車運抵現場，由人工轉運提升的方式進行砼澆筑，在澆筑過程中搗固棒不要接觸到預埋件（孔）防止發生移位等現象；要加強砼搗固的質量控制，確保砼的施工質量，同時要加強砼的養護作業。3.5、橋臺施工3.5.1、施工工藝流程測量放樣橋臺基礎開挖臺身模板安裝及檢查混凝土澆筑模板拆除。3.5.2、施工放樣 當橋臺基礎砼強度達到2.5MPa后，即可放橋臺臺身

13、內外模邊線，施工放樣用拓普康602全站儀進行，放樣精度控制在公路橋涵施工技術規范的相關要求內。3.5.3、橋臺臺身模板安裝橋臺臺身外模采用12mm厚的飾面板拼裝而成，內模采用組合鋼模拼裝而成。外模板用釘豎直方木條形成加勁肋，在方木的外側用水平鋼管和普管支撐、內模用鋼管和普管支撐，并用對拉拉桿固定內外模板，同時用普管作支撐來加固模板防止內外模移位。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂面標高、表面平整度等進行檢測。3.5.4、臺身砼澆筑根據設計圖紙，臺身砼為C25片石砼，其砼采用集中拌和，用砼攪拌運輸車運抵現場，泵送入模。片石采用外購或施工紅線內滿足抗壓強度要求的片（塊）石，其片（塊）石的抗壓強度不

14、應低于30MPa、厚度不小于150mm、片（塊）石的參量不宜超過砼結構體積的25%。臺身所選用的片（塊）石應無裂紋、無夾層且未被燒過的、表面清潔干凈的、具有抗凍性能的石料；在拋填片（塊）石的過程中，要將片（塊）石均勻分布，片（塊）石間的凈距不小于100mm，距結構側面和頂面的凈距不小于150mm。砼振搗方式采用插入式振搗，振搗時間以砼不繼續下沉，無氣泡，砼表面泛漿為止。第二層混凝土振搗時振動棒插入第一層混凝土中約5cm-10cm為宜，振搗采用快插慢拔，垂直提升的方式進行。混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須中斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的處凝時間或能重塑時間，允許時間應經試驗確定。若超過間斷

15、時間，須采取保證質量措施或按工作縫處理。澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。混凝土的養生是混凝土施工的重要工序，直接關系混凝土的自身強度，待混凝土初凝后用灑水的方式養生。3.5.5、模板拆除待砼強度達到一定強度后方可拆除模板，拆模時應輕敲打，絕對不準損傷砼的棱角，或使砼表面造成傷痕。3.6、臺帽施工臺帽為C30砼，當橋臺前墻施工完后，對前墻的幾何尺寸、中心位置和高程進行檢查，合格后即可進行臺帽砼的施工，臺帽模板用組合鋼模拼裝。在進行臺帽施工放樣時要放出支座墊石的中心線，以便臺帽模型安裝好后進行制作墊石鋼筋預埋，在安裝過程中要將

16、預埋件固定牢固，防止在澆筑砼時預埋件發生移位或傾斜等現象出現；同時要控制好預埋件的平面位置及高程。臺帽砼仍采用集中拌和，用砼攪拌運輸車運抵現場，泵送入模，在澆筑過程中要加強砼搗固的質量控制，確保砼的施工質量，同時要加強砼的養護作業。4、主要質量保證措施4.1、質量控制目標鋼筋安裝實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量：按骨架總數30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋

17、位置（mm）20尺量：按骨架抽查30% 5保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺10板3柱或雙壁墩實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查2相鄰間距 (mm)20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處3豎直度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點4柱（墩）頂高程(mm)10水準儀：測量3處5軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點6斷面尺寸(mm)15尺量：檢查3個斷面7節段間錯臺(mm)3尺量：每節檢查24處墩、臺身實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法1

18、混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個斷面3豎直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點4頂面高程(mm)10水準儀：測量3處5軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點6節段間錯臺(mm)5尺量：每節檢查4處7大面積平整度(mm)52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每20m2測1處8預埋件位置(mm)符合設計規定，設計未規定時：10尺量：每件墩、臺帽或蓋梁實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點2斷面尺寸(mm)20水準儀：檢查48處3軸

19、線偏位(mm)10吊垂線：檢查48處4頂面高程(mm)10尺量或全站儀：檢查3處5支座墊石預留位置(mm)10尺量：每節檢查24處支座墊石實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2軸線偏位(mm)5全站儀或經緯儀：支座墊石縱橫方向檢查3斷面尺寸(mm)5尺量：檢查1個斷面4頂面高程(mm)2水準儀：檢查中心及四角頂面四角高差(mm)15預埋件位置(mm)5尺量：每件擋塊實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查2平面位置(mm)5全站儀或經緯儀：每塊檢查3斷面尺寸(mm)1

20、0尺量：每塊檢查1個斷面4頂面高程(mm)10水準儀：每塊檢查1處5與梁體間隙(mm)5尺量：每塊檢查模板安裝實測項目檢 查 項 目允許偏差（mm）軸線 偏位基礎15墩臺10柱或墻8梁10模板 標高基礎15墩臺10柱或墻、梁10模內 尺寸上部構造的所有構件+5，0基礎 30墩臺 20裝配式構件支承面的標高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整度5預埋件中心線位置3預留孔洞中心位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，04.2、質量控制措施4.2.1、建立、健全各種質量管理制度堅持“百年大計，質量第一”的方針，強化各種形式的教育，隊伍進場后，將實行分部、分工專項質量意識教育，有的放矢，標準明確

21、，使參戰職工上下形成創優聲勢；健立健全各種質量檢查驗收制度，嚴格執行各項質量檢查程序，通過全方位、全過程的質量控制，確保創優目標的實現。4.2.2、認真執行開工前技術交底制開工前必須向全體參戰職工進行技術交底：讓所有參戰職工領會設計意圖、技術標準、質量標準、施工方法和施工中的注意事項。進行專項技術培訓，使全體施工人員質量目標明確，標準清楚，施工方法得當，工藝操作符合要求。4.2.3、認真貫徹執行“三工三檢”制度即工前交底，工中檢查指導，工后總結評比制度；堅持施工中的“自檢、互檢、專檢”制度；堅持施工過程中的“五不施工”、“三不交接”和“一個堅持”的質量制度。“五不施工”是指未進行技術交底不施工

22、，材料無合格證、試驗不合格不施工，上道工序或成品半成品未經檢查驗收不施工，隱蔽工程未經監理工程師檢查簽證不施工，圖紙和技術要求不清不施工。“三不交接”是無自檢不交接，未經質檢人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。“一個堅持”是堅持質量一票否決權。4.2.4、實行質量監督制度無條件接受業主和監理工程師的質量監督管理，為質檢人員提供檢測儀器，創造檢測條件。配合做好工程質量復檢工作，提供準確的技術數據和質檢資料，嚴格執行隱蔽工程檢查簽證制度，每道工序完成，經自檢合格后報請監理工程師檢查，經檢查合格簽證后方可進行下一道工序的施工。4.2.5、原材料、成品和半成品現場驗收制度對原材料、成品及半成品要由質檢

23、工程師組織質量、技術、物資部門及施工作業隊的有關人員進行驗收，確保各單項材料的性能符合技術要求，各種混合材料使用按設計規定的配合比進行。4.2.6、檢測儀器設備的標定制度各種檢測儀器、儀表均按照計量法的規定定期或不定期的標定。工地設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，監督和檢查。檢測儀器設備由工地實驗室指定專人管理。4.2.7、測量資料換手復核制度測量資料需換手復核后交項目總工程師審核，現場有關測量須定期復核檢測。4.2.8、隱蔽工程檢查簽證制度所有隱蔽工程，首先由班、隊、項目部逐步進行自檢，自檢合格后會同監理工程師一起復檢，檢查合格后，方可進入下道工序施工。4.2.9、堅持持證上崗制主要工序、工

24、種均要培訓、考核，合格者持證上崗，保證工序、工種的操作質量。5、施工現場安全技術措施5.1、施工現場的布置符合防火、防盜、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、辦公生活用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等均按批準的總平面布置圖進行布置。5.2、現場道路堅實、平整、暢通，危險地點懸掛按照安全標志GB2894-82規定的標牌，施工現場設置大幅安全宣傳標語。5.3、各類房屋、庫棚、材場等的消防安全距離符合規定。室內不堆放易燃、易爆品。現場的易燃雜物隨時消除，嚴禁在有火種的場所和其近旁堆放。5.4、施工現場的臨時用電，按施工現場臨時用電安全技術規范的規定執行。5.5、對進入施工現

25、場的人員要進行詳細的安全技術交底，讓每個施工人員都有知道自己所做的工作存在什么安全隱患，在施工過程加以注意。5.6、進入現場人員，必須按規定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。針對各工種的特點按時配發勞保用品。5.7、支架搭設及拆除的安全措施5.7.1、搭設前，應對施工人員進行操作安全教育。5.7.2、操作施工人員在施工2m高以上時，應檢好安全帶，搭設好操作部位的腳手板，方可作業。隨身工具應掛牢，防止墮落。5.7.3、起吊桿件上運，滑輪必須掛設穩固，每次吊桿件時，應捆牢方可起吊，起吊下方3m范圍內禁止站人。5.7.4、支架組裝好后，應組織技術、安檢和施工負責人對支架進行檢查驗收，合格簽認后

26、，方可投入使用。5.7.5、支架拆除應劃出安全區，設警戒標志，并設專人看護。5.7.6、拆卸材料應在捆綁扎牢固后，向下運送。禁止拋擲。6、雨季施工主要措施及方案6.1、備足雨季施工材料和防雨物品。6.2、掌握天氣預報和氣象動態，經常與當地氣象部門聯系，以利安排施工，做好預防工作。6.3、維護好現場施工便道，疏通便道兩側的排水溝，做到雨后車輛即可通行。6.4、疏通排水溝渠，防止地表水流入基坑或浸泡路基，在傍山、沿河地段采取挖截水溝或圍堰的方法防止山洪沖刷。6.5、 做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。6.6、及時檢測砂石料含水量，準確調整砂漿、砼施工配合比，施工完畢對砼表

27、面及時覆蓋。7、夜間施工主要措施及方案7.1、合理安排施工，盡量避免或減少夜間施工。需要連續作業的工程項目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質量和安全。7.2、建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行。7.3、嚴格復核、檢查制度，確保各項技術質量指標準確無誤，符合設計和規范的規定。7.4、嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，及時通知監理工程師到現場檢查，并辦理簽證手續，未經監理工程師驗收簽證，不能進行下一道工序施工。7.5、布置足夠的照明設備，保證夜間施工有良好的照明條件。 做好夜間施工防護，在作業地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意，并安排專人看守。- 16 -