1、.技術(shù)標總說明我單位參加“潘涇路拓寬改建工程3標段”的投標，并按要求完成了技術(shù)標（一式五份）的編制工作，以下是本標段的工程概況以及本標書的編制情況：一、工程概況1. 工程名稱：潘涇路道路、下水道、橋梁工程2. 工程地址：潘涇路（月羅公路石太路）3. 起止樁號：K1+375K2+308，線路長度933米；4. 建設(shè)單位：上海市寶山區(qū)建委5. 設(shè)計單位：上海市政工程設(shè)計研究院6. 計劃開工日期： 2005年6月20日7. 主要工程內(nèi)容和主要實物工程量 ：7.1. 橋梁工程：本標段內(nèi)橋梁為羅新河橋,其樁號為K1+886.58K1+920.42,橋梁按三跨10m+13m+10m三跨預(yù)應(yīng)力空心板梁布置,

2、橋梁寬度同道路寬度。7.2. 道路工程：本標施工范圍：潘涇路3標段，全長933m,道路樁號K1+375K2+308。道路橫向布置：人行道部分3.0m+非機動車道3.5m+機非分隔帶4.5m+機動車道8.5m+中央分隔帶6.0m，路幅全寬45m。7 .3排水管道工程：雨污水管道工程： 本標范圍內(nèi)的雨水管道為4001000，共約2100m。本標范圍內(nèi)的污水管道為300800，共約1400m,在過羅新河時采用重力倒虹管，開槽埋管施工。II.施工組織設(shè)計本工程道路材料、施工和驗收采用交通部公路有關(guān)規(guī)范、標準和規(guī)定，部分采用上海市標準。市政地下工程施工及驗收規(guī)程DBJ08-236-1999建筑地基與基礎(chǔ)

3、工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程GB50202-2002；砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50203-2002混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2002；鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2002；給水排水管道工程上及驗收規(guī)范GB5020；給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范GBJ141-90；市政排水工程管道工程技術(shù)規(guī)程GBJ08-220-96；埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程DG/TJ08-308-2002；增強聚丙烯（FRPP）大口徑模壓管室外排水管道施工及驗收技術(shù)規(guī)程SZ-10-2002試行；市政橋梁工程施工及驗收技術(shù)規(guī)程GBJ08-228-97；瀝青路面施工和驗收規(guī)范GBJ92-86；水

4、泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范GBJ97-87；市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準GJJ1-90；市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準GJJ2-90；市政排水管工程質(zhì)量檢驗評定標準GJJ3-90；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000；公路工程施工及驗收規(guī)范DBJ08-229-98；混凝土和鋼筋混凝土排水管GB-87；地基處理技術(shù)規(guī)范DBJ08-40-94；上海市排水管道通用圖；PSAR-D-01-92地下工程防水技術(shù)規(guī)范；DBJ08-87地下防水工程施工與驗收規(guī)程DBJ208-83；城市測量規(guī)范GJJ8-90；工程測量規(guī)范GB50026-93；其它相關(guān)規(guī)范一、 分部分項工程施工技術(shù)方案1.1下水道施工方案

5、及施工方法1.1.1 工程特點：1. 工程施工周期短，質(zhì)量要求高；2. 管材的采用：雨水管采用FRPP管及UPVC管，污水管采用FRPP管。3. 現(xiàn)場開挖樣洞情況，采用人工填土，大石塊，雜物很多，給管線加固及開挖溝槽帶來許多不利因素。4. 東側(cè)沿線廠家需建便道及分段敷設(shè)管道，給施工帶來一定困難。1.1.2 施工流程：準備工作測量放樣井點降水打鋼板樁溝槽開挖（支撐）管道基礎(chǔ)排管窨井砌筑回填砂（土）排水管道工程主要工程量：序號項目名稱單位數(shù)量一雨水管道1400增強聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè)M349.52600增強聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè)M10403800增強聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè)M63641000

6、增強聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè)M665DN250連管M4766750*750磚砌窨井座2371000*1000磚砌窨井座4781000*1300磚砌窨井座19排通601-01三通井座210排通501-19三通井座211排通501-1三通井座1雨水進水口型只62雨水進水口型只60二污水管道1300增強聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè)M4352400增強聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè)M2423600增強聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè)M719.44800增強聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè)M7.55DN250連管M366600*600磚砌窨井座7750*750磚砌窨井座1281000*1000磚砌窨井座2291000*1300磚

7、砌窨井座1101000*1000鋼筋砼窨井座3111000*1300鋼筋砼窨井座212排通502-1二通井座2溝槽開挖及支護：有支撐溝槽寬度表管徑（mm）溝槽寬度（mm）深度（mm）3004006008001000.臨排施工：在東側(cè)敷設(shè)一條明溝，流水趨向以3坡度流入河道。2.材料設(shè)備機械的準備；原材料黃砂、石子、磚塊復(fù)試，砂漿試驗的配合比的工作3.內(nèi)業(yè)資料方面：填寫分項開工申請批復(fù)單，開工報告單，機械設(shè)備報審單。2.測量放樣：1.標高測設(shè)按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，每隔150200范圍內(nèi)，加設(shè)一點，做好保護措施。2.軸線測量：按照設(shè)計圖紙的要求準確放設(shè)管位中心線。 3溝槽圍護（井點設(shè)備）：

8、 根據(jù)溝槽開挖深度，土質(zhì)及地下水位情況，擬定采用鋼板樁還是橫列板支護，是否采用井點降水設(shè)施。主要按以下依據(jù)選擇： 1.溝槽深度大于3m，或有流砂現(xiàn)象出現(xiàn)時，采用6m鋼板樁及井點降水設(shè)施施工，小于3m時，采用橫列板支護施工。 2.地下水位高，采用井點降水設(shè)施，總之，在溝槽開挖期間，溝槽槽內(nèi)確保無積水現(xiàn)象。 井點降水：在溝槽兩側(cè)布設(shè)兩排輕型井點設(shè)備，在施工期間確保地下管線穩(wěn)固。井點管布置：在溝槽外側(cè)30cm，每隔1.5，采用水沖法布置，兩排聯(lián)接，采用真空泵吸水，同時觀察地下水位降水情況，并監(jiān)控上水沉降量，在井點設(shè)備運行期間，及時觀察出水量及水質(zhì)情況（清與渾）使井點降水真正發(fā)揮作用。 4.橫列板支護

9、：1.溝槽開挖邊線先破碎沿線廠家路面，采用挖機挖土深度在1.2M，及時撐頭檔板。以后挖土與撐板交替進行，修邊后立即撐板，每次撐板高度為0.6M，對土質(zhì)軟或下雨將及時撐板和架設(shè)支撐。2.橫撐板采用組合鋼撐板（鋼圍林），其尺寸為：4M0.2M0.06M。豎列板采用木撐板，其尺寸為：4M0.2M0.1M，撐住套筒為63.5MM。3.橫列板將水平放置，板縫嚴密，板頭齊整，深度到黃砂基礎(chǔ)面。最下面的一塊豎列板插在黃砂基礎(chǔ)面，在拆除底檔鐵撐住進行排管前，將筒木穿過黃砂基礎(chǔ)與豎列板設(shè)施臨時支撐。5.鋼板樁支護：1.溝槽開挖邊線先開挖鋼板樁槽，寬度為0.6M，并暴露地下管線及障礙物。2.鋼板樁根據(jù)開挖溝槽深度

10、，鋼板樁長度為6M，入土深度為3M左右。實施時做到橫平豎直，用定位夾板夾住打樁，以利減少板樁縫隙。支撐方面與橫列板支護相仿。6.溝槽開挖（支撐）： 溝槽開挖采用機械和人工結(jié)合的施工條件方法，由于條件限制，溝槽開挖形式以直槽布置，機械方面采用覆帶液壓機挖土，人工挖土同時跟上，以確保管線穩(wěn)固。機械挖土挖至距槽底土基標高20cm處，采用人工挖土修整槽底，控制超挖，一側(cè)開挖明溝、設(shè)置集水坑，及時排除槽內(nèi)積水，以確保槽內(nèi)無積水。 溝槽開挖寬度根據(jù)開挖深度和管徑大小確定，溝槽采用上層30cm坡度（直槽），溝槽的最小寬度：BDW+2b1+2b2 DW管道內(nèi)徑 b1管外壁到溝槽的距離，其為0.3b2溝槽支撐深

11、度，取0.15800管道：0.8+20.30+20.151.7600管道：0.6+20.30+20.151.5溝槽深度00DW+H1+H2式中：H1管頂覆土厚度；H2基礎(chǔ)厚度；取0.158.溝槽基礎(chǔ)：1.槽底土基附合下列要求：.當槽底土基的承載力較高時，直接采用。但要求槽底連續(xù)平整，原狀土不能被擾動。.當槽底土基的承載力較低時，原土需降水固結(jié)，若發(fā)生超挖，采用道渣填充，力求土基的承載力達到一定的效果。2.溝槽采用150厚中粗砂基礎(chǔ)，采用平板振動器夯實振平，適量澆水，使砂墊層的空隙率降低到最小值，確保該關(guān)鍵工序達到要求。9.管道鋪設(shè)管道基礎(chǔ)實施完畢達到要求后進入鋪設(shè)管道工序。管道鋪設(shè)前，做以下準

12、備工作。1. 復(fù)核高程樣板，排除槽內(nèi)積水。2. 在井位處排管，預(yù)留足夠的檢查井內(nèi)凈尺寸。3. 根據(jù)高程樣板定出兩端管中心位置及標高。4.管節(jié)內(nèi)外壁承插口和橡膠圈進行外觀檢查，有此變形進行調(diào)換；并清除附著物擦凈，同時用中性潤滑劑涂擦承口的擴張部分。管道敷設(shè)的卸管工序：采用挖機吊管（6長），根據(jù)支撐上下間隙分為：0.6，1.2，1.2，0.5。水平間距每隔2，對窨井接口處，采用短管連接，以減少沉降值。首先采用吊車將管材從溝槽內(nèi)吊入，調(diào)整第二道橫撐管，將管材斜向吊入，并沿著溝槽軸線方向推動關(guān)節(jié)，直至到達預(yù)定的連接位置，然后采用管道卡環(huán)（卡環(huán)與管道間加襯墊）和緊線器（如手動棘輪或葫蘆）安裝管接口。復(fù)核

13、關(guān)鍵的高程和中心線。10.窨井砌筑：1.磚塊質(zhì)量要符合質(zhì)量要求，砌筑前，對磚進行適量澆水工序。砌筑時，砂漿要飽滿，并具備足夠的粉刷作業(yè)面，窨井砌筑作為關(guān)鍵工序。2.對于澆筑在構(gòu)筑物墻內(nèi)的管材外表部分采用遇水膨脹止水橡膠圈時澆筑進構(gòu)筑物墻體內(nèi)的RPM管段在墻體中部位置設(shè)置30mm寬、5mm深的槽口用于安裝橡膠圈；并加強管道底部砼的振搗，以提高其抗?jié)B性。3.窨井粉刷：在粉刷前，對磚墻先灑水濕潤，黃砂篩選后使用，對窨井流槽高度在直徑位置和窨井先刮糙抹光，抹面先外壁后內(nèi)壁，抹面厚度為1.5cm，刮糙厚度在1.0cm內(nèi)，并對粉刷后砂漿進行養(yǎng)護，確保窨井無滲漏現(xiàn)象。11.溝槽回填：1.管道兩側(cè)和管頂以上0

14、.5范圍內(nèi)采用中粗砂回填，溝槽兩側(cè)對稱運入槽內(nèi)，均勻?qū)ΨQ下料。2.對黃砂層以上回填土，壓實時逐層進行分層回填，厚度控制于20cm左右，若土質(zhì)干，在回填過程中適當灑水夯實，且不損傷管道；管道兩側(cè)和管頂以上0.5范圍內(nèi)，采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實面的高差超過0.30；分段回填壓實時，相鄰的接茬呈階梯形，且不漏夯；采用木夯、蛙式夯等壓實工具時，夯夯相連；采用壓路機時，碾壓的重疊寬度不小于0.20；3.臨排設(shè)施在雨水管鋪設(shè)時，需要考慮明排水，具體布置如下。1).管道復(fù)土深度最小值為0.7M。2).穿越沿線廠家，采用鑿除砼路面鋪設(shè)管道。3.施工便道在雨水管道實施前，實施一條寬5M的施工便道，設(shè)在東側(cè)，為

15、施工期間施工車輛的通行創(chuàng)造條件。13、質(zhì)量標準：表5.1.3溝槽允許偏差序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1槽底高程10，-20（mm）兩井之間6用水準儀測量2槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定6掛中心線尺量，每側(cè)計3點3溝槽邊坡不陡于規(guī)定6用坡度尺檢驗，每側(cè)計3點表5.2.3管道基礎(chǔ)允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)中心線每側(cè)寬度0，+10（mm）102掛中心線尺量，每側(cè)計1點厚度0，+10（mm）2用尺量，每側(cè)計1點高程0，+15（mm）2用水準儀測量表5.3.5管道鋪設(shè)允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1中線位移重力流管15兩井之間（取在L/3、2L/3處）

16、2掛中心線用尺量取最大值壓力流管202管內(nèi)底高程重力流管+10，-302用水準儀測量壓力流管+30，-303插口端面與承口變徑處或套筒內(nèi)兩管節(jié)端面的間隙量不超出515范圍每個接口2用鋼尺量表5.4.4溝槽覆土密實度序號項目密實度檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1主管區(qū)0.95兩井之間每層一組三點用環(huán)刀法檢驗2次管區(qū)管道寬度內(nèi)的區(qū)域0.850.025次管區(qū)其它區(qū)域0.95表5.4.5溝槽回填中粗砂干重度（K/3）項目干重度檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)胸腔部分和管頂以上0.50內(nèi)16兩井之間每層一組三點取樣檢測1.2道路工程施工方案及施工方法1.2.1工程特點1.采取邊施工邊正常通車，使道路施工分階段實施，存

17、有新老接頭，給技術(shù)上帶來一定的要求。2.動拆遷管線因素，同樣造成路面先后實施而造成的接頭。3.翻交后車輛從新建道路行駛，在三渣層上加罩一層瀝青砼。4.東西兩側(cè)呈有多處地段土質(zhì)差（呈腐蝕垃圾土），一方面對特別差的土質(zhì)進行換土處理（采用高鈣灰），對上層20cm腐蝕土進行外運。5.對規(guī)劃管線，施工完畢后，處理其溝槽分層夯實達到壓密度。6.原有路面根據(jù)標高，確定其全部翻挖還是加罩，老路面加罩后需鋪設(shè)三渣。 1.2.2施工流程準備 測量放樣 雜物清理 石灰土 連管 三渣 瀝青1.2.3道路工程施工方法1.2.3.1道路土路基施工1.土路基填筑. 在路堤填筑前，先在道路兩側(cè)紅線附近開挖排水溝，以便較快降低

18、地下水位，利于路面積水的排除，最終達到提高路堤填筑質(zhì)量，縮短工期的目的。. 為保證本標段橋頭填土質(zhì)量，進場后立即進行橋頭路堤的填筑及預(yù)壓。2.溝浜處理對河浜或其它低洼積水處的路基處理，按設(shè)計要求挖除淤泥至原土后用30cm礫石砂做基層，并用一層土工布包實，再填筑二灰土，并用土工布封頂，從而確保路基質(zhì)量。3.土路基雨季施工 進入雨季施工的土路基工程，應(yīng)根據(jù)工程的特點合理安排機具和勞動力，組織快速施工。雨季期間安排施工計劃，應(yīng)集中人力，分段突擊。本著完成一段再開一段的原則，當日進度當日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。 開設(shè)挖縱向或橫向排水盲溝，使雨水及時排除。 雨后重點檢查路拱、邊溝等排水設(shè)施及碾壓完成

19、或未碾壓的路基排水及滲水情況、路床積水情況。 邊溝、積水坑、滲水坑等排水設(shè)施，如阻塞、溢滿，應(yīng)即挑通放水，以防連日陰雨積水倒流。1.2.3.2道路結(jié)構(gòu)層施工1.墊層施工. 路槽質(zhì)量復(fù)驗合格后，及時鋪筑，砂礫攤鋪后應(yīng)及時碾壓。. 砂礫應(yīng)粗細粒料均勻。運料及攤鋪應(yīng)先遠后近循序進行， . 所需材料按預(yù)先計算量分段、分堆放至路槽上。. 用平地機進行攤鋪，攤鋪的砂礫應(yīng)級配均勻一致，無明顯粒料分離現(xiàn)象。松鋪系數(shù)由實際確定。. 碾壓宜用雙輪壓路機（如810t），自路邊壓向路中，碾壓輪跡應(yīng)重疊，重疊寬度不小于30cm；碾壓速度一般不超過30m/min。. 應(yīng)隨時有路拱板和3m直尺校正路拱、平整度、厚度等。.

20、砂礫墊層壓實驗收后，宜邊疆鋪筑基層。無法連續(xù)鋪筑之處，應(yīng)安排專人保養(yǎng)、整平及限制交通。. 墊層表面平整、堅實、無粗細粒料局部集中現(xiàn)象，用10t壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。2.粉煤灰三渣基層施工. 拌和粉煤灰三渣料均采取在工廠集中拌和，并用15T自卸汽車運至現(xiàn)場。. 攤鋪 三渣混合料運至工地后，為保證質(zhì)量，應(yīng)及時攤鋪碾壓。 以“隨送隨鋪，當天碾壓”為原則。 攤鋪時應(yīng)按順序進行，切勿東鏟西補，應(yīng)隨時補缺，控制松鋪厚度，使粉煤灰三渣層密實均勻，應(yīng)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。保證基層的平整度和符合路拱的要求。 為保證基層的整體性，應(yīng)盡可能做到一次平整，攤鋪后如發(fā)現(xiàn)局部粗粒料集中產(chǎn)生蜂窩

21、現(xiàn)象時，即用少許較干的二灰嵌實再行碾壓。. 碾壓 攤鋪后的混合料必須當天碾壓完畢。中途如遇降雨，應(yīng)將已攤鋪好的混合料至少先普壓一遍，以便瀝水，天晴后待混合料含水率適當時再行碾壓。 混合料的碾壓時間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時進行。碾壓先輕后重，自路邊向路中。. 養(yǎng)生 粉煤灰三渣層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護，以利強度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使三渣層表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。一般干熱夏季須每天灑水；濕冷季節(jié)如表面未干燥泛白，可不灑水。 粉煤灰三渣基層壓實后一星期內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求檢查，以便及時補救不合格之處。在攤鋪面層以前測定彎沉值，彎沉值指標不合格者，不得鋪筑面層。

22、未鋪好面層以前，三渣基層不宜開放交通。3.瀝青砼面層施工. 瀝青混合料按設(shè)計試拌并取樣進行試驗，以滿足設(shè)計要求。. 在施工前除保證基層或下層面層質(zhì)量達到標準外，還應(yīng)將其表面的土塊、浮土等雜物清除，以達到干燥、無塵、無雜質(zhì)的要求。. 在測量放樣時，應(yīng)在路中心線及1/4路寬處，每隔1520m按松鋪厚度要求，測放一個臨時樣樁，在豎曲線路段應(yīng)適當加密，在較寬的道路，較復(fù)雜的交叉口或超高段處，應(yīng)增加路拱或橫坡控制點樣樁。. 瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)控制在100120之間。采用機械攤鋪形式。混合料攤鋪整平后，應(yīng)根據(jù)混合料的溫度決定開始和終止碾壓的時間。開始碾壓溫度：80100終止碾壓溫度：70. 碾壓順序及要

23、求按操作規(guī)程執(zhí)行，碾壓設(shè)備采用振動式壓路機。粗粒式瀝青砼施工工藝流程圖：（見“潘涇附圖-瀝青面層-01”）細粒式瀝青砼施工工藝流程圖：（見“潘涇附圖-瀝青面層-01”）初期養(yǎng)護復(fù) 壓接縫（茬）處理初 壓檢測油溫檢測 找補 整型攤 鋪檢測油溫測設(shè)高程網(wǎng)廠拌料運輸基層驗收合格側(cè)平石驗收合格粗粒式瀝青砼施工工藝流程圖瀝青混合料拌制驗收合格側(cè)平石驗收合格聯(lián)結(jié)層出廠測設(shè)高程網(wǎng)檢測油溫卸 料檢測油溫攤鋪瀝青混凝土檢測油溫初 壓篩 補接縫(茬)處理復(fù)壓并收光結(jié)束油溫(石油70煤50)細粒式瀝青砼面層施工工藝流程圖1.2.3.4道路附屬工程施工1.側(cè)平石的施工. 側(cè)石、平石的基座按設(shè)計圖紙采用10cm碎石墊層

24、及10號細石砼,施工時采用1：3的水泥砂漿找平，勾縫采用強度10mpa的水泥砂漿。. 在作完基層后，按照設(shè)計邊線或其他施工基準線，準確地放線定樁。. 臥底砂漿虛鋪厚度2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm，按設(shè)計要求勾凹縫。. 側(cè)石、平石安放穩(wěn)固，作到線段直順、曲線圓滑；側(cè)石頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。. 雨水口處側(cè)石、平石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，作到安放牢固，位置準確。2.雨水口施工. 施工工藝：放線挖槽夯實槽底澆注混凝土基礎(chǔ)砌井壁井圈安放. 雨水井內(nèi)壁抹面必須平整，不得起殼裂縫。井圈、井壁必須完整，安放平穩(wěn)。井內(nèi)嚴禁有垃圾等雜物，井周回填必須密實。支管必須直順不得有錯口

25、，管頭應(yīng)與井壁平齊。3.人行道板的施工人行道的施工應(yīng)緊隨車行道之后與其平行作業(yè)。當人行道內(nèi)邊緣側(cè)平石施工完成后，鋪設(shè)10cm砼基層，隨后鋪設(shè)2cm水泥砂漿，再鋪砌非鑲嵌式彩色砼人行道板等各道工序的流水作業(yè)。人行道施工必須嚴格控制各層標高、橫坡及平整度，板底應(yīng)緊貼墊層，不得有虛空現(xiàn)象，以確保人行道路面平整堅實。1.3橋梁工程1.3.1鋼筋、砼工程1.3.1.1、測量1軸線測設(shè)：控制網(wǎng)的測設(shè)：在布置控制網(wǎng)位置時將充分考慮不同的施工階段和施工作業(yè)對場地的要求，另外還須考慮控制網(wǎng)的精度以確保橋墩絕對和相對位置的準確。上部結(jié)構(gòu)架梁位置的測設(shè)：根據(jù)施工圖，首先測設(shè)橋梁縱橫線和橋墩橫軸線，然后按照縱橫軸線劃

26、出梁位，并用鋼尺丈量跨徑。橋面鋪裝、防沖墻的測設(shè)：采用坐標法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。首先根據(jù)主線及道路平面線型要素表用坐標法測設(shè)要素點位置（中線和邊線），即測設(shè)緩和曲線和圓曲線的起訖點；然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點位置，按照施工需要測設(shè)線上各點，直線用通視法，曲線用偏角法，放樣儀器采用J6光學經(jīng)緯儀（蘇光）。2標高測設(shè)按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測。1.3.1.2模板 模板主要是指蓋梁的模板，模板采用定型鋼模，對局部不規(guī)則選用木模，模板的好壞及立模尺寸的正確與否關(guān)系到結(jié)構(gòu)尺寸和外表的美觀，必須加強檢查、督促。 1、模板加工制作 （1）模板制作前要熟悉圖紙

27、，嚴格按施工圖紙繪制加工圖，核對工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的各組件尺寸、復(fù)雜結(jié)構(gòu)通過模擬放大，以便能準確配制。 （2）木模板轉(zhuǎn)角處加設(shè)木條或做成斜角，以利于在砼澆筑過程中不漏漿和構(gòu)件成形后轉(zhuǎn)角、棱角分明，鋼模轉(zhuǎn)角處使用陰、陽角或角條，同樣起到美觀大方。（3） 模板接縫處平直、光滑、拼縫處做好防止漏漿措施。為避免漏漿產(chǎn)生砂線、砂斑、蜂窩等通病。在鋼模與鋼模，鋼模與墊層，鋼模與木模之間都采用橡膠海綿帶襯墊，以進水止?jié){防漏。（4） 模板安裝前涂脫模劑，脫模劑涂刷均勻，并不污染鋼筋。（5） 重復(fù)使用的鋼模、木模，始終保證其平整、光滑、形狀準確。脫模后立即及時清理污染物，對撞壞的模板要及時更換、修理、清理歸類。 2

28、、模板安裝 （1）模板安裝時為防止模板位移，有足夠的固定措施，為減少模板受砼側(cè)壓力的推移或局部變形，在側(cè)模板上設(shè)置螺栓拉桿，拉桿由不小于12mm的圓鋼制成。拉桿的作用除承受構(gòu)件在砼澆筑過程中及成型后的側(cè)壓力外，尚可調(diào)整模板的斷面尺寸，因此拉桿的數(shù)量除根據(jù)模板承受砼澆筑過程中側(cè)壓力進行計算外，還考慮調(diào)整結(jié)構(gòu)寬度尺寸的方便。根據(jù)我公司的經(jīng)驗，采用圓鋼制作對拉螺栓，用加厚螺帽固定，對防止跑模起相當大的作用。 （2）模板之間的接縫平整嚴密，構(gòu)筑物分層施工時，逐層校正下層偏差，模板下端不錯合。 3、模板拆除 (1)不沉重的側(cè)面模板，在砼強度達到2.5MPa以上，并能保證其表面及棱角不因拆模而損壞時，才拆

29、除。砼結(jié)構(gòu)的承重模板在達到下列設(shè)計強度后方才拆除。 懸臂板、梁 跨度2m 70% 其它梁、板、拱2m 50% 28m 70% 8m 100% (2)砼拆模順序為先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部分，后拆承重部分。拆模時使用專門工具，不硬撬或用力過猛，避免損壞結(jié)構(gòu)和模板。 (3)承臺蓋梁等的模板采用對拉桿兩端伸入保護層的部分截除，并用與結(jié)構(gòu)同質(zhì)量、同標號的水泥砂漿填實抹光。5、支架（1） 支架拉桿必須設(shè)置在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，必要時可對地基進行加固，蓋梁澆筑支架搭設(shè)在水上工作平臺上部。（2） 支架拉桿在高度方向所設(shè)的水平撐與剪刀撐按構(gòu)造及整體穩(wěn)定性布置，必要時可設(shè)置纜風繩或與構(gòu)筑物橫向固定連接。 支

30、架除了滿足立模、綁扎鋼筋的要求外，還有支撐、加固模板，固定止水帶和砼澆筑平臺作用，因此支架的牢固穩(wěn)定是確保本工程順利進行的關(guān)鍵工序。 模板安裝后，還進行自檢和專檢及交接檢。檢驗的內(nèi)容：1.對尺寸、高程、預(yù)埋件等是否遺漏及符合設(shè)計圖紙要求進行自檢；2.支架是否牢固，對拉螺栓垂直度是否符合要求進行自檢： 3.模板間拼接是否緊密，縫隙是否堵住。經(jīng)檢驗符合設(shè)計和規(guī)范要求，才能報監(jiān)理工程師驗收后進入下一步工序施工。1.3.1.3鋼筋制作、安裝 1.鋼筋要求 (1)鋼筋的力學性能必須符合現(xiàn)行的國家標準，除有出廠質(zhì)量合格證明外，尚進行強度復(fù)試。 (2)鋼筋外表有嚴重銹蝕磨坑、裂紋和夾層等缺陷時不使用。 2.

31、鋼筋加工 (1)鋼筋保持表面清潔，如有油漬銹蝕，污垢等清除后方可用于工程中； (2)鋼筋加工配料時準確計算長度，有彎勾或彎起鋼筋，加彎曲長度，扣除彎曲時鋼筋的延伸長度； (3)對彎曲的鋼筋整形調(diào)直，未經(jīng)整形直接不用于工程中； 3.鋼筋接頭 (1)鋼筋接頭方法 首先根據(jù)設(shè)計要求選用，如設(shè)計無明確要求時，遵守規(guī)范規(guī)定的如下規(guī)則： 對直徑大于12mm以上的熱軋鋼筋可電焊，可用鐵絲綁扎接頭。 (2)閃光對焊 A.鋼筋端面和電焊機電板接觸的表面，在焊接時除去油漬，鐵銹和其它雜質(zhì), B.鋼焊接緣移動時，不使該鋼受彎，不將焊完的接頭與水接觸導(dǎo)致接冷脆； c.兩根鋼筋的軸線在接頭處的偏移不大于鋼筋直徑的0.1

32、倍，而且不大于2mm，軸線曲折的傾角不大于4度。 (3)電弧焊 A.電弧焊的場地有適當?shù)姆里L雨措施。 B.電弧焊、搭接焊的電焊條根據(jù)不同的鋼筋級別選擇。一級鋼筋用結(jié)420或結(jié)421。二級鋼筋用結(jié)506或結(jié)502型號的電焊條。C.兩根搭接接頭的鋼筋軸線位于同一直線上。搭接的電弧焊縫長度：雙面焊為5D，單面焊為10D。 (4)綁扎接頭 綁扎接頭的最小搭接長度： 熱軋一級鋼筋受拉區(qū)30D，受壓區(qū)20D。 熱扎二級鋼筋受拉區(qū)35D，受壓區(qū)25D。受拉區(qū)的圓鋼筋綁扎接頭末端做彎鋼，變形鋼筋不作彎鋼。 (5)配制在同一截面內(nèi)的受拉鋼筋，綁扎接頭不小于 25%。在受壓區(qū)內(nèi)。綁扎接頭小50%。 (6)無論是電

33、弧焊或綁扎鋼筋接頭，距鋼筋彎曲處不小于10D，也不位于鋼筋的最大彎距處。 (7)同類型接頭（指類別，直徑、焊接法、相同的鋼筋接頭），作為一批做抗拉、冷彎實驗。4。鋼筋的綁扎和安裝 (1).在鋼筋綁扎和安裝之前，嚴格按照施工圖紙，先做好鋼筋排列間距的各種樣尺用作排列鋼筋的依據(jù)，其次在完好的模板上或澆筑好的砼基礎(chǔ)上劃出中心線，然后按照樣尺從中心線向兩邊排列。 (2).除設(shè)計有特殊規(guī)定外，柱與梁中的箍筋與主筋保證垂直。 (3)綁扎的鐵絲要向內(nèi)彎曲，不伸向保護層。 (4)鋼筋相交點處用鐵絲軋緊。鋼筋網(wǎng)的交叉點可用每隔一根成梅花狀扎牢，但在周邊兩行的交叉點每處都要綁扎，每根鋼筋的交匯點宜扎成八字型、雙向

34、主筋的板則將全部鋼筋交匯點扎牢。 (5).對綁扎的鋼筋骨架入模時符合下列要求：A 骨架扎牢，吊運時不變形；B 鋼筋入模前，以確保保護層厚度。保護層墊塊內(nèi)埋設(shè)鐵絲，并與鋼筋扎緊，墊塊互相錯開，分散布置。在各排鋼筋之間，運用短鋼筋來支撐以確保位置準確。C 入模后的鋼筋按設(shè)計要求調(diào)整，如有變形、松動及時調(diào)整。D 已綁扎好的鋼筋上不踩踏或放置重物，不沾有泥土、有害的鐵銹、松散的木屑、油漆、油脂或其它有害物質(zhì)。5鋼筋驗收鋼筋制作安裝后進行班組自檢。檢查合格后報監(jiān)理工程師 驗收。驗收合格后，進入下道工序，并填寫隱蔽工程驗收單。1.3.2砼工程1 砼原材料 本工程砼采用商品砼，原材料除有質(zhì)保書外，同時做好見

35、證取樣復(fù)試工作。 2砼澆筑A 砼澆筑前清除模板內(nèi)的雜物、積水，并對可能吸水的部位進行澆水濕潤。B 拌好的砼如超過初凝時間，不使用。C 從高處傾倒砼時，其傾倒高度不超過2.0m。如超過2.0m時要采用滑槽，導(dǎo)管。導(dǎo)管出口在砼面1.0m以內(nèi)，避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象。D 同一部位的砼分層水平灌注，分層厚度如下：當用插入式振動器時，泵送砼小于等于40cm,其它為30cm，均衡上升。E 砼澆灌時連續(xù)進行，分層澆灌時在下層砼初凝前灌注上層砼，嚴禁出現(xiàn)施工縫，如出現(xiàn)施工縫，要查明原因，報監(jiān)理同意，采用同標號的水泥漿進行接漿處理。F 砼灌注允許間歇時間見下表：項次砼入模溫度（） 允許間隙時間（分）普通硅酸鹽水泥礦渣

36、、火山灰粉煤灰水泥120309012021019120150359150180 4砼震搗A 砼震搗插入要快，提出要慢。在震搗時將震搗棒插入下層砼10cm左右。B 震搗時間要合適，時間過長，會造成砼離析或泌水現(xiàn)象。過短會造成砼不均勻。一般控制在2540秒為宜。C 震搗棒不碰撞模板，鋼筋及預(yù)埋件，并與模板保持一定的距離，一般為510cm.D 砼灌筑到頂層時，采用二次摜搗和二次抹面，以防止產(chǎn)生松頂和表面干縮裂縫，如有泌水現(xiàn)象，則排除其水分。5.砼施工縫處理 排架柱與蓋梁之間為施工縫，當排架柱澆筑完成后，待砼強度達到2.5Mpa，用人工鑿毛。鑿毛的砼表面用水沖洗干凈，在蓋梁砼澆筑時先用同標號砂漿鋪底或

37、水泥漿接漿處理。 6砼的養(yǎng)護 砼的養(yǎng)護根據(jù)不同的水泥品種及不同的氣溫，采用不同的養(yǎng)護方法，當氣溫低于5度時，覆蓋保溫，不宜灑水，養(yǎng)護時間為7天。砼終凝后即養(yǎng)護，對于水平施工層面，養(yǎng)護工作持續(xù)到上層混凝土鋪筑為止。夏季施工時，交筑完成后，馬上對砼構(gòu)件進行覆蓋，防止曝曬；待終凝后派專人進行灑水養(yǎng)護。 所有砼工程在最后驗收之前，除上文規(guī)定的養(yǎng)護外，進行圍護和保護。澆筑塊的棱角和突出部分更加強保護。7砼質(zhì)量檢驗及標準A 取樣做試驗塊，檢驗砼強度。B 砼構(gòu)件尺寸符合施工規(guī)范。C 表面光滑，不有蜂窩、露筋、空洞等現(xiàn)象。硬傷、掉角等要及時修補完好。8砼修補及整飾 砼表面的缺陷進行修補。立模澆筑的砼缺陷在拆模

38、后24小時內(nèi)完成修補，任何蜂窩等有缺陷的砼，經(jīng)監(jiān)理等同意后方可實施修補，并記錄詳細。 修補時，預(yù)先清除干凈，再用高于或同標號砂漿，砼重新整補修飾，填料部分加強養(yǎng)護，使之與周圍外露砼表面融為一體，顏色接近，無明顯痕跡，不出現(xiàn)伸縮縫。9特殊條件處理施工可能遇到下雨，我們采取如下措施： 砂石堆場出好排水和防止污水浸染的溝井等。 機動翻斗車上挑雨蓬，并注意防止滑，自拌砼盡量縮短運距。 按時收聽天氣預(yù)報，周密安排施工，盡量避免雨天砼施工。 增加骨料含水率的測定，隨時調(diào)整拌和用水量。 澆筑時如果遇到小雨，盡量縮短每層砼的灌注的時間，加強振搗，保護層間粘結(jié)良好，及時排除積水，防止周圍雨水流入，對新澆砼及時遮

39、護。 澆筑時如果遇到中雨，則架設(shè)臨時防雨蓬，如果遇到大雨，則立即停止?jié)仓?.3.3樁機選擇及打樁. 根據(jù)重錘輕打的原則，結(jié)合樁的類型、長度，以及地質(zhì)條件和以往的施工經(jīng)驗，樁架選擇DH408樁架，樁架高28米；樁錘擬選用KB45級，并采用25t履帶吊車配合輸送樁。. 采用硬木或硬紙板作為樁錘之間的彈性墊層，施工過程中經(jīng)常檢查及時更換失去彈性的墊層材料。. 樁、錘、樁帽和樁身控制在同一軸線上，采用兩個方向用經(jīng)緯儀跟蹤控制。. 插樁時，即檢查校正樁位，如有偏差，提出重插。樁插好后，用樁錘壓向樁頂，將樁均勻緩慢地沉入土中，同時檢查樁錘和樁帽的中心是否與樁軸一致，并檢查樁的方位有無移動，以便進行必要地

40、改正。. 本工程打樁順序?qū)⒁暚F(xiàn)場條件和樁的運輸便利性決定。如樁基離建(構(gòu))筑物或管線較近，則由臨近建(構(gòu))筑物或管線的一側(cè)向另一方向施打。. 每根樁的打樁作業(yè)，均在同一作業(yè)班次內(nèi)打到規(guī)定標高，防止樁體固結(jié)，造成打樁困難。打樁過程中采用樁尖標高和貫入度雙控法。. 本工程接樁為電焊焊接，在接樁時保證上下節(jié)樁中心線對齊，上下順直，四周角鐵與樁帽密貼。焊接采用小電流，并保證焊縫飽滿牢固。確保樁的接頭能滿足設(shè)計荷載所產(chǎn)生的應(yīng)力和變形。. 對每個承臺的樁在加工時就進行樁長的配樁設(shè)計，確保同一平面內(nèi)的接樁數(shù)量不大于該基礎(chǔ)樁數(shù)量的1/4。. 認真做好打樁記錄，并及時整理匯總。. 每根樁下沉結(jié)束后，立即測量樁頂

41、標高。在每個基礎(chǔ)的全部樁下沉結(jié)束后，必須復(fù)測各樁頂?shù)臉烁?，以檢查樁頂是否有隆起現(xiàn)象。如發(fā)生貫入度過小過大、樁頂嚴重破碎或斷樁、樁身突然傾斜、位移或錘擊時有嚴重回彈等情況時應(yīng)立即暫停施打，待研究確定相應(yīng)解決方法后，方可繼續(xù)施打。1.3.4 蓋梁施工工藝 蓋梁施工質(zhì)量的好壞，直接影響上部構(gòu)造的施工質(zhì)量和整橋的外觀形象。1.3.4.1模板 (1)支架：利用灌注樁水上工作平臺上搭設(shè)支架，支架承受荷載要經(jīng)驗算復(fù)核。 (2)模板：采用定型大鋼模，底模板與墩臺接頭處縫隙用油灰或海綿塞實，確保不漏漿，蓋梁模板在砼達到2.5Mpa后方可拆除側(cè)面模板。1.3.4.2鋼筋 要求參見上述1.3.4.3砼 砼所用材料與

42、配合比等有關(guān)要求按規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 1、砼澆筑前，要將墩柱頭鑿毛并清洗干凈，并用C35砂漿3cm接漿打底。 2、砼澆筑連續(xù)進行，不間斷，砼分層澆筑，每層厚度不超過30cm。 3、做好砼澆灌記錄，留好砼試塊。1.3.5橋面及其附屬結(jié)構(gòu)1.3.5.1橋面鋪裝 橋面鋪裝層是橋面的重點，其質(zhì)量的好壞直接影響到整個橋梁的外觀質(zhì)量，引起足夠的重視，進行橋面鋪裝時，按圖紙所示預(yù)留好伸縮縫工作槽。 在進行橋面鋪裝前，先進行橋面清理，掃除拉圾，用清水沖洗，然后按尺寸和要求鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，鋪裝時，要保護好樣墩，控制高程樣墩上的槽鋼軌道要與樣墩吻合。澆筑時用平板振動器振搗，再用滾筒找平，然后抹平，因砼橋面鋪裝之上另有

43、一層瀝表砼鋪裝，故砼鋪裝表面拉毛。 在砼橋面鋪裝強度達到設(shè)計強度的90以上時，方可進行瀝清砼橋面鋪裝。1.3.5.2欄桿 欄桿采用先預(yù)制，后拼裝的辦法，預(yù)制要光滑平實，拼裝既要控制好順直度，又要控制好調(diào)和，確保欄桿的平順、美觀。1.3.5.3伸縮縫 橋梁伸縮裝置質(zhì)量的好壞，直接影響其耐久性，平整性，因此施工時必須認真細致地操作，并編制技術(shù)交底，務(wù)必使操作人員按技術(shù)要求施工，確保施工質(zhì)量。 安裝伸縮裝置的二孔梁之間的伸縮縫寬度符合設(shè)計要求，如果由于各根梁的端面不齊而使縫寬超進允許偏差時，采用調(diào)整梁位等措施，使縫寬符合設(shè)計要求。 伸縮縫內(nèi)的一切雜物清除干凈，保證梁體在溫度變化時能自由伸縮。梁面打掃

44、干凈，使伸縮裝置能與梁面有效的結(jié)合。1.3.7先張法空心板梁本工程上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁，預(yù)應(yīng)力空心板梁全部在具有相應(yīng)資質(zhì)的橋梁廠預(yù)制。1.3.7.1施工準備. 板梁在工廠預(yù)制前，會同監(jiān)理對生產(chǎn)廠家提出技術(shù)要求，檢查質(zhì)保體系，在工廠予制時，不定期的進行抽查。構(gòu)件出廠必須是經(jīng)檢驗符合標準的構(gòu)件，出廠前按成品驗收梁的外觀質(zhì)量、外形尺寸、質(zhì)保書和合格證書等。預(yù)制構(gòu)件到達現(xiàn)場后仍須再進行外觀檢查。. 吊裝前對已完成的蓋梁標高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進行復(fù)測，確保板梁的吊裝能順利進行。. 確定運輸路線，保證運輸車輛進出。吊裝場地要預(yù)先平整，并進行加固。. 板梁必須按工地吊裝進度安

45、排及時送到現(xiàn)場，保證順利吊裝。1.3.7.2板梁運輸. 板梁運輸采用專用運輸車輛，運輸車上要安放大型鋼托架及一定的錨固措施，保證運輸中的穩(wěn)定，防止在運輸過程中板梁傾覆。. 板梁在車輛上的擺設(shè)方向應(yīng)考慮方便現(xiàn)場吊裝及實際架設(shè)要求。1.3.7.3板梁安裝. 本工程板梁安裝采用兩臺80T汽車吊進行雙機抬吊安裝。. 吊裝工藝流程：（第一孔）吊機就位梁車就位掛鉤起吊轉(zhuǎn)身就位重復(fù)進行吊機移位進行第二孔梁架設(shè)吊機移位進行第三孔梁架設(shè)1.3.7.4板梁砼構(gòu)件質(zhì)量及安裝檢驗標準. 板梁砼構(gòu)件質(zhì)量標準：寬度0、-10mm；高度+10mm、-5m；壁厚 5mm；長度0、-10mm。. 板梁安裝檢驗標準：平面位置 順

46、橋向 10mm、橫橋向5mm；相鄰構(gòu)件支點高差10mm；1.3.7.5板梁吊裝安全技術(shù)措施. 對各類生產(chǎn)人員進行安全生產(chǎn)教育，嚴格要求執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，進入現(xiàn)場必須佩帶安全防護用品。. 構(gòu)件自重大，要求對運輸車輛、起吊機具、鋼絲繩經(jīng)常檢查，以防發(fā)生事故。. 機械設(shè)備均須由專人操作，持證上崗。. 指揮系統(tǒng)落實，吊裝過程中要有專人負責指揮，上下指揮信號統(tǒng)一，標志清晰；司機必須聽從指揮命令，嚴格遵守“十不吊”規(guī)定，五級(含五級)以上大風或大雨、大雪等惡劣天氣應(yīng)停止施工。. 做好場地平整加固工作，確保在吊機開行路線上地基承載力。. 夜間施工應(yīng)配備足夠的照明設(shè)備。. 吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆

47、除吊索具。. 高空作業(yè)，施工人員做好自身防護工作，戴好安全帽，同時蓋梁頂面設(shè)置通長的鋼絲繩，作為安全帶的生根點，高空作業(yè)嚴禁向下拋物。1.3.8防撞墻施工. 施工程序 埋件電焊(場地處理)支架搭設(shè)外模板拼裝鋼筋綁扎管線安放內(nèi)模板拼裝砼澆搗養(yǎng)護拆模支架拆除. 前期準備 測設(shè)防撞墻的軸線和標高點，標高點的間距根據(jù)曲率半徑作適當布置。. 支撐形式 防撞墻支撐形式分為二種，一種在邊梁側(cè)邊位置予埋螺帽，用螺栓固定預(yù)制的外挑三角架，在三角架上搭設(shè)施工腳手并支外模，主要用于跨越河浜的橋梁在河上段防撞墻的支撐。另一種為實地搭設(shè)施工支架，作為防撞墻施工的支撐。. 鋼筋綁扎 采用梁板鋼筋與防撞墻鋼筋電焊搭接，因此

48、電焊工作量較多，要求電焊工必須持證上崗，確保鋼筋搭接電焊質(zhì)量；鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理驗收簽字后方可進行下道工序。. 模板 防撞墻為清水砼，不允許進行任何修補，所以模板和支撐對砼的外觀質(zhì)量至關(guān)重要，本標段防撞墻采用定型鋼模板，模板加工要求尺寸準確，拼縫嚴密，防止漏漿。內(nèi)模板擱置在做好的板梁上，外模擱置在三角支架或排架上，內(nèi)模和外模的下口采用穿墻螺絲連接，上口采用桿件連接。. 砼澆筑 砼采用商品混凝土，吊車垂直運輸澆搗。 混凝土坍落度控制在102cm，石料粒徑采用525mm。不摻外加劑。 混凝土分層澆筑，第一層澆筑至圓弧線略下一點，在第二層混凝土澆筑前必須進行混凝土復(fù)振，盡可能驅(qū)趕掉積留在圓弧斜板處

49、的氣泡。 由于防撞墻內(nèi)預(yù)埋件較多。必需防止混凝土漏振，防止混凝土蜂窩出現(xiàn)。 派專人負責防撞墻模板的觀察，如有跑模和漏漿現(xiàn)象，及時采取必要的補救措施。 混凝土澆搗結(jié)束后，及時組織養(yǎng)護，防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂縫。. 防撞墻砼質(zhì)量檢驗標準(允許偏差)斷面尺寸:寬度、高度+5mm，-8m。頂面高程5mm。予埋件位置5mm。. 防撞墻施工安全技術(shù)措施防撞墻施工安全技術(shù)要求參照蓋梁施工安全技術(shù)要求。二、保證工程質(zhì)量、安全的技術(shù)措施2.1質(zhì)量目標 我公司承諾工程質(zhì)量一次驗收合格，否則以20萬元作承諾。 驗收一次合格率達到100，橋梁工程優(yōu)良率為95以上，地面道路和排水工程單位工程優(yōu)良率85以上。2.2質(zhì)量

50、保證措施2.2. 1施工前，組織技術(shù)人員認真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標準，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或是不明確之外，及時向業(yè)主或設(shè)計單位提出書面報告。2.2. 2根據(jù)工程的要求和特點，編寫具體實施的施工組織設(shè)計，嚴格按照本公司質(zhì)量體系程序文件的要求和內(nèi)容，編制施工計劃，確定并落實配備適用的實施設(shè)備。2.2. 3做好開工前及各部位、工序正式施工技術(shù)交底工作，使各施工人員清楚和掌握對將進行施工的工程部位、工序的施工要求、施工工藝、技術(shù)規(guī)范、特殊和重點部位的特點，真正做到心中有數(shù)，確保施工操作過程的準確性和規(guī)范性。 22.4有針對性地對各類施工人員進行必要的施工

51、前的崗位培訓；特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證；工程施工的技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點和現(xiàn)場情況，以保證工程施工的技術(shù)需要。22.5做好工程測量、復(fù)核工作，嚴格執(zhí)行測量放樣三級(項目組、測量組、監(jiān)理)復(fù)核制度，做到有放必復(fù)，經(jīng)復(fù)核認可后，方可進行施工。 22.6做好工程質(zhì)量檢驗工作。加強班組自檢，互檢工作，做好隱蔽工程驗收，由班組填自檢單，監(jiān)理驗證簽字。做好上下道工序驗收，只有上道工序通過驗收后方可進行下道工序施工。特別是對預(yù)力施工前需要對鋼絞線等進行檢查，施加預(yù)力時必須待構(gòu)件混凝土達到設(shè)計或規(guī)范要求的強度方能進行。2. 2.7把好原材料、成品的質(zhì)量關(guān)

52、，凡使用在本工程中原材料、成品、半成品具備出廠合格證或質(zhì)保單，并按規(guī)定進行抽查。2.3工期保證措施及工期承諾2.3.1工期保證措施1、尊重科學，尊重試驗，質(zhì)量第一，嚴字當頭，強化施工人員的質(zhì)量意識。在技術(shù)上一切按“規(guī)范”辦事，并積極開展群眾性T、Q、C小組活動，建立和完善質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，以質(zhì)量求速度。2、加強工程計劃管理，詳細編制年、季、月度各分項工程施工進度計劃，并用文字和圖表表示編制依據(jù)、工程特點、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備和勞力安排、施工質(zhì)量和安全保證措施等內(nèi)容，并使工程師滿意，各項工作按計劃的要求順利進行，做到有條不紊。3、尊重科學，依靠技術(shù)進步。施工過程盡量運用國內(nèi)外先

53、進技術(shù)，結(jié)合工程的實際消化、創(chuàng)新，積極開展群眾性技術(shù)革新活動，人人動腦筋，在用和研制新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等方面要有重大突破。4、嚴格制定材料的供計劃，根據(jù)現(xiàn)場施工的進度保證各施工段材料的及時供，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)。5、施工機械(機具)做到統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一調(diào)配，合理使用。做好施工機械(機具)的維修、保養(yǎng)工作，保證施工機械的正常運轉(zhuǎn)。為防萬一，預(yù)備相的施工機械(機具)，保證施工順利進行。6、開展重大工程立功競賽活動，對質(zhì)量好、進度快、無安全事故的班組和個人進行表揚、獎勵，在工地上開展重大工程立功競賽活動，調(diào)動廣大職工積極性，保證工期提前完成。2.4重點(關(guān)鍵點)工程的施工方法和措施 本

54、工程的難點是交通組織和管線保護，在補充招標文件上明確規(guī)定了潘涇路的交通必須保證。所以怎樣確?，F(xiàn)有交通的無阻，同時又確保工期和質(zhì)量，地下管線施工時怎樣確保已建并被保留的管線(特別是上水管、煤氣管等)是必須仔細考慮的問題。 下面就針對上述問題加以敘述。2.4.1交通組織方案1、交通要求：必須保持潘涇路現(xiàn)有交通正常行駛。2、施工期間交通方案與措施 分三個階段施工，第一階段進場后先施工東側(cè)拓寬部分下水道，為道路施工創(chuàng)造條件；第二階段實施東側(cè)道路部分，為翻交施工創(chuàng)造條件。第三階段，西側(cè)車道拓寬部分施工（下水道及路面部分）。 施工時為防止施工與社會車輛的相互干擾，用交通護欄隔離施工區(qū)域與非施工區(qū)域，并設(shè)交

55、通警示牌預(yù)警。 第一階段進場后先施工東側(cè)拓寬部分下水道，為道路施工創(chuàng)造條件。 在施工段起始點和終點前方150m左右設(shè)置交通指令牌和示警燈，并設(shè)專職交通糾察員，引導(dǎo)車輛通行。進場后與當?shù)亟痪块T聯(lián)系取得支持配合，并與指揮部保持溝通，以便得到全面配合。第二階段東側(cè)道路部分施工，施工完畢后翻交至西側(cè)，所有車輛及行人都到東側(cè)拓寬路面上通行。第三階段西側(cè)拓寬車道施工，包括下水道及路面施工。2.5質(zhì)量保證措施 本工程質(zhì)量目標為一次驗收合格。 質(zhì)量是企業(yè)賴以生存的的生命線。在工程施工中，我公司以優(yōu)質(zhì)工程為目標，嚴格按質(zhì)量檢驗評定標準及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，優(yōu)質(zhì)高效地完成工程。 2.5.1質(zhì)量管理目標 本工程質(zhì)量目

56、標為一次驗收合格。施工中資料的收集、整理做到準備及時、完備，符合質(zhì)檢部門和業(yè)主的要求，同時應(yīng)符合公司質(zhì)量體系文件的要求。 2.5.2質(zhì)量管理依據(jù) a、設(shè)計圖紙。 b、相關(guān)工程質(zhì)量檢驗評定標準和有關(guān)規(guī)范。 c、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標準。d. ISO9002質(zhì)量保證體系。2.5.3質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)按公司質(zhì)量體系的要求，建立項目質(zhì)量管理機構(gòu)，并確保機構(gòu)正常有序的運行，使質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，具體的質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)見圖。2.5.4質(zhì)量管理措施 、建設(shè)以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量檢查、考核小組，強化現(xiàn)場技術(shù)管理和質(zhì)量管理，嚴把質(zhì)量關(guān)。 、強化“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識，推行“全員、全方向、全過程”的全面質(zhì)量管理，成立

57、小組，積極開展攻關(guān)活動，重點研究各項施工工序的施工技術(shù)，確保工程質(zhì)量，對工程現(xiàn)場進行全面質(zhì)量控制，對工程中的重要工序環(huán)節(jié)進行嚴格布控，不斷完善施工工藝，提高工程質(zhì)量。C.認真做好圖紙會審，設(shè)計交底，施工技術(shù)交底，技術(shù)資料檔案和技術(shù)培訓等方面技術(shù)管理工作，認真學習，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，做到人人熟悉規(guī)范，個個牢記標準，為工程質(zhì)量提供技術(shù)保證。施工技術(shù)交底實行三級制度，由項目技術(shù)負責人交到各工區(qū)，然各工區(qū)技術(shù)負責人交到各施工班組長，最后由各施工班組長交到各班組，并做好記錄。 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)業(yè)主工程監(jiān)理項目經(jīng)理項目工程師質(zhì)量負責人生產(chǎn)副經(jīng)理材料部技術(shù)部內(nèi)業(yè)資料質(zhì)檢部 各 施 工 作 業(yè) 班 組 d、堅持原

58、材料檢驗制度，所有計料及半成品必須具有出廠合格證方可使用，鋼材除應(yīng)有出廠合格證外，還應(yīng)進行抽樣復(fù)試，合格后方可使用,同時建立嚴格的檢驗傳遞順序。e.實行見證取樣，試驗制度，所有取樣及試驗必須經(jīng)有取樣證和委托書的監(jiān)理在場并簽字方可有效。 f.認真做好隱蔽工程質(zhì)量的檢查和驗收，各工序必須經(jīng)監(jiān)理驗收合格并鑒證后方可進行下道工序的施工，并堅持自撿，專檢，交檢后交監(jiān)理驗收的工程質(zhì)量“三檢制度”，使工程質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)處于有效的控制狀態(tài)。 、為使工程質(zhì)量達優(yōu)，在施工過程中，我施工人員應(yīng)積極與業(yè)主代表、監(jiān)理工程師，設(shè)計單位人員密切合作，認真聽取意見和建議，虛心接受各方工確的指導(dǎo)，以使工程順利進行。 、關(guān)鍵工序及重要

59、部分要設(shè)立質(zhì)量管理節(jié)點 （1）現(xiàn)澆砼時、支撐一定要牢固，防止模板變形，漏漿，嚴格控制砼配合比，并做好現(xiàn)場抽樣工作。 （2）工程竣工驗收至保修期內(nèi)我公司派人定期巡視，觀測橋梁的沉降，變形，對其它可能產(chǎn)生的損毀應(yīng)及時進行修復(fù)加固。 2.5.5保證材料質(zhì)量的措施 嚴格按照設(shè)計要求和施工規(guī)范等技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的材料選料，必須對材質(zhì)進行嚴格的控制和管理。 對鋼材，必須具有產(chǎn)品合格證，批量、爐號、數(shù)量要一致、不得弄虛作假，影響工程質(zhì)量。砼施工的質(zhì)量保證(1)根據(jù)試驗室由實際見證取樣配制出的配合比進行配料。(2)砼澆筑前，應(yīng)仔細檢查倉內(nèi)鋼筋、保護層墊塊，并在上道工序驗收合格后進行。 (3)立模牢固，尺寸位置正

60、確，薄形海綿，防止跑漿、泛漿。 (4)鋼筋尺寸型號、規(guī)格傳置間距正確，綁扎牢固，焊接優(yōu)良，保護層合格，符合規(guī)范規(guī)定要求. (5) 砼應(yīng)分層澆筑，使砼均勻上升，嚴禁用振動棒平倉。 (6) 砼澆筑過程中，安排專職木工、鋼筋工對澆筑體進行跟 蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，專人負責振搗，專任到人。澆筑高度大于時，用串筒入倉以防止離析。 (7) 現(xiàn)場及時做好試塊工作時，并進行編號和標準養(yǎng)護。 (8) 當室外平均氣溫連續(xù)五天低于時，即為冬季施工，采取冬季施工措施。2.6質(zhì)量、安全保證體系2.6.1工程質(zhì)量保證體系 為保證施工質(zhì)量，我們在施工現(xiàn)場實行以總工程師為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。建立質(zhì)量保證體系如下：總工程師

61、質(zhì)量檢驗科實驗室 測量組 供科 一工區(qū)專職質(zhì)量員二工區(qū)專職質(zhì)量員各施工隊質(zhì)量員2.6.2安全施工保證體系根據(jù)建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定、上海市工程建設(shè)地方標準強制性條文、中華人民共和國工程建設(shè)標準強制性條文、建筑施工安全檢查標準(JGJ59-99)中的有關(guān)規(guī)定，為了加強安全管理，確保工程順利進行，我們建立了如下安全保證體系：項目經(jīng)理專職安全員一工區(qū)專職安全員二工區(qū)專職安全員各施工隊安全員2.6.3安全施工措施 1、加強對工程施工的安全管理工作，遵守、合同和政府有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，施工負責人對本單位的安全工作負責，要做到有針對性的詳細安全交底，提出明確安全要求，并認真監(jiān)督檢查。對違反安全規(guī)定冒

62、險蠻干的要勒令停工，嚴格執(zhí)行安全一票否決制度。2、加強機械設(shè)備安全技術(shù)管理，機械設(shè)備的操作人員和起重指揮人員做到經(jīng)過專門訓練，并考試合格取得主管部門頒發(fā)的特殊工種操作證后方可獨立操作。3、設(shè)備安全防護裝置做到可靠有效，起重機械嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定和安全操作規(guī)程。所有起吊索具確保滿足六倍以上安全系數(shù)，捆綁鋼絲繩確保滿足十倍以上安全系數(shù)。禁止在6級以上大風、暴雨、雷、電、大霧惡劣天氣下從事吊裝作業(yè)。4、施工現(xiàn)場有健全電氣安全管理責任制度和嚴格的安全規(guī)程。電力線路和設(shè)備的選型需按國家標準限定安全載流量，所有電氣設(shè)備的金屬外殼做到具備良好的接地或接零保護，所有的臨時電源和移動電具要設(shè)置有效的漏電保護

63、裝置，做到經(jīng)常對現(xiàn)場的電氣線路、設(shè)備進行安全檢查，對電氣絕緣、接電零電阻和漏電保護器是否完好，指定專人定期測試。5、施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示牌，進入施工現(xiàn)場須戴好安全帽，上、下溝槽有扶梯，過溝槽設(shè)有扶欄的走道板。6、建立安全檢查制度，項目部專職安全員負責對現(xiàn)場施工人員進行安全生產(chǎn)教育和對安全制度的學習，組織定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，執(zhí)行按季評比，增強全體職工安全意識和自我保護觀念。7、在采用履帶式起重機和樁機施工時，必須夯實行走道路，必要時必須鋪設(shè)路基箱板，確保機械工作可靠，安全施工。8、本工程架梁作業(yè)時，每安裝一孔必須對吊裝機械、工具及用具進行一次全面安全檢查，嚴禁帶故障工作。9、針對本工

64、程特點，施工外部和內(nèi)部環(huán)境以及業(yè)主的有關(guān)要求，制定各工序具體的安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)，下達作業(yè)計劃的同時下達安全防護要求。10、在施工區(qū)域和生活區(qū)域及道路上設(shè)置照明系統(tǒng)，保證夜間照明和生活用電。11、現(xiàn)場施工的坑、洞、危險處，設(shè)防護設(shè)施和明顯的警示標志，不準任意移動。12、在臺風季節(jié)，現(xiàn)場的臨時設(shè)施如腳手架、臨建、庫房均需有抗風能力。施工現(xiàn)場，對高空作業(yè)安設(shè)防護欄。13、施工區(qū)域內(nèi)按有關(guān)規(guī)定建立消防責任制，按照有關(guān)防火要求布置臨設(shè)，配備足夠數(shù)量的消防器材，并設(shè)立明顯的防火標志。14、雨季要認真進行防洪澇、防淤積的安全檢查。15、加強工地臨時施工便道的保養(yǎng)工作，教育司機遵守交通規(guī)則，文明駕

65、駛，并加強車輛的維修保養(yǎng)工作。三、文明施工措施及消防措施3.1 文明施工措施工程文明施工的好壞直接影響到我們施工企業(yè)的信譽和形象，為了搞好本工程的文明施工，維護城市環(huán)境衛(wèi)生，我們將嚴格按以下幾個方面去。3.1.1本工程項目經(jīng)理對工程的文明施工負責，并設(shè)立以項目經(jīng)理為主的文明施工網(wǎng)絡(luò)、管理網(wǎng)絡(luò)圖。見文明施工管理網(wǎng)絡(luò)。項目經(jīng)理專職文明施工員第一項目組文明施工員第二項目組文明施工員各施工隊文明施工員31.2施工過程中嚴格遵循“兩通三無五必須”的原則，并定期組織巡回檢查。夜間不使用噪聲較大的機具設(shè)備（大于55dB）。夜間施工必須辦理好“夜間施工許可證”。施工沿線采用玻璃鋼瓦圍蔽，圍墻統(tǒng)一采用磚砌墻，高

66、度大于2m，并放壓頂，以降低施工對周圍的干擾與影響。 生活區(qū)與施工區(qū)該分明，生活區(qū)整齊劃一，室內(nèi)外、食堂和宿舍干凈整潔，施工區(qū)建材、機具設(shè)備堆放整齊，有條不紊。31.3生活區(qū)現(xiàn)場執(zhí)行硬地化，在施工區(qū)力求保護施工現(xiàn)場的平坦，有利于施工現(xiàn)場物資和構(gòu)件的駁運也方便施工人員安全作業(yè)。 在承包區(qū)域內(nèi)的通道，指派專職班組打掃落實養(yǎng)護管理措施，保證道路處于平整、暢通、無坑塘積水等良好狀況。 在施工中做好排水，嚴禁將施工水排到道路上，在汛期或遇暴雨時，積極配合做好防汛排水工作。31.4實行掛牌施工，接受群眾監(jiān)督，主動與兄弟施工單位搞好協(xié)調(diào)，加強聯(lián)系，以便工程順利開展。31.5做好地下管線的保護工作，主動請有關(guān)

67、單位到施工現(xiàn)場監(jiān)護指導(dǎo)，對公用管線做到施工人員個個心中有數(shù)，并在有管線的地方豎立標牌，做好對新埋設(shè)的供水管、電纜管線的保護工作。31.6各種施工渣土及時外運，不污染附近路面的單位、居民區(qū)，嚴禁排入地下排水系統(tǒng)。31.7施工現(xiàn)場設(shè)專職文明施工員，加強文明施工管理。每旬舉行一次活動，每季定期進行評比，做好記錄收集好音、像等資料歸檔。 加強現(xiàn)場施工管理，每道工序做到現(xiàn)場落手清，加快施工進展，做到工完場清，不留尾巴。31.8施工現(xiàn)場的食堂衛(wèi)生按有關(guān)衛(wèi)生條例操作。食堂位置原則上遠離廁所、污水溝、垃圾等污染源30M以上，有合格的可供食用的清潔水源和暢通的排水設(shè)施。夏季施工有防署降溫措施。3. 1.9施工現(xiàn)

68、場辦公室、工人宿舍具備良好的防潮、通風、采光性能。3. 1.10施工現(xiàn)場設(shè)置職工廁所，廁所有簡易化糞池或集糞坑，并加蓋定期噴藥。廁所內(nèi)設(shè)置水源可供沖洗，落實每日有專人負責清潔。工地設(shè)立專用的生活垃圾桶，并每日清運。3. 1.11工地大門的設(shè)置，其高度要與圍墻相適，寬度不小于5m，材料統(tǒng)一采用鍍鋅2寸水管做架，雙面鐵板做門并油上紅丹漆，焊接要平整、堅固、耐用。加強施工沿線的夜間照明，確保出入口和道路的暢通，以及通行安全。3.1. 12工地一切建筑材料和設(shè)施，設(shè)專門的堆放位置，不堆放在圍墻外，并須設(shè)置臨時圍欄。分類堆放整齊，散料要砌池圍筑、桿料要立桿設(shè)欄、塊料要起堆疊放，保證施工現(xiàn)場道路暢通，場容

69、整潔。3. 1.13因施工要求，夜間需延長施工時間，要經(jīng)工程所在地建設(shè)行政主管部門批準方能延長作業(yè)時間。3. 1.14 工地衛(wèi)生是體現(xiàn)一個施工單位的總體精神面貌，是提高職工素養(yǎng)和確保工程優(yōu)質(zhì)、快速順利進展的必備條件。 施工現(xiàn)場做好消除坑洼積水，消滅蚊蠅等工作。3. 1.15工程竣工后，我們將在一個月內(nèi)拆除工地圍欄，安全防護設(shè)施和其他臨時設(shè)施，并將工地及四周環(huán)境清理整潔，做到工完料凈，場地清。3.2消防及防衛(wèi)措施32.1項目部設(shè)置專門治安保衛(wèi)機構(gòu)。32.2加強施工現(xiàn)場的治安管理，嚴格出入，組織夜班巡邏。32.3對現(xiàn)場的貴重物資、重要器材和大型設(shè)備，加強管理嚴格把關(guān)，設(shè)置防護設(shè)施和報警設(shè)備。32.

70、4廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀守法的自覺性。32.5經(jīng)常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。32.6嚴格執(zhí)行有關(guān)防火規(guī)定，腳手架層層配備滅火機，危險品倉庫、生活區(qū)內(nèi)按配備各種消防器材，并定期檢查。32.7嚴格執(zhí)行動用明火審批制度，凡動用明火時，一定要有防火監(jiān)護人在場，方可動用。施工區(qū)域內(nèi)嚴禁使用電爐，禁止亂拉電線亂接燈頭。木工間嚴禁吸煙和燃燒刨花，當天的刨花及時清理。32.8加強隊伍管理，專人負責對外包隊伍(民工)進行法制、規(guī)章制度、消防知識教育，對參加施工的民工進行細致審查、登記造冊、早報臨時戶口，發(fā)工作證，方可上崗作業(yè)。四、施工

71、進度計劃工期承諾如下：計劃總工期：210日歷天拖期違約償金：工程結(jié)算總價的萬分之三/天。五、主要施工機械選用的施工機械機械或設(shè)備名 稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率（KW）自有、租賃挖掘機PC200488自有裝載機ZLM502140自有推土機T2002147自有平地機PY-180187自有內(nèi)燃空壓機DY-12/7288自有振動壓路機CA50D288自有光輪壓路機2YZ8/10232自有三輪壓路機3Y15245自有瀝青攤鋪機SUPER-1800185自有多用灑水車H2L5040GLQ162自有砼拌和站PL80012430m3/h，自有砼輸送車AM3694154自有自卸汽車交通SH36112176自有插入式

72、振搗器50型16自有柴油打樁機DH40824.5t錘自有汽車吊QY-16214016T，自有汽車吊QY-25115525T，自有汽車吊280 T，自有蛙式打夯機6自有平板拖車221330T，自有木工機2自有移動式發(fā)電機組1120KW自有鋼筋彎曲機GW40C2自有鋼筋切斷機GQ40型2自有電焊機BX1-630625KW自有對焊機UN-1502100KW自有全站儀540A1自有經(jīng)緯儀J23自有水準儀100TS34自有輕型井點自有六、工程用工計劃表23480000000234801174000117400234800234800234823480704301174000000117400023480

73、00234846950002348000234846950000117400117423480117400000011740023481174117400046950011740117400023480002348023480046950000117401174023480000234802348046950000117401174023480234811740000035210023481174000035212348586993909390821658697043586953994650065006500650026000七、施工現(xiàn)場平面布置(包括措施和臨時設(shè)施措施)根據(jù)本標段工程的地理位

74、置及交通條件，工程規(guī)模與施工方案的考慮，對本標段的施工平面進行了布置。施工前組織落實“三通一平”施工臨時設(shè)施(工棚及材料堆放場地等)前期準備工作，統(tǒng)一辦理“掘路執(zhí)照”、“道路施工許可證”。保持水通、電通、路通和以不影響下水道工序操作為原則的場地平整。 本標段地處郊區(qū)，施工場地相對比較開闊。根據(jù)這一特點我們對砼攪拌場地、機械、設(shè)備停車場及其它生產(chǎn)、生活設(shè)施等作了布置?，F(xiàn)就主要內(nèi)容作以下細述。7.1施工便道利用老路作為施工通道，在局部地方修建簡易施工便道。生活臨時設(shè)施布置 潘涇路拓寬改建工程3標項目部布置圖職工活動室職工食堂標養(yǎng)室試驗室門衛(wèi)室醫(yī)務(wù)室甲方辦公室停車棚監(jiān)理辦公室項目經(jīng)理室會議室文明施工

75、“七圖二牌”宣傳欄綜合辦公室圖例：滅火器 生活用電 排水溝 生活用水管網(wǎng) 垃圾箱職工之家隊部女浴室男浴室女廁所職工宿舍職工宿舍職工宿舍職工宿舍職工宿舍職工宿舍男廁所7.2施工用電、用水 本標段的工程范圍較廣，工程量較大，因此施工用水和用電量也較大。根據(jù)對施工現(xiàn)場的實地考察，決定安排如下： 我們進場后將與當?shù)卣块T聯(lián)系，解決用水用電問題。 7.2.1關(guān)于用電問題： 根據(jù)本工程情況，在羅新河橋設(shè)1臺200KVA的變壓器，以滿足現(xiàn)場的施工需要。變壓器將沿工程范圍一側(cè)布置架空線，并且每隔60m左右布置一只接線箱，以滿足施工班組臨時接線的需求。由于工程進度要求高，大量的工程需進行夜間作業(yè)，為確保工程作

76、業(yè)的夜間照明，在工程沿線每100m左右布置一臺鏑燈。為保證鏑燈即安全又有一定的照明范圍，燈的基礎(chǔ)采用混凝土埋入地面以下，上部采用鋼骨架結(jié)構(gòu)，高度根據(jù)需照明的橋梁結(jié)構(gòu)物的高度及照明范圍而定。另擬各項目組長期自備125KVA發(fā)電機2臺，以作備用。 7.2.2關(guān)于用水問題： 本標段接水除滿足正常的生活用水外，混凝土養(yǎng)護和三渣養(yǎng)護是主要的用水情況之一。開工后根據(jù)現(xiàn)場情況，生活用水從附近居民自來水管道接入，生產(chǎn)用水也從附近自來水管道接入，不夠部分采用打設(shè)深井解決。自來水管除接到生活區(qū)以外，將沿工程范圍一側(cè)各布置一根2m自來水管，以滿足混凝土養(yǎng)護及其他工程和生活用水的需求。部分工程結(jié)構(gòu)高度較高，除自來水管

77、接到位以外，需配置增壓將水水送至相的高度。7.3施工現(xiàn)場排水措施本工程施工場地內(nèi)廢水主要是生活用水，砼養(yǎng)護用水及部分天然降水，故本工程的排水主要利用原有排水系統(tǒng)，生活區(qū)周圍和預(yù)制場地周圍布置小型的排水渠道或利用已施工好的下水道，排水渠道采用漿砌磚墻水溝，并在適當位置設(shè)置廢水濕淀池。注意不將雜物和泥漿排入下水道；并注意對下水道的清淤。 施工場地積水需要及時排除。因此，在清理場地的同時，利用原有公路邊溝將水引入到附近的溝浜排除。八、項目經(jīng)理、項目工程師介紹九、項目主要管理人員簡歷及名單一覽表十、冬季和雨季的施工安排10.1冬季施工工作安排10.1.1凡晝夜間的室外平均氣溫低于+5C和最低溫度低于-

78、3C時，一般不澆筑砼，如要澆筑砼，按冬季施工處理。10.1.2進行冬季施工前，向現(xiàn)場監(jiān)理提交詳細的有關(guān)砼澆筑及養(yǎng)生的施工方案，保證砼在澆筑后頭七天溫度不低于下10C。10.1.3澆筑混凝土前，清除模板內(nèi)和鋼筋上粘附的冰塊、雪，做好防風，保溫設(shè)施。10.1.4配制混凝土時，優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不低于425號，水灰比不大于0.7，摻入早強型外加劑或引氣減水劑。10.1.5混凝土澆筑完畢，初凝后及時進行覆蓋保溫。10.1.6當氣溫下降到+5C以下時，禁止進行預(yù)力張拉工作和孔道壓漿。10.2雨季的施工安排10.2.1由于本工程是跨年度工程，雨季施2難以避免，考慮到雨季對工程施工

79、的影響，在雨季，將考慮不受氣候影響或影響較小的單項工程在陰雨天氣施工。10.2.2雨季施工前首先做好防洪排水工作，如截、排水溝的設(shè)置、洼地疏水、集水帶排引、匯水坑、集水井的挖設(shè)、抽水機的配備以及機械停放位置，水泥一定放入水泥庫或棚內(nèi)，嚴防受潮、水浸而變質(zhì)報廢。10.2.3對選擇雨季施工的地段和項目進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，據(jù)實編制實施性的雨季施工組織計劃。10.2.4修建施工便道并保持道路暢通。10.2.5修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地被洪水淹沒并能及時排除地面水。10.2.6儲備足夠的工程材料和生活物資，在砼澆筑時布置好雨棚和雨布。 10.2.7注意氣象預(yù)報，與氣象單位保持必要聯(lián)系，做好

80、每日氣象預(yù)報記錄，以便正確合理的安排和指導(dǎo)施工。特別是在臺風預(yù)報后，要加強工地材料收驗和保護，對部分臨時工程要采取必要的加固措施。10.3施工期間防汛措施10.3.1項目部設(shè)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責防汛工作。10.3.2配備草袋、水泵、電筒、鐵鍬等各種防汛器材，由專人管理。10.3.3夜間派人值班，注意收聽天氣預(yù)報，遇有暴雨天氣時，加強值班，作好急措施。10.3.4經(jīng)常檢查明溝和原有排水管道并及時疏通，確保汛期施工排水和沿線居民、單位的排水暢通。10.4保護管線措施 加強查勘，摸清情況。對無法遷移的管線采取以下保護措施：10.4.1將管線暴露出來再吊好或支撐好以后再進行打樁。 10.4.2在樁位

81、與管線之間開挖防擠(振)溝，減少表層土體的側(cè)向擠壓作用和隆起影響，并減小鄰近淺埋式地下管線的差異變位影響?？稍诖驑兜貐^(qū)鄰近地下管線前3m左右處設(shè)置深度大于地下管線埋深的溝槽，寬度約為70cm，深度不宜超過2m，當溝槽較深時可在槽內(nèi)灌水或護壁泥漿以防止發(fā)生坍塌。10.4.3控制打樁方向。打樁背向或使已打入樁對后打樁的打樁振動傳播起阻尼作用，對后打樁的側(cè)向擠壓作用起阻擋作用，減少隆起影響，避免管線受擠破壞危及安全。10.4.4合理控制打樁速率。使打樁地區(qū)的土體孔隙水壓力和土體強度得以緩解，使土體樁側(cè)摩阻力趨向正常值，確保施工順利進行。10.4.5施打隔離鋼板樁。在樁位與管線之間施打平行于管線屏蔽鋼

82、板樁，深度大于鄰近地下管線埋深。10.4.6在實際施工過程中，必須根據(jù)現(xiàn)場條件，合理選擇上述防護措施中的一項或幾項，力求將施工影響控制在最小范圍內(nèi)。但無論采用哪項措施，都必須嚴密觀測打樁區(qū)及其鄰近地區(qū)和鄰近管線的變化情況。在施工前，會同有關(guān)單位合理確定鄰近管線的允許變位值，當實際變位超過允許值時暫停施工，會同有關(guān)單位協(xié)商確定加固措施后再行施工。10.5航道配合措施 10.5.1本工程橋為跨河橋梁，通過現(xiàn)場勘察，該河道為通航河道，所以需做好航道配合措施。10.5.2 工程開工前通過報刊及交通信息發(fā)布航行通告。工程開工前召開大型施工安全與航道安全配合會，要求將施工情況及配合要求安民告示，并要求港監(jiān)

83、部門對該水域減少航流量，盡量改道航行。10.5.3施工期間，要求港航監(jiān)督在該水域上下游設(shè)立水上糾察亭，監(jiān)視航船減速循規(guī)安全航徑施工水域，同時派遣水上巡邏艇加強警力，確保航行與施工安全。10.5.4在以后施工一直保證航運與施工的相互聯(lián)系。10.5.5工程期間，組建施工與航運安全領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組處理各種事務(wù)。10.5.6為了盡量使航船明確施工情況，在樁機施工期間設(shè)立明顯的標志牌，打樁時間盡量安排在白天。10.5.7為了最大限制減少航運對打樁的影響，船務(wù)處用港監(jiān)糾察船為工程24小時服務(wù)，糾察船及時發(fā)現(xiàn)和處理河中發(fā)生的一切事務(wù)，并用對講機和工地負責人隨時聯(lián)系。10.5.8為保證航道不受架梁影響，本工程跨河

84、橋梁架梁全部使用架橋機和架梁。 10.6環(huán)境保護措施 隨著人民生活水平的日益提高，環(huán)保工作的地位越來越重要。限據(jù)本工程特點，努力做好環(huán)保工作。10.6.1利用每周的安全學習后的時間，增加環(huán)保條例，知識的宣傳，提高全體員工的環(huán)保意識。10.6.2在填筑二灰土上路床過程中，要注意施工便道的及時灑水，防止在干燥天氣灰塵飛揚，影響農(nóng)作物和周圍的居民生活。10.6.3多雨季節(jié)時，要及時做好石灰土路基的排水工作，以防止石灰土的流失。10.6.4要加強對施工現(xiàn)場管理，經(jīng)常清理施工現(xiàn)場，做到材料堆放整齊，機械設(shè)備停放排列有次序，防止野蠻施工，做到文明施工，使整個施工現(xiàn)場文明整潔。10.6.5加強現(xiàn)場施工人員教

85、育，施工過程中，必須與當?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系，不準動用當?shù)厝罕姷囊徊菀荒?，為完成本標段建設(shè)任務(wù)作出努力。10.6.6施工中發(fā)現(xiàn)有文物、古墓葬、古生物化石以及礦藏露頭等，立即停工，及時向當?shù)卣拔奈锕芾聿块T報告，并采取相措施加以保護，待文物管理部門作出處理后，方能繼續(xù)施工。10.6.7生產(chǎn)、生活區(qū)等產(chǎn)生的所有生活垃圾，集運至當?shù)丨h(huán)保部門指定的地點堆放，不倒入江河、水塘等水域內(nèi)，避免污染水體，淤積河流、水道或排水系統(tǒng)。10.6.8施工使用的打夯機、破碎機、空壓機、風鎬、攪拌機、電鋸、壓路機等高噪聲和高振動的施工機械，盡量避免夜間在居住區(qū)和敏感區(qū)施工作業(yè)，并采取消聲、防振措施，使噪聲和振動達到環(huán)境保護標準。10.6.9路基的開挖地段，選擇對地形、地貌和植物影響最小的施工方法。邊坡挖成后，及時做好防護工程，防止水土流失，減少生態(tài)環(huán)境的破壞。10.6.10路塹和高路堤邊坡以及筑路開挖形成的裸露土地，及時種植花草樹木。