1、土方開挖專項方案一、 編制依據本施工方案編制依據為：設計總平面圖，現場實際情況和周邊環境，現行規范、規程及六安市地方有關規定。建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2001建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001建筑邊坡工程技術規范GB50330-2002建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002建筑與市政降水工程技術規范JGJ/T111-98建筑施工手冊（第四版）2005年巖土工程手冊建筑工業出版社1995年建筑工程防坍塌事故若干規定二、工程概況該項目為某置業有限公司開發的
2、歐洲城項目6#樓、7#樓、8#樓，位于某縣城南新區紫金路與大順路交匯處。本工程為框架-剪力墻結構，結構安全等級二級，地基基礎設計等級為乙級。本工程抗震設防烈度6度，結構抗震等級：框架結構抗震等級為四級。本工程樓下采用CFG樁基礎，采用筏板基礎，抗滲等級為P6防水混凝土。本項目6#、7#、8#樓0.000相當于絕對標高22.900m，基坑先開挖至-3.6m，本基坑不超過5m，不屬于深基坑，故不需要專家論證。根據地質勘探報告，按規范要求放坡1:0.33，每棟樓從西向東挖第一層土，然后從東向西挖第二層土（至-3.6m），挖完8#樓后由樁基施工單位施工。項目經理三、質量保證體系項目副經理質安科項目技術
3、負責人裝飾班長木工班長挖土班長泥工班長操作工人四、安全保證體系項目經理項目副經理質安科施工員項目技術負責人操作工人操作工人操作工人操作工人操作工人 建立健全安全生產保證體系，由項目經理出任組長，項目副經理出任副組長，由各專業工長、班組長兼職安全生產檢查員，組成施工現場安全生產管理小組。項目設專職安全員，有權因安全問題責令分部分項停工整頓安全。五、土方開挖施工準備1、測量放線及測量控制點的保護（1)、在基坑開挖之前核準建筑物定位樁。場內所有建筑物的定位樁，全部經市規劃部門測量核準。查清定位樁是否產生移位，若有移位應會合規劃部門、設計單位、建設單位重新定位。（2)、對場邊道路及場內的臨時設施做好定
4、位標記，用作施工階段定位的相對參照物標記。（3)、在基坑開挖前，根據施工圖紙、建筑軸線位置放出土方開挖基線。（4)、土方的機械施工易碰壓測量樁，因此，在基坑開挖前，基坑開挖范圍內的所有軸線樁和水準點都引出施工活動區域以外。（5)、所有的測量樁、軸線定位標記一經核實后，項目部就落實專人對其進行定期檢查復核，以確保軸線定位標記的準確性。2、建筑材料及下道工序施工準備因土方開挖后必須立即進行基礎施工，不能停工待料造成暴槽，因氣候變化與地質不利因素發生塌方和管漏、積水等事故，因此必須在開挖前做好下道工序施工所需要的材料、勞動力組織、技術措施、施工裝備等工作。勞動力組織到位，主要勞動力的定員及配備見表A
5、-3-6-1。表A-3-6-1 主要勞動力的定員及配備機械及工種機械臺數定員人數班制配備人數備注挖土機司機1臺1m3112挖土機司機2臺0.5m3212運土汽車司機10輛10110機修車司機及機修人員 11電工111修土配合人員10110場地清理人員414管理指揮人員616鑿樁人員2臺空壓機21238注:基坑施工期間，總計施工人數為38人。土方開挖作業系統內的夜間照明，基坑四周采用固定的鋼管架子架高安置的4盞1kW鏑燈照明。施工現場作業面至現場大門口出口安裝兩個固定燈架，安裝2個0.5kW小鏑燈。用電線路均從總配電箱引出架空或地埋至終端，夜間施工用電由值班電工專門負責管理，禁止操作工人隨意移動
6、照明電氣。3、土方開挖技術準備（1)、開工前要做好各級技術準備和技術交底工作。施工技術人員(工長)、測量人員要熟悉圖紙，掌握現場測量樁及水準點的位置尺寸，并同專業監理工程師辦理驗樁、驗線手續。（2)、配備專職測量人員進行質量控制。要及時復撒灰線，將基坑開挖的基底標高測放到基坑底。及時控制標高，做扇形挖土工作面內，標高白灰點不少于2個，并用白灰標出樁位。（3)、認真執行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時，有操作技術較好的工人開挖一段后，經測量人員或質檢人員檢查合格后作為樣板，繼續開挖。施工人員換班時，要交接挖探、邊坡、操作方法，以確保開挖質量。（4)、開挖邊坡時，盡量采用溝端開行，挖土機的開行中
7、心線要對準邊坡下口線。要堅持先修坡后挖土的操作方法，挖土坡度為1：0.33。（5)、機械挖土過程中，土建要配備足夠的人員。一般每臺挖土機每班配備23人，隨時配合清槽修坡，將土送至挖土機開挖半徑內。這種方法即可一次交工成活，確保工程質量，又可節省勞動力，降低工程成本。 六、土方開挖工藝1、土方開挖順序本工程土方開挖由西向東，由內向外開挖。土方外運第一步開挖表層雜填土約3m深二臺單斗1m3挖掘機第二步由1m3挖掘機挖掘機開挖到基坑底樁頂裝車外運，下部土待CFG樁基施工滿足挖土條件后，再進行下部土挖除。集水井坑挖至設計標高推土機推平基坑周圍排水溝、開挖土方外運2、配備1臺1m3和1臺0.5m3挖掘機
8、，土方外運需配備510輛自卸卡車。（1)、本工程開挖采用挖掘機溝端直形開挖法，分層開挖。（2)、土方開挖先從西側處開始用1臺1m3挖掘機挖土，待基坑內土方挖至主樓東側邊緣，然后從東向西依次退挖至標高（-3.6m），用小挖機在基坑邊挖1000*1000的排水溝。（見附圖）（3)土方開挖必須在地下水位己降至基底標高0.5m以下進行，配備專職指揮人員指揮機械施工。同時配備專職測量人員進行質量控制，要及時復撒灰線，將基坑開挖的基底標高測放到基坑底，及時控制標高，在挖土工作面內，標高白灰點不少于2個。（4)、土方開挖過程中應檢查平面位置、水平標高、邊坡坡度、壓實度、排水、降低地下水位系統，并隨時觀測周圍
9、的環境變化，密切注意邊坡的變形情況，發現異常情況，立即處理。土方開挖采用機械配合人工進行，開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，遵循分層開挖嚴禁超挖的原則進行。按直形車道底板標高由深至淺依次進行，機械挖土至設計底標高2OOmm時，按每15打一標高竹片，然后由人工挖至底標高，人工清槽底防止基底受擾動。（5)、運土車輛停于挖機側面便于裝土，裝土至車輛額定載重后即外運，挖掘機履帶距坑邊應不小于1.3m，并不得停留在較陡的自然坡度的土壤上。（6)、土方挖至一定程度后，就組織人員在基坑內用48mm鋼管搭設下人坡道，坡度為1:2。（7)、基坑土方挖好后，組織人員將基坑四周用48mm鋼管制作的定型防護欄桿高
10、度1.2Om，欄桿上夜間應設標志燈。（8)、基坑周圍的地表水，采取人工挖排水溝，由明溝排入沉淀池后用50污水泵12臺（每棟樓四臺）抽排入下水道。 （9)、土方開挖機械施工嚴禁撞擊CFG樁體。 （10)土方開挖時調集本領過硬，能吃苦的鑿樁隊伍，確保鑿樁進度和鑿樁質量，對鑿下的樁體等材料要用挖機隨時挖走。七、質量驗收標準1、一般規定（1）、土方工程施工前應進行挖、填方的平衡計算，綜合考慮土方運距最短、運程合理和各個工程項目的合理施工程序等，做好土方平衡調配，減少重復挖運。（2）、土方平衡調配應盡可能與城市規劃和農田水利相結合將余土一次性運到指定棄土場，做到文明施工。（3）、土方開挖前應檢查定位放線
11、、排水和降低地下水位系統，合理安排土方運輸車的行走路線及棄土場。基坑、基槽、管溝和場地的基土土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動。2、主控項目柱基、基坑、基槽、管溝和場地的基土土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動。3、允許偏差項目土方開挖工程質量檢驗標準（）項項序序檢查項目允許偏差或允許值檢驗方法柱基基坑基槽挖方場地平整管溝地（路）面基層人工機械主主控項目11標高-503050-50-50水準儀22長度、寬度（由設計中心線向兩邊量）+200-50+300-100+500-150+100經緯儀，用鋼尺量33邊坡設計要求觀察或用坡度尺檢查一一般項目11表面平整度2020502020用2m尺和塞尺檢查22基
12、底土性設計要求觀察或土樣分析注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地（路）面的基層。4、基底土性應符合設計要求，若有異議報設計單位由設計單位出解決方案。八、土方開挖安全技術措施1、開工前要做好各級安全交底工作。根據本工程施工機械多，配合工作多，以及運土路線復雜等特點，制定安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。2、挖土機的把桿旋轉區域內嚴禁站立其他施工人員。3、運土車輛出大門時，應有專人指揮，避免發生事故。4、當挖土司機視線不清時應配置專職指揮人員。5、作業區內應無人和障礙物，作業時挖掘機應保持水平位置，并將行走機構制動。6、作業時必須待臂桿停穩后再鏟土，當鏟斗未離開工作面
13、時不得進行回駛、行走等動作。7、挖掘中如遇較大堅硬障礙物，須清除后可繼續作業。8、挖土時應有施工員、安全員在現場指揮，確保不超挖、堵挖，并保證安全。9、基坑土方開挖必須嚴格采取分層開挖、分層不宜過厚的施工方案進行，嚴格控制挖土深度及防止樁損壞，挖機駕駛員必須隨時注意指揮人員手勢信號，在挖機方向的樁前后兩側，余土由人工挖除。10、夜間挖土施工時，應配置足夠的燈光照明。11、為預防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側堆土，當在邊坡上側堆置材料及移動施工機械時，應距離邊坡上邊緣1.Om以外，材料堆置高度不得超過1.5m。12、及時排除基坑周圍的地表水，四周人工挖好排水溝寬100Omm*1000mm引向集水井
14、1000*1000*1000，。抽水設專人負責管理，有水就抽，保持基坑內絕對干燥。（見附圖）13、提前準備好塑料薄膜、密目網，邊坡修整好后，在四周用塑料薄膜覆蓋邊坡至-3.6m處，搭接為200mm，然后上面用密目網全覆蓋，并用網繩連接防止大風刮翻薄膜。14、基坑四周不得任意堆放材料。基坑開挖后，基坑邊1m內嚴禁行走汽車。15、挖土過程中如土體出現較大位移，應立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。九、土方開挖環境保護及文明施工注意事項1、基坑開挖時及時通知市容、交警、環衛等有關部門，以便相互配合避免發生意外事件。2、每天檢查車輛擋板和擋土設施是否完好，并及時進行修復。3、下雨期間進行挖土時，車輛
15、行走的施工道路，宜采用防止污染物的措施，防止車輛污及場外道路環境。4、工地全封閉施工，大門口設水龍頭、排水溝、集水池，出場時必須沖洗干凈，方準離開工地，不準將污泥帶出門外，影響市容。5、運土車輛出大門時，應有專人檢查車輪是否帶泥，并及時清理和做好大門口的保潔工作。6、場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。7、車輛進出門口的人行道下，如有地下管線(道)必須鋪設厚鋼板，或澆搗混凝土加固。8、電纜兩側1m范圍內應采用人工挖掘。9、配合機械挖土的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。10、向汽車上裝土應在車子停穩定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。11、基坑四周必須
16、設置1.2m高護欄，要設置一定數量臨時上下施工樓梯。12、運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。13、土方運輸過程應有密封措施，避免拋、灑、滴、漏。14、自卸汽車卸土時，避免塵土飛揚，污染空氣。15、施工中認真執行所在地區環境保護的有關各項規定，并要嚴格檢查，發現問題及時糾正。十、土方開挖季節性施工措施1、不安排在本地區雨季進行土方開挖施工。2、遇陰雨天氣，在臨時邊坡上應加蓋塑料薄膜，以防止臨時邊坡上的土體流失。十一、成品保護措施1、對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點、龍門板等，挖運土時不得撞碰，也不得在龍門板上休息。并應經常測量和校核其水平位置、水平標高、邊坡坡度是否符合設計要求。定位標準樁和標準水準點也應定期復測和檢查是否正確。2、土方開挖時，應防止鄰近建筑物或構筑物，道路、管線等發生下沉和變形。并在施工中進行沉降或位移觀測。3、施工中如發現有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時請當地有關部門處理，方可繼續施工。如發現有測量用的永久性標樁或地質、地震部門設施的長期觀測點等，應加以保護。在敷設有地上或地下管線、電纜的地段進行土方施工時，應事先取得有關管理部門的書面同意，施工中應采取措施，以防止損壞管線，造成嚴重事故。附圖6-8#樓土方開挖平面示意圖6-7#樓基坑排水平面示意圖8#樓土方開挖平面示意圖8#樓基坑排水平面示意圖
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