1、技 術 交 底 記 錄技術交底記錄編號 隧道CLZQ-6-1-czs1#sd-超前小導管-004工程名稱 川主寺一號隧道交底等級級部位名稱初期支護工序名稱超前小導管施工單位隧道第一架子隊支護工班交底日期交底內容：超前小導管施工：一、技術要求1、施工范圍：小導管布設在圓心角為120范圍內的隧道拱頂。2、施工參數：本隧道IV、級圍巖超前支護設計為42超前小導管，壁厚3.5mm；IV級圍巖縱向間距3米，環向間距50cm，每環根數30根，V級圍巖縱向間距3.2米但D1K257+299至 D1K257+319、 D1K257+650至 D1K257+840、 D1K257+990至 D1K258+090
2、、 D1K259+675至 D1K257+875段縱向間距3米，環向間距40cm，每環根數38根，長度均為4.5米，前后兩環縱向搭接長度不小于1m，施工布置見下圖。超前小導管施工工藝流程圖見圖。小導管注漿工藝流程圖3、外插角1015度 (不包括線路縱坡)。4、注漿參數:水泥漿液.注漿參數如下:(1) 注漿材料采用水灰比為0.5-1.0水泥漿（重量比）。(2) 注漿壓力:不大于1MPa。二、超前小導管施工工藝及方法1、鉆孔先將小導管的孔位用紅油漆標出，鉆孔位置根據放樣進行,鉆孔的方向，相鄰兩排的水平投影搭接長度不小于100cm，仰角1015。采用風鉆成孔。鉆孔鉆進避免鉆桿擺動，保證孔位順直。鉆至
3、設計孔深后，用吹管將碎渣吹出，避免塌孔。2、鋼管加工將42mm鋼管加工成鋼花管。小導管在構件加工廠制作，前端做成尖錐形，管壁上每隔15cm交錯鉆眼，眼孔直徑為68mm。3、頂管在鉆孔內插入42 鋼花管，在管尾后段30cm 處，將麻絲纏繞在管壁上成紡錐狀，并用膠帶纏緊。開動鉆機，利用鉆機的沖擊力將鋼花管頂入圍巖中，外露長度30cm，鋼管頂進鉆孔長度90%管長。4、固定頂管至設計孔深后，將孔口用水泥-水玻璃膠泥將鋼花管與孔壁之間的縫隙封堵?？卓诼冻鰢娚浠炷撩?0cm，安裝鋼拱架后與拱架焊接在一起。5、壓水管路連接完成后應進行壓水試驗,壓力不小于1M，以檢查管路及工作面有無滲漏現象。6、注漿小導管
4、注漿工藝流程圖注漿采用KBY50/70 注漿機，自制水泥漿攪拌捅。止漿采用球閥止漿，注漿結束標準為，注漿壓力達到1.0MPa 且注漿量也達到設計時，即可停止注漿。停止時先停泵再關閉球閥，最后清洗管路。（1）水泥漿水灰比：0.51.0（重量比）（2）注漿壓力：不大于1.0MPa，對于涌水量較大的松散破碎帶，可采用具有針對行的注漿材料。7、超前小導管施工技術要點（1）小導管鉆孔前應按設計要求進行精確定位，以防止穿孔或交叉。（2）小導管安設一般采用鉆孔打入法，即先按設計要求鉆孔，鉆機頂入，頂入長度不小于鋼管長度的90%，并用高壓風將鋼管內的砂石吹出。（3）小導管安設后，用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙，必
5、要時在小導管附近及工作面噴射混凝土，以防止工作面坍塌。（4）隧道的開挖長度應小于小導管的注漿長度，預留部分作為下一次循環的止漿墻。（5）注漿前應進行壓水試驗，檢查機械設備是否正常，管路連接是否正確，為加快注漿速度和發揮設備效率，可采用群管注漿（每次35根）。（6）注漿量達到設計注漿量或注漿壓力達到設計終壓時可結束注漿。（7）注漿過程中要隨時觀察注漿壓力及注漿泵排漿量的變化，分析注漿情況，防止堵管、跑漿、漏漿。做好注漿記錄，以便分析注漿效果。超前小導管工序作業要點序號工序作業控制要點1制作前端做成尖錐形，尾部焊接8mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔15cm梅花型鉆眼，尾部長度不小于100cm作為不鉆孔的
6、止漿端。2測量放樣按設計要求在施工作業面放出鉆孔位置，并做好標記。3鉆孔采用鑿巖機進行鉆孔。按設計傾角、間距孔深鉆孔，允許誤差方向角2；孔口距50mm，孔深50mm。4清孔用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。5安裝成孔后，將小導管插入孔中直接將小導管從鋼架上、中部打入，外露20cm焊接于鋼架上，相鄰兩排小導管搭接長度符合設計要求，且不小于1m。6注漿注漿前先噴射混凝土厚度5-10cm厚封閉掌子面，形成止漿盤。由下至上順序進行，單孔注漿壓力達到設計要求值，持續注漿10min且進漿速度為開始進漿速度的1/4或進漿量達到設計值的80%以上時注漿方可結束。注漿后要堵塞密實注漿孔，漿液強度達到70%以上，或4
7、h后方可進行開挖工作面的開挖。8、超前小導管質量檢驗與控制（1）超前小導管所用材料規格、品種、材質必須符合設計要求；（2）超前小導管與鋼架支撐結構的連接應符合設計要求，兩環縱向搭接長度應符合設計要求；（3）注漿漿液配合比符合設計要求，漿液充滿導管及周圍空隙；（4）超前小導管施工的允許偏差應符合下表的規定：超前小導管施工允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1超前小導管外桿角2每環抽查3根儀器測量、尺量2孔內距50mm3孔 深+50mm，三、施工要求1、串漿時及時堵塞串漿孔。2、泵壓突然升高時，可能發生堵管，應停機檢查。3、進漿量很大，壓力長時間不升高，應重新調整配合比，縮短膠凝時間
8、。4、注漿異?，F象及原因和處理方法注漿異?，F象及原因和處理方法異常現象表現形式及原因處理方法及措施泵壓突然自動下降,并長時間不回升,或泵壓雖未明顯下降,但注漿量突然增大。作業面跑漿,但最常發生的異?，F象,主要原因就是止漿巖盤壓漿充填不密實,或孔漿封堵不嚴等。措施：用麻棉絲或鋸末加凝膠泥進行外部封堵,并作間歇壓漿,間歇時間不能超過漿液的凝膠時間,若跑漿很嚴重,還可用改變C:S配比,縮短凝膠時間來加以控制。如采用上述辦法都不見效時,應重新補孔、噴砼,再進行補壓。串漿當發生這重情況時,應及時關閉串漿孔的孔口閥門.注漿孔的注漿量在可能的情況下,應加倍壓入。泵壓突增,而壓漿孔壓力升壓很慢或不升壓,吸漿能
9、力降低或停止。長時間不上壓產生這重現象的原因一般是漿液超擴散,這時,必須首先查明有無漿液流失,泵的吸漿是否正常。根據地質資料和鉆孔記錄，前方是否有斷層、溶洞、大裂隙等，從而采取相應措施：1.如漿液流失，采取封堵、縮短凝膠時間、間歇注漿等方法加以控制。2.如泵吸漿不正常，應加以排除。3.如有斷層等，應調濃漿液、縮短膠凝時間、加大排量壓注。上壓很快，不吸漿一般是管路閥門沒開啟，或地層泥砂堵死了注漿管，應打開閥門，或把注漿管掏空。輸漿管路堵塞注漿時，當有一臺泵不吸漿，應立即拆泵清洗，但另一臺泵應繼續壓注。泵壓及注漿孔口壓力突然上升，吸漿能力降低或停止?；旌掀骰蜃{管路堵塞單液壓漿或壓注清水，待泵正常
10、后再正規繼續壓漿。泵壓驟降，吸漿量迅速減小或不吸漿。泵的吸水籠頭或吸漿口球閥（即低壓閥）被堵停漿清洗四、勞動力組織情況動力組織方式：由開挖工班負責。每工班鉆孔及注漿施工人員不宜少于4人，施工中應根據現場情況及時調整。五、材料要求超前小導管采用42無縫鋼管。超前小導管（錨桿）所用材料進場必須按批抽取試件作力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質量必須符合國家有關規定及設計要求。六、設備機具的配置結合隧道斷面的特點，每工班施工機具配置如下：KBY-50/70注漿泵1臺、風動鑿巖機不少于10臺、氣焊機1臺、BX1-500電焊機1臺，空壓機2臺。七、質量控制及檢驗1、主控項目
11、（1）超前小導管（錨桿）所用材料進場必須按批抽取試件作力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質量必須符合國家有關規定及設計要求。檢驗數量：以同牌號、同爐罐號、同規格、同交貨狀態的鋼管，每60t為一批，不足60t按一批計。施工單位每批抽檢一次；監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行見證取樣檢測，至少一次。檢驗方法：施工單位檢查每批質量證明文件并進行相關性能試驗；監理單位檢查全部質量證明文件和試驗報告，并進行見證取樣檢測或平行試驗。（2）超前小導管（錨桿）所用的材料的品種和規格必須符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢查方法：觀察、尺量。（3）超前小導管（
12、錨桿）與支撐結構的連接應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢查方法：觀察。（4）超前小導管（錨桿）的縱向搭接長度應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢查方法：觀察。（5）注漿漿液的配合比應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位進行配合比選定試驗；監理單位檢查配合比選定單，并進行見證試驗。（6）超前小導管（錨桿）注漿壓力應符合設計要求，注漿漿液應充滿鋼管及其周圍的空隙。檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢查數量的20%見證檢查。檢驗方法：施工單位查施工記錄的注漿量和注漿壓力，觀察；監理單位見證檢查。2、一般項目超前小
13、導管（錨桿）施工允許偏差應符合表1的規定。表1 超前小導管施工允許偏差序號項目允許偏差1方向角22孔口距50mm3孔深+50，0mm檢查數量：施工單位每環抽查3根檢查方法：儀器測量、尺量（1）按設計圖布孔，并按照設計外插角進行鉆孔。（2）以注漿壓力作為注漿終結的控制依據，注漿壓力一般為0.61.0Mpa，觀察漿液回流情況。（3）注漿應采取必要的措施防止串漿、堵管等，注漿時注意注漿壓力的變化，及時調整施工設計，使達到最優狀態。 八、安全要求1、注漿前應進行壓力試驗，檢查機械設備是否正常，管路連接是否正確。2、空壓機工作前，必須檢查其各部件的完整性和運轉情況，開機前，必須檢查空壓機的各潤滑部位是否
14、潤滑，空壓機是否滿足運轉需要，以免燒壞機件。3、作業人員以及所有進入隧道施工工地人員，必須按規定佩戴防護用品、穿戴防護用具。4、機器運行中，要時刻注意運轉情況，注意異常出現，一旦發現異常狀況要立即停機檢查，待排除故障后方可繼續工作。5、清理巖面浮石，保證巖面受到施工震動時不會掉落。6、注漿作業開始前和結束后，應認真檢查、清理機械管道和接頭、檢查后，還應經過試運轉方可正式作業，以防止發生劇烈振動、管道堵塞。7、作業應統一指揮，同時加強安全保衛，禁止閑雜人員進行入隧道施工場地。8、所有作業平臺應設置護欄。9、隧道內保證光線明亮。九、文明施工及環保措施1、文明施工措施 場地布置合理，設備材料停放有序
15、，員工佩卡上崗。 加強路容、路貌管理，各種標牌、標語立于各責任區，施工現場井然有序。 認真搞好現有道路的維護工作，確保施工路段的道路暢通。 施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按設計指定的地點堆棄，嚴禁將廢棄物隨意堆棄。 車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。2、環境保護措施 環境保護要認真貫徹執行“預防為主，防治結合，綜合防治”的原則和國家關于環境保護的法規。 污水排放管理：施工的廢水、污水經過沉淀、初步凈化后循環利用。采取切實有效措施，不使有害物質（如燃料、油料、化學品、以及超過允許量的有害氣體和塵埃、棄渣等）污染場地周圍的環境以及草地和樹木。 報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境不受破壞。 臨時交通維護：由于施工過程給周圍交通造成不便，為使施工對周圍交通影響減至最小，沿臨時交通線路設置醒目的交通指示牌和夜間照明路燈，保證行人與車輛能夠安全方便。 主要交通道路及施工便道采用泥結石路面，在大風和干旱季節對施工場地和路面經常灑水，避免發生粉塵、揚塵。 交底人：班組接收人：本交底一式二份，架子隊歸檔一份，班組一份，組織學習。
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