1、淮濱至固始高速公路土建工程第七合同段路基填筑施工作業二級技術交底XX公路工程有限公司淮固高速公路土建第七標段關于對路基填筑施工的技術交底（二級）報告致：河南豫淮高速公路有限公司北京中通公路橋梁工程咨詢發展有限公司依據豫交建管【2010】55號文件精神，總監理工程師及項目總工關于對路基土石方工程的技術交底，本人（張金光：項目總工）現已完成了對我項目部技術人員及施工班組長的技術交底，特此匯報如下：1、 交底內容：路基填筑施工難點及關鍵環節的質量控制，施工過程中安全事項，突發事件應急方法；2、 交底時間：3、 交底地點： 4、 交底人：張金光（項目總工）5、 接受交底人：項目部各部室成員及土方施工隊

2、隊長。附表：接受交底人簽字表特此報告！報告人：日 期：接受交底人簽字表工程部質檢部試驗室合同部安保部土方一隊土方二隊土方三隊土方四隊土方五隊路基施工技術交底一、路基各分項工程的施工方法、填土路堤施工流程：放樣與準備工作清表基底碾壓卸土填筑攤鋪整平碾壓檢測、填土路堤施工：在正式填筑之前，選擇具有代表性的路段作為試驗段。試驗路段無構造物且具有代表性，其主要內容包括：各種機械的最佳組合方式選定，最佳松鋪厚度、最佳壓實遍數及壓實速度的選定，合理的工藝流程和施工方法選定，切合實際的土方量變化率的核定等。從而找出機型、厚度、壓實遍數同判定指針的規律曲線，確定出標準的實用工藝。并將試驗結果報監理工程師核準。

3、、路基填筑施工方法：按四區段，八流程填筑施工。四區段是“填土、平整、碾壓、檢測”。八流程是：施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓夯實檢驗簽證路基整形邊坡整修。各區段流程單獨作業，不交叉作業。、準備工作、測量放樣，確定路堤用地邊界和填筑范圍，并設置明顯標志。、普通路堤的填筑應先開挖排水溝，排除地表水。、路基用地范圍內的樹木、垃圾、有機物殘渣、建筑物廢料及原地面以下30cm內的草皮、農作物的根系和表土等不良材料采用機械配合人工進行清理，對路基范圍內存在的局部不良材料報監理工程師批準后，進行清除并換填。清理出的表土堆棄至路基以外集中堆放。、土密實、地面橫坡緩于1:5時，清除地表后可直接填筑；原地面橫

4、坡為1:5-1：2.5時，將原地面挖成寬度不小于2.0m,設內傾4%橫坡的臺階，再分層填筑。、場地清理完畢后，地基土用壓路機進行填前碾壓，使其壓實度不小于90%。、當填筑區內存在坑穴或低洼處，先對低洼處表土進行清理，并用合格填料回填，并使其壓實度不低于93%。、基底松散土厚度大于30cm時，應翻挖在回填分層壓實。、稻田、坑塘、河道、及濕軟路基、膨脹土路段按不良地質段和特殊路基考慮。、低填路基處理方案為：路堤高度小于2米時，超挖至路床底標高后，先進行碾壓后進行回填土，路床80cm范圍內摻石灰處治，上路床40cm為6%石灰土，下路床40cm為5%石灰土。地下水位高的路段(粘性土，地下水位低于0.5

5、m；粉性土，地下水位低于1m)，在路床（或上路堤）設30cm厚的砂墊層，地下水位交底路段，不設置砂墊層。、結構物和路基過度段：為減少跳車現象，提高車輛行駛的舒適感，本設計對基地有厚層軟弱土的橋頭地基采用水泥攪拌樁或換填砂處治；橋涵等構造物兩側臺背設置過渡段，過渡段路基填筑采用中粗砂等透水性材料，基底至路床頂范圍壓實度不小于96%。、路堤填筑材料、取土場應取土試驗各項指標滿足JTJ05193公路土工試驗規程的要求后方可作為填料源，不符合規定的填料不用于路堤填筑。、路堤填筑非適用材料、沼澤土、淤泥、凍土、生活垃圾和建筑垃圾。、含有樹根和易腐質土、土方填料有機物含量不得大于5的土。、下路堤：液限不得

6、大于50，塑性指數不得大于26。、上路堤：液限不得大于40，塑性指數不得大于16。、當仍使用以上條款達不到指標要求的填料時，采取滿足設計要求的改良技術措施，并報請監理工程師批準后方可使用。、卸土填筑、每填筑施工前， 先進行施工放樣，設立邊樁標志，用白灰劃方格設定明顯的填層厚度標線控制，派專人在現場指揮汽車卸土，卸土地點分布應大致均勻，嚴格控制；填筑寬度按路基設計寬度兩邊各加寬30cm控制，以確保邊坡壓實度。、路堤填筑按路面并行線采用分層分段填筑控制填土標高， 攤平后碾壓。每層攤鋪厚度控制在30cm以內。每段施工長度根據現場試驗段的施工情況和壓路機工作效率確定，控制在150-200米左右。、當路

7、堤分幾個作業段施工時，在兩作業段交接處，如不同時間填筑，則先填段按1：1坡度分層填筑，每層碾壓到邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時再把交界面挖成1m寬向內傾斜4%的臺階，分層填筑碾壓；當兩段作業同時施工時，交替搭接，搭接長度不小于2m。、施工便道與主線銜接處，在便道封閉前將便道施工時填筑的土層徹底清除干凈后，挖臺階分層碾壓密實，不得在便道上直接填土。、不同土質的填料須分層填筑，每種填料層總厚度不大于30cm。、路堤填筑至路床頂以下30cm處最后一層的壓實厚度不小于10cm。、攤鋪整平：每層路堤填料用推土機初平、平地機刮平，橫縱方向保持平順均勻以保證壓實效果。攤鋪平整后的填料面應留有2%3%的橫

8、坡以利排水。構筑物周圍的填料以人工加以整平并用小型機具夯實。、碾壓：路基碾壓前對填土層的松鋪厚度、 平整度和含水量進行檢查，符合要求后方進行碾壓。壓實應根據試驗段現場壓實試驗提供的松鋪的90%厚度和壓實遍數進行控制。碾壓行駛速度開始宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；在直線段碾壓由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行，橫向接頭一般錯輪1/3輪寬。壓實時應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。、壓實度檢測、壓實度按兩階段設計要求重型擊實法進行檢驗，現場檢查采用灌砂法檢驗壓實度。填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實度（%）填料最小強度(CBR)(%)填料最大粒徑(cm)填方路基上路床

9、03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填及挖方路基03096810308096510、路堤填筑經壓實檢驗合格后方可轉入下道工序， 不合格處應進行補壓后再做檢驗，直到合格為止。、路堤臨時排水、路基填筑施工過程中坡面設置臨時泄水槽，臨時泄水槽用水泥砂漿或土槽加塑料布鋪面，防止雨水沖涮坡面，泄水槽與坡腳外排水系統相連通。、路基填筑至路床頂時，應加強臨時排水系統的檢查、清理、疏通和導流管理工作，以防沖涮坡面。填土路堤施工工藝流程框圖路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標高擊實試驗監理簽認路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實

10、處理彈簧壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監理檢查二、縱向填挖交界處路基處理、縱向填挖路基施工流程：放樣與準備工作確認填挖情況挖臺階（鋪墊土工格柵）路基填筑檢測、縱向填挖交界臺階設置、當路基縱向填土坡度大于12%，橫向坡度大于5：1時應接設計要求挖臺階，設置臺階，臺階寬度不小于2m，臺階底設4%向內傾斜坡度。、按設計要求每個臺階鋪設一層雙相土工格柵，格柵縱橫向抗拉強度均大于30KN，伸長率2%時的拉伸力大于10.5KN，格柵網尺寸40*40mm，單位面積質量40010g/m2。當進行土工格柵縱向搭接時，其搭接寬度不小于20cm，搭接處采用延伸率較小的尼龍繩呈“之”字連接。、縱向填挖交界處施工：

11、對縱向填挖結合部挖方段設置不小于5m過渡段，過渡段內，將路床按設計要求厚度的原狀土翻松并分層填筑、碾壓至設計要求，壓實度不小于96%。縱向填挖交界處路基處理施工工藝流程框圖路基放樣挖臺階鋪墊土工格柵路基填筑四、施工方案及注意事項路基施工時，應嚴格按照公路路基施工技術規范（JTGF10-2007）執行，確保路基的穩定性。填方路基在填前碾壓前應將表層30cm厚腐植土清除，填前碾壓寬度為左右側護坡道外邊緣以內，路堤修筑范圍內的坑穴應用砂性土回填，并按規定進行壓實。挖方路基應盡量保證挖方邊坡穩定和平順美觀。擋墻墻后填料及橋頭填料的壓實度要求達到96%。挖方路段表層30cm腐植土棄掉或用于填方邊坡、中央

12、分隔帶、碎落臺種植土。為確保路基邊緣壓實度，路基兩側應超填30cm,待刷邊坡時，再予以清除。對地面坡度大于1：5的填方路段，均應在原地面開挖2m寬的臺階。對原地面為溝梁相間的填挖交界處的挖方路槽底面，需超挖后再分層回填壓實，超挖深度為1m,順路線方向長度為5m,寬度為路槽底面寬度。填方段路基當填土高度小于1.5m時，應將原地面以下40cm的地基挖松后再分層壓實，要求壓實度達到93%。在修建防護工程或排水工程時，應將基底夯實后再進行砌筑，并根據實際地形將排水設施的設置位置、設備長度、標高等做適當調整，使之更加完善合理。對于填平加截水溝的路段，土方采用應近棄方，壓實度要求達到90%。加筋材料單向土

13、工格柵在鋪設時，應將強度的方向置于垂直于路堤軸線方向，材料之間的聯接應牢固，在受力方向聯接處的強度不得低于材料設計抗拉強度，且其疊合長度不應小于15cm,層與層之間回折搭接不應小于2m。對巖石地基，挖錯臺后，將鋪設的土工格柵的一端用12鋼筋錨固于巖石內，錨固長度不小于1.5m。土工格柵的鋪設不允許有褶皺，應用人工拉緊，必要時可采用插釘等措施固定土工格柵于填土層表面；鋪設土工格柵的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物，在距土工格柵8cm以內的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。土工格柵攤鋪以后應及時填筑填料，間隔時間不應超過48h,加筋路堤的邊坡防護應和路堤的填筑同時進行，在夏季施工如

14、防護工作滯后，應及時對坡面的土工格柵采取臨時保護措施，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。土工格柵上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機，填料的攤鋪與填筑從路堤的中線位置開始，對稱地向兩側填土；一切車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行駛。六、安全交底（1）認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，經常組織職工學習安全法規、條例和安全操作規程，提高職工的安全意識和安全操作技能，設置安全標志和特殊安全保障措施。（2）各級管理人員堅持“管生產必須管安全”的原則，布置任務安排工作都必須講安全，工序前做好安全技術交底，方可施工。落實安全生產責任制，逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全工

15、作職責，制定安全規劃，達到全員參加，全面管理的目的，做到“安全生產，人人有責”。（3）制定安全技術措施，高空作業必須設置防護網，作業人員要戴安全帽、安全繩、安全帶；機械操作手必須建立機組責任制，持證上崗，定人定機，遵守使用及操作規程；施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規程，并按照施工施工要求的夜間照明；施工機械進場必須經過安全檢查，合格后方可使用。（4）堅持“創安”工作評比，每月定期檢查工地一次，平時進行不定期的檢查，做到及時發現隱患及時整改。（5）深化安全教育，強化安全意識。工地操作人員必須持證上崗，做到上崗必有證無證不上崗，嚴禁無證上崗操作；工作人員上崗前必

16、須進行工作技術培訓和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。（6）抓好現場管理，搞好安全施工。抓好現場管理是做好安全工作的一個重要環節，易燃易爆品的妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號的標識，正確傅用風水管路，供電線路。施工工序有條不紊進行，做到文明施工、安全。（7）加強班組建設，選好班組長、安全員。集思廣益發現問題，找隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態。（8）認真實施標準化作業，嚴肅施工紀律，杜絕違章操作，保證防護設施的投入，使安全建立在管理科學，技術先進，防護可靠的基礎上。（9）建立安全崗位責任制，在與業主簽訂合同的同時，一起簽訂安全生產合同。項目經理與各隊

17、等逐級簽訂安全生產承包責任狀，把安全生產納入承包考核內容。明確規定各級領導、職能部門、工程技術人員和生產工人在施工中的安全責任。（10）、安全保證體系實行項目部、施工隊和作業班組三級安全管理，項目部和施工隊設置專職安全員，班組設兼職安全員，形成上下齊抓共管的安全管理網絡，制定安全措施和目標，定期或不定期組織安全檢查，并進行安全標準工地建設。安全保證體系從組織、思想、技術、經濟四個方面建立。（11）、安全檢查驗收建立施工安全準備工作驗收制度。每項工程開工前驗收內容主要包括：施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否符合技術和安全規定，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過培訓，安全責任制是

18、否建立，施工中可能發生的危險情況是否有預防措施等，開展安全生產檢查活動，項目經理部每月組織一次安全檢查，每季項目部和施工隊聯合組織一次安全大檢查，各隊每周組織一次安全檢查，對重點工程的安全檢查工作應加大力度和檢查次數。 七、環境保護交底1)取土場取土后恢復原狀。所有取土方案、處理措施都先經監理工程師批準后再實施。2)施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放。報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境不受破壞。3)及早施作防護工程、排水工程防止水土流失。4)工程完工后，及時對現場進行徹底的

19、清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。5)在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。6)對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等）按照當地環保管理條例進行處置后，運至監理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。7)對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。機械車輛途經居住場所時應減速慢行，禁止鳴叫喇叭。合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率。8)保護野生動物。嚴禁施工人員獵殺野生動物。9)在施工中發現文物時，及時報告并做好現場保護工作。2水環境保護交底1)施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不

20、得直接排入農田和管道。2)施工機械的廢油廢水采用隔油池等有效措施加以處理，集中回收。3)生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經有關環保單位檢查符合標準后方準排放。4)對既有的排灌系統加以保護，影響施工時做必要的臨時改移，保證排灌系統的暢通。3噪音、粉塵源遠離村莊并對粉塵采取棚罩防護措施。1)在設備選型時盡量選擇低污染設備。2)在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。3)配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。4)在有粉塵的環境中作業，除灑水外，作業人員還配備勞保防護用品。八、文明施工1開展文明施工，現場管理有序，現場布置統一規劃，施

21、工區材料堆放整齊，場地平整，道路、排水暢通。2各類公告牌、標志、標識牌內容齊全，式樣規范，位置醒目。3各種物資材料按IS090O1標識正確醒目。標識內容包括：材料名稱、規格型號、產地、合格證號、自檢是否合格等。4施工現場內道路平整、排水暢通，生產和生活污水進行污水處理后循環利用或排放。5施工生產過程中的建筑垃圾運到指定地點，保證施工現場整齊、干凈、衛生。6嚴格按照公安、消防部門的要求設置防火措施，定期對滅火器等防火設施進行檢查，保證防火設施的使用性能。7施工便道派專人進行養護，保證晴雨天暢通，經常清掃、灑水，防止塵土飛揚，保證不影響當地群眾正常生活、生產活動。8車輛在運料過程中，對易飛揚的物料

22、用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，做到不超載。9合理安排施工作業，在靠近居民的施工地段，夜間不安排噪音大的機械施工。九、冬季施工項目部將根據氣溫情況計劃路基施工至11年1月中、下旬，若晝夜平均氣溫在5以下，且連續5天以上確定為冬季施工。取土場表面凍土必須挖除，并外棄。項目部在進行低溫情況下的路基土石方施工時，重點處理好料源的挖掘、填筑、表層凍土處理等三個環節。在冬季停工前，為了保證路基施工質量和社會車輛的通行，路基施工采取如下措施：1、填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時間小于土的凍結時間。2、填筑：當日平均氣溫低于-3度以下，且連續時間超過

23、10天時，路基土石方工程則全面停工，項目部將在停工前采取如下措施：分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄2025%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；對路基左右分幅交替填筑，左右幅間隔不得大于一層，路堤填筑每側超寬填50cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實；調整路基的縱橫坡，保證積水能及時排走。3、低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進行。十、雨季施工1雨后應對工地進行全面檢查，消除遺留隱患，做好各項恢復工作。2雨后施工對圖紙設計有關內容有影響時，如配比的調整及時交底及核定。3根據預計天氣情況做好施工安排，調整施工計劃，減少雷雨、大風天氣對施工的影響。4結合施

24、工現場平面布置圖，利用自然地形確定排水方向，找出坡度，挖好排水溝，確保排水暢通無阻。5雨期設置專人負責及時疏通和加固排水系統，確保施工現場排水暢通。6保證道路暢通，路面根據實際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料，并按要求加高起拱現場道路要保證不堆放材料，停放車輛等，保持道路順暢。7道路要設有坡度，坡度隨現場排水溝坡度，確保路面無積水，并指定專人負責清理和維護。8填方施工中，運土、鋪填、壓實等各道工序應連續進行，及時壓實已填土層。雨季施工時，應采取適當的防雨措施（用彩條布覆蓋或挖集水坑），以保證回填土方在基坑內無積水的狀態下進行，如突然遇雨，應將松軟的土除去，并補填夯實，稍受濕的土可以在晾干后補夯。9為防止稻田插秧前灌注水侵蝕便道，施工便道填筑高度應超出原地面30-50cm，并在便道外側設置排水溝，以防止稻田水及雨水沖刷便道。