1、 公路工程技術交底內容一、 路基工程 （一） 路基土石方1、 測量（1） 承包人必須對工程原地面進行復測，總監辦必須獨立進行復測（承包人有關人員配合）。工程數量復測總結報告須經總監辦核實，指揮部批準作為工程計量的依據。（2） 承包人和總監辦必須對設計單位提供的工程水準點進行導線閉合測量。2、 清表碾壓（1） 要求保證中期范圍排水暢通。（2） 路基清表要徹底（包括老路拼寬交界處），清表后地表無腐植土、樹根、草根、雜物等，并根據地弄情況，設必要臺階（特別是老路拼寬交界處）。（3） 在氣候條件不利及后繼準備工作條件尚未具備時，清表工作不宜大面積開展。清表后應及時碾壓，試驗合格后盡快進行路基填筑，第一

2、層路基采用填石路基施工工藝（分層厚度50）3、 路基換填（1） 換填要徹底，并進行標高等測量。軟基路段應進行觸探，摸清下臥層地質情況，再確定處量方案。（2） 路基換填變更要以總監辦的變更通知單為準。承包人的變更報告單應附有：（挖土前的）原地面照片、有關原狀地試驗檢測報告單、估計變量工程數量與金額；（回填前的）照片、縱斷面圖、有關新地基試驗檢測報告單、實際變更工程數量與金額。照片內應有樁號和名稱，并對照片及底片進行有序歸檔。（3） 如水塘部位，清淤后應設臺階再進行回填。（4） 回填應按路基填筑標準分層填筑；并按設計要求鋪設土工格柵。4、 路基填筑1. 根據不同填料及壓實度標準，分別開展試驗路段工

3、作。試驗段長度10。試驗地點，所用材料類別，最佳含水量和松鋪厚度，使用機械型號，碾壓遍數及最佳機械配套等，均應具有代表性。承包人應及時完成試驗路段的總結報告，總監辦應及時予以審查、批復。試驗路段總結報告未批復之前，禁止路基填筑正式開始施工。2. 填料粒徑解小必須在路基外（料場）進行（料場用軋石機軋碎或過篩），嚴禁在路基攤、鋪現場解小。填料最大粒徑（路基施工技術規范第15頁）：路提部分（80）控制在15，路床部分（080）控制在10。最大粒徑按填料實測最大斷面尺寸控制。3. 填料的給配要進行嚴格控制，攤鋪時應避免骨料集中，減少填料的空隙率，確保路基強度與穩定性。4. 液限50、塑限指數26及含水

4、量超過規定的土，不得直接作為路基填料。5. 利用紅色風化巖石進行路基填筑時易產生較大的路基不均勻沉降，應嚴格控制填料粒徑與填筑層厚，并選擇正確的質量檢驗方法（采用土方填筑標準，用灌砂法檢測）。6. 路基應采用水平填筑，其松鋪厚度控制在30，且壓實后厚度控制在25左右。填筑到上路床頂層的啊小壓實厚度10。7. 路基應盡量全幅填筑，避免產生縱向接縫導致路基不均勻沉降。8. 填方分作業段施工時，兩段交接處先填的路段應按1：1總坡度分層留臺階，其搭接長度2m，并做到每層碾壓到端頭。9. 路基頂面（特別是瀝青砼路面）以下3050范圍內要求采用水穩性好、強度好的填料填筑，嚴禁用粘性土、紅色風化巖等填料填筑

5、。10. 壓路機的噸位應滿足要求（一般為18T以上）。針對巖渣（含石量較高）填料建議采用碾壓效果較好的凸塊式振動壓路機，并用光輪壓路機進行光面碾壓（應做試驗路段進行試驗驗證）。11. 臺后回填的材料要求采用透水性材料，填筑前臺背基坑平整且無積水，基坑邊坡挖成臺階，并預先在臺背用紅漆標出分層碾壓每一層控制厚度的位置，然后自臺前向臺后分層碾壓夯實。分層松鋪厚度20，粒徑5。填筑范圍。 填土順路線方向長度，頂部為距翼墻臺高-2m，底部距基礎內緣2 m； 拱橋（涵）臺背填土順路線方向長度臺高的34倍； 涵洞填土長度每側2倍孔徑長度（管頂填填土厚度至少達50才能通車）； 橋（涵）臺背后30范圍（大型壓路

6、機壓不到的部位）用有效的小型壓實機具進行分層壓實，壓實厚度15； 臺背填土應根據橋涵具體情況，錐坡填土要與臺后回填同時進行，必要時待梁板安裝后兩側對稱分層以填筑壓實，以防臺（涵）身變形。12. 標化工地現場管理基本要求： 路基填筑定人指揮，每層定點定量卸車，接線施工。 每層路基填筑頂面做成2%4%的路拱，路基平整度良好； 排水邊溝排水暢通，線條順直美觀； 路基施工路段外兩側設置施工期間統一的整公樁、百米樁等邊樁，小型結構物邊設置標牌； 各種施工安全告示牌設置規范、齊全。5、 路基開挖（1） 路基開挖前應先挖好截水溝，并切實起到排水作用。（2） 路基開挖時應自上而下，邊開挖邊刷坡，土石邊坡采用挖

7、掘機開挖時還要進行人工修坡。（3） 石方面軍路基開挖邊坡應采用光面爆破作業，確保設計邊坡的坡率，碎落臺寬度，綜合邊坡的穩定性，嚴禁在挖方體下總采用抬炮爆破。挖到距設計開挖面約80100時，豎向打炮眼用排炮一次性爆破。（4） 挖方路段做好臨時排水溝，永我性排水溝深度（即溝底鋪砌層上頂面標高）應低于路面結構層底到少20。水溝標高應略低于路面及路肩培土的標高，以保證路面橫向排水。（5） 應高度重視填挖交界外易產生路基不均勻沉降，并在施工過程中嚴格進行質量控制。（6） 應通過采取設置盲溝、慘井等措施對路基內地下水進行徹底處理，并在施工資料中進行客觀記錄。（二） 砌筑工程1、 擋土墻面石要求按二順一丁工

8、藝進行砌筑，允許同縫為同三不同四（含肚石），以防通縫及夾心墻。2、 橋臺面石要求按一順二丁工藝進行平砌砌筑。3、 石料要求（1） 漿砌塊石：形狀大致方正，上下面大致平整。順石厚度最小尺寸25，丁石長度最小尺寸40，丁石長度比順石厚度至少大15順石長度最大尺寸90錯縫至少8。（2） 漿砌粗料石：順石厚度最小尺寸25，丁石長度最小尺寸40，丁石長度比順石厚度至少大20順石長度最大尺寸120錯縫至少10。橋（涵）臺頂層鑲面粗料石最小不小于20。要求對機器切割料石的切割面（外露面除外）進行鑿毛處理。（3） 片石：片石最小厚度20，重量約3040。（4） 石料強度應大于30Mpa，嚴禁使用風化石，表面積

9、泥的石塊應事先在砌體外于以沖洗干凈，嚴禁在砌體上沖洗。4、 砂（1） 漿砌片石：砂最大粒徑尺寸6。（2） 漿砌塊石：砂最大粒徑尺寸2.5。（3） 砂中小石子過多應過篩，以保證砂漿和易性。5、 基坑應檢測基底承載力，關進行地質情況描述及拍照。6、 水泥砂漿要求嚴格控制水泥用量，并采用機械拌和，少量的、特殊困難地段采用人工拌和時應經監理同意，并要求在地面墊薄鋼板。7、 砌筑過程中在橋（涵）臺，擋土墻沉降縫處設置內外坡度架，以保證砌體內外坡及結構斷面尺寸。8、 漿砌工程要求坐漿飽滿，橋（涵）臺及高度大于3m的擋土墻要示必須采用小型插入式振動器振搗（振搗棒直徑約2），砂漿稠度適當減少，振搗至砂漿表面泛

10、漿為止，以達到砂漿飽滿。9、 沉降縫處理要求：在施工時設置2厚的泡沫板，面石處設10寬，厚約2的瀝青浸染木條，以保證沉降縫（包括分上下級的擋土墻）垂直貫通，有條件的沉降縫端頭砌石采用料石鑲面。10、 橋（涵）臺及擋土墻應設置必要的泄水孔，且位置合理。一般采用60mm的PVC管，凸出砌體外墻面2cm，并用7.5#砂漿抹成16cm的圓形。11、 砌體勾宜凸縫。砌筑過程中外露預留深約2cm的空縫備作勾凸縫之用，以保證凸縫牢固。凸縫寬度3cm。在能夠保證砌體美觀的前提下，允許勾凹縫。隧道洞門勾縫形式另定。砌體封頂砼外露面一側凸出。與凸縫齊平，縱向分段時沉降縫頂應斷開。12、 要求對漿砌工程進行充分養護

11、，灑水要及時，冬季施工時需對砌體進行包裹或覆蓋養護，水泥砂漿中添加必要的抗凍劑。13、 漿砌墩臺、漿砌大型擋土墻等重要結構物施工時，承包人每工作班組抽檢砂漿試塊2組。14、 應及時預埋橋（涵）臺側墻頂防撞護欄的預埋鋼筋。15、 應對橋（涵）臺背刷涂瀝青等材料進行防水處理。（三） 路基工程檢測與鑒定路基工程交工檢測時除進行施工自檢，監理抽檢外，質量監督單位還將進行路基頂面彎沉、壓實度、上下邊坡坡率，排水工程斷面尺寸及鋪砌厚度，小橋的砼強度及主要結構尺寸，支擋結構砼強度、斷面尺寸及表面平整度等項目進行現場檢測。在竣工質量鑒定將對路基上下邊坡坡率進行復檢。二、路面工程（一）路基驗收保證路基頂標高符合

12、設計要求，其壓實度、橫坡度、平整度、彎沉等檢測指標符合設計要求。其中壓實度、彎沉除施工、監理單位自檢外，質監部門還將進行交工質量檢測，檢測數據將作為交工驗收和竣工質量鑒定的依據。（二）拌和場地標化的基本要求1、 瀝青砼拌和場地一般在50畝左右，場地平整，排水暢通，四周應有圍墻，以保證設備安全與獨立性。2、 場地應用水泥穩定料硬化，厚度一般為20-25cm。3、 各擋料應嚴格分別堆放，中間設置高約2.5m的漿砌塊石擋土墻（禁止用編織袋或毛竹片隔離），同時應設置待檢料堆放區。4、 不同料源、品種、規格的材料應分別設置標牌，標牌內容包括：規格、產地、當日施工及監理單位人員對該材料質量的檢驗情況（是否

13、合格）等。5、 瀝青砼拌和場地中，細集料（石屑、砂）應搭設防雨棚，以減少細集料的含水量，至少保證使用2天路面集料在防雨棚中。6、 水泥穩定半剛層與水泥砼拌和站應至少安裝3只進料斗，并采用自動計量拌和設備，料斗間設置的隔板予以加高，以防止裝載機進料時集料混堆。7、 拌和場的設置必須符合國家有關環保、消防、安全等規定。（三）底基層和基層1、 集料、 集料粒徑規格以方孔篩為準。基層混合料最大粒徑37.5mm，底基層混合料最大粒徑53mm。、 集料顆粒組成應滿足規范要求，細粒土的液限40%，塑性指數17%，實際工作中，宜選用塑性指數12%的土。、 水泥穩定半剛集料必須分檔（至少5檔）準確計量拌和。、

14、級配碎石底基層粒徑不得超標，要求組配良好，攤鋪時避免骨料集中。2、 攤鋪、 水泥穩定混合料攤鋪前需對下承層進行灑水濕潤。、 水泥穩定混合料碾壓含水量應大于設計理論配合含水量1-2%，但不宜過大否則將產生彈簧與擠壓裂縫。、 半剛性集料攤鋪時應嚴格控制松鋪厚度，立模施工時模板邊應用細集料（鐵鍬反扣），不立模時半剛層邊部應予以拍實整平。、 攤鋪局部出現骨料集中時應及時予以處理。3、 碾壓、12-15T壓路機碾壓厚度15cm，18-20T壓路機碾壓厚度20cm，設計厚度超過20cm時應分層碾壓，嚴禁薄層貼補，要求最小壓實厚度不應10cm。、應嚴格控制瀝青路面下的水泥穩定半剛層的平整度，并要求使用攤鋪機

15、進行攤鋪。、水泥路面基層的縱向施工縫應在水泥砼板拉桿長度范圍之內，以防在路面產生縱向反射裂縫。瀝青路面水泥穩定半剛層用攤鋪機攤鋪時，縱向接縫處的半剛集料應保證密實，拼接面必須垂直（應立模施工或進行切割處理）。4、 養生、 對不立模的水泥穩定半剛層邊部應用瀝青封閉處理。、 水泥穩定半剛層碾壓后必須及時用毛毯等覆蓋灑水養護至少7天。、 養生期滿后應及時對基層進行上層或瀝青封閉層施工處理，以減少干縮裂縫，基層封閉后只允許本路段面層施工車輛通行。5、 檢驗水泥穩定半剛層7-10天養護期后應鉆芯取樣，檢測半剛層的整體性。若無法取出完整芯樣，應找出界限，對無完整芯樣的路段進行返工處理。（四） 泥砼路面1、

16、 集料、 不得使用不分檔的統料，碎石最大公稱徑為31.5mm。、 集料壓碎值15%；針片狀含量15%；含泥量1.0%。、 路面和橋面砼細集料用天然砂，且宜為中砂（一般細度模數在2.0-3.5mm之間）。同一配合比用砂的細度模數變化范圍超過0.3mm時，應分別堆放，調整配合比后方可使用。2、 水泥、 要求采用安定性、凝結時間等試驗參數符合要求的轉窯水泥，一般大水泥廠生產的水泥質量穩定性相好較好。、 要求每批水泥進場后均按規定進行試驗檢測。3、 水泥砼面板內澆筑前基層表面要求清掃干凈、濕潤，并對基層表面出現的收縮裂縫進行處理。4、 水泥砼面板內拉桿要求采用托架等材料固定，位置控制在1/2板厚，拉桿

17、的長度、間距應符合設計要求。5、 模板、 模板高度必須與砼路面設計厚度一致。、 模板立模標高調整時不得采用石子、磚頭、木塊調整，要求采用高標號砂漿，并與側模內側豎向表面齊平。、 模板內不行采用油毛氈、塑料薄膜等材料防止面板側面漏漿（拉桿孔位置除外）。6、 水泥砼面板、 應確保面板各部位砼振搗質量與厚度，不得超過合格值允許偏差量-10mm。、 砼面板施工過程中平整度應采用5m直尺，mm允許誤差控制。、 先三次光面，再掃毛，后切紋，并應檢測路面的摩擦系數和抗滑構造深度。、 通車路段半幅面層施工時，要求對通車路段及時進行灑水，以免揚塵影響面板表層砼強度。、 要求在后半幅面層施工過程中選擇合適的施工工

18、藝，如劃假縫等設置縱向施工縫，以保證縱向灌縫，并防止縱向切縫后造成碎邊。、 高溫（）、低溫（連續天平均氣溫），砼拌和物溫度35時，禁止水泥砼路面施工。、 應確保砼面板至少28天的養護期，其中灑水覆蓋期不少于10天。（五）瀝青砼路面1、 基本要求、 氣候條件：高速公路和一級公路當氣溫低于10，其它公路施工氣溫低于5時，不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。一般每年11月15日以后不得進行瀝青混合料施工。應避免雨天施工，路面滯水或潮濕時應暫停施工、 瀝青面層施工前必須做試驗路段。承包人應準備詳細、完整的作業指導書，并報監理工程師批準。試驗路段長度100-200m，分試拌與試鋪兩個階段，否則不具備開工條件

19、。、 瀝青混合料配合比設計分3個階段：目標配合比設計階段、生產產配合比設計階段、生產配合比驗證階段。通過這3個階段確定、控制瀝青混合料的材料品種、礦料組配及瀝青用量。2、 設計方面應加強控制、 上路床填料要求應予明確（采用強度高，水穩性好的填料填筑）禁止粘性土質填料。、 基層頂面產生裂縫應有盡有采取措施消除，縫寬大于2mm的裂縫用改性瀝青灌縫或鋪土工布進行處理。、 路面結構避免均為型或型單一型號，2層或3層的面層結構中應至少有一層采用密級配瀝青砼（型，孔隙率為3-6%），同時，基層頂面應設置封層或透層，各層間設置粘層油，以利層間粘結與防水。、 瀝青砼設計孔隙率應減少，應盡量采用規定值低限。當孔

20、隙率超過4%時，宜采用瀝青改性等措施，以防車輛高速行駛時產生反復作用的動水壓力和帛吸力，使瀝青先從圈套顆粒上剝離。、 擊實協及現場壓關度標準宜適當提高（12點）。、 路面排水系統應設計完善，特別是彎道處中央分隔帶的橫向排水（中央綠化帶橫向排水管內應設置至少1%的排水橫坡）同時應高度重視路面（橋面）瀝青砼結構層內水的引排設計。3、 礦料、 用作瀝青砼面層的礦料包括：粗集料（2.3631.5碎石）、細集料（0.0752.36砂粒）和填料（礦粉，0.075粉粒）。、 粗集料 粗集料要求有良好的顆粒形狀和表面紋理； 壓碎值要求：高速、一級公路表面層26%，其它層次28%，其他公路30% 堿性礦料與瀝青

21、有良好的粘附性，粘附性要求：高速、一級公路4級，其他公路3級。目前一般用礦料化學成份中Si02的含量來劃分。Si02 含量65%的礦料屬酸性礦料（如石英巖、花崗巖）；Si02 含量52%的礦料屬堿性礦料（如石灰）； Si02 含量介于52%65%之間屬中性礦料（如安山巖、閃綠巖）。 吸水率要求：高速、一級公路表面層2.0%，其他層次3.0%;其他公路20%； 針片狀含量要求：高速、一級公路表面層15%，其他層次18%，其他公路20% 軟石含量要求：高速、一級公路表面層3%，其他層次與其他公路5%； 碎石應采用反擊式破碎機加工，建議采用寸子進行二次加工，且不宜到處收購碎石，以保證原材料品質的穩定

22、性； 表面層集料應具有一定的耐磨性，直采用玄武巖。細集料含泥量要求：高速、一級公路表面層3.0%，其他公路5%瀝青砼填料應是堿性材料加工山野而成，不能是酸性材料，常用外加填料有：硅酸鹽水泥，磨細石灰石粉，清石灰，粉煤灰等。4、 瀝青 瀝青應選用針入度小，感溫性小，軟化點高，含蠟量低的品種，瀝青原材料除三大指標（針入度、延度、軟化點）需檢測外，還要做含蠟量（3%）等試驗。 浙江地區一般選用AH70或AH90的重交瀝青，宜用同一品牌的進口瀝青，切忌多品牌。 每批運到工地的瀝青應附有生產廠家的先是檢驗單，同時對每批瀝青應封存5樣品備查。5、 瀝青混合料的拌和、 拌和設備應為間歇式拌和機，同時應配有兩

23、除塵裝置。、 計量裝置由計量部門標定，拌和過程中應逐盤打印瀝青及礦料的用量、拌和溫度、拌和時間等參數。每臺班結束后就加以統計分析，如有異常情況應停止施工，分析原因。、 拌和機每盤生產周期45秒，其中干拌時間510稱，改性瀝青和SMA混合料的拌和時間適當延長。同時要求對作烘干處理的材料加強抽檢。、 抗剝落劑必須均勻摻加。、 混合料的礦料級配有變化，應及時調整配合比。、 混全料的礦料給級配有溫度控制：瀝青（石油瀝青AH70、AH90）加熱溫度150170；礦料溫度比瀝青加熱溫度高1020（填料不加熱）；出廠正常溫度應為140165；混合料貯料倉貯存過程中溫度降低不超過10。、 每天前幾鍋原材料溫度

24、高于規定值，以防混合料溫度底或花白料。、 瀝青砼施工時每日必須做瀝青砼的抽提試驗，以及時檢測，控制瀝青混合料的含油量（油石比允許誤差0.3%）與礦料級配。、 多個拌和樓同時為一個攤鋪工作面供料時，各拌和樓的原材料配合比應統一。6、 瀝青混全料的運輸、 運輸車輛應備有覆蓋設備，車槽四欠應密封堅固。、 瀝青混合料的運輸距離一般不應大于20公里。、 瀝青混合料的運輸到場后應及時在現場對清靜混合料進行溫度檢測，溫度不宜低于130，不宜超過165。已離析，、結團、低于規定鋪筑溫度及被雨水淋濕的混合料都應廢棄。、 運輸車輛必須滿足瀝青砼拌與攤鋪的需要，在攤鋪機前應保證有45輛車備料待鋪。7、 瀝青混合料的

25、攤鋪、 瀝青路面攤鋪前必須核算瀝青混合料的拌和與運輸能力，當低于攤鋪機最低攤鋪速度所需瀝青混合料用量時禁止開工，否則攤鋪機將出現停工待料現象，嚴重影響路面平整度。、 每日開始攤鋪時，熨平板必須清理干凈，并將熨平板預熱至瀝青混合料溫度。、 瀝青混合料的攤鋪溫度不宜低于130。、 攤鋪底面層時宜采用基準鋼絲繩法，攤鋪中面層與表面層時宜用浮動基準梁法（采用紅外線或聲納控制的平衡梁等）。、 瀝青混合料必須緩慢、勻速、不間斷地攤鋪，攤鋪速度應控制在26m/min，攤鋪速度不均勻將導致瀝青砼面層粗糙度不勻，平整度與壓實度降低。、 攤鋪過程中應防止運輸車輛后退撞擊攤鋪機，同時運輸不得卸料過猛。、 路幅較寬時

26、應采用兩臺及以上攤鋪機組成梯隊，前后距離一般1030m，重疊攤鋪510。、 橫向和縱向的冷接縫宜做垂直的平接縫，清除碎料，對側壁涂刷粘層瀝青，上下層縱向接縫應左右錯開15（熱接縫）或3040（冷接縫）以上，表面層縱縫應順直，且應設于路面標線下。、 路面標高應進行嚴格控制，特別是有綠化帶彎道超高外的路面橫向排水標高應予以保證。、 施工間隔時間較長或開放交通千萬表面污染的，應對下承層表面進行洹，并噴灑粘層油。、 瀝青砼攤鋪后應及時用車載顛簸儀檢測路面平整度，避免瀝青砼路面大面積出現平整問題。8、 瀝青混合料的壓實、 壓實分初壓、復壓、終壓（成型）三個階段，初壓緊跟攤鋪機，復壓應緊跟初壓，終壓以瀝青

27、面層無輪跡和無明顯缺陷判斷標準。、 碾壓溫度不宜低于110，碾壓終了溫度不一般不低于90。、 選擇合理的壓路機噸位與組合方式，碾壓速度與遍數應難過試驗路段予以試驗與驗證。碾壓速度應予以嚴格控制（見下表單位km/h）：壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5-232.5-3.552.5-3.55輪胎式壓路機-3.5-4.584-68振動式壓路機1.5-2(靜壓)5（靜壓）4-5（振動）4-5（振動）2-3（靜壓）5（靜壓）、 瀝青砼的最大壓實厚度不得大于10。、 多種壓路機的碾壓順序一般為：先光輪、再膠輪、后光輪。、 壓路機的停頓與啟動緩慢進行，防止瀝青混合料產生過大推移

28、，影響路面平整度。同時應避免壓路機在新攤鋪中面上較長時間停頓，否則影響該處路面平整度。、 為防止壓路機粘料，需對碾壓輪噴水時必須嚴格控制噴水量，且應噴霧狀水，不得溫流，以防瀝青混合料降溫過快，影響混合料的碾壓密度實度。、 改性瀝青砼應執行“緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水”的十字方針。、 沿路緣石或村路機壓不到的位置應用振動夯板等實機械進行夯實。、 瀝青砼面層完成后應及時用滲水儀進行滲水系數檢測，滲水系數就滿足設計要求。（五） 路面工程檢測與鑒定路面工程交工檢測時，除施工自檢、監理抽檢外，質量監督單位還將對平整度、厚度、寬度、橫破度、抗滑性能、瀝青砼路面的壓實度、彎沉、車轍、水泥松散的強度、相鄰板

29、高差等項目進行重點檢測。在竣工質量鑒定時將對路面平度、抗滑性能、瀝青砼路面的彎沉、車轍、水泥砼的相鄰板高差等項目進行重點檢驗。三、橋梁工程（一）拌和與預制場地標化的基本要求1、 場地平整，面積滿足需要，并進行硬化。2、 各檔料就嚴格隔離堆放，中間設置高約2.5m的漿砌塊石擋土墻（禁止用紡織袋或毛竹片隔離），原材料應有待檢場地。3、 不同料源、品種、規格的材料應分別設置標牌，標牌內容包括：規格、產地、用途、當日施工及監理單位人員對該材料的質量檢驗情況（是否合格）等。4、 砼拌和應安裝三只進料斗，必須采用自動計量設備，料斗間設置的隔板予以加高，以防止裝載機進料時集料混堆。5、 砼施工配合比通知牌統

30、一格式，通知牌中的施工配合比要根據每天的不同情況進行調整。6、 鋼筋、剛才等應進棚，并架空堆放，嚴禁用毛毯覆蓋遮雨。7、 應有盡有完善場地內的排水設施，避免材料污染。8、 施工場地內的水泥袋、鋼筋頭、廢模板等雜物應及時進行清理，樁基施工產生的泥漿不得隨意排放，確保施工場地清潔、整齊。（二）下部工程1、 基坑、 基坑挖方邊坡應確保安全、穩定、二緣口周邊應設置必要的安全護欄設施與告示牌。、 基坑（包括挖孔樁），應檢測基底承載力，并繪聲繪色制基坑平在圖及地質剖面圖，進行地質情況描述及拍照。若與設計不符，應得到設計單位認可。、 風化巖基坑的基底應用砼封閉處理。2、 樁基、 樁基放樣，護筒埋設準確，要求

31、偏位5。、 鉆孔過程中要檢測泥漿的各項技術指標，并有地質情況描述，包括地質剖面圖。其有關標高應有統一的基準面。、 鉆孔樁要防止縮孔、孔底沉淀厚度超過設計要求。要求控制清孔后鋼筋籠焊接，導管安裝時間。孔底沉淀厚度以砼開盤前檢測為準，否則應二次清孔，此時應保持孔內水頭，防止塌孔。不得用加深孔底標高的方法代替清孔。、 用檢孔器進行檢孔。檢孔器制作要求：定位筋（環向箍筋）在外，、豎向鋼筋在內，定位筋在外徑不得小樁的設計直徑；長度為樁徑的46倍，保證檢孔器有足夠剛度。、 鋼筋籠制作（包括其它部位的鋼筋制作）時要嚴格控制鋼筋的焊接質量，即：單面焊長度10d,雙面焊長度5d。焊條型號符合規范要求；焊縫飽滿、

32、無焊渣，不能損傷木材。要求電弧焊焊縫厚度0.3d。焊縫寬度0.7d；同一截面的鋼筋接頭數量40%；鋼筋彎曲方向正確，搭接焊后兩根鋼筋軸線（鋼筋肋）一致；焊工必須持證上崗，并經過監理批準后上崗；鋼筋籠保護層或度必須符合要求，要在鋼筋籠箍筋上予先設置砼滾輪等（豎向間隔2m，橫向周邊均布4塊）的方法進行控制，特別是樁壁為土質的情況，更應加密墊塊。（9）干澆挖孔樁砼應采用插入式振動器振搗，若挖孔樁孔內地下水較多時，要按水下灌注砼的方法進行施工。（10）在砼灌注過程中應有防止鋼筋籠上浮的措施。（11）樁頭灌注砼過程中要注意樁頭部位鋼筋籠鋼筋的位置，及時調整因人為因素造成的鋼筋彎曲、移位等現象，以防接樁時

33、與立柱鋼筋焊接困難。（12）鉆孔樁灌注水下砼初灌十保證首盤砼體積能夠保證埋管深度達1.0m，終灌時必須保證漏斗底比砼頂面或護筒內水面高46m，以保證砼自身的壓力達到砼密實，且不應采用反復提升導管高度的方法澆注砼，以防夾層、縮頸、露筋、夾泥、樁周砼軟弱。灌注樁樁頭破樁長度不得小于50cm，以保證鑿除樁頭后樁基砼質量。13）樁基動測為二類的樁基，應進行取芯或做大應變，并采取一定的措施予以處理（應經得設計單位確認）。3、立柱（1） 每個接樁在竣工資料上面必須附3張照片，即在樁頭清除干凈后從2個側面各照1張，立柱鋼筋籠綁扎好后照1張。照片內應有樁（柱）的文字編號（掛牌），照片及底片應有序的歸檔以備查。

34、（2） 立柱應使用整體鋼模板，鋼板厚度5mm，保證模板平整度和縱橫縫密實，無錯縫，打磨刨光。拼縫采用單面膠壓縮海綿、雙面膠、玻璃膠等材料，以保證接縫不漏漿。模板底部標高調整材料要求采用砂漿，且砂漿不得進入柱體內。（3） 脫模劑應采用優質機油或脫模劑，且涂刷均勻。（4） 氣溫高是應對模板外側澆水降溫，盡可能一次澆筑成型。（5） 立柱頂部的扇形鋼筋應先制作后綁扎，嚴禁立柱砼澆筑后在立柱頂上對鋼筋進行彎曲。（6） 立柱一次性澆筑高度2m時應用串筒，高度10m時應設減速裝置。砼坍落度適中，分層厚度50cm。立柱頂砼標高應略高于設計標高，以防柱頂出現環行裂縫后鑿除砼的高度及避免立柱與蓋梁間的施工縫。（7

35、） 建議對立柱進行毛毯包裹灑水養護，若采用塑料薄膜包裹養護時應確保自閉水滿足砼養生要求。（8） 橋臺側面應噴涂統一格式的橋梁名稱、中心樁號、配跨、施工時間等內容，橋墩邊柱上應噴涂統一格式的編號。4、蓋梁與墩（臺）帽（1） 蓋梁立模前先鑿除立柱頂部浮渣砼立模時斜撐桿應防止切斷立柱豎向鋼筋。（2） 蓋梁砼不應出現明顯分層工作縫。（3） 止擋塊應與邊梁有一定間隙，間隙大小必須符合設計要求，一般控制在23cm。（4） 懸臂較長的蓋梁應主要配筋，防止蓋梁懸臂根部出現豎向裂縫。（5） 墩（臺）帽支座位置的標高及平整度必須精確控制，要求砼澆筑一次到位，嚴禁用砂漿薄層貼補或二次找平。支座墊石應與墩臺帽整體澆筑

36、。（二）上部結構1、 梁板預制（1） 預制梁板的臺座要用砼制作，底模要使用鋼板，厚度6mm，建議使用8mm鋼板底模。應控制底模平整度及兩塊鋼板拼縫的焊接工藝。梁板張拉前不得了抽出底模。（2） 模板嚴禁使用木模板、小塊鋼模板和多次重復使用的竹膠板。要求采用鋼制或復合材料的整體模板。（3） 梁板端模底部內側或端底模應采取措施，如在梁板端模底部內側設置倒三角或端頭底模活動等方式，以避免梁板張拉后梁端底部及變截面處受剪破壞。（4） 脫膜劑不得采用費機油、油毛氈、塑料薄膜、塑料地毯、黃油等材料，應采用如色拉油、液壓油等。刷涂脫膜劑后應盡快澆筑砼。（5） 碎石宜采用反擊式軋石機破碎，最大粒徑25mm，集料

37、分檔不應出現交叉現象。澆筑標號高于C30的砼時，碎石壓碎值10%，含泥量1%，砂含泥量3%，砂中小石子含量超過5%時必須進行篩分處理。采用外加劑時必須進行配合比設計，試配比選確定。（6） 波紋管定位采用“井”字框，其孔徑大小以波紋管穿的過即可，間距按設計鋼絞線座標點位置設置（曲線段加密），一般5070cm，且定位準確，梁板澆筑過程中波紋管內應套PVC管，以防波紋管內漏漿堵塞。（7） 鋼筋保護層墊塊要求與模板“點接觸”或“線接觸”（不宜采用三角形墊塊），采用砂漿墊塊時應控制砂漿的強度，墊塊高度應保證鋼筋保護層的厚度。（8） 應注意部分設計文件中要求支座頂活動鋼板是否需預先埋置梁體內。（9） 同座

38、橋梁同一類型砼構件應采用轉窯同種水泥，所使用的水泥必須陳伏15天以上。（10） 但個芯腔孔的后張拉預應力空心板梁不應用氣囊來作芯膜，空心板芯模定位準確、牢固。底板頂焊水平鋼筋，以控制底板砼的厚度，空心板芯模有反壓措施，防止芯模上浮，以保證頂板砼的厚度，同時應有芯模左右側定位措施，以防芯模左右偏位。（11） 放芯模后應邊扎頂板鋼筋邊澆側板砼，盡可能縮短澆筑間隔時間，以防止底板與側板間產生水平施工縫。（12） 梁板澆筑時注意梁端的伸縮縫預埋鋼筋和防撞護欄預埋筋的數量、位置和高度。（13） 澆筑錨固端砼前應對錨墊板、布筋等進行檢查，重點： 錨墊塊安裝角度是否正確； 螺旋筋直徑及圈數是否正確，螺旋筋直

39、徑應比廠家配套的大2mm，空心板梁圈數一般為5圈； 螺旋筋與錨墊板是否緊貼； 螺旋筋安裝有無截斷箍筋； 錨墊板周邊模板隙是否漏漿； 外露鋼筋部位模板是否漏漿，鋼筋數量是否符合設計要求； 待聯接鋼筋定位是否準確、牢固。（14） 錨固端砼骨料要求不能太粗，采用分層澆筑工藝，并用較細的插入式振動器及附著式振動器振搗，以避免預應力張拉時錨固端出現裂縫。（15） 梁板上表面應壓實抹光后橫向拉毛，橋面連續范圍的梁頂應光面。（16） 澆筑封端砼前應檢查立模板后梁板的長度及模板的垂直度、斜交角度、尺寸等，以保證梁板安裝后尺寸精確，梁端整齊、無破損。封端砼底模應充分重視，不允許用油毛氈，塑料薄膜，三合板等底模。

40、（17） 梁板脫模后將鉸縫，梁提體側面，梁端砼表面及時鑿毛（但要掌握鑿毛的時間），以保證絞縫砼與梁板的連結。并要求統一格式，在梁側噴字標明該梁板使用的樁號、橋梁名稱、部位（編號）及預制、張拉、壓漿、封頭時間等。 （18）梁板覆蓋灑水養生期要求不少于14天，期間梁板芯腔內養生水高度至少有2/3以上，并對已串索的鋼鉸線應設置防水設施予以密封。梁板張拉前必須將芯腔養護水徹底排凈、涼干。 （19）梁板張拉時間應進行砼強度和齡期雙控、張拉順序按設計要求進行，同時應注意分階段、對稱、均勻、緩慢的進行。除了做好砼強度標養試塊外，還應做同體養護試塊（置于梁板養護最不利位置），以保證兩者均達到設計要求。同時要求

41、同一孔板梁的張拉時間、溫度盡量一致。 （20）當梁板起拱度2cm時，應通過計算后在底模上設反拱（反拱設置值應由設計單位提供）。上拱度控制值必須小于以下范圍（梁板安裝后上拱曲線的矢跨比最好控制在梁長L的L/2000mm，一般不大于L/1500mm）。（21）梁板張拉的次序應符合設計和規范要求，一般先張拉下索、后張拉上索。預應力索曲線布索或長度25m時禁止單向張拉。張拉過程中應注意梁板的側向扭曲。 （22）梁板壓漿應采用二次壓漿法（真空壓漿），并制作試件。壓漿次序應先壓下孔道，后壓上孔道，比較集中或臨近的孔道一次壓完，以防串孔。 （23）壓漿后多余的鋼絞線采用砂輪機切割。嚴禁用火燒氣割，切割鋼絞線

42、外露長度不少于3cm，但不得太長。 （24）梁板壓漿強度達到設計要求后方可移梁或安裝。千萬注意：梁板未壓漿前不得移梁或出坑堆放。堆梁時梁間架空墊塊用等高度的枕木，支撐點在支座附近并保證上下層墊木在一條豎直線上，嚴禁大梁上堆小梁，層數控制在4層以下。堆梁場要保證基礎壓實度、承載力（地基應進行局部硬化、加固處理），防止堆梁后基礎下沉，造成梁板扭曲。 （25）大跨度或高支架的現澆整體式梁板須對支架進行加載預壓，加載速度、噸位應符合設計要求，同時需對加載過程中的支架沉降，變形情況進行觀測與記錄，（注意觀測人員安全）。2、梁板安裝（1） 梁板安裝時應及時檢查支座的平面位置與高程。（2） 梁板安裝時應嚴格

43、控制相臨板及邊板與擋塊之間的間距，保證絞逢寬度均勻，梁底勾凸縫要牢固、平直、美觀。凸縫寬度應均勻，約34cm。（3） T梁進行安裝時，應高度重視T梁臨時支撐的安全穩定性，防止T梁傾覆。（4） T梁橫隔板鋼板的連接鋼板應在同一平面（避免扭面），同時要求焊縫必須飽滿，并注意焊接溫度不得灼傷鋼板附近的砼。（5） 在橋面鋪裝砼未施工前嚴禁在裸梁（非整體式）上通車。 3、支坐（1） 蓋梁頂面支座處標高偏差控制在10mm，表面平整，同片梁同端二支座間相對高度2mm。（2） 支座安裝位置準確、密貼。矩形支座還應注意水平安裝角度。每片梁板安裝到位后，絞縫砼澆筑（梁板連續）前，應對每個支座進行檢查。（3） 如需

44、進行標高調整（包括調整縱坡、橫坡、合成坡），要求采用單塊鋼板（鍥形鋼板），禁止用2塊及以上鋼板疊加調整。鋼板尺寸每邊各大于支座尺寸3cm，經防腐蝕處理后墊于支座下，并用環氧樹脂與蓋梁（臺帽）粘接。（4） 嚴禁采用砂漿、油毛氈、橡膠板、木版，水泥袋等墊高支座。防撞護欄澆筑后應重新檢查邊梁內側支座的密貼性，特別是懸臂較長的邊梁。（5） 活動支座不得倒置安裝，方向不得安裝錯誤，尤其是球冠支座。4、先簡支后連續梁（1） 先簡支后連續梁板預制時要采取措施，以保證預應力束道（扁錨）的位置和貫通，連接鋼筋位置準確。一般采用搭接焊、幫條焊、冷擠壓套筒壓接（保證被連接鋼筋在套筒中的長度，即擠壓范圍）方法連接，但

45、斜、彎橋可用等強度、等面積的鋼板條替代焊接。（2） 梁板預制時特別應注意齒塊的個襖度和砼的澆筑質量。（3） 臨時支座一般采用可落式箱裝砂層、筒裝砂層、可熔性硫磺砂漿。（4） 連續段澆筑時特別注意重底模質量及施工工藝，防止永久支座縫隙漏漿和粘模，一般的施工方法有： 底模采用竹膠板加三角鍥塊； 泡沫（比永久支座高出2mm）加寶麗板； 邊緣接縫處用膠帶紙，玻璃膠封閉； 支座頂面應有臨時保護措施； 殘渣、雜物用空后機吸除除干凈，（5） 齒塊至梁端頭梁頂澆段應除去表層砼浮漿（12mm），鋪水泥砂漿。砼二次收漿，用毛氈覆蓋后灑水養生。（6） 連續段澆筑必要時應對齒塊頂面高度進行處理，過高的應鑿除，過低的應

46、加鋪（具體情況應由設計單位確定），確保齒塊頂面標高準確。 5、橋面鋪裝（1） 梁板絞縫砼與砂漿要求必須灌縫到底、密實，絞縫砼澆筑完后應及時蓄水養護，并同時觀察梁底絞縫有無滲透水，若有，應用水泥凈漿補灌密實。（2） 絞縫填灌后要及時清理墩、臺帽上的砂漿等雜物，絞縫頂部的浮渣砼應及時予以徹底清除。（3） 梁板頂部連接鋼筋要求相互焊接（平行焊接并保證焊接長度）。（4） 橋面水泥砼鋪裝層砼澆筑前應采用措施（如制作工作平臺），保證鋼筋網在砼鋪裝層中的豎直位置準確，嚴禁砼運送車輛碾壓到鋼筋網片上。（5） 設計單位應事先明確預應力梁板存在一定起拱高度后鋪裝層厚度控制要求。（6） 澆筑橋面鋪裝層前應對梁板頂進

47、行適當的灑水濕潤，澆筑完成后應及時進行覆蓋灑水養護，以嚴格控制橋面砼的收縮裂縫。（7） 復合橋面砼表面要求橫向拉毛，以加強與瀝青砼鋪裝層的粘接。單一砼橋面應予以拉毛、切紋，以保證橋面的抗滑構造深度與摩擦系數符合要求。（8） 連續縫的設置應采用兩條縫形式，連續橋面宜采用鋼釬維砼，以減少裂縫。（9） 泄水孔 上口排水標高（直排式）或下部標高（橫排式），應低于下曾水泥砼鋪裝層（特別是復合橋面）頂面標高（35mm），泄水管應伸出結構物低面100150mm； 對于設有伸縮縫，并有縱坡的復合橋面橋梁，應在伸縮縫內側標高最低處設置泄水孔，以利瀝青結構物層內的積水能夠及時排除； 在異性鋼伸縮縫與防撞護欄相交處

48、設置泄水孔，將伸縮縫橡膠條內的水引排至墩臺帽以外； 對于橋下有通行要求的地段，應將泄水孔的出水處用水管引排至不影響通行位置。6、防撞護欄（1） 考慮砼防撞護欄自重荷載橫向分部的要求，應先施工橋面鋪裝層砼，后澆筑砼防撞護欄。（2） 應高度重視梁板預埋鋼筋與砼防撞護欄鋼筋的焊接質量，確保焊接長度（設計時應考慮采用單面焊的鋼筋預留長度）與焊縫飽滿。（3） 應嚴格控制防撞護欄澆筑后，應及時檢查邊梁內側支座是否出現脫空現象。7、伸縮縫（1） 異型鋼伸縮縫應作專門排水設計，橡膠條應接長伸出蓋梁（臺帽）以外，以防墩臺積水。（2） 復合橋面異型鋼伸縮縫施工時，應先施工瀝青砼，然后切割成型，再澆筑伸縮縫水泥砼。

49、（3） 伸縮縫鋼筋（梁端與橋臺）定位必須預埋定位準確，并保證與伸縮縫鋼板的焊接質量，嚴禁點焊。（4） 伸縮縫兩側的水泥砼澆筑前應采取防漏漿措施，確保砼伸縮縫兩側砼密實。（5） 伸縮縫兩側的水泥砼頂面應比瀝青砼頂面標高低23mm，以保證瀝青砼充分壓實后橋頭的行車舒適性。（四）、臺后回填 詳見“一、路基工程”的路基填筑工程。（五）、特別強調 應采取各種措施保證砼外觀光潔、美觀。砼構件嚴禁粉刷，如確需修飾，須由建設單位報書面報告，經質監站同意后方可進行，否則該分項工程的質量登記不得評為優良工程。（六）、橋梁工程檢測與鑒定 橋梁工程交工檢測時，除進行施工自檢、監理抽檢外，質量監督單位還將對橋梁工程下部結構：墩臺砼強度、主要結構尺寸、墩臺垂直度，上部結構：砼強度、主要結構尺寸、伸縮縫與橋面高差、橋面鋪裝平整度、橋面寬度、橋面厚度、橋面橫坡度、橋面抗滑等項目進行重點檢測。在竣工質量鑒定時將對橋梁工程上部結構的伸縮縫與橋面高差、橋面鋪裝平整度、橋面抗滑等項目進行重點檢驗。