1、技術交底書沖擊鉆鉆孔技術交底交底書表格編號1310項目名稱太原鐵路樞紐大西代建工程交底編號ZS-013工程名稱大西客專左、右線太鋼特大橋設計文件圖號施工部位大西客專左、右線太鋼特大橋沖擊鉆鉆孔交底日期2016年5月7日一、沖擊鉆鉆孔樁工程概況本次施工墩臺位于石太客專與石太上行線間，根據太鋼特大橋設計圖紙及現場實際地質情況,在本工程樁基施工中一部分采用沖擊鉆鉆孔施工。右線橋單線墩及左線橋雙線墩位于石太客專西側、石太上行線東側，各墩最不利樁位與石太上行線關系如下表中“樁中心至石太上行線線路中心最小距離”一欄。將各墩緊鄰石太上行線樁基至石太線線路中心距離歸納如下表：各墩最不利樁位至石太上行線線路中心

2、距離墩號數量（個）最小距離右5#墩處4.12m15m以下右線5#10#、11#、1821#、2329#1356m右線12#、13#、1517#、22#、30#767m右線14#、31#、3643#578m32#、33#、4557#389m34#、35#、4557#15為保證沖擊鉆鉆孔施工過程中石太上行線路基穩定，距離石太上行線5m以下的樁基安裝5m鋼護筒，距離石太上行線5m以上樁基安裝2m鋼護筒。二、沖擊鉆孔樁施工工藝流程：施工準備定位放線護筒埋設鉆機就位校正鉆孔終孔檢查孔底清渣移機下放鋼筋籠下放導管灌注混凝土拔護筒。2.1、在樁施工前要先調查沖擊鉆孔樁施工范圍內有無地上、地下管線和構筑物，并

3、對承臺范圍內開挖井字型探溝，施工時，先清除設計樁位范圍內場地的雜物、障礙物，平整施工場地。按文明施工管理的要求，場區經過平整夯實處理，使機械進場順利和場區行走、搬移方便。同時在施工中確保鉆機及其他機械的穩定、安全。三、施工工藝3.1、定位放線由技術員進行樁位中心放樣，點的放樣誤差應控制在5mm 范圍內。 在距樁中心約 2. 0m 的安全地帶用4根長0.5米16的鋼筋設置“十” 字形控制樁， 便于校核， 樁上標明樁號；護筒埋設好后，要對樁位進行復測。3.2、護筒埋設 精確定出樁位后經現場監理工程師檢查無誤后埋設鋼護筒。鋼護筒埋設采用人工開挖，人工埋設。護筒采用12mm 的鋼板卷制而成，護筒內徑比

4、樁徑大 10-20cm，護筒頂要高出施工水位或地下水位 2 m，并高出施工原地面 0.5m，其高度應滿足孔內泥漿面高度的要求。保證鉆孔中存儲的泥漿能高出地下水位，并保持泥漿相對密度和粘度，以保護樁孔頂部土層不致因機身振動而導致坍孔。護筒埋設位置必須準確，保證護筒的垂直度和水平度，在護筒的頂部要開設 1 個溢漿口；在護筒安設后，以樁位放樣所設的“十” 字形控制樁在護筒口上用絲線“十” 字交叉， 在“十” 字交叉點掛吊一線錘，自然下放，看是否與樁中心重合一致，以此來校核護筒的準確安設位置；護筒就位后，其外側開挖縫分層回填搗密。護筒中心線與樁中心重合，頂面允許誤差不大于 50mm，護筒傾斜度不得大于

5、 1%，埋設后將護筒邊 0.5至1.0m 范圍內的土挖掉，夯填粘性土至護筒底 0.5m以下。 、為增加護筒剛度防止變形，在護筒上下端各焊一道加勁肋。護筒埋設完成后沖擊鉆機就位，并將沖擊鉆頭準確對準樁位。3.3鉆孔3.3.1安裝鉆機 拼裝好的鉆機就位后將鉆頭對準鉆孔樁位，并與鉆架上的起重滑輪在同一鉛垂線上中心成一直線其偏差小于2cm，鉆機就位后，底座做到平整穩固，確保在鉆進中不發生傾斜和位移。3.3.2鉆進（1）開始鉆進時，應采用小沖程開孔，待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后方可進行正常沖擊。松散地層應采用中小沖程，堅硬漂、卵石和巖層應采用中、大沖程。鉆進過程中，必須勤松繩、少量松繩，不得打空錘

6、；勤抽渣，使鉆頭經常沖擊新鮮地層。每次松繩量，應根據地質情況、鉆頭形式、鉆頭質量決定。鉆進工地應有備用鉆頭，檢查鉆頭鉆頭直徑磨耗超過1.5cm時，應及時更換、修補，經常檢孔更換新鉆頭前必須檢查到孔底，確認鉆孔正常時方可放入新的鉆頭。 在易坍地層中鉆進時，應適當加大泥漿比重，控制鉆進速度。（2）測量: 鉆進過程中應經常測量孔深，并對照地質柱狀圖隨時調整鉆進技術參數。（3）鉆孔達到設計深度后，必須核實地質情況。應在鉆進過程中對照地質勘探圖紙對鉆孔中所遇到的各種地層采取土樣，并填寫地層的分層深度、取樣時間等標簽，標簽填寫好后裝袋保留。一般每 2m 取個土樣，并在每一種地層中至少取一個樣，當至設計圖紙

7、要求的孔深前 1m 時，每 0.5m 取一個土樣。在每個取樣鉆孔樁鉆進完畢后清孔前找設計人員進行地質核對，并由設計地質人員簽字確認，所取土樣要進行拍照留存。當其它沒有取樣的樁孔所處地層與設計圖紙標識的地層不相符時，應通知現場監理工程師和設計地質人員到場，進行地質核對，確定終孔深度。 （4）鉆孔作業應分班連續進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。（5）不同地層鉆機符合下列規定：在硬塑層中鉆進時應采用快轉速鉆進，以提高鉆進效率。在砂層等松散易坍塌地層中鉆進時應采用慢轉速慢鉆進，并應適當增加泥漿比重和粘度。在易縮徑的地層中鉆進時應適當增加掃孔次數，防止縮徑。由硬地層鉆至軟

8、地層時，應適當加快鉆機速度。由軟地層鉆至硬地層時，應減速慢進。孔徑、孔深、孔位、傾斜度達到表1的質量標準，并經監理工程師確認后，方可進行清孔表1鉆孔檢查項目及質量標準序號檢查項目質量標準檢查方法1孔位偏差（mm）100全站儀測量2孔徑（mm）不小于設計樁徑籠式檢孔器3傾斜度(%)1籠式檢孔器4孔 深(m)符合設計要求測繩、 鋼尺量測3.3.3根據施工場地狹窄且緊鄰既有線特點，泥漿池采用可移動鋼箱式泥漿池及在遠離石太上行線，石太客專橋梁下砌筑磚砌硬化泥漿池兩種方式。鋼箱泥漿池移動時，必須清空池內漿液防止拋灑。在場地受限不具備開挖泥漿池的區域使用鋼箱泥漿池代替泥漿池，具備開挖泥漿池的區域進行開挖泥

9、漿池。沖擊鉆機采用靜態泥漿護壁時根據現場地形，平地處沖擊鉆孔樁泥漿沉淀池設在兩個墩中間供兩個墩使用，泥漿沉淀池大小不小于每兩根鉆孔樁的排渣量設定，幾何尺寸一般情況下為10*6*2.5m,泥漿池與沉淀池按1:2設置，邊坡1:1.5，四面及坑底采用薄膜塑料布鋪設，泥漿池的沉積物應采用挖掘機進行清除。泥漿池四周設置安全圍欄：鋼管上刷紅白相間油漆，間隔長度為30cm,圍欄從地面起高度1.3m,頂部及中間各設一道橫桿，立柱間距2m。在泥漿排放過程中，務必注意環境保護，泥漿排放一律進入沉淀池，沉淀后的泥漿循環使用。沖擊鉆孔樁澆筑完成后，使用泥漿運輸車倒運泥漿至附近指定地點，同時要注意環保要求，運輸時泥漿運

10、輸車車廂需封閉不得遺灑。（2）黏土原料宜選用優質黏土，或應優先采用膨潤土造漿。為提高泥漿黏度和膠體率，可在泥漿中摻入燒堿或碳酸鈉等添加劑，其摻量應經過試驗決定。造漿后應全部性能指標，鉆進中應隨時檢驗泥漿比重和含沙率，并填寫泥漿試驗記錄。泥漿性能指標：比重：入孔泥漿比重1.051.15。黏度：入孔泥漿黏度一般地層為1622s；松散易坍地層為19s28s。含砂率：新制泥漿不大于4%膠體率：不小于95%。PH值：應大于6.5。（3）質量控制：為保證成孔質量和最終能將孔底清理干凈，對泥漿的比重與粘度必須嚴格控制，經過實地試驗確定泥漿配合比。泥漿的好壞是成孔質量的重要保證之一，配制高質量的泥漿，此外，優

11、質的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮，這層泥皮可防止孔內泥漿外滲，大大減緩孔內水頭降低的速度，這也是使孔壁穩定的有效措施。3.3.4驗孔（1）鉆孔達到設計標高后進行成孔檢查，內容包括：孔位中心、孔徑、孔深、傾斜度等，并填寫終孔檢查證，經現場監理檢查合格后，再進行清孔工作，否則重新進行掃孔。成孔檢查方法：成孔孔位中心位置檢測恢復孔位中心點，采用尺量測定沿線路方向和垂直線路方向位置偏差。成孔孔徑檢測采用籠式檢孔器，以檢孔器順利通過為準。成孔傾斜度檢測采用籠式檢孔器。成孔深度檢測采用測繩直接量測。孔深沿孔周進行量測。（2）檢孔器有足夠的剛度，外徑與設計樁徑相同，長度為4-5倍的設計樁

12、徑，不小于6m，兩端制成錐形，錐形高度不小于檢孔器半徑。檢測時，將檢孔器吊起，把測繩的零點系于檢孔器的頂端，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處于同一鉛垂線上，慢慢放入孔內，通過測繩的刻度加上檢孔器6米的長度判斷其下放位置。如上下暢通無阻直到孔底，表明鉆孔樁成孔質量合格，如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現象，則需重新下鉆頭處理。3.4清孔清孔處理的目的是使孔底沉碴(淤泥)厚度、泥漿液中鉆碴量和孔壁泥垢厚度符合設計要求。當鉆孔達到設計深度后，提起鉆頭，補充泥漿并開始清孔。清孔標準執行下列規定：孔內排出或抽出的泥漿手摸無2-3mm顆粒,泥漿比重不大于1.031.1,含砂率小于2%,

13、黏度17-20pa/s；澆注水下混凝土前孔底沉碴厚度不大于30cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。清孔時注意在清孔排碴前必須注意保持孔內水頭，防止坍孔。為確保孔底沉渣滿足要求，第一次掏渣后還需用測繩檢測孔深，如果測量深度與沖擊鉆鉆進深度一致，表明清孔合格，否則繼續清渣至合格。清孔后及時用測繩測量孔深，用檢孔器檢測孔徑、孔的傾斜度等各項指標，檢測合格后方準進入下一道工序。下放鋼筋籠及灌注混凝土前重新測量孔深，檢查是否有塌孔現象。遇塌孔或沉渣過厚時，及時進行二次清孔。3.5鋼筋籠的制作與安裝1、鋼筋籠制作詳見鋼筋籠加工技術交底。2、鋼筋籠起吊采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的上部，第二吊點設在

14、骨架長度的中點到三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內臨時綁扎兩根杉木桿以加強其強度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二點同時起吊。待骨架離開地面后，第一點停吊，繼續提吊第二吊點。隨著第二吊點不斷上升,慢慢放松第一點，直到骨架與地面垂直，停止起吊。解除第一點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用方木或鋼管穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。鋼筋籠分節時，需對鋼筋籠主筋進行預彎，連接采用單面搭接焊，單面搭接焊焊縫長度（16mm鋼筋不小于16cm、20mm

15、鋼筋不小于20cm）。鋼筋籠吊環采用16圓鋼焊接在鋼筋籠頂，焊接長度為10cm，吊環頂掛在護筒旁墊高的方木上，吊環長度由技術員測量，技術人員進行計算下發交底，現場職工進行校核無誤后方可使用。必須保證鋼筋籠箍筋凈保護層不得小于7.5cm。3.8導管安裝及水密性試驗導管采用直徑300mm、壁厚6mm的無縫鋼管。導管的連接采用絲扣式。并在二法蘭盤之間墊有4-5mm厚的橡膠止水墊圈。在導管使用前，首先檢查其是否損壞，密封圈、卡口是否完好，內壁是否光滑圓順，接頭是否嚴密，進行防滲漏試驗，使用前進行水密性試驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓力

16、為孔底靜水壓力的1.5倍。下放導管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節中間導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節導管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。導管安裝完成后，其底部距孔底留有40cm 的空間。導管水密性試驗(1）選擇場地，使導管在地面上平整對接。對接時就各管按順序編號。(2）對導管兩端安裝封閉裝置，封閉裝置采用既有試壓套。在試壓封閉兩端安裝進水孔。安裝時使兩孔位于管道的正上方，以使注水時空氣從孔中溢出。(3）安裝水管向導管內注水，注水至管道另一端出水時停止，并保證導管內充水達70%以上，方可停止。(4）將一端注水孔密

17、封，另一端與空氣壓力機連接，檢查導管連接處封閉端安裝情況，檢查合格后壓風機充壓0.6MPa時，保持壓力15分鐘。檢查導管接頭處溢水情況，對溢水處做好記錄，試壓將導管翻滾180o，再次加壓，保持壓力15分鐘，檢查情況做好記錄。(5）導管水密試驗時的水壓不小于井孔內水深1.5倍的壓力,進行承壓試驗時的水壓不大于導管壁可能承受的最大內壓力Pmax， Pmax可按下式計算： Pmax=1.5(cHcmax-wHw） =1.5(24*25-24*12)=468Kpa=0.47MPa式中：Pmax導管壁可能承受的最大內壓力，KPa； c混凝土容重（用24KN/m3）,KN/m3； Hcmax導管內混凝土柱

18、最大高度，采用導管全長,m； w鉆孔內水或泥漿容重，泥漿容重大于12KN/m3時不宜灌注水下混凝土，KN/m3； Hw鉆孔內水或泥漿深度m。經檢查，無漏水現象，導管密封性滿足要求3.8、灌注混凝土（1）灌注混凝土是沖擊鉆鉆孔樁施工的重要工序，必須經過成孔質量檢測和清孔檢測合格后，方可進行灌注工作，灌注的時間控制在初凝時間內。（2）灌注時要提前向拌和站提供混凝土用量、混凝土標號、準確的時間、施工地點及使用部位。攪拌站根據實驗室提供的混凝土配合比嚴格控制。混凝土拌和物具有良好的和易性，在運輸和灌注過程中無明顯離析、泌水現象，灌注時保持足夠的流動性。混凝土澆筑過程中，使用塌落度筒對混凝土的塌落度進行

19、測定，測定值不超過理論配合比塌落度180mm-220mm的控制范圍，每50m3測一次，并做記錄。混凝土含氣量檢測使用含氣量測定儀檢測，混凝土含氣量最低為2.0%，并做記錄。每根樁基做2組試塊。如不符合要求時，進行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。（3）首批混凝土灌注時，在導管頂部放置混凝土漏斗，其容積大于首批灌注混凝土數量，確保導管埋入混凝土中的深度。首批混凝土澆筑完成后，導管埋深深度不得小于1m，不大于3m。首批混凝土灌注正常后，混凝土連續不斷地灌注直至完成。混凝土灌注過程中，經常用標有尺度的測繩掛圓錐形測深錘，測探混凝土面上升高度（派二人進行測探，取平均值），及時提拔導管，導管

20、底端埋入混凝土面以下一般保持 26m，不宜大于8m，并不得小于1.0m。提升導管時保持軸線豎直和位置居中，逐步提升；拆除導管時速度要快，時間不宜超過15min，拆下的導管立即沖洗干凈。在混凝土灌注過程中，專人用測錘測量導管埋深，填寫好混凝土灌注記錄表。樁頂混凝土澆筑面高出設計樁頂高程1m。首批灌注混凝土數量能滿足導管埋入混凝土中1m以上，首批混凝土數量計算可參考以下公式計算：V R2 (H1+H2)+ r2h1 =3.14*0.52（0.4+1）+3.14*0.152（25-1.4）*1.1/2.4=1.099+0.777=1.88m3V灌注首批混凝土所需數量(m3)；R樁孔半徑(m)；H1樁

21、孔底至導管底端間距，一般為0.4m；H2導管初次埋置深度，不小于1m；r導管半徑(m)；h1樁孔內混凝土達到埋置深度。（4）當混凝土面升至鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取下列措施：1）當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應使導管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上位置，并放慢混凝土澆筑速度，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力。2）當孔內混凝土進入鋼筋骨架4m-5m以后，適當提升導管。（5）樁頂以下4米灌注混凝土時需要振搗棒振搗。（6）混凝土澆筑情況，澆筑數量、澆筑時間、混凝土面高程、導管深度、導管拆除長度以及發生的異常情況等，應有專人記錄。2.9護筒拆除（1）護筒拆除在

22、混凝土初凝后、終凝前進行。（2）護筒埋置較深，不易拆除時，采用一次性護筒，必須拔出時有防塌孔和保護成樁樁頭的可靠措施。2.10樁基檢測沖擊鉆鉆孔樁樁頭環切采用水平環向切割工藝，按照測量放線環向切割開槽剝樁頭樁頭切斷起吊樁頭樁頂修整找平七個步驟，確保樁身不受損害及樁頭伸入承臺內的高度符合設計和驗標要求。樁頭破除之后符合以下標準：a、灌注樁環切樁頭后樁頂標高不低于設計高程且不高于設計高程2cm；b、環切樁頭后的混凝土新鮮、堅實、無泥土等雜物；c、鋼筋按設計恢復位置，保證鋼筋順直，安裝牢固。三、質量控制及檢查3.1質量控制沖擊鉆孔樁鉆孔質量控制點包括樁位、樁徑、樁斜、樁長、樁底沉渣厚度。 3.1.1

23、樁位控制為確保樁位質量，采取精密測量方法，即用全站儀定位，護筒埋設完，再次進行復測。采用護樁“十”字交叉架校正護筒中心同樁位中心，保持一致。 3.1.2樁斜控制埋設護筒采用護筒內徑上下兩端“十”字交叉法定心，通過兩中心點，能確保護筒垂直。3.1.3樁徑控制根據地層情況，合理選擇沖擊鉆鉆頭直徑，對樁徑控制有重要作用。在軟塑粘性土地層，為防止縮孔而造成縮頸現象，以及在砂層、礫石等松散地層，為防止坍塌掉塊而造成超徑現象，均應使用較大比重和黏度的泥漿。3.1.4樁長控制各樁鉆孔前對護筒口高程與設計樁底高程要正確換算，確定鉆孔樁的樁長。同時根據鉆孔取樣會同監理工程師一起驗證樁底地層情況，確定每墩第 1

24、根樁的樁長。機具長度丈量要準確。 3. 2 質量檢測3.2.1 成孔質量檢查鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后、灌注混凝土前，均需要由專職質量檢查員對鉆孔進行階段性的成孔質量檢查。 (1)孔位檢查鋼護筒埋設完，在樁開孔前采用全站儀定位檢查。所有樁孔孔位應符合表1的要求。 (2)孔徑、孔形檢查 孔徑檢測是在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進行的，采用與樁孔直徑一致的籠式檢孔器進行檢查。檢測時，將籠式檢孔器吊起， 孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內，上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑。 所有樁孔孔徑應符合表1的要求。 (3)孔深和孔底沉渣檢查孔深和孔底沉渣采用標準錘檢測。測錘采用錐形錘，錘底直徑 15c

25、m，高 20cm，質量 6kg。測繩必須經檢校過的鋼尺進行校核。所有樁孔孔深和孔底沉渣厚度應分別符合表 1 的要求。 (4)成孔豎直度檢查加工檢孔器檢查，在檢孔器圓心拴測線，用重力下放，測量測線距孔口中心點的距離。在圓心處拴一根測繩，利用自重邊放，邊測測線距孔口圓心的距離，既能測出偏測距離也能判斷出傾斜的方位。所有樁孔豎直度應符合表1的要求。 四 、特殊情況處理與預防措施4.3卡埋鉆具在松散的砂卵礫石或流砂層中鉆進，因孔壁坍塌造成埋鉆;鉆進軟粘土層時，因孔壁縮頸而造成卡鉆; 鉆頭的邊齒、側齒磨損嚴重，不能保證成孔直徑， 孔壁與鉆斗之間的間隙過小而造成卡鉆; 因機械故障使鉆斗在孔底停留時間過長，

26、導致鉆斗四周沉渣太多或孔壁縮頸而造成卡埋鉆。如果卡鉆不嚴重，強拉鉆桿提起;如果鉆頭被卡嚴重，強拉硬提無效時，可一邊旋轉鉆頭，一邊強拉提升。 預防措施: 采用優質泥漿護壁， 并加大泥漿比重和黏度; 加長護筒長度; 在易卡地段或易縮頸的地段， 通過反復旋轉鉆頭而慢慢下放鉆頭，使松散的地層顆粒被擠入周圍地層中而形成密實的孔壁，并控制一次進尺量，最好不超過 40cm;下部孔段鉆孔用鉆頭應略小于上部孔段的鉆頭直徑， 但必須不小于設計樁孔直徑; 平時要注意鉆機的保養和維修，檢修鉆機前盡可能將鉆斗提離孔底 2m 以上。4. 2 塌孔由于地層松散、地下水位高，而又沒有使用泥漿或泥漿供應不足、泥漿性能不好等原因

27、所致。 預防措施:使用比重和黏度較大、護壁效果好的泥漿，并及時向孔內補泥漿，保持較高的漿面高度。同時注意控制起下鉆具的速度，避免對孔壁產生過大的沖擊、抽吸作用。 五、 沖擊鉆鉆孔灌注樁安全保障措施 各施工工班配置專職安全員，建立安全檢查制度，定期進行安全大檢查，施工班組每旬要開展一資安全活動例會，組織班組人員學習安全生產知識。 特別要做好本班組新上崗人員的安全教育，人人做到“三不違” (不違章指揮，不違章作業，不違反勞動紀律)。現場作業人員的需遵守以下安全規則: 沒有安全技術措施， 不經安全交底不準作業。 沒有有效的安全措施不準作業。 發現事故隱患未及時排除不準作業。 不按規定使用安全勞動保護

28、用品不準作業。 非特種作業人員不準從事特種作業。 機械、電器設備安全防護裝置不齊全不準作業。 對機械、設備、工具的性能不熟悉不準使用。 新工人不經培訓，或培訓考試不合格不準上崗作業。 下列情況職工有拒絕權:即安排施工生產任務時，如不安排安全生產措施;現場條件發生變化，安全措施跟不上;設備安全保護裝置不安全;技術員違章指揮等情況下，作業人員有權拒絕上崗操作。六、沖擊鉆鉆孔灌注樁環境保護措施 需嚴格遵守中華人民共和國環境保護法 以及地方法規和行業企業要求， 采取措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、廢氣、廢泥漿、廢渣等對環境的污染和危害。環境保護堅持“預防為主、 防治結合” 的方針， 努力實現可持續發

29、展戰略， 最大限度地減少施工對周圍環境的影響。 1、嚴格按技術交底要求設置符合規范要求的泥漿池、沉淀池。2、沉淀池中的沉碴及時安排專人撈挖集中堆放，并定期進行清理，棄置到指定的 棄土場位置。 3、施工期間，施工物料水泥、油料、化學品等應堆放管理嚴格，防止在雨季將物 料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。 4、嚴重漏油的施工機械嚴禁使用;禁止機械在運轉中產生的油污水未經處理就直接 排放;維修時的油污水集中處理并用土壤覆蓋，不得造成河流和水源污染。七：臨近既有線施工機械管理安全措施1、大型施工機械的產品合格證、操作規程、使用說明書等證件必須齊全，經監理單位審核合格后方可投入使用。2、大型施工機械

30、操作人員必須培訓合格，取得特種設備操作證，持證上崗。3、臨近營業線施工的大型施工機械必須執行“一機一防”制度，防護人員由培訓合格的正式職工擔任。4、凡進入工地的機械必須由專人負責定期檢查、定期維護保養，帶病的機具設備絕不允許進入施工現場；5、吊車等大型機械設備作業平臺必須設置在遠離既有線一側，不得站在墩臺與營業線鐵路之間，對影響營業線行車安全的長干鉆機等機械設備設纜風繩，纜風繩拉設角度45 度。6、吊車吊裝鋼筋籠時，應先將重物吊離地面10cm左右，檢查吊車的穩定性和制動器等是否靈活有效，在確認正常安全情況 下，方可繼續工作7、間斷施工作業，吊車等大型施工機械設備必須在遠離營 業線的安全區域內平

31、穩停留，操作人員應停機并做好防滑設置， 相關工具、材料定置擺放，施工作業負責人和安全員必須檢查確認安全，并留有看守人員后，方準暫時離開現場。8、使用吊車等大型機械設備時，當臨線來車時立即停止作業，所有機械處于熄火靜置狀態，挖掘機臂與線路平行停放，待列車通過后方可施工.9、既有線旁施工作業“十不準”、“六禁止” 十不準：、沒有進行書面的安全技術交底，不準施工作業。、“三證”（出廠合格證、檢驗合格證、操作證）不齊不準進場施工。 、防護員不到位不準施工。、沒有挖探溝探明地下管線、光纜等設備不準動土施工。、現場負責人、安全員、防護員不到位不準進行吊車等大型機械設備移位作業。、吊物不準長時間懸空和侵入鐵路防護網內。、大型機械沒有執行“一機一人”跟班防護制度，不準施工作業。、并行地段作業現場與既有鐵路沒有進行物理隔離，不準施工。 、機械進場后沒有設備管理部門頒發的機械許可證，不準進行機械作業。、沒有簽訂安全協議，不準施工作業。六禁止： 1、吊車大臂禁止朝鐵路方向旋轉。、列車通過前分鐘禁止一切起吊作業。 、列車通過時禁止一切機械作業。4、沒有辦理大型機械許可證的機械禁止進行鐵路防護區內作業。、靠近架空線路或未采取有效隔離措施嚴禁吊車作業。、操作時嚴禁閑聊和打瞌睡。2、當既有線有火車臨近時，嚴禁一切施工機械施工，待火車車尾安全通過后方可施工。交底人： 復核人： 接底人： 年 月 日