1、目 錄1承臺開挖及破樁頭技術交底12、承臺鋼筋技術交底13、承臺模板技術交底14、承臺混凝土技術交底15、承臺專項安全技術交底1工程名稱鄭西跨南水北調總干渠特大橋編 號跨南水北調特大橋交底里程 DK13+000DK29+000交底項目承臺開挖及破樁頭技術交底基坑開挖及破樁頭技術交底一、一般要求：基坑開挖可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法。在天然土層上挖基，如深度在5m以內，施工工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土質構造均勻時，則坑壁坡度可參考下表選定?；由疃却笥?m或有其他不利條件時應將坑壁坡度適當放緩，或加做平臺。如濕度過大，能引起坑壁坍塌時，坑

2、壁坡度應采用該濕度下的天然坡度。必要時，基坑應進行邊坡穩定計算?；涌颖谄露瓤颖谕量颖谄露然禹斁墴o載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1111.2511.5碎石類土10.751111.25黏性土、粉土10.3310.510.75極軟巖、軟巖10.2510.3310.67較軟巖1010.110.25極硬巖、硬巖101010注：1、挖基通過不同的土層時，邊坡可分層選定，并酌留平臺；2、在既有建筑物開挖基坑時，應按設計文件要求辦理；施工前由測量工程師放出承臺開挖的四個角樁，開挖尺寸應結合承臺結構尺寸，按照基坑土質情況確定開挖邊坡坡比，并保證坑底有施工作業空間（基坑底尺寸不小于承臺結構尺寸+0.5

3、m），放樣合格后采用人工配合挖掘機進場開挖基坑。樁身砼達到一定的強度后進行基坑開挖。陸上承臺基坑開挖前先做好地面排水，在基坑四周緣向外設排水溝，坑邊緣應有不小于2.0m的護道，上面嚴禁堆放材料、棄土，禁止機械通行。交 底 人復 核接 底 人日 期技 術 交 底 簽 認 表 技 術 交 底 簽 認 表工程名稱鄭西跨南水北調總干渠特大橋編 號跨南水北調特大橋交底里程 DK13+000DK29+000交底項目承臺開挖及破樁頭技術交底基坑開挖采用人工配合挖掘機及自卸車進行，底部開挖尺寸比設計加0.5m，以便擋護、立模、排水。開挖時挖掘機開挖樁間部分，人工鑿除樁頭部分。挖至距承臺底2030cm時，采用人

4、工開挖、修底，修整基坑邊坡及鉆孔樁之間的土方，以免擾動基底，降低承載力。基坑開挖必須24小時連續施工，開挖過程中現場施工員值班，注意觀察坑緣頂地面有無裂縫，坑壁有無松散坍塌現象，及時進行加固支護，保證基坑開挖安全順利完成?；娱_挖深度范圍地質為黃土、砂性黃土，不易坍塌，考慮現場實際地形情況，墩臺基坑內底四周開挖排水溝并在設置集水井匯集坑底集水，用明排水法抽排基坑內集水。邊坡防護措施：陸上承臺施工采用按土質情況放坡開挖；水塘、河道淺水區承臺施工時必須在基坑坡腳設置支護設施?；又ёo時，沿邊坡坡腳每0.6m用挖掘機壓入長度不小于4m的槽鋼，槽鋼深入基底不小于2.5m，外露1.5m，槽鋼外加設廢舊鋼

5、模板，然后再用編織裝土堆碼在模板后面。開挖一點支護一點，直到符合設計尺寸。具體見承臺開挖邊坡防護示意圖。 采用挖掘機放坡開挖，坑底預留30cm人工清底。并根據地質情況，設置木樁或鋼管樁等臨時支護措施，防止邊坡坍塌。交 底 人復 核接 底 人日 期技 術 交 底 簽 認 表工程名稱鄭西跨南水北調總干渠特大橋編 號跨南水北調特大橋交底里程 DK13+000DK29+000交底項目承臺開挖及破樁頭技術交底二、鑿除樁頭、樁基檢測：在基坑開挖完成后，對鉆孔樁高出設計標高的樁頭進行鑿除，多余樁頭鑿除由人工采用風鎬鑿除，上部采用空壓機鑿除，下部留有1020cm由人工進行鑿除。鑿除前技術人員應測量每根樁的標高

6、，并在樁頭的鋼筋頭上用紅油漆標示清楚（注意樁頭的編號順序），根據測量的高程進行樁頂鑿除技術交底，準確控制樁頭的鑿除長度，保證樁頭伸入承臺10cm。鑿除過程中要確保不擾動設計樁頂以下的樁身砼。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞樁身砼及鋼筋。樁頭將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀后，復測樁頂高程，進行樁基檢測。樁頭鑿完后應報與監理驗收，并經超聲波等各種檢測合格后方可澆筑砼墊層，樁頭伸入承臺的長度為10cm（不包括封底混凝土或墊層厚度）。三、安全注意事項：（1）各種操作人員必須持證上崗，現場作業人員必須接受安全管理、安全教育以及安全技能培訓，特殊工種，如電工、電焊工、起重工及機動車駕駛員

7、等，要經過嚴格的培訓考核，必須持證上崗作業。（2）作業前，作業人員要認真細心檢查自己所用工具的安全性，做好記錄，工作中嚴格遵守勞動紀律和安全守則，不打鬧，不擅離工作崗位，不帶病作業，上班前不喝酒，要穿戴好勞動保護用品，身著工作服，頭戴安全帽，不許穿拖鞋。，一班作業完，要清理現場殘留的鋼筋，鐵絲，以防扎腳。（3）現場的接地設備應明確標示，防止觸電。加工現場要懸掛清晰醒目的安全責任制牌、安全紀律或安全管理規定標語牌，配電箱和機械處還應懸掛安全警示牌。（4）吊車作業時，起吊臂下嚴禁站人。 （5）用電過程中嚴格按照“一機、一箱、一閘、一漏、一鎖”施工，確保用電安全（6）在施工過程中，作業隊做好環保，生

8、活垃圾不得隨地丟棄，應定點存放。交 底 人復 核接 底 人日 期技 術 交 底 簽 認 表工程名稱鄭西跨南水北調總干渠特大橋編 號跨南水北調特大橋交底里程 DK13+000DK29+000交底項目承臺鋼筋技術交底承臺鋼筋技術交底1、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立識別標志。鋼筋在運輸和存放過程中，應避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內，露天堆置時，應墊高并加遮蓋。2、鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單。對橋涵所用的鋼筋應抽取試樣做力學性能試驗，包括屈服強度抗拉強度伸長率和冷彎試驗。3、焊接前須清除焊件表面鐵銹、熔渣、毛刺殘渣及其他雜質。

9、4、幫條焊應采用四條焊縫的雙面焊，有困難時采用單面焊。幫條總截面面各不應小于被焊鋼筋截面積的1.2倍（級鋼筋）和1.5倍（、級鋼筋）。幫條宜采用與被焊鋼筋同鋼種直徑的鋼筋，并使兩幫條的軸線與被焊鋼筋的中心處于同一平面內，如和被焊鋼筋級別不同時，應按鋼筋設計強度進行換算。3、搭接焊亦應采用雙面焊，操作困難時才采用單面焊。4、鋼筋坡口焊應采取對稱、等速施焊和分層輪流施焊等措施，以減少變形。5、 焊條應保持干燥，如受潮，應先在100350下烘0.51h。6、 負溫條件下進行級鋼筋焊接時，應加大焊接電流（較夏季增大1015%），減緩焊接速度，使焊件減小溫度梯度并延緩冷卻。同時從焊件中部起弧，逐步向端部

10、運弧，或在中間先焊一段短縫，以使焊件預熱，減少溫度梯度。7、冬期電弧焊時，應有防雪、防風及保溫措施，并應選用韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。安全措施：（1）各種操作人員必須持證上崗，現場作業人員必須接受安全管理、安全教育以及安全技能培訓，特殊工種，如電工、電焊工、起重工及機動車駕駛員等，要經過嚴格的培訓考核，必須持證上崗作業。交 底 人復 核接 底 人日 期技 術 交 底 簽 認 表工程名稱鄭西跨南水北調總干渠特大橋編 號跨南水北調特大橋交底里程 DK13+000DK29+000交底項目承臺鋼筋技術交底（2）作業前，作業人員要認真細心檢查自己所用工具的安全性，做好記錄，工作中嚴格

11、遵守勞動紀律和安全守則，不打鬧，不擅離工作崗位，不帶病作業，上班前不喝酒，要穿戴好勞動保護用品，身著工作服，頭戴安全帽，不許穿拖鞋。一班作業完，要清理現場殘留的鋼筋，鐵絲，以防扎腳。 （3）現場的接地設備應明確標示，防止觸電。加工現場要懸掛清晰醒目的安全責任制牌、安全紀律或安全管理規定標語牌，配電箱和機械處還應懸掛安全警示牌。（4）吊車作業時，起吊臂下嚴禁站人。 （5）用電過程中嚴格按照“一機、一箱、一閘、一漏、一鎖”施工，確保用電安全 （6）在施工過程中，作業隊做好環保，生活垃圾不得隨地丟棄，應定點存放。（7）施工運輸車輛必須行走施工便道，不得隨意破壞植被。交 底 人復 核接 底 人日 期技

12、 術 交 底 簽 認 表工程名稱鄭西跨南水北調總干渠特大橋編 號跨南水北調特大橋交底里程 DK13+000DK29+000交底項目承臺模板技術交底承臺模板技術交底承臺模板宜采用大塊鋼模，汽車吊配合安裝。也可采用組合鋼模板。模板立設在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。采用繃線法調直，吊垂球法控制其垂直度。模板采用面板為6 mm 厚的承臺模板（配合新加工模板3.0m2.5 m、2.0m2.5 m使用），人工配合16T吊車整體安裝、拆卸，模板平直光滑，接縫間貼密封條，立模時模板底外側用黏土填實，內側抹砂漿封堵，保證嚴密不漏漿。模板加固采用14拉筋加固，拉筋布置三層，縱橫間距為1.00m0.6m。上、下兩排采用

13、50cm長直徑14mm，一端帶15cm絲頭圓鋼與承臺鋼筋網片上下層鋼筋焊接，焊接長度（單面焊不小于14cm，雙面焊不小于7cm），外側與模板外40鋼管靠條依靠5cm寬槽鋼采用絲扣連接；中間布置一道通長拉筋，間距100 cm，外側與模板外40鋼管靠條依靠5cm寬槽鋼采用絲扣連接。模板外側在按兩排用方木進行支撐，方木支撐縱橫間距為1.00m0.8m，基坑邊坡處方木支撐點用方木或槽鋼進行加固，確保模板線條順直，牢固穩定，澆注砼時不發生跑模現象。墩身預埋鋼筋的綁扎在模型立設完畢后進行，根據模型上口尺寸控制其準確性，采用與承臺鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位。安全注意事項：（1）各種操作人員必須持證上

14、崗，現場作業人員必須接受安全管理、安全教育以及安全技能培訓，特殊工種，如電工、電焊工、起重工及機動車駕駛員等，要經過嚴格的培訓考核，必須持證上崗作業。（2）作業前，作業人員要認真細心檢查自己所用工具的安全性，做好記錄，工作中嚴格遵守勞動紀律和安全守則，不打鬧，不擅離工作崗位，不帶病作業，上班前不喝酒，要穿戴好勞動保護用品，身著工作服，頭戴安全帽，不許穿拖鞋。，一班作業完，要清理現場殘留的鋼筋，鐵絲，以防扎腳。交 底 人復 核接 底 人日 期技 術 交 底 簽 認 表工程名稱鄭西跨南水北調總干渠特大橋編 號跨南水北調特大橋交底里程 DK13+000DK29+000交底項目承臺模板技術交底（3）現

15、場的接地設備應明確標示，防止觸電。加工現場要懸掛清晰醒目的安全責任制牌、安全紀律或安全管理規定標語牌，配電箱和機械處還應懸掛安全警示牌。（4）吊車作業時，起吊臂下嚴禁站人。 （5）用電過程中嚴格按照“一機、一箱、一閘、一漏、一鎖”施工，確保用電安全 （6）在施工過程中，作業隊做好環保，生活垃圾不得隨地丟棄，應定點存放。承臺模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右邊緣距中心線尺寸50尺量各邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4承臺頂面高程20測量5點5預埋件及預埋鋼筋位置5縱橫兩向尺量檢查6軸線偏位15測量縱橫各不小于2點7

16、尺寸30尺量長、寬、高不小于2點交 底 人復 核接 底 人日 期工程名稱鄭西跨南水北調總干渠特大橋編 號跨南水北調特大橋交底里程 DK13+000DK29+000交底項目承臺混凝土技術交底承臺混凝土技術交底一、砼拌制及運輸混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸。 攪拌混凝土前應嚴格測定粗細骨料的含水率，以便及時調整施工配合比，一般情況下每班抽測2次，雨天應隨時抽測（露天情況）。拌和混凝土應采用強制式攪拌機，計量器具應定期檢定。每一工班正式稱量前，應對計量設備進行校核。原材料每盤稱量允許偏差序號原材料名稱允許偏差（%）1水泥、礦物摻和料12粗、細骨料23外加劑、拌和用水1混凝土原材料計量后，宜先

17、向攪拌機投入細骨料、水泥和礦物摻合料，攪拌均勻后加水，并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料，充分攪拌后再投入外加劑，并攪拌均勻。自全部材料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌混凝土的最短時間應經試驗確定，同時可參考下表：混凝土最短攪拌時間（min）攪拌機容器(L)混凝土坍落度（mm）303070705001.51.01.05002.51.51.5注：1、攪拌摻用外加劑或礦物摻和料的混凝土時，攪拌時間應適當延長；2、當使用攪拌車運輸混凝土時，可適當縮短攪拌時間，但不應少于2min；3、攪拌機裝料數量不應大于攪拌機核定容量的110%；4、混凝土攪拌時間不宜過長，每一個工作班至少抽查2次

18、；交 底 人復 核接 底 人日 期技 術 交 底 簽 認 表技 術 交 底 簽 認 表工程名稱鄭西跨南水北調總干渠特大橋編 號跨南水北調特大橋交底里程 DK13+000DK29+000交底項目承臺混凝土技術交底攪拌機拌和第一盤混凝土粗骨料數量宜用到標準數量的2/3。在下盤材料裝入前攪拌機內的拌合料應全部卸清。攪拌設備停用時間不宜超過30min，最長不應超過混凝土的初凝時間。采用混凝土攪拌運輸車運送已攪拌好的混凝土時，運輸過程中宜以24r/min的轉動速度攪拌。當攪拌運輸車到達澆筑現場時，應高速旋轉2030s后再將混凝土拌合物喂入泵車受料斗或混凝土料斗中，運輸車每天使用完后應清洗干凈。二、砼灌注

19、及振搗混凝土灌注泵送施工，插入式振搗器振搗?；炷烈嗽跀嚢韬?0min內泵送完畢，且在1/2初凝時間內入泵，并在終凝前澆筑完畢?；炷恋臐箔h境筑溫度晝夜平均溫度不低于5或最低溫度不低于-3，局部溫度也不高于+30，否則采用經監理工程師批準的相應防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0米時，設串筒或溜槽?；炷练謱訚仓?，分層厚度控制在3045cm。由于是澆注大體積砼，因此要嚴格控制混凝土澆注速度，使混凝土有自然散熱過程。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，

20、以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不超過40cm，與側模保持510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，交 底 人復 核接 底 人日 期技 術 交 底 簽 認 表工程名稱鄭西跨南水北調總干渠特大橋編 號跨南水北調特大橋交底里程 DK13+000DK29+000交底項目承臺混凝土技術交底即混凝土不再冒出氣泡，表面出現平坦泛漿?；炷恋臐仓B續進行，如因故必須間斷，間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間，并經監理工程師認可，且不得超過下表規定，若超過允許間隔時間，按施工縫處理。混凝土運輸、澆筑及間歇的全部允許時間（min）混凝土強度等級氣溫

21、不高于25氣溫高于25C30210180C30180150注：、當混凝土中摻有促凝劑或緩凝劑時,其允許時間應根據試驗結果確定三、安全注意事項：（1）各種操作人員必須持證上崗，現場作業人員必須接受安全管理、安全教育以及安全技能培訓，特殊工種，如電工、電焊工、起重工及機動車駕駛員等，要經過嚴格的培訓考核，必須持證上崗作業。（2）作業前，作業人員要認真細心檢查自己所用工具的安全性，做好記錄，工作中嚴格遵守勞動紀律和安全守則，不打鬧，不擅離工作崗位，不帶病作業，上班前不喝酒，要穿戴好勞動保護用品，身著工作服，頭戴安全帽，不許穿拖鞋。，一班作業完，要清理現場殘留的鋼筋，鐵絲，以防扎腳。（3）吊車作業時，

22、起吊臂下嚴禁站人。 （4）用電過程中嚴格按照“一機、一箱、一閘、一漏、一鎖”施工，確保用電安全 （5）在施工過程中，作業隊做好環保，生活垃圾不得隨地丟棄，應定點存放。 交 底 人復 核接 底 人日 期技 術 交 底 簽 認 表工程名稱鄭西跨南水北調總干渠特大橋編 號跨南水北調特大橋交底里程 DK13+000DK29+000交底項目承臺專項安全技術交底交底內容： 承臺基坑開挖前，應再次探明地下有無管線。發現地下管線后立即上報有關部門協商解決，盡快處理。施工過程中應做好防水措施，承臺開挖前，在承臺的四周做好排水溝。并設專人進行并由專人負責排除基坑積水，嚴禁積水浸泡基坑?；娱_挖過程領工員現場值班，

23、注意觀察坑緣頂地面有無裂縫，坑壁有無松散坍塌現象，及時進行加固支護，保證基坑開挖安全順利完成。承臺基坑開挖后，及時用鋼管及安全網對基坑進行圍護。承臺混凝土澆注施工前，必須搭好腳手架及工作平臺，確保穩固可靠。在平臺外側應設置可靠的欄桿。用人工搬運，支立較大模板時，應有專人指揮，所用的繩索要有足夠的強度，綁扎牢固。支立模板時，底部固定后再進行支立，防止滑動傾覆。支立模板要按工序操作，當一塊或幾塊單獨豎立和豎立較大模板時，應設立臨時支撐，上下必須頂牢。整體模板合攏后，應及時用拉桿斜撐固定牢靠。用機械吊運模板時，應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人，模板下放距地面1時，作業人員方

24、可靠近操作。承臺混凝土不同地段，因二氧化碳侵蝕、氯鹽侵蝕環境作用等級不同，對混凝土的抗滲性和耐腐蝕性也不同，應嚴格按照施工圖要求采用混凝土標號及加入密實劑。各作業層及操作人員必須熟悉并嚴格遵守所從事施工項目的安全技術措施交 底 人復 核接 底 人日 期技 術 交 底 簽 認 表工程名稱鄭西跨南水北調總干渠特大橋編 號跨南水北調特大橋交底里程 DK13+000DK29+000交底項目承臺專項安全技術交底及工藝流程安全注意事項。各工作崗位或現場張掛安全操作規程和警示牌。在危險地帶施工時，設立明顯的標志，提醒施工人員和行人注意。施工現場做到布局合理，場地平整，道路暢通，機械設備安置穩固、材料堆放整齊

25、，用電設施安裝觸電保護器，為安全生產創造良好的環境。施工現場設置醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。橋涵工程雨季施工，制定周密的安全措施，保證基坑、工作坑抽水排放暢通。明挖基坑邊坡根據地質情況、含水量確定最經濟、最安全的邊坡率，棄土按設計位置堆棄，保證不堵塞河道。拆除模板作業時，應按順序分段拆除，不得留有松動懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒，拆下的帶釘木料，應隨時將釘子拔掉。夜間施工應有足夠的照明，在人員上下及運輸過道處，均應設置固定的照明設施。由于承臺混凝土體積較大，承臺施工澆筑時應采取降低水化熱及溫控措施，主要采取的溫控措施有：骨料儲存降溫，遮陽防曬、噴水降溫；采用冷卻裝置冷卻拌合水或加冰降溫；可選擇夜晚溫度較低時施工；必要時在承臺中埋設冷卻降溫管道，冷卻水循環降低承臺內部溫度。混凝土澆筑完畢后應及時采取養護措施，在養護期間測定混凝土表面及內部溫度，內部溫度與混凝土表面溫度之差不宜大于20oC，拆模溫差不大于20oC，以避免出現大體積混凝土溫度裂紋。交 底 人復 核接 底 人日 期