1、公司技 術 安 全 交 底 記 錄編碼：GY18/F7.7.1-01 編碼：工程名稱工程一期部分（道路）施工單位公司交底日期 年 月 日交底名稱分部分部工程名稱路面工程分項工程名稱-交底內容：一、 工程概況擬建工程為工程中的路、路、三條小區道路工程。均為東西方向且均與相接，為南北方向與相接，道路全長分別為：989m，：982.6m；：1374m。其中全寬25m；全寬38m；道全寬22m。三條路的機動車道結構形式一致，分別為4cm細粒式瀝青砼+5cm中立式瀝青砼+6cm粗粒式瀝青砼+20cm水泥穩定碎石（4：96）+20cm石灰粉煤灰碎石（14：6：80）+15cm石灰土（12%），結構總厚度為

2、70cm。二、 項目施工工期12%石灰土、二灰碎石、水泥穩定碎石工程計劃工期：。粗、中、細粒式瀝青砼路面計劃工期待定。三、工程采用的施工技術規范，質量評定標準市政工程施工技術規范 道路工程 DB 29-74-2004；城鎮道路工程施工與質量驗收規范 CJJ 1-2008四、路面工程（一）12%石灰土施工1、場地準備灰土采用廠拌，拌和場地為灰土攢拌場。灰土攢拌完畢后，直接拉至施工現場，平均運距為2Km。所需土方取自青年湖土場。至灰土攢拌場平均運距4Km。2、灰土攢拌灰土攢拌采用灑水車灑水消解白灰，裝載機配灰，挖掘機預拌，推土機攢拌的施工方法。3、灰土攤鋪、整平灰土在拌和廠攢拌符合要求后，由自卸汽

3、車拉至施工現場，根據所需土方量大小進行布灰，采用推土機進行粗平，利用控制樁用水準儀或掛線放樣，石灰粉做出標記。平地機進行精平，平地機由外側起向內側進行刮平。灰土接頭、邊沿等平地機無法正常作業的地方，應由人工完成清理、平整工作。整平時多余的灰土不準廢棄于邊坡上。4、碾壓碾壓采用振動式壓路機碾壓完成。整平完成后，先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓(超高段自內側向外層碾壓)，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓3-4遍，清除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。加寬部分要一起碾壓，而且碾壓必須連續完成，中途不得停頓，碾壓過程中應行走順直，低速行駛。5、檢驗試驗員應盯在施工現場，完成

4、碾壓遍數后，立即檢驗壓實度，壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。成型后的兩日內完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施予以處理。石灰土基層壓實度應93%。，石灰土7d浸水抗壓強度0.5Mpa。6、養生成型后立即灑水養生七天，經常保持濕潤，并進行自檢驗收，對不合格處加以處治，符合標準要求后才能交驗，并且進行下一層的施工工藝。 （二）石灰粉煤灰碎石施工1、原材料的選用及配合比的確定1）粉煤灰粉煤灰（硅鋁灰）化學成分中的SiO2+Al2O3總量宜大于70%；在溫度為700C的燒失量宜小于或等于10%。SiO2+Al2O3總量和燒失量符合要求的新排放或陳年堆積的粗顆粒和細

5、顆粒粉煤灰，均可采用。比表面積大于2500cm2/g。2）石灰鈣石灰和鎂石灰均可使用。在有條件時可優先采用磨細的生石灰。生石灰的CaO+MgO含量宜大于60%，消石灰的CaO+MgO含量宜大于50%。石灰的CaO+MgO含量小于30%時，不得采用。消石灰應充分消解，不得含有未消解顆粒。磨細生石灰應完全粉磨，不得含有雜質。3）配合比：按照圖紙給定的配合比（14：6：80）。確定二灰碎石的最佳含水量和最大干密度。并制作標準試件，測出其無側限拉壓強度。2、混合料拌和首先對生石灰進行消解，待充分消解完畢后按照設計配合比和粉煤灰進行攢拌，攢拌均勻后再用挖掘機與碎石進行路外集中拌和。采用一臺挖掘機和一臺推

6、土機配合進行翻拌，使之達到均勻，顏色一致。如含水過多或過少時，應稍晾干或灑水濕潤，如有球團應打碎，要求隨拌隨用。3、攤鋪成型根據設計結構層寬度，廣場路、建設路機動車道采用兩臺攤鋪機進行二灰攤鋪，建設路人行道采用一臺攤鋪機進行攤鋪。攤鋪前由專職人員對攤鋪機進行調試，使性能處于良好的狀態，兩臺攤鋪機攤鋪時應成梯隊攤鋪，間隔距離為10-20m。二灰邊線外側40cm架設鋼絲繩；前面攤鋪機一側高度傳感搭于鋼絲上，另一側搭于鋁合金導梁上，后面攤鋪機一側架設鋼絲，另一側在攤鋪好的層面上走“滑靴”。二灰碎石擬采用松鋪系數為1.30-1.35。攤鋪的混合料未壓實前應避免人員的踩踏。攤鋪時，前面有兩人負責倒車指揮

7、，后面有一人負責厚度檢測以便控制好攤鋪厚度。對于局部產生的表面離析現象，由專人在攤鋪機后進行細料填補。4、壓實1）在混合料含水量合適的情況下進行碾壓，碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段。2）初壓、復壓、終壓均采用鋼輪振動壓路機進行，壓路機噸位應在12t以上。3）混合料經攤鋪和整型后，應立即在全寬范圍內進行碾壓。采用輪胎式單鋼輪振動壓路機，直線段由兩側向中心碾壓，曲線段由內側向外側碾壓，每道碾壓應與上道碾壓重疊30mm，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定的密度為止。4）壓實后表面應平整、無輪跡或隆起、裂縫搓板及起皮松散等現象，壓實度達到規定要求。碾壓過程中，混合料的表面層應始終保持濕潤。如果表

8、面水蒸發過快時，應及時補灑少量的水。5）每層碾壓后，試驗人員測壓實度，測量人員測量高程，并做好記錄。如標高達不到要求應根據實際情況進行機械或人工整平，使之達到要求。6）在碾壓過程中應始終保持表面濕潤，集料含水量控制在最佳含水量1%2%以內，終壓完成后應檢測壓實度和設計高程，達到要求后進行下一步施工。7)石灰粉煤灰穩定級配碎石壓實度95%，7d浸水抗壓強度0.5Mpa。5、養護1）完工后立即灑水養生，養生時間不少與7天。2）養生期間應封閉交通。并宜適量灑水，保持基層表面濕潤。（三）水泥穩定級配碎石施工水泥穩定碎石采用廠拌，由路橋公司水穩攪拌站提供水穩料。1、水泥穩定級配碎石運輸1）為了節省倒車及

9、水泥穩定碎石的攤鋪時間，一律采用15T以上自卸汽車，并要求車況良好。自卸汽車的數量根據運距來定。2）每天上班前應對車輛進行檢查，排除故障，防止裝好料后汽車不能自卸，使水泥穩定碎石混合料凝固造成浪費。還要考慮運輸距離的長短及天氣情況決定是否用蓬布覆蓋。3）裝車時，要不停地移動位置以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。4）發料時應認真填寫發料單，內容包括車號、拌和機出料時間、噸位以及采用的水泥品種。由司機帶至攤鋪現場，應由收料人員核對查收，嚴格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時間不超過3小時。否則，將全車料廢棄。2、水泥穩定級配碎石攤鋪1）在攤鋪機就位前必須是下承層清掃干凈并且灑水保持濕潤，橫向接頭

10、必須灑水泥漿。2）當拌和好的混合料運至現場，應馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。開始攤鋪前，應將兩側分料器接頭處（約5060cm寬）離析混合料清除。攤鋪中如有離析現象（尤其兩側邊緣），應用人工進行找補，同時注意含水量大小，及時反饋拌和場進行適當調整。3）開始攤鋪36米長時，應立即檢測攤鋪面的標高和橫坡，不符合設計要求時，應適當調整熨平板高度和橫坡直到合格，再進行攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進10米，檢測人員應檢測一次攤鋪機的標高、橫坡。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應人工揀除。4）攤鋪過程中要保持攤鋪機的速度恒定，應考慮拌和場的生產能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機，攤鋪速度在

11、1.0-3.0米/分鐘。另外，也要保證攤鋪機的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致，這些數據均可通過試驗段總結出來，一旦得到可靠數據，就要恒定使用，不得隨意調整。5）攤鋪機攤鋪混合料時，因故中斷然2小時或一天的工作段結束時必須設置橫縫，攤鋪機應駛離混合料未端。橫接縫的處理方式是將已壓密實且高程、平整度符合要求的未端拉成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，所有不滿足壓實度高程和平整度的端部混合料應予以鏟除。3、水泥穩定級配碎石碾壓。1）碾壓順序：先用單鋼輪振動壓路機，不開振動，穩壓1-2遍，然后振動碾壓3-4遍，再用膠輪壓路機碾壓1-2遍。具體壓實遍數以滿足壓實度為準。2)碾壓速度：穩壓階段應控制在1

12、.5KM/H。壓實聯合體速度控制在2KM/H，光面階段行走速度應控制在2.5KM/H，起步和制動應做到慢速起動，慢速剎車，杜絕快速起動，緊急剎車現象。4、平整度控制：為了保證瀝青砼面層的平整度要求，水泥穩定碎石基層平整度必須控制在1.2cm以內，在碾壓過程中及時檢查（設專人負責）及時處理不合格地方。5、水泥穩定碎石的養生。施工完畢后對作業面灑水濕潤，后采用人工鋪設塑料薄膜養生，養生期禁止一切施工車輛通行，每天安排專人檢查覆蓋情況，確保覆蓋嚴密。養生期不小于7天。（四）瀝青混凝土施工1、瀝青封層施工（1）準備工作準備施工的工作面，整潔無塵埃，經監理工程師檢查確認后再噴灑乳化瀝青。（2）下封層層施

13、工采用瀝青灑布車均勻地灑布，并按規范中有關要求和方法檢測油布用量。（3）灑布瀝青材料的氣溫不得低于10，風速適宜，濃霧或下雨或大風不得施工。在噴灑瀝青時，灑布機噴不到的地方采用手工灑布機。噴灑區附近的結構物表面覆蓋塑料薄膜加以保護，以免濺上乳化瀝青受到污染。 2、瀝青混合料拌制瀝青混合料由路橋公司瀝青攪拌站集中攪拌提供。3、瀝青混合料的運輸 熱拌瀝青混合料的運輸采用自卸汽車運輸，車箱應清掃干凈，車箱板底涂一層薄油水（柴油與水比例為1：3）所有運輸車輛用篷布覆蓋保溫、防雨、防污染，運送到攤鋪現場的混合料溫度不低于130，凡是已經離析、結塊或淋濕的混合料按報廢處理。連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機

14、前1030mm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛上空擋，靠攤鋪機推動前進。 4、攤鋪 1）根據油面寬度采用兩臺攤鋪全幅攤鋪，料車到達之前要進行熨平板預熱。橫坡控制器使熨平板保持理想的坡度，精度在0.1范圍內。攤鋪機采用浮動基準梁控制厚度和平整度。 2）瀝青砼面層的攤鋪溫度不低于160，攤鋪前要有專人使用電子溫度計對每車的瀝青混合料溫度進行檢驗記錄，發現超溫或溫度低于150的混合料、花白料要堅決予以廢棄，不得用于攤鋪。3）混合料攤鋪厚度為瀝青混凝土面層的設計厚度乘以松鋪系數。瀝青混合料的松鋪系數宜通過試鋪碾壓。機械攤鋪與道牙保持10cm間隙，由人工找補，防止機械擠壞道牙。 4）攤鋪機前進

15、速度與供料速度相協調，保持均勻的速度行駛，不允許任何人為因素致使攤鋪機停機，凡停機的部位做為工作縫處理，并鏟除無法下沉碾壓的部位。為保持攤鋪的連續性，要有專人指揮車輛，一車卸完料下一車要立即跟上，攤鋪機前要經常保持3-5輛車以上待鋪，攤鋪機的料斗內料要飽滿，送料要均勻。 5、碾壓 1）開始碾壓的溫度：瀝青混合料應為120左右。碾壓終了溫度：瀝青混合料不低于70。2）碾壓時，壓路機從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。 3）初壓時用雙輪壓路機初壓2遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。 4）復壓時用輪胎壓路機進行。宜碾壓4-6遍至穩定和無顯

16、著輪跡。 5）終壓時用雙輪壓路機（關閉振動裝置）碾壓2-4遍。壓路機的碾壓方向，碾壓時驅動輪應面向攤鋪機。 6）壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續碾壓一段時間輪胎已發熱后停止向輪胎灑水。 6、封閉、放行 熱拌瀝青混合料路面表面溫度低于50并得到工程師的書面同意后，方可開放交通。7、瀝青混凝土面層接縫處理方法 橫向施工縫全部采用平接縫，用3m直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從

17、接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。五、質量控制措施（1）根據本工程的實際情況，編制“項目質量計劃”。（2）優化施工方案，組織主要施工人員進行討論。（3）由技術負責人負責，做好每道工序的質量標準和施工技術交底，搞好圖紙審查和技術培訓工作。（4）堅持質量檢查和驗收制度，嚴格執行“三檢制”健全各工藝的班組自檢、互檢、交接檢工作，原則上上道工序不合格不得進入下道工序施工。（5）對高程控制水準點，施工定位樁需復測，監理驗收合格后方可使用，且在施工中加以保護和檢測。（6）合格配備施工機械，搞好維修保養工作，使機械處于良好狀態。（7）對產品質量實現優質優價值

18、規律，使工程質量與班組人員的經濟利益密切相關，建立質量獎罰制度。（8）采用質量控制法，把質量管理由事后檢查制度轉變為事前控制工序及因素，達到“預防為主”的目的。六、安全控制措施（1）、施工現場必須遵守安全生產六大紀律及有關工程操作規程，上崗職工必須佩帶和正確使用勞動用品。（2）、施工現場的用電機械要有可靠的接地裝置，電報控制箱設置漏電保護裝置，且符合標準化管理要求。（3）、所有機械設備傳動部位要設置防護罩。（4）、施工現場應平整，做好排水措施，消防工作，防滑措施。（5）、各種運輸車輛在未竣工的路面上行駛，最大時速不得超過15km，小型機動翻斗車最大時速不得超過15km，嚴禁超載、超員。（6）、

19、工程運輸車輛駕駛員應加強安全行車教育，進入工地卸材必須由專人指揮。（7）、工地實行上崗安全交底制，二班制工作做好上下班交底，且有交底記錄。（8）、協調建設方做好拆除障礙的工作。（9）、本工程的防火負責人為工程負責人，防火負責人應全面負責施工現場的防火安全工作，履行中華人民共和國消防條例實施細則。（10）、進入現場必須穿戴齊全安全勞防用品。（11）、嚴格執行有關安全生產制度和安全技術操作規程，認真做好安全技術交底，對安全關鍵部位進行經常性的安全檢查，及時排除不安全因素。（12）、臨時電按施工組織設計要求架設，符合安全和技術操作規程的規定。開關箱要防潮、絕緣并加鎖，接地符合要求，手持電動工具要配備

20、漏電保護裝置。（13）、施工機械專人管理與操作，機械防護符合安全要求。（14）、編制施工組織設計和施工作業設計必須有全面和詳細的安全保證措施，施工中嚴格按此施工。（15）、施工現場設置明顯的安全警告標志。七、環保控制措施1、防水、排水在施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，防止引起淤積和沖刷。2、棄方的處理清理場地的廢料和土方工程的棄方處理，不得影響排灌及水利設施。按圖紙規定或監理工程師的指示在適當地點設置棄方場，有條件時，力求少占地，多利用。3、防止和減輕對水、大氣的污染（1）保護水質施工廢水、生活污水不得隨意排放；施工區域，砂石

21、料場，在施工期間和完工以后，妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道；沖洗集料或含有沉積物的操作用水，采取過濾、沉淀池處理或其它措施，使沉淀物不超過施工前隨水排入的沉淀物量。（2）控制揚塵施工作業產生的灰塵，除在場地的作業人員配備必要專用勞保用品外，還隨時進行灑水以使灰塵公害減至最小程度，并符合當地環保部門的有關規定；易于引起粉塵的細料或散料予遮蓋或適當灑水，運輸時用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。（3）減少噪聲、廢氣污染各種臨時設施和場地，如料場、預制場、拌和站等距居民區不小于1000m， 而且設于居民區主要風向的下風處；使用機械設備施工時，要盡量減少噪音、廢氣等污染；夜間施工時，采用措

22、施減少噪聲，遵守有關部門對夜間施工的規定。八、危害因素及消減措施 序號能量載體或不安全狀態的物質危害描述可能導致的事故風險評價預防控制措施1高壓輪胎壓力載體：輪胎在車輛行使中暴胎造成人員傷亡，經濟損失重要定期檢查、嚴格控制超載2溝邊的機械具有勢能：易發生設備傾斜造成人員傷亡、設備受損一般杜絕違章操作3行使的車輛具有動能：速度過快，遇到障礙不能及時剎車交通事故，人員傷亡一般杜絕違章駕駛4施工中的挖掘機具有動能：周圍存在高壓線等危險因素高壓觸電一般派專人進行指揮施工5用電線路安裝不規范、線老化觸電一般定期檢查6柴油發電機老化的電線及防護罩固定不牢造成觸電事故、機械傷害一般定期安全檢查7配電柜未按程

23、序安裝觸電一般定期安全檢查8電夯漏電，電夯旋轉風錘傷人傷亡事故重要定期安全檢查9配電盤漏保失靈傷亡事故重要定期安全檢查10地下電纜挖掘機操作挖斷地下電纜人員傷亡重要專人指揮施工11跨越道路的油氣、輸水管線壓力載體：受到外力后管線開裂，發生泄漏火災事故、人員傷亡、設備損失重要施工前進行交底、施工中專人指揮13跨越道路的高壓絕緣電纜電纜受到外力后損壞，對外進行放電觸電事故重要施工前進行交底、施工中專人指揮14潛水泵使用的絕緣電纜外皮嚴重磨損觸電事故重要定期安全檢查15自卸汽車在卸車時中心較高，易發生傾倒砸傷、造成傷亡重要加強職工安全意識16裝載機高壓油管爆裂噴油污染、傷人一般定期安全檢查17長時間駕駛常年開車形成的坐姿、疲勞頸椎病一般杜絕違章操作18粉塵、塵土礦車無駕駛室，駕駛人員吸入塵土呼吸疾病或塵肺疾病一般加強保護措施19流行性感冒穿衣不當，或受到傳染疾病傳播，人員死亡重要加強保護措施總工程師交底人被交底人保存部門：基層單位 保存期：同竣工資料