1、表C1-3技 術 交 底 記 錄工程名稱海洋新城西嶺安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 期2010-11-26交底內容： 地下車庫及1-4#樓基礎柱、暗柱及墻體鋼筋工程技術交底一、作業條件：1、熟悉圖紙，檢查圖紙配料單與已配好的鋼筋的型號、規格尺寸、形狀、數量是否一致。鋼筋應有出廠質量證明和檢驗報告單，并按有關規定分批抽取試樣試驗，合格后方可使用。2、鋼筋綁扎采用22#火燒絲，火燒絲不應有銹蝕和過硬情況。3、鋼筋綁扎前準備好鋼筋制作機具，如：調直機、彎曲機、切斷機、套絲機等。二、施工工藝：1、柱、暗柱工藝流程： 柱邊線放線、驗線、清理立筋檢查調直鋼筋接頭柱、暗柱鋼筋綁扎自檢驗收2、柱
2、、暗柱施工方法：2.1保護層厚度：柱:車庫外墻柱臨土一側為40mm，內側為30mm；暗柱保護層厚度均為30mm；墻體：車庫外墻內側保護層厚度為25mm，外側為40mm；鋼筋采用C8、C10、C12、C14、C16、C18、C20 、C22 。2.2柱、暗柱鋼筋連接方式：柱、暗柱鋼筋凡鋼筋直徑16mm均采用直螺紋連接，16mm的采用綁扎搭接。柱受力鋼筋直螺紋接頭位置見下圖：技術負責人：交底人：接交人：表C1-3技 術 交 底 記 錄工程名稱海洋新城西嶺安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 期2010-11-26交底內容： 地下車庫及1-4#樓基礎柱、暗柱及墻體鋼筋工程技術交底3、柱、暗柱
3、鋼筋綁扎操作工藝： 套柱箍筋搭接綁扎豎向受力筋畫箍筋間距線綁箍筋按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內，全扣綁扎，箍筋角部采用兜扣法綁扎，綁扣要向柱內，便于箍筋向上移動。3.1柱、暗柱箍筋綁扎：3.1.1在立好的柱子豎向鋼筋上，用粉筆畫出箍筋間距，然后將已套好的箍筋往上移動，由上往下宜采用纏扣綁扎。3.1.2箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角與主筋交點均要綁扎。3.1.3柱相鄰縱向鋼筋連接接頭應相互錯開，位于同一連接區段縱向鋼筋接頭面積百分率不大于50%。3.1.4柱、暗柱箍筋加密區范圍見下圖：技術負責人：交底人：接交人：表C1-3技 術 交
4、 底 記 錄工程名稱海洋新城西嶺安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 期2010-11-26交底內容： 地下車庫及1-4#樓基礎柱、暗柱及墻體鋼筋工程技術交底3.2框架邊柱、角柱頂部縱筋錨固做法見下圖：3.3柱筋保護層：墊塊應綁在柱豎筋外皮上，間距1000mm左右以保證主筋保護層厚度尺寸正確。當柱截面尺寸有變化時，柱鋼筋彎折的位置、尺寸要符合設計要求。3.4洞口暗柱錨固見下圖施工:3.5為保證柱筋定位準確和柱截面尺寸，方柱在柱內放置定位卡具，縱橫向間距為600，且每邊每排不少于2根，地下車庫連墻柱臨水面定位卡具中間設50503止水片；定位框用14鋼筋制作，外皮直徑等于柱縱筋內皮直徑，內
5、加4根14交叉頂棍，頂棍長等于柱直徑，以便于柱模定位，定位框于柱內放置縱向間距為不大于2米。柱箍筋定位按高度控制，確保橫平豎直，位置準確.技術負責人：交底人：接交人：表C1-3技 術 交 底 記 錄工程名稱海洋新城西嶺安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 期2010-11-26交底內容： 地下車庫及1-4#樓基礎柱、暗柱及墻體鋼筋工程技術交底5、鋼筋的錨固長度及搭接長度：（1）受拉鋼筋的錨固長度Lae：鋼筋類別直徑混凝土強度等級C25C30C35二級三級二級三級二級三級HRB400d2546d42d41d37d37d34d（2）受拉鋼筋的搭接長度LIe：縱向受拉鋼筋搭接長度修正系數縱向
6、鋼筋搭接接頭面積百分率(%)25501001.21.41.6縱向受拉鋼筋綁扎搭接長度Lle=Lae或Ll=La。當不同直徑鋼筋搭接時，Lle與Ll值按較小直徑計算。Ll值不得小于300。四、質量要求：1、主控項目： 1.1鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設置，必須符合設計要求和施工規范的規定。1.2鋼筋表面必須清潔，帶有顆粒狀或片狀老銹，經除銹后仍有麻點的鋼筋，嚴禁按原規格使用， 并應做到措施可靠綁扎牢固。1.3鋼筋綁扎搭接接頭和機械連接接頭(直螺紋接頭)，必須遵守專項操作規程施工，接頭質量符合規范標準及驗收規定。并按規定進行抽樣試驗，具有試驗和檢驗報告。技術負責人：交底人：
7、接交人：表C1-3技 術 交 底 記 錄工程名稱海洋新城西嶺安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 期2010-11-26交底內容： 地下車庫及1-4#樓基礎柱、暗柱及墻體鋼筋工程技術交底2、一般項目：2.1鋼筋連接接頭、統一構件內的接頭相互錯開和接頭在連接區段長度為35d，且不小于500mm范圍內，有接頭鋼筋接面積與受力鋼筋總截面積的比值，應符合規范規定。在同一斷面內接頭數量不得大于50%。設計要求在結構鋼筋架骨上焊接防雷地線、固定管線、線盒等，不得咬傷鋼筋。2.2鋼筋混凝土保護層厚度和保證措施必須符合現行規范標準和設計要求。3、鋼筋工程安裝質量允許偏差及檢查方法：項次檢查項目允許偏差
8、（mm）檢查方法1綁扎鋼筋骨架長10鋼尺檢查寬、高5鋼尺檢查2受力鋼筋間距10鋼尺量兩端、中間各一點，取最大值排距53保護層厚度柱3鋼尺檢查墻3鋼尺檢查4綁扎箍筋、橫向鋼筋間距10鋼尺量連續三檔，取最大值5鋼筋彎起點位置15鋼尺檢查五、質量要求： 1、鋼筋安裝綁扎質量，應保證鋼筋級別、規格、直徑、形狀、尺寸、位置、排距、間距、根數、錨固長度、節點構造、綁扎搭接接頭和保護層厚度等符合規范及設計要求，并應做到措施可靠綁扎牢固。 2、加工成型的鋼筋或骨架運至現場，應分別按工號、結構部位、鋼筋編號和規格等整齊堆放，保持鋼筋表面清潔，防止被油漬、泥土污染或壓彎變形；貯存期不宜過久，以免鋼筋重遭銹蝕。 3
9、、在運輸和安裝鋼筋時，應輕裝輕卸，不得隨意拋擲和碰撞，防止鋼筋變形。技術負責人：交底人：接交人：表C1-3技 術 交 底 記 錄工程名稱海洋新城西嶺安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 期2010-11-26交底內容： 地下車庫及1-4#樓基礎柱、暗柱及墻體鋼筋工程技術交底六、鋼筋工程成品保護措施： 1、在鋼筋綁扎過程中和鋼筋綁好后，不得在已綁好的鋼筋上行人、堆放物料或搭設跳板，以免影響結構強度和使用安全。 2、柱、暗柱的預留插筋必須設臨時水平筋或箍筋固定，禁止踩踏。 3、各種施工人員不得隨意踩踏、掰動、攀爬及割斷鋼筋。技術負責人：交底人：接交人：表C1-3技 術 交 底 記 錄工程名
10、稱海洋新城西嶺安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 期2010-11-26交底內容： 地下車庫及1-4#樓基礎柱、暗柱及墻體鋼筋工程技術交底4、墻體鋼筋綁扎操作工藝：彈墻體外皮線和模板外控制線校正豎向筋 綁扎定位梯 墻體水平筋綁扎 綁拉筋 加墊塊 4.1墻體鋼筋的位置：地下車庫墻豎筋在內側，水平筋在外側，1#-4#墻豎筋在內側，水平筋在外側。 4.2綁扎墻體鋼筋豎向定位梯：夾層墻體豎筋在綁扎基礎底板筋時全部插入底板筋內。在綁扎墻體立筋時，搭接長度范圍內綁扎3 扣（兩端50mm 和中間處），按豎向筋分檔標志固定豎向筋，且必須豎直。墻體起步豎筋與暗柱主筋的間距為50mm。4.3綁扎水平筋：
11、水平筋的間距、規格符合圖紙要求，第一道水平筋為砼面向上50mm，墻筋為雙向受力鋼筋，綁水平筋時所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，綁絲端頭全部彎入墻內，并且相鄰綁扎點處應做成八字扣，防止綁扎好的鋼網片變形、偏移。墻內水平鋼筋的搭接在同一斷面內不得超過同向鋼筋的50%。搭接接頭錯開500mm，搭接長度49d。在綁扎墻體水平筋時，先將墻體水平筋放置于梯子水平筋上，（梯子筋見下圖）以控制墻體水平筋間距，然后再將墻體水平筋與豎向筋逐點綁扎。在搭接長度內采用三點綁扎和其它鋼筋交叉綁扎時，不得省去三點綁扎，且在搭接長度內必須綁扎三根水平筋或立筋。墻內梯子筋由底至頂連續布置，于樓層處斷開，焊接接長，布設間距為3米。技
12、術負責人：交底人：接交人：表C1-3技 術 交 底 記 錄工程名稱海洋新城西嶺安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 期2010-11-26交底內容： 地下車庫及1-4#樓基礎柱、暗柱及墻體鋼筋工程技術交底4.4墊墊塊：在水平墻筋上卡上雙撐筋，間距1200mm和塑料墊塊，以保證鋼筋保護層的厚度。 4.5所有墻體內鋼筋網片間加設水平定位卡具，進行鋼筋間距和保護層控制（做法如下，梅花型布置，縱橫間距600，外墻處定位卡具中間設50503止水片，卡具兩頭涂防銹漆）。 4.6由于墻體鋼筋直徑較小（直徑多為10、12），為防止墻體鋼筋綁扎完畢后，鋼筋網片發生傾斜、側倒，在墻體間除放置豎向梯子筋外，
13、每層鋼筋網片再補加一道剪刀撐，剪刀撐采用C14鋼筋，每3米一道，與地面夾角為4560度間，從底至頂連續布置。技術負責人：交底人：接交人：表C1-3技 術 交 底 記 錄工程名稱海洋新城西嶺安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 期2010-11-26交底內容： 地下車庫及1-4#樓基礎柱、暗柱及墻體鋼筋工程技術交底 4.7剪力墻孔洞附加筋見下圖施工：4.8墻體轉角處剪力墻外側水平筋須連續通過轉角處，構造要求如下圖：4.9鋼筋保護:墻、暗柱上部預留接長鋼筋在澆筑混凝土前用PVC管保護或用塑料薄膜纏繞，澆筑混凝土后，及時清理鋼筋表面的污染，保證混凝土對鋼筋的握裹力。直螺紋部分必須將塑料保護帽戴好，防止損傷螺紋。技術負責人：交底人：接交人：
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