1、貴州省三穗至黎平高速公路第LJ8合同段（技術交底記錄表）建設項目: 三穗至黎平高速公路施工單位: 三黎高速LJ8合同段工程名稱橋梁工程交底時間具體部位質量通病預防措施參加人數技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容病控制T梁預制質量通病的預防措施一、避免出現砼麻面的預防措施1振搗遵循緊插慢拔原則，振動棒插入到拔出時間控制在20S為佳，插入下層5-10cm，振搗至砼表面平坦泛漿、不冒氣泡、不顯著下沉為止；馬蹄上口斜面宜作為砼分層控制高度，以利排氣；插振搗棒確有困難時，采用附著式振搗器或人工振搗的方法振實。2新拌砼必須按其性質，在初凝前振搗，放置時間過長未初凝砼可拉回拌合站按設計水灰比由專

2、業試驗人員加水、水泥和外加劑重新拌合，放灰時剔除結硬灰塊。砼結塊比較嚴重時，嚴禁使用。3T梁馬蹄以下主要依靠附著式振搗器振搗，腹板上部、翼板砼主要依靠插入式振搗器振搗，盡量避免澆筑上部砼時，啟動附著式振搗器，導致下部即將結硬的砼表面出現麻面。4澆筑砼時，對模板均需灑水濕潤，但不得積水；澆筑前檢查模板拼縫，對可能漏漿的縫，設法封堵。5模板表面清理干凈，脫模劑應涂刷均勻。二、避免蜂窩的預防措施 1澆筑前必須檢查嵌填模板拼縫，并澆水濕潤；澆筑過程中有專人檢查模板質量情況，并嚴格控制每次振搗時限。2坍落度過小時回拌合站由專業試驗人員加水、水泥和外加劑重新拌合；振搗工具的性能必須與砼的工作度相適應；一名

3、振搗手跟著灰斗粗振，另一名振搗手隨后細振，按規定的振搗間距精心振搗，尤其加強模板邊角和結合部位的振搗。3嚴格執行帶漿下料和趕漿法振搗，注意砼振實的五點表現。4、砼拌合時間應足夠；分層厚度不得超過規范規定，防止振搗不到。三、避免出現孔洞、空洞的預防措施1采用流動性良好的砼，在鋼筋密集處振搗時設專人在模板外敲打協助振搗并檢查砼振實情況。對構件角點和結合部重點檢查，特別注意振搗，不能用機械振搗時，可改用人工振搗，插搗應反復數次，確保砼不出現孔隙。2砼配比中摻加高效減水劑，確保砼流動性滿足工作要求，在砼運輸、澆筑的各個環節采取措施保證砼不離析。3振搗應密實，不允許出現漏振點，吊斗應按布灰厚度，走動卸灰

4、，避免吊斗直接將砼卸入模板內，一次卸料過多。4嚴防雜物出現在拌合好的砼當中。四、避免出現“爛邊”和“爛根”的預防措施1接縫處夾帶橡膠海綿條或無紡土工布止漿，預制臺座包邊角鋼及鋼面板側面粘貼橡膠條，防止模板激振時底邊脫開臺座。2在保證馬蹄振搗的情況下，合理設置附著式振搗器數量和振搗器位置，避免振搗器太靠近模板底邊、拼縫。3拼縫兩側的振搗器起振時保持同步，異步后模板拼縫漏漿加多。五、避免出現層印的預防措施1精心組織振搗，注意砼振實的5點表現，振搗棒插入下層砼5-10cm，避免砼發生離析。2采用質量品質較好的脫模劑對模板涂刷均勻。六、避免出現錯臺、跑模的預防措施1定期休整模板，確保模板底邊和拼縫處平

5、整度滿足規范要求。2設專人緊固模板，手勁一致保持對拉螺桿松緊一致。3裝模時叮囑操作工人檢查拉桿的工作情況，杜絕使用壞絲的拉桿螺母和已變形拉桿。砼側壓力比較大時，拉桿上雙螺母。激振強烈時螺母底下加墊減振彈簧墊片，防止拉桿崩絲，出現跑模。七、避免出現收縮裂縫的預防措施1澆筑完砼12小時后開始養護，養護齡期為10d。2振搗密實而不離析，對砼面進行二次抹壓，以減少收縮量。八、避免孔道漏漿的預防措施1根據設計要求，選用整體性能較好的塑料波紋管。2安裝完波紋管后，盡量減少在其周圍進行焊接作業；波紋管連接接頭密封牢固。3砼澆筑前穿入硬塑料管予以保護，澆筑過程中安排專人來回抽動硬塑料管。4振搗時避免振搗棒傷及

6、波紋管。九、避免梁翼板橫坡設置不當的預防措施1對每片梁的翼板橫坡進行現場技術交底，安排專人對翼板底模進行檢查，合格后方可進入下道工序施工。2對翼板底模采用型鋼進行支撐加固，確保模板在砼澆筑過程中不變形和移位。十、避免漏設排水口和預埋件的預防措施根據設計圖紙要求，正確預留排水口和埋設預埋件。項目部嚴格進行技術交底程序，并安排專業技術人員進行檢查，合格后方可進行下道工序施工交底人簽名被交底人簽名貴州省三穗至黎平高速公路第LJ8合同段（技術交底記錄表）建設項目: 三穗至黎平高速公路施工單位: 三黎高速LJ8合同段工程名稱橋梁工程交底時間具體部位梁板預制及安裝技術交底參加人數技術交底內容技術交底內容技

7、術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容病 預應力砼T梁預制及安裝施工方法一、梁板預制 1、場地布置預制臺座采用鋼筋砼制梁臺座。臺座地基應作適當處理，以防臺座下沉。靠近梁端部位的臺座基礎進行特別加固，因梁體張拉后跨中上拱，重量集中在梁體端部。 2、模板加工、裝拆底模采用臺座上鋪6mm鋼板，并在支座附近留出活動塊以便梁體起吊。側模由側板、支承側板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、振動器、固定架等構件組拼成整體，其長度為梁體橫隔板的節間距離。端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成，安裝時連在側模上。為防止漏漿，模板各拼裝塊接縫處

8、加墊橡膠條或海綿條，側模與底模用穿過臺座的拉桿拉緊。模板的裝拆用龍門吊上的電動葫蘆起吊，安裝后對各部位尺寸進行檢查，拼裝誤差應符合設計及規范要求。3、鋼筋加工及綁扎鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數量、計算下料長度，然后用鋼筋切斷機截斷。鋼筋彎曲時在彎筋機上搭一個平臺，然后按1：1的比例放大樣，彎制后的鋼筋經檢查符合要求后掛牌存放在整潔的場地內，嚴防不同規格型號的鋼筋混堆亂放。鋼筋骨架綁扎首先在底座上劃好鋼筋間距線。以控制布筋尺寸，然后綁扎底板縱筋及箍筋，從中間向兩端綁扎腹板鋼筋，最后綁扎端頭筋。綁扎結束后要檢查定位網位置，準確率要達到100%，T梁頂板鋼筋要在模板安裝后綁扎。砂漿墊塊綁

9、扎砂漿墊塊用模具制作，且中間預埋扎絲，以利綁扎。墊塊要內實外美，厚度符合設計要求。4、波紋管預埋安裝波紋管道，對定位網鋼筋檢查，符合設計位置后與結構筋點焊牢固，然后穿入波紋管并綁扎牢固，波紋管應無孔洞，接頭牢固。5、混凝土澆注砼澆注前，要檢查模板接縫，拉桿螺栓，模板連接螺栓及底腳楔子，模板支立必須牢固可靠。砼拌和砼拌和在自動計量拌和站進行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項性能指標均符規范要求。在拌和過程中，注意砼的稠度，并嚴格控制水灰比，隨時檢查砼坍落度，若出現異常情況應立即查明原因并予以糾正。砼運輸砼拌和后用砼輸送車運輸，到達位置后卸入料斗內，用龍門吊機起吊入模。砼灌注砼采用連續灌注法，

10、斜向分段，水平分層，從梁的一端循序進展至另一端。T梁灌注時先灌馬蹄部位，后腹板和頂板，灌注時下料應均勻連續，不宜集中猛投而發生擠塞。在鋼筋密集處，可短時使用插入式振動棒以輔助下料。砼灌注過程中，要隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。砼振搗T梁振搗使用附著式高頻振搗器與插入式振搗棒組結合的振搗工藝，附著振搗器安裝在側模兩側，其相對位置互相錯開，每側呈梅花型布置，以便使振搗均勻，其布置間距1.0-2.0米。澆注T梁馬蹄部位砼時，以附著式振搗器為主，每次振搗時間以砼不再下沉，無氣泡上升，表面出現薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止。一般為1-2分鐘。上翼緣板砼及腹板上部砼可用插入式振搗器振搗密實，

11、再用平板式振動器及時整平、收漿，終凝前梁頂面拉毛，以利梁頂面與橋面鋪裝層連接成整體。在砼澆注過程中應隨機取樣制作試件，試件中至少二組隨梁體同等條件養護，以測定張拉時強度。6、砼養護梁體砼采用自然養護的方法。在砼澆注完畢后，應靜置1-2小時，再用土工布等物覆蓋砼頂面，然后采用噴淋灑水養護，養護期始終保持砼充分濕潤。7、預應力施工鋼絞線下料編束在鋼筋加工場地留出306米的鋼絞線加工區，整平地面，上鋪10cm砼，在場地上按下料長度作出標記線。鋼絞線用砂輪切割機切斷后整理成束。每1-1.5米綁扎一束扎絲，并掛牌算出長度及設計編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并有防雨措施。張拉設備校驗張拉設備在

12、首次使用或使用期超過及修理后都應進行校驗，校驗方法是在反力框架上安裝千斤頂、壓力傳感器，測定千斤頂張拉力與油表讀數關系式（或關系曲線）。預施應力前準備工作a、測試砼強度： T梁砼強度達到設計要求80%時才允許施加預應力；b、清洗預應力筋孔道，用高壓風槍及水將孔道沖洗干凈清除孔道口及錨板的水泥漿和雜物；c、測定有關數據：張拉前對下列數據進行測定：張拉方法預應力鋼絞線采用力控制方法張拉時，應校核預應力鋼絞線的伸長值，預應力鋼絞線的實際伸長值，宜在初應力為10%時開始量測，但必須加上初應力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構件在張拉過程中的彈性壓縮值。張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計算：Li=iLi/Eg

13、式中：Li鋼絞線的理論伸長量Eg：鋼絞線的彈性模量i鋼絞線的平均應力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應力值）Li鋼絞線的長度（i為鋼絞線的編號）張拉順序張拉順序遵循先下后上，左右對稱的原則。張拉程序010%k105%k（持荷5分鐘）記錄伸長量回油錨固安全操作注意事項：a、與張拉作業無關的人員嚴禁進入張拉現場。b、張拉時，千斤頂后面不得站人，以防預應力鋼絞線拉斷或銷具彈出傷人。c、高壓油泵有不正常情況時，應立即停車檢查。d、已張拉完而未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力鋼絞線裂斷釀成重大的事故。8、壓漿割除錨外鋼絞線，采用砂輪切割機切割，切割應采取降溫措施，如用石棉繩浸濕纏裹其根部。封錨

14、：錨塞周圍的鋼絞線間隙應用環氧砂漿或水泥砂漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。沖洗孔道：孔道在壓漿前應用高壓風吹去孔內雜物，保證孔道暢通。壓漿順序：自上而下，逐個進行。壓漿程序：采用“一次壓注法”由跨中向兩端進行壓漿，待兩端出濃漿時，封閉出漿口，或由一端向另一端壓漿，待另一端出濃漿時，封閉出漿口，并保壓（6-8Kg/cm2）一分鐘，爾后，關閉進漿口，使水泥漿在有壓力狀態下凝結，以保證壓漿充滿密實。水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘，在這個時間內，應不斷攪樣水泥漿。壓漿后48小時內，必須保證構件溫度不低于5。9、封端孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具上的油污，

15、并將端面混凝土鑿毛。按設計要求綁扎端部鋼筋網。固定封端模板，立模后，校核梁體全長，其長度應在允許誤差范圍內。拌制封端混凝土，其配合比及強度要求應與梁體混凝土完全相同。灌注封端混凝土時，要仔細操作并認真搗固，務使錨具處的混凝土密實。靜置1-2小時，帶模澆水養護，脫模后繼續澆水養護10、移梁壓漿后，待水泥漿達到規定強度后，拆除活動底模后，即可移梁，移梁時吊具兜住梁底，用龍門吊吊起移至存梁場地，存梁時墊木放在梁支座附近。二、T梁安裝方法在安裝T梁前，對已架好的前一跨，各個梁板橫隔板接頭，全部焊接在一起，使各T梁聯接成一個整體，后在梁體上鋪設枕木和軌道，枕木寬度應使運梁與輪壓力分散在3片T梁以上，再經

16、過這一跨對后一跨梁體進行運輸及安裝，梁起吊采用井式龍門架1、安裝設備自制拼裝式雙導梁架橋機，其構造為左右兩組導梁，前后兩個吊梁裝置和牽引系統組成。2、安裝程序1）在路基上拼裝雙導梁架橋機；2）將導梁架移至待架孔，安裝前后支腿，搭設中間枕木垛（減小導梁跨度），布置纜風繩；3）將T梁依次送入雙導梁架橋機內，拴好鋼絲繩，兩端同時起吊；4）將T梁縱移至安裝跨，臨時穩固吊梁裝置；5）準備好滾杠和托板，將梁緩緩落到托板上；6）將梁在墩頂橫移到位；7）用千斤頂將梁頂起，抽出托板，滾杠及滑道鋼板；8）安裝支座；9）落梁至支座上；10）將梁臨時固定，同時焊接翼板上的連接鋼板；11）重復3-10步驟，將整孔梁全部

17、架設完畢后，焊接橫隔板連接板，全部焊接完成后，延長架橋機移動軌道和喂梁軌道，并將架橋機移至下一孔，依次類推直至架完全部梁；12）拆除雙導梁架橋機。3、貫通測量安裝前對全橋進行貫通測量，內容包括：各墩臺的跨度及軸線的檢核，支承墊石位置及高程檢核。墩臺軸線偏離不得大于10mm，達不到要求的要做調整。支座頂面誤差5mm，超限者按下列幾種情況處理；超高處應下鑿后用砂漿抹平。欠高處：若欠3cm以上，用6鋼筋網細石砼補平，若欠1-3cm范圍內。用小石砼灌注，1cm以內頂面不平著，用水灰比不大于0.5的水泥砂漿抹平。墩臺間的跨徑誤差不大于20mm，否則應做調整。4、梁片檢核架梁前對成品梁的幾何尺寸及制造技術

18、資料全面檢核，質量合格后統一編號待架。梁體的各項允許誤差為：梁寬-10mm，梁長-10mm，梁端水平6mm，豎直1%，支座面偏差5mm，梁高5mm。5、梁片安裝1）安裝前先將墩臺支座處和梁底面處清理干凈，并用環氧樹脂砂漿調平。2）吊裝前抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和表面粗糙；安放時使梁就位準確且與支座密貼。3）支座中線與主中線出現誤差時，根據實際情況，均分誤差。6、吊梁就位起吊梁時，確認各項設備及梁片無問題時方可安裝。起吊時，梁體兩端應平衡上升，橫移同步。起重鋼絲繩的強度應足夠，且接頭應按捻插式制作，捻插長度不小于1.5m。捆梁鋼絲繩與梁棱角處應設內方外圓的鋼索鞍。鋼絲繩應經常涂油保養并檢

19、查，鋼絲繩斷絲超過5%，立即換用。每片就位后，做好防傾倒處理并及時與相鄰梁片焊接。對施工的詳細情況，作好全面記錄，并用統一的表格形式將架梁日期、技術情況等認真填寫。3）安裝注意事項：在安裝過程中，要加強對安裝設備的安全檢查，使之始終處于完好狀態。吊梁裝置吊梁縱向移動過程中，要有專人觀察軌道平車的運行情況，并嚴格控制兩臺牽引卷揚機的運行速度，使吊梁裝置的左右兩個軌道平車同步平穩移動，行進速度控制在2-3米/分鐘。梁體慣性大，為了安全需設一臺8噸制動卷揚機。吊裝繩與梁接觸處需夾墊硬木板以防損傷梁體。梁在墩頂橫移過程中，兩端的移動速度要保持一致。千斤頂頂梁和落梁，左右兩測千斤頂要平衡進行。架橋機及運

20、梁車在已架好的梁上通過時軌道枕木下鋪設石碴，擴散輪位壓力至3片“T”梁上。交底人簽名被交底人簽名貴州省三穗至黎平高速公路第LJ8合同段（技術交底記錄表）建設項目: 三穗至黎平高速公路施工單位: 三黎高速LJ8合同段工程名稱橋梁工程交底時間具體部位橋梁下部構造參加人數技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容一、目的明確承臺、肋板、墩柱、系梁、蓋梁及支座墊石施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，用以指導規范施工。二、

21、編制依據三黎高速公路項目招標文件技術規范專用條款公路橋涵施工技術規范公路工程質量檢驗評定標準施工設計文件三、適用范圍使用于三黎高速公路項目第八合同段橋梁承臺、肋板、墩柱、系梁、蓋梁及支座墊石施工。四、承臺、肋板施工 1）、基坑開挖 a、測量放樣：用全站儀測出承臺位置及底面高程。b、基坑采用挖掘機開挖，自卸車配合運輸。基底平面尺寸按基礎平面尺寸四周各邊增寬50cm-100cm，以便在基礎底面外安置模板及設置排水溝和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根據土類情況和基坑頂有無荷載確定，根據公路橋涵施工技術規范的規定，在基坑開挖時采用1:0.51：1的坡比對基坑進行開挖。挖至設計標高時要保留不

22、小于1020cm的厚度，人工挖至基底高程，嚴禁超挖。用人工清理，按設計高程鑿除樁頭進行檢測。基坑開挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑頂緣四周向外設置排水坡，以免影響坑壁的穩定。開挖過程中和開挖以后，應注意觀察坑緣地面有無裂縫、坑壁有無松散塌落現象發生，否則應及時采取措施，按支護坑壁的形式施工。基坑挖成以后，若出現滲水、積水等情況，應將積水及時排入四周設置的集水坑，并根據滲水量大小選擇合適的水泵抽水。施工中各工序必須安排緊湊，抓緊時間連續施工。 c、基底處理 基坑開挖完成以后，要根據基底不同土質，分別采取相應的處理方法。針對本合同段承臺的工程特點，基坑底部的地質情況屬于卵石層，坑底不允許暴露或

23、浸水時間過長，并防止攪動。坑底找平夯實，采用6cm厚C15素混凝土墊層找平，作構造物底模之用，且其頂面應不高于基底高程。混凝土墊層邊緣要伸出承臺50cm。 2）、綁扎鋼筋、立模 承臺、肋板模板采用鋼模板，用鋼管支撐。鋼筋拉桿對拉加固。安裝模板或綁扎鋼筋前用全站儀測量放樣。 a、鋼筋綁扎 鋼筋綁扎前用全站儀測量放樣。對基坑進行清掃，對樁頭清洗，樁基鋼筋嵌入承臺部分按設計要求做成喇叭型，底層、頂層及四周鋼筋要進行點焊，加強骨架的穩定。施工中須按圖紙要求安插肋板預埋鋼筋；鋼筋搭接長度均要符合規范要求。鋼筋綁扎完后經監理工程師檢查簽證。b、支撐采用雙排鋼管支架，加木斜撐或鋼筋對拉。支架須搭設牢固。支架

24、搭設前處理好基礎，防止下沉。c、模板安裝 承臺（肋板）模板在安裝前，對模板表面進行清潔、校正、涂脫膜劑，安裝時用建筑雙面膠帶堵塞板縫，保證澆注砼時無漏漿。模板與支架緊密相連，一塊模板縱向至少與兩道支架管相連。模板及支撐加固牢靠后，對平面位置進行檢查，符合規范要求報監理工程師檢驗簽證。 3）、澆注砼 a、砼澆注采用集中場拌、砼罐車運輸，溜槽或串筒入模施工，澆注前充分做好準備，清除基坑中的雜物，平整清理場地，疏通道路。b、混凝土澆注要分層進行，每層厚度不超過30cm，振動時移動間距不應超過震動器作用半徑的1.5倍，防止漏搗，振動棒插入下層約5cm，振動棒與側模應保持6cm的距離，避免振動棒碰撞模板

25、、鋼筋及其他預埋件。4）、承臺砼澆注完成待砼達到一定強度，拆除模板后用土回填基坑并進行碾壓或打夯機夯實，填土至承臺頂面位置。五、系梁、墩柱施工 （一）系梁施工1）、鋼筋加工a、所有鋼筋均在鋼筋加工場下料，彎制成型，現場綁扎。為便于施工，墩柱鋼筋在地面綁扎（主筋應為機械聯接）完成。橋面橫坡在墩柱上調整，根據設計圖紙要求、并按每個墩的橋面橫坡加工制作鋼筋籠的長度，按墩柱編號存放。系梁鋼筋施工前吊裝焊接預埋墩柱鋼筋籠，焊接定位立柱鋼筋籠時須上下垂直、并與測量放樣的樁基中心點在同一軸線上，鋼筋籠的焊接高度須符合設計要求，搭接長度單面焊為10倍D，雙面焊為5倍D，鋼筋綁扎完后經監理工程師檢查簽證。b、中

26、系梁鋼筋綁：中系梁以下的墩柱砼澆筑完成，拆除墩柱模板后，按測出的中系梁底部標高，用抱箍固定在砼墩柱上，安裝中系梁底模，綁扎鋼筋。安裝墩柱模板時，按測出的中系梁底部標高安裝系梁底模，然后綁扎系梁鋼筋。墩柱與中系梁一同澆筑砼。2）、模板及支架施工a、模板加工，采用定型鋼模板，由工廠加工制作。b、腳手架采用48鋼管及配套扣件組裝。中系梁采用鋼筋拉桿對拉加固。C、模板安裝，模板安裝前由測量人員以全站儀測定墩臺位置，在墩柱上確定模板底口邊線。墩柱模板采用分節分片拼裝成整體，整體一次吊起安裝到位。模板拼裝時須涂刷脫模劑并在接縫處貼專用密封膠帶，防止漏漿中系梁的墩柱待澆筑完成中系梁砼后再安裝上部墩柱模板（或

27、者與墩柱模板同時安裝）。模板安裝就位后，以垂線吊中檢查模板位置，如有不符，則須做局部調整。模板安裝后在周圍對墩柱模板用三條鋼絲繩用地錨進行對拉固定；模板安裝完成后須測量出模板頂面高程，以便于控制澆筑砼頂面。模板安裝完成后經監理工程師檢查簽證。3）、砼澆注a、砼在拌和站拌合，運輸車送至施工地點，吊車配合料斗進行入倉澆筑。墩身澆砼注時，由于下料高度較大，須設置串筒。砼振搗采用振動棒，操作人員進入墩臺底部作業。每插點振搗時間不小于15秒，砼每層澆注厚度為30cm。振搗須至砼面大致平整，砼面不再下沉，表面無氣泡上冒時方可換點振搗。插點布置時，還應注意模板邊緣和轉角位置。插點離模板邊緣15cm左右，并盡

28、量減少與鋼筋，模板碰撞。振動棒操作時應做到快插慢拔，防止空氣混入砼中。4）、中系梁的墩柱須澆筑中系梁砼后、再安裝墩柱模板，澆筑砼。或墩柱與中系梁同時安裝鋼筋、模板，澆筑墩柱和中系梁砼。然后安裝墩柱模板、澆筑砼。（二）、圓柱式墩施工(1)柱式墩柱施工流程為：施工前提條件，加工墩柱模板及腳手架墩柱施工放樣搭設腳手架，鋼筋加工制作鋼筋綁扎模板立設灌注砼砼拆模、養生。(2)施工技術墩柱模板采用定型大塊鋼模，墩柱模板在設計時面板厚度不小于6mm，肋板設計應使模板具有一定的剛度，起吊和灌注時不易產生變形，面板的變形量最大不應超過1.5mm。墩柱模板制作完成后應進行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及

29、結構尺寸等，以避免給現場使用過程中帶來難以克服的缺陷及困難。實體墩臺身施工，模板框架采用14槽鋼，加勁肋采用50mm等邊角鋼加固。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內干凈無雜物，拼合平整嚴密。支架結構的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。在砼灌注過程中應指定專人加強檢查、調整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相

30、互位置的正確。橋梁墩臺鋼筋由加工廠統一下料加工，運至現場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現行規范和驗標要求。鋼筋基本要求：運到現場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設計及規范要求。成型安裝要求：墩臺基礎錨固筋按規范和設計要求連接牢固，形成一體；基底預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側模安裝可采用的塑料墊塊或鋼筋骨架外側綁扎特殊造型的同級砼墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。鋼筋接頭所在

31、截面按規范要求錯開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數的50%。鋼筋加工時應采用電弧焊焊接，以承受靜力荷載為主的直徑為25-32mm帶肋鋼筋，采用冷擠壓套筒連接。鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配制在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規定：a、焊（連）接接頭在受彎構件的受拉區不得大于50，軸心受拉構件不得大于25；b、在構件的受拉區，綁扎接頭不得大于25，在受壓區不得大于50；c、鋼筋接頭應避開鋼筋的彎曲處，距離彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。d、在同一根鋼筋上應少設接頭。“同一截面”內

32、，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。采用電弧焊焊接，單面搭接焊，其搭接長度不得小于10d，雙面搭接焊，其搭接長度不得小于5d，焊縫寬度不小于0.8d且不小于10，焊縫高度不小于0.3d且不小于4。模板與鋼筋的安裝工作應配合進行，模板不應與腳手架進行連接，避免引起模板變形。板式橋墩的模板可采用拉桿固定，也可采用無拉桿模板，拉桿直徑不應小于16mm，外側套PVC管。拆模后應抽出拉桿，PVC套管沿墩柱表面切除。樁與立柱、立柱與蓋梁及系梁的接縫必須平順光潔，立柱模板分塊接縫和分節接縫處要確保不漏漿，不出現錯臺。墩柱和系梁應同步澆筑，砼灌注完成后，應立即進行表面覆蓋，終凝后灑水養生，拆模后對結構物應立即進行

33、養生，達到既保濕又防止污染的目的。砼的灑水養護時間一般為7天，可根據空氣的濕度及周圍環境情況適當增加或縮短；當氣溫小于5時，應采取蓄熱養生。模板及支架的拆除應遵循先支后拆的順序進行，嚴禁隨地亂仍，應及時對模板進行除污、除銹和防銹等維修保養。拆除的腳手架及模板等應堆放整齊、堆碼有序。墩柱搭設的腳手架應采用扣碗腳手架或40鋼管腳手架，腳手架下部地基應滿足承載力的要求，并設置方木墊板，腳手架搭設考慮人員上下的扶梯，扶梯設有護欄，扶梯的爬升角度不應超過45度。腳手架的搭設隨同施工進度進行搭設，頂部設有工作平臺，四周掛設安全網及護欄。下鋪不小于5cm厚的木板。 每座橋梁墩柱開工前，先做試驗墩，以檢查模板

34、質量、砼外觀質量、色澤等，獲得批準后方可進行全面施工。對于橋臺側墻砼澆注時注意防撞護欄鋼筋的預埋位置準確，與將來預制梁的防撞護欄預埋鋼筋處于同一條線上；橋臺背墻頂面的伸縮縫鋼筋預埋高度、間距等嚴格按照圖紙執行；橋臺頂帽支座鋼板的預埋，保證位置準確，鋼板預埋采用與頂帽鋼筋固定等方式保持鋼板頂面水平。（3）、混凝土澆注混凝土采用自動計量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運輸，泵送入模。砼坍落度要嚴格按照試驗的數據控制，砼自由傾落高度超過2m時，必須用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼離析。澆注前對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并將模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙

35、填塞嚴密，內面涂刷脫模劑。澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土分層澆筑厚度不超過30cm，并用插入式振動器振搗密實。振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持510cm的間距，插入下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預埋件。砼的搗固：砼的搗固是保證質量的關鍵工序，必須嚴密組織，規范操作。一是必須固定人員，責任到人，分片承包。二是搗固要適當，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現氣泡為度。混凝土的澆筑連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質量措施或按工作縫處理。大體積砼施

36、工中要注意內外溫差及砼核心溫度最大值的控制。澆筑混凝土時，應經常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發生變形。在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發現移位時及時校正。注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土澆筑完成后，及時用塑料薄膜包裹并定時灑水養護。當晝夜平均氣溫低于5時或最低氣溫低于-3時，應按冬期施工處理。砼澆筑必須堅持動態質量控制和“三方值班制”（工程項目領導、技術和試驗人員），人、機、料、工每一個環節應具備條件，不得盲目施工。（三）、矩形墩施工(1)施工方法施工準

37、備階段由測量人員放出墩底的幾何尺寸、平面位置，并將點位引出，作為以后檢查模板時使用。分節澆筑的墩身，由經緯儀或全站儀控制墩的中心位置及垂直度，確保將其控制在規范允許的范圍之內。立模前對鑿毛處理后的新舊混凝土結合面進行清洗，對模板進行整修并按規定滿涂脫模劑。檢查所有施工機具的完好性和安全性。矩形墩鋼筋要求同圓柱式墩的鋼筋要求。墩身采用翻轉模施工翻升模板以墩身作為支承主體。上層模板支承在下層模板上，循環交替上升。工作平臺采用20號槽鋼組拼成型的空間桁架結構，為墩身施工人員提供作業平臺，穩定性能良好。翻轉模采用大塊鋼模板，利用吊車、手動葫蘆提升、安裝和拆除模板的作業方式。主要由分節段大塊鋼模板、施工

38、平臺、模板固定架、提升機具設備、安全設施幾部分組成，具體的結構形式見圖2所示。護欄立柱斜拉索具平臺橫梁三角支架拆模吊籃安全網對拉螺栓PVC管接料平臺圍帶混凝土內撐橋墩中心線工作平臺外 模 模板 翻模施工示意圖模板圍帶用槽鋼制成，圍帶間用圓鋼拉桿連成整體，拉桿外套PVC管，每層模板在澆筑混凝土前在靠近頂面處用桿件支撐。模板固定架：由槽鋼或角鋼帶及三角架、斜拉索具組成，將內外模板加固成整體，保證在混凝土澆筑過程中模板不變形，并能支撐施工平臺。施工平臺：主要由門形支架，平臺縱橫梁、步板、欄桿等組成，用于小型機具存放和工作平臺。(2)翻模施工工藝說明翻轉模組裝組裝前進行試拼裝，確認模板尺寸準確無誤后，

39、涂刷脫膜劑。基頂放線測量放出立模邊線，在立模邊線外進行砂漿找平，砂漿找平層先用水平尺進行分段抄平，待砂漿硬化后由線路中心向兩側立模。鋼筋及預埋件安裝根據放線位置進行鋼筋及預埋件的安裝，根據設計要求并配合模板的設計及分節高度進行調節安裝順序。模板組裝模板采用吊車吊裝，人工輔助就位，M1230螺栓將模板連成整體，圍帶和鋼拉桿加固模板，拉桿間距一般采用1.01.5m。安裝作業平臺，同樣采用吊車吊裝，人工輔助拼裝，工作平臺支撐于圍帶上。翻模施工混凝土由拌和站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運至墩下，混凝土輸送泵泵送入模，對稱均勻澆筑。混凝土灌注到模板頂時，要低于模板口12cm，為下一板方便組裝翻模，防止有錯

40、臺。當混凝土的強度大于3MPa時清除浮漿，鑿毛混凝土表面，進行第二、三節段施工。在灌筑過程中用測量儀器隨時觀測預埋件的位置及模板、支架等支撐情況，如有變形和沉陷立即校正并加固。混凝土澆筑完成后，將墩頂面用塑料薄膜覆蓋養生，拆模后的墩身采用薄膜包裹養護，也可采用灑水養護，養護時間不小于14天。當橋墩高度過高，養護用水供應困難時，可以采用混凝土養生液養生。施工作業平臺待每節段模板組裝后，用吊車提升至作業面組拼。進行模板安裝質量檢查，檢查項目、方法及允許的誤差范圍按設計和規范要求執行。模板拆除模板拆除時砼強度達到10MPa以上。每節段模板的拆除順序：安全網欄桿腳手板平臺架圍帶連接螺栓鋼拉桿鋼模板的順

41、序進行。拆除時用吊車和手動葫蘆將各組件和模板分別卸下，用塔吊吊放到地面，進行整修、刷油、存放。六、蓋梁及耳背墻施工1）、施工方法a、拆除墩柱模板后，按測出的蓋梁底部標高，用抱箍固定在砼墩柱上，抱箍與墩柱之間填放23厚的橡膠板，以避免損傷墩柱砼表面，用40#工字鋼固定在抱箍上面，安裝蓋梁底模，綁扎蓋梁鋼筋。b、墩柱較矮時，可用48的鋼管搭設支架，支架上安置螺旋頂托，上放1515縱、橫方木，然后安裝蓋梁底模，綁扎蓋梁鋼筋及安裝側模。鋼管支架間距不大于1米。C、橋臺肋板施工完成后，應按要求進行填土碾壓，填土至肋板頂部，碾壓整平后測量放出蓋梁平面位置和底面高程，澆筑6砼墊層，安裝鋼筋和模板。2）、鋼筋

42、a、鋼筋按設計圖紙制作加工，所有彎起鋼筋應與主鋼筋焊接，焊接要求：拼裝時應按設計圖紙放大樣，放樣時應考慮焊接變形和預留拱度。鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭是否符合焊接要求。拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊以厚度適應的鋼板。施焊順序宜由由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊，不得順方向一次焊成。b、鋼筋綁扎時應對部分箍筋進行點焊，以便穩定鋼筋骨架，同時綁扎抗震擋塊鋼筋，

43、鋼筋綁扎中應控制好鋼筋保護層厚度。綁扎橋臺蓋梁鋼筋時須預埋耳背墻鋼筋，橋臺砼澆筑完后，再綁扎耳背墻鋼筋；橋臺耳背墻鋼筋綁扎時須預埋橋梁伸縮縫鋼筋。所有蓋梁鋼筋綁扎施工時須按圖紙尺寸預埋支承墊石鋼筋。3）、模板a、橋墩蓋梁模板采用定型鋼模板，由工廠加工制作，現場用螺栓連接拼裝，模板拼裝時須涂刷脫模劑并在接縫處貼專用密封膠帶，防止漏漿。采用鋼筋拉桿對拉加固。橋臺、耳背墻模板采用大塊竹膠板，用方木作背楞、鋼管支撐。鋼筋拉桿對拉加固。腳手架采用48鋼管及配套扣件組裝。模板安裝或綁扎鋼筋前用全站儀測量放樣。b、模板拼裝時須涂刷脫模劑并在接縫處貼專用密封膠帶，以防止漏漿。模板安裝完成后須測量出模板頂面高程

44、及橋墩縱、橫中心線 ，以便于控制澆筑砼頂面和掌握橋墩是否偏位。模板安裝完成后經監理工程師檢查簽證。c、蓋梁和無蓋梁的墩柱施工、須按各墩臺所配橋梁盆式支座型號預埋錨栓孔，錨栓孔徑為12的PVC管，PVC管的兩頭用膠帶密封，防止砼進入孔內，深度為支承墊石頂面以下40。d、根據側出的橋墩縱、橫中心線，控制預埋PVC管平面尺寸及深度。砼澆筑完成并達到一定強度后，拆除PVC管。4）、砼澆筑a、砼在拌和站拌合，運輸車送至施工地點，吊車配合料斗進行入倉澆筑。澆注砼時下料應均勻。砼振搗采用振動棒，操作人員進入墩臺底部作業。每插點振搗時間不小于15秒，砼每層澆注厚度為30cm。振搗須至砼面大致平整，砼面不再下沉

45、，表面無氣泡上冒時方可換點振搗。插點布置時，還應注意模板邊緣和轉角位置。插點離模板邊緣15cm左右，并盡量減少與鋼筋、模板碰撞。振動棒操作時應做到快插慢拔，防止空氣混入砼中。混凝土澆注完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、收漿抹平，待定漿后再抹第二便并壓光或拉毛。七、支架搭設a、支架采用48mm 碗扣型鋼管滿堂搭設，支架立桿在系梁或蓋梁底板范圍內縱、橫向間距90cm，施工時應認真控制好立桿的垂直度。為減少支架變形，支架應根據梁底至地面的高度進行計算后搭設。b、支架底部設置縱橫向掃地桿，縱橫向掃地桿固定在底座鐵墊板頂面20cm 處的立桿上, 支架底設20cm15cm鐵路枕木或20cm5cm硬質木板

46、作墊木，墊木下面墊少許砂層，以便與砼表面接觸密實。立桿頂端設頂托，通過頂托調整各立桿的高度，頂托伸長長度不超過30。調節頂托（螺母）桿件頂部布置縱橫向15cm15cm 的方木， 作為受力分布梁。c、為增強橫向水平剛度和排架的整體穩定性，支架縱向每隔四排設一排剪力鋼管架，在設置水平剪力撐的平面內，用鋼管組成墩柱抱箍，使排架與墩柱組成整體。橫向每隔五排設一排剪力鋼管架，以加強支架的橫向穩定。剪力撐斜桿與地面的傾角在45 60之間， 剪力撐斜桿用旋轉扣件固定在與之相交的水平桿或立桿上。八、支座墊石及擋塊a、支座墊石：按照圖紙尺寸制作、綁扎支座墊石鋼筋，安裝模板。支座位置處的墊石頂面、有橋梁伸縮縫橋墩

47、橫橋向為平置，縱橋向按橋梁縱坡設置；連續梁橋墩為水平設置。支座墊石頂面砼澆筑后須進行收漿抹平，待定漿后再抹第二便并壓光。b、抗震擋塊：抗震擋塊鋼筋和模板與蓋梁鋼筋、模板一同安裝。九、鋼筋焊接要求鋼筋焊接：鋼筋直徑大于或等于12的采用電弧搭接焊，搭接長度雙面焊為5倍d，單面焊為10倍d，鋼筋接頭焊縫須飽滿。兩搭接接頭應錯開布置，兩接頭錯開長度大于或等于35倍d，但不得小于50。焊接用電焊條應采用鈦鈣型焊條或數字為502型焊條。十、砼養生要求a、所有混凝土澆注完成后，對混凝土裸露面及時進行收漿、抹平，待定漿后再抹第二便并壓光或拉毛。砼初凝后，頂面可灑水養護，待砼達到一定強度后，拆除側模板，覆蓋灑水

48、養生不少于7天，每天撒水的次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度，派專人上水養生。b、混凝土達到規定強度后拆除模板，蓋梁底模應在砼強度達到設計強度70%拆除時方可拆除。拆除模板時要確保不損傷砼表面及棱角。模板拆除后，如砼表面有缺陷應報現場工程師，確定處理方案后進行特殊處理。拆除的模板表面灰漿、污垢清理干凈，并維修整理，在模板上涂抹脫模劑，等待下次使用。附：鋼筋、模板安裝允許偏差檢查表 鋼筋安裝允許偏差項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板、肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm

49、）10尺量：每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量：按骨架總數30%抽查寬、高或直徑54鋼筋起彎位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查模板安裝允許偏差項次檢查項目規定值或允許偏差（）1模板標高基礎15柱10墩臺102模板內部尺寸基礎30墩臺203軸線偏位基礎15柱8墩臺104模板相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預埋件中心線位置37預留孔洞中心線位置108預留孔洞截面內部尺寸+10,0十一、安全保障1、現場施工人員必須配戴安全帽。2、高空作業人員必須配戴安全帽和安全帶。3、加強安全巡查，隱患整改與安全例會制度。4

50、、工地設有專職安全員，做好安全上崗記錄。5、現場機電設備，嚴格執行定機、定員、定崗位，嚴格按操作規程進行，定期檢查保養維修。十二、質量保證1、施工工期必須按期完成。2、確保混凝土澆注質量。3、對施工存在的問題及時向現場負責人反應。并及時做好解決措施。4.由于混凝土澆注出現的質量問題有你施工對負責。附：蓋梁施工工藝流程圖做試塊模板檢測拆除模板、支架養 生安裝側模澆筑混凝土鋪設底模綁扎鋼筋固定抱箍安放工字鋼交底人簽名被交底人簽名貴州省三穗至黎平高速公路第LJ8合同段（技術交底記錄表）建設項目: 三穗至黎平高速公路施工單位: 三黎高速LJ8合同段工程名稱橋梁工程交底時間具體部位鋼筋機械連接技術交底參

51、加人數技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容病交底內容所謂鋼筋機械連接就是通過鋼筋與連接件的機械咬合作用或鋼筋端面的承壓作用，將一根鋼筋的力傳遞到另一根鋼筋的連接方法。1 適用范圍本工藝標準適用于三黎高速八標承建施工中全現澆混凝土的鋼筋工程，主要是將1632鋼筋端部滾壓成螺紋并用連接套筒將兩根鋼筋連接成一體的鋼筋接頭。2 施工準備2.1 材料2.1.1 鋼筋：品種、規格、外觀必須符合設計要求，應有出廠證明、試驗報告單。2.1.2 直螺紋連接套筒用45號優質碳素結構鋼或其他經試驗確認符合要求的鋼材。套筒表面應有規格標記。2.1.3成型鋼筋：必須符合配料單的規格、型號、尺寸、形狀、數量，

52、并應進行標識。成型鋼筋必須進行覆蓋，防止雨淋生銹。鐵絲：可采用2022#鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲)。鐵絲切斷長度要滿足使用要求。墊塊：用水泥砂漿制成50mm見方，厚度同保護層，墊塊內預埋2022火燒絲，或用塑料卡、拉筋、支撐筋。2.2 設備機具2.2.1 機械設備：GHG-40型直螺紋套絲機、砂輪切割機、角向磨光機、臺式砂輪等。2.2.2 主要工具：力矩扳手、量規（牙形規、卡規、直螺紋塞規）等。2.3 作業條件2.3.1 參加接頭施工的操作人員已經過技術培訓、考核合格，可持證上崗。2.3.2 直螺紋套絲機等機械設備經維修試用，測力扳手經校驗，可滿足施工要求。2.3.3 螺紋套及鋼筋端頭已

53、清理、除銹、去污，按規格尺寸加工，存放備用。2.4 技術準備2.4.1鋼筋應先調直再加工，切口端面宜與鋼筋軸線垂直，端頭彎曲、馬蹄嚴重的應切去，不得用氣割下料。2.4.2檢驗合格的絲頭應加以保護，在其端頭加帶保護帽或用套筒擰緊，按規格分類堆放整齊。2.5 現場連接施工2.5.1 連接鋼筋時，鋼筋規格和套筒的規格必須一致，鋼筋和套筒的絲扣應干凈、完好無損。2.5.2采用預埋接頭時，連接套筒的位置、規格和數量應符合設計要求。帶連接套筒的鋼筋應固定牢，連接套筒的外露端應有保護蓋。2.5.3滾壓直螺紋接頭應使用管鉗和力矩扳手進行施工，將兩個鋼筋絲頭在套筒中間位置相互頂緊，接頭擰緊力矩應符合表2.5.3

54、的規定。力矩扳手的精度為5%。接頭擰緊力矩表鋼筋直徑（mm）161820222528323640擰緊力矩（N.m）1002002502803203502.5.4 經擰緊后的滾壓直螺紋接頭應作出標記，單邊外露絲扣長度不應超過2P。2.6 作業條件1、鋼筋進場后應檢查是否有產品合格證、出廠檢測報告和進場復驗報告，并按施工平面圖中指定的位置，按規格、使用部位、編號分別加墊木堆放。2、鋼筋綁扎前，應檢查有無銹蝕，除銹之后再運至綁扎部位。3、熟悉圖紙、按設計要求檢查已加工好的鋼筋規格、形狀、數量是否正確。4、做好抄平放線工作，彈好水平標高線，底系梁、承臺、墩柱尺寸線。5、根據彈好的尺寸線，檢查下層預留搭

55、接鋼筋的位置、數量、長度，如不符合要求時，應進行處理。綁扎前先整理調直下層伸出的搭接筋，并將浮銹、水泥砂漿等污垢清除干凈。6、根據標高檢查下層伸出搭接筋處的混凝土表面標高(系梁、承臺)是否符合圖紙要求，混凝土施工縫處要剔鑿到露石子并清理干凈。7、按要求搭好腳手架。根據設計圖紙及工藝標準要求，向班組進行技術交底3 施工操作工藝3.1 工藝規程3.1.1 直螺紋連接套連接鋼筋施工工藝。鋼筋預加工在鋼筋加工棚進行，其施工程序是： 將鋼筋端頭送入套絲機卡盤開口內磨光毛刺、縫邊鋼筋端頭切平（與鋼筋軸線垂直）鋼筋除銹調直下料 編號、成捆分類、堆放備用合格的按規定力矩值擰上直螺紋連接套，在兩端分別擰上塑料保

56、護套測量和檢驗絲頭質量車出絲頭3.2 工藝操作方法：施工現場鋼筋安裝連接程序是：鋼筋就位按直螺紋連接的力矩扭緊鋼筋接頭，直到力矩扳手發出響聲為止擰上鋼筋，首尾對接擰入連接套回收待連接鋼筋上的保護帽 做鋼筋接頭的抽檢記錄質檢人員按規定力矩值檢查鋼筋連接質量，力矩扳手發出響聲為合格接頭用油漆在接好的鋼筋上標記3.3 常用接頭連接方法有三種：3.3.1 同徑或異徑普通接頭系分別用力矩扳手將下鋼筋與連接套、連接套與上鋼筋擰到規定的力矩。3.3.2 單向可調接頭系分別用力矩扳手將下鋼筋與連接套、可調連接器與上鋼筋擰到規定的力矩值，再把鎖母與連接套擰緊；3.3.3 雙向可調接頭系分別用力炬扳手將下鋼筋與可

57、調連接器、可調連接器與上鋼筋擰到規定的力矩值，且保持可調連接器的外露絲扣數相等，然后分別夾住上、下可調連接器，把連接套擰緊。3.4 鋼筋接頭位置應互相錯開，其錯開間距不應少于35d，且不大于500mm，接頭端部鋼筋彎起點不得小于10d。3.5 接頭應避開設在拉應力最大的截面上和有抗震設防要求的框架梁端與柱端的箍筋加密區。在結構件受拉區段同一截面上的鋼筋接頭不得超過鋼筋總數的50。3.6 在同一構件的跨間或層高范圍內的同一根鋼筋上，不得超過兩個以上接頭。3.7 鋼筋連接應做到表面順直、端面平整，其截面與鋼筋軸線垂直，不得歪斜、滑絲。4 質量標準4.1 主控項目4.1.1 鋼筋應有出廠質量證明和檢

58、驗報告，鋼筋的品種和質量應符合鋼筋混凝土用光圓鋼筋（GB13013-84）及鋼筋混凝土熱軋帶肋鋼筋（GB1499-91）的要求。4.1.2 直螺紋連接套應有產品合格證和檢驗報告，材質幾何尺寸幾直螺紋加工應符合設計和規定要求。4.2 一般項目4.2.1 連接套必須逐個檢查，要求管內螺紋圈數、螺距、齒高等必須與錐紋校驗塞規相咬合；絲扣無損破、歪斜、不全、滑絲、混絲現象，螺紋處無銹蝕。4.2.2 鋼筋連接開始前及施工過程中，應對每批進場鋼筋和接頭進行工藝檢驗： 每種規格鋼筋母材的抗拉強度試驗；每種規格鋼筋接頭的試件數量不應少于3根； 接頭試件應達到鋼筋機械連接通用技術規程（GBJ107-96）表3.

59、0.5中相應等級的強度要求。4.2.3 鋼筋接頭安裝連接后，隨機抽取同規格接頭數的10進行外觀檢查。應滿足鋼筋與連接套的規格一致，連接絲扣無完整絲扣完外露。4.2.4 用質檢的力矩扳手，按上表規定的接頭擰緊值抽檢雞頭的連接質量。抽檢數量：墩柱構件按接頭數的15，且每個構件的抽檢數不得少于1個接頭；基礎承臺構件按各自接頭數，每100個接頭作一驗收批，不足100個也作一個驗收批，每批抽3個接頭，抽檢的接頭應全部合格，如有1個接頭不合格，則該批接頭應逐個檢查，對查出的不合格接頭可采用電弧貼角焊縫方法進行補強，焊縫高度不得小于5mm。5 成品保護5.1 連接管絲扣質量檢驗合格后，兩端用塑料密封蓋保護。

60、5.2 鋼筋端頭套絲時，應采用專用設備及水溶性切削潤滑液；套絲后 立即戴上塑料保護帽，確保絲扣不損壞；另一端可按規定的力矩值擰緊連接套。5.3 連接半成品應按規格分類堆放整齊待用，不得隨意拋擲。6 應注意的質量問題6.1必須分開施工用和檢驗用的力矩扳手，不能混用，以保證力矩檢驗值準確。6.2 鋼筋在套絲前，必須對鋼筋規格及外觀質量進行檢查。如發現鋼筋端頭彎曲，必須先進行調直處理。鋼筋邊肋尺寸如超差，要先將端頭邊肋砸扁方可使用。6.3鋼筋套絲，操作前應先調整好定位尺的位置，并按照鋼筋規格配以相對應的加工導向套。對于大直徑鋼筋要分次車削到規定的尺寸，以保證絲扣精度，避免損壞梳刀。6.4對個別經檢驗

61、不合格的接頭，可采用電弧焊貼角焊縫方法補強，但其焊縫高度和厚度應由施工、設計、監理人員共同確定，持有焊工考試合格證的人員才能施焊。6.5直螺紋接頭施工應由具有資質證明的專門施工隊伍承包施工。交底人簽名被交底人簽名貴州省三穗至黎平高速公路第LJ8合同段（技術交底記錄表）建設項目: 三穗至黎平高速公路施工單位: 三黎高速LJ8合同段工程名稱防、排水工程交底時間具體部位排水溝、邊坡防護、擋土墻等砌筑類施工參加人數技術交底內容技術交底內容技術交底內容技術交底內容病一、施工技術方案（1）漿砌片石防護施工前先進行人工掛線刷邊坡，刷出密實面，并夯拍密實。護坡基礎開挖后，應保證其置于堅實地基上。在砌筑時，每條

62、沉降縫處先填塞2.0cm厚的木板，保證施工縫的厚度均勻、順直，在砂漿凝固后拆除。護坡自下而上逐層座漿砌筑，邊砌邊填筑砂礫墊層。砂礫墊層材料，粒徑一般不大于50mm，含泥量不超過3%，片石的厚度不小于150mm。砌筑時所有石塊均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有石塊應滿漿搗實，石塊固定就位。砌筑過程中，不得在砌筑好的石塊上拋擲、鑿打石塊。所砌筑的石塊在砂漿凝固以后若有松動現象，要刮凈砂漿、清洗干凈以后，重新安砌。拆除和重砌的時候不得撞動臨近的石塊，砌筑上層時，確保不振動下層，不在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊。砌體沉降縫整齊垂直，上下貫通。沉降縫自底至頂設為通縫，縫寬2cm，縫內用

63、瀝青麻絮填塞（填塞深度不小于15cm）。沉降縫設置間距為1215m，根據現場實際情況，在基底土質有變化時，也設置沉降縫。泄水孔設置：泄水孔為10cm10cm方孔，每2m米設一個。第一排泄水孔距坡腳線30cm。砌體砂漿采用砂漿拌和機拌合，其拌和時間不小于1.5mm。砂漿拌和后2小時內使用完畢，不允許加水重拌。嚴格按試驗室出具的配合比通知單配料，已凝結的砂漿不得使用。砌筑完成以后要對其頂部進行清掃，灑水濕潤。勾縫在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，一律采用凹縫。勾縫前先將墻面修正、清掃、灑水充分濕潤，從上而下進行，勾縫時必須將灰漿嵌壓入縫內，勾完一段后，再對縫內的砂漿進行壓實、平整，

64、使其深淺一致、搭接平整、光滑。勾完縫以后要對砌體進行清掃，草簾覆蓋養護不小于7天。（2）漿砌片石方格網及漿砌拱防護漿砌片石方格網植草護坡的施工，應先清理施工場地，修整邊坡使砌筑地帶的標高和邊坡坡度與圖紙要求相一致。然后按圖紙所示的尺寸進行施工放樣，確定出溝槽的平面位置及開挖深度，淺挖骨架的基坑，并進行人工夯實。漿砌拱施工前先放樣，放樣從橋、涵等控制點開始，受距離限制個別拱圈寬度需變化時，采用多拱圈、慢變化的方式過渡，避免大小突變。襯砌拱各接縫處密實，不得透水。掛線檢查砌筑地帶的標高和坡度與圖紙的要求相一致后，即可埋置預制混凝土塊、砌筑邊坡瀉水槽，砌筑流水槽與埋置預制塊同時進行，預制塊與漿砌片石

65、之間采用7.5號砂漿溝縫，要求整齊、順直、無凹凸不平不現象。砌筑時，先鋪一層適當厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。各砌塊應安放穩固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。伸縮縫設于拱柱中，用瀝青麻筋填塞。經必要的養生后，將砌筑材料的殘留物清除干凈，同時不得損壞已成形的骨架，如有松動或脫落之處必須及時修整。骨架形成后，應及時進行鋪草皮或播種草種。路堤防護工程中3H4m為一級拱，只有L1，H4m為二級拱時，L1一般為定值，且L1/L21.3時，根據現場坡腳線形狀，在保證上排拱整齊的情況下，以協調、美觀為原則，適當調整L

66、1，L2的大小。（3）漿砌排水溝全線排水工程要保證地下排水與地表排水暢通無隱患，同時應保證不影響農田灌溉，排水設施的斷面應符合設計要求，排水溝的溝壁平順整齊，溝內無積水無淤塞。排水溝、蒸發池、橋涵結構互相聯系，以便水流通暢。施工前先根據設計放樣定出排水溝、蒸發池平面位置及開挖深度。開挖用挖掘機并輔以人工清理整平基底和坡面，夯實基底和坡面，并保證基底干燥，排水溝的整修掛線進行。對排水溝的縱坡用水準儀檢測，清理完畢后即可進行砌筑。鋪砌時先鋪一層10cm厚的砂礫墊層，然后掛線砌筑。施工時注意灰漿飽滿，勾縫密實。平曲線處排水溝施工時，溝底縱坡應與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或外溢現象

67、發生。伸縮縫應與護坡伸縮縫對齊，填縫材料飽滿。砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬一致。勾縫時，排水溝內側頂應勾出一條直線邊。確保表面平整美觀。二、質量要求 1、漿砌片石護坡、骨架植草護坡： 石料規格和質量應符合規范規定，基礎埋置深度及地基符合圖紙要求，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿密實，砌體表面平順，線條清晰。漿砌時砂漿飽滿密實，不得有空洞。沉降縫、泄水孔的位置和數量符合圖紙要求。 2、漿砌排水溝 排水溝在施工中做到各種水溝的溝壁平整堅實，溝內不留有松土、石塊。溝底平順、排水暢通，無阻水現象。 3、質量指標：錐、護坡實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砂漿強度（MPa）

68、在合格標準內按附錄F檢查2頂面高程（mm）50每50m用水準儀檢測3點不足50m時至少3點3表面平整度（mm）30用2m直尺檢查，錐坡檢查3處，護坡每50m檢查3處4坡度不陡于設計每50m用坡度尺抽量3處5厚度（mm）不小于設計每100m檢查3處6底面高程（mm）50每50m用水準儀檢測3點漿砌邊溝、排水溝實測項目見下表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砂漿強度(Mpa)在合格標準內符合規范要求2軸線偏位(mm)50經緯儀每200m測5點3溝底高程(mm)50水準儀每200m測5點4墻面直順度(mm)或坡度30或不陡于設計20m拉線、坡度尺：每200m查兩點5斷面尺寸(mm)30尺量

69、每200m查兩點6鋪砌厚度(mm)不小于設計尺量每201m查兩點7基礎墊層寬、厚（mm）不小于設計尺量每202m查兩點三、放樣及報檢程序 測量放樣 1、路基填土至95區（95區最上一層素土施工完成，即6%石灰改善土下承層施工完成）時，由項目測量班放樣排水溝平面位置及高程，項目測量班要對現場質檢人員和施工人員進行樁位交接，未經交接的樁不得使用，同時要對已交接的樁做好護樁埋設工作。 2、排水溝基坑開挖采用人工配合機械時，要預留10-20cm，防止超挖。 漿砌排水溝 1、基坑開挖經質檢人員檢驗合格后報請監理工程師驗收。 2、基坑經監理工程師驗收合格后方可進行碎石墊層施工。 3、漿砌片石施工完成后，經質檢人員檢驗合格報監理工程師驗收。 4、不允許現場施工負責人或其他施工人員直接對監理工程師進行報檢。四、其他1、 施工中以小石子代替砂子做墊層。2、 各路段的填土度H，漿砌防護拱中的L1、L2的尺寸，沉降縫的設置間距由測量班和現場質檢員共同確定。3、 漿砌片石施工質量檢測方法：開天窗，檢測一點不合格，該班組當天作業段路全部返工。4、 現場砂石料的計量器具要齊全，同時要投入使用。5、 拋擲片石時要注意安全，并設專人負責現場施工的安全工作。砌石工程施工工藝流程圖測量放樣基礎開挖、排水基礎施工石塊清洗濕潤片石砌筑砌體勾縫養生掛線施工基底處理檢查、驗收、簽證砂漿攪拌質量檢查交底人簽名被交底人簽名