1、技術(shù)交底記錄編號:LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱: 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄技術(shù)交底一. 編制依據(jù)1.漯平高速公路一標(biāo)施工技術(shù)圖紙。2.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000年11月01日實(shí)施）3.漯平高速公路一標(biāo)總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。4.現(xiàn)場實(shí)地考察及現(xiàn)場條件。二、工程概況1、主線橋橋面鋪裝均為12cm厚C50砼.2、主線下穿分離式立交橋和機(jī)耕天橋橋面鋪裝為8cm厚30號防水砼.3、橋頭搭板為25號砼。4、防撞護(hù)欄為25#砼，波形護(hù)攔為30#砼。三、施工準(zhǔn)備1、主要施工機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場。2、橋梁施工隊(duì)人員已進(jìn)場。3、材料進(jìn)場：鋼筋已進(jìn)場，并抽檢

2、合格；水泥、砂、石子、外加劑已進(jìn)場并抽檢合格。4、砼配合比試驗(yàn)已完成.四、橋面鋪裝施工工藝(一)、測量定位(1)為保證線路的平面位置、尺寸符合設(shè)計(jì)要求，橋梁施工前，首先應(yīng)對橋梁所在線路中心線進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測無誤后，在空心板梁頂定出左、右幅線路中心點(diǎn)。(2)標(biāo)高測量:在橋面鋪裝施工前,必須對架設(shè)的預(yù)制空心梁板頂面(每幅的跨中位置)進(jìn)行本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號:LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱: 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 標(biāo)高抄平,標(biāo)高超過規(guī)定的必須進(jìn)行處理,對梁頂進(jìn)行鑿除

3、,直至符合要求為止.(二)、梁體灌縫1、 把空心梁板的N14預(yù)埋筋扳出,把相鄰空心板梁的N14鋼筋對應(yīng)進(jìn)行綁扎.2、 梁底吊縫:用直徑為3cm的PVC塑料管作為灌梁企口縫的底模,塑料管內(nèi)穿10的圓鋼,以增強(qiáng)其剛度,把PVC塑料管用16號鐵絲綁扎固定在梁底縫口,間距為1.0m,鐵絲上端可固定在空心梁板的N13預(yù)埋筋上.吊縫要求嚴(yán)密,禁止漏漿.企口縫中的廢物及灰塵等必須清除干凈,用人工掃除或高壓水沖洗.梁端接頭處按照設(shè)計(jì)要求放浸油木條.砼澆注至設(shè)計(jì)高度時(shí)安放梁端連續(xù)縫連接鋼筋.3、砼的灌注(1) 原材料的檢驗(yàn)施工前，應(yīng)對混凝土原材料進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查水泥或外加劑是否結(jié)塊和過期、受潮，檢查砂石料是否

4、受到污染以及含水量情況。(2) 混凝土的拌和混凝土采用有自動計(jì)量裝置的混凝土拌和站集中拌和，各種計(jì)量儀器經(jīng)計(jì)量局鑒定后使用，對骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)行檢測，并相應(yīng)調(diào)整骨料和水的用量。(3) 混凝土的運(yùn)輸混凝土采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土出料30分鐘內(nèi)送到施工現(xiàn)場。(4) 混凝土的澆筑混凝土采用吊車澆筑,人工配合，混凝土初凝以后，梁板不得受到振動.(5) 砼澆筑不分層,從梁板底部一次澆注到梁板頂部,澆注時(shí)從一端向另一端推移,多條企口縫平行作業(yè),同時(shí)施工。(6) 砼運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，則不得使用。本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人

5、2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號:LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱: 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: (7)企口縫砼為50#細(xì)石砼,因梁板間縫隙較小,振動時(shí)采用30插入式震動棒進(jìn)行振動。(8) 混凝土的振搗必須有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作，使用插入式振搗器時(shí)，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞，振搗器要以傾斜15度左右插入混凝土內(nèi)，并插至前一混凝土振層并不超過1/3層厚，以保證上下兩層混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)時(shí)應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋件，插入振搗器移動間距不得超過有效半徑的1.5倍。不能利用振動棒使混凝土長距離流動或運(yùn)送混凝土，以免造成離析。砼應(yīng)振

6、搗密實(shí)，砼密實(shí)的標(biāo)志是：砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。(9) 砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故不得不間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。在澆筑過程及澆筑完成時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑砼時(shí)，應(yīng)采取措施，減少泌水。(10) 工程的每一部分混凝土的澆筑完成，應(yīng)做3組與構(gòu)造物混凝土同條件養(yǎng)護(hù)的試件，以便檢查混凝土的強(qiáng)度并為后續(xù)工程施工提供依據(jù)。4、摸板拆除以及砼的養(yǎng)生砼澆筑完成后，及時(shí)對砼進(jìn)行養(yǎng)生，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，方可拆除底面作底模用的塑料管。此塑料管可以重復(fù)使用. (三)、鋼筋 1.鋼筋的檢查鋼筋進(jìn)場后必須檢查鋼筋

7、質(zhì)量證明書或合格證，出廠證明書不全或沒有證明書的情況下不予使用。在此基礎(chǔ)上試驗(yàn)檢查人員對鋼筋做全面試驗(yàn)檢查,并分批取樣，每批重不大于20噸。鋼筋施工工藝流程如下：本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號:LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱: 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容:技術(shù)交底結(jié) 束材料試驗(yàn)彎 制焊 接綁扎安裝檢 查下 料鋼筋下料焊接鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸和形狀全部采用機(jī)械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項(xiàng)目填寫完整準(zhǔn)確，下料時(shí)必須按

8、 施工圖紙進(jìn)行復(fù)核無誤后方可下料。鋼筋下料后應(yīng)對同批同類尺寸的鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才可繼續(xù)下料加工。鋼筋接頭焊接加工方法與要求如下：焊接接頭采用閃光對焊或電弧焊。所有焊工均持證上崗。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并抽樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。熱軋鋼筋當(dāng)采用閃光對接焊接時(shí)應(yīng)做到：鋼筋的焊接端應(yīng)垂直于鋼筋的軸線方向，兩焊接端面彼此平行，焊渣清除干凈。閃光對焊接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過鋼筋總面積的50%。長度不小于30d(d為鋼筋直徑)且不小于50cm。當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋應(yīng)做到：焊縫長度、寬度、厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，電弧焊與鋼筋彎曲處的距離應(yīng)不小于10倍的鋼筋直徑。用于電弧焊的焊條I級鋼筋用J

9、422型，級鋼筋用J502、J506焊條。鋼筋的綁扎、安裝在綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)前,要徹底清除梁板頂面雜物、灰塵等,可采用人工清除加高壓水沖洗的措施.如梁板頂面有灌縫時(shí)殘留的砼渣,應(yīng)鑿除干凈.鋼筋現(xiàn)場綁扎時(shí)，其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，骨架綁扎時(shí)增加點(diǎn)焊數(shù)量， 本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號:LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱: 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 以免骨架吊裝時(shí)變形。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，采取在鋼筋上綁扎與結(jié)構(gòu)物同標(biāo)號的砼墊塊支承，墊塊的布置一般為同一斷面布

10、置4塊，相鄰斷面的間距為2米。 鋼筋籠綁扎、安裝完成后，經(jīng)項(xiàng)目部工程師檢查認(rèn)可,并經(jīng)監(jiān)理同意后方可立模。3.鋼筋在鋼筋加工場地加工完畢后,運(yùn)至施工場地,保證鋼筋表面無鱗銹、油污、泥等雜物后進(jìn)行綁扎.綁扎點(diǎn)錯格分布。(四)1、導(dǎo)軌 為保證橋面鋪裝平整度及標(biāo)高,在砼施工中采用導(dǎo)軌、振動梁及提漿滾筒.導(dǎo)軌采用角鋼形式,把角鋼點(diǎn)焊接在預(yù)制板梁頂?shù)牡念A(yù)埋筋上,角鋼頂面與橋面鋪裝頂面標(biāo)高相同,當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后即可將角鋼拆除重復(fù)使用.不得使用砼條或砼墩作為標(biāo)高控制導(dǎo)軌,因?yàn)檫@種方法除很難達(dá)到技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)外,同時(shí)這種砼條或墩因不能振搗將形成一條或一個(gè)個(gè)薄弱點(diǎn),路面容易被破壞.2. 橋面鋪裝縱向

11、分條施工,全線分四條.每條最寬為5.9m.(與線路正交)3. 將預(yù)制空心板梁上的N13預(yù)埋筋向企口縫方向扳倒,呈水平方向,與相鄰板梁預(yù)埋筋對應(yīng)綁扎.4. 砼施工在放砼前,用高壓水對梁頂進(jìn)行一次徹底的雜物沖洗,多余的積水打掃干凈.以保證橋面鋪裝砼與板梁砼結(jié)合良好.伸縮縫處在砼澆注前用水泥袋等暫時(shí)堵塞,為以后伸縮縫安裝工作提供條件. 砼按照從一端向另一端順序進(jìn)行施工,砼經(jīng)人工初步找平后用振動梁對砼進(jìn)行振動,砼必須振搗密實(shí),砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是:表面停止下沉,不再冒出氣泡,表面平坦泛漿.本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄

12、編號:LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱: 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容:砼振搗密實(shí)后,個(gè)別有坑凹的地方,人工找平,用提漿滾筒對表面進(jìn)行提漿,此項(xiàng)工序須反復(fù)進(jìn)行,以保證混凝土表面密實(shí).提漿結(jié)束,用50cm長的木抹子進(jìn)行二次收漿,表面抹平.隨后進(jìn)行表面機(jī)具壓槽或拉毛,壓槽或拉毛的深度為1mm. 壓槽或拉毛的方向與線路中心線方向垂直。 人在混凝土上行走無腳印時(shí)便可以進(jìn)行覆蓋撒水養(yǎng)生工作,覆蓋材料主要以麻袋片和草簾為主,保證覆蓋材料始終保持濕潤.養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天.混凝土基本施工工藝流程：材料試驗(yàn)施工準(zhǔn)備配合比設(shè)計(jì)模板制作、安裝 澆筑混凝土制作試塊模板拆除養(yǎng)護(hù) 本交底一式兩

13、份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號:LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱: 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 五、搭板施工工藝搭板的砼、鋼筋施工工藝方法同橋面鋪裝.搭板的模板采用組合鋼模拼裝, 鋼模外用兩層鋼管加固作為橫帶,內(nèi)部設(shè)置拉桿,拉桿(=16mm)間距為1.0m,模板下面打地錨用三角木楔加固.六、護(hù)欄施工護(hù)欄鋼筋在鋼筋場集中下料、彎制，現(xiàn)場綁扎成型；模板采用定型鋼模板在現(xiàn)場進(jìn)行拼裝；混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，吊車配合吊送到梁頂，輔以小車等將混凝土運(yùn)送入模。（一）施工準(zhǔn)備根據(jù)

14、測量人員進(jìn)行的護(hù)欄放樣，用墨線彈出護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊線，并距邊線15cm彈一條平行于邊線的控制線，作為調(diào)模的依據(jù)。同時(shí)測設(shè)邊線處標(biāo)高，抹砂漿條對梁面進(jìn)行找平處理和調(diào)整護(hù)欄模板的底面標(biāo)高。對連接護(hù)欄處的梁頂面進(jìn)行鑿毛處理，并用清水沖洗干凈。（二）鋼筋綁扎鋼筋綁扎前報(bào)檢現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行護(hù)欄接茬處鑿毛質(zhì)量的檢查，檢查合格后方可進(jìn)行鋼筋的綁扎。鋼筋集中加工制作，運(yùn)送到現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的規(guī)格、數(shù)量、等級進(jìn)行現(xiàn)場綁扎。1、有焊接的鋼筋在焊接前應(yīng)進(jìn)行試焊送檢試驗(yàn)室，合格后方可正式施焊，焊工必須持合格證上崗。2、焊接應(yīng)采取搭接焊或綁條焊，可采取單面焊或雙面焊。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長

15、度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。焊接完成后應(yīng)將表面焊渣清除干凈。本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號:LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱: 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容:4、護(hù)欄鋼筋綁扎時(shí)，同一截面上的鋼筋接頭的布置應(yīng)相互錯開，其數(shù)量不應(yīng)超過該截面鋼筋數(shù)量的50%。5、鋼筋的每個(gè)交叉點(diǎn)均應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，保證鋼筋不移動，必要時(shí)，亦可用點(diǎn)焊焊牢。6、鋼筋與模板之間須加設(shè)塑料墊塊，用鐵絲與護(hù)欄鋼筋綁扎牢固，鋼筋墊塊采取梅花形布置，其間距應(yīng)以保證鋼筋的保護(hù)層厚度為準(zhǔn)。7、護(hù)欄頂面預(yù)埋鋼板應(yīng)按

16、設(shè)計(jì)要求的尺寸、位置和標(biāo)高與護(hù)欄鋼筋焊接牢固。（三）模板立設(shè)護(hù)欄模板立設(shè)前應(yīng)報(bào)檢現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行護(hù)欄鋼筋檢查，檢查合格并報(bào)檢現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行護(hù)欄模板的立設(shè)。模板采用在工廠加工的定型鋼模板，模板到場后，應(yīng)輕拿輕放并合理堆放，仔細(xì)檢查模板的幾何尺寸、平整度及模板接縫的嚴(yán)密性等，對于幾何尺寸有誤、變形、扭曲、漏洞、平整度差、接縫錯臺漏漿等問題的模板禁止使用。1、依據(jù)所彈護(hù)欄邊線在護(hù)欄鋼筋上焊模板定位筋，沿梁長方向50cm左右一道。定位筋直徑不小于16mm，按護(hù)欄底部設(shè)計(jì)寬度用電動砂輪鋸精確下料。2、在距護(hù)欄邊線約110cm的橋面鋪裝上用電鉆打孔，埋入一根25螺紋鋼，埋入深度不少于15

17、cm，沿梁長方向每2m一根。3、立模前先將模板打磨光，板面涂刷脫模劑，涂油做到薄且均勻，不得使用廢機(jī)油等污濁油料。4、將內(nèi)側(cè)模板吊裝拼接（模板小范圍內(nèi)的運(yùn)輸和吊裝可采用自制的炮車）。模板底部與基底接觸處應(yīng)加設(shè)雙面膠或海棉條，模板拼縫之間加設(shè)雙面膠，并做到雙面膠外露面與模板內(nèi)面相平，保證護(hù)欄模板的整體平整度，并確保接縫嚴(yán)密，不漏漿。本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號:LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱: 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 5、模板下部用90cm碗扣式立桿輔以頂托頂在埋入橋面

18、鋪裝的鋼筋上，按控制線進(jìn)行檢查和調(diào)整，使模板下部精確就位。6、模板上部用120cm立桿輔以頂托進(jìn)行頂撐，用細(xì)鋼絲繩和花蘭螺栓配合進(jìn)行拉緊，依據(jù)彈出的控制線精確調(diào)模。7、在護(hù)欄外側(cè)模板底部每隔60cm左右分別打孔，在護(hù)欄鋼筋上相應(yīng)位置焊接鋼筋，鋼筋伸出護(hù)欄3cm左右，用以承受外模板的重量。8、安裝并調(diào)整外側(cè)模板。9、墻式護(hù)欄在模板的下部和頂部各設(shè)置拉桿一道。下部拉桿在混凝土內(nèi)部分外套PVC管；頂部拉桿兩端各設(shè)雙螺母，通過螺母的調(diào)整對模板上口進(jìn)行定位，保證護(hù)欄的外形尺寸。波型護(hù)欄只需在頂部設(shè)置拉桿一道。10、在兩跨梁的接縫處應(yīng)設(shè)伸縮縫，用鋸末板將縫兩側(cè)的護(hù)欄全部隔開。（四）混凝土澆筑澆筑前，將模內(nèi)

19、的雜物及鋼筋上的污垢清理干凈，將結(jié)合面灑水潤濕（但不得有積水），向項(xiàng)目部質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土水平分層澆筑，分層厚度不超過30cm。采用插入式振動棒進(jìn)行振搗，振動棒要插入下層砼不少于10cm，振搗時(shí)振動棒不得碰撞鋼筋、模板及預(yù)埋件，對每一振動部位，必須保證振動到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦，泛漿。每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒。振動棒移動間距不得超過其作用半徑的1.5倍。混凝土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，表面及時(shí)進(jìn)行收光。（五）拆模及養(yǎng)生本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期

20、: 5 年 技術(shù)交底記錄編號:LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱: 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到2.5MPa，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢人員同意后方可拆模。拆模過程中模板嚴(yán)禁碰撞混凝土，避免磕碰護(hù)欄的棱角。拆完后全部覆蓋，對混凝土進(jìn)行不間斷的灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。（六）混凝土護(hù)欄質(zhì)量要求：項(xiàng)次項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2平面偏位（mm）43斷面尺寸（mm）54豎直度（mm）45護(hù)欄接縫兩側(cè)高差（mm）5六、質(zhì)量保證措施1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理王明安為組長質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部的質(zhì)量管理工作，建立完善的質(zhì)量管理體系。設(shè)立專職的

21、質(zhì)量檢查人員，專門負(fù)責(zé)質(zhì)量的檢查和控制工作，定期進(jìn)行質(zhì)量檢查。2、質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員及技術(shù)員職責(zé)明確，獎罰分明。推行全員質(zhì)量責(zé)任制，提高全體員工的自覺性。3、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織全體施工人員遵照設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范施工，作好施工前的技術(shù)指導(dǎo)和施工方法正確。項(xiàng)目部技術(shù)人員跟班作業(yè)，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，實(shí)行自檢、互檢、交接檢制度4、加強(qiáng)試驗(yàn)工作，對用于本工程的水泥、鋼筋、地材等原材料嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場，嚴(yán)格按配合比施工，確保施工質(zhì)量。本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號:LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱漯平高速公路分

22、部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱: 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 5、嚴(yán)格按施工工藝的要求進(jìn)行施工，配備足夠的施工設(shè)備，以保證施工質(zhì)量，真正體現(xiàn)以設(shè)備保工藝、以工藝保質(zhì)量的措施。七、安全保證措施1、在蓋梁附近設(shè)立標(biāo)志，防止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。2、機(jī)械設(shè)備的布局要合理，操作者嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前對設(shè)備進(jìn)行安全檢查機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。3、對電器設(shè)備的外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地，防護(hù)性接零或絕緣；派專人負(fù)責(zé)電器的安全工作，進(jìn)行用電安全教育，定期檢修電器設(shè)備。電閘部位設(shè)避雷針。 4、 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須安裝防護(hù)網(wǎng)，作業(yè)人員系安全帶。遇交叉路口,設(shè)明顯標(biāo)志牌,攔上防護(hù)繩.5、嚴(yán)

23、禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁施工人員穿拖鞋、短褲、背心以及酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場。八、環(huán)境和健康措施本工程的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是：“兩不破壞”， “三不污染”。“兩不破壞”不破壞自然景觀、不破壞沿線交通?！叭晃廴尽辈辉斐伤|(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。1、組成環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)環(huán)境保護(hù)委員會，項(xiàng)目經(jīng)理任主任，專職副書記任副主任，各處室領(lǐng)導(dǎo)及工程隊(duì)長為成員，制定各種措施，負(fù)責(zé)日常性環(huán)境工作的檢查和落實(shí)。2、場地內(nèi)的道路施工便道經(jīng)常灑水防止灰塵污染空氣。3、盡量少征施工用地，尤其是農(nóng)田，不破壞當(dāng)?shù)刂脖弧?、施工垃圾及生活垃圾采取運(yùn)到指定地點(diǎn)集中掩埋處理的措施。本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人