1、技術交底書表格編號項目名稱新建蘭州至中川鐵路四分部土建工區第1頁共13頁交底編號20150402工程名稱新建鐵路蘭州至中川機場線路基附屬設計文件圖號蘭中施（路）變02-02-03-06施工部位扶壁式擋土墻交底日期交底人審核審批接收人日期技術交底內容：一、交底范圍：福利區GK14+389.98-GK14+455段扶壁式擋墻二、工程概況蘭州至中川機場線福利區GK14+389.98-GK14+455段扶臂式擋墻墻高5.0m-6.0m受力鋼筋采用HRB400級鋼筋和分布鋼筋采用HRB335級鋼筋，混凝土強度等級為C40混凝土。三、主要工藝及施工方法1工藝標準（1）扶壁式擋土墻混凝土強度等級采用C40，

2、現場澆筑。其砼的強度要滿足設計要求。受力鋼筋采用HRB400級鋼筋和分布鋼筋采用HRB335級鋼筋。受力鋼筋接頭采用焊接連接，保證受力鋼筋連接后強度滿足要求。接頭位置應相互錯開，并在同一截面長度范圍內有接頭的，面積不能超過該截面受力筋的總面積的25%。承臺底部鋼筋網若與樁頂擋墻等主筋有抵觸時可適當調整鋼筋網格間距，但不得任意截斷鋼筋。（2）扶壁式擋土墻每10m為一節。墻身沿線路方向分節處設置伸縮縫或沉降縫一道，縫寬0.02m，全斷面填塞瀝青木板；各部分的結構尺寸不得小于設計值，基礎埋深不小于1.25m 基底采用C25混凝土找平層。墻趾外側基坑及恢復既有線路堤均采用4%水泥改良土分層填筑壓實。（

3、3）扶壁式擋土墻采用兩次澆筑，承臺和墻身分開澆筑，并預埋好連接鋼筋，且連接處混凝土應鑿毛，并清洗干凈。（4）扶壁式擋土墻的墻身幾何尺寸要符合設計要求，灌注樁嵌入混凝土板不得小于10cm。（5）擋墻的鋼筋保護層厚度要滿足設計要求，立臂和扶壁板保護層厚度為5cm，承臺鋼筋的混凝土保護層厚度為7cm。（6）扶壁式擋土墻地面以上0.2m處每隔2m上下左右交錯設置坡度為4%的泄水孔，按梅花形交錯布置，泄水孔采用50mm圓形PVC管；墻背設5cm厚塑料排水片材反濾層，防止泄水孔淤塞，泄水孔設置不得使其旁邊的鋼筋外露。在最低排泄水孔下部設置C40混凝土隔水層并與墻身同時澆筑。（7）混凝土灌注完畢后，應按有關

4、規定進行養護。墻背回填應在擋土墻砼的強度達到設計強度的70%才能夠進行填土；墻后填土應分層夯實，并滿足擋土墻設計參數要求。反濾層應在填筑過程中及時施工。（8）扶壁式擋土墻混凝土澆筑應均質密實、平整，無蜂窩麻面，不漏筋、無缺損、不露筋骨，強度符合設計要求。（9）扶壁式擋土墻模板加固采用拉筋聯合鋼管扣件雙重保證措施，保證混凝土在澆注過程中不發生跑模。（10）扶壁式土墻扶壁模板對拉螺栓內側焊接在主筋上，外用外用鋼管架加固，間距不得大于20cm。（11）接觸網及聲屏障預埋件必須經測量放線后方可預埋，墻身鋼筋在綁扎前需經過測量放線后進行綁扎。（12）擋土墻的墻體達到設計強度的70%以上時，方可進行墻后填

5、料施工。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設計要求。墻后1.0m范圍內，不得有大型機械行駛或作業，為防止碰壞墻體，應用小型壓實機械碾壓，分層厚度不得超過20cm。設計地震基本烈度為八度。2施工方法1）由項目部測量人員放線，確定擋土墻準確位置及標高，然后進行基坑開挖，開挖寬度根據基礎寬度按照1：0.5放坡確定。并由項目部組織人員進行現場收方。2）基坑及樁頭破除完成后，樁基檢測合格后按基底縱軸線結合橫斷面放線復驗，確認位置、標高無誤并經監理確認后，方可進行C25混凝土墊層施工。施工時先鋪設C25混凝土土墊層夯實整平至設計標高，為鋼筋綁扎提供作業面。3）測量放線確定承臺尺寸后，進行鋼筋綁扎

6、、立模，同時預埋墻身鋼筋和墻肋鋼筋。擋墻基礎的施工按跳槽施工，幾個作業面可同時施工，為擋土墻的墻身施工提供較多的作業面。基礎施工完成后應立即回填，以小型壓實機械進行分層夯實，并在表面預留3%的向外斜坡，防止積水滲入基底。基礎鋼筋的綁扎要注意鋼筋的保護層的厚度，墊塊采用和基礎同強度的砼墊塊，以保證砼的質量。4）澆筑承臺砼，澆筑前先要進行保溫措施，待澆筑混凝土施工范圍溫度達到10以上方可進行澆筑混凝土。在基礎砼達到2.5MPa后方可對墻身處的砼人工鑿毛且露出新鮮混凝土面積不低于75%，保證澆筑擋土墻的墻身時新澆砼與已澆砼的連接。待基礎砼達到設計強度的70%后方可進行墻身施工。首先綁扎墻身鋼筋和墻肋

7、鋼筋，鋼筋安裝完成經監理檢查合格后，開始關模，并進行沉降縫、接縫及防水處理。施工中特別注意模板的垂直度、平整度及穩定性。5)施工擋土墻墻身時其支架要一同搭建，而墻身的斜支撐不得與支架進行連接，避免在施工中因支架的移動引起模板不穩定。6）砼的澆筑主要采用地泵進行輸送，砼攪拌運輸車運送。在澆筑中采用插入式振搗棒進行振搗，不得過振及漏振，地泵部管不得在擋墻模板腳手架上布置，需進行地泵管布設腳手架搭設。7）砼養護主要是保證砼表面的濕潤，防止砼水化反應的各種影響。定期測定砼內部溫度、環境溫度，控制砼內外溫差，防止砼表面產生裂縫。加強養護工作，保證混凝土強度均勻增長。養護時，必須土工布覆蓋嚴密，并在土工布

8、上灑水、潤濕，外側覆蓋一層塑料薄膜，防止水分蒸發過快，引起開裂。8）砼強度達到50%以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，可進行拆模施工，在拆模時不要損壞砼，正面模板主要采用整體移動，在移動過程中注意模板的穩定性、安全性，保證施工安全。3鋼筋加工1）鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2）鋼筋應平直、無局部彎折、成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。3）鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合規范和設計要求。用I級鋼筋制作箍筋其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于主筋的直徑、且不小于箍筋直徑的2.5倍（HRB335）或3.5倍（HRB400），彎鉤的平直部分不宜小于鋼筋直徑的3倍（HRB3

9、35）或5倍（HRB400）。鋼筋焊接采用雙面電弧焊或單面電弧焊，雙面焊縫的長度不小于5倍鋼筋直徑、單面焊縫的長度不小于10倍鋼筋直徑。受力鋼筋焊接應設在內力較小處，并錯開布置。焊接接頭在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。配置在接頭長度區段內的受力鋼筋其接頭的截面積應小于總截面積的0.5倍（受拉區）,受壓區不限制。電焊接頭到鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑。鋼筋綁扎時鋼筋的交叉點應用扎絲綁扎結實,綁扎采用滿綁。亦可用鋼套筒連接，底板鋼筋必須與樁基礎鋼筋連接牢固。在鋼筋混凝土與模板間設置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，墊塊應采用細石混凝土制作，保證墊塊的強度與砼結構的強度相同。墊塊的安裝應該保

10、證鋼筋的保護層厚度符合設計要求，同時要保證4個/。在砼施工過程中要不時檢查墊塊的位置是否準確。鋼筋綁扎的過程中有高空作業要采取相應的措施，高空作業人員要系安全繩；腳手架搭設要牢固，腳手架腳踏板要與腳手架橫桿連接牢固，防止腳手板滑落。4模板加工1）模板安裝應與鋼筋綁扎配合進行，先綁扎鋼筋再安裝模板，模板的安裝不得影響鋼筋的檢查，檢查合格后才能夠繼續安裝模板，模板不應與腳手架相連，避免引起模板變形和澆筑過程中模板的不穩定。2）安裝側模時應防止移位和凸出，基礎側模可在模板外設立支撐固定，墻身的側模可設拉桿固定，對于小型結構可用金屬線代替拉桿。3）模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點連接、縱

11、橫向穩定性進行檢查。其允許偏差必須符合規范要求（允許偏差如下表）。在施工過程中發現模板有移位和變形應及時糾正。序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基礎15尺量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎20測量梁、柱、板、墻、拱54模板的側向彎曲柱h/1000且15拉線尺量梁、板、墻h/1000且155兩模板內側寬度+10，-5尺量不少于3處6相鄰兩板表面高低差2尺量4）模板在安裝過程中必須設置防傾覆設施。墻身模板搭設完畢后，模板工必須對模板的垂直度進行校驗。擋土墻側模的腳手架管固定必須與前后兩側的架管固定成一個整體，保證模板的穩定性。混凝土澆筑前，

12、必須檢查支撐是否牢固，對拉螺栓是否鎖緊，發現問題及時處理。5支架搭設1）支架宜采用標準化、系列化、通用化的構件拼裝，支架的接頭盡量減少，相鄰立柱應盡量設在同一水平面上。2）模板支架的拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則，嚴禁拋扔。3）模板支架拆除后，應維修整理、分類存放。6混凝土的澆筑1）混凝土澆筑前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查并作好記錄。2）混凝土自高處直接傾卸時，其自由高度不宜超過2米，以不發生離析為準。3）當傾落高度超過2米時，應通過串筒或溜槽等設施下落，當傾落高度超過10米時，應設減速裝置。4）串筒出料口下混凝土堆積高度不宜超過1米。5）混凝土按一定厚度、順序、方向分層（30c

13、m）澆筑。混凝土入模溫度不得高于30，冬季施工時，混凝土的出機溫度不宜低于10，入模溫度不應低于56）混凝土振搗使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50100mm的距離，插入下層混凝土50100mm。每一處振動完畢后，應邊振動邊徐徐提出，對每一振動部分必須振動到該部分混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。平板振動器移位間距應以振動器能覆蓋已振動部分100mm為宜。7）砼澆筑的過程中不得隨意向砼運輸車中加水，來調整砼的坍落度及流動性。7沉降縫施工本區間扶壁擋墻的沉降縫標準段10m，

14、端部有適當變化，沉降縫貫穿整個斷面，縫寬2cm。施工時縫內填塞瀝青木板。并在施工結束時集中對沉降縫進行描直處理。施工縫處表面鑿毛，水泥浮渣、松散的石子、磚塊、雜物必須清除干凈，再次澆筑時，表面先澆一層5cm厚1:2的水泥砂漿，以利于結合良好。8泄水孔施工泄水孔的施工要根據交底在適當的位置預留，采用50mmPVC管，泄水孔的橫坡為4%，在安裝時，可通過鋼筋對PVC管進行固定，對于墻面板方向的泄水孔，要使PVC管與正面模板接觸緊密，PVC管的端面要形成相應的斜面，保證在澆筑砼的過程中PVC管周圍不會漏漿，使面板光滑、平整。PVC管管口利用膠布進行密封。泄水孔的位置根據設計要求在地面以上0.2m處每

15、隔2-3m布置。對于泄水孔的位置與鋼筋的位置存在沖突時，需要對鋼筋的位置進行適當的調整，保證泄水孔的位置及擋土墻的外觀統一性，泄水孔的固定可采用鋼筋加工廠的廢鋼筋焊成三角形將PVC管固定。拆除模板當天，對應泄水孔的位置，對進出口進行妥善處理。四、施工質量控制1施工測量施工前，作好現場的測量放樣工作，根據設計圖紙用全站儀和水準儀測放出擋土墻的正確位置及高程。并及時與現場領工員及作業隊負責人進行測量技術交底。做到每個工序施工完畢后進行一次控制測量。2施工工藝方法控制每個工序施工前由現場領工員進行自檢后報請質檢工程師及監理到現場進行檢查，合格后進行下一步施工。嚴格按制定的工程質量標準和操作工藝組織施

16、工。重點是控制擋土墻的砼質量、觀感質量，施工中對砼的振搗要嚴加控制，保證砼的質量。墻后填土應在墻身砼強度達到設計強度的70%時，方可進行。3施工質量現場監控對擋土墻的鋼筋主要是嚴格檢查鋼筋的類型、數量及間距，主要幾何尺寸、保護層的厚度；模板主要是在施工中控制模板的表面平整度、垂直度，模板穩定性；砼的現場控制主要是砼的澆筑中的振搗，保證砼的密實，對有質量問題混凝土給予堅決退回，不能用于現場施工；深基坑開挖過程中根據設計及施工規范要求采取放坡或圍堰防護等措施；泄水管的安裝位置。嚴格施工過程監控，配備專門的領工員現場跟蹤監控施工質量，現場領工員必須嚴格按規定認真作好施工記錄，并填寫好施工日志。4施工

17、質量檢測擋土墻砼試件達到養護齡期后，砼的強度主要采用實驗室的抗壓強度進行檢測；用肉眼或放大鏡觀察砼結構的表面，以檢查表面是否存在非應力裂縫；采用鋼筋保護層厚度檢測儀測定現場砼保護層的實際厚度，要求鋼筋保護層的厚度不低于設計值；耐久性的檢測通過測定砼的電通量。安全交底記錄表（附頁）安全要求及措施：一、既有線施工安全注意事項在施工前，必須先人工開挖探槽，要求探槽間距不得大于5米，一般探槽應該與地埋線路正交開挖。明確標識地下、地上既有光纜、電纜、管道的走向、深度及所屬單位等，明確后插小黃旗或紅木樁做標記，并做好警戒、隔離措施，及時進行加以保護，保證在施工過程中不被破壞。在地下情況不明的情況下，嚴禁開

18、工。開挖探槽時，作業人員使用平頭鍬，嚴禁使用洋鎬。在開挖前,應有現場負責人、安全員及設備管理單位現場派駐監護員的監督管理，統一協調進行，保證安全、進度，減少損失。保證不影響既有設備正常使用的前提下，才能開始施工。（一）.機械防護大型機械作業或行走時，機械的任何部位不得侵入既有限界，機械伸長部位或被吊起的物件橫向轉動的端部必須距既有線外側鋼軌保持2.0m以上，在限界位置外側設置明顯的警戒標識。施工時應設置一機一人專人防護，設置駐站員、防護員、施工員、安全員在車站和機械旁防護，來車時停止作業。停工時機械停放在安全地點后，防護人員才能離開現場。發電機、空壓機、攪拌機等機電設備必須有產品合格證書，使用

19、時，必須有良好的接地裝置。在接觸網支柱及接觸網帶電部分5m范圍內的金屬結構必須接地，在與接觸網相連的的支柱及金屬結構上，若未裝設接地線或接地線已損壞時，嚴禁人員與之接觸。發現接觸網斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準與之直接或間接接觸，在接觸網檢修人員未到達前，應距斷線接地處10m以外設置防護，嚴禁人員接近。機械使用安全及防止侵限注意事項如下：1、在與營業線并行地段進行機械施工時，不論是任何作業或停留過程，均不得侵入鐵路建筑接近限界。2、臨近既有線施工機械的操作人員必須經過營業線施工安全培訓，準確掌握相應作業的安全風險和安全措施，并經考試合格后方可上機操作。3、操作人員必須持

20、證上崗，嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉機械設備性能的人員操作。4、建立定期檢修和保養制度，使車輛經常保持在良好狀態。車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能、保養及操作方法。5、操作人員必須按照機械操作說明規定操作，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。6、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。7、各類大型施工機械在移機、轉場前，架子隊安全員、技術員、現場施工負責人和工地防護員必須全部到場，經確認各項安全措施到位，場地處理滿足規定要求后方可進行移機。8、施工作業前，操作人員必須認真聽取

21、施工技術人員的現場交底及有關安全注意事項，并對機械作詳細檢查。作業中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。9、施工機械作業時，必須有專職安全防護員指揮，施工地段有列車通過時，禁止緊靠鄰線的任何機械施工作業。10、靠既有線行駛時，速度不得大于7km/h。下坡或轉彎時，應換入低速檔行駛，防止侵限。11、使用挖掘機、裝載機等機械裝料時，汽車就位后應拉緊手剎，關好車門，嚴禁超載或偏載。緊靠既有線的便道應有專人維修并及時平整，防止偏載或在坑凹地陷車造成車輛向既有線傾斜而侵入限界。12、運輸車輛停車應停靠在指定的地點，不得在坡道上停車。如受施工場地條件限制需在坡道上停車時，必須采取制動措施。13、凡帶升降翻

22、斗的運輸（自卸）車輛在既有線旁運行時，嚴禁翻斗升起運行或邊起邊落以及在行駛時操作車箱舉升裝置。14、既有線有列車通過時，緊靠既有線的施工運輸車輛都必須停止作業，保持靜止狀態，待列車通過后再恢復作業。15、運輸車輛在既有線附近會車或調頭時，必須有專人防護，確保不侵限。對個別特殊、困難的地段，必須堅持一人一車防護，帶進送出。16、搬運及裝卸材料貨物時，應做專門部署，統一指揮。卸車后，施工負責人組織人員全面檢查堆放情況，不符合規定或堆放不穩固的應立即整理。17、在場地狹窄、施工機械有可能侵入臨近既有線地段作業時，禁止挖掘機、裝載機等機械的臂桿、鏟斗向既有線一側作圓周形轉動。向鄰線外側擺動作業時，也應

23、注意防止機械尾部侵入限界造成事故。18、在既有線塹頂、邊坡上作業時，靠既有線一側必須留出不少于2m厚的隔墻，防止施工機械向既有線滑落。19、挖掘機、推土機等施工機械在作業時，其走行方向應設置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆方向為非既有線位置。20、施工過程中，若出現機械設備在限界內毀壞無法外移等情況時，現場防護員要立即果斷采取措施攔停列車并通知駐站聯絡員。21、如施工機械發生意外侵入限界，影響行車安全時，立即用步話機向700米外防護員和駐站聯絡員發出緊急通知，同時向就近車站或養路工區報告，并盡快組織排除，恢復通車。在施工機械未撤出限界以外，行車安全未恢復前，不得撤除停車防護。22、施工領導和

24、全體職工應熟悉管內設備情況，熟悉列車運行情況和行車速度，熟悉各種信號及信號顯示方式，注意過往車輛。23、在大風(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業。（二）.施工安全措施對策表序 號影響安全因素對策1既有線纜、既有運營設備采取保護性施工2既有接觸網線桿3米范圍內暫不施工，待遷改完成后進行施工3施工機具侵限設置明顯的防護標志，現場安全員、防護員監控4路基排水做好路基面排水溝、雨天巡檢5既有道床坍落專人巡視、增加鋼管樁，擋板施工（三）.人身安全加強對施工人員的安全教育，組織學習安全規章及有關操作技術，未經安全技術教育或經教育但考試不合格者，不得進入施工現場。野外作業遇雷雨時，作業人員應放下手

25、中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴禁在樹下、電桿旁、涵洞內躲避。任何物件都不能放置或橫擔在鋼軌上影響通信信號中斷和既有線行車運營安全。防護人員必須熟悉管內的線橋設備情況、列車運行速度、各種信號顯示方法，并注意瞭望，及時下道避讓。人員下道避車的同時，必須將作業機具、材料移除線路，放置、堆碼牢固，不得侵入界限，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。遇有陣霧、暴風雨（雪）揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應停止線上作業和上道檢查，必須作業時應采取特殊安全措施，保證來車之前按規定的距離及時下道。對從事電器、起重、高空作業、焊接、機動車駕駛等特殊工種的人員，經過專業培訓，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。在既

26、有線施工時，所有施工人員應熟悉和遵守鐵路既有線施工安全及有關行車安全的規定。堅決貫徹執行“既有線施工六不準”的規定，即：沒有合格的施工負責人；沒有經過培訓并考試合格的人員；沒有準備好必須、充分的施工料具；不熟悉有關規章制度；需要封鎖線路而沒有足夠的封鎖點和施工天窗；沒有保證行車安全的應急措施都不準施工，缺一不可。全員實施安全教育培訓：安全員、防護員、特種工作人員及主要技術工種人員持證上崗率達到100%；勞務作業人員上崗前安全技術教育培訓率達到100%。勞務作業人員施工時，必須有專人領管。在既有線上進行影響行車或影響行車設備使用的施工時，按規定提前把施工計劃報設備管理部門會簽并請行車組織部門批準

27、后展開施工。在調度中心派駐聯絡員，負責施工封閉點的協調、聯絡工作。施工時，在車站值班室設立駐站聯絡員，配合車站值班員聯系當日施工封閉點，并和施工現場保持良好的通信聯絡。實施要點施工時，做好充分的準備，集中力量采取平行作業方法，綜合利用好施工“天窗”，確保施工質量，按時開通線路。土石方工程開挖作業前，應做好必要的地質、水文和地下設備（電纜、光纜、管道）的調查和勘察工作。開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設計的要求，按放好的邊線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，嚴禁掏底挖土。遇有滑層、裂紋、浸水等情況時，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置

28、應距坑邊不小于1m，高度不超過1.5m。在同一坡面的垂直線上，不得上下同時開工，不得在上層挖土時在下層運土。每天開工前應檢查坡面有無裂縫及可能坍塌的跡象，危石、危土是否已清除干凈。凡可以處理的應立即處理，不的處理且對施工安全有威脅時，施工人員應立即向施工負責人報告進行妥善處理。開挖土方應自上而下，嚴禁挖懸空土。在電氣化區段清除危石、樹木時，應有供電部門的配合；路基邊坡伐樹的作業人員為不得超過45歲的中青年男子，且有使用伐樹機具的操作經驗，防止機械傷害。伐倒的樹木必須倒向遠離線路的一側，并及時清理至坡腳下，擺放整齊。作業人員嚴禁在邊坡嬉戲打鬧。二、臨近既有鐵路線安全施工一般要求1、施工時，嚴格執

29、行鐵道部、蘭州鐵路局、中川鐵路公司等印發的關于既有線施工安全管理的各項規章制度和站段的管理制度。2、施工中堅持統一指揮，嚴格執行技術標準、作業標準、工藝流程和卡控措施，堅持標準化作業，按計劃掌控施工進度，確保施工質量和行車安全。3、所有施工人員施工前必須進行既有線施工安全培訓教育，并通過考試合格后方可上崗作業。6、臨近既有線施工，必須設駐站聯絡員、現場防護員，防護員必須由經過專門培訓并取得合格證書的本單位正式工，嚴禁使用勞務工擔任安全防護工作。4、施工期間站聯絡員、現場防護員、保持密切聯系，保證列車逼近時施工人員及時待避，確保行車、人員安全。5、既有線上施工必須按規范要求設置施工安全防護，未設

30、好施工防護不得進行施工作業。安全防護措施先驗收后啟用。7、施工中要嚴格按照運營單位批準的施工范圍及施工內容進行。8、施工中加強對線路穩定的監測和維修養護，并在現場備齊應急物資。9、對夜間進行施工，必須制定切實可靠地的安全防護措施，具備足夠的照明設備，備齊夜間防護信號及標志，保護施工措施要安全到位。10、既有線施工作業人員作業時必須按規定穿黃色防護服，夜間施工穿有反光性能的防護服。11、嚴禁施工人員擅自挪移和破壞防護設施，嚴禁在既有線附近生火。12、臨近營業線施工地段應按與產權單位簽訂的安全協議設置防護。設置臨時防護欄、安全警戒繩，施工過程中施工人員、施工機械不得超越臨時欄桿或警戒繩作業。13、

31、勞務工必須由具有帶班資格的正式職工帶領，嚴禁勞務工單獨作業。14、對于緊靠既有線施工，必須設拉繩防護并設專職防護員，防護員必須經過專門培訓并取得合格證書后方可上崗作業，嚴禁使用勞務工擔任安全防護工作。15、開工前必須進行施工調查，探明地下管線，并與設備管理單位共同確定防護范圍，進行遷改或防護標志，嚴禁挖斷電纜、管線事故發生。對于地埋電纜及空架通信、電力線安全防護員每100m（單側）設值守看護。16、建立健全既有線行車、設備等管理部門的聯系網絡，確保聯系暢通。17、對氧氣瓶、乙炔瓶等帶易壓易爆器具，要按規定放置安全場所，嚴加保管。放置在遠離既有鐵路線路的安全地帶。18、嚴禁施工機具、材料以及臨時

32、設施禁入界限。19、臨近既有線施工時場地嚴禁懸掛紅色標語、彩旗，以免影響司機瞭望。在施工過程中，必須由跟班防護員跟班防護。20、作業未完工，人員撤離施工地點，不得撤除設置的臨時防護。21、雨季施工，應采取可靠措施，保持既有線排水系統暢通，防止積水造成事故隱患。22、沒有駐站員、防護員，不得作業。23、駐站員、現場防護員間要保持不間斷聯絡，及時通報列車運行情況和現場施工情況。每2分鐘進行一次通話聯絡，已確認電臺聯系狀況是否良好。反發生聯絡故障，立即通知施工負責人停止作業，并及時恢復通訊聯絡。24、加強施工地點設備檢查整修，隨時掌握變化情況，遇有異常，及時通知施工負責人，果斷采取措施確保安全。25

33、、嚴格執行避車制，來車時防護員要及時通知作業人員下道避車，作業人員下道后，防護員要檢查線上是否還有施工工具或工具是否侵限。26、加強施工地點設備檢查整修，隨時掌握變化情況，遇有異常，及時通知施工負責人，果斷采取措施確保安全。27、施工人員下道避車，工具、料具必須及時撤出限界以外。28、影響行車或影響行車設備穩定、使用的施工項目未經申報批準嚴禁施工，嚴禁擅自施工或擅自擴大施工內容和范圍。29、遠端防護員除與駐站員、現場防護員保持聯絡通暢，預報來車外，同時還要通過現場瞭望報告列車運行情況。30、電臺等通信設備發生故障后嚴禁繼續作業。31、大型機械設備未經報驗嚴禁進場，特殊工種必須持有對應的有效證件

34、方可上崗。32、臨時防火設施規劃根據臨時用地情況，在現場設立消防倉庫，配備常規的消防器材，并在適當位置設消防栓，在容易發生火災的地方設置滅火器。33、嚴格按照中川鐵路公司下發的營業線施工、臨近營業線施工盯控重點要求做好施工盯控。34、接觸網附近施工時，嚴禁拋物，防止物品碰觸接觸網線，造成接觸網斷電，影響行車安全。35、靠近房屋施工中，承臺開挖時，如開挖過深，應立即停止開挖，并對房屋基礎進行加固保護；擋墻施工時，腳手架嚴禁支撐在房屋墻壁上，防止對房屋造成損傷。三、環保措施1施工現場劃分責任區，派專人負責，明確責任區管理責任。2現場設置臨時衛生設施，做好現場衛生管理工作，生活垃圾要堆放在制定地點，

35、按規定及時清理。3合理布置施工場地。4選擇低噪音設備，并盡量降低夜間噪音，嚴謹機械車輛鳴笛，控制噪聲污染。5施工區域運輸道路每天應派專人打掃，灑水，防止車輛行駛時揚塵。6道路交叉口設置宣傳標牌，標明工程概況、責任單位及責任人，做到“五牌一圖”，接受社會監督。7對全員職工進行文明施工重點教育，提高文明施工意識。序號姓名職務/工種序號姓名職務/工種12122232342452562672782892910301131123213331434153516361737183819392040技術接底人簽名單技術交底執行情況檢查記錄表表格編號表格1311項目名稱：編號：本月新開分項工程及交底情況簡述：交底情況：（分部分項工程或工序作業是否均進行了技術交底，技術交底書編制質量以及復核、簽收情況等）交底實施情況：（現場執行技術交底情況）下步整改措施：檢查人員（簽字）：技術交底執行情況檢查記錄表編制/日期：復核/日期：