1、預制箱梁混凝土技術交底 編制目的 用來指導箱梁預制過程中工人對混用來指導箱梁預制過程中工人對混 凝土制作、運輸、灌注、以及養護凝土制作、運輸、灌注、以及養護 的實際操作。的實際操作。編制依據1、客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南 TZ213-20052、客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準鐵建設（2005）160號3、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設（2005）160號4、鐵路橋涵工程施工安全技術規程TB1030-2009 J946-20095、橋梁施工圖及預制箱梁通用圖通橋（2008）2322A-通橋（2008）2322A-一、場地準備一、場地準備攪拌站攪拌站工具工具砂石砂石水泥水
2、泥二、混凝土的拌制 強度實驗強度實驗和易性實驗和易性實驗砂石含水率實測砂石含水率實測1、確定施工配合比、確定施工配合比 施工配合比施工配合比m水泥水泥:m砂砂:m石石:m水水=1：1.83：3.44：0.45 2 2、拌合混凝土、拌合混凝土、拌合混凝土、拌合混凝土采用二次投料法中的采用二次投料法中的預拌水泥砂漿法，預拌水泥砂漿法，攪拌用攪拌用自落式自落式反轉出料攪拌機反轉出料攪拌機，攪拌由齒圈轉動，工作是正轉攪拌、，攪拌由齒圈轉動，工作是正轉攪拌、反轉出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土，適用于一反轉出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土，適用于一般建筑工地、橋梁工程。般建筑工地、橋梁工程。攪拌攪拌攪拌
3、攪拌水泥水泥+水水+砂砂石子石子三三、運運輸輸混混凝凝土土混凝土運輸要求（1 1）運輸過程中應保持混凝土的均勻性）運輸過程中應保持混凝土的均勻性（2 2）應使混凝土在初凝之前澆筑完畢。）應使混凝土在初凝之前澆筑完畢。（3 3）從運輸工具中自由傾倒時，混凝土自高）從運輸工具中自由傾倒時，混凝土自高處傾落的自由高度不應超過處傾落的自由高度不應超過2m2m；超過后應；超過后應使用串筒、溜槽或振動溜管等工具協助下使用串筒、溜槽或振動溜管等工具協助下落。落。（4 4）道路盡可能平坦且運距盡可能短。）道路盡可能平坦且運距盡可能短。四、混凝土澆筑四、混凝土澆筑泵送混凝土泵送混凝土澆筑時劃澆筑時劃分成四個分成
4、四個區域，同區域，同時進行澆時進行澆筑筑五、混凝土養護五、混凝土養護蒸汽養護蒸汽養護混凝土灌注完畢采用養護罩封閉梁體，并輸入蒸汽控制梁體周混凝土灌注完畢采用養護罩封閉梁體，并輸入蒸汽控制梁體周圍的濕度和溫度。圍的濕度和溫度。氣溫較低時輸入蒸汽升溫，混凝土初凝后橋面和箱內均蓄水保氣溫較低時輸入蒸汽升溫，混凝土初凝后橋面和箱內均蓄水保濕。濕。升溫速度不超過升溫速度不超過10/h；恒溫不超過；恒溫不超過45，混凝土芯部溫度混凝土芯部溫度不宜超過不宜超過60，個別最大不得超過，個別最大不得超過65。降溫時降溫速度不超過。降溫時降溫速度不超過10/h；當降溫至梁體溫度與環境溫度之差不超過當降溫至梁體溫度
5、與環境溫度之差不超過15時，撤除時，撤除養護罩。箱梁的內室降溫較慢，可適當采取通風措施。罩內各部位養護罩。箱梁的內室降溫較慢，可適當采取通風措施。罩內各部位的溫度保持一致，溫差不大于的溫度保持一致，溫差不大于10。蒸汽養護定時測溫度，并作好記錄。蒸汽養護定時測溫度，并作好記錄。溫度計布置在內箱跨中和溫度計布置在內箱跨中和靠梁端靠梁端4m處以及側模外。恒溫時每處以及側模外。恒溫時每2小時測一次溫度，升、降溫時小時測一次溫度，升、降溫時每每1小時測一次，防止混凝土裂紋產生。小時測一次，防止混凝土裂紋產生。蒸汽養護結束后，要立即進行灑淡水養護，時間不得少于蒸汽養護結束后，要立即進行灑淡水養護，時間不
6、得少于7天天。六、質量檢驗六、質量檢驗強度 表觀密度 平整度 無損檢測 環境保護環境保護 1、施工道路要定期清掃、灑水，以減少塵土飛揚。2、水泥、粉煤灰等飛揚的散體材料要庫內或罐裝存放 3、運輸散體土石方、砂石料、砼等無法包裝物品，裝車不宜過量，以免逸出沿路散落并在指定部位堆放。4、工地廁所要定期用水沖洗、打掃，及時進行消毒、滅蚊蠅。化學藥品、外加劑要妥善保管，庫內存放。5、油料的保管和使用，要防止跑、冒、滴、漏，污染道路、場所、水源。6、生活廢水的排放要通過沉淀池后再按規定排入污水管或河流。7、禁止將有毒有害廢棄物作土石方回填。8、嚴格控制噪聲源。選用低噪音設備和工藝。9、施工現場環境實行專人監測、專人管理。環境保護工人：節約使用資源材料：不要隨亂丟棄噪音：在遠離生活區施工，采用低噪設備粉塵：灑水車以保證將汽車行走施工道路的粉塵(揚塵)控制在最低限度。請大家多提寶貴建議請大家多提寶貴建議
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