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熊耳河濱河路污水項目工程技術交底記錄(12頁).doc

  • 資源ID:597206       資源大?。?span id="w4hmj1b" class="font-tahoma">75.04KB        全文頁數(shù):11頁
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熊耳河濱河路污水項目工程技術交底記錄(12頁).doc

1、 技術交底記錄2005年3月 14 日工程名稱熊耳河濱河路分部工程污水分項工程名稱:工程概況 交底內容:1、 污水設計路中北11.5米,施工樁號1+080-2+536.5。2、 1+080-1+962段主管為D800頂管882m, 1+962-2+536.5段主管為di500UPVC雙壁波紋管,均向西排入第三東西橫貫路。3、 D800管材為III級鋼筋砼管,接口采用“F”型接口,頂管管接口內縫處理采用SXF-202雙組份聚硫密封膠嵌縫,嵌縫深度不小于3cm;di500、di400污水管為UPVC雙壁波紋管,采用承插式橡膠圈或彈性密封接口。 技術負責人交底人接受人 鄭州市工程質量監(jiān)督站監(jiān)制技術交

2、底記錄2005年3月14日工程名稱熊耳河濱河路分部工程污水分項工程名稱:溝槽開挖交底內容:1、 D800管為人工頂管施工,di400,di500管為機械開挖溝槽,槽內施工人員必須戴安全帽,并與挖掘機保持一定安全間距。2、 溝槽開挖按照施工規(guī)范,結合施工實際進行放坡,要求槽壁平整,邊坡平順,每側不得有險土,溝槽兩側堆土不能太高、太多,以免承重太大引起塌方,確保施工安全。3、 由于地下水位較淺,1+080-1+970段需作降水處理,為保證溝槽開挖安全,本工程采用雙排大口井降水,間距20m,深度25m,對土質不穩(wěn)定地段應打支撐,支撐要求如下: 撐板支撐采用木材撐板厚度不宜小于50mm,長度不大于4m

3、,橫梁或縱梁宜為方木,其斷面不宜小于150mm150mm,橫撐宜為圓木,其梢徑不宜小于100mm。每根橫梁或縱梁不得少于2根橫撐,橫撐水平間距宜為1.52.0m垂直間距不宜大于1.5m,撐板的安裝應與溝槽槽壁緊貼,有空隙時,應填實,上下溝槽用安全梯,禁止攀登支撐。技術負責人交底人接受人鄭州市工程質量監(jiān)督站監(jiān)制技術交底記錄2005年3月14日工程名稱熊耳河濱河路分部工程污水分項工程名稱:安管交底內容:因本次設計污水開槽施工段管材均為雙壁波紋管,參照圖紙設計、施工技術規(guī)范要求如下:1、 安管平穩(wěn)、直順,中線位移允許偏差1.5cm2、 管內底高程允許偏差1cm3、 管道接口采用承插式橡膠圈或彈性密封

4、接口,管道下設15cm碎石墊層,上鋪5cm中、粗砂墊層,基礎支撐角1800;墊層寬度:di400,1.1m; di500,1.3m。管道與磚砌檢查井采用中介層連接。4、 井中距管頭間距管型井型di500di400D8001000mm0.43m0.45mWT-71.12m1.12m1.12m02S515-390.55m0.55m0.55m02S515-1080.92m0.92m0.92m技術負責人交底人接受人鄭州市工程質量監(jiān)督站監(jiān)制技術交底記錄2005年3月14日工程名稱熊耳河濱河路分部工程污水分項工程名稱:回填交底內容:因本次設計污水開槽施工段管材均為雙壁波紋管,參照圖紙設計:1、 管腔周圍為

5、中、粗砂回填,管頂以上40cm內為粗砂回填。2、 管腔及管頂40cm回填要求分層用手夯夯實,嚴禁一次填高。 3、 管頂40cm以上素土回填,土中不得含有磚、泥等雜物,回填土要求每層20cm夯實,邊沿處不得漏夯,溝槽內不得囤土。4、 壓實度要求:路床下0-80cm要求95%,80-150cm要求93%,150cm要求95%。 5、 質檢人員要每層抽檢壓實度,并及時報驗,合格后方可進行下道工序施工。技術負責人交底人接受人鄭州市工程質量監(jiān)督站監(jiān)制技術交底記錄2005年3月14日工程名稱熊耳河濱河路分部工程污水分項工程名稱:檢查井交底內容:1.檢查井內外壁全部用1:2防水水泥砂漿抹面厚2cm,D100

6、0mm磚砌圓形檢查井井基砼采用C15,厚15 cm,下設20cm干砌片石墊層,混凝土檢查井井基砼采用C15,厚20cm,下設25cm干砌片石。2.井徑允許偏差2cm,井底高程允許偏差1cm,井蓋高程允許偏差5mm,檢查井砌筑要求砂漿飽滿,不得有瞎縫,通縫,砌磚用水浸濕,不得干砌。3.檢查井周圍50cm范圍內用二灰土(水泥:石灰:土=4:12:84)回填至路床標高,瀝青混合料面層下井口周圍30cm范圍內澆筑20cmC25砼。4.檢查井位置采用道路樁號確定,設計樁號與道路樁號垂直對應,彎道處檢查井位于設計樁號線上,相鄰兩井間的設計管均為直線連接,所標距離為樁號差值。 技術負責人交底人接受人鄭州市工

7、程質量監(jiān)督站監(jiān)制技術交底記錄2005年3月14日工程名稱熊耳河濱河路分部工程污水分項工程名稱:檢查井 交底內容:樁號圖籍編號井基片石m片石厚m井基砼m砼厚mZ102S515-392.02.00.251.91.90.2Z202S515-20 D=1.680.2D=1.580.15Z3WT-72.243.180.252.243.180.2Z1代表樁號:1+090,1+140,1+200,1+320,1+380,1+440,1+560,1+610,1+700,1+820,1+880,1+918Z2代表樁號:1+993,2+033,2+073,2+113,2+153,2+195,2+240,2+285

8、,2+335,2+375,2+420,2+460,2+500Z3代表樁號:1+260,1+500,1+649,1+760,1+962 注: 樁號為主井樁號,砌井高度由管內底至路面,尺寸參見圖紙及相關圖籍,如有設計變更以變更為準。 技術負責人交底人接受人鄭州市工程質量監(jiān)督站監(jiān)制技術交底記錄2005年3月14日工程名稱熊耳河濱河路分部工程污水分項工程名稱:支管 交底內容:樁號管徑長度支井坡度砌高m1+260di400北15.5m100032.82di500南37.5m100032.762+375di400北15.5m02s515-10833.78di500南37.5m02s515-10833.72

9、1+500di400北15.5m100033.471+760di400北15.5m100034.222+113di400北15.5m02s515-10834.83 注: 砌井高由管內底算起 ,支管井要求同主井,如有設計變更,以變更為準。 技術負責人交底人接受人鄭州市工程質量監(jiān)督站監(jiān)制技術交底記錄2005年3月14日工程名稱熊耳河濱河路分部工程污水分項工程名稱:頂管交底內容: 一、頂管施工方法:工作坑開挖工作坑的支護頂管設備的安裝鋼筋混凝土管的頂進1、 工作坑的開挖 1.1、工作坑位置的選擇:根據(jù)圖紙設計及實地需要,工作坑的位置選擇在管道檢查井井室的位置。1.2、工作坑的尺寸設計:根據(jù)施工現(xiàn)場土

10、質情況,以及管內底高程與原地面高差太大,工作坑采用階梯式開挖以減小上層土對下層土的壓力,開挖至設計高程時,工作空間保證除管道外徑外足夠的操作寬度。2、 工作坑的支護2.1、因現(xiàn)場土質情況太差,工作坑必須做支護,以清除土方塌陷造成的安全隱患。工作坑的支撐應具備足夠的安全 度,形成封閉式框架。框架外的土層要密實,不密實的 地方填充材料,以形成統(tǒng)一的強度,使支撐受力均勻。2.2、工作坑的支護應隨工作坑的階梯式開挖而制作,每開挖一個階梯就要做一層支撐,逐級進行。2.3、工作坑的支護材料采用厚木板(57cm)擋土加方木支護的方法,并在接頭處加斜撐。應隨溝槽的開挖及時支撐,雨季施工不得空槽過夜。溝壁要平整

11、,撐板應均勻地緊貼溝壁。撐木、方木、撐板必須互相貼緊固定牢靠,并應經常檢查,發(fā)現(xiàn)松動應及時加固。2.4、撐木支撐的高度,應保證下步工序的實施。盡量不倒撐或少倒撐。在軟土或其他不穩(wěn)定土層中采用撐板支撐時,開始支撐的開挖溝槽深度不得超過1.0m。立板密撐的撐木長度超過4m時應考慮加斜撐,橫撐間距不大于1m,立木撐間距為1.5-2m。劈裂、槽朽的木料不得做為支撐材料。2.5、工作坑也可用磚砌,砌磚由上往下,每清除一部分土砌筑清土高度,直至設計深度。3、 頂管設備的安裝3.1、頂管設備由高壓泵站、千斤頂、航吊、導軌、頂鐵以及后靠背組成。3.2、航吊在工作坑首級開挖后安裝,幫助開挖工作坑及設備的安裝。設

12、備安裝完畢后,吊裝土方及砼管。3.3、高壓泵站、千斤頂供動力,以完成鋼筋混凝土管的頂進所要求的距離。3.4、導軌的輔設管道頂進時的高程及軸線的控制導軌起主要的作用,所以導軌選擇重型鋼軌制作,為方便測量。導軌的頂面為工作坑位置的管內底高程,以此來計算導軌的輔設寬度。導軌輔設到枕木上,以防止因土質松軟而造成的導軌沉降。根據(jù)實際情況,如果坑底含水量過大,枕木下部應用混凝土澆筑,以保證枕木上導軌的穩(wěn)定。4、 鋼筋混凝土管的頂進4.1、土方的開挖土方的開挖采用人工掘進施工,在正常情況下,管子上部超挖不大于2cm,下部應保留23cm。管子前進方向宜挖成鍋底狀,其掘進深度不大于25cm。挖土深度要均衡一致,

13、用靠尺控制掘進方的向,防止產生偏差。4.2、土方的運輸挖掘的土方采用人工運輸,用小推車運出管外,然后航吊吊裝出工作坑。4.3、鋼筋混凝土管的安裝首先由人工把鋼筋混凝土管推至航吊下方,由航吊把砼管吊裝進工作坑,放在輔設好的導軌上面,并讓砼管與導軌吻合。4.4、鋼筋混凝土管的頂進把方頂鐵放在千斤頂與砼管中間,以防頂進時頂力對砼管造成傷害。然后開啟高壓泵站,帶動千斤頂把砼管均勻速度頂進。為防止頂鐵崩人現(xiàn)象,采取減少條形鐵的數(shù)量和頂鐵的接頭,這樣就大大降底安全隱患。4.5、中線及高程的控制每頂進一節(jié)管,都用經緯儀檢查頂進軸線方向(中線偏差不大于正負50mm),用水準儀檢查管內底高程(一個頂程高差不大于

14、正負20mm),以指導施工,達到設計及規(guī)范要求。 二、 關于頂管施工安全 : 1、保證安全用電,電線嚴禁私拉亂扯,配電柜要安裝漏電保護器等。 2、頂管施工人員必須戴安全帽,航吊由熟練操作工操作。 3、嚴禁吊車下站人,吊車吊放砼管、航吊必須和附近線桿、電線保持安全間距。4、機械使用前要詳細檢查,嚴禁機械帶病作業(yè)、超負荷運行。夜間施工時要有足夠的照明設備,工作視線不清時不得作業(yè)。工作坑上方四周加強防護欄桿,夜間要設紅燈警戒標志。5、非施工人員禁止進入施工場地,施工便道要設置安全標志,設專人防護。6、做好消防、治安、法制宣傳教育工作,經常開展防火、防爆、防盜為主的安全大檢查,堵塞漏洞。 技術負責人交底人接受人鄭州市工程質量監(jiān)督站監(jiān)制


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