1、 技術(shù)交底書永武高速公路XX項(xiàng)目部 編號(hào)： 10項(xiàng)目名稱XX大橋樁 號(hào)人工挖孔樁施工單位橋梁一隊(duì)日 期2007.9.51、場(chǎng)地平整以施工中用到的最大機(jī)械為參考，清除坡面危石浮土、地表雜物；坡面有裂隙或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù)，鏟除松軟的土層、整平并夯實(shí)。2、測(cè)量放樣采用全站儀按設(shè)計(jì)樁位準(zhǔn)確施放樁基中心線，合理確定開孔標(biāo)高。在孔周圍確立十字線四點(diǎn)并設(shè)置護(hù)樁，以及時(shí)檢查及糾正偏位情況，保證樁位準(zhǔn)確。開孔后，在孔口的鎖口砼測(cè)放十字線點(diǎn)和標(biāo)高點(diǎn)，垂球吊點(diǎn)和鋼尺量測(cè)孔徑，鋼尺量測(cè)孔深。3、鎖口施工為防止塌孔和雜物落入井內(nèi)，必須在孔口設(shè)置砼鎖口，鎖口頂面高出地面線30cm，寬度不小于20cm，鎖口四周設(shè)

2、排水溝。4、挖孔樁開挖樁孔開挖采用分節(jié)挖土法，土層、泥巖采用短鎬、鋤頭類工具挖掘，遇堅(jiān)硬狀障礙物或硬巖層時(shí)，改為風(fēng)鎬掘進(jìn)。棄土采用吊桶裝載，用電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)絞架垂直提升到井口，棄土于離井口1.5米以外或用手推車運(yùn)至棄土堆。為了保證粗砂層順利掘進(jìn)，并減少涌砂現(xiàn)象的發(fā)生，可先將某個(gè)樁孔快速掘進(jìn)作為降水井，降低地下水位，保證含水層開挖時(shí)無水或水量較小。分節(jié)開挖與護(hù)壁，每節(jié)開挖深度為1m。挖土次序?yàn)橄戎虚g后周邊。樁井開挖進(jìn)入弱風(fēng)化泥巖，用風(fēng)鎬極難掘進(jìn)，應(yīng)采用松動(dòng)爆破。炮眼成孔采用手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，鉆孔前準(zhǔn)確標(biāo)定炮孔位置，并仔細(xì)檢查風(fēng)鉆的風(fēng)管及管路是否連接牢固，鉆機(jī)的風(fēng)眼、水眼是否暢通，鉆桿有無不直、帶傷以

3、及釬孔有無堵塞現(xiàn)象等。鉆孔由一人操作，雙手持鑿巖機(jī)對(duì)正位置，使鉆釬與鉆孔中心在一條直線上。鉆時(shí)先開小風(fēng)門，待鉆入巖石，能控制方向方開大風(fēng)門。鉆孔應(yīng)根據(jù)巖層性質(zhì)、最小抵抗線等因素合理布置并嚴(yán)格掌握鉆眼方向、深度及間距。采用多孔小藥量松動(dòng)爆破，孔深大于5m時(shí)，采用電雷管引爆，炸藥編制復(fù)核簽收技術(shù)交底書永武高速公路XX項(xiàng)目部 編號(hào)： 10項(xiàng)目名稱XX大橋樁 號(hào)人工挖孔樁施工單位橋梁一隊(duì)日 期2007.9.5采用防水乳化炸藥。炮眼深度在硬巖層不超過0.5m，軟巖層不超過0.8m。實(shí)際工作中，可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)、炮孔深度和巖石堅(jiān)硬情況來確定用藥量。裝藥長(zhǎng)度一般控制在炮孔深度的1/3-1/2。放炮前將孔口用10m

4、m鋼板蓋住，并用砂袋壓住，以防止飛石危及周邊電力、民房及其它設(shè)施。發(fā)出爆破信號(hào)，撤離人員，設(shè)置警戒后方可放炮。5、孔內(nèi)施工排水與通風(fēng)孔內(nèi)少量泥水可在樁孔內(nèi)挖小集水坑，隨挖隨用吊桶隨棄土吊出；如大量滲水，可在樁孔內(nèi)先挖較深集水井，設(shè)小型潛水泵將地下水排出樁孔外，隨挖隨加深，集水井水涌出可采用潛水泵排入場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)排水溝；涌水量很大時(shí)，可將一樁超前開挖，將附近樁孔地下水位降低。當(dāng)孔內(nèi)的CO2含量超過0.3時(shí)，或孔深超過10m時(shí)，采用機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)。孔內(nèi)放炮后應(yīng)立即排煙，檢查無有害氣體后方可下孔施工。6、 護(hù)壁支模 根據(jù)地質(zhì)情況，采用外齒式等厚度混凝土護(hù)壁，樁身每挖掘1.21.5m深時(shí)，即支模澆注砼護(hù)壁厚

5、度1015cm，強(qiáng)度不小于樁身砼強(qiáng)度。砂土層護(hù)壁時(shí)加6mm鋼筋，其間距為200mm。上下護(hù)壁間搭接50mm，用C25混凝土澆注，護(hù)壁澆注采用組合鋼模，護(hù)壁砼采用現(xiàn)場(chǎng)滾筒式攪拌機(jī)拌合，手推翻斗車運(yùn)輸，鋼制串筒入模，插入式振搗棒搗固。人工掘進(jìn)1m深后，支立第一節(jié)孔圈護(hù)壁模板，現(xiàn)澆護(hù)壁砼。安裝護(hù)壁模板時(shí)，必須用四個(gè)護(hù)樁控制點(diǎn)來校正模板位置，并設(shè)專人嚴(yán)格校核中心位置及孔壁厚度、樁孔尺寸和垂直度。第一節(jié)砼護(hù)壁應(yīng)比下面的護(hù)壁厚150mm，并高出現(xiàn)場(chǎng)地面300mm。編制復(fù)核簽收技術(shù)交底書永武高速公路XX項(xiàng)目部 編號(hào)： 10項(xiàng)目名稱XX大橋樁 號(hào)人工挖孔樁施工單位橋梁一隊(duì)日 期2007.9.5第一節(jié)護(hù)壁完成后

6、，重新定位孔位中心，挖土、支模、現(xiàn)澆護(hù)壁砼。如此循環(huán)，一直挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度(一般為24小時(shí))后拆模，拆模后進(jìn)行復(fù)核，對(duì)不合格部分進(jìn)行校正，直至合格。護(hù)壁施工的注意事項(xiàng)： （1） 嚴(yán)格控制樁的平面位置、樁徑凈尺寸和樁的垂直度，開挖時(shí)隨時(shí)查，出現(xiàn)偏差及時(shí)糾正，保證樁位準(zhǔn)確。（2） 挖孔時(shí)如有水滲入，及時(shí)加強(qiáng)孔壁支護(hù)，避免井壁滲流造成的坍孔。滲水及時(shí)排出孔外，必要時(shí)采用井點(diǎn)降水；當(dāng)各樁基同時(shí)開挖，滲水量大的一孔超前開挖，用于集中排水，以降低其他樁孔的水位。（3） 護(hù)壁厚度、砼強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（4） 樁基開孔后盡快灌注護(hù)壁砼，且必須當(dāng)天一次性完成。（5） 上下護(hù)壁間的搭接長(zhǎng)度

7、不得少于50mm。（6） 護(hù)壁砼中摻用速凝劑，護(hù)壁模板一般在24h后拆除。（7） 施工中隨時(shí)注意孔壁情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，防止事故發(fā)生。如果發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象要及時(shí)加以堵塞或?qū)Я鳎乐箍淄馑ㄟ^護(hù)壁流入樁孔內(nèi)。（8） 同一水平面上的孔圈二正交直徑的徑差不大于50mm。7、清底驗(yàn)收挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，把孔底的松渣、浮土、護(hù)壁污泥、石渣、淤泥沉淀等擾動(dòng)過的軟層全部清理掉；并通知監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)部門對(duì)孔底標(biāo)高、形狀、尺寸、土質(zhì)、巖性、入巖深度等進(jìn)行檢驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求后才可進(jìn)行下道工序施工。挖孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表1編制復(fù)核簽收技術(shù)交底書永武高速公路XX項(xiàng)目部 編號(hào)： 10項(xiàng)目名稱XX大橋樁

8、號(hào)人工挖孔樁施工單位橋梁一隊(duì)日 期2007.9.5表1 挖孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）50孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾 斜 度挖孔小于0.5%孔 深比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm井底沉渣厚度滿足圖紙要求8、鋼筋籠制作、吊裝（1） 鋼筋籠尺寸及大樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，作出鋼筋下料單，工班據(jù)此下料加工。下料時(shí)要根據(jù)樁體鋼筋編號(hào)，供料鋼筋編號(hào)和供料鋼筋的尺寸，統(tǒng)籌安排，以減少鋼筋的損耗。樁徑為1.8m的鋼筋籠直徑為168.5cm，加強(qiáng)箍部位的直徑為159.6cm。樁徑為2.0m的鋼筋籠直徑為188.4cm，加強(qiáng)箍部位的直徑為178.2cm。（2）將所需鋼筋用切割機(jī)成批切好。由于切

9、斷待焊的加勁箍筋、主筋的規(guī)格尺寸不盡相同。應(yīng)注意分別擺放，防止錯(cuò)用。（3） 在鋼筋箍筋制作臺(tái)上制作箍筋并按要求焊接。（4） 鋼筋籠主筋采用單面搭接焊接將支承架按23m的間距擺放同一水平面上，平行擺放，然后將 編制復(fù)核簽收技術(shù)交底書永武高速公路XX項(xiàng)目部 編號(hào)： 10項(xiàng)目名稱XX大橋樁 號(hào)人工挖孔樁施工單位橋梁一隊(duì)日 期2007.9.5配好定長(zhǎng)的主筋平直的擺放在支承架上。鋼筋籠主筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。在箍筋上加焊鐵耳朵。鐵耳朵要焊在加勁箍上與主筋相接處，每2m設(shè)置1道，每道鐵耳朵4個(gè)，相鄰兩道要交錯(cuò)布置。 因?yàn)殇摻罨\太長(zhǎng)，在運(yùn)輸和吊裝要有加強(qiáng)措施。同一截面接頭不得超過50，兩焊接接頭相距不得

10、小于35d。鋼筋籠采用焊接連接，焊接采用搭接單面焊接，焊接長(zhǎng)度不小于10d。（5）鋼筋籠主筋采用機(jī)械連接縱向受力鋼筋的接頭宜相互錯(cuò)開，鋼筋機(jī)械連接的連接區(qū)段長(zhǎng)度應(yīng)按35d計(jì)算（d為被連接鋼筋中的較大直徑）。在同一連接區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不大于50%。 鋼筋連接件的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 接頭用套筒、連接套及鎖母在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中應(yīng)按不同規(guī)格分別堆放整齊，避免雨淋、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。 接頭用設(shè)備及產(chǎn)品應(yīng)備有符合高速公路技術(shù)規(guī)范要求、經(jīng)工程師認(rèn)的、具有法人資格的質(zhì)量檢驗(yàn)單位簽具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證。工程師可以要求承包人提供采用鋼筋機(jī)械接頭型式檢驗(yàn)

11、報(bào)告和必要的工地試驗(yàn)報(bào)告。 凡參與接頭施工的操作工人、技術(shù)管理和質(zhì)量管理人員，均應(yīng)參加技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)；操作工人應(yīng)經(jīng)考核合格后持證上崗。套筒在工廠加工，且應(yīng)有產(chǎn)品合格證；套筒兩端應(yīng)用塑料密封塞扣緊；包裝箱外應(yīng)標(biāo)明產(chǎn)品名稱、型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量、制造日期和生產(chǎn)批號(hào)、編制復(fù)核簽收技術(shù)交底書永武高速公路XX項(xiàng)目部 編號(hào)： 10項(xiàng)目名稱XX大橋樁 號(hào)人工挖孔樁施工單位橋梁一隊(duì)日 期2007.9.5生產(chǎn)廠名。套筒內(nèi)螺紋的公差帶應(yīng)符合普通螺紋 公差與配合(直徑1355mm)（GB/T197-1981），可選用6H。套筒表面無裂紋和其他缺陷，并應(yīng)進(jìn)行防銹處理。套筒材料、尺寸、螺紋規(guī)格，公差帶及精度等級(jí)應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)

12、規(guī)格的要求。加工鋼筋絲頭時(shí)，應(yīng)采用溶性切削液，當(dāng)氣溫低于0時(shí)應(yīng)有防凍措施，不得在不加切削液的情況下套絲。鋼筋絲頭的螺紋應(yīng)與連接套筒的螺紋相匹配，公差帶應(yīng)符合GB/T197的規(guī)定，螺紋精度可選用6f。完整螺紋部分牙形飽滿，牙頂寬度超過0.25P的禿牙部分，其累計(jì)長(zhǎng)度不宜超過一個(gè)螺紋周長(zhǎng)。外形尺寸，包括螺紋中徑及絲頭長(zhǎng)度應(yīng)滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。鋼筋絲頭檢驗(yàn)合格后應(yīng)盡快套上連接套筒或塑料保護(hù)帽保護(hù)，并應(yīng)按規(guī)格分類堆放整齊。 接頭拼接時(shí)用管鉗扳手?jǐn)Q緊，宜使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置相互頂緊。各種直徑鋼筋連接組裝后應(yīng)用扭力扳手校核，扭緊力矩值應(yīng)符合下表的規(guī)定。組裝完成后，套筒每端不宜有一扣以上的完整絲扣外露，加

13、長(zhǎng)絲頭型接頭、擴(kuò)口型及加鎖母型接頭的外露絲扣數(shù)不受限制，但應(yīng)另有明顯標(biāo)記，以便檢查進(jìn)入套筒的絲頭長(zhǎng)度是否滿足要求。接頭組裝時(shí)的最小扭矩值鋼筋直徑/mm161820222528323640最小扭矩/N.m100180240300360編制復(fù)核簽收技術(shù)交底書永武高速公路XX項(xiàng)目部 編號(hào)： 10項(xiàng)目名稱XX大橋樁 號(hào)人工挖孔樁施工單位橋梁一隊(duì)日 期2007.9.5 （6） 鋼筋籠就位對(duì)接 a.吊放鋼筋籠入孔時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放，入孔后應(yīng)徐徐下放，不得左右旋轉(zhuǎn)。若遇阻時(shí)，嚴(yán)禁高起猛落 強(qiáng)行下放。b.鋼筋籠對(duì)接完成全部入孔后 ，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢查停放位置，為防止?jié)补嗷炷習(xí)r鋼筋籠竄動(dòng)造成錯(cuò)位，應(yīng)按實(shí)際標(biāo)高計(jì)

14、算吊筋長(zhǎng)度,樁頂部位鋼筋籠必須與護(hù)筒焊接牢固，防止鋼筋籠在澆筑混凝土?xí)r上浮。c.樁身砼灌注完畢，砼達(dá)到初凝后即可解除鋼筋籠的固定措施。9、樁身混凝土制備、灌筑成孔后，在無水的情況下立即灌筑樁身混凝土。灌注前應(yīng)先對(duì)樁孔進(jìn)行清理，抽干積水，下井清理沉渣，保證清底干凈。灌注前應(yīng)做砼配比試驗(yàn)，為嚴(yán)格按配比計(jì)量進(jìn)料。采用商品砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，坍落度控制在1822cm,混凝土灌注至距樁頂約5m時(shí)，應(yīng)控制在1617cm，以確保樁頂浮漿質(zhì)量。混凝土灌注采用豎向?qū)Ч芊ü嘧ⅰ＞谟寐┒凡⑦B接導(dǎo)管，導(dǎo)管出口離混凝土面高度不超過2.0m，防止混凝土離析現(xiàn)象發(fā)生。為保證混凝土密實(shí)度，采取泵送混凝土灌注的方法，混凝土連續(xù)

15、灌注不得中斷，砼灌注完畢。表面如有浮漿層要鑿除以保證與上部承臺(tái)或樁基系梁連接良好。每車混凝土都應(yīng)觀察判斷混凝土和易性、保水性，抽檢混凝土坍落度，應(yīng)按要求留置試塊，發(fā)現(xiàn)混凝土質(zhì)量問題堅(jiān)決退掉。如挖孔后滲水量大，當(dāng)滲水每10分鐘水位升高大于6cm，采取水下砼灌注施工來保證樁身砼的質(zhì)量。應(yīng)采用水下灌注砼，水下灌注主要技術(shù)要求如下： 編制復(fù)核簽收技術(shù)交底書永武高速公路XX項(xiàng)目部 編號(hào)： 10項(xiàng)目名稱XX大橋樁 號(hào)人工挖孔樁施工單位橋梁一隊(duì)日 期2007.9.5砼坍落度控制在1822cm之間，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行坍落度測(cè)定，保證其流動(dòng)性、和易性。導(dǎo)漿管連接處必須密封，導(dǎo)管離井底3040cm，在灌注時(shí)，要注意探測(cè)砼

16、面和導(dǎo)管埋深情況。首次灌注量應(yīng)保證埋管不小于1m，拆管時(shí)不得將導(dǎo)管提離砼面,保證鑿除浮漿后樁頂砼質(zhì)量。砼試配：砼配合比由試驗(yàn)室提供，可按配合比進(jìn)行砼澆灌。灌注樁身砼的注意事項(xiàng)：（1） 灌注砼不得在孔口拋鏟或倒車卸入。（2） 灌注過程中，砼表面不得有超過50mm厚的積水，否則，必須排除積水后才能繼續(xù)灌注砼。（3） 灌注樁身砼時(shí)要留置試塊，在灌注過程中隨機(jī)抽取檢查試件2組，檢查砼的強(qiáng)度。10主要工序施工安全技術(shù)措施（1）流泥、流砂處理方案樁基地質(zhì)情況從地表往下為（1）為亞粘土/坡積亞粘土；（2）為粗砂/碎石塊強(qiáng)風(fēng)化泥巖；（3）為弱風(fēng)化炭質(zhì)粉砂巖/弱風(fēng)化泥巖；（4）為微風(fēng)化石英砂巖/弱風(fēng)化粉砂巖；（

17、5）為微風(fēng)化炭質(zhì)粉砂巖/微風(fēng)化泥巖；形成流砂、流泥可能性小，施工難度不大。根據(jù)施工隊(duì)的樁基施工經(jīng)驗(yàn)，只要做好以下幾方面的工作，保質(zhì)、保量、安全地完成此工程是有把握的：1.思想重視、管理到位、精選勞動(dòng)力仔細(xì)研究工程勘察資料，仔細(xì)調(diào)查了解場(chǎng)地周圍水文、地質(zhì)情況，詳編制復(fù)核簽收技術(shù)交底書永武高速公路XX項(xiàng)目部 編號(hào)： 10項(xiàng)目名稱XX大橋樁 號(hào)人工挖孔樁施工單位橋梁一隊(duì)日 期2007.9.5實(shí)掌握第一手資料，不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)。組織具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理機(jī)構(gòu)，層層將管理職責(zé)落實(shí)到位，將技術(shù)和方法貫徹落實(shí)到每一個(gè)施工人員的具體行動(dòng)中，做好后勤保障指導(dǎo)工作。勞動(dòng)力是生產(chǎn)力的第一要素，一支技術(shù)好、能吃

18、苦、經(jīng)驗(yàn)豐富、服從指揮的施工隊(duì)伍是本工程順利完工的重要保障。2.充足的施工機(jī)具、物資準(zhǔn)備工地上將預(yù)備足夠的模板、鋼板、鋼筋、水泵、稻草等施工用具，以保障工程順利進(jìn)行。3.切實(shí)可行的技術(shù)措施所謂流砂、流泥是粉土、粉細(xì)砂、淤泥質(zhì)土，甚至粗砂為主的地質(zhì)體在動(dòng)水壓力作用下經(jīng)擾動(dòng)而產(chǎn)生的現(xiàn)象，動(dòng)水壓力和擾動(dòng)使土、砂體發(fā)生移動(dòng)的作用力，所以要防止出現(xiàn)大量流砂、流泥現(xiàn)象，一是要減小動(dòng)水壓力，二是要減少對(duì)土體的擾動(dòng)。減小動(dòng)水壓力減小動(dòng)水壓力就本工程而言切合實(shí)際的方法有兩種：一為降水井降水，二為群井施工分流。降水井降水是用機(jī)械方法成井，分布在場(chǎng)地四周，預(yù)先抽排形成降水漏斗，截?cái)鄨?chǎng)地外圍的地下水補(bǔ)給，同時(shí)降低場(chǎng)地

19、內(nèi)地下水位。群井施工分流是指在成孔階段分片集中施工，保持各相鄰孔掘進(jìn)深度大致相當(dāng)，群井抽水，減少單樁井的涌水量，從而減小動(dòng)水壓力，實(shí)踐證明這是簡(jiǎn)單易 編制復(fù)核簽收技術(shù)交底書永武高速公路XX項(xiàng)目部 編號(hào)： 10項(xiàng)目名稱XX大橋樁 號(hào)人工挖孔樁施工單位橋梁一隊(duì)日 期2007.9.5行而又效果顯著的施工方法。減小對(duì)砂體的擾動(dòng)減小對(duì)砂體的擾動(dòng)關(guān)鍵要做好兩項(xiàng)工作：一是正確的護(hù)壁方法，二是“快”字。正常地層下施工，每次可掘進(jìn)一米，然后裝模護(hù)壁，用砼護(hù)壁即可，而在流砂層中，則每次只能掘進(jìn)半模或1/3模深度，防止大面積砂體位移。而且因流體能產(chǎn)生較大的側(cè)壓力，應(yīng)加大護(hù)壁厚度，護(hù)壁視具體情況留泄水孔，砼攪拌時(shí)可加

20、入適量的速凝劑以加快砼的早期強(qiáng)度，由于基底對(duì)護(hù)壁無支撐，為防垮模、掉模和變形，可給護(hù)壁配筋，以12-14鋼筋為宜。在“快”字上下功夫，要想快，則要求工人經(jīng)驗(yàn)豐富、動(dòng)作熟練、準(zhǔn)確，護(hù)壁材料事先準(zhǔn)備充分，在最短的時(shí)間內(nèi)完成0.3米0.5米的掘進(jìn)、護(hù)壁工作，然后停止抽水，盡量減少對(duì)砂體的擾動(dòng)，流砂層內(nèi)施工必須一鼓作氣，快速突破，最忌打打停停和返工。（2）爆破安全措施爆破注意事項(xiàng)：爆破材料貯存爆破材料的貯存?zhèn)}庫應(yīng)干燥、通風(fēng)良好，庫內(nèi)應(yīng)保持一定的溫度和濕度。庫內(nèi)應(yīng)有消防措施，炸藥和雷管須分開貯存，不得將批號(hào)混亂，不同性質(zhì)的炸藥不能共庫存放，對(duì)倉庫要設(shè)專人警衛(wèi)，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行保管、消防等有關(guān)制度，嚴(yán)防破壞或

21、發(fā)生意外事故。爆破材料箱盒堆放必須平放，不得倒放，不準(zhǔn)拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞，亦不得在倉庫內(nèi)開藥箱。倉庫內(nèi)嚴(yán)格出入制度，嚴(yán)禁穿釘鞋、帶武器、持敞口燈、帶火種及其編制復(fù)核簽收技術(shù)交底書永武高速公路XX項(xiàng)目部 編號(hào)： 10項(xiàng)目名稱XX大橋樁 號(hào)人工挖孔樁施工單位橋梁一隊(duì)日 期2007.9.5他易燃品進(jìn)入庫內(nèi)。庫房?jī)?nèi)嚴(yán)禁吸煙。嚴(yán)格遵守爆破材料的領(lǐng)、退、用的制度，庫內(nèi)只準(zhǔn)用安全照明設(shè)施，雷管庫內(nèi)只準(zhǔn)用帶絕緣外殼的手電筒。炸藥及雷管應(yīng)在有效期內(nèi)使用，過期的或?qū)ζ滟|(zhì)量有懷疑的爆破材料，經(jīng)過檢驗(yàn)定性符合質(zhì)量要求后，方可出庫或使用。爆破材料的運(yùn)輸爆破材料的裝卸均應(yīng)輕拿輕放，不得有磨擦、振動(dòng)、撞擊、拋擲、

22、轉(zhuǎn)倒、墜落發(fā)生。爆破材料應(yīng)使用專車運(yùn)輸，不得使用自卸汽車、拖車等不合要求的車輛運(yùn)輸。爆破的安全距離爆破時(shí)應(yīng)嚴(yán)格注意安全，嚴(yán)格控制裝藥量，要正確計(jì)算安全距離，當(dāng)遇大風(fēng)天，順風(fēng)方向安全距離還應(yīng)加大。爆破時(shí)還應(yīng)對(duì)孔口及臨近設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行防護(hù)、覆蓋。爆破施工組織與管理爆破施工應(yīng)有嚴(yán)格的組織性和計(jì)劃性，經(jīng)報(bào)上級(jí)有關(guān)部門審批后方準(zhǔn)執(zhí)行。對(duì)參加爆破的人員應(yīng)進(jìn)行專門的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并履行嚴(yán)格的交底手續(xù)和填寫交底記錄，制定安全檢查制度。施爆前，應(yīng)對(duì)要周邊的環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與了解，周圍應(yīng)有特別的警戒，不允許無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。各種聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須統(tǒng)一，不得與其他信號(hào)相干擾或混淆。爆破時(shí)應(yīng)

23、嚴(yán)格確定危險(xiǎn)區(qū)域和影響區(qū)域，必要時(shí)各通道口設(shè)置圍欄，各交通路口要設(shè)警戒崗哨。編制復(fù)核簽收技術(shù)交底書永武高速公路XX項(xiàng)目部 編號(hào)： 10項(xiàng)目名稱XX大橋樁 號(hào)人工挖孔樁施工單位橋梁一隊(duì)日 期2007.9.511其它方面安全技術(shù)措施（1） 挖孔樁在開挖前，應(yīng)完善樁孔周圍的防排水設(shè)施，預(yù)防雨季雨水倒灌入孔內(nèi)。（2） 孔口四周必須設(shè)置護(hù)欄，一般加0.3m高圍欄圍護(hù)。開挖前應(yīng)掌握現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況，樁位開挖，隨時(shí)觀察土體松動(dòng)情況；操作過程要緊湊，不留間隔空隙，避免塌孔。孔口安全梯應(yīng)掛牢固。（3）挖孔工人必須配帶安全帽、安全繩，并定期對(duì)取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具進(jìn)行安全性能檢查，確保安全生產(chǎn)。（4

24、）夜間不準(zhǔn)挖孔施工，作業(yè)區(qū)應(yīng)懸掛示警紅燈，挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)蓋防護(hù)。（5）孔內(nèi)作業(yè)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)防止物體墜落，相鄰兩孔中，當(dāng)一孔爆破或灌注混凝土?xí)r，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，并撤出井孔。（6）經(jīng)常檢查孔內(nèi)的有害氣體，當(dāng)孔內(nèi)二氧化碳含量超過0.3 %，或作業(yè)人員已感不適時(shí)，并根據(jù)孔內(nèi)有害氣體的濃度及孔深設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，進(jìn)行通風(fēng)。石質(zhì)樁位在放炮后，施工人員下井前，事先測(cè)定孔底有無毒氣，若有毒氣則立即排除。（7）人工挖孔深度超過10米時(shí)，應(yīng)采用鼓風(fēng)機(jī)不間斷的強(qiáng)制通風(fēng)，保證井下作業(yè)工人作業(yè)環(huán)境空氣質(zhì)量。（8）設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)排水工作，對(duì)于臨時(shí)設(shè)施和設(shè)備的防護(hù)進(jìn)行全面檢查；對(duì)于怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材

25、料、構(gòu)件和設(shè)備等，放入室內(nèi)或設(shè)立堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)堆放，或用篷布嚴(yán)密封蓋等措施，進(jìn)行分別處理。（9）安排好施工人員的生活和住宿，保證足夠的休息時(shí)間,作業(yè)時(shí)間一編制復(fù)核簽收技術(shù)交底書永武高速公路XX項(xiàng)目部 編號(hào)： 10項(xiàng)目名稱XX大橋樁 號(hào)人工挖孔樁施工單位橋梁一隊(duì)日 期2007.9.5般為8小時(shí)，特殊情況不超過12小時(shí)，以保證施工人員有飽滿的精神，在工作中精力充足而防止事故發(fā)生。（10）加強(qiáng)對(duì)孔壁土層情況觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理，成孔完畢盡快灌注樁芯砼。（11）吊放鋼筋籠時(shí)，鋼筋籠下嚴(yán)禁站人，并經(jīng)常檢查鋼絲繩、扒桿絞繩。（12）空壓機(jī)、攪拌機(jī)等設(shè)備搭設(shè)防護(hù)罩。（13）運(yùn)輸車輛必須進(jìn)出有序，時(shí)速不超過5km/h,行車中嚴(yán)禁帶人。（14）樁基灌注砼時(shí)，樁孔10米范圍內(nèi)(具體范圍視地層情況而定)的樁應(yīng)停止掘進(jìn)。編制復(fù)核簽收