1、 有限公司北環立交工程項目部技術交底書1 現澆箱梁施工技術交底書編號：中華大街-北環立交工程生產部、各箱梁施工交底人隊簽收人交底內容：一、適用范圍中華大街-北環立交項目（中華大街主線橋、北環左右主線線橋及8 個匝道橋現澆箱梁工程施工。二、采用規范及技術標準現行的建設部、交通部頒布的 市政橋梁工程質量評定標準、市政道路工程質量評定標準、公路工程橋涵施工技術規范及相關的法律、法規和強制性條文三、交底內容(一)、施工注意事項1、施工前應仔細閱讀與校核設計圖紙，領會設計意圖。2、做好現澆箱梁施工前的一切準備工作，包括施工現場、機械、物資設備及安全防護措施等。3、施工前，應根據公路工程施工安全技術規程操

2、作細則，并向施工人員進行安全技術交底。4（JTJ076-95）及實際情況制定安全、預應力砼、鋼筋砼連續箱梁均采用支架法現澆施工。工程名稱主送單位（1）支架必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，并采取措施消除壓縮變形，縱、橫、斜參加人員簽字：有限公司北環立交工程項目部技術交底書2 構件結合緊密，整體性要好，能承受施工過程中可能產生的各種荷載。（2）支架基礎一定要穩固，否則應作地基處理（應特別注意養護水滲入地下對支架的影響），并充分考慮支架變形以免由于支架沉降和變形過大，使箱梁砼產生裂縫。支架搭設后需加以相當于箱梁重量110115的堆載進行不間斷預壓，預壓荷載應全聯一次性加載，并觀測其變形和沉降，待2

3、4 小時內累計沉降不超過 1.5 毫米，方可立模澆筑箱梁砼。施工期間亦必須加強梁體及支架變形的檢測和控制。支架在受荷后有變形，須在安裝前計算，通過設置預拱度，使梁體的外形尺寸和標高符合設計要求。（3）支架上必須設置落架設備。落架待預應力張拉完后、砼強度達到設計強度的100%方可進行。拆除支架必須從跨中向支座依次循環進行，落架時要對稱均勻，不應使主梁處于局部受力狀態。（4）模板表面平整光滑，接縫嚴密不漏漿、不變形，確保清水混凝土內實外光，否則可用砂輪機打磨。模板要求拆裝容易，施工時操作方便，保證安全。（5）為防止模板變形，可在腹板中設對拉螺栓予以固定。（6）箱梁砼與模板、模板與支架的接觸面要采取

4、措施以適應砼收縮和溫度變形，防止產生裂縫。（7）由于有縱坡，所以在立箱梁模板時，要注意箱梁的橫梁要保持鉛垂。（8）波紋管與波紋管的連接，波紋管與錨墊板的連接均須安全可靠，嚴禁澆筑砼時水泥漿滲入。當錨固端使用 P 錨時，須注意波紋管封頭，防止澆筑砼時砼涌入波紋管，導致預應力損失。波紋管安裝好后，嚴禁焊接作業，以防止燒傷管壁而漏漿。澆筑砼時，插入式振搗器不得觸及管壁，防止管道變形過大引起堵孔，在燒焊鋼筋時，注意勿傷及管道。為保證管道暢通，每次澆筑砼后，應用通孔器通孔。當縱向預應力管道與橫梁橫向預應力管道相碰時，應與設計單位聯系解決。P 錨錨下設置局部加強鋼筋網格，施工時請勿遺漏。（9）為確保管道的

5、位置正確，預應力管道應用鋼筋定位，定位鋼筋應與相鄰箱梁鋼筋連成整體。（10）鋼筋砼連續梁中鋼筋數量較多，特別在橫梁、腹板處，宜采用石子粒徑稍小的砼。嚴格控制水灰比。采用泵送砼澆筑時，泵送砼性能指標必須符合設計要求，且在澆筑過程中應采用適當的振搗工具，如小型振搗棒及附著式振搗器，以保證砼均勻密實，表面平整，不產生蜂窩麻面。鋼筋砼箱梁橫坡較大，建議橋面比設計標高超澆2cm，然后鑿除到設計標高。（11）由于平面線形復雜，多位于曲線段及變寬段，圖中給出的鋼束大樣和數量是按道路設計中心線展開面統計，在現場放樣中確保鋼束距相鄰墩頂的相對位置不變，各跨鋼束長度在各跨跨中平段進行調整。（12）鋼筋骨架的放樣要

6、準確，骨架鋼筋之間的焊接要滿足規范的要求。如要將一片骨架分批制作，則必須在離支點附近 1/4 跨徑的地方斷開，范圍是 1/4 點前后各 1M 的距離。由于立交的平面線形比較復雜，而鋼筋砼梁是在現場現澆的，所以鋼筋骨架以及鋼筋的長度以現場施工放樣為準。在橫梁處由于縱向的骨架筋和橫梁的骨架筋相遇，第一層應為橫梁的第一排筋，第二層應為縱向的骨架筋，在縱向骨架筋下再布置橫梁的第二排、第三排鋼筋。橫梁的箍筋箍在最外面，部分區段鋼筋23 根成束布置，成束鋼筋必須每隔2m 進行點焊，以防振搗時散開，影響砼澆筑質量。（13）箱梁砼澆筑時首先澆筑豎向支架剛度最為薄弱區域（遠離橋墩支撐）的砼，然后再進行剛度較大區

7、域（橋墩附近）砼土的澆筑。澆筑箱梁砼時應統一指揮，加強管理。（14）砼要求在初凝前一次澆筑完成，并振搗密實。澆筑時應采取措施防止預應力管道移位，在錨墊板和支座鋼筋網格鋼筋密集處應保證砼密實，并保證錨墊板位置和傾角正確。（15）梁體砼振搗宜以插入式振搗器為主，并適當輔以附著式振搗器及平板式振搗器，應視模板結構，合理地布置振搗器，以達到最佳振搗效果。有限公司北環立交工程項目部技術交底書（16）砼澆筑完畢后，應及時用通孔器檢查管道，如遇有堵管，應及時采取措施，妥善處3 理。（17）預應力砼梁砼澆筑后，應在收漿后盡快加以覆蓋和灑水養護。上表面必須充分拉毛，以利于與橋面砼的結合。（18）箱梁澆筑須保證支

8、座預埋鋼板的位置、高度正確。砼澆筑前必須埋置伸縮縫、欄桿等預埋筋，并注意預留泄水孔的位置。（19）支架法現澆施工的預應力砼連續梁，砼強度達到設計強度的 95%，且齡期 10 天才允許進行張拉。（20）鋼束張拉時，預應力筋的張拉控制應力為0.75 fpk（為錨下控制應力，而非油表讀數），預應力筋張拉時需同時滿足張拉力及引伸量的要求(雙控)，以張拉力為主，引伸量校核，實測引伸量與計算引伸量之差應在6%以內。若張拉噸位與相應引伸量值誤差過大，應及時檢查原因，研究處理方法。（21）預應力張拉次序按照橫向與縱向預應力鋼束結合交錯進行張拉：先張拉一半的橫梁鋼束張拉縱向腹板束張拉剩余橫梁鋼束張拉頂、底板鋼束

9、；預應力張拉按先長束后短束、左右平衡對稱張拉的原則進行。（22）預應力張拉的具體工藝及灌漿、封錨應嚴格按有關操作規程和公路橋涵施工技術規范執行。張拉后應在距錨頭30mm 處用砂輪鋸切割，并用冷水澆淋錨頭降溫，嚴禁電弧切割。（23）預應力管道內壓漿必須飽滿密實，且強度不小于C40。為保證壓漿質量，減少空洞現象，施工單位應通過首批鋼束的灌漿試驗，核定同規格鋼束每延米的灌漿量，并以此數據作為其它同規格鋼束每延米的灌漿量參考指標，若差異過大（誤差控制在 5%）應查明原因。（24）現澆箱梁每個箱室可開一個0.6X1.0m（橫橋向 X 順橋向）的臨時人孔，開孔位置應在1/4 跨附近，使用完畢后相應鋼筋必須

10、焊接恢復，砼可并用微膨脹砼，并應加強振搗及養生工作。（二）工藝流程支架基礎施工拼裝滿堂式鋼管支架（鋼管樁、貝雷片支架安裝）安裝支座及底模支架預壓測量及復核檢查安裝底板、腹板鋼筋安裝預應力系統自檢、報監理工程師檢驗、簽認安裝箱梁內、外側模澆注箱梁第一次砼安裝箱梁內頂模安裝箱頂板鋼筋、預應力及預埋件自檢報監理工程師檢驗、簽證澆筑箱梁混凝土養護側模及頂模拆除達到張拉強度后，張拉預應力筋壓漿、封錨下一聯支架拼裝現澆支架、模板倒用到下一聯施工反復前面施工順序直至待澆箱梁施工完畢。（三）、施工方法與工藝要點1）地基處理根據本工程施工場地實際情況，地基處理分下列四種情形分別處理。1.主線橋有完好路面結構層將

11、路面清洗干凈，在路面結構層上澆筑C20 素混凝土 10cm厚，承載力可滿足滿堂支 有限公司北環立交工程項目部技術交底書架施工對承載力的要求。2.4 承臺基坑回填區承臺施工完畢并經監理工程師對承臺砼成品和回填部位基坑基底驗收合格后，采用3:7 灰土分層回填夯實，每層夯實厚度不大于20cm，至每跨周邊平均地面高程下50cm 位置，回填厚度為 40cm3:7 灰土壓實度不小于95%。然后澆筑 10cm厚 C20 素混凝土墊層。3.施工用泥漿池區域如滿堂支架搭設區域內有施工過程中開挖使用的泥漿池，必須將泥漿池內淤泥挖除清理干凈，基底夯實。然后采用3:7 灰土分層回填夯實，每層夯實厚度不大于20cm，至

12、每跨周邊平均地面高程下 50cm 位置，回填厚度為 40cm3:7 灰土壓實度不小于95%。然后澆筑 10cm厚 C20 素混凝土墊層。4.一般區域清除表土至堅實地基土后整平壓實，壓實度不小于 95%；至每跨周邊平均地面高程下50cm 位置，回填厚度為40cm3:7 灰土壓實度不小于95%。然后澆筑 10cm 厚 C20 素混凝土墊層。支架搭設區域地基及墊層施工完畢后，在支架搭設墊層邊緣設路面排水溝，避免支架搭設區域及其周邊積水浸泡支架搭設區域的地基，危脅滿堂支架施工安全。5.地基處理區域必須通過測量組放線確定。寬度以箱梁平面投影加兩側各1 米。墊層混凝土施工前，必須經試驗人員檢測灰土壓實度達

13、到要求后，才能10cm 澆筑混凝土.2)支架搭設1.立桿和橫桿的布置中華大街主線橋和北環路左右幅橋支架布置如下：橫桿層間距設置為 120cm；豎桿順橋向間距設置為60cm；豎桿橫向間距設置：腹板下為60cm，底板和翼緣板下為90cm；各匝道橋支架布置如下：橫桿層間距設置為 120cm；豎桿順橋向間距設置為90cm；豎桿橫橋向間距設置：腹板下為2.60cm，底板和翼緣板下為90cm；立桿和橫桿的布置當立桿間距小于或等于1.5m 時，模板支撐架四周從底到頂連續設置豎向剪刀撐；中 有限公司北環立交工程項目部技術交底書5 間縱、橫向由底值頂連續設置豎向剪刀撐，其間距應小于或等于4.5m；剪刀撐的斜桿與

14、地面夾角應在4560之間，斜桿應每步與立桿扣接；4.8m 時，頂端和底部必須設置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐當模板支撐架高度大于設置間距應小于或等于4.8m。3.支架搭設.鋪設下層枕木支架墊層處理完畢達到承載要求后，按設計間距鋪設支架底層分布荷載作用的20cm15的方木。.支架拼裝按設計尺寸間距安放支架可調底座，并按各跨不同的計算高度調整好底座上的可調螺帽的頂面高度，使其在同一水平面上，每個支點必須平穩的支承在枕木上；拼裝時，立桿必須保證垂直度，必須在第一層所有立桿與橫桿拼裝調整完成無誤后方可繼續向上拼裝，否則會引起以后各層拼裝困難；拼裝到頂層立桿后，裝上頂層可調托撐，并依據設計標高調整，在其上

15、順橋向安放1515cm截面承載主梁方木。在承載主梁方木頂面鋪調橫橋向接鋪設竹膠板底模（=12mm）1010cm 方木，方木間距 30cm，然后在方木頂直;支架搭設完成后，按規范構造要求用十字扣件和鋼管加設縱向、橫向、水平剪力撐。有限公司北環立交工程項目部技術交底書4.6 支座安裝支架搭設完后，在墩柱及臺身上用經緯儀準確測放出支座中心點位置，并按照設計圖紙要求安裝支座。盆式橡膠支座的規格和質量應符合設計要求，支座組裝時其底面與頂面（埋置于墩頂和梁底面）的鋼墊板，必須埋置密實。墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有以上的縫隙，嚴格保持清潔。活動支座的聚四氟乙烯板和不銹鋼板不得有刮傷、撞傷。氯0.3m

16、m丁橡膠板塊密封在鋼盆內，要排除空氣，保持緊密。活動支座安裝前用丙酮或酒精仔細擦洗各相對滑移面，擦凈后在四氟滑板的儲油槽內注滿硅脂類潤滑劑，并注意硅脂保潔。盆式橡膠支座的頂板和底板采用錨固螺栓栓接在梁體底面和墩臺頂面的預埋鋼板上；安裝錨固螺栓時，其外露螺桿高度不得大于螺母的厚度；現澆梁底部預埋的鋼板或滑板，應根據澆筑時的溫度、預應力張拉、砼收縮與徐變對梁長的影響，設置相對于設計支承中心的預偏值。螺栓安裝應垂直底板。外露底板應平整、無損、無飛邊且要涂油，防止銹蝕。安裝時四角高差不得大于1mm。每一支座板十字線相交邊緣的扭角偏差不得大于1mm。支座中心相對于梁體設計偏差不得大于2mm。5、底模安裝

17、支座安裝合格后，依據圖紙尺寸加工并安裝箱梁底模板，模板均采用優質竹膠板（1.2cm厚），表面光潔度、平整度、線條平順均能滿足美觀要求,其剛度強度能滿足要求。模板安裝前，檢查其是否變形、污染。其長邊方向布置加勁方木，方木截面為10cm。模板接縫處嵌填海綿條或采用膠帶封縫，并設置斜撐和壓腳，以防跑模和漏漿，10cm以保證砼的外觀質量。底模的鋪設要考慮為抵消基礎沉降、支架彈性變形而設置的施工預拱度，預拱值按拋物線變化分布（本橋主梁按預應力混凝土A 類構件設計，預應力度較大，不必設置預拱度）。模板必須滿足截面尺寸，長度精確，板面平整，接縫嚴密、順直且不漏漿。有限公司北環立交工程項目部技術交底書尤其要對

18、梁底楔形塊模板進行精心制作，確保支座保持水平，以提高支座的使用壽命。要仔細檢查墩頂抗震銷釘的預埋位置是否正確，確保抗震銷釘的正確安裝。67、支架的預壓為了消除支架基礎沉降及支架的塑性變形和獲得支架的彈性變形數據，為后續箱梁模板標高設置提供可靠的數據，確保箱梁施工的安全進行，必須對支架進行預壓。預壓荷載不小于梁體鋼筋混凝土重量的1.2 倍，預壓采用砂(或土)袋預壓，其荷載分布與現澆箱梁重量分布情況一致，預壓期間在每跨設置五個斷面15 個觀測點，預壓前先測量復核支點標高，砂袋用吊機吊放到支架上，試壓分三次水平加載，第一次試壓重 40%，第二次為 40%，第三次全部加完，然后觀測 7 天，卸載按三次

19、進行，第一次按試重的 20%，第二次為 40%，第三次全部卸完，每個觀測點在每一次加載（卸載）完了及全部加載完（卸載完）均要觀測，記錄支架及基礎的變形數據。全部加載完成后先每一天觀測一次，預壓時間一般不少于 3 天，但要控制支架變形、下沉速度穩定在 3mm/d 時方可卸載。支架卸載后，對各觀測點進行一次觀測，得出支架卸載后的回彈量，以便模板標高調整。預壓完成后，卸去砂包，把模板清洗干凈，并涂刷優質脫模劑。根據預壓獲得的支架回落量，同時把施工預拱度考慮在內，精確調整底模標高，并依此安裝固定好箱梁外模。7、鋼筋、波紋管、鋼絞線安裝調整底板合格后開始安裝鋼筋。嚴格按照設計圖紙下料、加工，下料時要根據

20、梁體鋼筋編號和供料鋼筋的尺寸統籌安排以降低損耗率。安扎時分兩次，第一次安扎鋼筋為底肋板，在底板及肋板澆注砼后安扎箱頂及懸臂預埋鋼筋，在澆注箱頂板時，在頂板應力最小處（1/4 跨）開 11.5m天窗(每一箱 1 個)拆除箱內模板、支架后將天窗鋼筋焊接好，并采用與箱梁同標號砼澆筑平整。在安裝綁扎完底板鋼筋及橫隔板骨架后，待波紋管，鋼絞線安裝完后，再綁扎肋板鋼筋。鋼絞線安裝程序：先按其長度，編號穿入波紋管，分布在肋部位置，再將波紋管及應力鋼束按曲線要素表準確定位，采用鋼筋“#”字架 50cm 間距將鋼束固定，彎曲部位間距為 25cm，重復檢查，穿鋼束時波紋管是否有破裂，波紋管接口處采用橡膠條或封口膠

21、布包裹密封，外用鐵絲扎緊，當鋼筋與鋼束位置發生矛盾時，鋼筋讓位于鋼束，在箱梁波紋管頂峰處引出氣孔，（用小膠管引出），安裝好波紋管鋼束后，重新檢查其坐標位置是否符 有限公司北環立交工程項目部技術交底書合要求，進行調整，后完善其他肋板及橫隔板鋼筋，待砼澆注后，及時將鋼絞線在橋兩頭8 利用卷揚機來回拉動，施工時特別注意防止波紋管漏漿及壓扁造成下一道工序的困難。鋼筋安裝注意事項：A）為保證梁體各部位保護層厚度，鋼筋骨架與模板之間必須用不低于梁體砼強度的干硬水泥砂漿墊塊或塑料墊塊支承。B）鋼筋接頭應相互錯開，任意斷面應不超過斷面鋼筋總數的50%。C）鋼筋骨架安裝，要采取加固措施，保證具有足夠的剛度，在安

22、裝和砼灌注過程中不允許發生松動。D）安裝鋼筋骨架時要保證其在模板中的正確位置，不得傾斜、扭曲，并不得變更保護層厚度。E）鋼筋骨架安裝過程及就位后要妥善保護，盡量不要在上面行走和遞送材料。F）安裝就位后，要仔細檢查，并作出記錄，如有差錯立即整改。G）鋼筋安裝質量檢驗標準：鋼筋安裝檢驗標準項目規定值或允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距5 同排箍筋、橫向水平鋼筋10 10 鋼筋骨架尺寸長10 寬、高5 保護層厚度5 鋼筋網檢驗標準項目規定值或允許偏差(mm)有限公司北環立交工程項目部技術交底書網的長、寬網眼尺寸9 對角線差10 10 15 8、預應力系統安裝A、定位網制作與安裝定位網用 10

23、圓鋼在胎具上焊制而成，應使波紋管上下左右均不能移動，并使孔道順直無死彎，要求任何方向的偏差不得大于4mm。定位網沿梁長方向間距:直線部分為0.8m，曲線部分為 0.5m。定位網應大于管道外徑23mm。定位網的尺寸應根據設計圖紙要求制作。定位網要安裝牢固垂直，安裝完畢后要認真仔細地檢查，確認無誤后方可安裝波紋管。B、預應力管道的安裝本橋采用 PRT 單塑波紋管，嚴格按設計坐標準確安裝，保證孔道平順。每隔 0.5m（曲線）或0.8m（直線）加設一道定位鋼筋網以確保管道位置準確，不位移、變形。預應力管道與普通鋼筋位置發生矛盾時，要優先保證預應力管道的位置正確，可以適當挪動普通鋼筋的位置，但不得割斷。

24、當普通鋼筋與張拉槽口發生矛盾時，可酌情調整普通鋼筋位置或將其斷開，但在張拉完畢后必須恢復鋼筋補強。錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設計要求，錨墊板要牢固地安裝在模板上；錨墊板要與孔道中心線嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨下螺旋鋼筋及加強鋼筋要嚴格按照設計設置，喇叭口與波紋管道要連接平順、密封。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止混凝土澆筑時漏漿堵孔。縱向預應力管道的接頭很多，接頭處理必須仔細，防止孔道阻塞。電焊作業時，注意保護管道不被焊渣等擊傷或擊穿。由于縱向管道較長，必須在管道中間或管道最高點設置幾個壓漿三通，壓漿時可以作為排氣孔或壓漿孔，以保證孔道壓漿密實。C、波紋管安裝

25、檢驗標準 有限公司北環立交工程項目部技術交底書10 波紋管安裝檢驗標準項目規定值或允許偏差(mm)30 10 10 梁長方向梁高方向同排管道坐標上下層10 管道間距9、安裝內、外側模及頂模底板及腹板鋼筋經嚴格自檢合格，報監理工程師檢驗、簽認后，就可以安裝內側模及頂模。模板全部使用竹膠模板，模板必須保證截面尺寸、長度精確、板面平整、轉角光滑、接縫嚴密順直且不漏漿。內模形狀、尺寸各異，施工前應按箱梁內部結構尺寸和砼灌注情況先繪制施工圖，再按圖進行加工編號，且內側模與倒角模要加工成一整體。頂模支架可采用鋼管支架或木支架，支架須有足夠的強度、剛度、穩定性。頂模的質量要求參見底模及側模的要求，特別要注意

26、頂模的標高控制，要保證頂板混凝土的厚度。施工時在箱梁支點1/4L 附近設置進人孔時，其尺寸順橋向不得大于1m，橫橋向不大于0.5m，四角應設 0.2m0.2m 倒角，并布置直徑12mm 的倒角鋼筋，待箱梁施工完成后及時復原結構鋼筋并立模澆筑封孔混凝土。泄水孔、通風孔等預埋孔位置嚴格按照設計圖紙設置，安裝偏差要求為：中心線位置10mm；孔洞截面內部尺寸+10，0。模板安裝完畢后，各部分尺寸的施工誤差應符合下表規定項:允許誤差（mm目）底模 橫向矢距橫截面內任兩點高差梁長方向任兩點高差側向偏離設計位置梁全長3 3 5 3 10 有限公司北環立交工程項目部技術交底書梁體高度腹板厚度底板、頂板厚度橋面

27、內外側偏離設計位置腹板及人洞隔墻垂直度橫隔墻位置橫隔墻厚度11 腹板中心在平面上與設計位置偏差5+10,-0 5 5 410 5 5 10、安裝箱梁頂板鋼筋、預應力管道及預埋件頂板模板安裝完畢后，安裝頂板鋼筋及預應力系統，其安裝要求同上面底板、腹板。要注意橋面系統護欄等預埋鋼筋及伸縮縫預埋鋼筋位置的準確性。板鋼筋走動，必須采取措施保證鋼筋不變形。11由于施工人員經常在頂、自檢、報監理工程師檢驗、簽認自檢項目主要包括以下幾點：支座安裝符合要求。鋼筋、預應力鋼材等原材料的規格和技術性能符合要求。鋼筋的數量、受力鋼筋、箍筋及水平鋼筋位置和間距，受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接接頭質量符合要

28、求；鋼筋骨架尺寸、保護層厚度等符合要求；預應力管道坐標及管道間距符合要求。模板標高、位置及模板加固符合要求。預留孔洞、預埋件等位置、尺寸、數量符合要求。模板清理干凈，無油污、雜物。上述項目自檢合格簽認后，報監理工程師現場檢驗、簽認。12、箱梁混凝土澆筑施工A、混凝土材料水泥 有限公司北環立交工程項目部技術交底書箱梁混凝土選用 42.5級硅酸鹽水泥，其技術性能應符合現行水泥標準的有關規定，水12 泥進場應附有出廠合格證和實驗報告單，進場后應按批號取樣實驗。骨料混凝土粗骨料采用級配良好，質地堅硬的碎石。對進場的粗骨料要按產地、類別、規格分批進行檢驗，每批不宜超過400m3，粗骨料的最大粒徑不宜超過

29、輸送管道1/2.5，同時不得大于 100mm，粗骨料針片狀顆粒含量不大于1%，泥土雜質和有害化學成分含量不大于1%，顆粒級配滿足施工有關規定。拌和用水采用自來水，且水中不應含有影響水泥正常凝結和硬化的有害雜質。附加劑采用高效泵送減水劑，摻量經實驗比較后確定所采用的附加劑，必須有檢驗合格證，其性能應符合外加劑標準的規定，使用前應復驗其效果。混凝土的配合比箱梁混凝土等級為C50，配合比應以質量比通過設計和試配確定，應使用現場實際采用的材料配制，配制的混凝土應滿足和易性、凝結速度、強度、耐久性等質量要求。混凝土通過設計和試配確定配合比后，應填寫試配報告單報監理審批。B、箱梁混凝土澆筑施工箱梁混凝土采

30、用泵送。其澆筑順序按照設計要求為：先澆筑各跨跨中部分（L/43L/4）,后澆筑支點部分。每段梁在橫斷面上混凝土澆筑順序為：先澆筑底板，后澆筑腹板，最后澆筑頂板。底板混凝土澆筑底板混凝土澆筑應超前腹板混凝土澆筑12 小時，即底板混凝土一般領先腹板混凝土 1020m。混凝土澆筑時，泵車輸送管道通過內模預留窗口將混凝土送入底板。下料時，一次數量不宜太多，并且要及時振搗，尤其是邊角部分必須保證混凝土填滿并振搗密實，以防澆筑腹板混凝土時翻漿、跑漿。腹板混凝土澆筑當超前澆筑的底板混凝土要初凝（一般在混凝土澆筑完2 小時左右）時，即開始斜層 有限公司北環立交工程項目部技術交底書澆筑腹板混凝土。兩側腹板混凝土

31、澆筑要同步進行，以保持模板受力均衡。每層混凝土澆筑厚度不得超過50cm，且要振搗密實，嚴禁漏振和過振現象。每層混凝土必須在混凝土初凝之前及時覆蓋新的混凝土，確保腹板混凝土澆筑的連續性，防止出現分層現象而影響13 外觀質量。頂板混凝土澆筑當腹板混凝土澆筑到箱梁上倒角后，即開始澆筑頂板混凝土。其澆筑順序為先澆筑中間，后澆筑兩側翼緣板，但兩側翼緣板要保持同步進行澆筑作業。頂板混凝土澆筑時，要按照兩邊側模與中線標高線高度進行混凝土澆筑，嚴格控制橋面標高與橋梁縱、橫向的邊坡坡度。C、箱梁混凝土澆筑過程中，要注意以下幾點：混凝土澆筑前，試驗室要派專人到商品混凝土攪拌站，檢查核對混凝土原材料是否符合要求、配

32、合比及計量是否正確。混凝土澆筑前，要與商品混凝土攪拌站溝通協調好，確保機械、運輸設備運行良好，能夠確保混凝土連續供應，防止造成混凝土澆筑過程中斷。為了防止橋墩與支架發生沉降差而導致墩頂處梁體混凝土產生裂縫現象，應嚴格按照設計要求的澆筑順序自跨中向兩邊墩臺澆筑。按照設計要求，梁體混凝土每次澆筑結束后，終縫必須留在孔跨的L/4 附近處。澆筑底板及腹板混凝土時，混凝土的自由傾落高度不能大于2m，防止混凝土發生離析；當傾落高度超過不準超過 1m2m，應通過串筒、溜槽等設施下落，在出料口下面，砼堆積高度。混凝土的振搗采用插入式振搗器進行，振搗器的移動間距不能超過其作用半徑的1.5 倍，并插入下層混凝土5

33、10cm。操作時要講究“快插慢拔”，前者為了防止先將表面砼搗實而下面混凝土發生分層離析現象，后者為了使混凝土能填滿振動棒抽出時所造成的空洞。振動時間不宜過長，過長可能引起離析，一般每點為1530s。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，但也不得過振。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。混凝土振搗時，要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是預應力管道，不得利用振 有限公司北環立交工程項目部技術交底書搗器運送混凝土。對于錨下混凝土及預應力管道下的混凝土振搗要特別仔細，確保混凝土14 密實。由于該處鋼筋密、空隙小，采用小直徑的振搗棒。澆筑砼期間，應設有專人檢查支架、模板

34、、鋼筋、預應力管道和預埋件等穩固情況，如發現有松動、變形、或移位現象，應及時處理。混凝土收漿抹面工作采取兩次抹平收光工藝。第一次抹面工作隨混凝土澆筑同時進行，對混凝土裸露面進行修整、抹平。定漿后即可進行第二遍抹面，頂板混凝土要求進行拉毛。按規范要求在混凝土澆筑地點取樣制作若干組試件，養護試件。混凝土澆筑日志要如實、詳盡填寫。13其中必須包括 12 組同條件、混凝土養護梁體混凝土澆筑完畢后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護，在灑水養護困難時可使用混凝土養護劑進行養護。養護時不得損壞或污染混凝土的表面。混凝土養護用水的條件與拌和用水相同，采用當地自來水。混凝土的灑水養護時間，一般為7d，可根據空氣

35、的溫度、濕度和水泥品種，摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短養護時間。若用養護劑進行養護按照產品說明進行操作即可。混凝土的灑水養護次數，以能保持混凝土表面和模板外面處于濕潤狀態為度，一般宜間隔 1.52 小時為度。混凝土在養護期間若有臺風、暴雨，混凝土表面需進行特殊防護。當晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于-3時，應按冬季施工辦理。14、側模及頂模拆除待混凝土強度達到2.5MPa 后方可拆除側模，混凝土強度達到30MPa 時方可拆除頂模。模板拆除過程中，嚴禁死撬硬拽，以防混凝土缺角掉棱。15、預應力張拉施工A、預應力鋼絞線預應力鋼絞線采用高強度、低松弛，公稱直徑15.2預應力鋼絞線，其抗拉標準強M

36、pa，抗拉設計強度為1395MPa度為 1860Mpa，彈性模量為Eg=1.95*105，技術標準必須 有限公司北環立交工程項目部技術交底書符合 ASTM416-90 和 GB1T523415 標準。預應力鋼絞線進場時應分批驗收。驗收時，除應對其質量證明書、包裝、標志和規格等進行檢查外，還應按下面規定進行檢驗。鋼絞線應逐盤進行外觀檢查，鋼絞線內不應有折斷、橫裂和相互交叉現象，否則應作為廢品處理。從每批鋼絞線中任選3 盤，并以每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗。如每批少于3 盤，則應逐盤進行上述試驗，試驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢；并再從該批未

37、試驗過的鋼絞線中取雙倍數量的試樣進行該不合格項的復驗；如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格。抽查以不大于60T為一批，力學試驗包括拉力試驗和冷彎試驗。預應力鋼絞線強度不得低于現行國家標準的規定，預應力鋼絞線的試驗方法應按現行國家標準的規定執行，其各項指標應符合下表規定。公稱直徑橫截（mm面積每米重量（mmkg/m抗拉極限強度（MPa條件流限（）MPa整根鋼絞線的最大負荷屈服（KN）負荷（KN伸長率）1000h 松馳值(%)(%)不80%破斷大于 70%破斷負荷負荷）15.24）2）140.40 1.091）1860 1581 259 220 3.5 2.5 4.5 鋼絞線在裝車、搬運過程中嚴

38、禁拋丟、碰撞，起吊鋼絞線不得對其造成損傷。鋼絞線不得焊接，也不能作電焊導線。B、錨具、夾具錨具、夾具進場時，除應按出廠合格證和質量證書和核實錨固性能類別、型號、規格及數量外，還應按下列規定進行驗收：外觀檢查：應從每批中抽取10%的錨具且不少于 10 套，檢查其外觀和尺寸。如有一套表面有裂紋或超過產品標準及設計圖紙規定尺寸的允許偏差，則應另取雙倍數量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求，則應逐套檢查，合格者方可使用。硬度檢驗：應從每批中抽取5%的錨具且不少于 5 套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5 片。每個零件測試 3 點，其硬度應 有限公司北環立交工程

39、項目部技術交底書在設計要求范圍內，如有一個零件不合格，則應另取雙倍數量的零件重做試驗，如仍有一16 個零件不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用。靜載錨固性能試驗：經上述兩項試驗合格后，應從同批中抽取6 套錨具（夾具）組成 3 個預應力筋錨具組裝件，進行靜載錨固性能試驗，如有一個試件不符合要求，則應另取雙倍數量的錨具（夾具）重做試驗，如仍有一個試件不符合要求，則該批錨具（夾具）為不合格品。預應力錨具、夾具驗收批的劃分：在同種材料和同一生產工藝條件下，錨具、夾具應以不超過 1000 套組為一個驗收批。C、預應力機具及設備預應力機具、設備及儀表應由專人使用和管理，并應定期維護和校驗。千斤頂與壓力表應

40、配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線，校驗應在經主管部門授權的法定計量技術機構定期進行。校驗時，應將千斤頂及其配套的油泵、油壓表一起配套進行。與每臺油泵配套的壓力表應有至少2 塊，以做備用。張拉機具設備應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗。對長期不使用的張拉機具設備，應在使用前進行全面校驗。使用期間的校驗期限應視機具設備的情況確定，當千斤頂使用超過6 個月、200 次、在使用過程中出現不正常現象或檢修以后應重新校驗。D、施加預應力前的準備工作施工現場應具備經批準的張拉程序和現場施工說明書。對設計提供的預應力伸長值進行復核計算，對不符合要求的要會同監理、設計、業主進行更正。檢查管

41、道是否暢通，將墊板喇叭口清理干凈，錨具、夾具安裝正確。預應力鋼絞線已經穿束完畢。現場具備預應力施工技術并懂得正確操作的施工人員。施工現場已具備確保全體操作人員和設備安全的必要預防措施。與梁體同條件養護的試件強度達到設計強度的E85%以上，且齡期不小于7 天。、施加預應力 有限公司北環立交工程項目部技術交底書 張拉順序：按設計圖紙要求對稱張拉。張拉方式：采用應力控制為主，伸長量校核為輔的雙控、雙端張拉工藝。17 張拉工序：0.1K0（畫標線）0.2KK（持荷不小于 2min 錨固）初始張拉力（取張拉力的10%）是把松馳的預應力鋼材拉緊，此時千斤頂充分固定。把松馳的預應力鋼絞線拉緊后，應在預應力兩

42、端精確地標以記號，預應力鋼絞線的延伸量或回縮量即從該記號起量，張拉力和延伸量的讀數在張拉過程中分階段讀出。預應力鋼絞線實際伸長值 L，除上述測量伸長值外，應加上初應力時的推算伸長值，即：L=L1L2式中L1從初始拉力至最大拉力間的實測值；L2初始拉力時的推算伸長值（一般采用相鄰級的伸長度）；量測計算得到的伸長量與計算伸長量之差應在6%以內，否則應分析原因，采取以下步驟并報告監理工程師：重新校準設備；對預應力鋼絞線做彈性模量試驗；預應力鋼絞線用潤滑劑以減少摩阻損失；測定預應力鋼絞線的回縮量與錨具變形量。其值不得大于6mm。如果大于 6mm，應重新張拉或更換錨具后重新張拉。預應力鋼絞線的斷滑絲不得

43、超過以下規定：每束鋼絞線斷絲或滑絲：1 絲；每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%記錄及報告：每次預應力張拉以后，應將張拉數據報監理工程師簽認。張拉過程質量控制措施：a 墊板承壓面與孔道中心線不垂直時，應當在錨圈下抄墊薄鋼板調整垂直度。將錨孔對正墊板并點焊，防止張拉時移動。b 錨具在使用前先清除雜物，刷去油污。c 千斤頂進油、回油兩端應基本保持一致，均應緩慢平穩進行。特別要避免回油過猛產生較大的沖擊振動，以免發生滑絲。張拉施工安全注意事項：a張拉現場應由明顯標志，與該工作無關的人員嚴禁入內。有限公司北環立交工程項目部技術交底書b 張拉時，千斤頂后面不得站人，防止預應力筋拉斷或夾片彈出傷人。

44、c 油泵運轉不正常時，應立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂18 各部位螺絲。d 作業應由專人負責現場指揮。量測伸長量及擰螺母時，嚴禁開動油泵。e 千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置對正，防止支架不穩或受力不均傾倒傷人。f 高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人。g 張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋裂斷而釀成重大事故。F、孔道壓漿 壓漿原理本工程壓漿設計采用PRT 單塑波紋管真空壓漿工藝，其原理如下：在壓漿之前，首先采用真空泵抽吸預應力孔道中的空氣，使孔道內的真空度達到80%以上，然后在孔道的另一端再用壓漿機以大于0.7Mpa 的正壓力將水泥漿壓入預應力孔道

45、。由于提高了孔道壓漿的飽滿度和密實度。在水泥漿中，減小了水灰比，添加了專用的添加劑，提高了水泥漿的流動度，減小了水泥漿的收縮。施工設備真空泵、壓力表和控制盤；壓力瓶，可作為防護屏障防止稀漿混合料進入真空泵而損壞真空泵；干凈的加筋泌水管，能夠承受較大的負壓；氣密閥及氣密錨帽；工藝流程在水泥漿出口及入口處接密封閥門。將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯的方式將負壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來，其中錨具蓋帽和閥門用一段透明的喉管連接。在壓漿前關閉所有排氣閥門（連接至真空泵的除外）并啟動真空泵10min。顯示出真空負壓力的產生，應能達到負壓力 0.1Mpa。如未能滿足此數據則表示

46、波紋管未能完全密封。需在繼續壓漿前進行檢查及更正工作。在保持真空泵運作的同時，開始往壓漿端的水泥漿入口壓漿。注意，在壓漿過程中真空壓力將會下降（約 0.03Mpa）。從透明的喉管中觀察水泥漿是否已填滿波紋管。繼續壓漿 有限公司北環立交工程項目部技術交底書19 直至水泥漿到達安裝在負壓容器上方的三相閥門。操作閥門以隔離真空泵及水泥漿，將水泥漿導向廢漿桶的方向。繼續壓漿直至所溢出的水泥漿形成流暢及一致性，沒有不規則的擺動。關閉真空泵，關閉設在壓漿泵出漿處的閥門。將設在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開。打開壓漿泵出漿處和閥門直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力在0.4Mpa

47、 下繼續壓漿半分鐘。關閉設在壓漿泵出漿處的閥門，關閉壓漿泵。水泥漿設計水泥漿設計是灌漿工藝的關鍵之處，合適的水泥漿應是：a）和易性好；b）硬化后孔隙率低，滲透性小；c）具有一定的膨脹性，確保孔道填充密實；有效的粘結強度；fd）較高的抗壓強度；e）耐久性。為了防止水泥漿在灌注過程中發生析水以及硬化后開裂，并保證水泥漿在管道中的流0.300.35，為使水泥漿凝固后密實，動性，摻加少量的添加劑，普通硅酸鹽水泥，水灰比則摻入添加劑即超塑劑。真空吸漿法采用的水泥漿要符合以下要求：水泥應采用普通硅酸鹽水泥，標號同梁體用水泥標號；摻加適量的外加劑；水灰比采用 0.300.35；水泥漿拌合后 3h 泌水率控制

48、在 2%，漿體流動度 3050s；在 1.725L 漏斗中，水泥漿的稠度應為1015s，最多不得大于 18s，初凝時間 6h，7 天齡期強度 40Mpa，28 天強度達到 50Mpa。溫度控制灌漿液的溫度要控制在25 度以下，否則漿體容易發生離析。高溫季節為了避免漿液的溫度過高，采用不超過7的水拌制水泥漿，必要時加入冰塊冷卻壓漿用水。壓漿試樣及記錄壓漿時，每一工作班應留3 組試樣；壓漿記錄按監理工程師批準的表格填寫，并在規定的時間抄送監理工程師。封錨孔道壓漿完畢即可澆注梁體封錨混凝土。封錨混凝土需嚴格按照設計圖紙施工，在安 有限公司北環立交工程項目部技術交底書裝封端鋼模板前需對梁端混凝土表面進

49、行鑿毛并清理干凈。G20、施工中遇到的問題在預應力施加過程中會遇到斷絲、滑絲、預應力損失等問題，解決好這些問題也就保證了預應力的施加效果。處理斷絲的方法雙張鋼束時先用卸錨器松錨，然后移動鋼束，用單孔小頂進行張拉，這樣就縮短了千斤頂占用長度。當本身就是單張的鋼束發生斷絲時，采用超張拉的辦法加以解決，超張時可采用全斷面超張或同束號超張的辦法。超張時應根據斷絲數量計算超張值。計算時應以規范控制應力誤差下限為準。處理滑絲的方法滑絲處理一般采用單孔補張，補張不成功時可用疊加錨環法處理。處理預應力損失的方法在預應力的六種損失中，混凝土干縮損失、徐變損失兩種不易控制，但其損失值與其它四種相比也較小。其它四種

50、處理的方法為：a 孔道摩阻損失在張拉錨固前先不上夾片，反復單張拉數次都可以有效的降低孔道摩阻系數。b 錨具回縮損失減小錨具回縮損失一是選用機械頂錨的錨具及張拉機具，二是當采用自錨體系時，適當減小錨環與限位板之間的間距（用與鋼鉸線直徑的配套限位板），但調整時不能調整過大，否則錨具回縮損失雖然減小，但錨口損失增加，得不償失。c 混凝土壓縮損失在不影響結構受力狀態的前提下，通過調整張拉順序減小，一般原則是先長后短、對稱施壓，次完成。d 松弛損失。及時飽滿的灌漿并使水泥漿迅速達到設計強度。H、張拉鋼絞線特別注意以下幾點：有限公司北環立交工程項目部技術交底書 現場養護的試塊抗壓強度達到設計強度的85%或

51、以上，且混凝土齡期不小于721 天，才開始張拉。嚴格按照設計鋼束張拉順序進行，先張拉中間束，后張拉邊束，兩端同時張拉。分級張拉。所有的鋼束都拉到同一級荷載后再進行下一級的張拉。張拉到 100%K 后持荷 2 分鐘再錨固，讓鋼束徹底舒展開從而減少鋼束松弛應力損失。張拉鋼束時仔細觀察錨具夾片，不能打滑也不能將鋼絲卡斷，若有鋼絲松散，說明鋼束中有鋼絲斷裂，卸荷后更換鋼絞線再張拉，不得有一根斷絲現象發生，以確保預應力系統的準確性和完整性。每一級張拉時都計算出對應的理論伸長量值，看實際伸長值與理論值差值是否在6%之間，若有出入，查明原因后再張拉，不得有絲毫馬虎。由于張拉順序有先有后，當一級張拉完后，先張

52、拉的鋼束拉力會變小，伸長量隨之改變，在下一級張拉時必須補償回來，否則，會出現伸長量與理論計算出入很大的情況。張拉鋼絞線時，注意安全；鋼絞線正面不得站立人員，以防不測。張拉作業時，兩頭工作面及現場指揮，均應配備音質清晰度較高的對講機。(四)、安全注意事項：支架搭設、預壓、施工、拆除安全注意事項A.滿堂支架搭設安全1.支架搭設前，嚴格按照地基處理方案要求施作支架地基，支架周圍設置環形排水溝，防止支架地基受雨水浸泡，發生沉陷變形；2.碗扣腳手架，選用外徑48mm，壁厚 3.5mm，強度等級 Q235-A 的鋼管，鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用的鋼管要有出廠合格證。腳手架

53、施工前必須將入場鋼管取樣，送有相關國家資質的試驗單位，進行鋼管抗彎、抗拉等力學試驗，試驗結果滿足設計要求后，方可在施工中使用；3.腳手架的搭設所使用的碗扣必須由有碗扣生產許可證的生產廠家提供，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷。碗扣的規格應與鋼管相匹配，貼和面應平整，活動部位靈活。如使用舊扣件時，碗扣必須取樣送有相關國家資質的試驗單位；3.搭設架子前應進行保養，除銹并統一涂色，顏色力求環境美觀。腳手架立桿、橫桿、有限公司北環立交工程項目部技術交底書22 防護欄桿、統一漆黃色，剪刀撐統一漆桔紅色，底排立桿、掃地桿均漆紅白相間色；4.安放枕木時，枕木中心線應與支架中心線重合，枕木不得懸空，如有

54、應將局部地面整平。在方木上標出底托十字線。按標示的底座位置先安放底托，然后將旋轉螺絲頂面調整在同一水平面上。注意底座與方木的密貼，嚴禁出現底座懸空現象；5.從一端開始，嚴格按照本方案支架布置要求搭設支架，禁止任意改變構架結構及其尺寸；調整立桿垂直度和位置后并將碗扣稍許扣緊，一層立桿、橫桿安裝完后再進行第二層立桿和橫桿的安裝，直至最頂層，最后安放頂托，并依設計標高將U 型可調托撐調至設計標高位置；6.在可調托撐調整好后鋪設縱向1515cm 方木，鋪設時注意使其兩縱向方木接頭處于 U 型上托座上（防止出現“探頭”木），接著按 30cm間距鋪設橫向 1010cm方木，根據放樣出的中線鋪設=12mm的

55、竹膠板做為箱梁底模；7.支架剪刀撐嚴格按照本方案要求設置，剪刀撐采用D48 普通鋼管，斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不小于1m，應采用不少于 2 個旋轉扣件固定。剪刀撐按規范連續設置，確保支架整體穩定；8.接頭搭設要求：接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應確保接頭鎖緊。搭設時，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿、斜桿等接頭插人下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉動為止。如發現上碗扣扣不緊，或限位銷不能進入上碗扣螺旋面，應檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩個碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求)；下

56、碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內有無砂漿等雜物充填等；如是裝配原因，則因調整后鎖緊；如是桿件本身原因，則應拆除，并送去整修；9.腳手架搭設以 34 人為一小組為宜，其中12 人遞料，另外兩人共同配合搭設，每人負責一端。搭設時，要求至多二層向同一方向，或中間向兩邊推進，不得從兩邊向中間合攏搭設；10.立桿的垂直偏差應控制在不大于架高的1400；11.支架搭設必須是經過專業培訓并取得操作上崗證的架子工進行施工；作業過程中必須采取安全防護措施，設置防護和使用防護用品；不得在六級以上大

57、風、雷雨和雪天下繼續施工。有限公司北環立交工程項目部技術交底書B.23 滿堂支架預壓安全1.所有工作人員必須配戴安全帽等必要的安全防護用具、用品；2.嚴禁無關人員進入預壓區；3.現場試壓人員及機具由專人負責、統一指揮；4.加載時逐步加載，按照25%50%75%100%荷載總重進行加載，必須按照先中間后兩邊的順序進行碼放，禁止加載物沖擊支架體系；5.發現異常情況，應立即停止作業；經檢查分析處理后方可繼續進行；6.嚴格控制砂袋裝填質量和采取必要措施防止砂袋含水量發生劇烈變化，保證各袋質量均勻和加載相對穩定；7.四級風以上停止作業；8.吊裝前仔細檢驗袋子的質量，緩慢平穩起吊和放置砂袋，防止因起重不穩

58、，袋子質量差，崩斷繩套，落下傷人和對支架造成極大的沖擊。C.滿堂支架施工安全1.在主要施工部位、作業點、危險區、主要通道口掛安全宣傳標語或安全警告牌；2.施工現場全體人員嚴格執行建筑安裝工程安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程；3.施工現場杜絕任意拉線接電；4、配電系統設總配電箱、分配電箱、開關箱、實行分級配電。開關箱裝設漏電保護器；5.施工機械進場安裝后經安全檢查合格后投入使用；6.鋼管支架在使用期間要嚴防與帶電體接觸，否則應在架設和使用期間應斷電或拆除電源，如不能拆除，應采取可靠的絕緣措施；7.鋼管支架應作接地處理，設一接地極，接地極入土深度為22.5m；8.夜間施工照明線通過鋼管時

59、，電線應與鋼管隔離，有條件時應使用低壓照明；9.避雷針：設在架體四角的鋼管腳手立桿上，高度不小于32mm，壁厚不小于 3mm1m，可采用直徑為25的鍍鋅鋼管；10.接地極：按支架連續長度不超過50m 設置一處，埋入地下最高點應在地面以下不淺于 50cm，埋接地極時，應將新填土夯實，接地極不得埋在干燥土層中。垂直接地極可用長度為 1.52.5m，直徑為 2550mm的鋼管，壁厚不小于2.5mm；有限公司北環立交工程項目部技術交底書12.24 接地線：優先采用直徑8mm 以上的圓鋼或厚度不小于4mm 的扁鋼，接地線之間采用搭接焊或螺栓連接，搭接長度5d，應保證接觸可靠。接地線與接地極的連接宜采用焊

60、接，焊接點長度應為接地線直徑的6 倍或扁鋼寬度的 2 倍以上；13.接地線裝置宜布置在人們不易走到的地方，同時應注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離；14.接地裝置安設完畢后應及時用電阻表測定是否符合要求；15.雷雨天氣，鋼管支架上的操作人員應立即離開。D.滿堂支架拆除安全1.拆除支架必須是經過專業培訓并取得操作上崗證的架子工；2.拆除現場必須設警戒區域，張掛醒目的警戒標志，警戒區域內嚴禁非操作人員通行或支架下方繼續組織施工。在交通要道設專人監護，禁止人員入內。地面監護人員必須履行職責，保證安全。支架拆除，應配備良好的通信裝置；3.拆除人員進入崗位以后，先進行檢查，加固松動部位，拆除前應

61、先清除腳手架上雜物及地面障礙物；清除步層內留的材料及垃圾。所有清理物應安全輸送至地面，嚴禁從高處拋擲；4.拆除支架時人員一般23 人為一組，協同作業，互相關照、監督。拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚。拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應將拆除部分處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認安全后方可停歇；5.拆除支架應由上而下進行，先搭后拆，后搭先拆；依次為先拆欄桿、腳手板、剪刀撐，而后拆橫向水平桿、縱向水平桿，最后拆立桿。拆除中應嚴格按照一步一清的原則依次進行，禁止上下同時拆除作業；拆除立桿時，應先抱住立桿再拆開最后兩個扣件，縱向水平桿及剪刀撐先拆中間扣件，后拆兩端

62、扣件。拆除腳手架的大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子，不得往下亂扔；6.拆除支架時應統一指揮，上下呼應動作協調；拆除前應對電線、機具等采取隔離措施。拆支架人員作業時必須佩掛好安全帶，戴好安全帽，穿好膠底鞋；7.先拆除跨中支架，后逐漸向支座依次循環卸落。支架在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落，以免梁體受力不均，出現裂縫；8.拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應及時以安全方式拆除運走，避免誤扶、誤靠。拆除的支架構件、腳手板、鋼管、碗扣材料應及時吊走或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和出現不必要的損失；有限公司北環立交工程項目部技術交底書9.25 輸送至地面的

63、所有桿件、扣件等物件，應按類堆放整理。堆放地點要平坦，下設支墊排水良好。鋼類最好放置室內，堆放在室外應加以遮蓋。對扣件、螺栓等零星小構件應用柴油清洗干凈裝箱、袋分類存放室內以備再用。彎曲變形的鋼構件應調直，損壞的及時修復并刷漆以備再用，不能修復的應集中報廢處理。E.安全生產的組織機構和規章制度施工過程中，必須保證安全生產。管理、技術、施工人員都要加強勞動保護意識，加強安全法規教育，認真貫徹執行有關安全生產的方針、政策、法令、法規。現澆箱梁施工建立包括項目正、副經理、現場技術員、作業隊長（班組長）和專職安全員在內的組織機構。項目正、副經理對箱梁施工的勞動保護、安全生產負責。現場技術員、作業隊長（

64、班組長）、專職安全員對所負責作業隊的勞動保護、安全生產負責，要組織實施安全生產措施，進行安全技術交底，檢查本作業隊（班組）的安全生產情況，督促工作人員遵守勞動紀律，負責分析處理一般性工程事故，發生重傷以上重大事故時立即上報。作業隊長（班組長）、專職安全員要以身作則，自覺遵守安全生產規章制度，并督促工作人員恪守安全勞動紀律，配戴安全防護設施，現場設置防護欄等勞動保護措施，對生產中的不安全因素及隱患要及時排除和解決，不能解決的要及時上報。作業隊長（班組長）、專職安全員有權拒絕上一級的違章指揮。項目經理生產副經理項目總工施工隊隊長分項工程安全保證體系圖安質部工程部生產部主管工長主管質安檢全員員主管技

65、術員工程技術部協同安全質量環保部根據安全技術規程、規范、標準編制實施性的施工工藝流程框圖和技術文件，制定安全交底，并與施工隊簽訂安全保證協議。物資機械部協同安全質量環保部負責制定機械設備的安全操作規程和安全管理制度，加強檢查、維修和保養，確保機械設備性能良好。綜合辦公室協同安全質量環保部負責做好新工人、特殊工種的教育培訓和考核工作，做好工傷事故統計與分析，提出防范措施。安全質量環保部負責做好現場的防火、防洪、防盜等安全保衛措施。施工現場要有專職或兼職安全員，并佩帶好安全員標志，向施工人員傳達、檢查、落實安全措施。F安全生產保證措施鋼筋加工場地的各種用電設備必須裝有漏電保護裝置及防雨裝置；現場材

66、料必須存放整齊、穩固，及時清理廢料。有限公司北環立交工程項目部技術交底書鋼筋工加工機械使用時應全面檢查，并空轉確認無故障方可進行工作。使用切斷機斷料時，送料手與切割刀具必須保持一定的安全距離，將鋼筋握緊，以防止鋼筋末端擺動傷人；使用彎曲機彎曲鋼筋時，嚴禁在彎曲半徑內站人，半成品按不26 同規格、不同編號、不同尺寸碼放整齊，并設明確標示牌。砼灌筑根據施工現場情況合理安排砼運輸車停靠位置，使之處于最佳起灌注位置，防止對基坑邊坡造成破壞和發生安全事故。工作完畢及時拉閘斷電、關上鎖好配電箱門；施工用配電箱、電焊機、電纜等須有專職電工管理維護，嚴格按照安全用電標準進行施工作業。（五）、環境保護措施本工程

67、位于邯鄲市城郊結合部，是市政建設工程，工程施工場地應做到全面規劃，合理布局，科學組織施工生產，為全體施工作業人員和附近居民創造一個良好的生產生活環境，避免對周邊環境造成污染。具體環境保護措施如下：1揚塵的防治揚塵主要來源于施工便道車輛的運輸揚塵。為了保護河道水資源及沿途環境和居民、施工人員的身體健康，施工期間，配備足夠數量的灑水車，保持不間斷的灑水保濕，杜絕產生揚塵。2淤泥的防治對于基坑開挖的淤泥或廢棄土，要盡快清運出施工場地。3生活垃圾的處理從衛生和環保的角度出發，妥善解決好生活污水、垃圾的外運和排放工作。為保護水資源禁止往河道里亂排放生活污水及垃圾；施工垃圾必須清運至指定場地棄置。4鋼筋場

68、地環保措施在鋼筋加工過程中，始終保持現場整齊干凈，清除所有多余的材料、設備和垃圾，做好文明施工。材料堆放場地應清理、整平、硬化、圍擋；鋼筋和設備機具不得長期露天堆放，防止有害物質污染和混雜于其它物資之中。施工機具統一擺放，設置明確標識牌進行標示。鋼筋加工場地應設廢料回收池，對鋼筋廢棄料進行回收處理。鋼筋加工區遠離辦公區和居民生活區，以免鋼筋加工產生的噪音影響正常辦公和居民日常生活。（六）、突發事故應急保障為應對各種突發事故，項目部成立了應急搶險小組并制定突發事故應急預案。由項目部生產經理渠慎標擔任組長，成員有寧勝英、劉相生、高雁飛、劉晶、崔曉明、江廣鑫、容庭杰、唐君忠、王華、閆安、李丙春、袁滿、譚波、趙明澤、白能平、戴健等組成應急指揮搶險小分隊。應急指揮小組辦公室在質量安全環保部（值班電話：講機呼叫：12 頻道）18231027162、18231027163，對。組長：渠慎標（負責全面組織指揮）技術保障：寧勝英、王華安全通信聯絡保障：劉相生、崔曉明應急物資保障：容庭杰應急現場搶險指揮：高雁飛、唐君忠 有限公司北環立交工程項目部技術交底書應急機械保障：江廣鑫、李瑞廷應急施工人員保障：閆安、李丙春、袁滿、譚波、趙明澤、白能平、戴健等27 應急后勤、醫療、衛生保障：劉晶交底部門日期