1、 滬昆客專貴州段工程指揮部滬昆客專貴州段工程指揮部橋梁工程橋梁工程預應力體系施工相關知識預應力體系施工相關知識目目 錄錄1、預應力體系、預應力體系2、預應力材料、預應力材料3、張拉機具、張拉機具4、相關試驗、相關試驗5、理論基礎、理論基礎6、現場計算、現場計算7、問題與辦法、問題與辦法 橋梁工程預應力體系施工相關知識橋梁工程預應力體系施工相關知識1、預應力混凝土結構體系、預應力混凝土結構體系A、普通鋼筋砼結構、普通鋼筋砼結構 B、部分預應力砼結構、部分預應力砼結構C、全預應力砼結構、全預應力砼結構預應力混凝土結構的概念預應力混凝土結構就是構件在使用荷載作用之前，利用高強鋼筋預先對混凝土受拉區施

2、加壓應力的結構。也就是說，它是預先對混凝土或鋼筋混凝土構件施加壓應力，使之建立一種人為的應力狀態，這種應力和大小和分布規律，能有利于抵消使用荷載作用下的拉應力，因而使混凝土構件在使用荷載下不致開裂，或推遲開裂，或者減小裂縫開展的寬度。這種預先給混凝土引入應力的結構，就稱為預應力混凝土結構。普通鋼筋混凝土結構主要弱點是，混凝土與鋼筋相比抗拉強度低，受拉極限應變小。構件在正常使用荷載作用下，鋼筋的應變大大地超過了混凝土的受拉極限應變值，這就是普通鋼筋混凝土構件在使用階段易出現裂縫的原因。全預應力混凝土結構是指在使用荷載作用下，構件全截面均保持處于受壓狀態，不出現拉應力。全預應力雖然具有抗裂性好、剛

3、度大可節約鋼材等優點，但也存在著結構延性差，對抗震不利，反拱過大等缺點。1982年由國際預應力混凝土協會（FIP)提出預應力度的定義：=M0/M。鋼筋混凝土：=0，不加預應力。全預應力混凝土：1，沿預應力筋方向沒有達到消壓狀態，正截面不出現拉應力。部分預應力混凝土：1 0，沿預應力筋方向的正截面出現拉應力或出現不超過規定寬度的的裂縫。預預應應力力組組成成主主體體材材料料2、預應力結構體系組成材料、預應力結構體系組成材料鋼絞線鋼絞線,精軋螺紋鋼，管道壓漿材料。精軋螺紋鋼，管道壓漿材料。波紋管波紋管鍍鋅鐵皮波紋管鍍鋅鐵皮波紋管塑料波紋管塑料波紋管隧道股份有限公司盾構分公司世博電力電纜隧道QC小組1

4、、圖紙要求采用鍍鋅金屬波紋管，鋼帶厚度要求不小于0.3mm。2、試驗方法、檢驗規則及質量要求符合JG225-2007預應力混凝土用金屬波紋管。3、金屬管道接頭處的連接管宜采用大一個直徑級別的同材質管道，其長度宜為被連接管道內徑的5-7倍，且不小于300mm，兩端旋入長度應大致相等。管道與錨墊板之間應采用與管道接頭同一材料同一規格的連接頭連接，連接后用密封膠封口。對在混凝土澆筑之前穿束的管道，預應力筋安裝完成后，應進行全面檢查，修復管道損壞的部位，并封閉錨墊板喇叭口、排氣管口。此外露于錨墊板外預應力筋采用防水塑料布等進行纏繞封裹。鐵皮管制作機械鐵皮管制作機械 鋼絞線鋼絞線隧道股份有限公司盾構分公

5、司世博電力電纜隧道QC小組預應力筋應采用砂輪鋸切斷，不得采用電弧或氣焊切斷，也不得使預應力筋經受高溫、焊接火花或接地電流的影響。下料后不得散頭，下料場地應平整、潔凈。預應力筋在張拉控制應力達到穩定后方可錨固，錨固完結并經檢驗合格后即可切割端頭多余的預應力筋，切割后的外露長度不宜小于其直徑的1.5倍，且不宜小于30mm。預應力筋容許暴露時間錨錨 具具工作錨具工作錨具P型固定端組件型固定端組件多孔連接器多孔連接器錨錨 具具工具錨組件工具錨組件精扎螺紋鋼連接器精扎螺紋鋼連接器精扎螺紋鋼錨具精扎螺紋鋼錨具 預預應應力力體體系系組組件件預應力體系組件預應力體系組件張拉端總成圖張拉端總成圖預應力體系組件預

6、應力體系組件1張拉端總成圖張拉端總成圖工作錨板工作錨板預應力體系組件預應力體系組件1錨墊板錨墊板彈簧筋彈簧筋波紋管波紋管工作夾片工作夾片鋼絞線鋼絞線壓漿孔壓漿孔隧道股份有限公司盾構分公司世博電力電纜隧道QC小組用于錨固直徑15.2mm鋼絞線的錨具，1-21孔錨板的最小直徑和最小厚度，最外側錐孔大口外邊緣的錨板邊緣最小距離應符合鐵建設2010241號鐵路混凝土工程施工技術指南P64頁表7.2.7,7.2.8的規定。錨墊板長度應保證鋼絞線在錨具底口處的最大折角不大于40,端面的平面度不應大于0.5mm，端面應設有錨具對中凹口。P P型固定端總成圖型固定端總成圖預應力體系組件預應力體系組件2注意最小

7、距離P P型固定端總成圖型固定端總成圖預應力體系組件預應力體系組件2P型錨板型錨板彈簧筋彈簧筋波紋管波紋管擠壓套筒擠壓套筒（擠壓簧）（擠壓簧）鋼絞線鋼絞線約束環約束環出漿管出漿管P P型固定端總成圖型固定端總成圖預應力體系組件預應力體系組件2P型錨板型錨板彈簧筋彈簧筋波紋管波紋管擠壓套筒擠壓套筒（擠壓簧）（擠壓簧）鋼絞線鋼絞線約束環約束環出漿管出漿管50cm1212孔孔P P錨錨-不小于不小于50cm50cm；1515孔孔P P錨錨-不小于不小于56cm56cm；1919孔孔P P錨錨-不小于不小于72cm72cm；多孔連接器組件圖多孔連接器組件圖預應力體系組件預應力體系組件3多孔連接器組件圖

8、多孔連接器組件圖預應力體系組件預應力體系組件3防護罩防護罩波紋管波紋管約束環約束環出漿管出漿管彈簧筋彈簧筋錨墊板錨墊板擠壓套筒擠壓套筒（擠壓簧）（擠壓簧）連接體連接體鋼絞線鋼絞線波紋管波紋管多孔連接器組件圖多孔連接器組件圖預應力體系組件預應力體系組件3預應力錨固體系總裝圖預應力錨固體系總裝圖預應力綜合體系預應力綜合體系預應力錨固體系總裝圖預應力錨固體系總裝圖預應力綜合體系預應力綜合體系1張拉端張拉端固定端固定端預應力錨固體系總裝圖預應力錨固體系總裝圖預應力綜合體系預應力綜合體系2固定端固定端連接器連接器張拉端張拉端 預預應應力力張張拉拉主主要要機機具具3、預應力張拉機具、預應力張拉機具油泵（表

9、）油泵（表）ZB4/500型油泵型油泵油壓表油壓表電動高電動高壓油泵：壓油泵：泵體泵體控制閥控制閥油壓表油壓表車體車體管路管路千斤頂千斤頂YCWB型型千斤頂千斤頂YDC250Q型千斤頂型千斤頂YC60B型型千斤頂千斤頂安裝放張頭后，可用于放張作業安裝放張頭后，可用于放張作業千斤頂額定張拉力宜為預應力筋張拉力的千斤頂額定張拉力宜為預應力筋張拉力的1.2-1.51.2-1.5倍倍工具錨組件工具錨組件工具錨板工具錨板限位板限位板工具夾片工具夾片隧道股份有限公司盾構分公司世博電力電纜隧道QC小組限位板和工具錨應采用同生產廠的配套產品，不得分別使用不同生產廠的產品。工作錨和工具錨不得互相代替使用。所有管

10、道的壓漿孔、抽氣孔應設在錨座上，排氣孔應設在錨具的附件上。錨具的承壓面應與預應力筋垂直。錨具安裝時與錨墊板應對中，夾片應擊緊且縫隙均勻。擠壓機具擠壓機具擠壓機擠壓機油泵（表）油泵（表）擠壓擠壓P頭的專業配套器具頭的專業配套器具真空輔助壓漿施工機具真空輔助壓漿施工機具真空泵真空泵拌漿機拌漿機灰漿泵灰漿泵壓漿工藝要求壓漿工藝要求1、宜優先采用真空輔助壓漿、宜優先采用真空輔助壓漿2、同一孔道壓漿應連續進行，一次完成。、同一孔道壓漿應連續進行，一次完成。3、漿液攪拌設備轉速應不低于、漿液攪拌設備轉速應不低于1000r/min，4、壓漿機采用連續式壓漿泵、壓漿機采用連續式壓漿泵5、儲料罐應帶有攪拌功能、

11、儲料罐應帶有攪拌功能 預預應應力力相相關關試試驗驗4、相關試驗、相關試驗金屬波紋管相關檢測金屬波紋管相關檢測1、原材料材質成份檢測、原材料材質成份檢測3、抗沖擊能力檢測、抗沖擊能力檢測4、環剛度檢測、環剛度檢測2、外觀、內外徑、壁厚檢測、外觀、內外徑、壁厚檢測相關試驗相關試驗1鋼絞線相關檢測鋼絞線相關檢測1、原材料材質檢測、原材料材質檢測3、抗拉強度檢測（破斷負荷、屈服負荷）、抗拉強度檢測（破斷負荷、屈服負荷）2、直徑檢測、直徑檢測4、極限伸長率試驗、極限伸長率試驗相關試驗相關試驗25、彈性模量檢測、彈性模量檢測同牌號、同爐罐號、同規格、同生產工藝、同交貨同牌號、同爐罐號、同規格、同生產工藝、

12、同交貨狀態的預應力筋每狀態的預應力筋每30T為一批。施工單位每批抽檢一為一批。施工單位每批抽檢一次。次。錨具（夾片）、連接體相關檢測錨具（夾片）、連接體相關檢測2、硬度檢測、硬度檢測1、外觀檢測及外形尺寸、外觀檢測及外形尺寸3、靜載錨固系數檢測、靜載錨固系數檢測相關試驗相關試驗3同一種類、同種材料和同一生產工藝且連同一種類、同種材料和同一生產工藝且連續進場的錨具、夾具和連接器每續進場的錨具、夾具和連接器每5000套為套為一批。一批。每批抽檢每批抽檢5%，且不少，且不少5套。套。每批抽檢一次（每批抽檢一次（3套）套）半成品強度相關檢測半成品強度相關檢測P頭檢測頭檢測2、外觀檢測、外觀檢測3、抗拉

13、檢測、抗拉檢測1、擠壓設備、擠壓設備相關試驗相關試驗4張拉機具的標定張拉機具的標定2、千斤頂首次使用，或使用一個月，張拉作業達、千斤頂首次使用，或使用一個月，張拉作業達300次，大修、漏油嚴重、拆修更換配件的張拉千斤頂必次，大修、漏油嚴重、拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。須重新校正。3、壓力表選用防震型，表面最大讀數應為張拉力的、壓力表選用防震型，表面最大讀數應為張拉力的1.252.0倍，精度不應低于倍，精度不應低于1.0級。最小刻度值不大級。最小刻度值不大于于1MPa,表盤直徑不小于表盤直徑不小于15cm。4、采用采用0.4級精度壓力表，檢定周期為級精度壓力表，檢定周期為1個月，個月，

14、1.0級壓力表校準周期為一周，張拉作業達級壓力表校準周期為一周，張拉作業達300次，更換次，更換用油規格、超過允許偏差、發現異常故障用油規格、超過允許偏差、發現異常故障1、千斤頂與壓力表配套校驗，配套標定、配套使用，、千斤頂與壓力表配套校驗，配套標定、配套使用，一般采用標準測力計和試驗機校驗。一般采用標準測力計和試驗機校驗。相關試驗相關試驗5精度：誤差占最小刻度的百分比。精度：誤差占最小刻度的百分比。張拉機具的標定張拉機具的標定5、標定報告、標定報告 差值方程差值方程 eg:Y=1.103X+1.410 Y-壓力表示值（壓力表示值（MPa）X-力值（力值（KN）4、千斤頂：、千斤頂：張拉工藝與

15、放張工藝張拉工藝與放張工藝 一般采用穿心式雙作用千斤頂，張拉噸位宜一般采用穿心式雙作用千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的為張拉力的1.5倍，且不得小于倍，且不得小于1.2倍。倍。相關試驗相關試驗5摩阻試驗摩阻試驗1、管道摩阻試驗、管道摩阻試驗相關試驗相關試驗62、錨口摩阻損失試驗、錨口摩阻損失試驗3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm，4、錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻、錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計不宜大于損失合計不宜大于6%。管道相關指標管道相關指標管道相關指標管道相關指標2 材料物理特性材料物理特性材料物理特性材料物理特性15、理論基礎、理論基礎 理論

16、伸長值計算理論伸長值計算理論伸長值計算理論伸長值計算3 理理論論基基礎礎相相關關知知識識 材料物理特性材料物理特性材料物理特性材料物理特性1鋼絞線鋼絞線 1、一般、一般為15.2mm7股股鋼絞線，公稱截面，公稱截面積140mm2。3、鋼絞線的設計彈性模量、鋼絞線的設計彈性模量E=195GPa10GPa，設計伸長值的計算依據設計伸長值的計算依據 2、極限抗拉強度、極限抗拉強度=1860MPa，即單根鋼絞線極限斷裂荷載，即單根鋼絞線極限斷裂荷載為為260.4KN，一般張拉力不大于，一般張拉力不大于0.75倍倍，即，即1395MPa，（單，（單根鋼絞線最大設計張拉力不大于根鋼絞線最大設計張拉力不大于

17、195.3KN），就是說單根鋼絞），就是說單根鋼絞線按線按20t計算的由來。計算的由來。隧道股份有限公司盾構分公司世博電力電纜隧道QC小組隧道股份有限公司盾構分公司世博電力電纜隧道QC小組1、屈服強度：國際預應力協會取殘余應力的0.1%時的應力作為屈服強度0.1，我國取殘余應力為0.2%時的應力作為屈服強度0.2。2、總伸長率：表示預應力筋拉斷時的應變，其數值與所取用的量測標距有關，對鋼絲（L0=200mm），鋼絞線（L0=400mm）,國標統一規定 3.5%。3、應力松馳：是指力筋受到一定的張拉力后，在長度保持不變的條件下，其應力隨時間逐步降低的現象，此降低值稱為應力松馳損失。產生應力松馳的

18、原因主要是由于金屬內部位錯運動使一部分彈性變形轉化為塑性變形引起的。隧道股份有限公司盾構分公司世博電力電纜隧道QC小組1張拉力：是指在結構構件張拉端由張拉設備施加的拉力。Pj=con Ap式中Pj-預應力筋的張拉力（N);con-張拉控制應力（N/mm2),混凝土結構中，對鋼絲和鋼絞線取（0.7-0.75）fptk，高強鋼筋取（0.85-0.9）fpyk；fptk-預應力筋抗拉強度標準值（N/mm2）fpyk-預應力筋屈服強度標準值（N/mm2）AP-預應力筋截面面積（mm2）。當預應力筋需要超張拉時，其最大張拉控制應力：對預應力鋼絲和鋼絞線為0.8fptk，對高強鋼筋為0.95 fpyk。但

19、錨具下口建立的最大預應力值：對預應力鋼絲和鋼絞線不宜大于0.7fptk，對高強鋼筋不宜大于0.85fpyk。有效預應力值pe是指預應力損失完成后在預應力筋中保持的應力值。混凝土結構施工中，對預應力鋼絲、鋼絞線，其有效預應力值不宜大于0.6 fptk。材料物理特性材料物理特性材料物理特性材料物理特性1波紋管波紋管 1、中、中華人民共和國交通行人民共和國交通行業標準準-JG225-2007 預應力混凝土用金屬波力混凝土用金屬波紋管管 3、外觀：清潔、無銹蝕，不應有油污、孔洞和不規則的、外觀：清潔、無銹蝕，不應有油污、孔洞和不規則的褶皺，咬口無開裂、無脫扣。褶皺，咬口無開裂、無脫扣。2、原材：鍍鋅金

20、屬鋼帶、原材：鍍鋅金屬鋼帶波紋管每波紋管每10000m時應做全部檢測。時應做全部檢測。材料物理特性材料物理特性材料物理特性材料物理特性1波紋管波紋管 4、徑向、徑向剛度性能：抵抗集中荷度性能：抵抗集中荷載和抵抗均布荷和抵抗均布荷載6、波紋管與錨墊板的連接，一般是將波紋管直接延伸至錨墊板、波紋管與錨墊板的連接，一般是將波紋管直接延伸至錨墊板內或承壓鋼板的孔洞外約內或承壓鋼板的孔洞外約50mm。5、抗滲漏性能試驗、抗滲漏性能試驗 7、抗沖擊性：在試驗溫度（、抗沖擊性：在試驗溫度（0）時，落錘沖擊試驗測得。）時，落錘沖擊試驗測得。復核規范要求則視為合格。復核規范要求則視為合格。管道相關指標管道相關指

21、標管道相關指標管道相關指標2波紋管管道相關指標波紋管管道相關指標 1、摩阻系數、摩阻系數：預應力束與孔道內壁的摩擦系數；力束與孔道內壁的摩擦系數；設計取取0.23。2、孔道偏差系數、孔道偏差系數k：孔道每米局部偏差孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數；摩擦的影響系數；設計取取0.0025。k、均可由摩阻試驗測得均可由摩阻試驗測得理論伸長值的計算理論伸長值的計算 1、設計給定定 2、公式、公式計算算 理論伸長值計算理論伸長值計算理論伸長值計算理論伸長值計算3 3、軟件件計算算張拉端錨固時預應力筋內縮值（mm)夾片式錨具：有頂壓時為5mm，無頂壓時為6-8mm。公式計算公式計算 理論伸長值計算理論伸長

22、值計算理論伸長值計算理論伸長值計算3 1、胡克定律、胡克定律 -計算段平均算段平均應力；力；-計算段始端算段始端應力；力；-計算段算段終端端應力。力。x-從張拉端至計算截面孔道長度，m-從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，radk-孔道偏差系數,-摩阻系數軟件計算軟件計算 理論伸長值計算理論伸長值計算理論伸長值計算理論伸長值計算3 現場張拉記錄表現場張拉記錄表現場張拉記錄表現場張拉記錄表2 張拉控制應力計算表張拉控制應力計算表張拉控制應力計算表張拉控制應力計算表16、現場計算、現場計算 檢驗批資料表檢驗批資料表檢驗批資料表檢驗批資料表3 現現場場伸伸長長值值計計算算初始應力取值及伸長

23、值推算后后張法法預應力混凝土力混凝土張拉拉記錄表表1 1 理論伸長值計算理論伸長值計算理論伸長值計算理論伸長值計算3 伸長值超伸長值超出千斤頂油出千斤頂油缸長缸長200mm200mm的鋼絞線如的鋼絞線如何進行張拉何進行張拉？1.0cm5.6cm/m 張拉注意事項張拉注意事項張拉注意事項張拉注意事項2 張拉施工工藝張拉施工工藝張拉施工工藝張拉施工工藝17、問題與辦法、問題與辦法 常見故障及處理措施常見故障及處理措施常見故障及處理措施常見故障及處理措施3 問問題題與與辦辦法法隧道股份有限公司盾構分公司世博電力電纜隧道QC小組后張法預應力筋張拉程序依力筋種類與錨具類型不同而異。鋼絞線束對于夾片式具有

24、自錨性能的錨具：普通松弛力筋0-初應力-1.03con(錨固）低松馳力筋0-初應力-con(持荷2min錨固）精軋螺紋鋼，直線配筋時：0-初應力-con(持荷2min錨固）隧道股份有限公司盾構分公司世博電力電纜隧道QC小組張拉現場應有明顯標志，與該工作無關人員嚴禁入內。張拉或退出楔塊時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具彈出傷人。油泵運轉不正常時，應立即停機檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。作業應由專人負責現場指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時，應停止開動千斤頂工作。在任何情況下，張拉時作業人員都不得站在預應力筋的兩端，也不得隨意穿越。油泵開動

25、過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須將油閥全部松開或切斷電路。在高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人。千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩定或受力不均傾倒傷人。已張拉完而未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋斷裂而釀成重大事故。張拉施工工藝張拉施工工藝張拉施工工藝張拉施工工藝1將將錨墊板喇叭管內的板喇叭管內的砼及波及波紋管清理干管清理干凈并疏通好并疏通好錨墊板上注板上注漿孔；孔；清除清除鋼絞線的的銹蝕、泥、泥漿；套上工作套上工作錨板，根據氣候干燥程度在板，根據氣候干燥程度在錨板板錐孔內抹上一孔內抹上一層薄薄的黃薄薄的黃油；油；在在錨板板錐孔內裝上工作

26、孔內裝上工作夾片；片；裝上相裝上相應的限位板；的限位板；張拉施工工藝張拉施工工藝張拉施工工藝張拉施工工藝1裝上裝上張拉千斤拉千斤頂，并且與油，并且與油泵相相連接；接；裝上可重復使用的工具裝上可重復使用的工具錨板；板；裝上工具裝上工具夾片（片（夾片表面涂上退片表面涂上退錨靈或石蠟）。靈或石蠟）。張拉施工工藝張拉施工工藝張拉施工工藝張拉施工工藝11、張拉全部拉全部鋼絞線束到施工控制束到施工控制應力，其力，其張拉拉順序、序、張拉拉力均力均應嚴格按照格按照設計要求要求進行。行。2、張拉拉鋼絞線之前，之前，對梁體混凝土梁體混凝土強度、度、彈模模應做全面做全面檢查，符合要求后方可，符合要求后方可進行行張拉

27、作拉作業。3、張拉拉應同步、同步、對稱地稱地進行，行，并以油并以油壓表表讀數數為主，伸主，伸長值進行校核。行校核。4、錨環定位定位時，將工作，將工作錨環套在套在鋼絞線上放入上放入錨墊板的凹板的凹槽內，裝入工作槽內，裝入工作夾片，并使工作片，并使工作夾片的尾部大致相平（位片的尾部大致相平（位于同一平面內），工作于同一平面內），工作夾片片處的的間隙大致相等，此隙大致相等，此時不能不能用用過大的力敲打大的力敲打夾片，以免片，以免夾片破裂，從而造成滑片破裂，從而造成滑絲。張拉注意事項張拉注意事項張拉注意事項張拉注意事項25、千斤、千斤頂定位：定位：張拉正常的關拉正常的關鍵之一在于之一在于“三三軸”同心

28、：同心：即即錨環中心、中心、預留孔道中心與千斤留孔道中心與千斤頂中心保持同心中心保持同心，這樣才能減少才能減少鋼絞線的滑的滑絲和斷和斷絲。6、千斤、千斤頂不準超不準超載，不準超出，不準超出規定的行程。定的行程。轉移油移油泵時必必須將油將油壓表拆卸下來另行攜表拆卸下來另行攜帶轉送。送。7、預應力力鋼絞線斷斷絲、滑、滑絲數量要求數量要求 張拉注意事項張拉注意事項張拉注意事項張拉注意事項2隧道股份有限公司盾構分公司世博電力電纜隧道QC小組根據其與混凝土澆筑的關系分為先穿束和后穿束。先穿束工藝占用工期，而且預應力筋在孔道內時間較長，在環境溫度較大的南方地區或雨季比較容易造成預應力筋的銹蝕，進而影響孔道

29、摩擦，甚至影響預應力筋的力學性能。因對管道成孔質量的擔心，普遍采用先穿束工藝，現場預應力筋的銹蝕情況比較嚴重有必要進行必要的限制。防銹蝕措施有：封閉管道各個可能的開口，包括端部錨墊板喇叭口，排氣兼泌水管管口等。后穿束工藝可在混凝土達到設計強度后施加預應力前，將預應力筋穿入孔道，所以預應力筋在孔道內的時間較短，而且張拉后立即灌漿，其對預應力筋的銹蝕影響很小，同時不占用施工工期，有利于加快施工速度，是較好的工藝方法。對一端為錨固端，另一端為張拉端的預應力筋宜采用先穿束工藝，而可兩端張拉的宜采用后穿束工藝。隧道股份有限公司盾構分公司世博電力電纜隧道QC小組1、人工穿束：人工穿束可利用起重設備將預應力

30、筋吊起，操作人員站在腳手架或臨時搭設的穿束平臺上將預應力筋逐步穿入管道。束的前端應扎緊并裹膠布。對長度不大于50m的多波曲線束，人工穿束較為方便。2、用卷揚機穿束：主要用于超長束、超重束、多波曲線束整束穿的情況。束的前端應有牽引頭。3、用穿束機穿束：適用于鋼絞線單根穿的情況。下一步。下一步。1 1、倒頂時伸長值的計算、倒頂時伸長值的計算 2 2、常見張拉故障分析與處理、常見張拉故障分析與處理 3 3、豎向預應力張拉工藝、豎向預應力張拉工藝 常見故障及處理措施常見故障及處理措施常見故障及處理措施常見故障及處理措施3 4 4、真空輔助壓漿工藝、真空輔助壓漿工藝 The End !The End !謝謝！謝謝！歡歡迎迎研研究究與與討討論論