1、 施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日一、項目概況 （一）工程簡介本工程為武漢市軌道交通11號線五標段長嶺山車輛段鋼結構專業工程。運用庫建筑面積43013m，鏇輪庫面積976m，主體結構為單層框排架結構。 1. 本工程設計標高0.000相當于絕對標高60.87米（高程系統采用1985國家高程基準）。建筑物室內外高差為0.3米。 2.運用庫43013m，軸線長度371.3m，寬度138.9m。結構柱頂標高7.7m。 3.設計使用年限：50年；耐火極限二級。4.建筑結構安全等級為二級，結構重要性系數取1.0。（二）鋼結構概況1.運用庫采用

2、鋼筋混凝土柱+鋼屋架結構，廠房建筑面積43013。中間排架柱采用3500X2500鋼筋混凝土柱；參照梯形鋼屋架圖集06SG515-1（方鋼管）做法等；屋面做法采用雙層壓型鋼板復合保溫屋面，雙層壓型鋼板屋面板（含保溫隔汽層）自重標準值0.50kN/m;運用庫屋面采光排煙天窗采用09J621-2電動采光排煙天窗中的側開式圓拱形電動采光排。2.運用庫平面布置尺寸為402.4X56.5米，柱頂標高7.7米的位置架鋼屋架。鋼屋架跨度規格為32.8米, 桁架底標高為7.7米,桁架中心最高處為3.14米; 桁架上弦桿件為方管300X10, 下弦方管為280X9,斜腹桿為220X8100X8, 每跨中間均按圖

3、設置通風天窗，采用金屬鋼天窗架，頂部設1.5mm聚碳酸酯陽光板。3.構件材質基本均為Q235B。 施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日跨度32.8m桁架 施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日 桁架幾何尺寸圖施工特點與關鍵：本工程工期要求短、制作量大、單體構件較重、高空安裝作業多。該工程的制作過程進度、質量的控制是保證履約的關鍵。制作過程的關鍵在于桁架構件的生產工藝合理性、方法的先進性；其次是桁架的分段組對，焊接與防止變形工藝技術的合理程度；安裝的關鍵在于安裝過程的測量，合理的

4、安裝程序和重要節點的焊接。針對以上工程概況和特點，本工程主桁架擬采用單榀桁架整體吊裝，吊裝順序從A區開始，方向為由1軸線至68軸線，吊機選用徐工QY25（PY5311JQY25）汽車吊，吊裝工況選用主臂長度20.75m，吊臂回轉半徑8m，可吊重7.6噸位，可以滿足吊裝要求。次構件選用16噸汽車吊主臂長度按23.5m，吊臂回轉半徑8m，允許吊重3.8噸，可以滿足吊裝要求。二、施工投入人員及機械設備1.鋼結構安裝勞動力序號工種施工人數序號工種施工人數1起重工22質檢員13電焊工44維修電工15安全員16測量工27氧切工68鉚工69安裝工3610 施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫

5、鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日注：人員安排為施工高峰期所需人數2.鋼結構安裝主要機械設備名 稱型號數量用途備注汽車吊25t3輛剛架拼裝機結構吊裝汽車吊50t2輛結構吊裝CO2保護焊機NBC500PRO4臺現場焊接25KW/臺直流焊機ZX5-6301臺氣刨50KW/臺空壓機W-0.91臺氣刨7.5 KW/臺直流焊機ZX5-5001臺氣刨和電焊40KW/臺角磨砂輪H9555NB6個打磨100手拉葫蘆3噸8個構件安裝千斤頂10t6個臨時支頂、微調鋼卷尺30米1把測量經緯儀TDJ61臺測量水平儀20X1臺測量鋼直尺2把2相配電箱2臺3級配電箱2臺焊接檢驗尺KH45型1個 焊縫尺寸檢查三、

6、鋼結構的安裝1.主庫區施工順序：測量準備構件進場、驗收地腳螺栓施工柱間支撐安裝（含系桿）屋鋼架安裝鋼天窗架安裝2.屋面梁安裝對于屋面鋼梁選用25t汽車吊兩點吊。施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日3.屋面梁拼裝先在地面進行拼裝，拼裝時宜使端板與構件邊緣垂直。將要拼裝的單元放在地面上，找平拉通線安裝高強度螺栓初檸復核尺寸終擰。屋面梁兩側端板外面的距離、屋面梁的斜度是拼裝的關鍵。 1）吊點設置由于屋面梁跨度大，側向剛度小，防止構件起吊時構件扭曲和損壞。在吊裝時用采用兩點或鐵扁擔以減小索具對屋面梁所產生的壓力，在屋面梁的兩端部各設一道溜繩用

7、于起吊時的屋面梁的穩定和起吊后的臨時固定。屋面梁起吊到位后，用小撬棍和普通螺栓進行定位，定位后穿高強度螺栓。進行高強度螺栓初擰和終擰。同時安裝水平撐,進行初步校正。進行兩榀鋼架的最終校準。校準合格后，對高強度螺栓進行終擰。將兩榀鋼架纜繩拆掉。以此單元為基礎進行其他屋面梁的安裝。拼裝注意事項：地面拼裝前對構件進行檢查，構件變形、缺陷超出允許偏差時，須進行處理。并檢查高強度螺栓連接磨擦面，不得有泥砂等雜物，磨擦面必須平整、干燥，不得在雨中作業。地面拼裝完后采用無油枕木將構件墊起，構件兩側用木杠支撐，增強穩定性。然后檢查吊點，對準基準及中心線。施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結

8、構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日4. 屋架臨時固定示意圖屋架的臨時固定與校正1- 纜風繩；2-屋架校正器；3-卡尺；4-經緯儀2- 施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日5.天窗架結構安裝： 分區的屋面鋼梁及屋面水平支撐構件安裝完畢后用25T汽車吊安裝天窗架結構。1. 天窗架鋼架的組裝：施工現場整體拼裝。2. 天窗架堆放：將天窗架放置在的安裝位置附近，且應在吊車的回轉半徑內。3. 臨時固定對于鋼天窗架的臨時固定用纜風繩加花籃螺栓的方法固定。在設吊點的位置設兩道纜風繩。6.施工工藝1.工藝流程：作業準備接頭組裝安裝臨時螺栓安裝高強

9、螺栓高強螺栓緊固檢查驗收2.作業準備：1）備好扳手、臨時螺栓、過沖、鋼絲刷等工具，主要應對施工扭矩的校正，就是對所用的扭矩扳手，在班前必須校正，扭矩校正后才準使用。扭矩校正應指定專人負責。2）選擇好高強度螺栓長度，一般以緊固后長出23扣為宜，然后根據要求配好套備用。3.接頭組裝：1）對摩擦面進行清理，對板不平直的，應在平直達到要求以后才能組裝。摩擦面不能有油漆、污泥，孔的周圍不應有毛刺，應對待裝摩擦面用鋼絲刷清理，其刷子方向應與摩擦受力方向垂直。2）遇到安裝孔有問題時，不得用氧乙炔擴孔，應用鉸刀擴孔，擴孔后應重新清理孔周圍毛刺。3）高強度螺栓連接面板間應緊密貼實，對因板厚公差、制造偏差或安裝偏

10、差等產生的接觸面間隙。 施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日項目處 理 方 法1t1.0mm時不予處理2t=1.03.0mm時，將厚板一側磨成110的緩坡，使間隙小于1.0mm3t3.0mm時加墊板，墊板厚度不小于3mm，最多不超過三層，墊板材質和摩擦面處理方法應與構件相同接觸面間隙處理按表中的規定控制間隙，能保證連接后結構件傳力均勻。4.安裝臨時螺栓：1）鋼構件組裝時應先安裝臨時螺栓，臨時安裝螺栓不能用高強度螺栓代替，臨時安裝螺栓的數量一般應占連接板組孔群中的1/3，不能少于2個。2）少量孔位不正，位移量又較少時，可以用沖釘打入定位

11、，然后再上安裝螺栓。3）板上孔位不正，位移較大時應用絞刀擴孔。4）個別孔位位移較大時，應補焊后重新打孔。5）不得用沖子邊校正孔位邊穿入高強度螺栓。6）安裝螺栓達到30%時，可以將安裝螺栓擰緊定位。5.安裝高強螺栓：1）高強度螺栓應自由穿入孔內，嚴禁用錘子將高強度螺栓強行打入孔內。2）高強度螺栓的穿入方向應該一致，局部受結構阻礙時可以除外。3）不得在下雨天安裝高強度螺栓。 4）大六角頭高強度螺栓有兩個墊圈，位置應該一致，安裝時應注意墊圈正、反面方向。螺母帶圓臺面的一側應朝向墊圈有倒角的一側（即螺母帶圓臺面的一側應朝向墊圈的方向，墊圈有倒角的一側應朝向螺母的方向），螺栓頭下墊圈有倒角的一側朝向螺栓

12、頭。 施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日5）高強度螺栓在栓孔內不得受剪，應及時擰緊。6.高強度螺栓的緊固： 1）大六角頭高強度螺栓全部安裝就位后，可以開始緊固。緊固方法一般分兩步進行，即初擰和終擰。應將全部高強度螺栓進行初擰，初擰扭矩應為標準軸力的60%80%，具體還要根據鋼板厚度、螺栓間距等情況適當掌握。若鋼板厚度較大，螺栓布置間距較大時，初擰軸力應大一些為好。2）初擰緊固順序，根據大六角頭高強度螺栓堅固順序規定，一般應從接頭剛度大的地方向不受拘束的自由端順序進行；或者從栓群中心向四周擴散方向進行。這是因為連接鋼板翹曲不牢時，如從

13、兩端向中間堅固，有可能使拼接板中間鼓起而不能密貼，從而失去了部分摩擦傳力作用。3）大六角頭高強度螺栓初擰應做好標記，防止漏擰。一般初擰后標記用一種顏色，終擰結束后用一種顏色，加以區別。4）為了防止高強度螺栓受外部環境的影響，使扭矩系數發生變化，故一般初擰、終擰應該在同一天內完成。5）當擰緊螺栓時，只準在螺母上施加扭矩，不準在螺桿上施加扭矩，防止扭矩系數發生變化。7.構件焊接焊接方法母材材質焊接材料適用范圍焊條電弧焊（SMAW）Q235BE45系列焊條定位焊、焊條電弧焊（SMAW）Q235BE43系列焊條定位焊、熔化極氣體保護電弧焊GMAWQ345B、Q235BER50-6焊絲對接、角接 1.焊

14、接材料選擇施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日 2.焊工要求：焊工應具備焊工操作證，且應保證其焊工在近一年內連續作業，保證焊工操作水平，以保證焊縫的質量。3.焊接要求：焊按時，焊工必須遵守焊接工藝，不得自由施焊，以及在焊縫外的母材上引弧。焊接時，應保證焊條的質量符合國標要求及設計要求。并應對焊件的接頭質量進行檢查，不符合要求的，應重新處理，直至符合要求。 4.焊接作業環境要求：1）焊接作業區的風速不得超過2m/S（相當于2級風），當超過時，應設防風棚。2）焊接作業區的相對濕度不得大于 90%；當焊件表面潮濕時，應用烤把加熱去濕除潮當焊

15、件表面有冰雪覆蓋時，應將冰雪鏟除，并用烤把加熱去濕除潮。3）下雨時不要進行露天焊接，應搭設臨時防護棚，以防風、防雨，雨水嚴禁落在熾熱的焊縫上。 5.焊接材料要求：1）氣體保護所用的二氧化碳(CO2)須符合國家現行標準焊接用二氧化碳（HG/T2537）的規定，二氧化碳氣體質量符合該標準中優等品的要求，即二氧化碳含量（V/V）不得低于99.9%，水蒸氣與乙醇總含量（m/m）不得高于0.005%。2）焊絲必須有質量證明書，焊絲及熔咀導管應無油污、銹蝕，鍍銅層應完好無損。 6.焊縫檢查：拼接對接的焊縫為二級焊縫，所有對接的全熔透焊縫應按要求做超聲波探傷。對不合格的焊縫可以用碳弧氣刨或切割方式對缺陷部份

16、返工重新焊接，但同一部位不宜返工兩次以上，以免鋼材性能因溫度產生變異。二級焊縫的質量等級及缺陷分級應符合下表的規定。 施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日一級二級焊縫質量等級及缺陷分級焊 縫 質 量 等 級一級二級內部缺陷超聲波探傷評定等級檢驗等級B 級B 級探傷比例100%20%內部缺陷射線探傷評定等級檢驗等級AB 級AB 級探傷比例100%20%注：探傷比例的計數方法應按以下原則確定：（ 1 ）對工廠制作焊縫，應按每條焊縫計算百分比，且探傷長度應不小于 200mm ， 當焊縫長度不足 200 mm 時，應對整條焊縫進行探傷；（ 2

17、 ）對現場安裝焊縫，應按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數計算百分比，探傷長度應不小于 200 mm ，并應不少于 1 條焊縫。 8.質量標準1.高強度大六角頭螺栓連接質量標準：表1.1.5 施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日2.鋼結構安裝質量標準：表1.1.6施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日2.屋面壓型鋼板安裝質量標準：表1.1.7施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名

18、稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日3.成品保護1）已經終擰的大六角頭高強度螺栓應作好標記。2）已經終擰的節點和摩擦面應保持清潔整齊，防止油、塵土污染。3）已經終擰的節點應避免過大的局部撞擊和氧-乙炔烘烤。四、鋼結構的吊裝1. 鋼桁架在平整的場地上拼裝，拼裝完成后用25t汽車吊將拼裝好鋼桁架梁吊運至安裝位置，為保證吊裝施工的正常進行，場地需平整。2. 吊裝起重設備選擇（1）主桁架其中設備選擇屋面鋼桁架最大重量一榀9.5噸，跨度32.8M，高度0以上7.7M。吊裝采用單榀桁架整體吊裝。拼焊完成后按焊縫等級要求進行超聲波探傷，檢測焊縫內部質量，合格后轉移到起吊位置進行起吊安裝。鋼桁

19、架吊裝用1臺25噸汽車吊。25T（A型）汽車吊全視圖 施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日以吊裝重量最大的桁架進行吊裝分析，對25噸汽車吊的起吊能力進行吊裝分析如下：構件說明名稱32.8m跨桁架重量(t)9.5長度(m)32.8安裝高度(m)7.7吊裝機械及性能型號QY25型25t汽車吊臂長(m)17.3作業半徑(m)6.5提升高度(m)8鉤、索具重量(t)1額定吊重(t)10.5實際吊重(t)9.5施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工

20、程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日因此選用25噸汽車吊主臂長度按17.3m，吊臂回轉半徑6.5m，允許吊重10.5噸，可以滿足吊裝要求。（2）次構件起重設備選擇垂直支撐、系桿、天窗架等的吊裝另選用一臺25噸汽車吊起吊，配合桁架吊裝。25T（B型）汽車吊全視圖:施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日以吊裝重量最大的垂直支撐（立面桁架）進行吊裝分析，對25噸汽車吊的起吊能力進行吊裝分析如下：次構件說明名稱垂直支撐（立面桁架）最大重量(t)0.95T長度(m)8.75安裝高度(m)8吊裝機械及性能型號QY25型25t汽車

21、吊臂長(m)23.5作業半徑(m)8提升高度(m)22.5鉤、索具重量(t)0.5額定吊重(t)4.3允許吊重(t)3.8因此選用25噸(B型)汽車吊主臂長度按23.5m，吊臂回轉半徑8m，允許吊重3.8噸，可以滿足吊裝要求。施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日4、吊裝工序安排本工程鋼結構吊裝工程量較大,構件較多。為保證優質、安全、高效完成吊裝任務,特制定以下吊裝流程，施工時應嚴格按如下鋼結構吊裝流程施工。（1）吊裝前準備工作：做好吊具及機具的用料準備，對參與工程施工的吊裝機械設備、工機具等要提前進行檢修，做好檢修和保養工作，確保完好

22、無損。（2）屋面主桁架吊裝（3）屋面立面桁架、系桿、吊裝（4）屋面檐口及其他支撐桿件吊裝（5）吊車梁安裝（6）自檢和涂裝（7）主體結構驗收、交工5、吊裝工藝及方法（1）屋面主桁架梁吊裝：自F/E軸線-68向1軸線順序吊裝安裝。首先吊裝68軸線和66軸線第一榀、第二榀桁架，安裝垂直支撐及系桿固定。形成一個穩定的固定單元，然后依次進行吊裝作業。（2） 屋面主桁架梁吊裝安裝程序為：地面就位 檢驗 空中吊裝支座連接（臨時）檢驗垂直支撐、系桿、空調吊桿吊裝安裝校正檢驗支座固定。施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日（3） 桁架梁現場就位： 拼焊好

23、經檢驗合格的的桁架梁按吊裝平面就位。（4）主桁架的吊裝：A、吊裝采用單榀桁架整體吊裝，吊點選擇如下圖所示，吊裝側視示意圖綁扎點用軟材料墊至其中以防鋼構件受損。鋼絲繩綁扎時調整好桁架左右支座的高低差，使在起吊過程中能夠平穩就位。在桁架兩頭分別綁扎穩定纜繩，以保證桁架在起吊過程中的側向穩定。B、起吊：25噸汽車吊分別作用在左右吊點同時起吊。吊車位于125軸之間。吊裝前準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起高度為100200時停吊，檢查索具牢固性和吊車穩定性。經確認無誤后方可指揮吊車緩慢上升，使桁架中心對準安裝位置中心，施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間

24、年11月7日然后徐徐升鉤，起吊過程中用人工拉緊四個方向的穩定纜繩，防止桁架側向晃動。C、就位：將桁架吊至柱面以上，再用穩定纜繩旋轉桁架使其對準牛腿處，以使桁架準確就位，桁架落位時應緩緩進行，并在鋼梁快接觸柱頂面預埋螺栓時急剎車對準支座螺栓，緩慢吊裝到位。D、安裝臨時固定：將支座孔穿入過渡板的螺栓內、初擰，作為臨時固定；并用25T汽車吊穩定桁架，不得脫鉤。E、第一榀桁架安裝完成后，采用纜風繩加強固定，纜風繩固定在地面的鋼管樁上。鋼管樁選用兩根48腳手架鋼管，打入地下深度大于等于1.5m，樁頂部設置纜風繩防滑措施。F、上述幾道工序完成第一榀桁架的吊裝工作，第二榀桁架按上述工序起吊安裝。吊裝到位臨時

25、固定后，汽車吊穩定桁架，不得脫鉤。施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日F、上述幾道工序完成第一榀桁架的吊裝工作，第二榀桁架按上述工序起吊安裝。吊裝到位臨時固定后，汽車吊穩定桁架，不得脫鉤。G、垂直支撐、系桿、水平支撐連接：桁架臨時固定完畢后使用25噸汽車吊吊裝垂直支撐、系桿、水平支撐等，將臨時固定好的第一榀桁架與第二榀桁架連接。此時25T汽車吊可脫鉤準備吊裝下一榀桁架。施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日（5）吊裝注意事項A、 各構件安裝前,應對構件進行檢查,變形、缺陷超差時

26、,處理后才能安裝。清除構件表面的油污，泥沙，灰塵等雜物。B、安裝前應設置標高觀測點和中心線標志，同一工程的觀測點和標志設置應一致，并跟蹤觀測。C、吊裝時不得與現場原有建筑物相碰撞。 D、鋼構件吊裝時，刮損的漆面應于當天及時清污補刷。E、鋼結構的安裝工藝，應保證結構穩定性和不致造成構件永久變形。對穩定性較差的構件，起吊前應進行穩定性驗算，必要時應進行臨時加固。F、鋼結構安裝、校正時，應考慮外界環境（風力、溫度、日照等）和焊接變形等因素的影響，由此引起的變形超過允許偏差時，應對其采取調整措施。6、生命線方案（1）概述由于鋼結構吊裝在高空作業，作業人員在鋼結構梁或懔條上行走或操作時面臨各種各樣很大的

27、風險，發生人身墜落是其中最大的風險，造成的后果也是最嚴重的。為確保高空作業人員的人身安全，在施工過程中采取臨時安裝一系列的鋼絲網格線在鋼結構建筑的高空作業面上，這種臨時安裝的鋼絲繩稱為“生命線”。作業人員在高空作業時將身上佩帶的安全繩扣在生命線上，萬一發生作業人員失足墜落時，身體仍然可懸掛在生命線上，不會墜落到地面而發生安全事故。生命線必須具備以下特點：A、安全可靠，必須確保足夠的強度和穩定性，這樣才可承受人身墜落時對生命線產生的沖力。B、方便可行，布置完成的生命線必須不影響工程的每道作業工序，作業人員在操作過程中使用方便。施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技

28、術交底交底時間年11月7日C、易于安裝和拆除，生命線的安裝和拆除都不宜花費太多的人力和物力，以免影響工程的工期進度和成本。（2）生命線選用材料名 稱類 型備 注鋼絲繩6*19+1直徑9.3毫米公稱抗拉強度為1550MPa鋼管50*5(外徑50,壁厚5)單根鋼管長1米,Q235材質U型卡連接如右圖所示U型繩夾,又稱騎馬式繩夾（3）生命線布置沿大梁方向每隔一根軸線布置一條生命線。生命線的高度比梁頂面高出1米。緊固螺栓連接件屋面桁架上翼緣鋼絲繩 生命線立面示意圖 生命線安裝節點示意圖施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日生命線布置圖（4）架設

29、生命線注意事項生命線應在地面拼裝時安裝就位，隨屋面桁架一起吊裝，以減少高空作業的風險。每一榀桁架上均需設置。生命線必須架設在固定立桿上，離開桁架的上弦高度可在1米，以提高掛點。立桿間距應根據立桿的強度、立桿支撐點的承載力確定，不得大于7.5米。施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日生命線下垂參考值生命線須選用直徑不小于8mm、最小破斷力不小于38.1KN的鋼絲繩（符合GB8918-2006），端部固定必須使用繩卡連接的方式，用繩卡連接時，應滿足下表的要求，同時應保證連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的85%，禁止用打結的方式來固定。繩卡表（

30、5）生命線使用時的注意事項和維護作業人員由外腳手架上人斜道登上屋面桁架,開始高空作業前將安全繩扣在生命線上。作業或移動時，安全繩一直扣在生命線上并和作業人員一起移動。在從一段生命線換到另外一段生命線時，必須先扣好另外一根安全繩后方可松開已經扣好的安全繩。每天派專人檢查生命線的使用情況，如發現有磨損或其它安全隱患，立即采取措施糾正，并作好記錄。每天檢查生命線與梁面鋼管的連接，如發現有U型卡松動或其它安全隱患，立即采取措施糾正，并作好記錄。五、施工安全注意事項1、進入施工現場人員必須佩戴安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的防護用品，不得穿拖鞋或高跟鞋進入施工區域；2. 2m以上的高空、懸掛作業，無安

31、全設施的，必須戴好安全帶，扣好保險鉤。3. 各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全接地和防護裝置，方能開動使用。4. 吊裝區域非操作人員嚴禁入內，吊裝機械必須完好，垂直下方不準站人。施 工 技 術 交 底 記 錄編號： 工程名稱運用庫鋼結構安裝、吊裝技術交底交底時間年11月7日5. 施工現場一切用電設備安裝必須嚴格按施工方案進行。6. 漏電保護器只能通過工下作線，開關箱應實行一機一閘制。7. 對易燃、易爆物品如氧氣、乙炔等一定要加強保管，并派專人定期檢查，禁止隨意堆放；8. 嚴禁超負荷吊裝，嚴格執行起重機械“十不吊”規定。9. 桁架構件起吊后應停滯低空一段時間，待構件穩定、拉索充分張拉后再繼續

32、提升、旋轉等其他吊裝動作。10. 按照施工方案合理安排吊裝順序，加快吊裝作業，并盡快形成構件自身穩定體系。11. 定期對吊裝用的吊索具進行檢查，對于超出使用要求的吊索具必須報廢。12. 攀登和懸空高處作業人員以及搭設高處作業安全設施人員，必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。嚴禁患有高血壓、心臟病、恐高癥、精神失常的人員從事高空作業。攀登和高空作業時必須佩戴安全帶，穿防滑鞋。13. 登高焊接作業，在作業者周圍10米范圍內為危險作業區，禁止在作業下方及危險區內存放易燃易爆物品和人員停留。14. 焊工在高空作業應備有梯子、帶欄桿的工作平臺、標準防火安全帶、安全繩、工具袋及完好的工具和防護用品。15. 焊接作業時，易燃易爆物料，與焊接作業點火源距離不應小于10米。16. 焊接、切割完畢，應及時清理現場，徹底消除火種，經專人檢查確認完全消除危險后，方可離開現場。17.每日完成工作對施工場地整理干凈，方可離場。技術負責人交底人接受交底人