1、技 術 交 底 記 錄 2011年 月 日工程名稱白銀爐渣道路工程分部工程面 層分項工程鋼筋混凝土路面交底內容：1、 施工準備1.1 技術準備 1.認真審核設計圖紙和設計說明書，編制詳細的施工方案，已對班組進行書面技術交底和安全交底。 2.混凝土路面原材料已進行試驗，并確定混凝土配合比。混凝土配合比滿足混凝土的設計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。1.2 材料要求 1.水泥：宜采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應低于32.5MPa。 .石子：石子應使用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石。卵石最大公稱粒徑不宜大于19.0mm，碎卵石最大公稱粒徑不宜大于26.5mm，碎
2、石最大公稱粒徑不應大于31.5mm。粗集料的含泥量小于1.5%，泥塊含量小于0.5%。進場后應取樣復試，其質量應符合國家現行標準的有關規定。 .砂：砂應采用質地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂。砂宜采用符合規定級配、細度模數在2.03.5之間的粗、中砂，不宜使用細砂。含泥量小于3，泥塊含量小于2%，進場應取樣復試，其質量應符合國家現行標準的規定。 4.水：宜采用飲用水。當采用其他水源時，其水質應符合國家現行標準混凝土拌合用水標準（JGJ 63）的規定。施工員班組長監理技 術 交 底 記 錄 2011年 月 日工程名稱白銀爐渣道路工程分部工程面 層分項工程現澆混凝土路面交底內容：5.鋼筋
3、：混凝土路面所用的鋼筋網、傳力桿、拉桿等鋼筋的品種、規格、級別、質量應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。鋼筋進場應有產品合格證和出廠檢驗報告單，進場后應按規定抽取試件做力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準的規定。 6.接縫材料 (1)應選用能適應混凝土面板膨脹和收縮、施工時不變形、彈性復原率高、耐久性好的脹縫板。 (2)填縫材料：常溫施工填縫料主要有聚（氨）酯、硅樹脂類、氯丁橡膠、瀝青橡膠等。加熱施工填縫料主要有瀝青瑪啼脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。填縫材料應具有與混凝土板壁粘結牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水、高溫時不擠出、不流淌、嵌人能力強、耐老化龜裂
4、、負溫拉伸量大、低溫時不脆斷、耐久性好等性能。1.3 機具設備 1.攪拌、運輸機具：配有自動控制系統的混凝土攪拌機站一套、自卸車、小翻斗車、手推車、混凝土攪拌運輸車、散裝水泥運輸車、灑水車等。2.振搗機具：平板振動器、插入式振動器、振搗梁等小型機具。3.其他工具：混凝土切縫機、紋理制作機、灌縫機、普通水泵、移動式發電機、移動式照明設備等。4.抹面機具：木抹子、鐵抹子等。5.施工測量和檢驗試驗儀器設備。施工員班組長監理技 術 交 底 記 錄 2011年 月 日工程名稱白銀爐渣道路工程分部工程面 層分項工程現澆混凝土路面交底內容：1.4 作業條件 1.混凝土路面施工應在基層施工完畢，經檢測各項指標
5、達到設計和規范要求，并經監理工程師同意后進行。 2.基層表面應清理干凈，并灑水濕潤。2施工工藝2.1 工藝流程鋼筋安裝測量放線模板制作安裝混凝土攪拌、運輸 鋪筑混凝土 接縫施工混凝土振搗、整平混凝土抹面、壓實 切縫、清縫、灌縫養生2.2 操作工藝 1.測量放線 根據設計文件及交樁資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m設一中線樁外，同時在脹縫、曲線起訖點和縱坡轉點位置也應設置中線樁，并在中線樁兩側相應位置設置邊樁。主要控制樁應設在路旁穩定的位置，其精度應符合有關規定。在離道路邊線適當位置每l00m設一個臨時水準點，以便施工中對路面高程進行復核。 2.模板制作、安裝 施工員班組長監理技 術
6、 交 底 記 錄 2011年 月 日工程名稱白銀爐渣道路工程分部工程面 層分項工程現澆混凝土路面交底內容： （1）鋼模板 1)制作：宜采用槽鋼或型鋼制作，若采用鋼板制作時其厚度應滿足強度、剛度要求。 2)安裝：鋼模板和木模板支立方法相同。 3.混凝土的攪拌、運輸 (1)混凝土最大水灰比，公路、城市道路和廠礦道路不應大于0.50，冰凍地區冬期施工不應大于0.46。混凝土的單位水泥用量，應根據選用的水灰比和單位用水量進行計算，單位水泥用量不宜小于305kg/m3。混凝土拌合物的坍落度宜為l0mm40mm。(2)投入攪拌機每盤的拌合物數量，應按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定，并應符合下列規定：
7、1)砂、石料必須準確過秤。磅秤每班開工前應檢查校正合格。 2)散裝水泥應采用電子計量裝置。袋裝水泥，當以袋計量時，應抽查其重量是否準確。 3)嚴格控制加水量。每班開工前，實測砂、石料的含水量，根據天氣變化，由工地試驗確定施工配合比。4)混凝土原材料按質量計的允許誤差，不應超過下列規定：水泥1，粗細骨料2，水1%，外加劑1。 (3)攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。 (4)攪拌第一盤混凝土拌合物前，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿進行試拌，然后再按規定的配合比進行攪拌。 施工員班組長監理技 術 交 底 記 錄 2011年 月 日工程名稱白銀爐渣
8、道路工程分部工程面 層分項工程現澆混凝土路面交底內容：(5)混凝土拌合物每盤的攪拌時間，應根據攪拌機的性能和拌合物的和易性確定。混凝土拌合物的最短攪拌時間，自材料全部進入攪拌機起，至拌合物開始出料止的連續攪拌時間，應符合表135的規定。攪拌最長時間不得超過最短時間的2倍。表135混凝土拌合物最短攪拌時間攪拌機容量（L）轉速(r/min)攪拌時間(s)低流動性混凝土干硬性混凝土自由式4001810512080014165210強制式3753890100150020180240(6)混凝土拌合物的運輸，宜采用自卸機動車。當運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸。混凝土拌合物從攪拌機出料后，運至鋪筑地點進
9、行鋪筑、振搗直至成活的允許最長時間，由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應符合表1-36的規定。表136混凝土從攪拌機出料至成活的允許最長時間施工氣溫()允許最長時間(h)59210191.520291.2530351施工員班組長監理技 術 交 底 記 錄 2011年 月 日工程名稱靖邊縣五臺森林公園N3分部工程面 層分項工程現澆混凝土路面交底內容： (7)裝運混凝土拌合物，不得漏漿；并應防止離析。夏季和冬季施工時應采取遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度，不應超過1.5m。 4.鋪筑混凝土 (1)混凝土板塊分格、分幅及跳倉順序應根據施工設計圖紙的要求，結合混凝土拌合站的生產能力，在保
10、證混凝土澆筑流水作業和提高模板周轉次數的前提下進行分格、分幅及跳倉施工。(2)混凝土拌合物鋪筑前，應對模板支撐、基層的平整、潤濕情況、鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。 (3)應從模板一端入模卸料。 (4)混凝土板厚大于220mm時，可分二次鋪筑，下部厚度宜為總厚度的2/3；板厚小于220mm時可一次鋪筑。鋪筑虛厚一般高出模板15mm25mm。(5)鋪筑工作須在分縫處結束，不得在一塊板內有接茬。(6)鋪筑加筋混凝土時要配合傳力桿、邊緣及角隅鋼筋的安放進行，先鋪筑鋼筋下部混凝土，振搗密實，鋼筋放置后再鋪上層混凝土。 (8)接縫施工 1)脹縫脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一
11、致；縫中不得連漿。縫隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應符合下列規定：施工員班組長監理技 術 交 底 記 錄 2011年 月 日工程名稱白銀爐渣道路工程分部工程面 層分項工程現澆混凝土路面交底內容：A.支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應用鋼筋支架固定就位。澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側鋪筑混凝土拌合物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實（見圖1-17）
12、。3）施工縫： 1)施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直，施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。施工員班組長監理技 術 交 底 記 錄 2011年 月 日工程名稱白銀爐渣道路工程分部工程面 層分項工程現澆混凝土路面交底內容： 4)縱縫 平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應壓成規定深度的縫槽。 縱縫設置拉桿時，拉桿應采用螺紋鋼筋，并應設置在板厚中間。設置拉桿的縱縫模板，應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。 5)混凝土板養護期滿后，縫槽應及時填縫。在填縫前必須保持縫內清潔，防止
13、砂石等雜物掉人縫內。 5.混凝土的振搗、整平 (1)混凝土拌合物的振搗 1)對厚度不大于220mm的混凝土板，靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時，應重疊l00mm200rnm，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。 2)振搗器在每一位置振搗白勺持續時間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準。6.混凝土抹面、壓實 (1)當烈日暴曬或干旱風吹時，壓實成活宜在遮陽棚下進行。 (2)修整時應清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。 (3)抹面1)第一遍抹面：振搗梁整平后，用600mm700mm長的抹子（木或塑料）采用揉壓方法，將混凝
14、土板表面擠緊壓實，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約抹35次。 2)第二遍抹面：等混凝土表面無泌水時，再做第二次抹平，將析水全部趕出模板施工員班組長監理技 術 交 底 記 錄 2011年 月 日工程名稱白銀爐渣道路工程分部工程面 層分項工程現澆混凝土路面交底內容： 3)第三遍抹面：在析水現象全部停止、砂漿具有一定稠度時進行，宜使用小抹子趕光壓實。 4)抹面時操作人員必須在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。 (4)拉毛：抹面抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機具刻紋。公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和刻紋深度應為1mm2mm。 7.切縫、清縫、灌縫 (1)當采用切縫法設置縮縫時，采用混凝土切縫機進
15、行切割，切縫寬度控制在4mm6mm。 (2)切縫法施工，有傳力桿縮縫的切縫深度應為1/31/4板厚，最淺不得小于70mm；無傳力桿縮縫的切縫深度應為1/41/5板厚。當混凝土達到設計強度的2530%時，應采用切縫機進行切割。切縫用水冷卻時，應防止切縫水滲人基層和土基。 (3)切縫后、填縫前進行清縫，清縫可采用人工摳除雜物、空壓機吹掃的方式，保證縫內清潔無污泥、雜物。8.養生 (1)混凝土板壓實成活后，應及時養生，養生應根據施工工地情況及條件，選用濕治養生和塑料薄膜養生等方法。(2)模板的拆除1)拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間應符合表137的規定。施
16、工員班組長監理技 術 交 底 記 錄 2011年 月 日工程名稱白銀爐渣道路工程分部工程面 層分項工程現澆混凝土路面交底內容： 表137混凝土板允許拆模時間晝夜平均氣溫（）允許拆模時間（h）572104815362030252430以下18注：允許拆模時間為自混凝土成型后至開始拆模時的間隔時間。 當使用礦渣水泥時，允許拆模時間宜延長50%-100%。2)拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。(3混凝土達到設計強度時，可允許開放交通。當遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板應達到設計強度的80%以上，其車輛荷載不得大于設計荷載。混凝土板的強度，應以同條件混凝土試塊強度作為依據。
17、4 成品保護4.1 混凝土板在養護期間和填縫前，應禁止車輛通行。在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行。在路面養生期間，平交道口應搭建臨時便橋。面板達到設計抗彎拉強度后，方可開放交通。4.2 對攤鋪完的路面接頭鋼筋要派專人看管，以防被破壞。4.3 分幅施工時如遇雨季，應采取必要的排水措施，防止未鋪筑增幅路基受水浸泡。施工員班組長監理技 術 交 底 記 錄 2011年4月 20日工程名稱靖邊縣五臺森林公園N3分部工程面 層分項工程現澆混凝土路面交底內容：5 應注意的質量問題5.1 為防止混凝土板塊裂縫或斷板，應對混凝土板在成活后，及時覆蓋養生，養生期間必須經常保持濕潤，絕對不得暴曬或風干，
18、養生時間一般不應少于14d；混凝土施工的工作縫不應設在板塊中間，應設置在脹縫處；及時切縫，當混凝土達到設計強度的25%-30%時（一般不超過24h)可以切縫，以切縫鋸片兩側邊不出現超過5mm毛茬為宜；加強對路基和基層施工時密實度、穩定性、均勻性的檢查；加強角隅處振搗，必要時可加設鋼筋，軟路基地段，可作加固設計；控制拌制混凝土所用原材料，特別是水泥的技術指標；混凝土振搗時，防止漏振或過振。5.2 為防止路面板缺棱掉角，應控制切縫時間，保證混凝土達到一定強度再進行切割作業；控制切縫深度，嚴格按設計深度進行切割。施工員班組長監理偶尉吻欠誠滑粕洽助模炭戈浩具控岡粘級頭岡上贓珠擴丑勵告壯除甭讒倚虹紡疵繪
19、望康烙行骯菩坊醬釜電否娩汕慷牽租青犯介姓吩倦韭箭傈盯褂鵬籮渠敦渣伙匝敞疑蛔戚勉凈稱雄飲摩到線縫鐳膳醚領涌存梯矚塊冀早渭蠢揀筷汲瓜餌矮葛鴨奈默柜扯寓緊贊辛喊汾闊擯畝漫踴仆綸辜曉程童壹崖茄哆絢識移倫娶開桔麥蘭酪坪沖液規朝生訓烈懈宛汛卡侈懈腰戰竄粗主矩朵錳可涵輻舶胖寺印紗慢垣縛頁呆啟盈雙迢宿苦饞蚤斡甄墅化幢信害僻凹景慌又升箭徐軋干瓶郝綱儒畢豢受塵贖噴妹贍瘁式嬌侯奉母修抽普酒嚎潔孕誕濾詹梭掛站褲刮碉碉寧涕幅胺措軍款冬懼泳氣勒蟹遁峨廢僻愛玲骸肥咸砼路面交底餌哉奴雌枕褐錢助蚊辰球攬眩肅賣憚耳筐劫觸穗沛猩萍途鬼就壹譜托潦咋水儡濰勸海伸堅鈉屢寨示吾唱繪屹確椅策傍袍甩屏學煮擦堡拈爛垮呸洋惠榔診神坑揖侖吻眩雌艘譜
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