1、廣東省新臺高速南延伸線T標 (K60+110K65+827)路基填筑（96區）三級技術交底目 錄一、施工準備1二、施工方案3三、質量控制要求6四、施工進度計劃7五、安全保證體系7六、文明施工與環境保護措施8 一、施工準備1、施工用地：施工場地布置，材料堆放，機械設備擺放盡量利用路基永久性征地。臨時便道，以利用既有便道為主。2、施工所用房屋搭建活動房，施工用水采用當地飲用水。3、修建各項臨時工程和施工防排水設施的資料。4、收集與工程有關的既有運營情況，路基情況，以及采取安全合理，施工方便的工程措施所需的資料。5、機械配置設備名稱型號規格工作性能單位數量備注 裝載機2m3ZL30以上臺 4挖掘機1
2、.6m3臺 3 自卸汽車12m3 輛 16壓路機32t以上 臺 3 振動壓路機YZ-1818t以上 臺 2 平地機PY185185kw 臺 2 推土機3.2m3200kw140kw 臺 3 灑水車 輛 1 6、人員配置管理人員配置一覽表部門職位部門職位經理室項目經理安全生產部安全主管書記室項目書記綜合部綜合主管總工室項目總工人力資源部人力資源主管副經理室項目副經理材料部材料主管經營部經營主管試驗室試驗主管計劃工程師質檢工程師經營管理員試驗工程師工程部工程部長質檢員測量班長質檢員內業員質檢員橋梁工程師質檢員 施工技術員司機司機測量工程師司機測量員財務部財務負責人測量員 測量員 現場施工人員配備表
3、序號工種人數1工班長22壓路機司機23推土機司機24普工155自卸車司機106挖掘機司機3二、試驗方案及施工工藝1、試驗方案我部根據以往經驗及本項目土源的實際情況， K62+177+317松鋪厚度按20cm控制，K62+317+463.5松鋪厚度按24cm控制，進行兩種松鋪厚度及機械組合與壓實度的對比試驗。試驗段擬分松鋪厚度20cm和24cm進行施工，填土壓實度要求碾壓到96區以上，從強振碾壓第三遍開始（包括第三遍），每碾壓一遍都進行一次測量填土碾壓頂面高程和壓實度，找出96區壓實度的碾壓遍數和曲線最高點遍數。通過試驗得出每段松鋪、碾壓遍數前后各測點的厚度差，計算確定土的松鋪系數。檢測壓實度和
4、沉降量。檢測點采用木樁或鋼筋樁并編號，按每20米一個斷面，每個斷面布設6個測點。2、施工工藝及方法（1）施工準備測量放線控制網復測成果經批復后，測量班進行中線、水準的貫通測量；施放路線的中線樁和路基邊樁。94區驗收土方填筑96區施工前，必須進行94區頂驗收，在各指標均合格后才能進行96區路基填筑。設置排水系統結合施工實際，修建需要的臨時排水工程（如急流槽），邊部設置攔水路埂，避免雨季毀擾路基、沖毀農田，妨礙灌溉。（2）填筑施工路堤填料選擇路堤填筑前，先對填料進行土工試驗，以確定其類別、顆粒粒徑、塑性指數、含水量等指標是否符合規范要求。路堤填筑施工中始終堅持“三線四度”。“三線”即中線、兩側邊線
5、。施工時在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度。控制路堤分層厚度以確保每層的密實度；控制密實度以確保路堤的填筑質量及工后沉降符合規定；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路堤碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。a、填筑路堤采用水平分層填筑，整個試驗段為一個施工區段，機械化作業，路堤填筑按水平分層、分段填筑，分層壓實。路堤每20m設一組標高點，每種填料的松鋪厚度通過試驗確定。為保證路基壓實度，路基兩側應各超寬填筑50cm寬，路基填筑完成并穩定后再對邊坡進行清理。根據自卸車容量計算堆土間距，用白灰粉畫好網格線，以便平整時控制均勻的分層厚度。b
6、、攤鋪整平攤鋪作業采用推土機初平，再用平地機精平，控制層面平整、厚度均勻，以保證壓路機的碾壓效果。攤鋪時層面做成向兩側傾斜2%3%的橫向排水坡，以利路基面排水。c、控制最佳含水量對部分可能填筑土質的路基要選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%Wopt-2%。當含水量超出最佳含水量的+2%時，適當晾曬，以應降低填土的含水量。當含水量低于-2%時，適當灑水潤濕。d、機械碾壓碾壓前，先對試驗層的分層厚度和平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。開始碾壓時，先用振動光輪壓路機對松鋪土表面進行靜壓1遍；然后再用振動壓路機開啟振動碾壓3遍，進行一次填土頂面
7、高程及壓實度的檢測，計算碾壓前后的厚度差和壓實度；之后每增加振動碾壓1遍，均進行一次填土頂面高程及壓實度的檢測，計算前后碾壓的厚度差和壓實度，找出94區壓實度的碾壓遍數和曲線最高點遍數，最后再靜壓1遍，消除輪跡。壓實作業按照“兩邊緣向中間”順序進行碾壓，即先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊宜為1/2輪寬，振動壓路機重疊4050cm。壓實作業做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。e、路基檢測試驗路段路基采用水平分層填筑，分層壓實，每一試驗層填筑及每一碾壓遍壓實后，及時進行檢測。技術人
8、員在測試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區段是否壓實均勻，填筑層厚度是否超過規定松鋪厚度。并詳細記錄碾壓遍數、對應碾壓遍數的壓實度、厚度差等參數。壓實度檢測采用灌砂法。試驗路施工工藝流程見試驗路施工工藝流程圖。測量放樣94區驗收施工準備取土、運土、攤鋪取土位置確認認土工試驗推土機粗平平地機平土靜壓1遍檢測測量點標高強振3遍檢測壓實度及測量點標高（A）每增加強振1遍檢測壓實度及測量點標高循環到（A）至壓實度合格通過壓實度檢測確定壓實遍數及松鋪系數布設標識樁樁并測量其標高高檢測壓實度及測量點標高并測量其標高機粗平最佳含水量2范圍散水或晾曬最佳含水量2范圍試驗路施工工藝流程圖三、質量控制要求1、路基填
9、筑嚴格按以下標準進行施工高速公路土方路基實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1壓實度(%)填方（m)00.896按附錄B檢查。 密度法:每200m每壓實層測4處30.81.5941.5932彎沉(0.01m)不大于設計要求值按附錄I檢查33縱斷高程(mm)+10,-15水準儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)50經緯儀:每200m測4點,彎道加HY、YH兩點25寬度(mm)符合設計要求米尺：每200m測4處26平整度(mm)153m直尺：每200m測2處10尺27橫坡(%)0.3水準儀:每200m測4斷面18邊坡符合設計要求尺量：每200m測4處1四、施工進度計劃(1)
10、 土方填筑94區驗收：2014年4月25日(2) 土方填筑96區試驗段施工準備：2014年4月26日(3) 土方填筑96區試驗段施工：2014年4月27日五、安全保證體系（1）開挖土方隨挖隨運，嚴禁堆放在坡頂上。（2）施工現場的一切電源、電路的安裝與遷移、拆除必須由持證電工專管，所有電器必須嚴格接地、接零和漏電保護裝置。（3）工區若有高壓線，必須與其保持5米的距離。減少或不采用大型施工機械的作業，以免發生觸電情況。（4）施工機具、車輛和設備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結
11、構、懂性能、懂用途），車輛、設備按有關規定進行保養，確保其性能處于完好狀態，符合安全技術要求，滿足施工需要。（5）做好現場管理及安全用電、防火、防汛工作。現場管理有序，道路暢通，材料堆放整齊，現場用電必須有專職電工負責。防護、防火設施按規定配置且完好有效，安全標牌齊全且符合規定。雨季成立防汛小組設專人值班，并加強與氣象部門的聯系，提前做好防洪防汛工作，避免人員及財產損失。六、文明施工與環境保護措施6.1文明施工堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化的落實，使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規范，施工環境、施工作業
12、安全可靠，現場材料管理標準有序，內業資料齊全。6.1.1施工總平面管理1)、按施工總平面圖實施布置管理，施工現場內所有的臨時設施均按平面圖布置，做到圖場相吻合，使施工現場處于有序狀態。2)、合理使用場地，保證現場道路、水、電和排水系統暢通。運輸道路的布置，盡量利用既有道路與加工點、倉庫等堆放位置結合布置，并與場外道路連接。 6.1.2施工標志牌管理在監理工程師指定的位置設立標示牌，其內容主要有施工總平面布置圖、工程概況牌、文明施工管理牌、組織網絡牌、安全紀律牌和防火須知牌。工程概況牌設置在工地圍欄醒目位置上，并注明項目名稱、規模、開竣工日期、施工許可證、建設單位、設計單位、質量、安全監督單位、
13、施工單位、監理單位和聯系電話等，所有標志牌要有抗風、抗雨措施。6.1.3施工組織和操作工地設有施工負責人，來具體組織每一分項工程的實際實施，施工命令的下達要做到統一、科學，使現場的一切活動處于有序化狀態。技術人員現場進行技術指導，重、難點工序要堅持跟班作業；各工班負責人必須搞好現場交接班，每一班撤離前必須要做到工完料清，不能留有死角，雙方互相推諉；現場混凝土施工必須有配合比通知單，有合格的計量工具，并按規定正確使用。現場作業人員要嚴格按技術交底、施工圖紙和施工規范施工。施工時避免損壞地上和地下管線。6.1.4現場材料管理存料場的庫房要規劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；
14、收料認真，精打細算，定額發料，不浪費，材料用識標牌標識清楚。6.1.5機械設備管理 停放場地平整堅實，不積水；機械設備性能良好，無跑、冒、滴、漏現象；滅火器材、避雷裝置齊全；機械設備有專人管理、操作；機械設備必須整潔，狀態良好，停放整齊。6.2環境保護措施環保施工是現代工程建設文明施工的重要標志之一。環境保護已成為施工管理的重要內容。在施工過程中減小施工活動對自然植被和自然水系的不利影響，必須作為工程施工的重要內容之一來考慮。6.2.1水土保持技術組織措施(1)、遵照國家水土保持法和本合同段水土保持的要求，嚴格組織施工管理，并開展文明施工，創標準化施工現場。施工前應作全員教育，全面規劃，合理布
15、局。(2)、項目部內由辦公室設專人負責水土保持工作，施工前與當地水土保持部門聯系，按有關要求施工，針對工程特點，對下屬施工單位提出施工過程中水土保持要求，定期進行檢查。(3)、與當地水土保持部門共同協商確定，選擇適宜的廢料場，不得將施工廢料棄于河涌之內。施工作業不得損壞用地范圍外的耕地、樹木、果林及水電設施；臨時用地事先將表層耕植土集中堆放，完工后整平復耕；施工及生活區污水應排放于就近建造的污水處理池內，禁止散排造成環境污染。(4)、施工期間始終保持工地的良好排水狀況，修建臨時排水設施，并與永久排水設施相結合。(5)、采取必要措施防止所占地及河流或排灌系統的堤岸土壤受到沖刷，并保證在任何河流、
16、渠道排灌系統不產生淤積。施工時，不減小河流、水渠的過水斷面，洪水季節不影響河渠泄洪，保證河渠水流暢通，不污染水源。施工過程中嚴禁將含有污染的物質或可見懸浮物的水排入河渠或河道，并保持原有的防護設施。(6)、所有機械廢油回收利用和妥善處理，嚴禁隨意潑倒于水庫、魚塘及河流、水渠等造成污染。(7)、施工中采取有力措施，保護本工程沿線附近水渠、樹木免遭損壞。(8)、按照設計要求認真做好環保綠化工作。永久用地范圍內暴露地表用植被覆蓋，臨時用地要進行復耕，裸露部分要植草或種樹。施工過程中，對管區的樹木、農田、果林注意保護。(9)、遵照國家的法律條例和規定，施工時采取必要措施，確保工地附近水渠、水庫、池塘以
17、及耕地、園林不受灰塵、沙塵、污水、廢氣、化學制品等污染和損害，特別保護好民用水源，水產不受破壞和污染。(10)、在施工中和完工后，對破壞的環境及時整治，防止水土流失，適時進行線路兩側的植被恢復，接受各級環保部門對本工程環境保護工作的日常監督管理。6.2.2控制水污染的措施(1)、施工廢水須經現場廢水處理系統處理合格后排放。(2)、施工過程中產生含化學成分污水加強管理，防止其溢流滲入地下，污染地下水。(3)、禁止排放施工油污，溢漏油污立即采取措施處理，縮小污染。(4).生活污水經處理后符合排放要求后排放。6.2.3控制粉塵的措施 (1)、對施工作業易產生灰塵或污染的工序要有專人負責，及時采取可行
18、的措施，包括監理工程師認為有必要的灑水，必要時搭棚遮蓋，以便施工作業產生的灰塵減至最低程度。(2)、對能造成灰塵的裝貨車輛應適當加固，采取措施防止灰塵在空氣中飛揚或溢飛到大地上。(3)、對施工便道定期灑水，降低施工車輛過往時造成的灰塵在空氣中飛揚。6.2.4保證環境衛生的措施(1)、現場配兼職管理人員和保潔人員，落實責任制。(2)、生活區設公用廁所，提供洗臉間和沖水廁所，應足夠現場所有人員使用，并且設置化糞設備，生活污水和大小便經化糞池處理后，運至指定地點集中處理。(3)、在場地內分片區布置垃圾箱，收集和排放來自食堂、辦公區、倉庫、盥洗室和施工區的生活垃圾，定期外運一次，以保證現場衛生清潔。6
19、.2.5保護植被的措施(1)、合理布置施工場地，生產、生活設施盡量布置在規定范圍以內，施工盡量不破壞地表原有植被，保護自然環境。(2)、工程竣工后，及時清理溝渠和道路上的堆積物，及時清除臨時工程及廢棄物，恢復原有植被，恢復原有地貌景觀。6.2.6防噪音污染施工期間要制定防止噪音擾民的具體措施，主要抓好幾點：(1)、機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。(2)、適當控制機械動力布置密度，在條件允許的情況下，宜拉開一定空間，減少噪音疊加。(3)、現場的噪音要定期測定，一旦出現超標的現象，應立即停止施工或采取相應的防護措施。(4)、機械設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響。(5)、采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行，把噪聲控制在合理范圍之內。(6)、處于較強噪音環境下的作業人員要做好防護工作，如配戴耳塞等。(7)、施工作業的噪音可能超過建筑施工現場的噪音限值時，應在開工前向當地行政主管部門和環保部門申報，核準后方能開工。
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
