1、技 術 交 底交底單位：外環線東北部調線工程項目第一合同項目經理部 編號：工程名稱施工單位分部分項工程名稱跨地鐵樁基技術交底交底日期2016年2月20日交底內容：跨地鐵鉆孔樁技術交底一、 工程概況： 外環東北部調線工程第一標段二工區，外環一號橋下部結構施工為跨越地鐵二號線，右幅兩個承臺、左幅三個承臺共計25根樁。二、施工準備1、熟悉和分析施工現場的地質、水文資料。向班組施工人員進行技術、操作、安全、環保交底，確保施工過程中工程質量和人身安全。2、施工前必須配備足量的鋼護筒、導管、下料料斗等機具。3、開鉆前應完成三通一平。清除場地內浮土、鏟除松軟的土層并夯實，根據鉆孔的大小挖好相應體積的泥漿池或

2、設泥漿箱。孔口周圍必須排水暢通，孔口周圍不得有積水。做好孔口的維護，臨時電力線路、安全設施準備就緒。掛牌示出鉆孔的樁號。 2.1樁基與地鐵2號線位置關系序號墩號樁基根數樁徑（d）樁長（m）與地鐵的凈距（m）1W1L181.247順橋向左側7.8；右側8.42W1L加（2+2）1.565順橋向左側小里程5.9，大里程5.9；右側小里程5.3，大里程6.43W1L281.248順橋向左側7.8；右側7.44W1R加11.568小里程4.2，大里程7.15W1R240.8547.62.2技術依據1、在地鐵工程（外邊線）兩側的鄰近3米范圍內不能進行任何工程；2、地鐵結構設施絕對沉降量及水平位移量20毫

3、米（包括各種加載和卸載的最終位移量）；3、隧道變形曲線的曲率半徑R15000米；4、相對變曲1/2500；5、由于建筑物垂直荷載（包括基礎地下室）及降水、注漿等施工因素而引起的地鐵隧道外壁附加荷載20kpa；6、由于打樁振動、爆炸產生的震動對隧道引起的峰值速度2.5cm/秒。 三、施工方案3.1樁基施工方案 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖3.1.1施工準備1、場地準備先平整場地，修筑施工便道，采用圍擋將施工區圍起來,清除雜物，接通水電。在灌注樁緊臨護筒兩側安放350mm厚路基板；履帶吊行走作業區設置在遠離隧道與樁基的一側，行走路線滿鋪20mm厚鋼板。2、管線刨驗刨驗前與地鐵集團人員取得聯系，測量人員

4、將圖紙上的地鐵盾構結構位置在現場放樣，地鐵埋深7m，采用挖掘機下挖5m后進行人工下挖。挖至地鐵盾構結構時，現場做好標記。地鐵結構物刨驗完成后將已施放好的樁位用十字線引到刨驗區以外，并進行保護；刨驗區域：具體刨驗區域以承臺邊線為準，沿承臺邊線三面進行刨驗。刨驗寬度1米，刨驗深度1.8-2.5米為宜；對管線圖中已標注的既有管線，如設計單位在設計過程或切改單位在切改過程中，無法明確具體位置，進行人工刨驗，明確管線位置及埋置深度，現場技術人員精確繪制地下管線位置及走向。刨驗過程中如發現管線圖中未標明的管線，必須立即暫停施工，通知現場主管工程師，待主管工程師到場確認，并通知管線所屬單位，得到允許后方可進

5、行下步工序。管線如需切改，現場技術人員應精確繪制好地下管線位置及走向，報相關部門進行切改工作，確保管線安全及不影響樁基施工。3、導管水密性試驗導管在使用前進行水密承壓和接頭抗拉等試驗。水密試驗時的水壓應不小孔內水深1.3倍壓力。也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內壓力p的1.3倍。最大內壓力p的計算以下公式為準：p=cHc-wHw式中：p為導管可能受到的最大內壓力（kPa）；c為砼拌和物的重度（24kN/m3）；Hc為導管內砼柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計；w為井孔內水或泥漿的重度（kN/m3）；Hw為井孔內水或泥漿的深度（m）。根據上公式計算得p=2459.5-115

6、6=812 kPa。導管接頭連接處應有膠皮墊圈，連接時要打緊。準備好灌注時用的漏斗、鋼筋網篦子及球膽等，篦子應滿足防止混凝土中大塊石子及雜物堵塞導管。3.1.2鋼護筒選擇為確保下部樁體直徑，在鋼套管選著時易比樁徑大一規格。本設計鋼護筒長度22、24米，即從設計樁頂以下22米設置鋼套管，那么實際施工所用鋼套管長度還需考慮到設計樁頂到地面這一段的鋼套管長度再加上送管標準節的長度。根據本工程的實際情況如下表：樁號樁徑（m）樁長（m）根數鋼護筒內徑（mm）鋼護筒壁厚（mm）鋼護筒設計長度（m）鋼護筒總重量（t）實際鋼護筒長度（m）增加虛樁鋼護筒總長增加虛樁鋼護筒總重W1L11.247713001625

7、105.87282412.704 W1L加1.56541600202581.4528.51411.403 W1L21.248813001625105.8727.923.212.280 W1R加1.56811600202520.362500.000 W1R20.8544900122527.5127.49.63.088 3.1.3泥漿的制備泥漿池制備本工程部分位于已有道路線路地段，施工時必須保證路面的清潔,同時便于泥漿外運。泥漿池采用鋼制泥漿箱，必須依據項目部指定的合理地點設置，并在開鉆前制作完畢就位。泥漿制作泥漿質量是保證鉆孔質量和安全的重要標準，根據地層情況及時調整泥漿性能，旋挖泥漿性能指標如

8、下：相對密度1.031.10、黏度1720（Pa.s）、含砂率2%、膠體率95%、失水率20mL/30min、泥皮厚mm/30min、靜切力12.5Pa、酸堿度811。為提高泥漿粘度和膠體率，可在泥漿中摻入適量的碳酸鈉、燒堿等，其摻量應經試驗決定。造漿后應試驗全部性能指標，鉆孔過程中應隨時檢驗泥漿比重和含砂率等各項指標，并填寫泥漿試驗記錄表。膨潤土泥漿具有比重低、粘度好、含砂量少、失水量少、泥漿薄、穩定性強、固壁能力高、鉆具回轉阻力小、鉆進率高、造漿能力大等優點。膨潤土作為泥漿原料的一般用量為水的8%，對于黏土地層，可降低到3-5%，較差的膨潤土用量為水的12%左右。在砂土、砂礫或卵石中鉆進，

9、事先必須備足膨潤土或黏土，若只用黏土造漿，其數量可按下列公式和原則計算：每立方泥漿所需黏土質量q(t)=Vp1=(P2-P3)P1/(P1-P3)其中：V-每立方米泥漿所需黏土體積（m3）；P1-黏土的密度（t/m3）; P2-要求的泥漿密度（t/m3），P2=V P1 +（1-V）P3；P3-水的密度，P3=1（t/m3）3.1.4全回轉套管機施工鋼護筒1、鉆機就位路基板鋪設完成后，采用80噸履帶吊將全回轉套管機吊裝就位，使全回轉套管機中心位置與灌注樁中心位置重合，調整水平度后吊裝鋼套管至全回轉套管機內，啟動液壓系統抱緊鋼套管，并調整鋼套管垂直度，使垂直度小于1/300。2、旋轉沉入鋼護筒啟

10、動全回轉套管機液壓系統，360度旋轉沉入鋼套管，邊旋轉邊緩慢下壓鋼套管，根據地層實際情況可開啟自由下降功能，在自動狀況下鉆進；鉆進過程中需密切注意鉆進壓力，當壓力明顯增大時，需進行鋼套管內取土減壓。3、鋼護筒內取土當鉆進壓力明顯增大時，鋼套管內需及時取土，取土采用特種旋挖鉆機取土，在高度允許的條件下可以邊旋轉緩慢下壓套管變取土，直到該節鋼套管打完。取土時嚴格控制取土面高度，嚴禁取土面穿過鋼套管底部，進入透水較高土層時確保套管內土面高于鋼套管底部不少于2m，但也不能超過10m鋼套管內土塞，對透水嚴重的加入泥漿穩壓。4、加接鋼護筒第一節鋼套管旋轉沉入完成后需加接鋼套管，加接前先在下節鋼套管四周十字

11、方向焊接4根定位筋，吊裝鋼套管至下節管上方，根據定位筋緩慢下入下節管口，采用90度雙向線錘或經緯儀觀察鋼套管垂直度，確保鋼套管垂直度1/300，確定垂直度后四周先點焊固定，電焊固定后重新復核鋼套管垂直度，滿足要求后采用兩臺電焊機對稱焊接，焊縫需滿足要求。焊接時要求開坡口，均采用半自動切割機切割坡口，嚴禁手工切割坡口。坡口切割完畢后要檢查板材的對角線誤差值是否在規定的允許范圍內。如偏差過大，則要求進行修補。 坡口的加工方法可以采用磁力切割機沿管壁切割、采用半自動切割機在鋼板上切割、采用坡口機切割鋼板坡口。采用半自動手把焊進行坡口焊接。開坡口焊接示意圖5、繼續旋轉沉入鋼護筒鋼護筒加接完成后繼續旋轉

12、沉入鋼套管，依次反復旋轉沉入鋼套管-取土-加接鋼套管使鋼套管至設計深度，鋼護筒達到設計深度后即可停止全回轉鉆機的作業，繼續使用旋挖鉆機取土直到設計鋼護筒底標高，期間邊取土邊向鋼護筒內加入穩定液護壁，使液面高度達到孔口以下2m左右，鉆進時需控制鋼護筒底部及上口時的提下速度，嚴防鉆頭提升時掛套管底出現卡鉆事故。6、全回轉鉆機移位鋼護筒到達設計位置后，采用履帶吊將全回轉鉆機移位至下一孔位，將鋼護筒切割至地面位置，做為特種旋挖鉆機施工的鋼護筒。3.1.5鉆孔特種旋挖鉆機鉆孔采用特種旋挖鉆鉆進成孔，泥漿性能指標：相對密度1.021.10，粘度1822s，砂率4%，泥皮厚度2mm，PH值7。也可根據現場地

13、質條件，經試驗確定泥漿指標。鉆機施工過程中應保證泥漿面始終不得低于護筒底部2m，以保證孔壁的穩定。旋挖鉆機施工初期，提升鉆斗時，避免因筒斗下部產生較大的負壓力作用產生“吸鉆”現象而造成孔壁縮頸，須對筒式鉆斗的筒壁對稱加焊護壁鋼板（或增設導流槽）進行改進，以減少鉆孔縮頸現象的發生。鉆孔作業時先慢后快，開始每次進尺宜為400500mm，確認地下是否有不利地層，進尺5m后如鉆進正常，可適當加大尺度，每次控制在700900mm。鉆斗升降速度過快時，易造成孔壁縮頸、坍塌事故。鉆斗升降速度宜控制在0.750.80m/s，在粉砂層或亞砂土層時，鉆斗升降速度應更加緩慢。泥漿初次注入時，應垂直向樁孔中間進行入漿

14、，避免泥漿沿護筒壁沖刷孔壁使其底部孔壁松散坍塌；鋼筋骨架和檢探孔器應使用吊機垂直、平穩放入孔內，避免破壞孔壁，造成廢樁事故。在旋挖鉆鉆進過程中應該注意以下幾點：(1)鉆頭下降時不宜過快，特別是在到底前1-2米時，必須切換到自由降落，不允許卷揚下降，防止速度過快造成主卷揚鋼絲繩紊亂。(2)切削旋轉（正轉）達到預定進尺后，鉆斗必須反轉若干圈，一是關閉斗門，二是分離各節鉆桿，防止卡鉆桿。三是減少提升阻力。(3)聲音鉆機在鉆進時，動力頭會發出不同的聲音，一般空轉時聲音比較尖細，發“飄”，阻力大時比較沉悶，正常情況下聲音稍低沉但均勻。(4)觀察各項指標一是深度儀，是否正常顯示進尺，是否有突變的情況。二是

15、鉆桿是否擺動，正常情況不應發生擺動。三是要注意觀察機器各部件、儀表，特別是液壓部分，是否有漏油等非正常情況發生。四是要注意觀察垂直度是否在儀表中心位置。五是觀察井口及周圍是否有塌孔跡象。在正常鉆進但進尺明顯緩慢或無進尺時，很有可能是井底發生坍塌應停止繼續鉆進，待采取措施（如加大泥漿比重），觀察一定時間后，小進尺鉆進。(5)清理孔底孔深達到規定值后，停機等待30分鐘左右，然后，緩慢下鉆頭，不加壓，將底部沉渣撈出，注意在提升時速度一定要慢，否則，沉渣可能又重新被沖涮回井內。(6)鉆進過程中，做好鉆孔記錄，記錄中須準確記錄成孔樁底標高。3.1.6成孔當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑和孔形等進行

16、檢查，經檢符合要求后，向駐地監理進行報檢，待監理檢驗合格后進行清孔。孔深采用帶刻度的測繩及測錘進行檢測；孔徑和孔形采用測孔儀進行檢測。未經確認不得進行下道工序施工。鉆孔樁各項質量檢查要求如下表： 鉆孔灌注樁成孔質量標準序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1孔徑不小于設計偏差每根樁1測孔儀檢測2孔深+500,01測繩檢查3樁位群樁1001鋼尺檢查排架樁5014直樁垂直度1/100樁長1測孔儀檢測5沉淀厚度摩擦樁1001測繩檢查3.1.7清孔鉆孔達到設計深度后采用灌注樁孔徑檢測系統進行檢查，各項指標符合要求后立即進行清孔。旋挖鉆機清孔采用泥漿置換法。清空具體步驟如下：鉆孔達到要求深度后

17、，停止進尺，稍微提起鉆頭離孔底10cm20cm空鉆，并保證泥漿正常循環，以中速將相對密度1.03-1.1的較純泥漿壓入，把鉆孔樁內懸浮鉆渣換出，但必須保持水頭差，防止坍孔。清孔須達到符合設計及規范要求，即：孔內排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重1.03-1.1，含砂率小于2%，粘度1720s且孔底沉淀層厚度不大于設計規定的量值時即可停止清孔。澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于10cm。嚴禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。在清孔排渣時注意保持孔內水頭，防止坍塌。澆筑水下混凝土前，檢查沉渣厚度，如超出規定，進行二次清孔，必要時用高壓風沖射孔底沉淀物，立即澆注水下混凝土，保證孔底沉渣厚度不

18、大于設計要求。3.1.8鋼筋籠制作、聲測管安裝和鋼筋籠吊裝1、鋼筋籠制作(1)鋼筋加工質量鋼筋加工的質量標準序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1受力鋼筋成型長度+5，-10每件（每一類型抽查10%且不少于5件)1鋼尺檢查2彎起鋼筋彎起點位置20彎起高度0，-103鋼筋總長+5，-104箍筋尺寸0，-52(2)鋼筋連接本橋樁基礎鋼筋籠主筋采用機械連接接頭，其他采用焊接或綁扎。根據公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）規定受力鋼筋的連接接頭應設置在內力較少處，并應錯開布置。對焊接接頭和機械連接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，兩接頭的距離應不小于35d。

19、配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率，應符合表2.2.7.2規定。接頭長度區段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率接頭形式接頭面積最大百分率（%）受拉區受壓區主鋼筋機械連接接頭50不限制鋼筋骨架的保護層厚度須符合設計要求，采用耳朵型鋼筋保護層，按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置4個。混凝土澆筑前，應對保護層鋼筋的位置、數量和緊固程度進行檢查，不符合要求時應及時處理，應保證鋼筋的混凝土保護層厚度滿足設計要求8cm。在鋼筋的綁扎過程中，鋼筋綁扎不允許出現十字扣，必須滿綁，相鄰綁扣應異向。制作好的鋼筋籠骨架必須放在平整、干燥的場地上。在綁扎成型的每節鋼筋籠骨架上都要掛上

20、標志牌，寫明樁號、節號、長度及制作日期。鋼筋籠上、下兩節的主筋連接采用單面焊連接。上下兩節主筋進行編號，便于在吊裝過程中進行對接。機械接頭的性能應符合行業標準鋼筋機械連接技術規范（JGJ107-2010）的規定，并應符合下列規定： 、鋼筋機械連接接頭的等級應選用級或級。、鋼筋機械連接接頭的材料、制作、安裝施工及質量檢驗和驗收，應符合現行行業標準鋼筋機械連接技術規范（JGJ107-2010）的規定。、鋼筋機械連接的最小混凝土保護層厚度，應符合設計受力主筋混凝土保護厚度的規定，且不得小于20mm；連接件之間或連接件與鋼筋之間的橫向凈距不宜小于25mm。 、對受力鋼筋機械連接接頭的位置要求，受拉區同

21、截面不超過50%。、連接絲頭在運輸和儲存過程中應采取保護措施，防止雨林、沾污和損傷。直螺紋接頭加工操作工人應經專業技術人員培訓合格后才能上崗，人員應相對穩定，現場加工應符合下列規定：、鋼筋端部應切平或鐓平后加工螺紋；、鐓粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋；、鋼筋絲頭長度應滿足企業標準中產品設計要求，公差應為02.0p（p為螺距）；、鋼筋絲頭宜滿足6f級精度要求，應用專用直螺紋量規檢驗，通規能順利旋入并達到要求的擰入長度，止規旋入不得超過3p。抽檢數量10%，檢驗合格率不應小于95%。焊接接頭的性能應符合行業標準公路橋涵施工技術規范（JTG/TF50-2011）的規定，并應符合下列規定：、鋼筋

22、焊接施工之前，應清除鋼筋、鋼板焊接部位以及鋼筋與電極接觸處表面上的銹斑、油污、雜物等。鋼筋端部有彎折、扭曲時，應予以矯直和切除。、焊接地線與鋼筋應緊密接觸。、焊接過程中應及時清渣，焊縫表面應光滑，焊坑應填滿。、搭接焊時，兩連接鋼筋軸線應一致。雙面焊縫長度不得小于5d，單面焊縫長度不小于10d。、焊縫高度應等于或大于0.3d，并不得小于4mm，寬度應等于或大于0.8d，并不得小于8mm。 、接頭，應逐個進行外觀檢查，焊縫表面應平順，無裂紋、夾渣和較大焊瘤等缺陷。2、聲測管安裝聲測管進場前要對其質量進行檢查，保證強度、韌性及剛度，接頭連接符合要求。聲測管埋設前要檢測是否暢通，管壁是否完好。聲測管在

23、鋼筋加工場預先安裝在已經成型的鋼筋籠上，其下口封閉，上端加蓋。聲測管采用綁扎方式固定在鋼筋籠內側，不得焊接固定。聲測管的接頭和鋼管底部必須嚴格密封。管內無異物、不漏漿、接頭光滑過渡，各聲測管高度要基本一致。樁基砼灌注前，聲測管內灌滿清水。聲測管埋設到樁底，為便于檢測，聲測管高出檢測工作面30cm以上。3、鋼筋籠吊裝驗孔合格，鋼筋籠檢驗合格后，方可吊裝鋼筋籠。吊裝時要保證鋼筋籠骨架在起吊時不變形，鋼筋籠在吊裝前需用探孔器探測孔的垂直度、樁徑。采用重錘法測沉渣厚度，確認合格后，方可進行鋼筋籠的吊裝。鋼筋籠吊裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，宜用兩吊點，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長

24、度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點。解去后，杉木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取出。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口時，可用圓鋼管或型鋼（工字鋼或槽鋼）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。兩節鋼筋籠連

25、接完畢后，報現場主管工程師檢驗，檢驗合格后，下放鋼筋籠，進行下一節鋼筋籠連接。將整個鋼筋籠骨架徐徐下降，使鋼筋籠骨架降至設計標高為止。采取適當措施將鋼筋籠固定，切記鋼筋籠固定后護筒不允許承重，防止護筒下沉影響樁基標高。3.1.9安裝導管導管采用300鋼管，中間節長為2.5m、3m三種，底節長為4m，并配12節0.51.5m的短管。導管吊裝前先試拼，并進行水密性試驗，試驗壓力不小于孔底靜水壓力的1.3倍。導管接口應連接牢固，封閉嚴密，導管接頭應清潔無雜物，密封膠圈無破損老化，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據樁孔的深度，確定導管的拼裝長度，吊裝時導管位于樁孔中央，并在澆筑前進行升降實驗。導管

26、組裝后軸線偏差不宜超過樁孔深的0.5%并不宜大于10cm。符合要求后，在導管外壁用明顯標記自下而上逐節編號并標明尺度。3.1.10二次清孔在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管，至澆注混凝土的時間間隙較長，孔底又會產生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導管就緒后，再利用導管進行二次清孔。清孔的方法是在導管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管外置換沉碴。清孔標準是孔深達到設計要求，孔底泥漿比重應在1.021.10之間，復測沉碴厚度符合設計要求，清孔完成報現場監理檢驗合格后，立即灌注混凝土。3.1.11水下砼灌注樁基所用C35水下防腐混凝土，嚴格按照規范標準。首批封底砼數量

27、計算首批封底混凝土計算和控制首批封底混凝土數量，下落時混凝土應有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深。V=D2/4(H1+H2)+d2/4h1；h1=wHw/c；H1表示砼樁底到導管底口的距離為40cm，H2表示首批灌注砼的最小深度（導管底口到砼面的高度）為1m，h1表示樁孔內混凝土達到埋置深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外水（或泥漿）壓力所需要的高度, c為砼拌和物的重度（24kN/m3）, w為井孔內水或泥漿的重度（11kN/m3），d為導管內徑（0.3m）。混凝土封底前，應再次進行孔深檢測，如果孔底沉淀層厚度不符合要求，則應繼續清孔。首批封底砼注意

28、事項首批砼灌注時，一定要保證首批混凝土量（現場用儲料斗灌注首批混凝土,儲料斗容量為3.5m3），標準以使封底混凝土埋深導管不小于1m為宜。水下砼灌注在灌注過程中導管埋深控制在26m。灌注開始后，應緊湊、連續地進行施工，嚴禁中途停工，詳細記錄砼灌注起訖時間，確保在砼初凝時段內完成，在灌注過程中，及時測量孔內砼面的高度，指揮導管的提升和拆除。為了防止塌孔，應隨時觀測孔內泥漿液面高低變化，保持泥漿水頭在一定位置，滿足孔壁側壓力要求。當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1米左右時，應降低砼的灌注速度，防止鋼筋籠上浮。為了確保樁頂砼的質量，根據孔內泥漿及沉渣情況，在樁頂設計標高以上加灌0.5-1.0米的砼，混凝

29、土灌注到接近設計標高時，現場技術人員應親自動手量測混凝土面高度。在灌注將近結束時,由于導管內混凝土柱高減小,超壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大.如在這種情況下出現混凝土頂升困難時,可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。 有關混凝土灌注情況，在灌注前應進行坍落度等檢測，當樁孔直徑小于1.5米時坍落度宜為20020mm；在各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發生的異常現象等，應進行記錄，并及時匯報。 水下混凝土灌注流程如下圖所示：水下混凝土灌注流程灌注砼測深方法

30、灌注水下砼時，應經常探測孔內混凝土面至孔口的深度，以控制導管埋深。本橋測深采用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用測繩（新品使用前驗收，定期檢測，更換）系錘吊入孔內，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根據測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。試塊制作在灌注混凝土時，每個樁制作15cm15cm15cm混凝土試塊3組，每增加100m增加一組。試塊采用人工制作，人工插搗的方法。混凝土試塊制作完成后24小時拆模送標養室及現場。標養室溫度控制在202，濕度95以上。對于樁長較長、樁徑較大、澆筑時間很長時，根據規范要求增加。3.1.12樁基質量檢驗樁身

31、砼強度滿足要求后，當樁長大于40米，必須采用超聲波檢驗法進行樁基完整性檢測，檢測比例50%，樁長小于40m時，可采用低應變反射法進行樁基質量完整性檢驗，必須保證樁基質量完整性檢驗比例為100%。3.1.13樁基施工防塌孔措施塌孔在灌注樁施工過程中特征是孔內水位突然下降，孔口有水泡，出渣量顯著增加，進尺困難或不進尺，鉆機負荷明顯增加，若處理不及時，將埋鉆或造成廢孔。（1）塌孔事故關鍵是預防為主，鉆孔前針對技術資料分析土層結構，選擇適宜的成孔方法和機具，合理安排成孔順序，適當填筑作業平臺及選擇足夠強度和尺寸的護簡。（2）當地區水位變化太大時，采用適當的方法保持水頭相對穩定，發現塌孔，判明坍塌位置，

32、分析塌孔原因，針對坍塌的水量較小可繼續鉆孔，回填砂和黏質土混合物到塌孔處以上1m2m繼續鉆孔，隨時注意坍塌數量的變化。若塌孔不能控制，立刻拆除鉆機護筒回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。（3）由于清孔或鋼筋骨架吊入造成塌孔時，應立即停止清孔或將鋼筋骨架吊出，利用鉆孔機具攪動添加泥漿護壁，同時將坍塌物清理干凈，待塌孔穩定后重新清孔和安裝鋼筋骨架。四、樁成品檢測、驗收及保護在鉆孔混凝土灌注完成后，復測樁中心線和樁頂面高程，在混凝土強度達到設計要求后，進行樁基混凝土的均勻性、承載力的檢測。在施工中要妥善保護好場地的樁位軸線樁、十字樁、水準點及控制點。保護好已成型的鋼筋籠。不松動、不扭曲、不污染、吊放鋼筋籠是

33、避免碰撞孔壁、防止塌孔，灌注混凝土時鋼筋籠頂部固定牢靠，防止鋼筋籠上浮。灌注混凝土前，孔口進行保護，防止雜物落入孔內。另外還要特別注意在吊入鋼筋籠及對接鋼筋籠時，聲測管必須做到嚴格的密封，嚴禁碰撞聲測管，并且在灌注混凝土時，也要保護聲測管不受到任何的損傷和變形及破損。五、質量標準1、施工前準備工作：（1）查勘施工現場，清理防礙施工的架空電線、地下電纜、管道及所有障礙物，施工場地地面應填平整，排水通暢，承壓能力應滿足打樁機穩定要求。（2）認真檢查打樁設備各部分的性能，并提供樁機的合格證及機具操作說明書及相關技術參數，必須保證樁機的正常運作；施工人員必須提供相應工種資格證書，施工前由工班長或現場技

34、術人員對操作鉆孔的工作人員進行培訓，做到熟練掌握造漿、鉆孔、灌注等技術，還要有應對的緊急急救救援措施。操作人員要穩定，不得隨意更換。（3）應對原材料進行檢查，并有合格簽證記錄。鋼筋應具有出廠質量證明和實驗報告單。進場時檢查其外觀和標志，按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批抽取試樣進行力學性能檢驗，檢驗試驗方法應符合現行國家標準。鋼筋經過進場檢驗合格后方可使用。2、施工過程中應對成孔、清渣、鋼筋籠、混凝土澆筑等進行全過程檢查。還應復檢沿樁長范圍內的地質情況并與設計對照，出入較大時應及時上報給項目部技術人員。各項工序檢查標準必須完全符合標準規范要求，由技術員和監理簽字確認后方可進行下一步施工

35、，否則整改直至符合達到要求。 3、樁身混凝土抗壓強度應符合沒計規定；每樁試件組數為24組。試件為邊長為15cm的立方體，3件為一組，由實驗員按標準方法制作。在標準條件下養護28天進行抗壓強度試驗。應根據施工要求，另制取幾組與樁基同條件養護的試件，作為承受荷載等施工階段的強度依據。4、 鉆孔灌注樁質量標準必須符合鉆孔灌注樁實測項目允許偏差標準，請見下表鉆孔灌注樁實測項目允許偏差標準檢查項目規定值或允許偏差（mm）檢驗方法孔的中心位置50全站儀：每樁檢查鋼筋籠主筋20鋼尺丈量箍筋間距10鋼尺丈量鋼筋籠直徑5鋼尺丈量鋼筋籠長度10鋼尺丈量孔 深不少于設計測繩量：每樁測量孔 徑不少于設計探孔器：每樁測

36、量鉆孔傾斜度1%樁長，且不大于500用線錘吊線：每樁測量沉渣厚度100用重錘測量：每樁測量鋼筋骨架高程50水準儀混凝土強度設計要求試件報告或超聲波檢測樁體質量按檢測規范樁基檢測技術規范孔的中心位置50全站儀：每樁檢查鋼筋籠主筋20鋼尺丈量箍筋間距10鋼尺丈量鋼筋籠直徑5鋼尺丈量鋼筋籠長度10鋼尺丈量孔 深不少于設計測繩量：每樁測量孔 徑不少于設計探孔器：每樁測量鉆孔傾斜度1%樁長，且不大于500用線錘吊線：每樁測量沉渣厚度100用重錘測量：每樁測量鋼筋骨架高程50水準儀混凝土強度設計要求試件報告或超聲波檢測樁體質量按檢測規范樁基檢測技術規范5、本橋檢測樁基混凝土的質量的另一種方法是：對50%灌

37、注樁逐根進行超聲波檢測，所以在施工中特別要對每根聲測管進行特別的保護對樁的質量有疑問時，應采用鉆取芯樣法對樁進行檢測，對柱樁并應鉆到樁底0.5m以下。6、當檢測后，樁身質量不符合要求時，應研究處理方案，報監理單位處理。六、安全施工具體措施1、施工人員必須戴安全帽,穿絕緣膠鞋,井孔周邊作業人、監護人員，必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業。2、施工現場使用的各種電纜要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電；對經常處于水、泥漿侵泡處應架空搭設。挪動鉆機時，不得擠壓電線及風水管路。3、鉆機機械就位后，應對鉆機機配套設備進行全面的檢查，鉆機安設必須平穩、牢固。周邊必須設置安全防護圍欄，

38、高度不低于1.2m。正在施工的樁孔停止作業或完成待檢，必須設置牢固的蓋孔板，非工作人員禁止入內。灌注完畢樁基在砼初凝后進行回填。特殊、危險地段設醒目的標志，夜間設有照明設施。4、在套管樁接管施工時，要保證套管豎直，除了機械操作工，場地施工人員與管保持一定的安全距離，防止管在下放時傾倒砸到工作人員造成安全事故。5、由于套管樁施工會不斷在施工現場堆積泥漿，這需要配備一個裝載機及時將產生的泥漿運離現場，若運離未及時，人員從旁經過很容易滑到，而且堆積起來的泥漿阻擋視線存在更大的安全隱患。6、鉆機停鉆后，必須將鉆頭提出孔外，不得滯留孔內；鋼筋籠骨架安裝時全過程應有專人現場指揮，確保骨架吊裝及焊工焊接作業時安全進行；在使用泵送混凝土時，現場人員要遠離進砼口，并保證砼持續進入砼池，以免泵車空壓。 7、對于已埋設護筒未開鉆或已成樁的鋼護筒尚未拔出的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全遮罩。8、樁基砼灌注到指定標高后停止灌注，若此時孔內泥漿較深要使用防護，或者用干土填滿，以防人員不慎落入。七、環保措施1、施工現場應定制灑水防塵措施，指定專人負責及時清運泥漿、鉆渣。2、施工中廢棄的廢油、廢水、廢渣按指定地點排放，以避免污染空氣和水源，不得任意損壞農田和水利建設及交通設施。3、鉆孔使用的泥漿，應設置泥漿循環凈化系統，并且注意防止或減少環境污染。 接收人員：全體技術人員及施工隊領班交底復核審批接收