1、技術(shù)交底記錄單位 名稱xx總公司起止樁號(hào)K17+200K20+215合同段廣甘高速公路G6合同段本次技術(shù)交底日期地點(diǎn)項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)議室所屬單位工程路基工程交底內(nèi)容：路基土石方工程一、路基土石方工程施工方案 1、施工方案本合同段路基土石方工程設(shè)計(jì)挖方636220m3，設(shè)計(jì)填方569837m3，填挖基本平衡。根據(jù)土石方調(diào)配平衡合理、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)的原則，路基填料主要來(lái)源于紅線內(nèi)的路塹挖方及隧道棄渣中的巖質(zhì)，其強(qiáng)度CBR值應(yīng)符合規(guī)范要求。路基土石方的施工，根據(jù)材料運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近擬分為兩種施工方法：即當(dāng)挖方利用作填料運(yùn)距在100m以下時(shí)，用推土機(jī)推運(yùn)施工為主；當(dāng)挖方利用作填筑材料及填筑運(yùn)距超過(guò)100m時(shí)，用推

2、土機(jī)堆料、裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸車施工為主，分層開挖和全斷面開挖相結(jié)合。土方開挖嚴(yán)禁爆破開挖、掏洞或掏底開挖，所有的石方開挖將不采用大、中型爆破，除非獲得監(jiān)理工程的特別批準(zhǔn)，一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結(jié)合進(jìn)行松動(dòng)爆破或壓渣擠壓爆破。爆破后進(jìn)行開挖施工。當(dāng)石方開挖靠近邊坡坡面時(shí)，采用光面爆破或預(yù)裂爆破，以保證邊坡坡面的平整，盡量避免擾動(dòng)和損壞邊坡巖體的穩(wěn)定，對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的采用機(jī)械開挖。用自卸汽車運(yùn)料填筑施工的機(jī)械化程序?yàn)椋涸谕诜蕉位蚪柰翀?chǎng)用挖掘機(jī)挖裝或用推土機(jī)集料、裝載機(jī)裝料、自卸車運(yùn)料到填方段路基上，并按虛鋪厚度（采用按每車料方量計(jì)算虛鋪面積，按面積打方格網(wǎng)指

3、揮卸料）要求堆料，用推土機(jī)或人工攤鋪（土石混合或填石路堤用人工配合）壓實(shí)機(jī)壓實(shí)，棄方直接廢棄于棄土場(chǎng)，進(jìn)行平整和復(fù)墾，每道工序均按技術(shù)規(guī)范要求及監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行施工。2、施工前準(zhǔn)備交樁后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，即按有關(guān)規(guī)范要求和規(guī)定進(jìn)行施工放樣作業(yè)。開工前用全站儀對(duì)坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核和補(bǔ)設(shè)。定出線路的控制點(diǎn)，并加以保護(hù)，然后進(jìn)行中線及路基邊線、護(hù)腳、護(hù)坡道、路基邊溝等的具體位置，復(fù)測(cè)標(biāo)高，復(fù)查、補(bǔ)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，繪制路基橫斷面圖、計(jì)算土方數(shù)量，并將有關(guān)資料報(bào)送監(jiān)理工程師審核。3、臨時(shí)排水措施高速公路施工難度大，工程質(zhì)量要求高，工期管理嚴(yán)格，做好工程臨時(shí)排水措施，有利于確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。1、工程開工

4、前，挖好路基臨時(shí)排水溝，及時(shí)排干路基范圍內(nèi)的積水，為路基填筑提供條件；2、挖方地段施工前，挖好紅線溝，攔截地表水防止邊坡沖刷而造成邊坡塌方；3、路基填筑時(shí)，特別是土方路堤施工過(guò)程中，做好路拱及時(shí)挖縱橫向臨時(shí)排水溝，同時(shí)在坡面用塑料膜做好臨時(shí)急流槽；二、路基土石方工程施工工藝（一）、填方路基按自然段分填筑區(qū)，全斷面分層填筑，即按常規(guī)的四區(qū)段八流程水平分層填筑法施工,每層填料鋪設(shè)寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，每填筑3米后進(jìn)行邊坡刷坡修整。四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。八流程是：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線，基底處理及填前壓實(shí)、分層填筑、攤鋪平整、碾壓、檢驗(yàn)簽證、路基整修、邊坡整修。水

5、平分層填筑施工是：按設(shè)計(jì)要求的土石方調(diào)配方案的先后順序安排挖方、填方區(qū)段的施工順序。安排施工機(jī)械和勞力時(shí)，必須做到當(dāng)天填土當(dāng)天碾壓完成。路基填筑壓實(shí)工藝流程圖如下:準(zhǔn)備階段施 工 階 段竣工階段填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證面層修整施工準(zhǔn)備在路基填筑土石方前，選擇一段長(zhǎng)度為120m的路段做各種土石混合料的試驗(yàn)路段，試驗(yàn)?zāi)康氖牵篴. 最適宜的壓實(shí)機(jī)械的選定；b. 最佳填層厚度的選定；c. 最經(jīng)濟(jì)壓實(shí)遍數(shù)的選定；d. 最優(yōu)含水量控制范圍和方法的選定；e. 比較切合實(shí)際的土方量變化率的核定；f. 合理的工藝流程和施工方法的選定。通過(guò)試驗(yàn)路段的施工，確定出標(biāo)準(zhǔn)

6、化的實(shí)用工藝。并及時(shí)寫出試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再全路段展開正式施工。試驗(yàn)路段的主要試驗(yàn)為路堤土石方壓實(shí)?，F(xiàn)就施工要求敘述如下：1.1.普通路堤1、原地面填前平整壓實(shí)放樣（1）、清表、清基、平整：用推土機(jī)將農(nóng)作物根系及耕植土推至坡腳外，用平地機(jī)將有坑洼處場(chǎng)地整平。（2）、壓實(shí)：在上述平整場(chǎng)地范圍內(nèi)殘留少許的草根及雜物用人工清除后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。然后用壓路機(jī)按地勢(shì)由邊向中心縱向碾壓，直至無(wú)明顯輪跡，表面無(wú)松散顆粒，無(wú)明顯軟彈現(xiàn)象，使其壓實(shí)度不小于93%。為保證路基壓實(shí)度，兩側(cè)超壓0.3m寬。（3）、復(fù)測(cè)放樣：在已平整壓實(shí)的原地面上恢復(fù)中樁，檢測(cè)原地面標(biāo)高，根據(jù)路基設(shè)計(jì)高程，放出每20m

7、的橫斷面左、右側(cè)坡腳樁。2、路基填筑施工路堤填筑前先將全線路基兩側(cè)的邊溝按一定的坡度挖好，以利于降低路基的地下水位。路堤填筑配合取土由路基施工隊(duì)施工，擬清理、掘除、處理路床后，采用分層平行攤鋪分層壓實(shí)的作業(yè)方法。每層設(shè)置2%4%的橫坡以利排水，采取標(biāo)樁或掛線的方法，嚴(yán)格按照不同填筑材料控制每層松鋪填筑厚度。壓實(shí)方法采用18T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線段碾壓由邊側(cè)向中間進(jìn)行，曲線段碾壓由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，前后兩次輪跡須重疊2030厘米，每層段長(zhǎng)控制在100m左右，壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度依據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的試驗(yàn)路段的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。沿中線方向，填方邊緣每邊超填不小于30cm，邊坡隨路基填筑逐級(jí)用小型壓路機(jī)、

8、機(jī)夯或人工夯實(shí)等方法壓實(shí)。確保路堤邊坡的壓實(shí)度及路基的穩(wěn)定性。3、路基填筑注意要點(diǎn)（1）在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)施工，只許在該段內(nèi)流程作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行，特殊情況如遇雨除外。（2）安排施工機(jī)械和勞力時(shí)，應(yīng)做到當(dāng)天填土當(dāng)天完成。（3）控制每層松鋪厚度，保證碾壓遍數(shù)。（4）嚴(yán)禁混填不同類土壤和含有樹根、雜草等不良土壤。（5）修好臨時(shí)便道和路基處的排水系統(tǒng)，以保證路基正常施工，并使臨時(shí)排水和永久排水相結(jié)合。對(duì)于路基經(jīng)過(guò)水田、池塘或洼地時(shí)，先挖溝排水疏干、挖除污泥及腐質(zhì)物，進(jìn)行基底處理方可進(jìn)行路堤填筑。1.2.填石路堤1、路基填料中石料含量等于或大于70%時(shí)，按填石路堤施工。填石路堤的界定填石路堤土石混

9、填路堤土質(zhì)路堤石料含量石料含量石料含量70%30%70%30%石料選?。簭?qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa。嚴(yán)重風(fēng)化的軟石不得用于路堤上部，也不得用于路堤浸水部分。易風(fēng)化的軟石不得用于路堤上部，也不得用于路基浸水部分。石塊最大塊度不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。2、施工方案：1、逐層水平填筑，分層厚度不宜大于50cm。2、填筑時(shí)應(yīng)安排好運(yùn)行路線，專人指揮，應(yīng)按水平分層，由低至高、先兩側(cè)后中央卸料。大塊石盡量做到擺平放穩(wěn)，靠緊密實(shí)，所有填石空隙用小石塊或石屑填滿鋪平。3、在路槽面以下50cm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)10cm。4、填石路堤壓實(shí)使用18T以上振動(dòng)壓路機(jī)分層進(jìn)行，壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)

10、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。壓實(shí)時(shí)隨時(shí)用小石塊或石屑填滿縫隙，一直要進(jìn)行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)，表面平整均勻，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，視為密實(shí)狀態(tài)。填石路堤施工中的壓實(shí)度用壓縮率控制。標(biāo)準(zhǔn)壓縮率試驗(yàn)采用18t重型壓路機(jī)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，振動(dòng)壓實(shí)遍數(shù)為6遍相當(dāng)于重型標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)斷面的測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于5點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的壓縮率，換算成填石路堤的壓實(shí)度，不低于96%。3、 填石路堤的質(zhì)量控制:1.填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量適宜采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制。2.現(xiàn)場(chǎng)填石路堤壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)采用壓實(shí)沉降差或空隙率進(jìn)行檢測(cè)，在試驗(yàn)路段鋪筑以及室內(nèi)試驗(yàn)確定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可采用孔隙率

11、進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，其中填料壓實(shí)孔隙率的檢測(cè)必須采用大坑（最大粒徑的1.52倍）和水袋法進(jìn)行。3.壓實(shí)沉降差為在完成碾壓的填石路堤表面，采用施工碾壓時(shí)的重型振動(dòng)壓路機(jī)(建議16T以上)按規(guī)定碾壓參數(shù)（強(qiáng)振，4km/h以下速度）碾壓兩遍后各測(cè)點(diǎn)的高程差。壓實(shí)沉降差平均值應(yīng)不大于5mm,標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm。4.在填石料表面填筑其它填料時(shí),填石料頂面應(yīng)無(wú)明顯孔隙、空洞。在其它填料填筑前,填石路堤最后一層的鋪筑層厚應(yīng)不大于40cm厚，過(guò)渡層碎石料粒徑應(yīng)小于15cm，其中小于0.5cm的細(xì)料含量應(yīng)不小于30。在必要時(shí)，還可考慮設(shè)置土工布作為過(guò)渡層。5.堅(jiān)硬石料填石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌應(yīng)采用強(qiáng)度大于

12、20MPa的不易風(fēng)化的石料，碼砌石塊最小尺寸應(yīng)不小于30cm，石塊應(yīng)規(guī)則。填高小于5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1m，填高5m12m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1.5m，12m以上填高的路堤邊坡碼砌厚度不小于2m。施工順序?yàn)橄葔簩?shí)后碼砌。4、土石混合料填筑路基路基填料中石塊含量在50%70%時(shí)，按土石混合路基施工。應(yīng)先將大塊石按填石路堤同樣的施工方法進(jìn)行分層填筑，分層松鋪厚度宜為3040cm，石料最大塊度不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，超過(guò)的應(yīng)清除或打碎。填筑時(shí)大塊石料大面向下，擺放平穩(wěn)，再鋪小塊石料、用碎石將縫找平，避免硬質(zhì)石塊集中,然后用18T以上凸塊式壓路機(jī)和重型壓路機(jī)碾壓。在路床底面以下

13、80cm的范圍內(nèi)，應(yīng)填以適當(dāng)級(jí)配的土石混合料，粒徑不超過(guò)10cm。壓實(shí)度的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和方法按規(guī)范要求，建立含石量與最大干密度的關(guān)系曲線，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試坑中的含石量，根據(jù)含石量查取標(biāo)準(zhǔn)干密度，按每個(gè)測(cè)點(diǎn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。1.3.高填方路堤施工1.3.1. 高填方路堤填方邊坡高度大于20m的路堤為高填路堤，本合同段處治高填路堤585m/4處。高填路堤邊坡分級(jí)高度812m,坡比1：1.52.0，平臺(tái)寬度不小于1.5m,自上而下每級(jí)高度漸高，坡度漸緩。為了加強(qiáng)高填路堤的整體穩(wěn)定性和減少路基不均勻沉降引起路面開裂，采取土工格柵加固高填路堤。根據(jù)已建高速公路采用土工格柵加固高填路堤的成功經(jīng)驗(yàn)，一般在路面底面以下加鋪

14、1組3層土工格柵。高填路堤段落，在分層碾壓填筑達(dá)到壓實(shí)度的基礎(chǔ)上，每2米采用普夯或沖擊碾壓進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，可有效減少路堤自身沉降，防止路面開裂。高填方路堤施工前，應(yīng)根據(jù)具體位置的地基土強(qiáng)度及填料性質(zhì)，進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施，且應(yīng)考慮沉降觀測(cè)時(shí)間。合理埋設(shè)沉降板，并按規(guī)定進(jìn)行觀測(cè)路堤填筑過(guò)程中或以后的地基變形動(dòng)態(tài)，對(duì)路堤施工實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，觀測(cè)項(xiàng)目如下：觀測(cè)項(xiàng)目觀測(cè)目的儀具名稱地表水平位移量及隆起量用于穩(wěn)定監(jiān)控，確保路堤施工安全和穩(wěn)定地表水平位移樁地表沉降量根據(jù)測(cè)定數(shù)據(jù)調(diào)整填土速率；預(yù)測(cè)沉降趨勢(shì)，確定預(yù)壓卸載時(shí)間和構(gòu)造物及路面施工時(shí)間；提供施工期間沉降土石方量的計(jì)算依據(jù)。

15、地表型沉降計(jì)路堤沉降量用于工后沉降監(jiān)控，預(yù)測(cè)工后沉降趨勢(shì)，確定路面施工時(shí)間地表型沉降計(jì)路堤施工監(jiān)控點(diǎn)布設(shè)要求、觀測(cè)頻率及注意事項(xiàng)應(yīng)參照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJF10-2006）6.3.19條執(zhí)行。地表沉降表及水平位移控制要求同軟基監(jiān)控要求。1.3.2. 高填路堤分層強(qiáng)夯施工沖擊碾壓是用三邊或五邊形輪子來(lái)產(chǎn)生集中的沖擊能量達(dá)到壓實(shí)土石填料的目的。沖擊壓實(shí)機(jī)可由配套的重型工業(yè)拖車在前方牽引，也可自行。沖擊壓實(shí)機(jī)以其靜能量來(lái)標(biāo)定，能量以千焦（爾）計(jì)算：E=mgh；沖擊夯碾壓的能量不得低于15KJ。式中： E能量，KJ；m動(dòng)力部件的質(zhì)量，Kg；g重力常數(shù)（）； h輪子外半徑同內(nèi)半徑的差值，h=R-

16、r，m。A沖擊碾壓是采用非圓形雙輪滾動(dòng)產(chǎn)生沖擊與搓揉作用相結(jié)合的新型壓實(shí)技術(shù),其原理是將當(dāng)前振動(dòng)壓實(shí)的高頻率、低振幅改為高振幅、低頻率，壓實(shí)機(jī)的高能量可對(duì)填料作深層壓實(shí)，大大地增加了對(duì)土石方的壓實(shí)功能，從而可減少路堤的工后沉降，提高路基的穩(wěn)定性與抗變形能力，一般適用于路基填土高度大于2m，填土平面長(zhǎng)或?qū)挻笥诨虻扔?0m，且沖擊碾壓深度2m內(nèi)無(wú)涵洞的填方路段。路堤邊坡高度18m的高填路段，在一般振動(dòng)碾壓機(jī)具按照施工技術(shù)規(guī)范分層壓實(shí)的基礎(chǔ)上，可按每2m填筑厚度采用一次沖擊碾壓，作為檢驗(yàn)性補(bǔ)壓。B沖擊碾壓機(jī)械性能參數(shù)沖擊能量25KJ，壓實(shí)寬度21000mm，工作速度1015km/h，有效壓實(shí)厚度1.

17、0m，壓實(shí)影響深度5.0m。根據(jù)本路填料組成情況，建議采用三邊形沖擊壓路機(jī)，以達(dá)到更好的壓實(shí)效果。C沖擊碾壓施工參數(shù)分層沖擊碾壓的適用情況、安全范圍、施工參數(shù)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)不同路段填料組成情況、粒徑大小等因素，通過(guò)試驗(yàn)路段的試驗(yàn)成果予以確定及推廣運(yùn)用。對(duì)于一般的土石路堤，以下施工參數(shù)可供參考：松鋪厚度80100cm，沖擊碾壓20遍，最后5遍總沉降量2cm；進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)壓時(shí)，沖碾20遍后路堤下沉量3cm。D運(yùn)用沖擊碾壓的路段和沖碾方式?jīng)_擊碾壓主要用于路堤分層填筑碾壓至下路床頂面后的檢驗(yàn)性補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。全線可根據(jù)具體情況在填方邊坡高度大于8m的高填或斜坡路堤且工作面不小于60m的路段（除橋梁、石質(zhì)挖

18、方路段、涵頂填土小于2.5米或填石小于3米路段外）在下路床填筑施工完成后采用沖擊碾壓進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)壓，既可檢測(cè)原壓實(shí)質(zhì)量是否符合要求，又可對(duì)路床補(bǔ)壓形成高強(qiáng)度均勻?qū)印．?dāng)路床范圍設(shè)有土工格柵時(shí)，路床檢驗(yàn)性補(bǔ)壓的位置應(yīng)做相應(yīng)的下移調(diào)整。在擋墻墻背、涵臺(tái)臺(tái)背、橋臺(tái)側(cè)墻尾部一倍填高水平距離范圍內(nèi)不得采用沖擊碾壓技術(shù)施工。在導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)1米范圍內(nèi)，地下管線5米深度內(nèi)，居民建筑物20米范圍內(nèi)不得采用沖擊碾壓技術(shù)施工。E沖擊碾壓試驗(yàn)路段應(yīng)選擇本路采用沖擊碾壓的代表性路段和具有代表性的填料作為試驗(yàn)路段，制定詳細(xì)的試驗(yàn)工作計(jì)劃，其內(nèi)容應(yīng)包括試驗(yàn)段的位置、范圍、填料類型、沖碾遍數(shù)、沖碾前后的檢測(cè)內(nèi)容（彎沉、密實(shí)度

19、、含水量、沉降量及回彈模量等）等，通過(guò)試驗(yàn)及試驗(yàn)資料的統(tǒng)計(jì)分析，確定沖擊碾壓的施工工藝、施工參數(shù)和檢測(cè)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。2填方路基施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)：2.1. 填方路基施工要點(diǎn)（1）在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)施工，只許在該段內(nèi)流程作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行，特殊情況如遇雨除外。（2）安排施工機(jī)械和勞力時(shí)，應(yīng)做到當(dāng)天填土當(dāng)天完成。（3）控制每層松鋪厚度，保證碾壓遍數(shù)。（4）嚴(yán)禁混填不同類土壤和含有樹根、雜草等不良土壤。（5）修好臨時(shí)便道和路基處的排水系統(tǒng)，以保證路基正常施工，并使臨時(shí)排水和永久排水相結(jié)合。對(duì)于路基經(jīng)過(guò)水田、池塘或洼地時(shí)，先挖溝排水疏干、挖除淤泥及腐質(zhì)物，進(jìn)行基底處理方可進(jìn)行路堤填筑。2.2 填方

20、路基注意事項(xiàng)： （1）路提填筑接頭處的塔接措施填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1:1的坡度分層留臺(tái)階（2m一級(jí)臺(tái)階）；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。（2）機(jī)械應(yīng)采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具施工。（3）壓實(shí)層厚、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)在施工前，應(yīng)通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段確定合適的填筑厚度、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；采用強(qiáng)夯或沖擊壓路機(jī)進(jìn)行施工的填石路堤，其壓實(shí)層厚與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或參照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范確定；在填石料表面填筑土?xí)r填石料頂面應(yīng)無(wú)明顯孔隙、空洞。在填土填筑前，填石路堤最后一層的鋪筑厚度不大于400mm，過(guò)渡層

21、碎石料粒徑應(yīng)小于150mm,其中小于0.05mm的細(xì)粒料含量不應(yīng)小于30%。（4）路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合要求路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求 表204-1項(xiàng) 目 分 類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（）高速公路、一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)以下公路路堤上路床（00.3m）8.06.0100下路床（0.30.8）5.04.0100上路堤（0.81.5）403.0150下路堤（1.5m）3.02.0150*零填及路塹路床（00.3m）8.06.0100 注：（1）*不適用于填石路堤。（2）黃土、膨脹土及鹽漬土的填料強(qiáng)度，分別按相應(yīng)章節(jié)的規(guī)定辦理。（二）、 挖方路基11土

22、方開挖1、施工方案要點(diǎn)：采用挖掘機(jī)挖、裝或推土機(jī)推料、裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)輸、卸料，推土機(jī)推平，人工整修邊坡。2、土方開挖方式深挖路段和淺挖路段的挖土方式相同，均采用綜合開挖。具體作法是：從上而下分層開挖。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法，根據(jù)土方分布情況靈活變動(dòng)使用。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端沿橫斷面全寬逐漸向前開挖。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。分段縱挖法：將挖方每個(gè)施工點(diǎn)分成幾段再分層縱向開挖。應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的是：A 無(wú)論在任何情況下，為保證邊坡穩(wěn)定美觀、高程控制良好，無(wú)論工程量多大，土層多深，均禁止采用無(wú)規(guī)則爆破施工或掏洞取土；B 邊坡應(yīng)及時(shí)修整；C 截水溝應(yīng)及早開挖，以防山坡

23、上雨水沖刷邊坡。2. 1石方開挖 施工方案要點(diǎn)：采用機(jī)械打孔、爆破石方、挖掘機(jī)挖、裝料，自卸汽車運(yùn)輸、卸料，推土機(jī)推平，人工整修邊坡。本合同段的石方開挖斷面較大，工程量較大，是施工重點(diǎn)。其施工方法以確保路基開挖工期為原則，以安全施工為核心，不能因施工使不應(yīng)破壞的巖層受影響。根據(jù)巖石的不同分布情況，淺孔爆破、中深孔爆破、光面爆破等傳統(tǒng)的爆破作業(yè)方法綜合利用，靈活掌握。高陡山坡，地形和施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)比較狹窄的作業(yè)面上，機(jī)械設(shè)備無(wú)法就位時(shí)，一般宜采用人工操作淺孔爆破施工；坡緩而且臺(tái)階高度較大時(shí)，以中深孔爆破為主，淺孔爆破為輔；巖石邊坡部位為保證形成一個(gè)平整美觀的巖面，宜采用以光面爆破和預(yù)裂爆破為主，適

24、當(dāng)配合人工淺孔爆破的方法。1、淺孔爆破法施工：采用淺孔（炮孔）爆破法施工時(shí)，爆孔直徑一般選用35、40mm兩種。用手風(fēng)鉆鉆孔，在臺(tái)階工作面上進(jìn)行。臺(tái)階高度，采用鉆機(jī)鉆孔時(shí)為24m，寬度以確保操作安全和滿足操作需要即可。為使有較多的臨空面，常選擇階梯形爆破，使炮孔方向盡量與臨空面平行或成3045角。采用淺孔爆破時(shí)，施工參數(shù)如下：炮孔深度L：對(duì)于堅(jiān)石L=（1-11.5）H；對(duì)于次堅(jiān)石L=H.H爆破層厚度。最小抵抗線w=(0.60.8)h炮孔間距a=(1.42.0)w（火雷管起爆時(shí)）或a=(0.82.0)w（電力起爆）排距b=（0.81.2）w炮孔布置一般采用交錯(cuò)梅花形，依次逐排起爆，采用分散裝藥法

25、，炸藥沿孔深的高度分散布置，裝藥深度不得大于孔深的2/3，用干砂、粘土堵孔。采用淺孔爆破操作簡(jiǎn)單，飛石距離較近，炸藥消耗量少，巖石破碎均勻，便于控制開挖形狀和尺寸。2、中深孔爆破法施工：中深孔爆破是指藥包放在直徑75270mm，深530m的圓柱形孔中爆破，炮孔采用沖擊鉆機(jī)和潛孔鉆機(jī)打孔，配合挖運(yùn)機(jī)械，實(shí)現(xiàn)石方施工機(jī)械化。場(chǎng)地布局和臺(tái)階平整：空壓機(jī)采用移動(dòng)式空壓機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)供風(fēng)，放在鉆機(jī)的上風(fēng)方向，與鉆機(jī)相距20m以上。發(fā)電機(jī)房距離鉆孔工地400500m以外，架設(shè)固定供電線路避開爆破地點(diǎn)的抵抗線方向，有防雷接地等措施。其它活動(dòng)機(jī)具如鉆機(jī)、裝載機(jī)等，在爆破地點(diǎn)抵抗線側(cè)面離工地100m以外設(shè)置回避所。鉆

26、孔平臺(tái)寬度一般為58m，平臺(tái)鉆孔前應(yīng)用挖掘機(jī)或推土機(jī)平整場(chǎng)地，清除植被，覆土及松散石料，防止鉆孔時(shí)堵塞炮孔。施工參數(shù)：鉆孔深度L=爆破臺(tái)階高度H+超深h超深h=(0.10.15)w炮孔間距a=(0.81.2)w炮孔排距 b=(0.71.0)ww為最小抵抗線w=dD鉆孔直徑，取1.5分米。裝藥密度，一般取0.9克/毫升m炮孔密度系數(shù)，一般取0.81.2q炸約單位消耗，一般為0.450.6kg/m3t裝藥長(zhǎng)度系數(shù)H15m時(shí)，L=0.4。堵塞長(zhǎng)度（L0）：合理的堵塞長(zhǎng)度及保證堵塞質(zhì)量對(duì)改善和保證爆破質(zhì)量及提高炸藥能量具有重要作用。一般取L0=（0.951.2）w。本工程采用鉆機(jī)一次成孔，臺(tái)階高度一般

27、控制在815m，布孔采用梅花形布孔，非電微導(dǎo)爆管起爆，采用順序微差起爆法。 這種起爆法在前排采用3段非電微差雷管，后排采用56段非電微差雷管連接，用此方法可實(shí)現(xiàn)孔間、排間相鄰炮孔微差逐孔起爆。2. 2挖方邊坡的光面爆破為保證巖石邊坡部位形成一個(gè)平整美觀的巖面采用光面爆破時(shí)沿設(shè)計(jì)開挖線鉆一排孔，孔距較稀疏，孔中裝小直徑延長(zhǎng)低烈度藥卷，沿孔深間隔分布在導(dǎo)爆索上，藥卷盡量靠開挖區(qū)的孔壁一邊放置，使其孔壁間留有徑向間隙，孔口要全部堵塞，抵抗線要大于孔距的二倍。這樣施工主要是處理路塹石質(zhì)坡面可基本避免超挖、欠挖現(xiàn)象，保證開挖邊線整齊，減少對(duì)不開挖巖層的破壞。光面爆破是配合中深孔爆破進(jìn)行的，它們的設(shè)計(jì)屬深

28、孔爆破的一部分。爆破要點(diǎn)為：布孔：從臺(tái)階邊緣開始，邊孔與臺(tái)階邊緣留出一定寬度，保證鉆機(jī)安全工作，孔位避開被震松的巖石，節(jié)理發(fā)育或巖性變化的地方，遇到這些地方適當(dāng)調(diào)整孔位。驗(yàn)孔：檢查孔壁一般是用鏡子面將陽(yáng)光或燈光反射進(jìn)孔內(nèi)，直接觀察孔壁的光滑和破碎程度，用一根皮尺系上重錘測(cè)量來(lái)檢查孔深。裝藥：清除孔內(nèi)水分和雜物，注意雷管和藥包的接觸，防止脫接，裝藥可采用正向起爆或反向起爆均可，但雷管聚能穴的方向要指向被其引爆的炸藥。堵塞：堵塞的砂及粘土要有一定的含水率，嚴(yán)禁用碎石堵塞，堵塞長(zhǎng)度與孔徑有關(guān)，一般為炮孔直徑的28倍，每堵塞20cm左右要搗實(shí)一次。起爆：起爆程度：先點(diǎn)燃導(dǎo)火線-導(dǎo)火線燃燒產(chǎn)生火焰引爆雷

29、管-雷管起爆引起爆炸起爆工藝：制作起爆雷管-制作起爆藥包-填炮眼-點(diǎn)火2.3深挖路塹高邊坡2.3.1.高邊坡的特點(diǎn)：巖石挖方邊坡高度大于30m、覆蓋土層挖方邊坡高度大于20m,視為深挖路塹，深挖路塹，深挖邊坡根據(jù)邊坡坡度、巖層破碎及裂縫發(fā)育程度進(jìn)行防護(hù)加固設(shè)計(jì)。本合同段處治深挖路塹邊坡499m/3處。本合同段位于龍門山北部山區(qū)，路線主要位于中低山區(qū)，多跨越山體和展布于斜坡上，斜坡自然橫坡陡，一般在35度以上，最陡可大于60度，受地形控制，線路挖方高度大于30m巖質(zhì)高邊坡較多。本合同段高邊坡挖深主要分布在3545m之間。本合同段邊坡巖體以板巖、片巖、千枚巖等變質(zhì)巖為主，受龍門山斷裂構(gòu)造帶影響，裂

30、隙發(fā)育，風(fēng)化嚴(yán)重，巖體破碎。2.3.2.高邊坡處治方案：1、加強(qiáng)坡面排水措施根據(jù)匯水面積，在塹坡坡頂酌情設(shè)置截水溝；一般每間隔一級(jí)邊坡設(shè)置平臺(tái)截水溝，有特殊防護(hù)要求時(shí)可考慮每級(jí)邊坡設(shè)置平臺(tái)截水溝；將平臺(tái)截水溝攔截的坡面水通過(guò)坡頂截水溝引至路基以外，以減少坡面水對(duì)挖方邊坡的沖刷和浸蝕。2、錨桿（錨索）框架加固沿線巖體受斷裂帶影響，比較破碎，邊坡開挖坡比主要采用1：0.751：1.0，受地形限制地段可適當(dāng)放緩并加強(qiáng)防護(hù)措施。對(duì)于巖體破碎的變質(zhì)邊坡，采用錨桿（錨索）框架M7.5漿砌六邊形磚掛網(wǎng)植草防護(hù)，根據(jù)巖體破碎情況不同，錨桿為普通錨桿，注漿錨桿或采用預(yù)應(yīng)力錨索?？蚣軉卧穹?m*3m或3m*3m

31、，框架結(jié)點(diǎn)設(shè)置錨桿或錨索，采用鉆孔后灌漿與坡內(nèi)巖體錨固。框架加固深挖邊坡施工時(shí)應(yīng)分級(jí)開挖、分級(jí)錨固，嚴(yán)防邊坡失穩(wěn)。3、植被恢復(fù)及植物生態(tài)防護(hù)通過(guò)在框架單元格內(nèi)培植耕植土、噴播灌木種籽、采用錨桿彎頭及錨筋掛網(wǎng)、噴播含草籽的有機(jī)基材等對(duì)加固坡面進(jìn)行植物生態(tài)防護(hù)及植被恢復(fù)，坡度陡于1：1時(shí)鋪掛土工網(wǎng)，不陡于1：1時(shí)鋪掛三維植被網(wǎng)。在平臺(tái)上設(shè)置花臺(tái)、回填耕植土、栽植灌木及藤蔓植物進(jìn)行美化。2.3.3.高邊坡監(jiān)測(cè)控制：為進(jìn)一步分析高邊坡變形性質(zhì)，掌握治理工程在實(shí)施過(guò)程中受諸如降雨、開挖、爆破等的影響程度，指導(dǎo)高邊坡治理工程實(shí)施的合理時(shí)間與順序及保證施工安全，驗(yàn)證治理工程的效果等，除防治工程外，相配套的監(jiān)

32、控工作是高邊坡治理工程的重要組成部分。通過(guò)對(duì)高邊坡現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，進(jìn)行信息的反饋、印證，從而修改和完善設(shè)計(jì)，可以有效減少不必要的損失，因此，在施工過(guò)程中應(yīng)及時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、完善、深化動(dòng)態(tài)施工。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括地表變形監(jiān)測(cè)、深孔位移監(jiān)測(cè)、錨索、錨桿應(yīng)力監(jiān)測(cè)、空隙水壓力監(jiān)測(cè)等；監(jiān)測(cè)工作時(shí)間主要為施工期，邊坡開挖和雨季時(shí)應(yīng)加密監(jiān)測(cè)次數(shù)。監(jiān)測(cè)內(nèi)容監(jiān)測(cè)目的監(jiān)測(cè)方法地表水平位移監(jiān)測(cè)觀測(cè)地表位移、變形發(fā)展情況全站儀地表垂直位移監(jiān)測(cè)觀測(cè)地表位移、變形發(fā)展情況水準(zhǔn)儀地表裂縫監(jiān)測(cè)觀測(cè)裂縫發(fā)展情況標(biāo)樁、直尺或裂縫計(jì)地下位移監(jiān)測(cè)探測(cè)相對(duì)于穩(wěn)定地層的地下巖體位移，證實(shí)和確定正在發(fā)生位移的構(gòu)造特征，確定潛在滑動(dòng)面深度，判斷主滑方向

33、，定量分析評(píng)價(jià)邊（滑）坡的穩(wěn)定情況，評(píng)價(jià)邊（滑）坡加固工程效果。測(cè)斜儀地下水位監(jiān)測(cè)觀測(cè)地下水位變化與降雨關(guān)系，評(píng)判邊坡排水措施的有效性人工目測(cè)支擋結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力監(jiān)測(cè)支擋構(gòu)造物巖土體的變形觀測(cè)，支擋結(jié)構(gòu)物與巖土體間接觸壓力觀測(cè)測(cè)斜儀、分層沉降儀、壓力盒（三）、斜（陡）坡路堤的加固為了減少陡坡路堤的不均勻沉降以及側(cè)向滑移穩(wěn)定，對(duì)于陡坡路堤，我部采取以下措施：1、地表橫坡陡于1：5時(shí)，首先清除表層松散土，橫向（縱向）開挖反向臺(tái)階，坡度24%,當(dāng)土層較薄時(shí),清除覆蓋土后,將基巖挖成反向臺(tái)階（24%）,然后分層夯筑路堤。臺(tái)階寬度應(yīng)不小于3m。當(dāng)路堤位于斜坡上且不易填筑時(shí)，并視情況于填方坡腳設(shè)置漿砌護(hù)腳或

34、矮墻。2、當(dāng)陡坡路堤坡腳部分位于田地時(shí)，需按軟基或過(guò)濕土進(jìn)行處置，必要時(shí)可設(shè)置反壓護(hù)道。3、對(duì)于水田地段的陡坡路堤，當(dāng)分布有軟弱地基時(shí)，應(yīng)盡量清除；當(dāng)不能清除時(shí)，通過(guò)驗(yàn)算設(shè)置土工格柵層數(shù)，土工格柵采用0.5m厚粗砂礫石夾2層土工格柵，同時(shí)，邊坡坡面應(yīng)水平鋪設(shè)幅寬2.54.0m土工格柵。土工格柵抗拉強(qiáng)度不小于50kn/m，延伸率不大于3%。4、當(dāng)陡坡路堤范圍內(nèi)有泉眼或地下水出露時(shí)，須采用碎石盲溝或滲溝將水引出路堤范圍。（四）、縱橫向半填半挖路基 對(duì)于坡比陡于1：2.5的縱向半填半挖路基,為了減少半填半挖路基的路基不均勻沉降引起的路面早期開裂錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象,對(duì)于路基填挖交界處,除按路基施工技術(shù)規(guī)范挖縱向

35、臺(tái)階超挖外, 必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。并需在路槽下鋪設(shè)三層雙向50Kn/m土工格珊。當(dāng)挖方區(qū)路基設(shè)計(jì)高程高于填方區(qū)路基設(shè)計(jì)高程的填挖交界處，在土工格珊下設(shè)橫向盲溝，并將水引入排水溝中，碎石盲溝的縱坡不小于1%。對(duì)于橫向半填半挖地段填方a應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫。 b認(rèn)真清理半填斷面的原地面，根據(jù)圖紙要求及技術(shù)規(guī)范規(guī)定將半填斷面原地面表面翻松或挖成臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑。 c填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。d必須待下個(gè)填斷面原地而處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)

36、合格后，方可開挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。e若圖紙對(duì)半填半挖路基采用土工合成材料加筋時(shí)，則土工合成材料的設(shè)置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符合圖紙要求及技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。（五）、零填路基及土質(zhì)路塹路基5.1零填路基處理當(dāng)填方高度小于1.5m時(shí)，視為零填路基，對(duì)路床范圍（即路面底面以下080cm）填料或表土必須認(rèn)真處理，當(dāng)土層最小強(qiáng)度CBR滿足規(guī)范要求且含水量適度時(shí)，可采取翻挖后壓實(shí)處理；當(dāng)土層含水量較大或土層最小強(qiáng)度CBR不能滿足要求時(shí)，則采取換填砂礫石或挖方中的碎石或摻拌石灰方式進(jìn)行處理，考慮到施工拌和的難度及質(zhì)量保證等因素，多數(shù)情況下均選用換填方式處理

37、，摻灰處理時(shí)，生石灰摻入量不小于5%，處理后上、下路床壓實(shí)度不小于96%。5.2土質(zhì)路塹路基處理 當(dāng)挖方路基路床范圍為土層、CBR強(qiáng)度不符合規(guī)范要求或路床含水量過(guò)大難以壓實(shí)時(shí)，也必須對(duì)路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行處理，處理方式、壓實(shí)度及填料最小強(qiáng)度要求與零填路基一致。（六）、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填高速公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量有時(shí)起著很關(guān)鍵的作用。所以根據(jù)我司從事高等級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是本合同段高度重視的一道工序。（1）、用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。（2）、回填應(yīng)分層填筑，根

38、據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于20厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面應(yīng)做成3%-4%的坡度，以利于排水。（3）、構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。（4）、基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。靠路基的坡度應(yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量。（5）、回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫檢測(cè)記錄。（6）、填筑時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰(shuí)負(fù)責(zé)回填要明確。（7）、不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用?；靥钔烈?jīng)過(guò)選擇，含水量要接近最佳含水量。（8）、回填高度要按設(shè)計(jì)圖

39、規(guī)定施工，輕型橋（涵）臺(tái)，在梁（板）未吊裝前，不允許填過(guò)允許回填高度。（9）、每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。（七）、棄土場(chǎng)路基施工中清除的耕植土、高低液限粘土粉土、堰塘及河溝挖淤部分除可用作公路用地邊界設(shè)置土埂植樹綠化、拱形護(hù)坡填隙植草外，均集中棄置于較近的棄土堆中，本合同段的廢方約14萬(wàn)方，主要為終點(diǎn)騎馬大橋和銀子壩特大橋之間的100m路塹挖方約11萬(wàn)方將全部廢棄，目前尚未找到合適的棄土場(chǎng)。另外則為起點(diǎn)王石溝大橋至銀子壩隧道間的路塹及路堤的地表廢土約3萬(wàn)方，目前已選定設(shè)計(jì)圖在K18+100右側(cè)設(shè)置的1處棄渣場(chǎng)，已放線并正著手辦理臨時(shí)用地手

40、續(xù)。銀子壩隧道的棄渣約5萬(wàn)方將全部作為填方材料使用，不另外辦理?xiàng)壴鼒?chǎng)地。為防止水土流失和保護(hù)環(huán)境，對(duì)于棄土場(chǎng)廢方表面利用路基中清除的耕植土及可移植物進(jìn)行還耕或還林。棄土場(chǎng)廢方頂面設(shè)置不小于3%的自然排水坡度，廢方外坡面設(shè)置不陡于1：1.75的緩坡度，廢方應(yīng)堆放規(guī)則，進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于85%，防止棄土邊坡失穩(wěn)。對(duì)于地面橫坡陡于1：5的地段，棄土之前應(yīng)對(duì)原地面開挖臺(tái)階，開挖臺(tái)階要求同斜坡路基設(shè)計(jì)要求。棄土堆碾壓密實(shí)，加強(qiáng)棄土場(chǎng)防護(hù)排水，通過(guò)斜坡高填棄方的整體穩(wěn)定性及邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算，結(jié)合地形地質(zhì)條件設(shè)置漿砌片塊石擋土墻或特殊型式的擋土墻支擋棄方坡腳，確保棄土場(chǎng)的穩(wěn)定；在棄土場(chǎng)坡面設(shè)置拱形護(hù)坡或混

41、播草灌種籽防護(hù)邊坡；在棄土場(chǎng)邊界設(shè)置漿砌片石排水溝排泄表面匯水，較大型的棄土場(chǎng)底部低洼處設(shè)置干砌片石排水溝排水，防止棄土場(chǎng)邊坡失穩(wěn)和水土流失。三、質(zhì)量檢驗(yàn)（一）、挖方路基1基本要求（l）路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無(wú)阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。（2）石方邊坡平順?lè)€(wěn)定，無(wú)險(xiǎn)石、懸石。2檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn) 土方路基檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表203l。 石方路基檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表2032。3外觀鑒定 （l）路基表面平整、密實(shí)，曲線圓滑，邊線順直。 （2）邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定。 （3）邊溝整齊，溝

42、底無(wú)阻水或積水現(xiàn)象。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表203-1項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路、一級(jí)公路1壓實(shí)度(%)零填及挖方（m）00.3 按附錄B檢查密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4點(diǎn)300.896填方(m)00.8960.81.5 941.5 932彎沉值(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查33縱斷面高程(mm)10，-15水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面24中線偏差(mm)50經(jīng)緯儀每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)。25寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處26平整度(mm)153m直尺：每200m測(cè)2處10尺27橫 坡(%)0.3水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面18邊

43、 坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處1石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表203-2項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路、一級(jí)公路1壓實(shí)度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工紀(jì)錄32縱斷高程（）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面23中線偏位50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)彎道加HY、YH兩點(diǎn)224寬 度符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處25平整度203米直尺：每200m測(cè)2處10尺26橫 坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面17邊坡坡 度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處1平順度符合設(shè)計(jì)（二）、填方路基 1基本要求（1）路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水，并與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。

44、（2）路基分層填筑，壓實(shí)度符合要求，層面平整、頂面路拱符合要求。（3）填石路堤，石塊應(yīng)擺平放穩(wěn)，小石填塞空隙飽滿，分層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，頂面石塊穩(wěn)定，石料尺寸符合規(guī)范規(guī)定。（4）填石路堤的壓實(shí)施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。（5）填石路堤壓實(shí)沉降差為在完成碾壓的填石路堤表面，采用施工碾壓時(shí)的重型振動(dòng)壓路機(jī)(建議16T以上)按規(guī)定碾壓參數(shù)（強(qiáng)振，4km/h以下速度）碾壓兩遍后各測(cè)點(diǎn)的高程差。壓實(shí)沉降差平均值應(yīng)不大于5mm,標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm。（6）路基填料強(qiáng)度（CBR）符合規(guī)范和圖紙要求。2檢查項(xiàng)目路基檢查項(xiàng)目同表2031和表2032。3外觀鑒定 （l）路

45、基表面平整、密實(shí)、無(wú)局部坑洼、曲線圓滑，邊線順直。 （2）邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定。 （3）取土坑、護(hù)坡道整齊穩(wěn)定。（三）、 土工合成材料處治層1 基本要求1) 土工合成材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)老化，外觀無(wú)破損，無(wú)污染。2) 土工合成材料應(yīng)緊貼下承層，按設(shè)計(jì)和施工要求鋪設(shè)、張拉、固定。3) 土工合成材料的接縫搭接、粘接強(qiáng)度和長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，上、下層土工合成材料搭接縫應(yīng)交替錯(cuò)開。2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 見表4.5.2-1至表4.5.2-4。表4.5.2-1 加筋工程土工合成材料實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度、拱度符合設(shè)計(jì)施工要求每200m檢查4處12搭接寬度(mm

46、)+50，0抽查2%23搭接縫錯(cuò)開距離(mm)符合設(shè)計(jì)施工要求抽查2%24錨固長(zhǎng)度(mm)符合設(shè)計(jì)施工要求抽查2%3表4.5.2-2 隔離工程土工合成材料實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度、拱度符合設(shè)計(jì)施工要求每200m檢查4處12搭接寬度(mm)+50，0抽查2%23搭接縫錯(cuò)開距離(mm)符合設(shè)計(jì)施工要求抽查2%24搭接處透水點(diǎn)不多于1個(gè)點(diǎn)每縫3表4.5.2-3 過(guò)濾排水工程土工合成材料實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度、拱度符合設(shè)計(jì)施工要求每200m檢查4處12搭接寬度(mm)+50，0抽查2%33搭接縫錯(cuò)開距

47、離(mm)符合設(shè)計(jì)施工要求抽查2%3表4.5.2-4 防裂工程土工合成材料實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度、拱度符合設(shè)計(jì)施工要求每200m檢查4處12搭接寬度(mm)50(橫向)150(縱向)抽查2%33粘結(jié)力(N)20抽查2%33. 外觀鑒定1) 土工合成材料重疊、皺折不平順，每處減12分。2) 土工合成材料固定處松動(dòng)，每處減12分。參加交底會(huì)人員（姓名、職務(wù)）項(xiàng)目總工： 周 勇項(xiàng)目副經(jīng)理： 萬(wàn)艷龍質(zhì)檢工程師： 陳 應(yīng)路基工程師： 何 偉試驗(yàn)室主任： 湯小剛測(cè)量工程師： 鐘 波路基施工一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)： 盧洪海 路基施工二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)： 林彩旺交底人何偉職務(wù)路基工程師簽字接受單位路基施工一隊(duì)接受人職務(wù)施工隊(duì)長(zhǎng)簽字路基施工二隊(duì)接受人職務(wù)施工隊(duì)長(zhǎng)簽字簽發(fā)人： 日期：技術(shù)交底會(huì)議簽到表序 號(hào)姓 名單 位職 務(wù)備 注1234567891011日期：