1、技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 1 頁(yè) 共 26頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 連續(xù)梁施工技術(shù)交底一、工程概述 （1）本交底適用于新建山西中南部鐵路通道工程，結(jié)構(gòu)形式為有砟軌道（48+80+48）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，適用線間距4m。 梁體結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)形式為單箱單室，變高度、變截面結(jié)構(gòu)，截面中心處梁高4.307.00米，箱梁頂板全寬11.4米，底寬6.7米，頂板厚4065cm，腹板厚分別為50100cm底板厚由跨中的40cm按圓曲線變化至中支點(diǎn)處140cm，全橋共設(shè)5道橫

2、隔梁，分別設(shè)置于端支點(diǎn)、中支點(diǎn)和中間跨跨中截面。箱梁采用縱橫豎向三維預(yù)應(yīng)力體系。主橋箱梁中跨在80米的1/2長(zhǎng)度內(nèi)共分11個(gè)節(jié)段，其中0#塊長(zhǎng)12米，1#11#塊分別長(zhǎng)2.72、3.1、3.57米，中跨合攏段2米，邊跨在48米的長(zhǎng)度內(nèi)共分13個(gè)節(jié)段，比中跨多一個(gè)邊跨現(xiàn)澆段。二、主要施工工藝及方法 本段連續(xù)梁采用掛籃法施工，設(shè)計(jì)掛藍(lán)為菱形，具體方法如下。先進(jìn)行掛籃設(shè)計(jì)、加工、試拼、預(yù)壓。待墩身施工完畢后，利用鋼管立柱支架施工墩頂0#梁段。墩頂梁段施工完畢后，即可進(jìn)行后續(xù)梁段的掛籃懸臂灌筑施工。在墩頂梁段上進(jìn)行掛籃安裝，預(yù)壓后，綁扎梁段底板、腹板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力波紋管道，安裝內(nèi)模板，綁扎頂板鋼筋并

3、安裝預(yù)應(yīng)力紋管道，進(jìn)行梁段砼澆注。當(dāng)新澆梁段養(yǎng)生至砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的張拉要求后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿，然后掛籃向前移動(dòng)就位進(jìn)行下一個(gè)梁段施工，如此循環(huán)推移，直至完成最波后一個(gè)懸澆梁段的施工。具體工藝流程見(jiàn)工藝流程圖。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 2 頁(yè) 共 26頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期x

4、x年8月3日懸灌梁施工工藝流程編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 3 頁(yè) 共26頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容：2.1 0#段施工0#塊橋位置管道密集,預(yù)埋件及預(yù)留孔多,結(jié)構(gòu)和受力情況復(fù)雜。施工順序?yàn)椋和屑苁┕ね屑茴A(yù)壓安裝永久支座安裝臨時(shí)支座底模安裝外側(cè)模安裝固定底板、腹板、橫隔

5、板普通鋼筋綁扎底板及腹板上彎束波紋管及錨墊板安裝定位腹板、橫隔板豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝、固定橫隔板橫向預(yù)應(yīng)力束波紋管及錨墊板安裝定位沖洗底模安裝內(nèi)模頂板普通鋼筋綁扎頂板及腹板下彎束波紋管及錨墊板安裝定位沖洗底模、端頭模板固定加固模板預(yù)埋件安裝灌筑混凝土養(yǎng)生張拉壓漿拆模。2.1.1 0#施工工藝流程（托架施工及靜載試驗(yàn)另行交底）。 2.1.2 0#塊模板拼裝、鋼筋綁扎及砼澆筑預(yù)壓完畢后，開(kāi)始拼裝外模，模板采取鋼模，拼裝前應(yīng)將模板打磨并涂刷脫模劑，過(guò)程中應(yīng)控制模板的中線及立模標(biāo)高。外模安裝完畢后，應(yīng)對(duì)模板標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，符合要求后方可綁扎底板、腹板鋼筋，然后安裝定位波紋管，縱向波紋管采取8鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行定位

6、，網(wǎng)片縱向間距按60cm一道布置，在管道轉(zhuǎn)折點(diǎn)處定位網(wǎng)加密間距為30cm，定位前，應(yīng)計(jì)算出各個(gè)截面的縱向、橫向坐標(biāo)，波紋管安裝定位安裝完畢后，然后安裝端頭模板、內(nèi)模，開(kāi)始綁扎頂板鋼筋及頂板波紋管的布置。鋼筋模板全部施工完畢后，開(kāi)始混凝土的澆注。在澆筑底板、腹板及頂板砼時(shí)，要做到砼澆筑工作對(duì)稱澆筑，施工時(shí)盡量保證兩端灌注梁體砼重量接近。主要控制要點(diǎn)如下：用小漏斗把砼灌注到死角位置，采用30型插入式振動(dòng)棒振搗。預(yù)留檢查窗，施工過(guò)程中加強(qiáng)檢查，確保砼振搗密實(shí)。在澆注砼前，在內(nèi)腹板位置加設(shè)觀察孔，在澆注砼時(shí)通過(guò)觀察孔觀察砼的振搗情況；在砼快澆注到觀察孔時(shí)，用小鋼模封閉加固。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，利用波紋管通水來(lái)降

7、低砼的水化熱。推遲外側(cè)模的拆除時(shí)間，以防止表面溫差變化出現(xiàn)裂縫。在砼澆注時(shí)，采用2套輸送泵，以確保澆注過(guò)程中砼的對(duì)稱澆注；施工底板部分的砼時(shí)，注編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 4 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 0#塊施工工藝流程編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月

8、日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 5 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 意在腹板與底板結(jié)合部位要振搗細(xì)致，此處鋼筋密集，豎向預(yù)應(yīng)力筋注漿波紋管集中于此，振搗時(shí)不要碰觸豎向預(yù)應(yīng)力筋及其注漿管，且防止過(guò)振、漏振現(xiàn)象。澆筑底板后，緊接著澆筑腹板部分的砼。腹板部分的砼從腹板頂口澆入，用插入式振搗器振搗。由

9、于砼具有流動(dòng)性，會(huì)有部分砼從腹板底口流入底板，所以，振搗腹板上部的砼時(shí)，要注意控制插入深度和振搗時(shí)間，適當(dāng)讓部分腹板砼流入底板內(nèi)，以補(bǔ)充底板砼至設(shè)計(jì)厚度，并要保證腹板內(nèi)每個(gè)部分都被振搗密實(shí)。流入底板的砼由人工攤平，并用平板振搗器加以振搗，使底板厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的厚度。腹板砼高出底板砼1.52m后，腹板內(nèi)振搗砼時(shí)，基本上不會(huì)再流入底板。振搗砼時(shí)注意不要將振動(dòng)棒碰觸鋼模板，以免震動(dòng)模板，引起腹板砼過(guò)多的流入底板。頂板和腹板處預(yù)應(yīng)力波紋管密集，振搗時(shí)要防止漏振、欠振，在鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集地方采用棒頭較小的振動(dòng)棒。不要擠壓波紋管避免波紋管變形、漏漿封堵及移位。施工中采取在波紋管內(nèi)插入PVC管（外徑比

10、波紋管內(nèi)徑稍小），在砼施工過(guò)程中，不斷活動(dòng)PVC管，待砼初凝后拔出PVC管，以確保預(yù)應(yīng)力管道的通順。2.1.3、預(yù)應(yīng)力張拉、管道壓漿養(yǎng)護(hù)期間，0#段縱向預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行穿束，并安裝好千斤頂、錨具等。待養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度及彈性模量時(shí)，依次張拉縱向、橫向束。縱向張拉順序?yàn)椋合雀拱迨箜敯迨上碌缴希戎胁吭賰蛇呉佬驅(qū)ΨQ進(jìn)行。張拉完成后在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。管道壓漿水泥漿強(qiáng)度等級(jí)不低于M55，孔道壓漿順序是先下后上一次壓完。壓漿設(shè)備應(yīng)能制造出膠狀稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0.,6 Mpa的常壓連續(xù)作業(yè)；為使孔道壓漿暢通，并使?jié){液與孔道壁結(jié)合良好，壓漿前先壓水將孔道沖洗干凈，然后壓漿。壓漿前應(yīng)

11、先封錨以防冒漿；漿體應(yīng)嚴(yán)格按照漿體配合比例攪拌，每孔都要做試件，直到壓出濃漿后，再采用塞子塞緊出漿口，繼續(xù)壓漿達(dá)到壓漿壓力后關(guān)閉閥門，停止壓漿。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 6 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 孔道壓漿漿液質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：必須進(jìn)行試驗(yàn)試配，確定漿

12、液的配合比，漿液配置原材料為水泥、灌漿料（即壓漿膨脹劑）、飲用水，必須達(dá)到一定的流動(dòng)度、出機(jī)為184秒，30分鐘流動(dòng)度不大于30秒，24小時(shí)內(nèi)自由泌水率為0，初凝時(shí)間不小于4小時(shí)，終凝時(shí)間不大于24小時(shí)，24小時(shí)自由膨脹率在03%，滿足強(qiáng)度要求。壓漿前應(yīng)清除孔道內(nèi)雜物，采用清水沖洗。壓漿應(yīng)從低處向高處壓漿，壓漿的最大壓力不宜超過(guò)0.6MPa，壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端排出與規(guī)定的流動(dòng)度一致的漿液時(shí)方可堵塞孔道，并繼續(xù)保持壓漿不少于2分鐘，壓力不小于0.5MPa，對(duì)連續(xù)梁此過(guò)程應(yīng)重復(fù)12次。壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，從制漿到壓漿完畢不應(yīng)超過(guò)40分鐘，壓漿過(guò)程中，每次贏制作3組標(biāo)準(zhǔn)40*40*160MM的試

13、件，進(jìn)行強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度的檢驗(yàn)。梁體鋼筋制作及安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名 稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)10尺量2彎起筋彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸34同排中受力鋼筋間距10尺量，兩端、中間各1處5分布鋼筋間距20尺量，連續(xù)3處6箍筋間距207鋼筋保護(hù)層厚度+10，-5尺量，兩端、中間各處編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋

14、工二班第 7 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 梁體模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名 稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1前后左右邊距中心線10尺量，每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查，不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量，不少于5處4高 程5測(cè) 量5兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10，-5尺量，不少于5處6預(yù)埋件中心位置5尺 量2.2懸臂段施工主墩剩余的11個(gè)現(xiàn)澆段采用懸灌施工。懸臂灌注法的主要施工設(shè)備掛籃是一個(gè)能夠沿軌道行走的活動(dòng)作業(yè)臺(tái)車，它支承在已完成的懸臂梁段上，用以進(jìn)行下一梁段的施工。待新灌梁段施加預(yù)應(yīng)力及管道壓漿后，掛籃前移，進(jìn)行下一個(gè)梁段的施工，

15、如此逐段循環(huán)直至完成全部梁段。2.2.1、掛籃的拼裝、預(yù)壓掛籃試驗(yàn)掛籃加工完成后，選擇場(chǎng)地，進(jìn)行試拼，并作超加載試驗(yàn)，檢驗(yàn)掛籃受力狀況，掛籃在主梁上拼裝完成后投入使用前，須經(jīng)壓重試驗(yàn)，以檢查其強(qiáng)度和剛度，同時(shí)通過(guò)壓載試驗(yàn)使銷、栓孔密貼，減少掛籃的非彈性變形。測(cè)取掛籃自身的彈性變形和非彈性彎形值，供懸灌梁段立模時(shí)參考。掛籃的拼裝編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三

16、分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 8 頁(yè) 共26頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： a、在0#塊梁段梁頂安裝支座，在墩底分別預(yù)拼獨(dú)立掛籃主桁架，底模平臺(tái)和外側(cè)模。b、利用汽車吊或塔吊將主桁架吊裝就位，然后吊裝剩余掛籃主構(gòu)件，在墩頂進(jìn)行拼裝，形成整體主構(gòu)架。c、由汽車吊將兩側(cè)的底模平臺(tái)分別整體提升到位，然后拼裝底模。d、安裝外側(cè)模。普通鋼筋綁扎完成后安裝內(nèi)模及預(yù)應(yīng)力波紋管道，校正模板，然后灌注砼。.掛籃使用前的靜載試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康模簽榱舜_保懸臂灌注施工安全，每只掛籃上場(chǎng)使用前，均需拼裝試驗(yàn)。一是按梁段最大重的1.20倍加載（用液壓千斤頂），檢驗(yàn)其受力狀

17、況，二是測(cè)定出掛籃的彈性及非彈性變形，這是懸臂施工中控制預(yù)拱度的重要參數(shù)。預(yù)壓順序：模擬砼澆筑順序進(jìn)行：底板腹板頂板、翼緣板。預(yù)壓荷載分級(jí)：25%50%75%90%100%。預(yù)壓荷載：采用沙袋。加載前準(zhǔn)備工作：加載前布置好各種監(jiān)控和測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，并作出明顯的標(biāo)志、標(biāo)識(shí)并有效的進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)測(cè)定其初始數(shù)據(jù)。具體做法是：A一切工作準(zhǔn)備好后，再次檢查各螺母的擰緊程度、銷子的保險(xiǎn)銷情況。B在觀測(cè)點(diǎn)位置用紅油漆作好“”標(biāo)記，在加載前及每級(jí)加載后進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)。由于前懸吊觀測(cè)點(diǎn)位置較高，采用塔尺難以觀測(cè)，可用鋼尺固定在觀測(cè)位置，采用倒尺方式進(jìn)行讀數(shù)觀測(cè)。C在緊挨螺母、插銷處用油漆作好標(biāo)記，觀測(cè)螺母有無(wú)滑絲或插

18、銷是否滑掉現(xiàn)象發(fā)生。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 9 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： D在條件許可的情況下，應(yīng)對(duì)主要吊帶、錨桿進(jìn)行應(yīng)力觀測(cè)，測(cè)其實(shí)際應(yīng)力值，了解其實(shí)際保險(xiǎn)系數(shù)的大小，此項(xiàng)工作需由監(jiān)控單位配合進(jìn)行。此外，每級(jí)荷載預(yù)壓后，均要安排人檢查桿件焊接、銷

19、接異常情況，并作好記錄。E建立完善的掛籃加載人員的組織協(xié)調(diào)工作和必要的安全保障工作。F對(duì)加載部位，應(yīng)標(biāo)示出堆放的準(zhǔn)確位置及順序，以便施工過(guò)程準(zhǔn)確及時(shí)的控制加載噸位，加載應(yīng)對(duì)稱均衡進(jìn)行。G單墩2臺(tái)掛籃加載過(guò)程應(yīng)同步，保證加載對(duì)稱均衡進(jìn)行。H每個(gè)T構(gòu)的兩套掛籃加載應(yīng)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行。I各級(jí)加載完成后持荷時(shí)間不得小于1小時(shí)。J預(yù)壓過(guò)程特別是大噸位級(jí)載預(yù)壓過(guò)程中,應(yīng)特別注意掛籃的安全觀測(cè)和檢查,遇到問(wèn)題立即停止加載,避免預(yù)壓過(guò)程中安全事故的發(fā)生掛藍(lán)觀測(cè)點(diǎn)布置圖編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，

20、一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 10 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 2.2.2掛籃懸澆施工要點(diǎn)1、待混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后張拉0#梁段預(yù)應(yīng)力束，然后在梁段上拼裝掛籃。2、掛籃組拼完成后，按照前述的掛籃工作原理循環(huán)作業(yè)，直至完成各梁段。3、節(jié)段砼強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100后，混凝土齡期不小于7天要求后才能進(jìn)行張拉作業(yè)，孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到75的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能移動(dòng)掛籃。4、掛籃的移動(dòng)和砼灌注均需

21、對(duì)稱進(jìn)行，原則上不能偏心受載。5、預(yù)應(yīng)力孔道的質(zhì)量要求做到：不銹、不偏、不沉、不浮、不破、不扁、不堵，只有這樣才能確保穿束和張拉的順利進(jìn)行，否則將給施工造成很大困難。2.2.3、掛籃的行走1、用手動(dòng)葫蘆將底模平臺(tái)吊在外側(cè)模走行梁上，解除后吊帶，將其落于滑梁上；2、安裝反扣蓋梁后，松開(kāi)桁架的上錨固，用手動(dòng)葫蘆牽引主桁并帶動(dòng)側(cè)模及底模平臺(tái)沿滑道前行就位；3、將內(nèi)模落于走行梁上，用手動(dòng)葫蘆牽引就位。2.2.4、掛籃的拆除各單“T”箱梁懸臂澆筑至合攏段后，即可拆除其中的一只掛籃（靠近大運(yùn)高速的掛籃后退到1#塊后拆除），另外一只掛籃的模板及底模桁架用以澆注合攏段砼。合攏段砼澆筑利用合攏段兩端其中一只掛籃

22、的摸板及底模桁架完成。在澆注合攏段兩端的梁段砼時(shí)應(yīng)注意預(yù)留合攏段模板加固吊筋孔。每只掛籃拆除順序可先拆除掛籃底模，然后再拆除掛籃主桁架。內(nèi)模可解體后拆除。掛籃的拆除可利用塔吊在合攏后的梁面上直接進(jìn)行。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 11 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底

23、內(nèi)容： 0#塊施工完畢后，即可進(jìn)行后續(xù)塊段的掛籃澆筑施工。先進(jìn)行掛籃拼裝，安裝底模、外側(cè)模，綁扎底板、腹板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力波紋管道，安裝內(nèi)模板，綁扎頂板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力波紋管道，進(jìn)行梁段懸臂灌注施工。當(dāng)新澆梁段張拉錨固及孔道壓漿后，掛籃向前移動(dòng)就位進(jìn)行下一個(gè)梁段施工，如此循環(huán)推移，直至完成最后一個(gè)梁段的施工。2.2.5、鋼筋制安鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地制作，鋼筋采用閃光對(duì)焊機(jī)焊接,根據(jù)鋼筋綁扎的先后順序采用人工配合汽車、吊車運(yùn)輸?shù)侥０濉ｄ摻罱壴樞颍毫后w下部、梁體中部、梁體上部、預(yù)留鋼筋埋設(shè)。按照設(shè)計(jì)圖紙和驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行鋼筋的綁扎安裝，同時(shí)注意鋼筋接頭按要求錯(cuò)開(kāi)，鋼筋綁扎時(shí)要按設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋編號(hào)從下到

24、上、從一頭到另一頭分順序綁扎，為避免在安裝時(shí)將誤差集中到某一頭，可分成幾段進(jìn)行。保證所有的鋼筋規(guī)格、型號(hào)、間距、數(shù)量及保護(hù)層等滿足設(shè)計(jì)要求。鋼筋交接點(diǎn)綁扎均采用十字交叉綁，不允許采用梅花跳綁，且綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)。鋼筋保護(hù)層采用購(gòu)買的同等級(jí)砂漿墊塊，梁體側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為4個(gè)/m2。箱梁施工中主要預(yù)埋件有泄水孔、伸縮縫預(yù)埋件、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋、人行道欄桿預(yù)埋筋和施工預(yù)埋件等，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行預(yù)埋。2.2.6、梁段砼施工1、掛籃標(biāo)高控制：掛籃就位后調(diào)整標(biāo)高時(shí)，必須使其有一個(gè)合適的預(yù)留值(由掛籃試壓測(cè)量分析值確定)，應(yīng)使?jié)沧㈨藕螅瑯蛎鏄?biāo)高符合設(shè)

25、計(jì)要求，其誤差應(yīng)10mm。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 12 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 2、砼澆筑選用2臺(tái)混凝土汽車泵從已澆混凝土向外進(jìn)行澆鑄，兩段對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行,混凝土澆筑水平分層、斜向分段、對(duì)稱、連續(xù)澆注的原則。澆注砼時(shí)，每層砼的厚度40厘米為宜，不得

26、超過(guò)50厘米，砼振搗和下料交替進(jìn)行，采用插入式振搗棒振搗。澆注橋面砼時(shí)，先用插入式振搗棒振搗砼，再用懸空式整平機(jī)振搗成型，人工二次抹面。砼澆注成型終凝后，覆蓋土工布澆水養(yǎng)護(hù)。3、砼振搗砼的灌注與振搗要密切配合，分層灌注、分層振搗。梁體砼的振搗采用插入式振動(dòng)器振動(dòng)方式。梁頂板宜采用提漿整平機(jī)。使用插入式振搗器時(shí)：（1）在振搗上層砼時(shí)，應(yīng)插入下層中510cm左右，同時(shí)在振搗上層砼時(shí)，要在下層初凝之前進(jìn)行；（2）振搗時(shí)間每點(diǎn)為2030s，但應(yīng)視砼表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)，防止振搗不實(shí)和過(guò)振；（3）振動(dòng)器插點(diǎn)要均勻，排列采用行列式，每次移動(dòng)距離不大于40cm；（4）振動(dòng)器使用時(shí)

27、，不允許將其支撐在結(jié)構(gòu)鋼筋上或碰撞鋼筋和預(yù)埋件，不宜緊靠模板振動(dòng)；（4）振動(dòng)器操作要做到“快插慢拔”。快插是為了防止先將表面砼振實(shí)而下面砼發(fā)生分層離析現(xiàn)象，慢拔是為了使砼能填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)所造成的空洞，在振動(dòng)過(guò)程中，宜將振動(dòng)棒上下略為抽動(dòng)，以便上下振搗均勻；（5）模板在砼面未澆處，禁止有砼粘連，如有及時(shí)用干凈抹布清除模板上砼斑點(diǎn)。澆注中應(yīng)有專人看護(hù)模板，檢查拉桿螺栓有無(wú)松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù)

28、交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 13 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日持荷5分鐘交底內(nèi)容： 進(jìn)行檢測(cè)。張拉采用“雙控”法進(jìn)行，即根據(jù)“010%k(初張拉)100%kk”來(lái)控制張拉力，以伸長(zhǎng)值來(lái)校核。2.2.7波紋管道安裝a波紋管道安裝前應(yīng)先作抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏檢驗(yàn)。安裝時(shí)采用雙保險(xiǎn)法安裝，即在波紋管內(nèi)再安裝塑料撐管，塑料撐管外徑比波紋管小5，并有一定的硬度和彎曲能力，灌注砼過(guò)程中來(lái)回抽動(dòng)塑料撐管，以免出現(xiàn)波紋管漏漿堵管，塑料撐管在砼澆筑初凝后拔出，以備下次再用，注意穿內(nèi)撐管

29、的波紋管直徑應(yīng)比設(shè)計(jì)大不少于10mm。b波紋管道采取定位鋼筋固定安裝，使其牢固地置于模板內(nèi)的設(shè)計(jì)位置，并在砼澆筑期間不產(chǎn)生位移。管道端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。c管道應(yīng)設(shè)置壓漿孔，在最高點(diǎn)設(shè)排氣孔，如需要時(shí)在最底點(diǎn)設(shè)排水孔壓漿管、排氣管和排水管應(yīng)是最小內(nèi)徑為20mm的標(biāo)準(zhǔn)管或其他塑性管，與管道之間的連接應(yīng)采取金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長(zhǎng)度應(yīng)足以從管道引出結(jié)構(gòu)物以外。管道安裝好后，將其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。2.2.8穿縱向鋼束a預(yù)應(yīng)力束按計(jì)算長(zhǎng)度下料（切割使用圈盤切割機(jī)切割），下料時(shí)不能產(chǎn)生有害變形，有害變形的要除掉。由于鋼絞線的盤重大,盤卷小,彈力大,為了防止在下料過(guò)程中鋼絞線紊亂

30、并彈出傷人,事先用鋼筋架制作成簡(jiǎn)易的鐵籠。下料時(shí),將鋼絞線盤卷裝在銹籠內(nèi),從筋卷中逐步抽出,較為安全。鋼絞線的下料宜用砂輪切割機(jī)切割,不得采用電弧切割,因鋼絞線為高強(qiáng)鋼材, 如局部編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 14 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 加熱或急劇冷

31、卻,將引起該部位的組織脆性變態(tài),小于允許張拉力的荷載即可造成脆斷,危險(xiǎn)性很大。切口兩端5厘米處預(yù)先用黑膠布包裹牢固，防止切口松散。b鋼絞線編束時(shí)，鋼束要順直，不得扭結(jié)，其頭部要適當(dāng)前后錯(cuò)拉形成一圓順的尖端，并用膠布纏裹嚴(yán)密、結(jié)實(shí)，鋼束每隔12米綁一道22號(hào)鐵絲，兩端各2米區(qū)要加密，以增加鋼束的整體性。注意編束一定要綁緊,鋼絞線要順繞,根與根之間不得相扭,并鐵絲扣向里,以便穿束時(shí)順利通過(guò)孔道,編好束的鋼絞線應(yīng)標(biāo)明所使用梁片的種類及孔號(hào),以免用錯(cuò)。c穿束前要對(duì)孔道進(jìn)行清孔，穿束可采用金屬網(wǎng)套法，網(wǎng)套長(zhǎng)度為5米左右，直接將網(wǎng)套編接在鋼束上，先用孔道內(nèi)預(yù)留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)

32、慢慢牽引鋼絞線，注意緩慢行進(jìn)；也可用人工穿束；穿束前必須按順序編號(hào)，以防穿束時(shí)出現(xiàn)扭絞現(xiàn)象。2.2.9張拉準(zhǔn)備工作a檢查砼強(qiáng)度和彈性模量是否達(dá)到100%以上，錨墊板下是否有蜂窩和空洞等缺陷，有即采取補(bǔ)強(qiáng)措施；b檢查錨具及其墊板上是否有油污、砼碴等，有即清除；c清理預(yù)應(yīng)力管道；d計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長(zhǎng)值；張拉施工（1）縱向張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉一般按先腹板后頂板，有外到內(nèi)左右對(duì)稱順序進(jìn)行張拉，且應(yīng)兩端同編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技

33、術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 15 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 持荷5分鐘 時(shí)進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉時(shí)，采用不超張拉方法：0 10%k 100%k k ( 錨固) （2）橫向張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉順序?yàn)椋簭拈_(kāi)始端向施工前進(jìn)方向進(jìn)行。張拉方法： 0 10%k 100%k k ( 錨固) （3）豎向張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉順序?yàn)椋簭拈_(kāi)始端向施工前進(jìn)方向進(jìn)行，兩邊腹板同時(shí)進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋在張拉時(shí)，采用不超張拉方法：0 10%k 100%k k ( 錨

34、固) 2.2.10、孔道壓漿1從拌水泥漿到開(kāi)始向孔道壓漿，間隔時(shí)間不得超過(guò)40分鐘，水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。2孔道壓漿按照自下而上的順序進(jìn)行。壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的漿液排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時(shí)即行停止，然后將所有的出漿口和孔眼封閉，壓漿端的水泥漿壓力應(yīng)最少升到0.5Mpa。3為保證鋼筋束全部充漿，進(jìn)漿口應(yīng)予封閉，直到水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動(dòng)或打開(kāi)。2.3、邊跨現(xiàn)澆段施工1、邊跨現(xiàn)澆段支架形式采用碗扣式腳手架，支架搭好好后進(jìn)行行預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)，編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量

35、要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 16 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 應(yīng)分級(jí)加載，最大荷載為梁段重量的1.2倍，每級(jí)荷載施加時(shí)，應(yīng)對(duì)地基沉降、支架變形進(jìn)行測(cè)量，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，為箱梁澆注預(yù)拱度的設(shè)置提供可靠的依據(jù)。2、現(xiàn)澆段施工: 在現(xiàn)澆支架安裝完成后，依次鋪設(shè)底模、綁扎底板、腹板鋼筋（包括波紋管），立外模、內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋

36、（包括縱向、橫向預(yù)應(yīng)力筋,波紋管），對(duì)模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、波紋管預(yù)埋件檢查合格后，澆筑梁段砼。澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，依次張拉橫向、縱向預(yù)應(yīng)力筋，并即時(shí)壓漿。2.4合攏段施工1、邊跨合攏段施工依據(jù)設(shè)計(jì)要求，合攏順序?yàn)橄戎锌缭龠吙纭Ｊ┕さ较鄳?yīng)位置后，加工合攏段模板，并安裝到位。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙安裝鎖定骨架，在溫度適合時(shí)鎖定，并對(duì)預(yù)應(yīng)力合攏束臨時(shí)張拉，完成鎖定。鎖定后即可綁扎鋼筋，適時(shí)澆注砼。待合攏段砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除鎖定鋼骨架，依次張拉合攏段豎向筋，在橫斷面必須對(duì)稱張拉頂板合攏束、底板合攏束，先拉長(zhǎng)束，后拉短束。臨時(shí)張拉的合攏束應(yīng)放松后重新張拉至設(shè)計(jì)噸位。2、中跨合攏段施工移動(dòng)中跨一

37、側(cè)掛藍(lán)至合攏段，作為合攏段的模板。施工工藝與邊跨合攏相同，即依次安裝鎖定骨架，張拉臨時(shí)束、加固模板、綁扎鋼筋，澆筑砼、養(yǎng)護(hù)、張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。張拉完預(yù)應(yīng)力體系后，拆除邊跨掛藍(lán)及邊跨直線段現(xiàn)澆支架，全橋主體施工結(jié)束。A合攏施工工藝安裝吊架安裝水平勁性骨架張拉頂板合攏束、邊跨底板束“T”懸臂端壓配重編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二

38、班第 17 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 澆筑合攏段砼（選擇較低合攏溫度）逐級(jí)解除配重對(duì)稱張拉邊跨底板束（先短束后長(zhǎng)束）解除頂板合攏索解除吊架所有跨合攏后再按順序張拉剩余跨底板索（先短束后長(zhǎng)束）。B合攏段施工注意事項(xiàng)a立模安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力波紋管，并觀察合攏段兩端標(biāo)高情況，如果標(biāo)高與線型控制不符時(shí)，通過(guò)配重作相應(yīng)調(diào)整。b合攏前兩個(gè)小時(shí)進(jìn)行剛性鎖定，為縮短鎖定焊接施工時(shí)間，可提前先將一端預(yù)埋件焊接，另一端自由伸縮。c提前試配微膨脹砼，砼標(biāo)號(hào)比箱梁砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)高一級(jí)。d合攏段砼澆注時(shí)間選擇在日溫度最低的夜間進(jìn)行，合攏氣溫須控制在815范圍以內(nèi)

39、。e合攏段砼灌注一次澆筑完成，時(shí)間盡量縮短，控制在23小時(shí)內(nèi)完成，不得多于4小時(shí)。f砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。g在邊跨合攏段砼未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%之前，不得在邊跨范圍內(nèi)堆放重物或行走施工工具。h為防止合攏段施工產(chǎn)生附加應(yīng)力，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定加載和卸載。 2.5、體系轉(zhuǎn)換中跨合攏后邊跨合攏前，需解除臨時(shí)固結(jié)進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。由于本橋的臨時(shí)固結(jié)采用鋼管混凝土立柱，具體轉(zhuǎn)換方法為：鎖定墩頂永久性支座，對(duì)稱解除臨時(shí)鋼管混凝土立柱，使梁端落在永久支座上，完成體系轉(zhuǎn)換。然后進(jìn)行跨中逐步配重澆筑邊跨合攏段施工，張拉預(yù)應(yīng)力束。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部

40、位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 18 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 體系轉(zhuǎn)換完成后將臨時(shí)支座伸入主梁和臨時(shí)墩內(nèi)的鋼筋割斷，用砂漿進(jìn)行封堵以防止鋼筋暴露銹蝕。2.6、懸臂澆筑中的施工監(jiān)控量測(cè)本段連續(xù)梁在懸臂掛籃澆注施工過(guò)程中，將進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控量測(cè)控制。監(jiān)控量測(cè)控制的主要內(nèi)容是應(yīng)力量測(cè)、撓度監(jiān)測(cè)、主梁中線的監(jiān)測(cè)和控制、

41、立模標(biāo)高的確定與調(diào)整、材料參數(shù)測(cè)量等幾個(gè)方面內(nèi)容。1、應(yīng)力量測(cè)在懸臂箱梁澆注過(guò)程中，及時(shí)監(jiān)測(cè)臨時(shí)支撐和箱梁關(guān)鍵斷面的應(yīng)力變化，掌握結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，為評(píng)估結(jié)構(gòu)的安全和施工安全提供依據(jù)。箱梁的主要量測(cè)部位有：箱梁根部斷面處、箱梁腹板變化厚度的斷面處、箱梁中跨合攏段處的斷面、臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、其他控制截面。2、撓度監(jiān)測(cè)為保證成橋后的線型滿足設(shè)計(jì)要求，要準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)梁段施工過(guò)程中的每一道工序完成后的梁端標(biāo)高變化和中線偏位，并結(jié)合應(yīng)力量測(cè)的結(jié)果，分析梁重誤差、預(yù)應(yīng)力張拉誤差、砼收縮徐變和溫度變化等因素對(duì)梁端標(biāo)高和箱梁中線的影響，為準(zhǔn)確確定和合理調(diào)整立模標(biāo)高提供依據(jù)。為了保障橋梁有良好的線型，控制好橋梁的合

42、攏精度，采取以下措施：一方面利用設(shè)計(jì)院提供的各斷面的設(shè)計(jì)參數(shù)來(lái)控制各斷面的標(biāo)高與軸線；另一方面加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的各種數(shù)據(jù)觀測(cè)與測(cè)量，如砼的彈性模量、強(qiáng)度、掛籃的變形、梁段各個(gè)受力階段的標(biāo)高變化等，同時(shí)根據(jù)觀測(cè)到的參數(shù)，利用PRBP電算程序，將各階段的撓度變化及受力特性均計(jì)算出來(lái)，對(duì)設(shè)計(jì)院所提供的預(yù)拱度數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，來(lái)控制節(jié)段標(biāo)高，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)

43、目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 19 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 在施工階段進(jìn)行撓度監(jiān)測(cè)的時(shí)間為：確定梁段立模標(biāo)高后；澆注梁段砼后；張拉梁段預(yù)應(yīng)力后；掛籃前移定位后。3、懸臂澆筑梁段的中線控制梁段中線控制準(zhǔn)確可以保證橋梁線形的流暢美觀，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的各控制點(diǎn)坐標(biāo)，為了有效地控制懸灌梁的中軸線，一方面定期對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)；另一方面利用已知導(dǎo)線和控制點(diǎn)坐標(biāo)推算各梁段前緣點(diǎn)坐標(biāo)，施工時(shí)設(shè)置兩條控制線，一條為主控制線， 另一條與之平行，間距2m3m為副控制線，同時(shí)在0#塊定交叉點(diǎn)，各梁段放樣以兩控制線為準(zhǔn)。4、立模標(biāo)高的確

44、定與調(diào)整A立模標(biāo)高的確定本工程連續(xù)梁的線型和合攏精度主要取決于施工過(guò)程中梁段撓度的控制。梁段前端的計(jì)算撓度是考慮了掛籃的變形、梁段自重、預(yù)加施應(yīng)力大小、施工荷載、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、砼徐變收縮、日照和季節(jié)溫差等因素后計(jì)算求得，并以梁段前端立模標(biāo)高的形式給定。箱梁懸澆段的各節(jié)段立模標(biāo)高按下式確定：H=H0+H預(yù)+H修式中：H待澆筑段箱梁底板前端點(diǎn)處掛籃底模板高；H0該點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高；H預(yù)設(shè)計(jì)預(yù)拱度；H修標(biāo)高修正值，根據(jù)實(shí)測(cè)參數(shù)計(jì)算。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)?/p>

45、查，并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 20 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： B立模標(biāo)高的調(diào)整為了保證箱梁理論軸線、高程施工精度，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值，由專職測(cè)量工程師進(jìn)行量測(cè)，每懸澆一段對(duì)已澆注梁段標(biāo)高觀測(cè)六次，即：砼澆注前、后；預(yù)應(yīng)力張拉前、后；掛籃移動(dòng)前、后，觀察的位置為各梁段的頂板與底板前端的左、中、右，每一梁段的觀察必須把以前施工的梁段的標(biāo)高變化情況一起觀測(cè)，每次觀測(cè)記錄好標(biāo)高的變化情況，并將結(jié)果以表格的形式及時(shí)反

46、饋給線形檢測(cè)單位。采用高精密電子水準(zhǔn)儀，定期對(duì)全橋中線和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核和檢查，確保各個(gè)T構(gòu)的施工測(cè)量準(zhǔn)確性。當(dāng)本梁段完成后的前端標(biāo)高出現(xiàn)偏差時(shí)，在其后的兩個(gè)梁段內(nèi)將其消除。處理方法是：先將本梁段標(biāo)高偏差反號(hào)并兩等分為d，再將d分別加進(jìn)后面兩個(gè)梁段的立模標(biāo)高中。5、材料參數(shù)測(cè)量測(cè)量墩身及各梁段砼的原材料性能、配合比、坍落度、容重等。測(cè)量砼7天、28天以及施工預(yù)應(yīng)力期的彈性模量Eh、強(qiáng)度值Rba及估測(cè)徐變系數(shù)。實(shí)測(cè)預(yù)應(yīng)力材料彈性模量Ey，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby。測(cè)量施工荷載值及作用點(diǎn)。將各施工階段上述實(shí)測(cè)數(shù)值輸入電算程序中，計(jì)算出實(shí)際施工撓度變化及受力特征，并從而指導(dǎo)橋梁的施工。6、觀測(cè)注意事項(xiàng)施工中

47、嚴(yán)格按照平衡施工的要求進(jìn)行，避免由于施工荷載和橋面雜物的不平衡引起的測(cè)量數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 21 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 施工觀測(cè)選在每天凌晨日出之前，不允許高溫、強(qiáng)光和大風(fēng)情況下進(jìn)行觀測(cè)。定人、定儀器進(jìn)行觀測(cè)，避免由于在高墩上

48、測(cè)量而人為引起的誤差。勤觀測(cè)，勤記錄，及時(shí)反饋觀測(cè)結(jié)果。 7、懸臂澆筑連續(xù)梁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)施工時(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制措施，將懸臂澆筑連續(xù)梁質(zhì)量控制在偏差范圍內(nèi)。懸臂澆筑梁段施工控制：砼強(qiáng)度、彈性模量符合設(shè)計(jì)要求；橋梁軸線偏位：10mm；橋梁頂面高程：10mm。 三、施工注意事項(xiàng) 3.1、掛籃施工注意事項(xiàng)1、安裝時(shí)橋面橫坡應(yīng)按支座高度找平, 可采用10號(hào)水泥砂漿, 保證掛籃底面的高程一致。2、施工過(guò)程中應(yīng)密切觀察掛籃的變形,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止施工,找出問(wèn)題, 處理后才能繼續(xù)施工。3、施工時(shí)應(yīng)保證掛籃位置的正確到位(內(nèi)模、外模、底模的前支點(diǎn)位置和后吊點(diǎn)位置), 保證吊帶的垂直度。4、前后主吊帶應(yīng)設(shè)精軋螺

49、紋鋼筋，保證結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備，并在相應(yīng)的位置處設(shè)倒鏈，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行足夠的安全防護(hù)。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 22 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 5、掛籃加載時(shí)應(yīng)分級(jí)加載，先加10%的總荷載，以消除非彈性壓縮值，然后加至50%，再加100%，最后加到105%。

50、6、掛籃每級(jí)加載時(shí)應(yīng)測(cè)量下列位移值：前吊帶頂橫梁處的位移值，主桁架前端位移值，底模板位移值和吊帶伸長(zhǎng)量。 3.2、鋼筋混凝土施工中應(yīng)注意1、主梁測(cè)量控制主梁測(cè)量控制關(guān)鍵在于主梁軸線位置和主梁高程控制。將測(cè)量成果與線形控制軟件分析結(jié)果進(jìn)行分析比較，對(duì)線形作出最后準(zhǔn)確控制成果。2、 鋼筋及預(yù)留孔道施工A、所有鋼筋加工、安裝和質(zhì)量驗(yàn)收等均應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。B、直徑大于25mm鋼筋宜采用對(duì)焊或套筒連接。各段梁之間的連接鋼筋應(yīng)進(jìn)行綁扎。C、凡因工作需要而斷開(kāi)的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。D、當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道或其他主要構(gòu)件在空間位置上發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋的位

51、置，以保證鋼束管道或其他主要構(gòu)件位置準(zhǔn)確。鋼束錨固處普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，預(yù)應(yīng)力施工完畢后恢復(fù)原位。E、施工時(shí)應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片，現(xiàn)場(chǎng)就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。F、如錨下螺旋筋與分布鋼筋相干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋的間距。G、伸縮縫預(yù)埋鋼筋應(yīng)根據(jù)伸縮縫供貨廠家提供有關(guān)圖紙，對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)整。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手

52、續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 23 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： H、預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道采用波紋管。3、施工中還應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：A采取安全防范措施，增強(qiáng)懸澆梁體抗不平衡力矩能力，保證梁體在施工過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)傾覆現(xiàn)象；B懸澆梁體砼時(shí)，各對(duì)稱梁段澆筑砼必須同步進(jìn)行，確保梁體兩端澆筑重量相差不超過(guò)20噸。C掛籃懸臂澆筑施工過(guò)程中，施工操作和技術(shù)人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)不正常情況，要及時(shí)采取有效措施處理。4、砼施工：砼澆注前應(yīng)組織專人對(duì)機(jī)械設(shè)備的狀況進(jìn)行全

53、面檢查。混凝土澆筑前對(duì)混凝土搗固工進(jìn)行培訓(xùn)，施工中定人分片負(fù)責(zé)制。5、在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值75%后方可拆除翼緣板和側(cè)模。根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)下梁體砼實(shí)際強(qiáng)度，當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)方可落架拆除底模。6、砼養(yǎng)生要在及時(shí)、守時(shí)的原則下進(jìn)行。當(dāng)砼達(dá)到初凝后即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，梁體表面可采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水資料應(yīng)能保持混凝土表面充分潮濕為度。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于28d；相對(duì)濕度在60%以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于14d。 3.3、張拉施工注意事項(xiàng)1當(dāng)氣溫低于+5以下且無(wú)保溫措施時(shí)，禁止進(jìn)行張拉工作。2張拉即將開(kāi)始前，所有的鋼絲束在張拉點(diǎn)之間應(yīng)能

54、自由移動(dòng)，同時(shí)構(gòu)件可以自由地編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 24 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 適應(yīng)施加預(yù)應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力鋼筋的水平和垂直位移。3錨板與錨墊板（喇叭口）應(yīng)在穿束前提前安裝完成，施工中，相互間要盡可能同軸。工具錨夾片與錨板錐孔不應(yīng)粘附泥漿或其它

55、雜物，穿束前應(yīng)對(duì)鋼絞線進(jìn)行除銹打磨，以減少摩阻力。4安裝工具錨，應(yīng)與前端張拉端錨具對(duì)接準(zhǔn)確，不得使工具錨與張拉端錨具之間鋼絞線扭絞。5安裝千斤頂，千斤頂前端止口與限位板應(yīng)對(duì)接準(zhǔn)確，千斤頂應(yīng)用可靠的支架懸吊，同時(shí)能調(diào)整其高度。6張拉錨固后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓漿（一般在48小時(shí)內(nèi)完成），壓漿前要切除多余鋼束，切割時(shí)應(yīng)留有足夠長(zhǎng)度，外露長(zhǎng)度不小于預(yù)應(yīng)力筋1.5倍且不小于3cm，不能碰傷錨具。7張拉系統(tǒng)使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，張拉力按標(biāo)定曲線取值或按回歸方程計(jì)算。8張拉前應(yīng)檢查張拉系統(tǒng)安全可靠，張拉時(shí)應(yīng)有安全措施。張拉千斤頂后不能站人，以防萬(wàn)一。3.4、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏差表序號(hào)控制要點(diǎn)允許偏差

56、（mm）1懸臂梁段高程+15，-52合攏前兩懸臂端相對(duì)高差合攏段長(zhǎng)的1/100，且不大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差105豎向高強(qiáng)精軋螺紋筋垂直度每米高不大于106豎向高強(qiáng)精軋螺紋筋間距10編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 25 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底

57、內(nèi)容： 連續(xù)梁梁體外形允許偏差表序號(hào)控制要點(diǎn)允許偏差（mm）1梁全長(zhǎng)302邊孔梁長(zhǎng)203各變高梁段長(zhǎng)度及位置104邊孔跨度205梁底寬度+10，-56橋面中心位置107梁高+15，-58擋碴墻厚度+10，-59表面垂直度每米不大于310梁上拱度與設(shè)計(jì)值偏差1011底板厚度+10，012腹板厚度+10，013頂板厚度+10，-514橋面高程2015橋面寬度1016平整度每米不大于517腹板間距1018支座四角高度差1板螺栓中心位置2平整度23.5、 48+80+48連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力布置按二期橫載135KN/m-200KN/m設(shè)置，3.6、連續(xù)梁均設(shè)置防落梁，48+80+48詳見(jiàn)連續(xù)梁圖紙。3.7、跨

58、大運(yùn)連續(xù)梁為直線無(wú)聲屏障，最外側(cè)遮板鋼筋按無(wú)聲屏障設(shè)置.3.8、連續(xù)梁上需預(yù)埋接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，具體位置詳見(jiàn)連續(xù)梁圖紙。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書(shū)單位：xx集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 編號(hào)：主送單位架子二隊(duì)橋工二班第 26 頁(yè) 共26 頁(yè)工程名稱有砟軌道預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（雙線、懸澆）日 期xx年8月3日交底內(nèi)容： 3.9、連續(xù)梁排水采用集中排水，為考慮集中排水管預(yù)埋件施工無(wú)法滿足其精度，后期采用自錨螺栓打孔錨固。3.10、梁面收光應(yīng)采用二次收光，保證梁面平整度滿足2mm/m及3mm/4m要求。3.11、施工過(guò)程中有不明確地方請(qǐng)盡早提出，以便給后期施工帶來(lái)不便。四、附件4.1、預(yù)應(yīng)力孔道布置另附節(jié)段孔道布置圖。4.2、張拉應(yīng)力油表讀數(shù)另行附表。五、安全防護(hù)5.1施工中安全防護(hù)由項(xiàng)目安質(zhì)部另行下安全交底書(shū)。編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。“技術(shù)交底書(shū) ”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。