1、技術交底書 交底編號：表格編號項目名稱滬通鐵路工程站前V標架梁分部 第 頁共 頁工程名稱新建上海至南通鐵路南通至安亭段工程設計文件圖號施工部位運輛車、架橋機拼裝交底日期一 概述JQ900A型箱梁架橋機由中鐵工程機械研究設計院研制，用于客運專線鐵路雙線整孔箱梁架設的架設。為步履式、尾部喂梁，起重小車吊梁拖梁取梁，跨一孔簡支架梁。JQ900A型架橋機為龍門式雙主梁三支腿式結構，主要由機臂、一號起重小車、二號起重小車、一號柱、二號柱、三號柱、液壓系統、電氣系統、柴油發電機組以及安全保護監控系統等部分組成。二 施工工程準備工作：（1）設備安裝前，安裝/制造單位需提供設備制造許可證、設備出廠合格證、型式

2、檢驗報告、安裝合同、安全許可證和安裝許可證等，確認具備相應得資質。安裝前，安裝單位必須按照國家規定向地方質監局辦理安裝告知手續。（2）安裝前，應對進場的架橋機、運梁車的構件、配件，包括支腿、主梁、螺栓、銷子、走行輪組、機械液壓部分等的進行詳細檢查驗收，滿足設計要求后方可進行安裝。檢查內容包括：構件結構形式、尺寸、材質、焊縫質量等，不合格的構件，不得用于架橋機結構的組拼。檢查設備構件在拆卸、運輸過程中是否損傷，是否影響安全使用等。（3）全體拼裝人員必須接受詳細的工程技術交底和安全技術交底，掌握熟悉拼裝工藝、安全措施和應急措施等。（4）運架設備的拼裝選擇在梁場，根據架橋機外形尺寸要求，架橋機和運梁

3、車的拼裝場地為一個約15022m的矩形地面，連接在一起，拼裝調試好后，由已安裝好托架的運梁車托運架橋機到架設箱梁的地方，運梁車返回梁場轉向區。拼裝場地根據梁場和鐵路線路的方位進行布局，架橋機機臂在運梁便道與工區線路基交接地方處拼裝，利用3臺180t吊機把拼好的主臂吊起，運梁托取主臂到跨北瀏河1-16m框架涵拼裝場地內進行拼裝。拼裝地面要水平、壓實，不得有坡道。便道坡度不超過20。拼裝場地與便道路面必須能夠承受0.6MPa的壓力。鑒于目前與量變到與工區線路基交合處實際路面的情況，該地面土質松軟，現已經打進水泥攪拌樁，且上層鋪設60公分碎石和100公分A級料，并用壓路機作過硬化處理，在該區域內拼裝

4、運梁車和拼好主梁（詳細見圖3.1-1）。圖3.1-1 拼裝場地示意圖運梁車拼裝： 運梁車現場安裝構件主要包括：車體、主從動輪組、前輪組、后輪組、轉向機構、拖梁小車及拖拉機構、前司機室、后司機室、柴油機動力系統、液壓系統和電氣系統。 車體拼裝根據車體三個節段的長度，在每個節段的兩端擺放450mm高的枕木墊塊。依次拼裝車體的三個節段，裝配各接頭處的連接板和連接螺栓，裝配前、后端梁和支腿。調節車體整體的旁彎、扭曲和拱度。旁彎不超過10mm，扭曲不超過10mm，兩端上拱30mm。調整好后用力矩扳手擰緊接頭處的高強螺栓，擰緊力矩按照公式M=kFD計算。對于M30的高強螺栓，預緊力為355KN，對于M24

5、的高強螺栓，預緊力為225KN，對于M20的高強螺栓，預緊力為155KN（如下圖4.3.1-1及表6.3.1-1）。高強螺栓緊固應分為兩次進行，第一次初擰，初擰脛骨到螺栓標準軸力60%-80%，初擰值不得小于終擰值的30%，第二次為終擰，終擰時扭剪型高強螺栓應將梅花卡頭擰掉，為是螺栓群中所有螺栓均勻受力，初擰、終擰都應按一定順序進行。螺栓擰固應從螺栓群中間向外側進行擰固；接頭剛度大的地方向不受約束的自由端進行擰固；從中心向四周擴散方式進行。圖4.3.1-1 拼裝車體 按照拆除前標記依次安裝車體兩側的32組輪組和轉向機構圖4.3.2-1拼裝車輪4.3.3.安裝動力系統 安裝前司機室、后司機室和動

6、力系統（如下圖4.3.3-1） 圖4.3.3-1安裝動力系統 安裝托梁臺車 （如下圖4.3.4-1）圖4.3.4-1安裝托梁臺車 安裝液壓系統并調試 （1）參照液壓圖，仔細檢查管路連接是否正確；接通液壓油，確認所有連接件緊固，管路無滲漏。接通液壓油前，要先用裝有濾清器的液壓齒輪泵站對管路進行清洗。（2） 按照電氣系統原理圖和接線圖進行接線，確認接線正確、牢固。（3）. 按照YL900型運梁車的試驗大綱，對運梁車進行功能調試。 馱運支架現場安裝構件主要包括：前部支撐和后部支撐（圖5.1-1）。前部支撐由后部支撐架、立柱、頂升油缸、轉換套和拉桿組成；后部支撐由前部支撐架、立柱、頂升油缸、轉換套和拉

7、桿組成。1將四個轉換套裝在四根立柱上（立柱不需加長節），注意油缸插銷孔的位置；2將裝有轉換套的立柱裝入前部支撐架和后部支撐架內，此時支撐架均為倒裝。插好立柱與支撐架的連接插銷，使立柱與支撐架連接；3安裝支撐油缸，使轉換套和支撐架連接；4安裝支撐架頂部的走臺欄桿和梯子；5吊裝前部支撐，安裝在運梁車頭部；6吊裝后部支撐，安裝在運梁車尾部； 7安裝拉桿，焊接拉桿下支座。馱架安裝完畢！架橋機拼裝：1）架橋機拼裝采用運梁車裝托架拼裝，由運梁車馱運架橋機上橋。主要結構件包括一號柱、機臂、起重小車、二號柱、三號柱、電氣系統和液壓系統。起重司機、指揮、司索人員等對每個大型構件的重量要做到心中有數。圖6.2-1

8、架橋機主要構件 機臂節段最大重量16.263t，單根機臂重量78.36t，外形尺寸661.143m。機臂蓋板連接用鋼結構用高強螺栓M30110-10.9S級（數量：1120）和M3085-10.9S級（數量;224），腹板連接用鋼結構用高強螺栓M2475-10.9S級(數量：2712)。在工區線路基上利用70噸吊機分別將JQ900A型架橋機的左右機臂按機臂總圖組裝成一封閉的框架；首先拼裝1#柱處3節機臂,再拼裝3#柱處的3節機臂,最后將兩部分連接起來。每節機臂下方兩端墊枕木并校平，墊設4層枕木；枕木的墊高應保證吊裝扁擔能放入。組裝機臂時先打入定位銷，然后再穿螺栓。在運梁車兩側地面上分別將JQ9

9、00A型架橋機的左右機臂拼裝好，機臂節段最大重量16.263t，單根機臂重量78.36t，外形尺寸661.143m。 3臺220T汽車吊分別固定在運梁便道接頭處與工區線路基上，通過扁擔起吊架橋機主臂后，裝好托架的運梁車開進三臺吊機中心處，按照托點位置進行托取架橋機。然后運輸到主拼裝場地內進行其它部件的拼裝。 在機臂吊裝到托架上去之后進行二號柱的組裝：（1）安裝腳手架，要求落地式鋼管扣件式腳手架，搭建高度為11m，按照腳手架技術交底完成，安裝結束驗收合格后方可使用開始安裝工作。（2） 吊裝二號柱柱體，將二號柱柱體（圖號JQ900A.4.1.3，重量17.592t）裝配至機臂上。（3）吊裝二號柱上

10、橫梁，吊裝二號柱曲梁（圖號JQ900A.4.1.1，重量1.481t）、上橫聯（圖號JQ900A.4.1.2，重量3.721t）。柱體與機臂的蓋板、腹板用鋼結構用高強螺栓M24100-10.9S級連接（螺栓數量：1536）。（4）吊裝二號柱下橫梁，組裝二號柱下橫梁（圖號JQ900A.4.1.4，重量19.95t）、支腿（圖號JQ900A.4.1.5，重量1.9t）和支腿油缸。下橫梁連接螺栓規格：鋼結構用高強螺栓M3095-10.9S（數量：54）支腿與下橫梁用連接螺栓規格： M24125-10.9S（數量：8）、M2490-10.9S（數量：40）、M2465-10.9S（數量：48）、M24

11、50-10.9S（數量：8）。將下橫梁與柱體連接，柱體與下橫梁用鋼結構用高強螺栓M2490-10.9S級連接（螺栓數量：144）。吊裝二號柱液壓系統。（5）拆除腳手架。 拼裝三號柱（1）安裝腳手架，要求落地式鋼管扣件式腳手架，搭建高度為11m，按照腳手架技術交底完成，安裝結束后驗收合格后方可使用開始安裝工作。（2）吊裝三號柱柱體、彎梁、橫梁，將三號柱柱體（圖號JQ900A.8.5.3.1，重量6.515t）與立柱（圖號JQ900A.8.1.1，重量4.45t）裝配，并吊裝至至機臂上。立柱與機臂的蓋板、腹板用鋼結構用高強螺栓M2485-10.9S級連接（螺栓數量：1056），立柱連接梁連接螺栓規

12、格M24110-8.8級（數量：232）。吊裝三號柱彎梁（圖號JQ900A.8.1.2，重量0.564t）、橫梁（圖號JQ900A.8.1.3，重量4.075t），連接用螺栓規格為M2475-8.8級。（3）組裝三號柱走行機構，將三號柱走行機構（圖號JQ900A.8.5.2，重量7.897t）、折疊臂（圖號JQ900A.8.5.1，重量0.67t）裝配至走行連接梁（圖號JQ900A.8.5.3.4，重量3.098t）上，再與三號柱柱體連接，連接梁與柱體用M2475-8.8級螺栓連接。（4）吊裝三號柱液壓系統。（5）拆除腳手架。 拼裝一號柱（1）安裝腳手架，要求落地式鋼管扣件式腳手架，搭建高度為

13、11m，按照腳手架技術交底完成，安裝結束后驗收合格后方可使用開始安裝工作。（2）.在場地上將一號柱（JQ900A.1，重量28.12t）整體拼裝好；（3）將一號柱（JQ900A.1，重量28.12t）整體吊裝到機臂前端下耳梁上，裝配機臂下耳梁機械止擋。對一、三號柱液壓、電氣進行安裝調試，正常后支撐一、三號柱。（5）拆除腳手架。 組裝起重小車在拼裝一、二、三號柱的時，同時拼裝起重小車。1. 組裝起重小車的大車總成（圖號JQ900A.6.2），即將主梁（圖號JQ900A.6.2.3，重量8.28t）、驅動總成（圖號JQ900A.6.2.2a，重量1.92t）、中梁（圖號JQ900A.6.2.4，重

14、量0.42t）聯接裝配。主梁和驅動總成用鋼結構用高強螺栓M24100-10.8級和M2480-8.8級連接，中梁和主梁用M2070-8.8級連接。2. 裝配走行臺車（圖號JQ900A.6.4，重量1.084t），連接銷軸規格110352mm。3. 將裝配好走行臺車的起重大車總成（重量28.87t）吊裝至機臂上，安裝起重小車的拖拉鏈條（鏈條規格：40A-2）。4. 將橫移小車（圖號JQ900A.6.1，重量21.487t）、吊裝至起重小車的大車總成上，安裝好橫移機構。5. 完成起重小車的電氣、液壓安裝。6. 將吊具吊到起重小車的正下方，纏繞起升鋼絲繩（規格：DIEPA PA 371-24）起重小

15、車鋼絲繩纏繞如下圖所示。起重小車鋼絲繩纏繞示意圖 架橋機結構部分拼裝完畢后，可進行各部件電氣系統、液壓系統的安裝和調試，然后進行整機電氣液壓調試。調試完畢后運梁車托運架橋機到指定架梁地點，最終完成架橋機的整機組裝。 組裝施工技術要求1. 組裝前應檢查各聯結處有無損傷變形情況，各聯接部件的螺栓、銷軸等有無脫落、丟失、損壞等情況，須潤滑處是否已加潤滑油（脂）。2. 組裝時應特別注意，機臂、二、三號柱之間聯結螺栓必須按圖紙規定要求緊固牢靠。二號柱、三號柱裝配及一號柱吊裝時應搭好腳手架，經檢查穩固后方可進行作業。起重小車裝配完畢，應及時安裝拖拉鏈條，防止起重小車在機臂升高過程中滑動。一號柱吊掛到機臂下

16、耳梁上后應插好定位插銷。3. 機臂、起重小車大車架組裝時，應注意機臂直線度、平面度，機臂上起重小車走行軌道的平直度和機臂左右主梁中心距應符合圖紙規定要求，起重小車大車總成上橫移小車走行軌道的平直度也應符合圖紙要求。4. 組裝完畢，必須對架橋機進行一次全面徹底的檢查，了解各部件的工作狀態和可靠程度，確定無誤后進行試運轉。 2）金屬結構的維護保養 主梁是橋機金屬結構中最主要的受力結構件，保養的好壞直接關系到橋機的性能、安全和壽命，因此，在使用中應加倍注意保養。（1）必須避免急劇的啟動、制動、打反車。（2）檢查各梁連接焊縫，發現裂縫應停止使用，實施重焊。（3）當發現主梁有殘余變形或主梁失穩現象，應立

17、即停止使用，并酌情加以處理。（4）所有金屬結構每年涂兩遍面漆，面漆涂裝前應清除表面油污、水份和其它對涂漆有影響的其它附屬物 主要部件的維護保養（1）開式和閉式傳動齒輪每月涂一次潤滑脂。（2）鋼絲繩應定期潤滑，潤滑前應清除污垢，凡在任何擰節處發現斷裂超過6根，應立即報廢予以更新。（3）軸承必須始終保持潤滑狀態，定期涂油，涂油前清洗干凈，若發現溫度高、噪音大，須認真檢查，若有損壞及時更換。（4）當各處車輪磨損超過原狀厚度的百分之十五或有崩裂應更新。（5）減速機內不能缺油，應定期更換，發現異常及噪聲及時檢修。（6）起升機構的制動器每天檢查一次，運行機構的制動器23天檢查一次，檢查時注意制動系統各部動

18、作是否靈活，瓦塊應貼合在制動輪上，表面無損傷，起升機構的制動器必須可靠的保證額定起重量的1.25倍，及時更換破損的晴雨棚。（7）大車行走箱和小車行走箱傳動用軸承每兩年加注一次鈣基潤滑脂。 電氣設備的維護保養為保證橋機的安全工作，必須熟悉橋機各種事故發生的原因和排除方法。（1）經常保持電氣設備的清潔，如電阻器、控制屏、接觸器等，清除內外部灰塵、污垢，防止漏電、擊穿、短路等不良現象的發生。（2）經常觀察電動機轉子滑線、電刷接觸是否良好。（3）電動機、電磁鐵、繼電器、電磁開關等發出的聲音是否正常。（4）檢查凸輪控制器、接觸器是否有燒毛現象，如有應及時更換或用砂布磨平后再使用。（5）使用條件惡劣時，應

19、定期測量電動機、電線、絕緣電阻，注意電纜滑線絕緣與各項外殼接地。（6）滑線軌上的鐵銹、污物必須隨時清除。（7）各電氣設備安裝是否牢固，有否松動現象，活動部位是否轉動靈活，做到經常檢查，消除不良因素。 3）起重作業前對汽車吊機、鋼絲繩、吊環、卡環等的可靠性（規格、型號、質量等）進行檢查驗證，確認滿足拼裝工藝和安全要求。使用時遵守起重安全規程，嚴禁超載、斜吊，防止吊機傾覆事故發生。起吊過程中，信號必須明確，特別是兩臺吊機臺吊主梁時，信號統一，保持同步。4）現場安裝的各種連接螺栓、銷軸、焊縫必須認真對待，不得馬虎。螺栓上滿擰緊，型號、級別不得搞錯，不得以小代大。現場焊接的焊縫必須飽滿達到設計及安全使

20、用要求，達不到要求的必須采取補救措施，確保安裝質量。（高空拼接點同樣照此執行）5）指揮、司機、信號、專業安裝人員、協力人員、警戒人員等必須分工明確。起重司機、拼裝人員、電焊工等要經專業培訓，并持有專業主管部門簽發的合格證方可上崗。6）設備裝卸車、吊裝、擺放過程中不得使構件產生永久性變形及其他影響設備安全使用的損壞。7）施工中使用氧氣乙炔等應遵守相應得安全規定。8）配電、用電設備應符合施工臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）得要求。2、檢查驗收1、架橋機拼裝完成后，根據產品使用說明書及生產廠家現場技術人員的指導，對架橋機進行全面的調試，保證各種安全裝置的靈敏可靠。對構架、機電液壓設備進行

21、全面檢查，辦理檢查簽證。2、自檢合格后由安裝單位負責組織專業檢測機構進行檢測。專業檢測機構試驗合格、取得檢測報告前，架橋機不得投入使用。3、設備拆除： 拆卸整個操作過程中，嚴格按照工法進行操作。（1）運梁車首先安裝轉場支架，然后將運梁車緩慢開到架橋機底部位置，并放在運梁車上，用鋼絲繩捆綁穩固，利用運梁車將架橋機馱回梁場。（2）運梁車馱運架橋機回梁場場地內準備好的主梁解體場地，要求場地長100m。（3）將腿下橫梁和走行輪解體并吊走，將前行支腿拆除，前支腿及走臺解體，爬梯解體，前支腿變跨部分拆除。（4）拆除天車上卷揚托架，導向滑輪拆除。（5）松開橫連梁及小橫連梁的螺栓但不拆除，主梁走臺拆除。（6）

22、雙主梁分解置于枕木上，主梁解體。 機電設備的拆除清點入庫鋼結構拆除技術交底轉運施工準備竣工驗收圖 運架設備拆卸流程 拆卸過程中的檢查（1）拆卸檢查各部栓聯緊固情況，對任何一個螺栓均不能忽視。（2）電氣系統是否可靠、安全、操作無誤。（3）吊梁鋼絲繩是否符合要求。（4）限位開關、電鈴是否正常。（5）隨車機具、工具是否齊全。（6）電機制動部分是否可靠、正常。（7）全車進行一次全面潤滑。 設備拆卸注意事項（1）拆卸時，縱導梁各節之間的連接銷必須銷死，各螺栓連接部位必須牢固、可靠。（2）拆卸工作開始后，每班工作前檢查一遍聯接銷是否工作可靠，緊固件是否牢固可靠。（3）工作時，指揮員與操作員必須協調，專職專

23、人。（4）在拆卸過程中，要仔細觀察液壓管路、電氣控制線路，按照布置圖進行拆卸。（5）配合架橋機廠家技術人員，拆卸轉場支架，切實保證拆卸過程安全性。三、安全注意事項1、安全風險：（1）結構傾覆；（2）高處墜落（臨邊、架橋機頂部作業、上下梯子等）；（3）高處墜物傷人；（4）起重傷害；（5）觸電；（6）火災；（7）其他危險（物體打擊等）。2、對應措施（1）所有參與拼裝、拆除的作業人員進入作業現場必須戴好安全帽，防止墜物傷人。（2）高空作業人員選用精干敏捷的，著裝輕便，不得穿拖鞋、硬底易滑鞋等，并必須系好安全帶，拴掛牢固，高掛低用。作業過程中，精神高度集中，不得麻痹大意，嚴禁嬉戲打鬧，防止高處墜落。高

24、處作業人員的工具、小型料件拿好放穩，預防墜落傷人。（3）搭設的臨時作業平臺必須滿足安全要求，腳手板固定牢固，嚴禁留有探頭板，上下人梯，必須堅實穩固，防止人員高處墜落。永久性的安全設施欄桿、平臺、人梯等同結構主體一并安裝投入使用。4）設備安裝過程中嚴禁擅自對設備結構和尺寸進行改動，如因需要在現場改動的結構或零部件，必須持有設備原設計單位的更改通知單方可進行。（5）拼裝、拆除現場設專人進行安全監護，并拉好警戒線進行封閉，嚴禁非作業人員和酒后人員進入施工區域。（6）機械液壓部件安裝、電線和液壓管路的敷設工作按照出廠要求進行。（7）現場需要對部件進行切割、焊接作業時，必須按照相應安全操作規程進行作業，

25、下方有可燃物的，必須設置接火盆，防止火災發生。（8）施工現場臨時用電，必須由專業電工進行安裝、拆除，嚴禁作業人員私接電線或超負荷運轉，以免引起電器火災。（9）進行起吊作業時，必須按照相應的操作規程進行，不得違章作業。（10）風力大于5級或者大雨大霧天氣不得進行拼裝作業，沒有良好的照明不得進行夜間拼裝作業。四、安全操作規程1、橋門式起重機安全操作規程（1）工作前1）操作司機按要求對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件進行檢查，發現異常情況，應予以排除。2）看護人員到位，并松開夾軌器和地錨。（2）工作中1）每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應在吊離地面高度200MM米后，重新將重物放下

26、，以檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業。2）操作者在作業中，應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。 a起升、降落重物；開動大、小車行駛時。b視線不清楚時，起重機行駛通過，要連續鳴鈴報警。c起重機行駛接近軌道內另一起重機時。d吊運重物接近人員時。3)操作運行中應按統一規定的指揮信號進行。4)工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。5)起重機龍門架、起重小車在正常起吊過程中，嚴禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，必須將手柄置于“零”位，使運動機構完全停止運轉后，方能反向開車。6)在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤必須單獨作業，以免兩

27、鉤相撞。7)起重機不準兩鉤同時吊兩個物件；不工作的吊鉤必須升到接近極限位置高度，吊鉤上不準掛鋼絲繩。8)不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有負載的情況下調整起升制動器。9)嚴格執行“十不吊”的制度：a指揮信號不明或亂指揮不吊；b超過額定起重量時不吊；c吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；d吊物上有人或者有浮放物品不吊；e行車吊掛重物直接進行加工時不吊；f歪拉斜掛不吊；g具有爆炸性物件不吊；h埋在地下物件不拔吊；l帶棱角塊口物件、未墊好不吊；m有違章指揮不吊；10)操作者應密切注視運行方向及其附近有無人或障礙物。11)露天作業時，工作結束后應將起重機機錨定。當風力大于級6級時，一般應停止工作，并將

28、起重機機用夾軌鉗鎖定，拉好攬風繩，并對大鉤進行封鉤。（3）工作后1）將吊鉤升高至一定高度，小車停靠在司機室的一端，并將起重機停靠在指定位置。2）將各控制器手柄（快關）置于空擋（零位）；拉下電源開關手柄，鎖閉駕駛室。3）用夾軌鉗、防風地錨鎖定起重機。4）做好交接班記錄工作。五、應急救援預案根據項目部應急救援組織組成，成立現場應急救援小組，由架子隊隊長任組長，其他人員任組員。1、現場應急救援小組職責：負責事故現場應急的指揮工作，進行應急任務分配和人員調度，有效利用各種應急資源，保證在最短時間內完成對事故現場的應急行動。（1）施工現場發生重大事故后，應立即組織人員搶救，同時以最快的方式報告項目部應急

29、救援機構，如發生人員傷亡或火警等，應分別第一時間直接打電話報120急救中心或119報火警救助。（2）現場應急救援小組立即組織人員展開搶救傷員和排除險情，防止事故的擴大和蔓延，力求將損失減少至最低程度。同時注意安排做好保護事故現場的工作。（3）負責指揮調動工地現場的一切所需的應急救援排險物資和人員參與搶救救援，確保救援工作在統一指揮下有序地進行。（4）協助公司和上級部門開展事故調查，接受公司及政府有關部門對事故的調查處理。（5）協助公司及上級有關部門分析事故原因和性質，吸取事故教訓“舉一反三”地制定并落實相應的預防措施，切實防止類似的事故再次發生。（6）負責安排專人做好事故的善后處理工作，使各級人員都受到安全教育，在切實做好預防措施和確保安全的情況下，上報有關上級部門，爭取盡快批準恢復工地的正常生產。附件：JQ900A架橋機、YL900運梁車拼裝拆卸方案交底人： 復核人： 接受人：日 期： 日 期： 日 期：