1、施工技術交底記錄編號： 01 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人交底內容：會議上對路基土石方施工難點及重點進行了著重交底，確保每個參建人員明白施工工藝、工序，保質保量的完成路基土石方工程的施工。一、施工前準備（一）、試驗1）施工前填料的試驗項目施工前應取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按公路土工試驗規程(JTG E40-2007)執行。試驗項目如下： （1）液限、塑限、塑性指數、天然稠度。（2）顆粒大小分析試驗。（3）含水量試驗。 （4） 密度試驗（包括相對密度）。 （5）土的擊實試驗

2、。 （6）土的承載比試驗（CBR值)。（7）有機質含量及易溶鹽含量試驗。（8）凍脹和膨脹等試驗。測定填料的最大干密度和最佳含水量，以控制填方壓實度。2）施工過程中填料的試驗項目在路基施工期間，填方材料應每5000m3或在土質變化時取樣，按公路土工試驗規程(JTG E40-2007)規定的方法進行顆粒分析、含水量、密實度、液限、塑限、承載比（CBR）試驗和擊實試驗，一級公路還應做有機質含量和易溶鹽含量試驗。（二）、測量1）路基清表前應首先進行原地面的橫斷測量，監理處應對橫斷面測量全過程旁站，并逐樁進行平行測量。橫斷面測量樁號應與設計圖紙中縱斷樁號相對應，不得隨意增加或減少。若原地面的測量結果與設

3、計圖紙相差超過20cm，應報總監代表處復查。橫斷面測量資料應經監理處審查確認后，及時報總監代表處及業主認可。2）清表及填前壓實后、開臺階前應重測橫斷面，監理處應對橫斷面測量全過程旁站，并逐樁進行平行測量。若清表后測量結果與原地面實測結果相差超過20cm，應報駐地監理處復查。橫斷面施工技術交底記錄編號： 02 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人測量資料應由監理工程師簽字后及時報駐地監理處審批（橫斷面圖以Auto CAD文件格式，上面應有地面線、路基設計線、填挖方數量等，橫斷面樁號應與設計

4、圖紙中縱斷樁號相對應，不得隨意增加或減少）。每項測量成果必須進行復核，原始記錄應存檔。工程量核實將以此次橫斷面測量結果為依據。二、填方路基（一）填土路基1）清表路基填筑前采用全站儀測量放樣，按照設計要求放樣后，作好標記，定好木樁，撒好灰線，首先沿邊線范圍內采用推土機等機械進行清表，清表厚度一般控制在0-30cm。路基用地范圍內的樹木、灌木叢等應在清表前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少0-30cm內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除，并且達到規范要求。清理的表土應有序集中地堆放在棄土場內，以供土地復耕和綠化使用。路基用地范

5、圍及取土場范圍內的樹根應全部挖除，并將路基范圍內的坑穴在清除沉積物后填平夯實。路基用地范圍內的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其他障礙物等應予以拆除，對正在使用的道路設施及構造物，應做出妥善安排后，才能拆除。原有結構物的地下部分，其挖除深度和范圍應符合設計圖紙或監理人的要求。對于因拆除施工造成的坑穴，在雜物清除干凈后，用合格填料分層回填分層壓實，壓實度符合規范要求。2）填前碾壓清表完成后，進行填前碾壓，采用振動及光輪壓路機進行碾壓，直到碾壓至達到壓實度要求為止，對于不同地質情況出現的翻漿現象要根據其特點進行晾曬或超挖回填等處理措施，直到壓實度達到規范要求后，開始進行分層填筑。對于局部出現翻漿現象的，用

6、灰線標出，根據具體情況單獨處理。施工技術交底記錄編號： 03 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人3）上土（1）路基填筑時，應逐層劃出灰線方格，灰線方格的間距根據運土車的方量進行計算，確保每層填土的松鋪厚度符合要求。松鋪厚度不得大于30cm，根據不同土質，壓實厚度宜控制在15-20cm；應及時清理土場、臺階開挖土中的樹枝、樹根等雜物。（2）路基填筑寬度應超過兩側邊樁3050cm，以確保刷坡后邊坡的壓實度；填筑過程中要邊施工邊刷坡，確保填筑的路基線形直順，對施工中產生的垃圾、多余土方要及時

7、清理，確保文明施工。4）推平穩壓采用推土機按設置的高程控制網進行推平，推平時，安排專人跟隨推土機將設置高程的控制點位看好，推土機推過后，接著將測設的點位找出，再用石灰標好點位作為推土機操作手推平時的參考高程控制點，大致推平后，推土機進行全面穩壓。穩壓后對含水量進行檢查，不合格要灑水或翻拌晾曬。測量員按照一定的松鋪系數再進行抄平打點，重新布置高程控制網。5）平地機整平根據設計要求的寬度及橫坡度、松鋪厚度，進行高程測設，在每個測量的控制點位用白灰做好標記，平地機操作手整平時做參考依據。平地機刮平時，各高程控制點用石灰做好標記，每個斷面有專人看管，平地機過后，立即將灰點找出，重新用石灰作好標記，做灰

8、點標記時，放灰要少許，不要放的太多，每個灰點面積大約55cm即可，放灰要均勻，用鐵鍬拍實，不要放的太厚，否則，給平地機操作手造成錯覺，平地機施工后高程誤差太大。技術員提前給平地機操作手作好交底，布置好高程點位，平地機操作手根據高程控制點進行整平作業。6）碾壓檢查平整度，符合要求后方可碾壓。碾壓前，用石灰標好路基中線及邊線，邊線要寬出設計線30-50cm，超寬部分壓實度必須滿足填層壓實度要求。碾壓時要從邊部向中心碾壓，超高路段，從低處向高處碾壓，碾壓過程中，重疊1/2碾壓輪寬，碾壓遍數根據試驗段總結的碾壓遍數進行，振動碾壓完畢后，再采用三輪壓路機靜壓數遍，碾壓方式同振動壓路機的碾壓程序。施工現場

9、的翻曬設備、碾壓機械配備必須合理，過濕土要勤翻耕、勤晾曬。施工技術交底記錄編號： 04 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人7）雨季施工要求雨季施工應做到隨運、隨鋪，隨壓，并適當減小工作面，減小松鋪厚度、及時壓實，盡量縮短填筑一層的周期，路基表面保持4%的橫坡，提高平整度，不使路基范圍內存水。檢驗合格后的路基在雨后施工前要進行復壓并重新檢驗，報監理工程師批準后方可填筑。8）填筑過程中路基質量檢測 碾壓完成，在路基檢測時，首先進行自檢，在填筑過程中自檢的項目有：壓實度、縱斷高程、中線偏差、

10、寬度，自檢合格后，放好路基中線及邊線，標好中樁位置，采用標定合格的檢測儀器進行測量交驗，在高程測量前，提前布好所測點位，按照規范要求的頻率進行檢測，特別對薄弱部位要加大檢測頻率，將所測結果作好記錄，整理完畢后報監理人，監理抽檢時，應由駐地工程師（或副駐地工程師）、總工首先組織對路基外觀進行檢測，應先觀測三鋼輪壓路機碾壓時有無翻漿彈簧現象，如有翻漿彈簧現象，應采用換填等有效措施進行處理；路基表面無起皮、松散、輪跡、翻漿等缺陷，對其外觀質量認可后，方可進行其它技術指標的檢測；每層工作面進行驗收時均要撒出驗收界限（包括坡腳線和驗收段落線），確保段落分明。監理人抽檢合格之后方可進行下一層填土施工。若采

11、用灌砂法測壓實度，檢測完畢后，應對試洞專門堵塞密實，試洞封堵時，要采用與周圍相同性質的填料進行回填，回填時一定要分層振搗密實，以防出現質量問題。（二）填石路基1）清表路基填筑前采用全站儀測量放樣，按照設計要求放樣后，作好標記，定好木樁，撒好灰線，首先沿邊線范圍內采用推土機進行清表，清表厚度一般控制在10-30cm，將路基范圍內雜物、腐殖土等清運至指定位置單獨存放。將腐殖土運至棄土場后，要進行打堆、碼方，將棄土場整理文明有序。2）填前碾壓清表完成后，進行填前碾壓，采用振動及光輪壓路機進行碾壓，直至碾壓達到壓實度要求為止，對于不同地質情況出現的翻漿現象要根據其特點進行灰土處理或超挖回填等處理措施，

12、直至壓實度達到規范要求后，開始進行分層填筑。對于局部出現翻漿現象的，用灰線標出，根據具體情況單獨處理。3）劃方格線施工技術交底記錄編號： 05 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人路基填筑時，應逐層劃出灰線方格，灰線方格的間距根據運輸車量的方量進行計算，確保每層填石的松鋪厚度符合要求。 4）路基填筑 填石路堤，應將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于50cm。石料強度不應小于15MPa，石塊最大粒徑不得超過層厚的2/3；在路床頂面以下50cm的范圍內應鋪填有適當級配的砂石料，最大料徑不超過

13、10cm。填石路堤分層填筑，分層壓實，填筑時，安排好石方運輸路線，專人指揮，卸料時先低后高，先兩側后中央卸料，并用大功率推土機攤平。應注意石塊大面朝下，互相嵌擠，個別不平處配合人工用細石渣、石屑找平。個別石塊粒徑偏大的，應設立破解區，將大粒徑石塊破解后再運到現場，嚴禁在路基填筑現場破解。5）整平根據高程控制網，測設好高程控制點，布好點位，標好灰點，推土機進行粗平，穩壓后，進行重新測量高程，按照設計要求留出一定的橫坡度，精平后，進行碾壓石方填筑碾壓現場。6）壓實 （1）整平后，灑適量的水份，碾壓前，用石灰撒好邊線及路基中線，用YZ18振動壓路機配合三輪壓路機及50t拖振碾壓密實。壓實時先壓兩側（

14、即靠路肩部分）后壓中間，壓實路線應縱向互相平行，反復碾壓，行與行之間應重疊40-50cm；前后相鄰區段重疊300-500cm，橫向錯輪寬度采用石灰標好線，按照標出的灰線進行錯輪重疊40-50cm碾壓，縱向碾壓接茬處，在前一碾壓段落接頭處垂直路中線撒一道灰線，碾壓時壓路機要壓過灰線5-6米，下一段碾壓時，在距標線5-6米處開始碾壓，在接頭處要搭接好，確保路基的壓實質量。壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。（2）施工中壓實度由壓實遍數及沉降差指標控制，壓實遍數及沉降差指標由現場試驗確定，并報經監理工程師檢驗批準。填石路堤的密實程度應在規定范

15、圍內，通過自重20噸以上振動壓路機振動施工技術交底記錄編號：06 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人壓實進行壓實試驗，當壓實層頂面穩定，不再下沉時（可在輪跡下放55cm鋼板，用水準儀進行高程測量，最后兩遍的高差小于2mm）可判為密實狀態。7）包邊土施工 為保證路基邊坡穩定、滿足綠化要求，確保施工質量，對包邊土施工有如下要求： （1）石方路基包邊土施工應符合規范及設計要求，當無具體要求時，包邊土寬度每側不小于1米,具體施工要求如下圖（圖示為半幅路基）。 （2）包邊土應采用滿足綠化種植的土

16、質，土中不得含有垃圾等雜物。 （3）包邊土應與石方路基同步施工、同步壓實、同步驗收。 8）填筑過程中路基質量檢測碾壓完成，在路基檢測時，首先進行自檢，在填筑過程中自檢的項目有：壓實度（沉降差）、縱斷高程、中線偏差、寬度，自檢合格后，放好路基中線及邊線，標好中樁位置，采用標定合格的檢測儀器進行測量交驗，在高程測量前，提前布好所測點位，按照規范要求的頻率進行檢測，特別對薄弱部位要加大檢測頻率，將所測結果作好記錄，整理完畢后報監理工程師，監理抽檢時，應由駐地工程施工技術交底記錄編號：07 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項

17、目部交底人接收單位路基分部接收人師（或副駐地工程師）、總工首先組織對路基外觀進行檢測，路基表面應無松散、輪跡、粗料離析等缺陷，對其外觀質量認可后，方可進行其它技術指標的檢測；每層工作面進行驗收時均要撒出驗收界限（包括坡腳線和驗收段落線），確保段落分明。監理工程師抽檢合格之后方可進行下一層施工。（三）臨時排水（1）施工過程中臨時排水的要求路基施工期間，應使路基橫坡控制在24之間，每個壓實層面應保持基本平整，以保證排水通暢。為防止路基邊坡沖刷，施工過程中要設置臨時泄水槽和擋水埂，臨時泄水槽在填方和老路加寬部分30米設置一道，老路存放路基填料處也要設置適量泄水槽，以防止臨時交通道路積水。集中排水或超

18、高段落內側適當加密，并修建擋水埂。做臨時泄水槽時，根據高程及縱坡將臨時泄水槽設在豎曲線的最低處，其余路段按間距分別設置。臨時泄水槽的修建標準：寬度不得小于40cm,順路基邊坡每隔1米，開挖2030cm的臺階，表面采用砂漿抹面，與路基搭接處應略低于路基高程。 對路基邊坡已沖刷或被雨水淘空的，回填前應先進行臺階開挖，確保臺階密實，逐層回填，采用小型機具（如氣夯）分層夯實，每層夯實厚度不得超過10cm，并檢測其壓實度，壓實度按路基標準檢測。路基頂部必須采用振動碾路機碾壓，且回填材料符合設計要求。（四）路基接縫處理（1）填土路基的兩個縱向相鄰段不同時填筑時，后填作業應挖除先填作業交接處未壓實部分（順路

19、線方向不少于1.5m），然后再按1：1的坡度分層開臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊搭接，搭接長度不得少于2m。（2）新路基與老路基接合處、路基填土接頭處，上土前必須先開挖臺階，臺階開挖要順直、密實，臺階立面開挖時應向外側少許傾斜成10：1的坡度，避免出現掏空、內傾現象，臺階頂應作2%4%的內傾斜坡；臺階寬度不宜小于50cm，高度應為路基填土單層壓實厚度的整數倍，但不宜超過1施工技術交底記錄編號：08 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人米，臺階開挖后，必須經監理人驗收合格方可進行路

20、基填筑。在路基填筑過程中要對臺階進行保護，如損壞要及時修整，并確保路基填筑時始終有一步標準的臺階（填至路槽標高除外）。（3）路基臺階部位要進行重點壓實，振動壓路機壓不到的部位，必須采用三輪壓路機充分碾壓。壓路機無法碾壓的部位，應采用小型夯實機械進行處理，此時的填筑厚度應適當減小，對于土方路基壓實厚度不宜超過10cm. （4）新路基與老路基接合處壓實后，應使新路基比老路基略高2-3mm，且壓實后在路基結合部位鏟除貼層。路基接合處的壓實度應重點控制，必須加大檢測頻率，且做到點點合格。 路基接茬部位開挖臺階（此類情況臺階部位重點壓實）路基單側加寬臺階開挖施工技術交底記錄編號：09 工程名稱xx年沂源

21、縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人（五）路槽驗收1）外邊坡的整理外邊坡力爭與現場的地形、地貌相結合，與周圍的環境相結合，并整修規范，與路基線型保持一致。2）路槽的交驗檢測1、 路基填至路槽標高后應重新測量放樣，放好路基中線及邊線，并在排水設施及路基邊坡整修完成后進行檢測交驗。路槽交驗檢測的項目有：壓實度（沉降差）、彎沉值、縱斷高程、中線偏差、寬度、平整度、橫坡、邊坡等。 2、路槽交驗時，邊溝、邊坡應整理到位，多余土方、廢棄物應清理干凈，并與路槽整體交驗。（六）質量檢驗1）基本要求：路基施工應做好臨時排水

22、，并與永久性排水系統相結合，避免積水及沖刷邊坡；路基分層填筑，壓實度符合要求，層面平整、頂面路拱符合要求；填石路堤，石塊擺平放穩，小石填塞空隙飽滿，分層厚度適合壓實機械功能要求，振壓兩遍無明顯標高差異，頂面石塊穩定，石塊尺寸符合規范規定；路基填料強度（CBR）符合規范和圖紙要求。2）外觀鑒定：路基表面平整，密實，無局部坑洼，曲線圓滑，邊線順直；邊坡坡面平順穩定；取土坑，護坡道整齊穩定，不得虧坡，曲線圓滑；取土坑、護坡道位置適當，外形平整、美觀，防止水土流失。路基填土施工工藝流程圖碾壓平地機精平推平穩壓劃方格線、備土路基驗收邊坡整修填前碾壓清表測量放樣施工技術交底記錄編號：10 工程名稱xx年沂

23、源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人路基填石施工工藝流程圖測量放樣清表填前碾壓劃方格線、填石方推平穩壓平地機精平碾壓邊坡整修路基驗收三、挖方路基（一）土方路基1）測量放樣（1）在土方路基開挖前，首先對原地面進行高程復測，原地面高程復測后，根據所測高程繪制出橫斷面圖，計算出挖方工程量，將開挖斷面圖及挖方工程量報監理工程師審核批準，按監理工程師的要求施工放樣，精確放出路基中線、測出路基寬度和坡頂線，并做好標記，定好木樁，撒好灰線，撒灰線時沿坡頂邊線布設，并在路塹外側做好護樁，以方便以后中樁恢復。（2）在路塹

24、開挖前，首先進行精確放樣，用石灰標好路基中線及邊線，若挖方計劃作為填料使用，挖前要進行路基清表。若作為棄方，要按照業主指定的位置棄方。與監理工程師共同確定好挖方處到棄土場的運距，進行土方調配。做好標識牌，標明每個斷面下挖深度。2）路塹開挖 (1)根據設計圖紙或現場地形做好塹頂截水溝，塹頂為土質坡體，且設計要求做漿砌片石截水溝的，應提前放線施工或采取防滲措施，確保坡體穩定。開挖時按圖紙要求由上而下施工，做到分段分片開挖，切忌超挖、亂挖。開挖時兩側坡角線處要預留一定的寬度，預留的寬度要保證刷坡過程中設計邊坡線的土層不受擾動。開挖的土方用自卸車運至指定的棄土場，沿線便道疏導暢通，棄土場整理文明有序，

25、將棄置土方搭堆碼方，不能損害地方群眾莊稼及阻塞河流泄洪等。 施工技術交底記錄編號：11 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人 （2）土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。（3）開挖中如發現土層性質有變化時，應及時報監理工程師共同確定處理方案。 （4）在整個施工期間，應及時完善排水設施，始終保證路基排水暢通。3）路槽修整在開挖接近路槽標高時預留10cm左右土層先不進行開挖，重新精確放出路基中線及邊線（如下圖），用平地機進

26、行粗平使之橫坡度、平整度大體達到要求后再用壓路機進行碾壓，碾壓密實后人工布點用平地機進行精平直到各項指標達到要求。開挖整理路槽時，將路基兩側的邊溝按設計要求一同開挖，保證雨水能正常排除路基外，路基兩側邊坡按照設計要求放好坡頂線，按照設計邊坡坡度測好控制點高程，每10米一斷面設高程控制點，在邊坡上相應位置測設好高程，在每個點位標明刷坡深度，操作手按照測量人員設的數據進行施工，隨挖隨測量，以防止虧坡。4）路槽交驗（1）在路基檢測交驗前，恢復路槽中線及邊線，標好中樁位置，首先進行自檢，檢測項目有標高，壓實度、寬度、平整度、橫坡度、邊坡坡度及彎沉值。（2）自檢合格后報監理工程師，監理抽檢時，應由駐地工

27、程師（副駐地工程師）、總工首先組織對路基外觀進行檢測，應先觀測三鋼輪壓路機碾壓時有無翻漿彈簧現象，如有翻漿彈簧現象，應采用換填等有效措施進行處理；路基表面無起皮、松散、輪跡、翻漿等缺陷，對其外觀質量認可后，方可進行其它技術指標的檢測；每層工作面進行驗收時均要撒出驗收界限，確保段落分明。監理工程師抽檢合格之后方可進行下步工序施工。若采用灌砂法測壓實度，檢測完畢后，應對試洞專門堵塞密實，試洞封堵時，要采用與周圍相同性質的填料進行回填，回填時一定要分層振搗密實，以防出現質量問題。施工技術交底記錄編號：12 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日

28、交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人路基挖方施工工藝流程圖（土方）邊坡整修路槽整修整平碾壓路塹開挖路基交驗測量放樣 5）質量檢驗（1）基本要求：路基的路床標高、寬度、線型及邊坡坡度應符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝底無阻水、積水現象，具備鋪砌要求；臨時排水設施與現有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。（2）外觀鑒定：路基表面平整、密實，曲線圓滑，邊線順直。邊坡坡面平順穩定。邊溝整齊，溝底無阻水或積水現象。（二）石方路基1）開挖方案的選擇（1）石方開挖根據巖石類別、風化程度和節理發育程度，確定開挖方法。對于軟石和強風化巖石能用機械開挖的采用機械開挖，不能用機械直接開挖的

29、石方，采用爆破法開挖。為了確保施工安全、邊坡穩定、嚴格控制爆破危害,力爭獲得良好的破碎效果。（2）石方爆破作業應以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破，應確定爆破的危險區，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設施受到危害和損壞。2）測量放樣施工技術交底記錄編號：13 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人（1）恢復路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。 根據地形，地質及挖深情況選擇適宜的開挖爆破方法，制定爆破方案，作出爆破施工組織設計，報有關部門審批。（2）精確定出路基中樁后，根據路槽設計高程，

30、計算出開挖深度，再根據設計邊坡坡度，計算出坡頂開挖邊線，采用石灰標好邊線進行布孔，布孔的原則遵循：先從安全角度來考慮布孔邊距的大小，孔位要避免在巖石震松圈內及節理發育或巖石性質變化大的地方。當地形復雜時，布孔要注意炮位的全部高度上的抵抗線的變化，既要防止過大的底盤抵抗線造成根底和大塊，又要防止抵抗線過小而造成飛石事故。3）布孔與鉆孔（1）經過認真計算，在地面上準確放出炮眼位置，豎立標牌，標明孔號、深度、裝藥量。用推土機配合爆破，創造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置：在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”。（2）為確保邊坡爆破質量，宜采用光

31、面爆破技術，同時配合選擇合理的爆破參數，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。4）裝藥裝藥分單層、多層裝藥，預裂裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土。在裝藥開始前先核對孔深，再核對每孔的炸藥品種、數量，清理孔口附近的浮渣、石塊，做好裝藥準備，再核對毫秒雷管段施工技術交底記錄編號：14 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人別，裝

32、藥時炸藥避免與巖碴接觸，保持裝藥暢順。然后進行填賽，填塞長度應按設計要求，不應使用石塊和易燃材料填塞炮孔。填塞過程中，應保護好起爆網路和起爆藥包。分段裝藥的炮孔，其間隔堵塞長度應按設計要求布置。5）爆破后的安全檢查和處理（1）爆破后必須等待十五分鐘后由爆破員進入現場察看是否存在盲炮，如遇到盲炮時必須按照安全操作規程進行操作。（2）爆破結束后，由爆破員檢查工地有無遺失爆炸物品，多余爆炸物品進行清退或是當場銷毀。6）爆后開挖（1）認真設計，嚴密布設起爆網絡，防止發生短路及二響重疊現象。順利起爆，并清除邊坡危石后，用挖掘機配合自卸汽車挖運。隨時注意控制開挖斷面，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。（2）路

33、基開挖至設計標高，應仔細檢查斷面尺寸，石方路塹的路床頂面標高，應符合圖紙要求，高出部分應輔以人工鑿平，超挖部分應按監理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩固。（3）挖方作業應保持邊坡的穩定，且邊坡坡度符合設計要求，不得對鄰近的各種結構物及設施產生損壞或干擾。由于爆破引起的松動巖石，必須安排專人及時清除。（4）及時開挖邊溝和排水溝、截水溝，經監理工程師驗收合格后，按設計對邊溝、邊坡進行防護，邊溝施工要做到尺寸準確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通等要求。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標準成型驗收合格。開挖至接近基底標高時，進行高程控制，超挖10-15cm深，采用細石渣回填至路槽頂

34、，用壓路機碾壓密實。路槽整修時，按照設計路拱橫坡度進行整理。 7）石方路基開挖完成后，重點對以下部分進行細致處理：（1）坡頂開口線的修整：對于便道一側，在滿足便道通行的前提下，利用人工撒布灰線后，用挖掘機進行修整，開口線不整齊路段，利用油錘破解修整，保證開口線的順直，對于頂面危石全部清施工技術交底記錄編號： 15 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人清理外運。（2）坡面凹凸不平路段：對于從側面看，凹凸不平坡面，利用小炮首先進行凸面去除，個別不能小炮爆破的利用油錘進行坡面整平，施工時土包石

35、路段注意對孤石的松動破壞，以免去除孤石留個大洞，影響坡面平整。注意坡底線的修整，使之平順圓滑。（3）松散邊坡：如果出現土包石路段松散邊坡，利用挖掘機對松散坡、危石、全面徹底清理，保證坡面的穩定。對于實在無法保證坡面平整的路段，必須保證其穩定，以免發生滑坡、墜石等情況。8）路槽交驗在石方路基碾壓整理成型后，進行檢測交驗，檢測的項目有：壓實度（沉降差）、縱段高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。自檢合格后，重新放好路基中線及邊線，標好中樁位置，將所測結果作好記錄，整理完畢后報監理工程師。駐地工程師（副駐地工程師）、總工應組織對外觀進行檢測，路基外觀應平整、密實、無輪跡，外觀檢測合格后再進行其它

36、項目的檢測，檢測合格方可進行下步工序施工。9）質量檢驗（1）基本要求：路基的路床標高、寬度、線型及邊坡坡度應符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝底無阻水、積水現象，具備鋪砌要求；臨時排水設施與現有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。石方邊坡平順穩定，無險石、懸石。（2）外觀鑒定：路基表面平整、密實，曲線圓滑，邊線順直。邊坡坡面平順穩定。邊溝整齊，溝底無阻水或積水現象。施工技術交底記錄編號： 16 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人四、路基的冬季、雨季施工(一)雨季施工1）雨季施

37、工前，承包人應根據現場具體情況確定可進行雨季施工地段，按照市政道路路基施工技術規范有關雨季施工的規定執行，并編制雨季施工組織計劃，報監理處審批。 雨后重新復工的路基，應全部進行復檢，各項指標復檢合格后方可重新施工。2）雨季施工時路基基底處理應符合下列規定： 在雨季前應將基底處理好，孔洞、坑洼處填平夯實，整平基底，并設縱橫排水坡；低洼地段，應在雨季前將原地面處理好，并將填筑作業面填筑到可能的最高積水位0.5m以上。3）雨前應選擇因雨易翻漿處或低洼處等不利地段先行施工。4）路基填土每日完工前，應將表面整平作橫坡并壓實，以避免積水浸軟路基。填土施工中遇雨要立即用機械攤平排壓并留出橫坡或將來土堆成大堆

38、，存于高處，以免雨水浸泡，雨晴立即開犁翻曬，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。 5）填土地段或取土坑，應按原地面排水系統做好臨時排水溝，使施工地段能及時排除表面積水。6）挖方路基施工應符合下列規定：雨季路塹施工宜分層開挖，每挖一層均應設置縱橫排水坡，使水排放通暢；挖方邊坡不宜一次挖到設計坡面，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨季過后再整修到設計坡面；雨季開挖路塹挖至路床頂面以上3050cm時應停止開挖，并在兩側挖好臨時排水溝，待雨季過后再施工。 雨季開挖巖石路基，炮眼應盡量水平設置。 7）填方路堤施工應符合下列規定：填料應選用透水性好的碎、卵石土和砂類土等。利用挖方土作填料，含水量符合要求時，應隨挖隨

39、填及時壓實。含水量過大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料；路堤應分層填筑，當天填筑的土層應當天或雨前完成壓實。（二）冬季施工1）在反復凍融地區，當晝夜平均氣溫連續10天以上在-3以下時，或者晝夜平均溫度雖然升到-3以上，但凍土未完全融化時，承包人進行施工應按照市政道路路基施工技術規范有關冬季施施工技術交底記錄編號： 17 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人工的規定執行，并將計劃按排的工程項目和施工方案報監理人審批。 2）冬季停止施工時應對成品路基進行覆蓋保護，覆蓋土應整平穩壓，厚度不小于

40、20 cm；工程越冬后,在春季復工前應將路基表層覆蓋土清除，根據現場情況下挖2-3層進行復查，復查合格后方可繼續填土施工。3）路基工程不宜冬季施工的項目有：一級公路的土路堤和地質不良地區二級及二級以下公路路堤； 半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬季施工；土質路堤路床以下1m范圍內不得進行冬季施工；在河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路堤。 4）冬季施工路基基底處理應符合下列規定：凍前應完成表層清理，挖好臺階，并應采取保溫措施防止凍結；填筑前應將基底范圍內的積雪和冰塊清除干凈；對需要換土地段或坑洼處需補土的基底應選用適宜的填料回填，并及時進行整平壓實；基底處理后應立即采取保溫措施防止凍結。 5）冬季

41、施工時填方路堤施工應符合下列規定：路堤填料，應選用未凍結的砂類土、卵石土透水性良好的材料，不得用含水量過大的粘性土；冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應比正常施工減少20%30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm，當天填的土必須當天完成碾壓。 6） 挖方路基施工應符合下列規定：冬季路基施工前應采取措施，及時排放雨雪水及路塹開挖時出現的地下水；挖方邊坡不應一次挖到設計線，應預留一定厚度的覆蓋層，等到正常施工季節后再修整到設計坡面；路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝后，應停止開挖，待冬季過后再施工。施工技術交底記錄編號： 18 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序

42、名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人四、水泥穩定風化砂處理路基（一）、施工準備1、材料準備風化料就近采用，最大粒徑不大于15mm，料場儲備足量，符合規范和招標文件要求并分類隔離，不能混雜，并采取覆蓋措施，避免雨淋。水泥采用P.O32.5緩凝普通硅酸鹽水泥，儲備充足，經檢測各項指標滿足要求，。2、技術準備(1).配合比設計首先進行混合料的配合比設計，通過設計確定混合料組成，水泥劑量、混合料的最大干密度及最佳含水量并報請監理工程師批準使用。(2).沿線水準點復測完畢，路線中樁已恢復。3、水泥穩定風化砂底基層的試驗段試驗段的目的是為大面積施工提供可

43、靠數據，驗證配合比是否符合設計要求、施工方案是否正確、施工設備是否滿足拌和、攤鋪和壓實的施工要求，以及一次施工段長度的適應性，以保證工程質量。（二）、施工方案水泥穩定風化砂采用廠拌法，用自卸車運至施工現場，攤鋪機攤鋪，壓路機壓實, 全幅連續施工的方法。（三）、施工工藝： 1、準備下承層：攤鋪前先對已經驗收的路槽進行復檢，清掃路基上的浮土，并灑水濕潤。（在攤鋪時，攤鋪機前50m的范圍內保持濕潤，且沒有積水）2、放樣測量：按照路面設計首先恢復中樁測量，直線段每20米、曲線段每10米放出中樁位置，施工技術交底記錄編號：19 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日

44、期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人用鋼釘畫紅漆后標出。放樣完畢后，進行高程測量。內側測量中樁高程，外側測量距中樁6m處點的高程。3、邊部土路肩：為保證攤鋪尺寸符合要求，用白灰撒出攤鋪邊線，外側培土路肩。路肩外側坡度為1：1.5，內側垂直路基，高度和底基層松鋪厚度一致，并且密實。4、掛線：在距離攤鋪線外側20cm,根據放樣中樁，引設指示樁，用鋼釬或特制的三角鋼架固定。根據路槽頂高程H1、設計高程H3、掛線高定值H3(10cm)和松鋪系數i 計算掛線高h=(H3-H1)i+ H3,掛線高經監理工程師審核后，用鋼絲繩進行掛線。掛線要順直無誤，由專人負責。5、混合料拌

45、合：施工現場各項準備完畢、拌合設備試運正常，并得到監理工程師許可后方可開機生產。嚴格按照施工配合比生產，開機5-10分鐘后試驗人員取樣測含水量，視具體情況通知操作人員適當調整，使含水量比最佳含水量略高1左右，同時測水泥劑量，發現異常及時調整。拌合生產時有專人巡視檢查機組運轉情況，如有異常立即停機檢查，并予以糾正，嚴禁不合格料運到現場。6、運輸：組織專業運輸隊采用性能良好的車輛進行混合料運輸，并加強駕駛人員的安全教育，尤其要控制行車速度。運輸車輛根據攤鋪速度和拌合機出料速度相應調整，保證攤鋪連續進行。7、攤鋪： （1）根據施工寬度，組裝攤鋪機寬度，攤鋪機就位時先檢查掛線鋼絲的高程，根據壓實厚度和

46、松鋪系數確定松鋪厚度，放置相應厚度的木墊板，安放熨平板就位，調整好攤鋪機傳感器。（2）合格成品料運至工地后，由專人指揮往攤鋪機倒料。料車在距離攤鋪機30cm處停車，攤鋪機緩緩前進推動料車行走時，料車開始加壓千斤頂進行倒料，到料要均勻，到料完畢后，離開攤鋪機，下一車按同樣順序進行。（3）根據拌合機產量確定攤鋪機的行走速度為1.5米/分鐘，在攤鋪過程中保持攤鋪機勻速前進，盡量減少停機次數。攤鋪機振幅采用中幅，保證振搗密實。設專人監護傳感器，并及時進行調整。攤鋪機后面設專人檢查攤鋪厚度，并設專人及時將混合料中的雜物撿出。施工技術交底記錄編號：20 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程

47、工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人（4）接縫的處置：如果攤鋪中斷的時間超過2小時，應設置橫向接縫。攤鋪機駛離混合料末端后，人工整平末端混合料，用壓路機壓實，用3米直尺檢測平整度。在平整度不合格處，撒上灰線人工切除廢棄，直至接縫處厚度、平整度，高程等各項指標滿足要求后，在重新安裝攤鋪機，重新攤鋪。8、碾壓采用試驗段確定的碾壓組合。待攤鋪長度達到40m左右時，開始碾壓，碾壓時遵循由低到高，由慢到快的原則，直線段由外側向內側碾壓，曲線段由低處到高處碾壓。到碾壓機順序為：(1).初壓先用振動壓路機按1.5km/小時靜壓一遍，然后檢測平整度，如有

48、不平整處，由人工耙松、整平，混合料離析處用鎬刨深10cm左右，然后換填新料。(2).復壓先用振動壓路機重疊1/2輪按1.5km/小時振壓2遍，再用18-21T三輪壓路機錯1/3輪按2.0km/小時碾壓2-3遍。試驗人員根據碾壓遍數，跟蹤檢測壓實度，以確定合理的壓實遍數。(3).終壓用膠輪壓路機按2.5km/小時終壓1-2遍，使底基層表面密實平整。(4).碾壓標示：分初壓區、復壓區、終壓區三個標示區，各區設標示牌，由專人負責。(5).初壓區、復壓區、終壓區接頭處理: 采用階梯式接頭處理，各壓實區長度間隔2米，階梯寬不小于1米。階梯接頭擁包處，用人工整平后，再壓實。壓實后用3米直尺檢測平整度，不合

49、格處人工處理，直至達到要求。9、養生及交通管制碾壓完畢后，自檢人員立即對各項實測項目進行檢測，并報監理抽檢，覆蓋兩層養生毯，覆蓋施工技術交底記錄編號： 21 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人時應由低處向高處覆蓋，并搭接10cm-20cm。碾壓完成24小時后，開始灑水養生，養生期為7天。養生期間，禁止車輛通行（灑水車除外）對于不能完全封閉，確需通行路段,根據交通量大小，鋪上厚不小于20cm石粉，且兩側嚴格封堵。在養生期間設專人監護，若發現養生毯丟失時，應對該部位灑水并及時補蓋，若路口石

50、粉出現坑槽不平整時，及時用平地機刮平并經常灑水。10、施工中各指標檢測與控制(1).壓實度：每一作業段終壓完畢后，由現場質檢人員，每50m一點進行檢測。(2).厚度：在施工過程中專人負責檢驗厚度，并作詳細記錄，主要有三種控制方法：a、挖驗法：在灌砂試驗時，用鋼尺測量厚度。b、在攤鋪機后面，用鋼尺隨時檢測兩側鋼絲繩的高度，計算松鋪厚度。 c、對于攤鋪未壓實的路面，用鋼尺配合鋼釬插驗，隨機檢測。(3).平整度平整度在整個施工過程中作為一個重要指標重點控制。a、保證充足的運料車輛。根據拌和機拌料速度，拌和站與施工現場距離行車速度及攤鋪速度等因素，合理安排運輸車輛。b、運輸車在給攤鋪機上料時，應避免沖

51、撞攤鋪機。料車在距離攤鋪機30cm處停車，攤鋪機緩緩前進推動料車行走。c、攤鋪機在攤鋪過程中應勻速行駛，保證鋪料均勻。d、接頭處應由專人進行處理，確保接頭平整順適。e、檢驗方法：3m直尺每200m測4處，每處連續測10尺。(4).縱斷高程、橫坡度應于碾壓前檢測，并于碾壓完畢后用水準儀每20m檢測一個斷面。施工技術交底記錄編號： 22 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱路基土石方交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人(5).水泥劑量由工地試驗室從拌和站傳送帶上取樣，滴定法試驗，并與實際水泥用量校核，檢驗頻率2000m2檢測1次，至少6

52、個樣品。（四）、施工控制重點1、含水量要于開機后5-10分種時由試驗人員取樣檢測，根據結果調整加水量，一般控制在最佳含水量1%，根據氣溫和拌和時間進行調整，拌合時原材料宜加強翻拌，盡量使材料含水量均勻。碾壓過程中如果水分蒸發過快，應適當補灑水分。2、橫向接縫采用垂直斷面相接，每次作業段停頓2小時，一律人工垂直切齊，由專人對該處平整度進行重點控制。3、碾壓過程控制：各相鄰碾壓段落應立標牌做標記，安排專人負責。在進行前一工作段碾壓時，應從標牌后面重疊3-5m碾壓。并且在錯輪時，一律在前一工作段內錯輪、調頭。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。4.防雨措施:拌合廠內和施工現場必須備足塑

53、料布，盡量縮短攤鋪、壓實之間的距離。同時注意收聽收看天氣預報，以防天氣突變。如果發現將要下雨，拌合機立即停止拌料，攤鋪機停止攤鋪，將已壓實成型的段落用塑料布覆蓋，將未成型路段立即壓實，用塑料布覆蓋。5、主要機械的運行情況加大檢修和日常保養，并設專人維修，配備易損備件，做好充分準備，防止因機械故障而造成較長時間的施工中斷。6、路肩培整要直順密實，內側垂直地面。7、施工過程中施工現場、拌和場、機務部門、質檢部門、試驗室要保持電話聯系，發現問題及時反映，及時處理，確保施工順利進行。施工安全交底記錄編號：01 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱 石方爆破交底日期xx年7月15

54、日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人交底內容： 一、石方爆破安全保證措施1、進入現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護用具。不準在施工現場隨便抽煙及隨地大小便。2、首先爆破公司必須有切實可行的安全施工爆破設計，并且有專業部門審批；3、打眼、裝藥、放炮要由經過訓練和考試合格的人員負責進行，并且有嚴密的組織和檢查制度；4、必須由專人統一掌握放炮時間，嚴格做到一炮三警，放炮前，必須使危險區內的全體人員退至安全地帶，并且在危險區四周設立崗哨和危險標志，禁止通行；5、在閃電打雷的時候，禁止裝設炸藥和聯接電線；搗填炮藥，嚴禁使用鐵器。所有引線，要加以檢驗；6、使用電雷管的時

55、候，應該指定專人掌握電爆機，并且必須等待電線完全接妥，員工全部避入安全地帶后，才可以通電點炮，電爆機距炮眼的長度根據施工現場情況決定，聯接雷管和引線要用特制的鉗夾挾緊，嚴禁用牙齒咬緊和用力敲壓；7、本工程位于鬧市區，施工現場周圍人員較多，必須放悶炮（藥量較少的炮），并且在施放前在巖石上面架設好嚴密有效的掩護物，不少于2層炮衣，以防石頭飛起傷人；8、放炮后要經過二十分鐘，才可以前往檢查，遇有瞎炮，嚴禁掏挖或者在原炮眼內重裝炸藥，應該在距離原炮眼六十公分以外的地方另行打眼裝藥，但新炮眼與原瞎炮眼一定要平行；9、處理瞎炮過程中，嚴禁將帶有雷管的藥包從炮孔內拉出來，也不準拉住電雷管上的導線，把電雷管從炸藥包內拉出來；10、瞎炮應由原裝炮人員當班處理，如不當班處理，應設置標志，并將裝炮位置、方向、藥量詳細介紹給處理人員，以達到妥善安全處理的目的；施工安全交底記錄編號：02 工程名稱xx年沂源縣新建市政道路工程部位名稱路基工程工序名稱 石方爆破交底日期xx年7月15日交底單位第一合同項目部交底人接收單位路基分部接收人11、施工過程中，嚴格按安全技術操作規程施工；12、爆破時間為：7：00-17：00不允許夜間施工；13、施工時注意查清四周土壁，發現異常立即離開并上報管理人員；14、如果不按照安全技術交底要求施工所造成的一切后果自負。