1、 S314線瓜州至敦煌公路改建工程路基土方及防護、排水施工技術交底 一施工準備 施工測量 在開工前先進行施工測量,包括導線,中線及高程的復測,水準點的復查與增設,測量與繪 制橫斷面.施工測量的精度符合公路勘測規程的要求.并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師.經監理工程師批準后方可施工. 在開工之前在現場放出路基坡腳,路塹塹頂,截水溝、邊溝、護坡道、取土坑、棄土場等的具體位置,標明其輪廓,提請監理工程師檢查批準。 調查與試驗 路基施工前對施工范圍內的地質,水文,障礙物,及各種管線等情況進行詳細調查. 對圖紙所示的利用挖方,借土場的路堤填料取有代表性的土樣進行試驗,試驗方法按公路土工試驗規程

2、執行,試驗項目按 技術規范要求進行. 防水、排水 施工前做好路基的各種防、排水設施,挖設排水溝,并保持其處于良好的排水狀態. 清理場地 路基工程施工前,清除施工范圍內的樹木,灌木,原地面以下300mm內的草皮,農作物的根系和表土。且堆放在棄土場內或經監理工程師認可地點。 場地清理完成后,全面進行填前碾壓,使其密實度達到規定的要求。 雨季施工 雨季施工前,根據現場具體情況確定可進行雨季施工地段,嚴格按照公路路基施工技術規范 中雨季施工的有關規定執行,并編制實施性的雨季施工組織計劃,提交監理工程師審查批準。 雨季填筑路堤時,隨挖,隨運,隨填,隨壓。每層填土表面筑 2-3%的橫坡,并在雨前和收工前將

3、鋪填的松土碾壓密實. 二路基土方工程1.試驗段施工試驗段,進行壓實工藝實驗。通過土工試驗和現場工藝試驗,確定適于路基填筑的材料,選擇合適的碾壓機械,確定不同松鋪厚度,最佳含水量,靜壓及振動碾壓遍數,碾壓速度等, 從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數. 1壓實工藝試驗 試驗目的 確定基床及以下部分路堤大面積施工的施工工藝和有關工藝參數. 考核評價開挖,攤鋪和碾壓等關鍵設備配置的合理性. 考核灌砂法,灌水法及核子密度濕度儀等儀器設備的可靠程度,為大面積施工確立有效的檢測手段。 試驗準備 填筑材料室內試驗細粒土: 顆粒分析試驗; 天然含水量, 天然密度和顆粒比重試驗; 液塑限試驗; 膨脹率和膨脹量

4、試驗;擊實試驗. 粗粒土: 天然含水量,天然密度; 顆粒分析試驗; 最大密度和最小密度試驗。 科學選擇運輸,攤鋪和碾壓等關鍵機械設備。 場地選擇和平整填土,填石的填筑在該類型的路基填筑施工前,各選擇一塊地勢平緩,承載能力符合要求的路段,對每種類型的填筑進行長度不小于 100 米(全寬路基)的試驗路段,進行壓實工藝實驗。在試驗填料鋪筑前,對場地表面進行平整和清理,使其達到壓實工藝規則規定的標準。 工藝試驗 土工試驗按 公路土工試驗規程 公路工程無機結合料穩定材料試驗規程的方法進行, 試驗頻率按招標文件中的技術規范要求執行。 填料的鋪筑 將試驗選用的填料,運到已準備好的試驗路段,材料堆卸后,按照壓

5、實工藝規則規定要求, 用推土機攤鋪,整平,采用重型壓實機械,虛鋪厚度控制在 30cm,并使其表面平整。用這種方法,在試驗段內鋪成 5 塊長度均 50m 的依次連續地填料試驗路段,各試驗路段以鋪填晾曬的時間來控制其天然含水量數值, 使五段具有自高至低五種不同的含水量數值。路堤寬度加寬 0.5-1.0m。 填料的壓實和檢測 在填料按照要求鋪填完畢后,用選定的碾壓機械進行碾壓,機械行走速度控制在 2-3km/h. 在前四遍中,各試驗段每壓完一遍,進行一次相對密度和含水量檢測,并作好記錄;在第五 遍至第八遍時,每兩遍進行一次測試.經檢測后,如果測試的相對密度不再增大且達要求, 則停止該層的碾壓實驗,每

6、個試驗段每次的測點數量為核子密度儀六點,灌砂法兩點。 第二層填料的鋪筑要求和第一層一樣,要分出不同的含水量試驗段,按照第一層的做法 進行碾壓和相對密度,含水量的測試,并作好記錄。 對前兩層的測試進行整理分析,繪制不同碾壓遍數下含水量和相對密實度關系曲線,確定合理的施工控制含水量范圍。根據前兩層的測試資料,求得填料相對密度和含水量的關系,并結合填料的擊實特性,確定后面壓實試驗填料含水量的允許范圍,即施工控制含水量的上下限的數值。 試驗資料的分析和整理 試驗結束后, 對試驗資料進行認真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工的工藝參數, 提出試驗報告。 2.基底處理 路堤施工中的基底處理,按基底的土壤

7、性質,基底地面所處的自然環境狀態,同時結合設計對基底的穩定性要求等,采取相應的方法與措施予以處理。 首先進行地質調查,測定天然地基密實度和承載力。 基底土密實,且路堤高大于 0.8m 時,將路堤基底整平處理碾壓,直接填筑。 路堤高度小于 0.8m 時,對原地表面進行清理與挖除,挖除之后的土質基底,表面翻松 0.3m,整平壓實至設計要求。 零填挖路床頂面以下 00.3m 范圍內的壓實度不得小于 96%,如不符合要求時,翻松后再壓實,壓實度達到規定的要求。 地面自然橫坡或縱坡陡于 1:5 或是半挖半填路基,將原地面挖成臺階,臺階的寬度不小 于 1m,臺階頂作面 2%4%的內傾斜坡.砂類土不挖臺階,

8、將原地面以下 200-300mm 的表土翻松,壓實。 對經過水田,水塘等松軟地基,先進行排水,根據設計文件規定進行挖除清理,并按設 計要求的寬度和高度分層回填壓實加固,保證基底堅固。 路堤基底為鹽漬土時, 對鹽漬土路段全部采取設置隔斷層的措施。路基基底為非鹽漬土或鹽漬土，且路基填料采用弱鹽漬土填筑路段，在路床底部鋪設一層復合土工膜（兩布一膜）隔斷層；路基基底為鹽漬土路段，且路基填料采用非鹽漬土填筑路段，在填筑路基前，先清除表土，然后填筑路基，在路基底部高出原地面30cm處鋪設一層復合土工膜（兩布一膜）；路基基底為非鹽漬土且路基填料采用非鹽漬土填筑路段不設復合土工膜隔斷層。3.路基填筑 填土路堤

9、 采用水平分層填筑,填方利用推土機攤鋪,平地機整平,重型壓路機碾壓。人工整刷邊坡。 填料的選擇 按規范要求選用,嚴把填料質量關。本標段利用挖方填筑路堤.不適合的填料如腐植土,樹根,草泥有害物質等棄于指定棄土場。 分層填筑 a.按照路基橫斷面全寬分成水平層次,逐層向上填筑;如原地面不平,從低處分層填起,采用縱向分層填筑法逐層填壓密實;不同性質的填料分別分層填筑,不得混填.每 200m 或 兩結構物之間劃為一個施工區。b.為便于取得擊實參數和控制壓實度,并保證每一水平層全寬采用同一種填料,填料的采取按不同類型土層分層開挖.路堤每 20m 設一組標高點,標在兩側放樣的竹桿上。填筑虛鋪厚度按照試驗段確

10、定的參數進行控制。 自卸汽車卸土根據車箱容量計算堆土距離, 以便平整時控制層厚度均勻。每層填料鋪設的寬度,每側須超出路堤的設計寬度 0.5m,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。修整邊坡的多余土方將棄于棄土場內。 c. 粘土攤鋪時的最大松鋪厚度不大于 300mm,也不得少于100mm。每種填料層總厚度不小于 500mm。 d. 不同土質的填料分層填筑,并且盡量減少層數,每種填料層總厚度不小于 0.5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于 100mm。 e. 地面自然橫坡或縱坡陡于 1:5 時,將原地面挖成臺階,臺階寬度滿足攤鋪和壓實機械操作的需要,且不小于 1m.臺階頂作

11、成內傾斜坡。 f. 用透水性較小的土填筑路堤時, 應將含水量控制在最佳含水量2%范圍內; 當填筑路堤下 層時,其頂部做成 4%的雙向橫坡;如填筑上層時,不得覆蓋在由透水性較好的土所填筑的 路堤邊坡上。 g. 橫向半挖半填的路基修筑以及縱向填挖交界處要挖臺階,臺階的寬度不小于 1m,并向內做成 2%4%的反坡;挖臺階前先清除草皮及樹根.土質路基填挖銜接處采取超挖回填的措施。h.高填方路段的基底強度應滿足設計要求,經監理工程師認可后方能進行填筑.高填方邊坡應嚴格按圖紙規定施工。 i. 連接結構物的路堤工程, 必須在結構物混凝土達到設計要求的強度后, 采用適當的施工方法進行分層填筑,不能因路堤的填筑

12、而影響結構的安全與穩定。 j. 路堤基底及路堤每一層施工完成后,將該層寬度,填筑厚度,壓實厚度,逐樁標高和壓實度等檢測資料,報監理工程師審查批準后,才能進行上一層的施工。 k. 在路堤范圍內修筑的便道或引道,不能作為路堤填筑的部分,在使用完畢后重新填筑成符合規定要求的路堤。 攤鋪平整 填料攤鋪平整使用裝載機進行初平,再用平地機進行終平。每一壓實層面做成向兩側 4%的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度,初平時用水平儀控制每層的虛鋪厚度。 灑水,晾曬 粘土填料碾壓前應控制在施工允許含水量范圍內, 當填料含水量較低時, 及時采用灑水措施, 加水量可按一般規定中加水量公式計算, 灑水可采用取土

13、坑內提前灑水悶濕和路基內灑水攪拌兩種方法, 當填料含水量過大, 可采用取土場挖溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾 曬相結合的方法,或將填料運至路堤攤鋪晾曬。 碾壓夯實細粒土采用凸塊式振動壓路機,遵循先輕后重,先慢后快,路線合理,均勻壓實的原則碾 壓.碾壓時,橫向接頭輪跡重疊 50cm,做到無漏壓,無死角和碾壓均勻;在直線段先邊緣后中間,曲線碾壓順序為先內側后外側;路肩兩側各超填 30cm,壓后刷齊整平,以保證路 基邊緣有足夠的壓實度。 質量檢測 a. 試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求,碾壓區段是否壓實均勻,填筑層 厚度是否超過規定厚度. b. 路基填料壓實的質量檢驗應隨分層填筑

14、碾壓施工同時分層檢測,其中細粒土采用核子密度儀, 核子密度儀使用前與灌砂法做對比試驗, 以灌砂法為基準定其密實度和含水量修正值, 并定期標定.砂礫石的壓實質量采用灌砂法進行相對密度檢測,檢驗質量標準應符合要求. 施工控制中,按照工藝試驗確定的有關參數(例如虛鋪厚度, 含水量,碾壓遍數,機械組合, 振動碾壓能量等)達到要求后,由隊試驗室進行跟蹤檢測,經理部試驗室進行復檢,待復檢 達到規定標準后,再報請監理工程師進行抽檢,抽檢合格后,再進行下一層填筑施工. c. 路基每層填筑壓實質量按規定檢驗達到設計及驗標規范要求后,方可進行下一層填筑施 工,否則應下達質量不合格通知書,要求重新壓實,對重新壓實的

15、土的檢測點數量應增加一倍,直到合格為止。 d. 每填一層,將邊樁翻到施工高度。每填筑一定高度后必須恢復中線,重放邊樁,以保證路堤結構尺寸,避免超填或欠填。 e. 壓實要求 填土高度小于 0.8m(包括零填)時,對原地表清理與挖除之后的土質基底,將地面翻松深 0.3m,然后整平壓實,壓實度達到 96%以上. 路堤填土高度(不包括路面厚度)大于 0.8m 時,對土質基底,將原地面整平壓實,其壓實度不小于 93%. 填土路堤壓實度必須達到:路床壓實度96%,上路堤壓實度94%,下路堤壓實度93%, 零填及路塹壓實度96%。 路基整修 包括路基面的排水橫坡,平整度,邊坡以及水溏回填土等整修內容,路基整

16、修應嚴格按照設計結構尺寸進行,路基整修必須符合公路工程質量檢驗評定標準的要求. 三防護及排水施工各施工隊必須嚴格按施工程序進行施工，每到工序施工前必須通知項目部，再由項目部組織相關技術人員進行施工。1、按設計圖紙要求測量放線，檢查斷面，定出構造物基礎、高度尺寸，人工配合機械開挖構造物基槽，人工開挖欠挖土石方，清理坡面浮土，風化軟石，并做好場地排水。2、工地中心實驗室現場取樣，按設計要求確定不同標號砂漿及混凝土的配合比；3、基礎開挖后，如遇基底有水，先將水抽干晾曬，然后檢測基底承載力，滿足設計要求后開始砌筑；當設計有混凝土基礎時，按設計要求先立模，再進行混凝土基礎澆筑。4、砌筑時，根據伸縮縫或沉

17、降縫的位置分段分層砌筑。每層片石砌筑時，自外圈定位行列開始。定位石和轉角石選用表面較平整、尺寸較大的片石或塊石，并稍加修整。定位行列灰縫全部用砂漿充滿，禁止鑲嵌碎石。定位石砌完后再砌腹石，使定位行列與腹石互相交錯連成一整體。泄水孔、耳墻、砂礫反濾層和墻體同步進行。5、砌筑用的石料，盡量選擇色澤均勻，結構密實，不易風化，無裂縫、開裂和結構缺陷的硬質石料。用于砌筑的片石抗壓強度應不小于30Mpa，厚度不小于15cm，并在砌筑前人工修整面石、清除正邊，并將其表面泥土、水銹清洗干凈；6、砌體采用擠漿法施工，勾凹縫。砂漿采用砂漿機現場拌制，隨拌隨用。砌筑時確保砂漿飽滿，并與坡面緊密貼合，做到砌體間無干縫

18、、通縫和瞎縫；墻背回填隨砌筑增高按設計及規范要求進行，回填做到填料合格，夯填密實。伸縮縫設計采用瀝青浸制木板，施工時按設計要求和規范設置。7、每段砌體完工后，及時用草袋覆蓋并灑水養護。養護時派專人負責，養護期不得小于14天。技術要求：1、基坑開挖1）、根據設計圖紙，放出構造物基礎邊線（如設計圖紙與現場實際不符的，需通知監理到現場共同確定擋墻的類型和相關尺寸），放樣后報監理復核，合格后進行構造物的基坑開挖。2）、土層地基基坑開挖基坑開挖時，應按土質情況確定放坡系數，以保證坑壁的穩定；隨時觀察坑壁的穩定情況，發現危險立即通知作業人員撤離現場，并及時處理。基坑開挖至設計基底并將擾動土清理干凈后，通知

19、項目部進行基底承載力自檢之后再通知監理進行基坑驗收。2. 基礎施工1）、基底經監理檢驗合格后安裝模板，模板固定要牢固，結構尺寸符合設計及規范要求。用浸泡瀝青木板按設計要求（1015m）設置沉降縫。2）、首先鋪置一層30cm厚的混凝土，再攤鋪石塊，石塊尺寸不小于15cm，石塊間距不小于1015m。片石加量不超過體積的25%。3）、振搗：采用砼振動棒振搗，快進慢出，間距3050cm，振搗至砼不在下沉和流動就說明砼已經振搗密實。4）、澆注至基礎頂面后，插入接茬石筍，石筍石塊不小于20cm，埋入混凝土深度12，間距50cm。5）對于安裝預制構件的構造物基底需夯實，確保構造物的穩定性，不至于下沉。3、砂

20、漿拌制1）、砂漿配比：砂漿采用實驗室出具的配合比進行施工，準確地進行稱量。2）、拌和：采用機械拌和，每盤攪拌時間不低于2分鐘。3）、根據使用方量來控制每班攪和的砂漿，拌和的砂漿應在4小時內用完，保證砌筑用漿的質量。4）、攪拌場要求：1、砂料場硬化；2、水泥現場入庫；3、現場具備砂秤重條件。4、砌體施工1）、砌筑前，必須進行精確的基礎施工放樣，砌筑前先將兩端面立桿掛線或樣板掛線，砌體外面線應順直整齊，逐層收坡；砌筑過程中經常校正線桿，以保證砌體幾何尺寸符合圖紙要求。2）、砌體應分層坐漿砌筑，先攤鋪一層砂漿，再砌筑一層片石，片石之間灌漿飽滿、并用插搗密實，片石與片石相互咬合、錯縫，在水平和豎直方向

21、都不能有通縫，墻面應盡量選擇大小均勻并有一個平整面的片石，以確保墻面平整度和美觀。砌筑上層時，不能破壞下層結構，砌筑時不能在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊。砌體砌筑完成后用M10砂漿勾凹縫。片石應選用耐風化的硬質巖石，其抗壓強度不小于30MPa。片石最小厚度15cm，其中一條邊長30cm，體積大于0.01m3。3）、每隔10m設置一道伸縮縫，縫寬2cm，用瀝青麻絮填縫，在砌筑沉降縫時，縫內應用浸泡過的瀝青的木板堵塞，厚度2cm，縫外側用瀝青麻絮填塞。沉降縫要豎直，縫邊用的C20混凝土預制角子石，保證端頭砌筑飽滿和縫形直順；間隔23m設置一處泄水孔，滲水處適當加密，上下泄水孔應交錯設置

22、，泄水孔進口用透水土工布進行包裹（土工布尺寸為0.25m0.25m）,泄水孔進口底部填筑30cm厚的粘土隔水層。4）、墻背回填：一次砌筑高度12米進行墻背回填，采用透水性材料，松鋪厚度不大于20cm，墻背50cm范圍內不能使用大噸位壓路機碾壓，采用小型夯實機夯實，壓實度不小于93%。5）評定檢測內容表6.2.2-1 砌體實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄F檢查32平面位置(mm)50經緯儀：每20m檢查墻頂外邊線3點13頂面高程(mm)20水準儀：每20m檢查1點14豎直度或坡度(%)0.5吊垂線：每20m檢查2點15斷面尺寸(mm)不

23、小于設計尺量：每20m量2個斷面36底面高程(mm)50水準儀：每20m檢查1點17表面平整度(mm)塊石202m直尺：每20m檢查3處，每處檢查豎直和墻長兩個方向1片石30混凝土塊、料石10四、環境保護措施（1）、大氣污染1）、影響分析土石方的填挖和運輸；水泥、砂、石料攪拌過程中的粉塵；施工機械本身產生的廢氣及煙塵對環境空氣質量產生影響。2）、采取措施施工機械采用除塵裝置，施工操作點盡量設于遠離居民區，并在下風向。 （2）、噪聲影響 1）、影響分析 施工期間推土機、挖土機、運輸卡車、攪拌機等設備產生噪聲對周圍環境影響。 2）、采取措施 嚴格執行建筑施工場界噪聲限制（GB1253-90）的有關

24、規定，施工機械用無聲裝置或盡量遠離居住區，噪聲大的施工機械不宜在干擾居民休息的時候進行施工。 （3）、生態影響 1）、影響分析 工程范圍內有部分地表開挖、橋涵等排水構筑物的修建，對河溝山坡植被造成影響； 2）、采取措施 工程措施：取土點、棄土堆盡量避免選在植物覆蓋度高、生長期長的地方；對縱坡大于3%的邊溝進行加固，以防水土流失或水流變化對工程及附近環境的損害。凡挖余的廢方均堆棄到規定的干溝低洼處。施工期生活污水及工程生產廢水、廢油不應隨地排放，應集中妥善處理，施工結束后應清理施工場地。（4）、“保護環境，人人有責”，環境保護是社會的公益事業，加強環境保護，維護生態平衡，是施工企業義不容辭的義務

25、和責任。施工過程中將體現“預防為主，保護優先，建設和保護并重”的原則，制定出以下生態環境保護措施：1)、項目部及各施工隊人員在進入施工現場以前，認真學習環境保護法，加強全體施工人員環保意識。2)、筑路材料應從沿線已批準開采的砂石料場中購買，施工單位自行開采砂石料時必須到當地有關部門辦理開采許可證，避免亂開亂挖現象。3)、在施工中盡量減少因設置取土場、棄土場、大型施工場地、施工營地而人為對原始地貌和植被造成破壞。4)、在河道范圍內，不準置棄土碴、垃圾等，工程施工采砂、取土時要將取料場原地表的草皮以適當的尺寸鏟下后集中灑水養護，必要時要蓋塑料膜，草袋保溫養護，草皮可移植到路基邊坡防護或恢復取料場植

26、被時利用。5)、各項工程及施工場地在施工過程中產生的廢水及生活污水不隨意直接排入草地、河流等地方，嚴禁排入飲用水源，采用有效的措施處理后加以綜合利用。6)、施工場地、便道要經常灑水降塵，施工機械車輛嚴格按規定的施工便道和施工場地運轉，嚴禁隨意行駛，破壞草地。7)、工程完工后認真清理各施工點及沿線雜物，拆除臨時建筑，恢復原有地貌，并將垃圾廢棄物進行集中收集，采取有效的綜合處理措施，做到工完料盡，不造成污染和破壞，文明退場。五、水土保持方案及措施(1)、對樹木、植被及地下水資源的保護是施工中的環保重點。對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經濟植物時，應事先征得所有者

27、和業主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。(2)、臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕。(3)、對路基工程的棄土場，將土平整穩定造田，不向河流和設計范圍外的場地棄土。(4)、營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。(5)、及早施工防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。(6)、工程完工后，及時進行現場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。(7)、對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等)要通過焚燒或其它措施處理后運至監理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。(8)、防水和排水1）盡早施作防護工程

28、、排水工程。在需要排水的開挖區內作業，根據實際情況或根據工程師的指示設置地表排水系統，有組織排除開挖積水。施工期間，施工場地的排水始終保持良好狀態，避免積水或沖蝕，防止施工造成的水土流失。2）在雨季，路堤修筑從開挖、運料、填筑和壓實均依法進行，每層填土的表面應設2%3%的橫坡，不致造成積水。(9)、沖刷與淤積1）采取有效預防措施，防止施工占用的土地或臨時使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系統的床底、溝底或堤岸、溝坡的土壤受到沖刷。2）采取有效的措施，防止施工中開挖或沖刷產生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系統中產生淤積。3）開挖或填筑的土質路基邊坡及時鋪設草皮或其它類型的防護，防止雨季

29、到來時水流對坡面的沖刷而造成對排水系統的影響，減少對附近水體的污染。六、文明施工措施(1)、加強施工現場組織管理，保障施工優質、快速、高效進行，樹立良好形象，爭創文明標準工地。1)、為了實現文明施工的目標，項目分部成立領導小組專人負責現場文明施工措施落實，確保施工現場符合文明施工管理辦法的要求。加強宣傳活動，統一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證，是工程優良快速施工的前提，增強文明施工和加強現場管理的自覺性。2)、結合本工程實際情況，在項目分部及各作業隊負責人中明確分工責任，落實文明施工現場責任區，制定相應規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。(2

30、)、合理布置施工場地，現場的臨時建筑物必須和施工組織設計的要求相符，且各種設施必須符合規定標準，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求。1)、臨時道路平坦、通暢，周邊設排水溝，路邊設置相應的安全防護設施和安全標志，道路經常維修，路面不得有坑洼積水。2)、施工現場給排水統一規劃，整齊統一，做到給水不漏，排水順暢。施工廢水必須經過必要處理后再排放到指定位置。(3)、做好文明施工宣傳工作，各種宣傳口號及標語布置及時、到位，各種材料及設備標識清楚，加強現場管理，創建文明工地。1)、現場設置施工總平面圖；工程概況牌、文明施工組織網絡牌、安全紀律牌、防火須知牌，規格統一，內容

31、完善，位置醒目。2)、各種臨時房屋布置確保符合防火安全和工地衛生的規定，房屋通道順暢，門窗嚴緊，通風采光良好。3)、施工用電有用電規劃，明確電源、配電箱位置及線路方向，制定安全用電技術措施和電器防火措施，現場設置明確、醒目的標牌。4)、現場施工材料堆放整齊，做到橫成排、豎成行、散體材料必要時砌池堆放，材料則設立欄桿堆放，并加標識。5)、現場制定安全、保衛制度，專人落實安全、防火等項工作，施工人員必須配戴工作卡，管理人員和作業人員分顏色區別，進入施工現場的人員一律戴安全帽。(4)、經常對工人進行法律和文明教育，嚴禁在施工現場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。嚴格約束生產人員的日常行為，確保不發

32、生影響社會治安案件。(5)、加強檢查與監督，從嚴要求，持之以恒，使文明施工現場管理真正抓出成績。對施工現場實行定期和不定期檢查相結合，每月組織一次專項檢查對照評分，嚴格獎懲制度，交流經驗，糾正不足。(6)、按業主的要求，同時認真聽取駐地監理的意見，協調好各方關系，搞好安全生產和文明施工，爭創安全文明標準工地。(7)、工程竣工后，及時拆除一切臨時設施，并將工地及四周環境清理整潔，對臨時用地及時恢復原貌。七、質量保證體系 質 量 保 證 體 系獎優罰劣改進工作質量經濟責任制任TQC小組 項目經理部TQC領導小組加強技術培訓，實行計算機網絡計劃技術，推行全面質量管理，強化ISO9001：2008系列標準工班QC小組成果 發表質 量 保 證 體 系推廣新技術工藝技術交底掌握規范標準圖紙交底測量復核質量保證施工保證技術保證思想保證創優質工程TQC教育質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃提高質量意識經濟保證經濟法規明確創優工點制定創優措施檢查創優效果簽定包保責任狀完善計量支付手續優質優價制定獎罰措施百含包干反 饋標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：合格。技術崗位責任制質量責任制檢查落實總結表彰先進提高施工技能經濟兌現提高經濟效益接受工程師監察定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加利強用現現場代試化驗檢控測制手充段分質量評定