1、滬蓉國道主干線湖北宜昌至恩施公路第11合同段高邊坡防護施工技術方案1. 工程概況 湖北滬蓉西高速公路第十一合同段全長6.32km(K83+880YK90+200)，位于長陽縣榔坪境內，由遼寧省路橋建設一公司負責施工。目前，路基土石方施工已具備一定規模，下一步即將開始高邊坡防護施工，高邊坡防護施工由本合同段項目經理部三工區負責實施。1.1 設計情況本合同對于穩定性不足的深挖路塹邊坡，根據地質和邊坡采取不同的防護措施，為確保路基邊坡穩定、路容美觀、經濟合理、經久耐用，設計中采用了預應力錨索框架、預應力錨桿框架、掛網噴錨和抗滑擋土墻等多種高邊坡防護措施。本合同段內共有 13個高邊坡工點（包括榔坪互通

2、匝道在內），各工點防護設計概況見“表1 工點設計概況表”。1.2 主要工程數量本工點高邊坡防護工程主要工程數量見 “表2 主要工程數量表”。1.3 工程地質情況 本切方邊坡分布在強風化頁巖、泥巖、夾泥巖中。當巖層產狀傾角傾向路基時其層間夾較軟弱的巖層面或軟弱的夾層面，以及在層間結合較差的情況，在路基切挖坡角后，在降雨（尤其是在長時間連續降雨）的作用下，雨水的大量滲入，會大大降低軟弱夾層巖土的力學強度，使邊坡巖體易沿軟弱夾層面順層向下滑動，易導致邊坡失穩。 其次出露三疊系巴東組泥質巖或泥巖，該類巖組其巖性軟弱，巖質松軟，耐風化及耐水能力差，巖體風化層厚度較大，力學強度低。在自然狀態下易成散體狀，

3、自然邊坡坡體穩定性較差，遇水易軟化或泥化而構成軟弱面，在路基開挖（邊坡形態的改變、工程荷載、振動等）后導致路塹邊坡失穩。表1 工點設計概況表工點編號樁 號邊坡結構邊坡支護位置級數坡率坡高預應力錨桿預應力錨索普通錨桿掛網噴砼護面墻或襯砌拱抗滑擋墻1#K83+880K83+890右一1:0.510墻二1:0.510噴三1:0.75拱2#K83+984K84+003右一1:0.756墻二1:110噴三1:1拱3#K84+166K84+295右一1:0.510墻二1:0.510桿噴三1:0.7510四1:1拱4#K87+731K87+776右二1:0.58桿三1:0.7585#K88+280K88+3

4、43右二1:18桿6#K89+037K89+073右一1:0.56噴右二1:0.757#K89+197K89+231右二1:0.7510噴右三1:0.758#K89+443K89+500右三1:0.75拱右二1：0.7510桿9#YK90+025YK90+200左一1:110墻拱二1:1拱右一1:0.7510墻抗二1:0.7510索墻拱三1:0.7510噴四1:0.751010#ZK90+185ZK90+197.093右一1:0.75噴續表11#AK1+960AK2+000左一1:0.58抗二1:0.510桿墻三1:0.5噴12#AK2+850AK2+904左一1:0.758拱二1:0.758

5、拱三1:0.758噴四1:1拱13#EK0+238EK0+160右一1:0.758拱右二1:0.758右三1:0.758噴右四1:1 表2 主要工程數量表序號工程細目名稱預應力錨索預應力錨桿掛網噴射砼漿砌片石備注1預應力錨索鉆孔（m）58412預應力錨桿鉆孔（m）51983普通錨桿鉆孔（m）9019432精軋螺紋鋼筋（kg）32796錨桿516螺紋鋼筋（kg）14217錨桿6-鋼筋（kg）81547628568152框架鋼筋7j15.24無粘結鋼鉸線(kg)356708C25混凝土(m3)548.83609M7.5漿砌片石(m3)2324047護面墻襯砌拱10M10漿砌片石(m3)2016抗滑

6、擋墻11C20噴射砼（m3）365.312泄水鉆孔（50、100）（m）129502.編制依據2.1.中交第二公路勘察設計研究院，滬蓉國道主干線湖北宜昌至恩施公路第11合同段(K83+880YK90+200)施工圖設計文件；2.2滬蓉國道主干線湖北省宜昌恩施高速公路監理實施細則；2.3技術規范質評標準：公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；混凝土結構設計規范(GBJ10-89)；混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-92）；土層錨桿設計與施工規范（CECS22:90）；水利水電工程預應力錨索施工技術規范（DL/T5083-2004）；錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB

7、50086-2001）；預應力混凝土用鋼鉸線GB5224-85。3.施工準備工作情況3.1施工組織機構結合本合同段邊坡工點多地質條件復雜的特點，為了優質、高效地完成預應力錨固邊坡的施工任務，按照精干管理層，強化作業層的原則，負責路基工程施工的三工區成立了“滬蓉國道主干線湖北宜昌至恩施公路第11合同段高邊坡工程隊” ,按照合同規定及業主、監理工程師的指示，按計劃進行有序地組織邊坡施工。橫向負責對外與業主、監理工程師及地方政府保持聯系，建立良好的關系，保證創造一個良好的外部施工條件，服務于生產；縱向對生產各小組成員進行有效和及時的調度和協調，以確保對工程進度、工程質量和工程成本進行有效地控制。施工

8、組織機構如“圖1 施工組織設計框圖”。圖1 施工組織機構框圖項 目 經 理 部經理：馬從勝機料負責人侯 禮 晉安全協調員魏 偉質檢負責人袁 書 宏測量負責人戴 慶 元高邊坡隊一工區（橋梁）工區長：王純強三工區（路 基）工區長：殷 勇技術負責人尹 保 平二工區（橋梁）工區長：王明月生產負責人魏 臘 元資 料 員呂 金 麗涵洞隊防護二隊防護一隊機械一隊機械二隊爆破作業隊施工隊長：楊衛東工 長：林 豐技 術 員：蔣新平施 工 員：王錫兵鋼 筋 班班長：林洪鉆 孔 班班長：林栓維 修 班班長：柳鋒澆 筑 班班長：林洪模 板 班班長：林朋壓 漿 班班長：林虎砌 筑 班班長：林剛雜 工 班班長：楊延工班人

9、員配備：鉆孔班計9人；鋼筋班計5人 ；壓漿班計6人；砌筑班計5人；裝模班計5人；澆筑班計7人；雜工班計8人；維修班計4人。后勤組計11人。其中管理人員8人，司機1人、炊事各2名。人員總計60人。3.2機械設備、試驗檢測及測量儀器配置情況試驗檢測及測量儀器、儀表在使用前均應通過計量、檢驗單位標定。試驗檢測及測量儀器、機械設備配置情況見表3、表4。表3 主要施工機械設備表序號設備名稱型 號單 位數 量1潛孔鉆機HB-100臺套12鉆機XJ-100臺套23對焊機、電焊機套24注漿機HB80/10臺套35切割機臺26空壓機蚌埠離心式7M3、9M3、套37抽水機B-100臺38混凝土攪拌機JDY350D

10、臺29發電機30kw臺210插入式振動器套311鋼管6m噸1012鋼模板0.5x2.211013試壓模150x150mm組314試壓模70.7x70.7mm組315噴射機PZ-5 5/h臺1備注：投入設備可根據工期要求和進展情況隨時調整。表4 主要儀器設備表序號名稱型號單位數量1全站儀臺12水準儀臺13測斜儀臺34標定儀套15穿心千斤頂YCW-100-200套16穿心千斤頂YDC240Q套27油泵ZB4-500套18壓力表個29磅秤臺2備注:投入設備根據工期要求和進展情況進行調整3.3 施工場地建設隊伍進場后，施工隊伍對周邊環境已進行調查，工棚搭建已完成，場地已按要求進行了統一布設，施工便道也

11、已全部拉通，各種原材料及施工機具可達現場。施工用電主要采用發電機供電，施工用水由于地形地質條件限制，擬各建13m蓄水池以供施工用水，水質應清潔無污染。3.4 原材料準備水：灑水車供水。電：以自發電為主，地方電網供電為輔。砂、碎石、片石：在高駐辦試驗室認可合格的砂、石料場采購。水泥、鋼筋、鋼鉸線、錨具：在業主指定的廠家購買。砂漿和砼配合比試驗已經完成。材料進場計劃見下表5。表5 材料進場計劃表序號材料名稱單位數量備注1P.O425水泥t602中（粗）砂m1103碎石m1504鋼筋t70580PVC管m3006鋼鉸線t87錨具套2008片石m503.5 試驗 預應力錨體施工應進行錨固試驗，錨固試驗

12、可分為前期的抗拔試驗（基本試驗）和張拉試驗，以及后期的驗收試驗。3.5.1為了確定錨桿的極限承載力，驗證錨桿（索）設計參數和施工工藝的合理性，施工前應進行錨桿（索）的基本試驗。 基本試驗的目的是確定錨桿（索）的極限承載力，掌握錨桿（索）抵抗破壞的安全程度，揭示錨桿（索）在使用過程中在可能影響其承載力的缺陷以便在使用錨桿（索）前調整錨桿（索）結構參數或改進錨桿（索）制作工藝。3.5.1.1一般要求千斤頂、油泵的額定壓力必須大于試驗壓力；反力裝置在最大荷載作用下應保持足夠的強度和剛度；本工程的錨固試驗，應當在錨固體抗壓強度達到設計值后才能進行試驗。相應的混凝土傳力裝置也應達到設計強度后方可進行。3

13、.5.1.2試驗方法 用作基本試驗的錨桿參數、材質、施工工藝等應與工程錨桿相同，而且錨固段的地層必須與工程錨桿相同，最大試驗荷載Qmax不應超過標準強度的0.75倍。3.5.1.3錨桿(索)破壞標準出現下述三種情況中的任何一種時，即認為達到破壞：后一級荷載產生的錨頭位移量達到或超過前一級荷載產生的位移增量的2倍；錨頭位移不收斂；錨頭總位移超過設計允許位移值。在彈性條件下鋼鉸線的理論伸長量L可用下式計算:L=Po.L/n.A.E式中:Po-張拉荷載值；L-張拉段長度；n-鋼筋（鋼鉸線）根數； A-鋼筋（鋼鉸線）截面面積；E-鋼筋（鋼鉸線）彈性模量。 錨桿彈性變形不應小于自由段長度變形計算值的80

14、%,且不大于自由段長度與1/2錨固段長度之和的彈性變形計算值。3.5.1.4試驗結果整的整理與分析整理相應的QS、QSe、QSp曲線圖；錨桿(索)極限承載力Ru取破壞荷載值的95%，按下式計算錨桿的安全系數Ko: Ko=Ru/Nt Nt-錨桿設計拉力值。3.5.1.5試驗方案 作基本試驗的錨桿（索）數量一般為3根錨桿，錨桿為32精軋螺紋鋼筋，（錨索為j15.24無粘結型鋼鉸線）。錨桿錨孔為70mm，（錨索錨孔為130mm）。錨固端用漿為M30水泥砂漿，錨固段長度根據工點確定。3.5.2 為了驗證預應力錨桿（索），檢驗施工工藝，指導安全性施工，在錨固工程施工初期，應進行錨桿（錨索）拉拔試驗。拉拔

15、試驗數量按工作量的3控制通過拉拔試驗可以熟悉與優化施工工藝，驗證設計參數檢驗錨索錨固力是否達到設計要求。 原則上張拉試驗與實際使用的錨固施工一致，以設計錨固力的1.21.5倍的荷載為最大張拉試驗荷載但不大于錨體材料標準強度的80%。為了論證錨固設計的可靠性通過荷載變形特性關系來確定。3.5.3驗收試驗是為了驗證實際使用的錨固荷載是否達到設計錨固力并全面進行的試驗。數量為工程錨桿（索）張拉試驗以外的均進行。3.6技術交底認真執行質量管理制度，使施工圖紙審簽、技術交底、質量自檢、隱蔽工程檢查、安全質量評比、驗工計價質量簽證、分項工程質量評比、質量事故報告處理制度行之有效，貫穿于施工全過程，使工程質

16、量始終處于受控狀態。4、施工計劃由于錨桿（索）框架梁、掛網錨噴、護面墻施工等項目受土石方開挖施工的限制，而規范要求開挖出來的坡面要及時進行防護處理，同時也應考慮到全合同段工程的總體進度安排，故考慮高邊坡防護施工與路基土石方開挖施工穿插交替進行。根據總體施工計劃和現場的實際情況，本工點13個防護邊坡施工計劃如圖2： 圖2 工點施工總體進度橫道圖工點號里程樁號2005年備注3月4月5月6月7月8月9月10月1#K83+880K83+8902#K83+984K84+0033#K84+166K84+2954#K87+731K87+7765#K88+280K88+3436#K89+037K89+0737

17、#K89+197K89+2318#K89+443K89+5009#YK90+025YK90+200含改路部分10#ZK90+185ZK90+197.09311#AK1+960AK2+00012#AK2+850AK2+904先施工三、四級，后施工一、二級邊坡13#EK0+238EK0+160在工點施工總體進度橫道圖的控制指導下，每一個工點將根據土石方開挖的配合情況，工點的工程數量大小，編制工點實施性進度圖，在各工點開工報告中再另行上報。為保證工期， 施工設備必須配套，并有充分的備件，確保施工機械處于高效工作狀態。所有設備進場前均應進行認真的檢修和保養工作以確保在本項目施工中正常運行。各施工班組的

18、技術工種，均由經驗豐富的熟練技術工人上崗，注重抓好施工質量管理，減少和避免因返工造成工期延誤。為確保工期，減少施工干擾，擬采取下述措施：保證足夠的人員和設備，進行24小時作業；將鉆孔設備與壓漿設備、混凝土噴射設備分別配套，保證每項工作的順利進行；保證材料供應。5、施工階段5.1施工順序工點表中13個工點，以3#工點K84+166K84+295邊坡加固工程為代表編制施工順序，其他工點均可參照執行。圖3 3#工點施工程序圖序號階段主要工作內容準備階段1.補測控制性橫斷面，精確測放塹頂刷坡線。2.對已開挖的暴露面進行測繪，坡面上的危石和潛在危石進行標記并派專人對山體、開挖坡面穩定性設點進行監測。3.

19、錨桿（索）的基本試驗。（K84+166K84+295）4.臨建設施建設，材料準備及其它準備工作。第四級邊坡1.由實測塹頂設計線按1：1坡率修刷到三級平臺。2.按襯砌拱設計斷面尺寸和面坡斜率放樣掛線。3.由襯砌拱拱底分段向上砌筑墻身。3第三級邊坡1.由三級坡平臺外緣按1：0.751：0.5的坡率修刷邊坡，預應力錨桿段與錨桿段分三次交叉進行邊坡修刷，普通錨桿和泄水孔交叉修刷，并搭工作平臺。2.每次修刷到每層錨孔孔位下0.5m。3.錨孔、排水孔孔位的放樣和施工。4.框架錨桿的放樣和施工、噴射第一層混凝土。5.掛鋼筋網。6.噴第二層混凝土。7.錨桿的張拉、封錨。8.客土植被護坡。4第二級邊坡第二級邊坡

20、施工與第三級邊坡施工順序與方法相同。5第一級邊坡1.由一級平臺外緣按1:0.5的坡率修刷至坡底。2.護面墻放樣施工。6收尾工作1.工程修整。2.工程竣工。3.山體、錨固體穩定性監測點移交。7驗 收8定期回訪搜集反饋意見，在以后的的施工中改進。5.2施工程序 圖4 錨桿（索）施工程序流程圖施工準備工作完成，開工報告獲得批準搭工作平臺進場材料檢驗鉆機的其他配套設備就位鉆機組裝錨桿、錨索下料加工，錨索編束坡面清理、支補調平，開挖基槽鉆機對位鉆 孔孔徑、孔深檢查位置、角度的確認測量放樣錨桿、錨索尺寸及加工質量檢查清 孔鉆機移位，鉆下一孔錨 桿 ( 索 ) 插 入注 漿框架鋼筋制安檢查框架模板安裝檢查砼

21、強度確認封 錨工 序 驗 收張 拉 鎖 定養 生砼原材料檢驗砼配合比設計澆筑框架混凝土張 拉 檢 查 合 格5.3施工工藝圖5 錨桿張拉工藝流程圖安裝工作錨安裝千斤頂分級加荷至超張拉荷載鎖定拆缷千斤頂缷荷48小時后對有預應力損失的進行補償張拉記錄補償荷載變形量量測變形量記錄荷載值變形量封錨報監理工程師混凝土養護達到設計強度預 張 拉缷 荷拆除臨時防護拆缷千斤頂安裝千斤頂安裝工作錨安裝工具錨鎖定螺帽補漿技術準備工作：張拉參數計算確定并得到監理認可；原材料試驗合格；張拉試驗合格并得到監理認可。圖6 錨索張拉工藝流程圖安裝千斤頂安裝工作錨具分級加荷張拉至設計荷載一半拆缷千斤頂48小時后對有預應力損失

22、進行補償張拉記錄補償荷載變形量量測變形量封錨報監理工程師混凝土養護達到設計強度預 張 拉缷 荷折除臨時防護拆缷千斤頂安裝工作錨具安裝千斤頂安裝工具錨缷荷鎖定第一循環張拉(分三組)第二循環至超張拉荷載鎖定循環兩次記錄荷載值量測變形量圖7 錨桿錨體制作工藝流程圖鋼筋材料試驗報監理工程師錨體安裝PVC管按錨桿的設計長度切割鋼筋短鋼筋用連接器接長錨桿設置定中件PVC管設置定中件錨桿頭部連LM32型螺絲端桿錨報監理工程師錨桿安放入孔圖8 錨索錨體制作工藝流程圖原材料試驗檢查報監理工程師鋼鉸線按每孔編號設計切割鋼鉸線剝皮洗油制作導向帽隔離環鋼鉸線理順平直擺放在工作平臺索體錨固段頭部安置導向帽錨固段安置隔離

23、環錨固段安置擠壓頭錨固段安置承載體張拉段安置隔離環索體中部安置注漿管錨體安置入孔張拉段安裝PVC套管PVC外設置隔離架報監理工程師圖9 框架支護流程圖水泥、砂、塊料鋼筋試驗測量放樣混凝土配合比設計開挖支補坡面墊層報監理工程師鋼筋制安錨頭制安立 模報監理工程師砼拌合澆注混凝土養 護混凝土強度確認交驗報監理工程師圖10 護面墻砌筑工程工藝流程圖測量放樣開挖基坑監理工程師檢查水泥、砂、塊料試驗砂漿配合比設計監理工程師檢查漿砌片石墻基及碎落臺或邊坡平臺及截水溝自檢砂漿強度，平面位置及標高監理工程師檢查漿砌片石墻身自檢砂漿強度，平面位置及標高監理工程師檢查水泥砂漿勾縫自 檢監理工程師檢查護面墻工程交驗圖

24、11 噴射砼工藝流程圖水泥、砂料、鋼筋試驗錨桿施工配合比強度設計清坡支補監理工程師檢查標出厚度標記砼拌和噴第一層厚5cm砼鋼筋網鋪設砼強度確認交 驗監理工程師檢查噴第二層厚5cm砼5.4 施工方法5.4.1 測量放樣及坡面觀測根據控制點和設計施工立面圖用全站儀精確測放錨孔孔位以及框架橫豎梁的位置、塹頂刷坡線，并對各工點鉆孔位編號、作醒目標志。經自檢以后，申報監理認可方再進行下一道工序。并派專人對山體、開挖坡面的穩定性設點進行監測。5.4.1.1邊坡開挖至交工驗收前，對坡頂隔3至5天進行調查一次，看表層土體有無裂縫發生，有裂縫及時記錄裂縫產生的時間、深度、連通性、通水狀況等發展變化情況；邊坡開挖

25、過程中對開挖斷面的地質剖面，觀測坡面巖層產狀，節理發育狀況及地下水出露情況進行記錄。若有結構面組合不利于邊坡穩定，地下水涌出等情況應及時報監理工程師現場討論研究邊坡穩定性及應急措施。5.4.1.2對挖方邊坡，土質高度大于20m、石質邊高度大于30m的邊坡設樁點,用全站儀、標樁、直尺進行動態觀測，派人作專項記錄。5.4.2 搭設工作平臺用腳手架按坡面錨孔橫排位置，搭設兩米寬錨桿框架施工的工作平臺。要求爬桿不得和豎梁錨孔交錯，平臺應低于橫排錨孔在0.5m。平臺鋪上厚度25mm木板，平臺外邊設欄桿，平臺用垂直水平面地錨樁錨牢，保證鉆機施工時的穩定及施工的安全性。5.4.3 設備安裝就位平臺搭好后在坡

26、底將鉆機分解，用人工將潛孔鉆機搬運至坡面工作平臺組裝，將鉆機的鉆頭、沖擊器、鉆桿安裝好后，將鉆機底盤螺絲松開，調整鉆機底盤將鉆頭對準孔位，然后用測斜儀量測鉆機的底盤或鉆桿，將鉆機的傾角調好，定位組裝架設，并用腳手架、扣件和連接器將鉆機固定在平臺的鋼管上。必要時需在鉆孔位置對平臺增加地錨樁加固平臺。5.4.4 鉆孔5.4.4.1 鉆孔傾角預應力鉆孔的傾角錨桿25、錨索30、掛網噴錨普通錨桿傾角垂直坡面，50泄水孔為仰角為30、110導水孔仰角10-15。鉆孔開孔時要用鉆頭來回多次對孔口進行鉆進，導正開孔的傾角和孔位，并在開孔鉆進一米時，用測斜儀多次量測鉆機的底盤或鉆桿，隨時調整鉆機角度，保證在開

27、孔時由地層軟硬變化或破面不平整引起鉆機對孔位偏移的誤差，在鉆進中毎鉆進4-10m用測斜儀量測一次鉆孔孔斜，及時調整鉆孔孔斜誤差。錨孔傾角水平角允許誤差點在內1，成孔后，孔斜不得超過3%。5.4.4.2 鉆機參數的調整控制在鉆進中應根據巖層的巖性軟硬來調整鉆機的參數。當巖性較硬時應低壓低轉速鉆進，當巖性較軟時應高壓高轉速鉆進。當鉆孔越深時應用較高的風壓，當鉆孔越淺時可適當降低鉆機的風壓。鉆機鉆進參數控制用鉆機的操作閥來調節。5.4.4.3 鉆孔中鉆進過程中應對每個孔的地層變化、鉆進狀態、地下水及一些特殊性情況作好現場記錄，如遇地層松軟、破碎時則應跟管鉆進以使鉆孔完整不塌。若遇塌孔，應立即停鉆進行

28、固壁灌漿處理，等水泥砂漿初凝后重新掃孔鉆進。當鉆進深度超過6m時要求每鉆進一米清除孔內巖粉一次。孔位誤差水平不得超過5cm垂直不得超過10cm。要求干鉆，禁止水鉆，以確保錨桿（索）施工不至于惡化邊坡巖土的工程地質條件和保證孔壁的粘結性。預應力錨桿孔全孔直徑為70mm，預應力錨索全孔直徑為130mm，掛網噴錨普通錨桿全孔直徑為70mm，泄水孔為50mm。為確保錨孔深度，實際鉆孔深度應要求大于設計深度（錨桿為0.5m，錨索為0.3m）。5.4.4.4 清孔毎個鉆孔終孔后，下錨桿（索）前應將孔內的殘渣巖粉清除干凈，宜采取高壓空氣風（風壓0.20.4MPa）高壓水循環清孔兩遍，再用吸管排除積水，以免降

29、低水泥砂漿和孔壁的粘結強度。鉆孔成孔后在澆砼前應用棉紗或水泥包裝編織袋堵孔臨時防護。5.4.4.5錨孔鉆進時應做好記錄，若地質條件與設計不符，應及時通報設計單位，以便變更設計。5.4.4.6 錨孔完成后，須經監理和工程師檢查合格后，方可進入下道程序。5.4.5 錨桿（索）制作5.4.5.1錨桿（索）的制作堆放應在工棚內進行，鋼筋、鋼鉸線堆放時應在底部用漿砌片石或紅磚地梁墊好，保證離開地面50cm以上。并在上面蓋上彩條布防止鋼筋、鋼鉸線銹蝕損壞；制作錨桿的鋼筋應除銹、除油污、除機械損傷。錨索要確保每根鋼鉸線順直，不扭不叉，排列均勻，對死彎，機械損傷處應剔除。無粘結鋼鉸線外套管不得有破損，對擠壓鎖

30、定部分應剝皮，用清洗劑或汽油將潤滑油脂清洗干凈。5.4.5.2 錨桿（索）制作前應對鉆孔實際長度進行測量，并按孔號截取錨桿（索）體長度；錨體材料應用機械切割，不得用電弧切割。錨桿 按設計長度配料，不得用電焊接長，采用JLL-32連接器接長，桿體上每隔2m設一居中架，上部桿頭用LM32型螺絲端桿錨具連接，自由段套PVC套管。錨索 長度按設計孔深長外加1.5m的預留張拉長度制作，錨固段為復合型，分別設為：L1、L2、L3、三段6根鋼鉸線，各段采用擠壓頭(P型錨具)與承載體組合連接，鋼制承載板采用45號鋼材厚2cm，錨固段隔離環與緊箍環每隔1m間隔設置，自由段每隔2m設一隔離架，緊箍環用16號鉛絲繞

31、制，不少于兩圈。自由段先在鋼絞線上涂滿黃油作防腐處理再套80mmPVC套管。錨索頭部用直徑60mm壁厚2.8mm鐵管將前面尖成60角作導向帽。鋼鉸線中部將25mmPVC注漿管穿過隔離環和鋼質承載體預置在錨索中部至錨索頭部。對組裝好的錨索按照對應的錨索孔進行編號，并妥善放置備用。錨體制作完成后須經監理工程師認可后再進入下一道工序。5.4.6 下錨桿（索）采用人工下錨體的方式。錨桿 將制作好的錨桿從孔口插入，使錨桿居中，并距離孔底0.5cm。錨索 下錨索時用人工，操作人員協調一致，均勻用力往錨孔里推，保證錨體在孔內順直不扭曲。將錨索插入錨孔內，距離孔底0.3m居中安放好，并在錨孔外預留鋼鉸線1.5

32、m長，錨索安放時搬運支點不得大于2m，轉彎半徑最好不小于10m保證錨索在搬運過程中不扭曲變形。下錨桿時將注漿管頭部用14號鐵絲捆住留一彎勾，勾住錨桿錨桿安置時跟隨錨桿下入孔底，注完漿后將注漿管輕輕一帶，鐵絲拉直脫離錨桿，便可將注漿管取出，錨索將注漿管預置在錨體中部跟隨錨索一起下入孔底。5.4.7 注漿5.4.7.1根據設計漿材為水泥砂漿，用42.5級華新牌水泥，灰砂比1：1，水灰比0.45:1，稠度1418s注漿壓力不低于0.3MPa。注漿必須飽滿密實，注漿體的強度要求30Mpa。漿液應攪拌均勻，過篩，注漿管路應經常保持暢通。對于穩定時間短的巖體，可采用樹脂或早強水泥砂漿粘結。必要時，根椐需要

33、可在漿材中加入適量膨脹劑。砂漿拌制時應現場做好砂漿強度確認試塊，養護期滿后抗壓報監理工程師簽認。5.4.7.2采用砂漿泵將漿液輸送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出漿液與灌入漿液的濃度、顏色一致時可停止灌漿，或根據拌漿盆內的刻記確定注漿量。錨索將錨固段和自由段同步注滿，套管和孔壁間注滿砂漿。錨桿 分兩次注漿。第一次灌漿將錨固段灌滿，第二次待張拉鎖定后從錨頭預留孔口灌入。錨索 注漿一次完成。錨桿（索）灌漿時注漿壓力宜為0.51Mpa，待出漿濃度與進濃度一致時停止注漿。注漿結束的次日應逐孔檢查每根錨桿（索）的注漿孔是否灌滿，如有未灌滿的，要進行復灌，循環多次進行直到灌滿為止。5.4.7.3注漿時

34、根據坡面的實際情況調整錨桿的外部預留長度,注完漿后不得擾動錨桿、錨索。5.4.8 框架基槽開挖5.4.8.1錨桿槽開挖時，硬巖對梁的架空坡面支補墊平。坡面為土質、軟質巖時，用風鎬將坡面開挖深10cm地槽。將錨桿框架嵌入坡面10cm、上留40cm。框架錨索槽開挖時，硬巖對梁的架空坡面用漿砌片石支補墊平。坡面為土質時，用風鎬將坡面開挖深60cm地槽，將錨索框架嵌入坡面，立柱埋入地面標高50cm以下。土質邊坡，坡率緩于1：0.75時框架內用三維網墊植草，用風鎬將三維土工網墊的坡面開挖比設計坡面低5cm。當錨索為地梁時，土質坡面用風鎬將坡面挖深50cm，將地梁埋深50cm，露出地面20cm。5.4.8

35、.2坡面開挖時錨桿以每排錨桿孔位為軸心向兩邊各開挖25cm.每邊比梁挖寬5cm.基槽垂直坡面，槽底面平行坡面。錨索以錨索孔位為軸心向兩邊各開挖30cm.基槽垂直坡面，槽底面平行坡面。5.4.9 框架梁鋼筋制作5.4.9.1鋼筋的堆放下料均在鋼筋棚內，堆放的鋼筋底部用木頭距地面20cm墊好,上面用彩條布蓋上，防止鋼筋銹蝕。5.4.9.2錨桿框架鋼筋應在坡面上綁扎，并先在基礎上鋪砌一層2cm厚砂漿調平層，框架底部若局部架空可采用M10漿砌片石嵌補。用人工將鋼筋搬運至基槽對應每道梁進行鋼筋籠制作，制作的鋼筋籠規整、平順、牢固滿足規范，框架鋼筋籠的保護層豎梁為6cm,橫梁側面為6cm上下底面為8cm。

36、錨索框架鋼筋也應在坡面上綁扎，并先在基礎上鋪砌一層5cm厚砼，鋼筋籠制作要規整、平順、牢固滿足規范，同一截面鋼筋接頭不得超過鋼筋總數的1/4，框架鋼筋籠的保護層梁側面為7cm，上下底面為6cm。錨桿（索）的框架鋼筋布置時應在坡面每隔9m處設一道寬2cm的伸縮縫。錨桿框架鋼筋制作完后，將長1m、60mm定位鋼管在砼澆注前準確安裝好，并與周圍主筋焊接牢固。5.4.9.3框架鋼筋制作時若錨桿（索）與地梁鋼筋、箍筋相互干擾，可局部調整鋼筋、箍筋的間距。5.4.10 框架模板安裝5.4.10.1根據梁的位置安裝模板，采用1套0.5x2.2m的鋼模進行安裝。模板使用前應用磨光機將模板表面的銹跡清除干凈。為

37、使砼表面光潔，棱角整齊，在砼澆筑前模板表面應涂刷機油作為脫模劑。5.4.10.2為控制模板的穩定，在模板內設兩條12拉模筋，每節模板設兩處間隔1.2m。模板外用鋼管卡住支掌，每節模板設三處。模板安裝就位后上報監理工程師同意后才能進行下道工序。5.4.11 現澆框架砼5.4.11.1 水泥應符合國家現行標準，并附有制造廠的水泥品質試驗報告等合格證明文件。水泥進場后應按其品種、強度、證明文件以及出廠時間等情況分批進行檢查。袋裝水泥在運輸和儲存時應防潮，堆垛高度不宜超過十包。水泥應堆放在專用的庫房內，不得露天堆放。不同強度等級、出廠日期的水泥應分別堆放。為防止水泥受潮，水泥庫房內底部應先墊高20cm

38、碎石后鋪設一層砼空心磚，空心磚上面平鋪一層油毛氈，水泥放好后，四周用塑料薄膜或彩條布圍緊。庫房外四周開挖30cm深土溝排水以保證有良好的排水系統。水泥如受潮或存放時間超過3個月，應重新取樣檢驗，并按其復驗結果使用。5.4.11.2 砼用JQ350砼攪拌機拌合，軌道車運輸，插入式振搗棒振搗。振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產生孔洞。直到混凝土不下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為止。混凝土澆筑要連續，不得在梁的中部留有工作縫，工作縫要加鋼筋加強。砼拌制時并現場做好強度確認試塊達到齡期后進行抗壓試驗報監理工程師簽認。5.4.11.3 砼派專人養生。采用麻袋覆

39、蓋灑水，高溫季節始終保持濕潤狀態，待砼強度達到設計強度的50%后，拆除模板。5.4.11.4 砼施工前在錨頭部位安裝一根長26mm、20mm鋼管與自由段60mm套管連接，預留張拉段補漿孔。砼澆筑前先綁扎客土植被護坡預埋鋼筋。5.4.12 安裝錨具砼養護達到強度50后，錨桿將端桿螺絲上的螺母擰緊，壓住錨頭上的承壓板。錨索將錨墊板和鎖具鎖上，人力用工作錨將鎖片壓緊，在張拉前對坡體進行臨時性的防護。5.4.13 張拉5.4.13.1框架砼和錨固段砂漿達到設計強度后才能進行張拉。正式張拉前先對錨固體進行2次預張拉，預張拉荷載為設計荷載的0.1倍。當錨頭發生微小的偏心時需要用球座、楔形板來進行調整。5.

40、4.13.2 錨桿（索）的張拉應力分五級施加，分別為設計拉力的0.25、0.5、0.75、1、1.1逐級增加至超張荷載。前五級荷載穩定時間為5分鐘，最后一級荷載為15分鐘。并分別記錄每級荷載的伸長量。為減少預應力損失總張拉應包括超張拉值，一般情況下超張拉值不宜超過設計值的1.15倍。張拉鎖定時報監理工程師現場簽認。5.4.13.3 應力分散型預應力錨索要求先分別對單元錨索進行張拉，當各單元錨索在同等荷載條件下因自由段長度不等而引起的彈性伸長差得以補償后，再同時張拉各單元錨索。錨索的張拉施加預應力值為設計值的1.1倍，依次按中、上、下的次序（兩根錨索則先上后下）分兩次進行張拉，第一次張拉荷載為設

41、計拉力值的一半，分二級張拉分別為設計拉力的0.25、0.5倍，必須待每根張拉完第一次后，再依次接中、上、下的次序進行第二次張拉，張拉至設計荷載的1.1倍，分三級張拉，分別為設計拉力的0.75、1、1.1倍。在張拉時，應采用張拉控制應力與伸長量來綜合控制錨索應力，當實際伸長值與理論值之差大于6時，應暫停張拉，待查明原因并采用相應措施后方可進行張拉。在彈性條件下鋼鉸線的理論伸長量L可用下式計算:L=Po.L/n.A.E式中:Po-張拉荷載值；L-張拉段長度；n-鋼筋（鋼鉸線）根數； A-截面面積（鋼鉸線140mm2，精軋螺紋鋼804.2mm2）；E-彈性模量（鋼鉸線1.95105Mpa，精軋螺紋鋼

42、2.0105Mpa）。 錨體彈性變形不應小于自由段長度變形計算值的80%,且不大于自由段長度與1/2錨固段長度之和的彈性變形計算值。各預應力工點1.1倍荷載計算伸長量如下:工點樁 號位置錨體形式自由段長度m第一組組第二第三組伸長量mm張拉力KN伸長量mm張拉力KN伸長量mm張拉力KN3#k84+166K84+295右二錨桿1423.9275右三1423.92759#Yk90+025YK90+200右二錨索2885.282524.775.182521.465.1825右三錨索2571.077022.363.377019.655.677011#Ak1+960AK2+000錨桿1423.927513

43、#Ak2+850EK0+160左一錨索2473.082521.364.882518.656.6825左二錨索3085.277026.775.877023.466.47705.4.13.4 預應力錨桿（索）的拉力鎖定值不小于設計拉力值。預應力筋鎖定后48小時內，若發現損失超過10%，進行補張拉。5.4.13.5 張拉到位后鎖定，機械切割多余鋼鉸線，嚴禁電割、氧割，錨頭鋼鉸線外余10cm以防滑脫。錨桿（索）先補漿后再用C25砼將錨頭封閉，錨頭封閉砼厚度不得小20mm。5.4.14 掛網噴射砼5.4.14.1 坡面噴射砼分兩次噴射，第一層噴射5cm厚，掛鋼筋網后再噴第二層5cm。噴砼前要清除坡面作業

44、障礙物；用高壓風水沖洗受噴面；對遇水易潮解、泥化的巖層用壓風清掃巖面；埋設控制噴射混凝土厚度的標志；對有明顯出水點的坡面埋設導水管排水。然后在坡面內按1.23.6 m鑲嵌1205050cm預制花壇，并用塑料布等對花壇露出坡面部分進行防護，待噴射完后拆除防護。5.4.14.2 噴射作業分段分片依次進行，噴射順序自下而上；噴第二層時應在第一層混凝土終凝后進行,并應用風水清洗噴層面；噴射開始時應先送風，后開機，再給料，結束時，應待料噴完后，再關風；噴頭與受噴面，宜保持0.61.0m距離；噴手控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈濕潤光澤，無干斑或滑移流淌現象；封面砼每25m設一條寬2cm伸宿縫，內填瀝

45、清麻絮；當坡頂為自然坡時，坡頂加寬2m用C20砼封閉；噴射砼同時應制作試塊待檢。5.4.14.3 用6鋼筋編織3030cm鋼筋網，筋網在噴完第一層砼后鋪設；鋼筋使用前應除銹除油污鋼筋網與錨桿用電焊和鐵絲聯結牢固，噴射時不得晃動；噴射中如有脫落的砼被鋼筋架住，應及時清除。5.4.14.4 噴射砼終凝2小時后應噴水養護；養護7-14天；氣溫低于+5C時不噴水養護。5.4.14.5 噴射砼試塊采用從現場施工的噴射砼板件上割成要求尺寸的方法制作。模具為正棱臺形，底面尺寸450mm450mm，開口面350mm350mm，高120mm。制作時應在噴射作業面附近，將模具豎立，開口面朝外，以80（與水平面的夾

46、角）左右置于墻腳。先在模具外的邊墻上噴射，待操作正常后，將噴頭移至模具位置，由下而上逐層向模具內噴滿砼。將噴滿砼的模具移至安全地方用三角抹刀刮平混凝土表面。在潮濕環境中養護1d天脫模。將混凝土大板移至試驗室在標準養護條件下養護7d，用切割機去掉周邊和上表面后，加工成邊長100mm的立方體試塊。繼續在標準條件下養護至28d，進行抗壓強度試驗。或者用普通砼抗壓試模取樣試驗，然后按規范規定系數進行換算即可（JTG F80/1-2004 規定系數為0.95）。5.4.15抗滑擋墻與護面墻5.4.15.1石料規格和質量應符合有關規定；墻體片石的強度不應小40Mpa,最小邊不小于30cm,并大致方正；地基

47、與基礎必須滿足圖紙要求，砂漿或混凝土的配合比應符合試驗規定；砌體時用的砂漿強度抗滑擋墻不小于10Mpa、護面墻不小于7.5Mpa，抗滑擋墻后反濾層采用的無砂大孔混凝土的空隙率為15%30%，抗壓強度為35Mpa，骨料粒徑要求采用5mm40mm,5mm的骨料含量不大于10%，水泥摻量為每立方80kg100kg；砌石分層錯縫，漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞。5.4.15.2 擋土墻的挖方必須采用跳槽式開挖，其長度不大于10m，并由擋土墻兩頭向中間逐漸施工，開挖一段立即砌筑一段，待前一段砌筑完成之后方可進行下一段的施工。護面墻則可待每級坡面開挖成形后再施工。5.4.15.3 坡面斷面大致挖

48、成型后，用人工修整邊坡、清理基底的浮土，抗滑擋墻保證1：0.4、護面墻保證1：0.36的路塹邊坡和基底的設計標高。護面墻分別在1/3H與2/3H高度向下開挖寬0.5m的抗滑臺。5.4.15.4 當墻基礎為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強度時，應上報監理工程師，采用加寬、加深基礎或其他措施。當墻基礎在巖石的橫坡上時，應清除表面風化層，并做成臺階，臺階的高寬比不大于2：1，臺階的寬度小于0.5m。5.4.15.5 砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應順直整齊，按1：0.5的坡度逐層收坡，內面線可大致1：0.4的坡度適順，在砌筑過程中應經常校正線桿，以保證砌體各部分尺寸符合圖紙要求。5.4.15

49、.6 砌筑基礎第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎，應先將表面加以清洗、濕潤、坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，通常也要將砌層表面加以清掃和濕潤。5.4.15.7 砌體應分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不動下一層。不在砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊完成之后，再勾縫。5.4.15.8 為了疏干墻后土體和防止地面水下滲，防止墻后積水形成靜水壓力，消除粘性土填料浸水后的膨脹力，在砌筑的過程中，應預留泄水孔用以排水。墻體施工時應設10cmPVC泄水孔，間距200200cm,呈品字形交錯布置，泄水孔向下的傾角為4%度，泄水孔施工時應在背面鋪設1平方的無紡土工布。若遇到地下水富集，則要布置平孔排水。5

50、.4.15.9 由于墻體的地基及墻背的受壓力不同,墻體的縱向應設置必要的沉降縫,同時,為避免圬工砌體因硬化收縮,或因溫度與濕度的作用而引起的破裂,又應設置伸縮縫。在施工過程中，將沉降縫和伸縮縫合并為一。抗滑擋墻每10m設縫一道,縫隙采用瀝青麻筋填塞,深入擋墻20cm,縫寬2cm,墻面沿砌縫用1:2的水泥砂漿勾圓弧形凹縫,墻頂做8cm厚C20混凝土帽石。護面墻每15m設縫一道,縫隙采用瀝青麻筋填塞,深入護面墻20cm,縫寬2cm,墻面沿砌縫用M10水泥砂漿勾圓弧形凹縫,墻頂做15cm厚C20混凝土帽石。并突出墻體外緣1.5cm。5.4.15.10 待墻體砌筑完成后，先將墻背后最下排泄水孔以下（5

51、0cm范圍內），用M10干硬性砂漿回填搗實。然后將反濾層用無砂大孔混凝土分層均勻填筑，層厚以20cm為宜，不需振搗，但要填滿。最后將墻頂50cm深的范圍也用M10干硬性砂漿封填搗實。5416導水孔導水鉆孔施工完后，用人工將100毫米PVC管安置在導水孔內。在靠近出水口60cm長度范圍內用粘性土堵塞鉆孔與排水管之間的空隙；排水段內PVC管13m米不打孔、截水段內打孔，直徑為10，縱向間距75；PVC管外包透水土工布，土工布采用400g/的標準。如坡體排出水量較大時，孔口以下的坡面應做加固處理，防止沖刷坡面。6. 工序報檢工序檢測是質量保證的重要一環，尤其如錨桿這樣的隱蔽工程更為重要。為了保證質量

52、，完善質量體系，對各道工序自檢合格后由項目技術員申報監理工程師檢查現場簽認。就各道工序的檢查內容、方法作簡要介紹。6.1鉆孔6.1.1錨孔斜度通過潛孔鉆機機臺的平度和鉆桿導架斜角度檢查。6.1.2錨孔的孔徑和孔深通過鉆頭直徑和入孔鉆桿的累計長度確定。6.1.3泄水孔的坡度, 貫通。6.2 錨桿（索）的制作和插入 錨桿（索）的常規性檢查不贅述，關鍵是檢查錨桿（索）按設計長度下料的桿體（索體）是否能順暢的插入錨孔內。孔口外有沒有多余的錨桿（索）余長（根據錨固設備留余長），保證張拉與框架的鎖定。錨桿的安放是否居中。防腐設置是否安全有效。6.3 錨孔注漿 除了材料的常規檢驗和工地配合比的檢驗外，重點檢

53、查注漿管是否插入孔底孔內注漿量錨固段長度是否符合設計要求。拌制水泥砂漿時應同時備制抗壓試件待檢，試件制作數量為每30孔為一組，每組不少于6個。6.4 鋼筋籠 除了鋼筋常規的檢查外，還應檢查鋼筋的尺寸、綁扎、搭接長度、折彎、鋼筋的機械損傷、鋼筋籠的保護層；和錨桿的聯結牢固情況。（用尺量和目測）6.5 混凝土混凝土的配合比符合要求外，混凝土的拌和、振搗、澆筑時間以及養生是否符合規范，梁的模板尺寸是否符合設計要求，水泥、砂石料的儲存放是否符合要求。并作好抗壓試塊。6.6 張拉張拉所用的千斤頂、壓力表用前必須標定或檢驗。荷載時間（記時表）、級數、鋼筋伸長值（用尺量）、鎖定值（根據標定壓力表讀數）是否滿

54、足設計和規范要求。6.7 掛網噴射除砼和鋼筋的常規檢查外,混凝土的厚度（噴后現場鑿孔）、鋼筋網格的尺寸（用鋼尺量），以及混凝土的強度等。噴射混凝土試塊制作數量為，每50m混合料作一組，試塊每組為3個，當材料、或配合比變更時另作一組。外觀應無漏噴、離鼓、裂縫、鋼筋外露情況。6.8 抗滑擋墻與護面墻砂漿強度、砂漿的飽滿度、片石強度、砌體斷面尺寸、砌面平整度、砌體坡度、基底強度、頂底面高程等是否符合設計要求。勾縫是否美觀、沉降縫的整齊垂直，上下貫通情況。（用尺和全站儀）7、質量保證體系7.1 質量管理組織層次及質量管理職責7.1.1 工區長工區長是本工區工程質量的第一責任人，受項目經理委托，向顧客履

55、行質量承諾。在項目經理部的領導下，貫徹實施公司和項目經理部“質量方針”和質量目標，制定工區質量規劃及實施計劃，監督檢查計劃執行情況，對不符合質量的工作，有權責令其返工或停工整頓，對工區各職能部門的工作進行考核和評價。組織開展質量體系活動，確立項目質量目標，組織編制實施施工組織設計。貫徹執行國家方針、政策、法規，堅持全面質量管理，推進各項質量活動正常開展，確保產品質量穩定提高，滿足顧客需要，不斷爭創名牌工程。負責對工程項目進行資源配置，保證質量體系在工程項目上的有效運行及所需的人、財、物資的需要。7.1.2 技術負責人在工區長領導下，對本工區工程質量負全面技術責任。負責組織對工程項目施工方案、施

56、工組織設計及質量計劃進行編制及實施。對不合格品及其糾正、預防措施進行審核。解決工程質量中有關技術難題，并協助項目經理解決工程質量中的關鍵技術和重大技術難題，督促檢查各項質量規劃的實施。7.1.3 質檢員依據單位質量方針和目標，制定質量管理工作規劃，負責質量綜合管理，行使質量監察職能。確保產品在生產、交付和安裝的各個環節以適當的方式加以標識，并保護好檢驗和試驗狀態的標識。負責產品的標識和追溯性、最終檢驗和試驗和、檢驗和試驗狀態、不合格品的控制、質量記錄的控制，確定質量檢驗評定標準，對全部工程質量進行檢查指導。負責全面質量管理，組織工程項目的QC小組活動。7.1.4 施工隊長負責工程質量的過程控制

57、，在現場組織工人進行具體施工，確保每一道工序、每一步操作，都嚴格按照操作規程及質量要求進行。7.2質量保證體系質量保證體系框圖質量保證體系技術保證思想保證組織保證施工保證制度保證貫徹ISO9002系列標準，推行全面質量管理提高質量意識質 檢 部創優規劃經濟法規檢查創優效果制定創優措施明確創優項目經濟責任制崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范質量工作檢查現場QC小組活動測量復核應用新技術工藝技術交底質量計劃優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施簽訂承包責任狀各項工作制度和標準接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢充分利用現代化檢測手段加強現場試驗控制項目經理部質量管理領導小組工區質量小組T

58、QC教育質量評定實現質量目標反饋獎優罰劣經濟兌現制定教育計劃下一道工序是用戶為用戶服務質量第一8、安全保證體系8.1 安全保證體系安全保證體系思想保證組織保證工作保證制度保證經濟保證提高全員意識項目部安全領導小組開工前檢查國家安全法律包保責任制綜合部工區安全領導小組綜合股工班、工種安全檢查員施工技術安全規則教育安全生產第一安全為了生產生產必須安全收尾工程檢查項目部和地方及業主安全文明施工的規定各種安全生產制度各項安全生產制度安全生產檢查制度安全總結評比實現安全生產目標8.2 安全管理工作體系確定安全目標安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查經理部安委會經理部安全員工區安委會工區安全員安

59、全管理措施安全獎罰條例安全活動經費三 級 教 育廣播及黑板報系統安全教育重點部位專控設備安全控制行車安全控制人身安全控制總公司紀檢公司月檢經理部旬檢工區周檢班組日檢確保施工全過程安全目標的實現獎罰兌現提高安全意識現場安全生產提高預防預測能力消除事故隱患- 35 - 8.3 安全生產保證體系安全責任制安全工作體系安全控制安全檢查防高空墜落防交通事故防 淹 亡防 火 災防 觸 電防 坍 方運行控制圖系統安全教育廣播及黑板報三 級 教 育安全管理措施定 期 檢 查不定期檢查消除事故隱患提高預防預測能力提高安全意識確保施工全過程安全目標的實現安全獎罰條例獎 罰 兌 現安全活動經費綜合部安全教育施工單位

60、安全員施工單位負責人現場安全生產項目經理8.4 項目經理部安委會主任：馬從勝副主任：韓宏亮、李連宏成員王純強、王明月、殷 勇8.5 三工區安全管理小組組長：殷 勇副組長：魏臘元、魏 偉成員薛元平、李國棟、陳岳漢殷國強、秦明錦、張正文9、質量保證措施9.1 質量方針質量代表著公司的形象，也代表著公司的精神，在施工過程中，我們將嚴格遵守交通部關于公路施工的有關質量管理的法規、規定及相關細則，把工程質量放在首位，按ISO9002質量保證體系要求做好質量管理的基礎工作，始終貫徹我公司“科技領先，精細施工，持續改進，優質高效”的質量方針。“科技領先”以“科技是第一生產力”，狠抓科技創新；“精細施工”嚴格

61、執行有關法律法規和施工標準，強化質量管理；“持續改進”前后質量管理體系運行的有效性，不斷持續改進；“優質高效”以顧客為關注焦點，樹立精品意識，堅持走質量效益型道路。9.2 質量目標1單位工程優良品率100%2分項工程優良品率98%3合 同 履 約 率100%4顧 客 滿 意 率100%嚴格按照交通部公路工程質量檢驗評定標準JTJ71-98執行，確保工程合同100%履約，分項工程優良品率98%，單位工程100%優良，顧客愿望100%追求。本合同段工程創優目標為滿足全線創優規劃要求，確保省優、部優，爭創國優。9.3保證高邊坡工程質量的主要技術措施9.3.1進場后應測控制性橫斷面，精確測放錨孔孔位。

62、9.3.2平整工作場地在規定的標高將場地平整，保證機器設備的穩定性。9.3.3鉆孔 鉆孔前必須根據技術要求，核對孔號、孔深等技術參數，采用干鉆，注意孔內異常情況。孔徑、孔深必須經監理確認。9.3.4灌漿 灌漿前必須檢查水泥標號是否與設計相符，拌和水泥須均勻，不得有沉淀，嚴格控制配合比，灌漿壓力應滿足要求。開工前必須對灌漿儀表進行檢查。9.3.5 框架梁 施工前檢查鋼筋是否銹蝕彎折機械損傷、搭接是否滿足要求。模板要光潔平整，梁的外觀要美觀、均勻。9.3.6 張拉張拉所用的千斤頂、壓力表用前必須標定或檢驗。荷載時間、級數、鎖定值要有詳細的記錄。9.3.7 錨桿外露端與地梁的鎖定：鎖定必須平整到位、

63、扣緊，封錨是否嚴實。9.3.8 掛網噴射噴射砼前坡面的浮土垃圾清理干凈、坡面支補到位；嚴格控制灰砂比，調整好水灰比，保證混凝土強度；鋼筋網平順，尺寸均勻，用電焊，鐵絲連接牢固，無外露；噴面平整光滑，混凝土顏色保持一至。9.3.9 抗滑擋墻與護面墻砌體堅實牢固、勾縫平順，無脫落想象；混凝土表面平整，無蜂窩麻面；泄水孔坡度向外，無堵塞想象；沉降縫整齊垂直，上下貫通；其位置和高程均滿足設計要求。位于彎道的墻要平順、圓滑、美觀。9.4 保證混凝土質量的主要技術措施9.4.1 原材料質量控制a. 使用于施工現場的工程材料必須全部有試驗合格證，符合交通部公路試驗規范技術規范的各項要求，并經監理工程師批準后

64、方可進入現場使用。b.己于人購進的粗細集料要質地堅硬、顆粒潔凈、級配良好，必須是符合本項目技術規范要求和規定，并經監理工程師批準的合格材料。c. 水泥采用具有合格證書的產品，每批水泥要做原材料試驗，并將試驗報告單連同廠商的材質檢驗合格證書報監理工程師必要時會同監理工程師進行復驗，不同標號品種的水泥不得混用。水泥置放在干燥可靠的庫內，過期水泥不得使用。d. 拌合用水不能含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質，拌制和養護混凝土用水均須進行化驗或處理。e. 混凝土外摻各類附加劑選用正規廠家生產具有合格證書的產品，對每批附加劑均作檢驗，并報監理工程師簽認后使用。附加劑存放于干燥、防潮、防雨的庫房內。f.

65、 設立專門的砼質量控制機構，制定制度，加強對原材料進場的監督與控制，嚴禁一切未經化驗或未經批準的不合格原材料運入場地。9.4.2 混凝土配合比設計a. 不同結構部位的砼，其抗壓、抗滲、抗凍、抗折、抗裂及耐腐蝕性、施工和易性必須滿足設計要求。b. 各標號混凝土拌合前，要先進行試配拌合，并進行抗壓強度試驗，根據試驗結果，逐步調整修改，直至砼強度等各項指標達到設計要求，報經監理工程師批準后方可作為理論配合比，施工時再根據材料的含水量，調整砼施工配合比進行混合料的拌制。c. 混凝土的水灰比以骨料在飽和面干狀態下的砼單位用水量對單位膠凝材料用量的比值為準，最大水灰比和最小水泥用量符合規定，以保證混凝土的

66、密實度和耐久性。d. 粗骨料級配及砂率的選用，要考慮骨料的生產平衡、混凝土和易性及最小單位用水量的要求，并進行綜合分析才能確定。e. 砼的坍落度根據結構部位的性質、含筋率、運輸與澆筑方法和振搗條件、氣候條件等來決定，并盡可能采用小坍落度。f. 密切注視環境條件的變化，及時收集施工現場信息，實行動態管理，嚴格把好施工過程中的混凝土配合比。9.4.3 混凝土的拌合與運輸a. 施工前結合工程中配合比的情況，檢查拌合設備的性能；在整個砼生產過程中，拌合設備要經常進行檢查，包括混凝土拌合物的均勻性、適宜的拌合時間、衡重器的準確性、機器及葉片的磨損程度等。b. 混凝土只能按工程當時需用的數量拌制。炎熱的天

67、氣，要設法降低拌合后砼的溫度，防止砼在澆筑過程中過量硬化和出現裂紋。更不允許用加水或其它辦法變更砼的稠度。c. 砼拌合過程中根據氣候情況隨時測定砂、石集料的含水率，及時調整配合比。拌合機按其規定的轉速運行，生產的砼必須拌合均勻，拌合程序和時間通過試驗確定。d. 砼的運輸能力適應砼的凝結速度和澆筑速度的需要，以保持砼的均勻性和規定的坍落度。e. 現場拌合站配備發電機組，并存儲足夠的施工用水，保證混凝土施工的連續性。9.4.5混凝土的澆筑與養護a. 砼澆筑溫度控制在+5+32之間，否則應采取相應的降溫或加熱保溫措施。b. 砼澆筑前報請監理工程師檢查批準，全部模板和鋼筋清刷干凈，砼均勻性和坍落度要認

68、真檢查。c. 砼的澆筑作業，按監理工程師同意的厚度、次序、方向分層進行。d. 在施工前做好防止停電、停水的準備工作，配備發電機，蓄足施工用水，保證砼澆筑在一次作業中連續進行。e. 澆筑砼使用振搗器搗實到可能達到的最大密實度。結構物設計頂面的砼澆筑完畢后及時整平，標高符合施工圖規定。f. 砼澆筑完畢后立即對其養生，養生期保持7天以上或監理工程師指定的天數。g. 養護用水及材料不能使砼產生不良的外觀，提供的覆蓋材料事先征得監理工程師同意10、安全保證措施10.1 安全生產管理目標本工程安全目標確定為“六無一杜絕”、“三消滅”、“一創建”。“六無”即：無施工人員傷亡、無重大工程結構安全事故、無重大設

69、備、火災、管線、交通事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故(包括本單位職工、民工、外單位職工、民工)；“三消滅”即：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故；“一創建”即：創建安全文明施工工地。安全管理規范，資料齊全。10.2 安全生產組織保證措施10.2.1落實安全責任，實施責任管理認真貫徹安全生產法，建立、完善以項目經理為首的安全生產領導組織，有組織、有領導地開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產的責任。建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。項目部成立項目經理為組長，項目副經理為副組長的安全生產領導小組，組員為相關的業務口負責人及各施工隊隊長。項目部設安全質量檢查部門，配專職安

70、全工程師。各施工隊相應成立隊安全生產領導小組，隊長為組長，副隊長為副組長，下轄各口負責人和工班長。隊設質量安全室，有專職安全監察工程師兩名，工班內設專職安全員。根據“誰主管誰負責”的原則，建立“項目經理”為第一責任人的各級安全生產責任制，做到“縱向到底，橫向到邊”。各級負責人簽訂安全生產責任狀，哪一級出了問題，追究哪一級的責任。 10.2.2 安全教育 增強全員安全意識。認真貫徹執行“安全生產，預防為主”的方針，打好安全基礎。抓好安全崗位培訓。開工前，對所有上崗人員進行安全知識教育，分批培訓，每人參加安全培訓不少于兩次，每次不少于四小時，把有關安全操作規程印發給各基層單位，對照檢查，對照實施。

71、新工人入場必須進行入場教育和崗位安全教育。特種行業作業人員一律持證上崗。采用新技術、使用新設備、新材料，推行新工藝之前，向有關人員進行安全知識、技能、意識的全面安全教育。做好經常性安全教育，特別是堅持班前安全教育。受季節、自然變化影響時，針對由于這種變化而出現生產環境、作業條件的變化進行教育，即做好暑季、雨季、夜間等施工時的安全教育。10.2.3 安全檢查參加檢查的人員為各級安全小組成員及相關業務部門，對現場進行有計劃、有目的、有準備、有整改、有總結、有處理地進行檢查。根據各分項工程特點進行檢查，如防止機械傷人、防觸電、吊裝安全、防毒、防塌、防落等。季節性檢查，如防暑、防洪、防風等。防火及其它

72、安全生產檢查。檢查其是否有消防組織，是否有完備的消防工具和設施，水源、道路是否暢通；施工人員進入施工現場是否佩戴安全帽和安全帶、安全網及其它防護用品和設施的性能是否可靠。安全檢查的形式有：定期安全檢查、突擊安全檢查、特殊檢查。10.3 安全生產管理制度建立安全教育制度。使各級明確自己的安全目標，制定各自的安全規劃，達到全員參加，全員實施的目的，體現“安全生產、人人有責”的原則。建立安全檢查制度。安全檢查的主要是查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理等。建立安全包保制度。對重點項目實行干部、班組層層包保制，責任到人，責任到具體施工的每一道工序。建立安全獎罰制度。項目部與各施工隊簽訂安

73、全風險合同,每月計價扣留2%安全風險金，每百日無安全事故返還，并按2獎勵，否則扣發風險金，并追究有關人員的責任。 10.4 安全生產技術保證措施10.4.1 人身安全保證措施所有作業人員、行政、參觀、測量、監理人員，進入現場正確戴好安全帽外，登高者必須穿膠鞋并系好安全帶。 10.4.2 機械設備安全保證措施所有施工設備和機具在使用時均由專職人員負責進行檢查、必要的試驗和維護保養，確保狀況良好。各技術工種經培訓并經考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業。大型機械的保險、限位裝置防護指示器等要齊全可靠。各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌。 機械定期保養，做好操作前、操作中和操作后設

74、備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行檢修。機械夜間作業時提供良好的照明設備。10.4.3 施工用電安全保證措施嚴格按有關規定安裝線路及設備，用電設備都安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。庫房、油庫等設置安裝避雷裝置。現場照明：照明電線絕緣保持良好，導線不得隨地拖拉或綁扎在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內距地面不低于2.4m。配電箱、開關箱：使用BD型標準電箱，電箱內開關電器保持完整無損，接線正確。電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱

75、作接地或接零保護，開關箱與用電設備實行一機一閘保險，同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。架空線：架空線設在專用電桿上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空離地4m以上，機動車道為6m以上。接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2。一組二根接地之間間距不小于2.5m，按地電阻符合規定，電桿、轉角桿、終端桿、總箱、分配電箱設置重復接地。用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，由電工完成。電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，做好檢查記錄。10.5 施工現場防火保證措施建立項目經理部、施工隊、班組三級防火責任制，明確職責。重點設施，如倉庫等配置相應的消防器材；一般部位，如宿舍

76、、食堂等處配置常規消防器材。火災報警電話（119）要寫在醒目處。施工現場加強用電管理，防止發生電器火災。焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險品的距離不少于 10m，與易燃、易爆品的距離不少于30m。11 文明施工及環境保護措施11.1 文明施工方案 高邊坡施工前，會同監理和設計代表對坡面防護方案進行調查和確認，意見一致后施工，否則，按程序申報變更，重新設計。 職工進行文明教育，全面提高職工素質，增強文明意識。樹立濃厚的學技術、學文化氣氛，增強遵紀守法觀念，自覺維護施工現場的社區治安，杜絕打架斗毆、酗灑、賭博等不文明行為。 嚴格按施工組織設計中的平面圖劃定的位置遵守堆原材料，所有材料堆放整齊。

77、各項施工安全管理制度齊全，管理機構健全，人員到位，責任到人，施工操作人員熟悉規范規程和設計要求，不違章施工、野蠻施工。 各級管理人員、安全員、質量員、試驗員等管理人員和特殊作業工程操作工人佩戴胸牌并持證上崗。胸牌貼有本人照片并標明單位、崗位職務、姓名、編號。 施工機具安全可靠，運轉正常，安全防護設施符合規范標準要求，現場施工安全達標創優。按期對施工機具進行保養、擦拭，對安全防護設施進行檢查。 施工內業資料嚴格按貫標要求整理，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映施工進度和狀況。 處理好與周圍單位和居民的關系，尊重當地人的風俗習慣，不損害老百姓的一草一木。 設立監督電話，接受社會監督。11.2 文

78、明施工管理措施 施工隊駐地設置標明工程名稱、工程范圍、建設單位、現場負責人、設計單位、設計代表、質量監督單位、監理單位、總監理工程師、標段監理負責人、旁站監理、施工企業名稱、項目經理、總工程師（或技術負責人）、自檢人員、現場技術人員等內容的公告牌。 每個工地設置標明工點名稱、施工負責人、旁站監理、技術人員、試驗員等內容的公告牌。 砼拌和站設置標明砼理論配合比、施工配合比、每盤砼各種材料用量、外加劑名稱及用量、坍落度等內容的公告牌。 與地方道路交叉地段設置施工公告牌、指路標志、減速標志、危險標志、安全標志。 臨時房屋穩固、安全、清潔，并滿足消防要求。現場搭設集體宿舍，具備良好的防潮、通風、采光等

79、性能，并與施工作業區隔離。宿舍人均面積不小于平方米，并進行適當的分隔。宿舍內用電線路按設計架設。 現場場地及道路進行地面硬化，其厚度及強度滿足施工和行車需要。現場道路平坦、通暢，并設置相應的安全防護設施和安全標志。周邊設排水溝，現場不允許有積水。 混凝土拌和站及預制場內地面硬化。現場材料分隔堆放，防止各種材料相互混淆。水泥、外加劑設置庫房，鋼材、木材等建筑材料設置雨棚。11.3 環境保護措施 對施工工人進行保護動植物的教育和培訓，明確承包者的保護責任。 保持排水系統的通暢，保證在任何時候都具有良好的工作狀況。 瀝青、油類、漆類等化學品不得堆置于河流、魚塘、湖泊極飲用水井附近，須備有足夠的帆布，防止雨天化學品隨雨水進入水體。 及時收集和處理施工過程中產生的污水，防止其直接流入河流和管渠中。 注意保養施工機械，使機械維持最低噪音水平。 配備一臺水車，對未鋪筑的臨時道路和拌和站進行灑水處理，以減輕揚塵污染。易灑落粉狀物料的堆場，采取防風遮蓋措施，以減少揚塵。水泥、砂和石灰等易灑落散裝物料的運輸，采取防風遮蓋措施，以減少揚塵。 在施工營地設置化糞池并對其進行定期的清理， 嚴禁各種廢水直接排入自然受納水體，定期收集施工營地的固體垃圾廢物，將其運到指定的市政固體廢物處理站進行處理，確保飲用水達到國家飲用水水質標準。隨時保持施工營地的整潔、衛生、有序。 嚴禁伐木生火，嚴禁圍捕野生動物。45