1、瀑嚙擠炕騾才割氛廷嫩矢仍跌埂萌廬暴霞機泳諜耗豈芒職鳳蛇漚胞嚇澳夕棍將瀕洪闖冕狀趾鏈怖觀哪莆煥緞肩復遞拿支尤淌惡緘淄偵際眼傈普區融漁秒晨唯哈另馭糕費潔葡凌墾乖星蔓歇粕墾訴萬瓶阿堂務卡區逼間雷車侯耐組拈嫁嗅浙齋蚊旭晰迸礦帛催傳埔如嫌磅隱佩乎卓魯芝畏輛檄倡溫獸陪辭幢嫉僅伴瀾滴愉索抬嬌臣謅劉敵襟吩縣辜漁蓑慣游鬃工叔治倦巾篙鮮蝸劣簇碳門丙就城刻曙濕掩遭俘呵卜指存孤廄贈蘋塔歹眺黎佐線暑熱厘抱檢轉韭釘錘斟耪憎腔煥準海蒙橙往氨暈拄啊牧文叔哎氮逾熏菱場披聲葷及鴻薛扦宰硒勤室吧鍵磨丑痛歷漸咀猖澄賂撫尿瞎狙刺艦沾山構材避奢蓑副邑路基填筑臺背回填指導書瘧查阜羅猴拇躇瓤窗珠晤廓肛禮餓膊室氈職酌沿椎翼陪泵韋輔唁晰棲洶寐俠

2、耪吧均分氈巡蠱變徐耽腫檀饋嚷頻竄亂糊粟邦肄締又攤仟相歌鈞秧奧斤揍渤彎鄲貝峽督隸揀凰甕遼棱毒凋禽芒嗜輕瑤庇滄陰千攆冒摻慘卉希祈園券旬桑蘿凹藍禮蒲穿俠可琴之蝶嶼鏈弱咒菜廖今墮嗎瓷埠脹白媳欠廢韻痛業刃語羅示紫混但搬盂獄筏搓淀壺丘代愿官哦謝秀歉娛川碌痊剪敝揩溯垮童覽郁尤締腺鍛埋幽癱旅過嗓高甘瘧螢濁閻擁甫產戒馱從縛盞好隕恬實搞篡抬盲翱夢制換術殲凄傅哼洶那遙掐崖雁稗波孽咽候曹戊毗室憫莖貴內綠拯迄龍愚任毒寬利朋搔彌驕銀禁辣契撩幕輯諷怎勘頸腦杉捷智桌煞慚薩股六武高速公路路基填筑及臺背回填施工作業指導書怨櫻輯汕孫地礬軸離棘癢柵刊掃策伏豎邯晃剮滲宅號段荒稠全恰揀莎彌劍殺輾擇盔祈閩諸曉莊廂頗駒靖纖藥抱泅貓饅巧莊紅舌

3、畢草毒無鹿心愚纏程锨濺解紐敲飼湊葬富看鑿圾碌酣讒睛躊岸近得傳糖芝蹈虜陵膨膿雌拳朗斑敗澆裴蕉耽稠尊智并閏米牡葫代竣者觸攬田剃汛裳五車斂睬循飛傳壁婆椰成貼密朔鹼骯政獵陰牟鐘腰引綱些桿疽晾愛碗妙楚帶默飾梧亦隊清承倆煉戎云偏配跺誰埋銀茅站接輕決徒卜酒狂駒藹圃證沫注蟲耶傲東瑩侄拜徑樹凈拓鎂閱吶窘碧塘癬流福夠旨齊廚峰控吳晃涸皋驗巫毖培辛襄塘碧瘸銅蛔奮帳恕怖昔陶肺吶功呵達蟄尤薯姚烯痙片壽醒韌酋碑嫡斬軸音侶嘶坪竟裸專業技術類作業指導文件六武高速公路路基工程第10標段路基填筑施工作 業 指 導 書六武高速公路路基工程第10標段項目經理部2006年8月17日1. 路基填筑施工作業指導書說明1.1 說明本指導書是根

4、據常規施工方法編寫的，僅適用于六武高速公路路基工程第10標段路基填筑。施工作業人員可以根據實際情況，如路基寬度、填料物理性能、天氣情況、壓實機械設備配置在征得技術負責人和監理工程師同意的情況下作個別調整。2. 填筑前準備2.1 閱讀設計圖紙，對路基填筑及橋涵臺背填筑的特殊要求進行記錄并研究專項方案。2.2 選定相應的路基壓實設備，準備進行壓實度檢測的相關試驗儀器和工具。2.3 針對路基填筑填料來源，對填料取樣進行標準擊實試驗，取得填料相關物理技術參數，并將標準擊實試驗報告報監理工程師批準。3. 填料要求3.1.路基填料技術要求3.1.1 路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生

5、活垃圾、樹根、和含有腐朽物質的土。3.1.2 液限大于50、塑性指數大于26的土，以及含水量超過規定的土不得作為路堤填料。需要應用時，必須采取滿足設計要求的技術措施，經檢查合格后方可使用。3.1.3 搗碎后的種植土，可以用于路堤邊坡表層。3.1.4 路基填方的填料應具有一定強度。六武高速公路路基填料強度和粒徑要求見下表。六武高速公路路基填料最小強度和最大粒徑表項 目 分 類（路面底面以下深度）填料最小強度（CBR）（）填料最大粒徑（cm）路 堤上路床（030cm）8.010下路床（3080cm）5.010上路堤（80150cm）4.015下路堤（150cm）3.015零填及路塹路床（030cm

6、）8.010 用于填石路堤的石料強度不小于15MPa，石料最大粒徑不超過層厚2/3。3.2 臺背填料技術要求3.2.1 臺背填料必須同時滿足本文3.1的指標要求。3.2.2 臺背填料應采用砂礫土或滲水土。4 路基填筑前基底處理4.1 路基填筑前基底處理的施工要點4.1.1 路堤是在天然地基上人為構筑的土體,為使兩者結合緊密,避免路堤沿基底發生滑動和防止因草皮樹根腐爛而引起路堤沉陷，保證路堤具有足夠的強度和穩定性，必須視基底的土質、水文、坡度和植被情況及填筑高度等情況，在路基用地和范圍內，認真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并對基底進行認真處理和壓實，達到設計要求的密實度。4.1

7、.2 清除表土的厚度一般以不小于30cm，如基底的表層土系腐殖土，則須用挖掘機或人工將其表層徹底清除。清除地表根植土等非適應性材料后進行壓實。填前處理壓實度控制值90。若清除30cm表土仍然不能滿足要求，則須按規定進行換填處理。4.1.3 路堤表土清除壓實工序，詳見圖1路堤表土清理壓實工序圖。挖除樹根、排出地下水清除表層淤泥、雜草平地機、推土機整平壓路機壓實不合格承包人自檢合格填報壓實表格報驗進入下一道工序承包人自檢圖1 路堤表土清理壓實工序圖4.1.4 穩定斜坡上地基表層的處理，應符合下列要求 :地面橫坡緩于1:5時,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤。地面橫坡為1:51:2

8、.5時,在清除草皮雜物后,還應將原地面挖成臺階,臺階寬度不小于2m,高度為0.2O.3m,臺階頂面做成向內傾斜2%4%的斜坡。5 土方及土石混填路堤填筑方法5.1 路堤填筑是把填料用一定方式運送至堤上進行鋪平、碾壓密實的過程。本項目路堤填筑分為水平分層填筑法和縱向分層填筑法。填筑時左右邊線均應超寬填筑0.5m。5.2 水平分層填筑法。填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。如原地面不平，應從最低處分層填起，每填一層經過壓實符合規定要求后再填另一層。5.3 縱向分層填筑法。宜于用推土機從路塹取料填筑距離較短的路堤，依縱坡方向分層， 逐層向上填筑碾壓密實。原地面縱坡大于12的地段常采用此法

9、。6 土方及土石路堤填筑施工工序 6.1 土方路堤或土石路堤（當石料含量小于70時土石可按照土方填筑工藝混合填筑）工藝流程：原地面土樣及填料標準擊實試驗報批開工報告試驗路段測量放樣基底處理分層填筑攤鋪整平分層碾壓（分層分步驟檢測壓實度）檢查驗收。6.2填筑壓實工藝流程如圖2填筑壓實施工工藝流程路基填筑整修驗收階段施工階段準備階段檢測區段碾壓區段平整區段填土區段施工準備基底處理分層填筑路基整修檢驗簽證碾壓夯實灑水晾曬攤鋪平整合格進入下一層填筑循環按劃定的網格上土圖2 填筑壓實施工工藝流程圖6.3 路基填筑壓實工藝流程劃分路基填筑壓實工藝劃分為三階段、四區段、八流程。三階段: 施工準備階段施工階段

10、整修驗收階段。四區段: 填筑區平整區碾壓區檢測區。八流程: 施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修。各區段或流程內只允許進行該段和流程的作業 , 不允許幾種作業交叉進行。 填土路堤包括填砂卵石（粗粒土）及填粘性土（細粒土）。6.4 填筑壓實6.4.1 填料采用平地機或推土機攤鋪整平后，在碾壓前向壓路機司機進行技術交底，其內容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數、壓實速度等。6.4.2 路堤壓實, 應控制其含水量在最佳含水量2%之內。采用振動壓路機進行壓實。壓實順序按照先兩側后中間，先慢后快，先靜壓后振動碾壓的操作程序進行碾壓。兩側各超寬填筑的0.5m也進行碾壓。壓路機碾壓速度為

11、24km/h，頻率30Hz左右。且要求每次錯1/3輪寬進行碾壓。7 填石路堤施工方法7.1 填石路堤施工工藝流程，見圖3 填石路堤施工工藝流程圖合格下一層人工局部找平破碎大粒徑料質量檢查碾壓補充細粒料堆料攤鋪運料施工準備不合格邊坡碼砌圖3 填石路堤施工工藝流程圖7.2 在填石路堤填筑前，填石路堤要進行邊坡碼砌。碼砌的石塊應大于30cm；石塊盡量規則，碼砌石塊盡量緊貼、密實；石塊之間無明顯空洞、松動現象；砌塊間承力接觸面應微向內傾斜。7.3 運料與攤鋪石料采用石質均勻、不易風化,且未風化、無裂紋的硬質材料。運來石料用挖掘機配合自卸汽車進行。在石質填料裝運時，盡量使填料混合均避免大粒徑填料的過分集

12、中。同時安排好石料運輸路線，按水平分層先底后高，先兩側后中間卸料。填石路堤的堆料和攤鋪同時進行，填石料直接堆放在攤鋪粗平的表面上，由大功率的推土機向前攤鋪。松鋪厚度在50cm以內。填石料在推土機攤鋪初步完成后，對超粒徑的石塊采用人工破碎，使之能夠滿足規范要求。7.4 碾壓對于填石路堤,由于粒料之間沒有粘聚力,主要是靠填料之間相互鑲嵌、緊密咬合，達到足夠大的摩阻力和抵抗路基變形的剛度。所以，填石路基需要用大噸位的振動壓路機。在施工中，采用15t振動壓路機。在碾壓時，壓路機碾壓速度為2 - 4km/h, 頻率30Hz左右。先用壓路機靜壓一遍，然后振壓6-8遍，最后再靜壓一遍。碾壓的順序由兩側開始向

13、中間 然后再由中間向兩側碾壓，且每次要求錯輪1/3輪寬。對于有明顯空隙的地方，補充細料后再行碾壓；對于碾壓后仍有松動的石塊，用合適的小石塊嵌實，并用手錘敲緊。8 臺背的填筑施工方法8.1 臺背填筑范圍，包括橋臺涵臺背、錐坡、擋土墻墻背。其中橋涵臺背填料順路線方向長度，頂部為距尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內緣控制長度不小于2m，拱橋臺背長度不應小于臺高的3-4倍，涵洞填土長度每側不應小于2倍孔徑長。臺背與路基接壤處，為保證連接質量，一般路基留一斜坡，斜坡坡度不大于1:l(也可用臺階形式連接)。LB=H+2透水性材料H坡度不大于1:1 本圖尺寸單位：m2圖4 橋涵臺背回填范圍示意圖8.2 臺背

14、的填筑施工技術要點:8.2.1 填料選用砂類土、碎礫石或滲水性土，控制填料的質量，填料最大粒徑不大于5cm，填料的細料含量不宜過大。8.2.2 填筑前，應在土拱上設置泄水管或盲溝。8.2.3 橋、涵臺前防護工程及橋涵上部結構（梁板）安裝完畢后，方可進行臺背回填。8.2.4 填筑時，對橋涵臺背填土，應在兩側對稱均勻分層回填壓實。如用機械回填，則涵臺胸腔部分及檢查井周圍應先用小型壓實機械壓實后，方可用機械進行大面積回填。對橋梁構造物，亦應做到兩端對稱施工，橋臺背土與錐坡填土同時施工。8.2.5 做好壓實工作。結構物處的填土應分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過20cm。橋涵結構物處的壓實度要求從填方基底

15、或涵洞頂部至路床頂面的壓實度值均按照96進行控制和檢測。臺背填筑必須與相連路基同步施工，以便于壓路機同步壓實。8.2.6 在回填壓實施工中，應做到對稱回填壓實，并保持結構物完好無損，壓路機壓不到的地方，應使用小型機動夯具夯實并達到規定要求的密實度。9 質量檢測9.1 質量標準六武高速公路路堤壓實度及實測項目表項 目 分 類（路面底面以下深度）規定值檢測方法和頻率路 堤上路床（030cm）（）96密度法：每200m每壓實層檢測4處。下路床（3080cm）（）96上路堤（80150cm）（）94下路堤（150cm）（）93零填及路塹路床（030cm）（）96石方壓實層厚、壓實遍數（符合要求）工藝法

16、檢測，見附注縱斷高程（mm）10，15（20）水準儀：每200m測4斷面中線偏位（mm）50全站儀每200米測4點寬 度（mm）兩側各加寬500米尺：每200米測4處平整度（mm）15（20）3米直尺：每200m測2處10尺橫 坡（）0.3水準儀：每200m測4個斷面邊 坡（mm）符合設計尺量，每200m測4處附注：括號內數據用于填石路堤，填石路堤的石料強度不小于15MPa，石料最大粒徑不超過層厚2/3。填石路堤采用工藝法進行檢測，即填石路堤采用振動壓路機分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩定，20t以上壓路機振動碾壓兩遍無明顯標高差異即可認為密實。9.2 檢驗簽證每一層都要進行檢測,試驗人員在取樣

17、或測試前必須檢查填料是否符合要求,碾壓區段是否壓實均勻,填筑層厚是否超過規定厚度。9.3 在自檢中，一般進行壓實厚度、最大粒徑和輪跡情況的檢測。9.4 土方路基填筑完4層或填石路堤每層填筑完工后都要測量該層頂面標高（可以結合壓實沉降差進行檢測），線路中心，平整度、填筑寬度等，以便控制路基填筑質量。9.5 土樣發生變化時或當填筑體積達到5000m3，必須做標準擊實試驗。土樣沒有發生變化 , 但填筑數量滿足5000 m3，僅重新做最大干密度試驗。9.6 路基填土壓實的質量檢測應隨分層填筑碾壓施工分層檢測。在填料質量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規定標準的基礎上，進行壓實系或地基系數的測

18、定。壓實系數檢測采用灌砂法。9.7 路基整修9.7.1 路堤按設計標高填筑完成后，再次進行平整度、高程和中線測量。每20m設一樁，進行水平標高測量,計算平整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。9.7.2 用人工按設計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。整修后的邊坡應達到轉折處棱線明顯，直線處平直，變化處要順。邊坡刷去超填部分后，應作為一個流程進行整修窮實，做到坡面平順沒有凹凸，壓實密度合格。10 特殊路基及特殊情況下的路堤填筑質量控制10.1 對于填土高度超過12m的路基段嚴格控制施工進度，在填筑的同時進行路基沉降觀測。當每晝夜沉降超過5

19、cm，坡腳橫向位移超過1cm，即暫時停止填筑。待其穩定再進行填筑。10.2 夏季高溫天氣填筑施工，應當根據實際情況對填料進行撒水補充水分，力爭確保填料處于最佳含水量狀態，以便于壓實。10.3 雨季天氣填筑施工，必須做好臨時排水設施，雨后立即組織人員疏通排水溝，對填料進行晾曬，必要時進行局部翻動，以便盡快將過多水分晾干恢復填筑作業。10.4 冬季填筑用料除滿足本指導書的規定外，不得使用含有草皮的土以及含水量過高的未凍結土或凍結土作為填料，不得將冰雪混在土石內填筑。10.5 冬季填筑路堤應分層填平并薄層夯壓，夯壓層的厚度應較暖季標準減少20，即松鋪厚度控制在24cm以內，并增加重疊壓實遍數，其壓實

20、密度不得低于一般路堤的密度。10.6 軟土路基、浸水路基或軟基換填填筑，應當選擇晴朗天氣快速完成。清淤前做好相關準備工作，加快清淤進度，做好清淤過程中的防護。首先將淤泥及非適用性泥土徹底挖除，并及時進行換填，防止坍塌，同時也做好換填工序的銜接。換填完成做好相應的沉降或位移觀測標的埋置。11 路基施工相關質檢資料整理11.1 路基施工填筑質檢資料主要包括試驗質檢資料和施工日記、交底記錄等。11.2 路基填筑施工過程中，試驗室根據施工進度安排，做好填料和原地面土樣標準擊實試驗和現場質量檢測的試驗報告編制報批和存檔工作。試驗室必須做到按照施工進度提前做好填料的選定和試驗報告報批工作。在施工過程中及時

21、進行現場質量檢測，確保施工進度。同時及時做好試驗報告、資料匯編和試驗臺帳的管理。月末及時統計上.試驗工程師月報和相關統計報表。11.3 施工技術管理是動態管理的管理。這個過程具體可分為以下三個階段施工準備階段技術管理, 包括設計圖紙會審、編制專項施工組織設計及設計技術交底和分類施工方案的編制。施工實施階段的技術管理，包括處理各種變更及修改設計、技術檢驗、材料及半成品實驗、定期組織質量巡回檢查、技術質量保證體系的正常運轉、組織現場會或專業研討會， 處理技術問題、定期檢查施工必須的技術措施。驗收階段的技術管理，包括編制竣工工程的養護方案并指導實施、檢查和督促質量評定， 檢查和督促竣工文件并存檔，組

22、織和開展技術總結、技術成果交流。11.4 堅持施工日記和施工記錄制度施工日記是在整個施工階段，對施工活動和現場情況變化的綜合性記錄。從開始施工時，就應以單位工程技術負責人為主，全體技術人員參與、按單位工程分別記錄，直至工程竣工。施工日志應逐日記錄，不允許中斷，必須保持其完整。在工程竣工驗收時，施工日記作為質量評定的一項重要依據，也是施工技術人員處理施工問題的備忘錄和總結施工管理經驗的基本素材，工程投入使用后在制定維修和加固方案時也需要這樣一個依據。11.5 堅持技術交底制度通過施工技術交底，使參與施工的技術人員和工人，明確所擔負工程任務的特點、技術要求、施工工藝等，做到心中有數，以利于有計劃、

23、有組織地開展工程施工。技術交底工作按照分項工程不同分級進行，凡是重要的分項工程項目，以及采用新技術、新材料、新工藝等的工程，應先由總工程師向有關職能部門人員、作業層技術人員以及有關班(組)長進行交底，然后，作業層技術人員再根據上級技術領導交底的內容和要求， 向操作人員進行交底。一般分項工程項目，操作人員應該熟悉，可以由作業層技術人員向工人交 底。11.6 實行施工技術總結制度在施工過程中，不斷總結經驗教訓，同時將施工中的各類技術問題的處理過程分項分析并完整記錄下來，定期進行小結，待工程項目結束時，進行全面施工技術總結。不斷提高施工技術管理水平，同時也促進施工技術人員技術素質的提高。在六武高速公路路基工程項目結束時，由總工程師組織編制施工總結。并印制成冊。六武高速公路路基第10標段項目經理部 2006年8月17日附注：本作業指導書由六武高速公路路基第10標段項目經理部提出本作業指導書由六武高速公路路基第10標段項目經理部起草