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橫道河子開關站-橫道河子牽引站220千伏線路工程鐵塔基礎接地施工方案(10頁).doc

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橫道河子開關站-橫道河子牽引站220千伏線路工程鐵塔基礎接地施工方案(10頁).doc

1、一般施工方案(措施)報審表工程名稱:橫道河子開關站-橫道河子牽引站220千伏線路工程編號:SJSX2-SG01-005致 黑龍江安泰電力工程建設監理有限責任公司哈牡電氣化鐵路改造橫道河子牽引站220千伏供電工程 監理項目部: 現報上 橫道河子開關站-橫道河子牽引站220千伏線路工程 工程施工方案(措施),請審查。 附件:鐵塔基礎接地施工作業指導書施工項目部(章): 項目經理: 日 期: 專業監理工程師審查意見:專業監理工程師: 日 期: 總監理工程師審查意見:監理項目部(章):總監理工程師: 日 期: 注本表一式 份,由施工項目部填報,監理項目部、施工項目部各存 份。橫道河子開關站-橫道河子牽

2、引站220千伏線路工程鐵塔基礎接地施工作業指導書橫道河子開關站橫道河子牽引站220千伏線路工程施工項目部目 錄1 編制說明12 接地工程簡要概況:13 接地敷設圖24 接地施工注意事項35 表面式接地裝置質量等級評定標準及檢查方法表56 接地施工安全注意事項67 接地施工標準工藝施工要求68 接地施工質量通病防治措施6 9 接地施工強制性條文執行情況61 編制說明1.1 編制目的與適用范圍:為了確保本工程接地施工質量,提高施工工藝水平,特編制本接地施工作業指導書。本接地施工作業指導書僅適用于橫道河子開關站-橫道河子牽引站220千伏線路工程。1.2 編制依據:1.2.1 110kV750kV架空

3、輸電線路施工及驗收規范GB5023320141.2.2 110kV750kV架空輸電線路施工質量檢驗及評定規程DL/T 516820161.2.3 電力建設工程施工技術管理導則(國家電網工2003153號)1.2.4 鋼筋焊接及驗收規范JGJ18-2012;1.2.5 電力建設安全工作規程(架空電力線路部分)(DL5009.2-2013) 1.2.6 國家電網公司輸變電工程標準工藝管理辦法國網(基建/3)186-20151.2.7 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范GB 50169-20161.2.8 橫道河子開關站橫道河子牽引站220千伏線路工程施工圖及施工交底會議紀要2 接地工程簡要概

4、況: 新建220kV線路由新建220kV橫道開關站至新建牽引乙線單回終端塔及牽引甲線J1單回終端塔然后分別向東北方向前進約0.6千米至新建牽引乙線J2單回轉角塔及牽引甲線J2單回轉角塔,然后右轉向東北前進約2千米跨過原有鐵路至新建牽引線J3單回轉角塔及牽引甲線J3單回轉角塔然后左轉向西北方向前進約0.15千米至新建牽引乙線J4及牽引甲線J4單回轉角塔,然后左轉向前月0.1千米至新建牽引乙線J5單回終端塔及牽引甲線J5后進入新建220kV橫道牽引站。線路全長5.791千米。其中牽引甲線單回2.835千米9基鐵塔、牽引乙線2.956千米9基鐵塔。導線采用LGJ-400/35鋼芯鋁絞線,地線一根選用

5、OPGW-12B1,另一根選用JLB40-120. 本工程共計新建220kV鐵塔18基工作內容與任務劃分:接地18基,有1種接地型式: TF10型接地形式57基。本工程由基礎施工隊完成。接地型式適用鐵塔樁位明細:接地型式示意圖TF10型 17000 接地圓鋼的連接采用搭接的方式,焊縫長不得小于100mm,雙面施焊。為防止腐蝕,焊接部分必須涂防腐油漆。接地圓鋼的連接采用搭接的方式,焊縫長不得小于100mm,雙面施焊。為防止腐蝕,焊接部分必須涂防腐油漆。型式土壤電阻率(m)材 料 量埋深(m)最大實測接地電阻()名稱規格重量kgTF10300圓鋼12131.720.6020鍍鋅圓鋼125.773.

6、接地敷設圖3.1 接地引下線與桿塔連接圖50500403550407017.5鍍鋅圓鋼(1300長)鍍鋅扁鐵3.2 接地溝開挖:接地溝開挖跨度0.4米,各種型式接地開挖深度見前表中的規定。接地帶應選擇在塔位周圍土壤電阻率較低處敷設。在丘陵或山地為減少沖刷,接地帶宜沿地形等高線敷設,若沿等高線布置有困難時,通知項目部,由項目部負責進行特殊地形的布線。巖石地區接地體周圍需換土回填,且不要順山坡敷設,以防風雨剝蝕,使接地體外露。接地若平行布置,接地帶間距應大于5米且互不搭接。3.3 位于地纜(含地下通訊線)附近的塔位,接地帶應向遠離地纜方向敷設,其接地裝置邊緣距地纜應滿足:當土壤電阻率大于500m時

7、,距離大于50米;當土壤電阻率小于500m時,距離大于25米。施工時注意觀察周圍地埋光纜(電纜)標志,發現后,通知項目部,項目部幫助布線。3.5 接地線埋設示意圖基礎 600mm說明:接地體埋設深度必須大于600mm,12圓鋼接地體埋設至基礎立柱,并高于回填土面約10cm,接地圓鋼必須緊貼基礎立柱,以便于以后安裝接地引下線施工。4、接地施工注意事項4.1敷設水平接地體宜滿足下列規定:在傾斜地形宜沿等高線敷設;兩接地體間的平行距離不應小于5m;接地體鋪設應平直。4.2接地方框按環形布置,當不能按原設計圖形敷設接地體時,應由隊質檢員根據地形畫出敷設路徑,施工人員應嚴格按路徑開挖(隊質檢員應隨時檢查

8、路徑,否則出現返工責任由質檢員負責),并且應根據實際情況在施工記錄上繪制接地裝置敷設簡圖,并應標明其走徑方向及尺寸和焊接點相對位置。4.3接地體的規格及埋深不應小于前表中規定,且應敷設在原狀土上,不許在浮土上敷設。4.4接地溝應清除雜物,溝底平整,回填土應搗碎、弄細、填緊、夯實,不得有大塊石或爛泥。4.5回填土需夯實(與接地體接觸的第一層土壤,尤其要保證),且應有200mm防沉層。4.6山區巖石的施工可采用松動爆破,結合人工開鑿方式,但回填時靠近接地體部分要作換土處理。4.7接地裝置按要求敷設后,應進行接地電阻測試,并作好記錄;如測試不合格應報項目部制定措施解決。4.8接地引下線連接工藝要美觀

9、,為保證接地線成型工藝,引下線應緊靠主柱向下敷設,引下線頭需露出基礎頂面長度如下(示意圖見下圖):序號立柱斷面尺寸接地引下線露出立柱頂面高度(H)備 注1800800900mm2100010001000mm3120012001200 mm接地體安裝示意圖接地點保護帽接地體基礎 4.9接地電阻的測量方法如圖:A 電壓極電流極 圖中A、B、C、D為四根輻射型接地體,其長為L,P為電壓極、I為電流極,P與接地體的距離為d12,I與接地體的距離為d13。測量電阻時應分開接地體與鐵塔的連接,d12、d13為測量接地電阻時設置的兩個電極,其距離從理論上講越遠越準確,根據接地技術規程其射線取d12=2.5L

10、、d13=4L;但實測接地電阻還應乘以季節系數1.4。4.11防腐要求及連接:接地裝置地上部分均需鍍鋅,引下線與鐵塔腳及基礎面應緊貼,接地裝置地下部分連接均用搭接焊接,焊縫長度100mm,雙面施焊。連接前應清除連接部位的鐵銹等附著物。或者直接采用鉗夾式接地電阻測試儀測試。5、表面式接地裝置質量等級評定標準及檢查方法表序號性質檢查(檢驗)項目評級標準(允許偏差)檢查方法合格優良1關鍵接地體規格符合設計要求核對圖紙2關鍵接地電阻值符合設計要求比設計值小5%接地電阻表檢測3關鍵接地體連接符合規范第9.0.6條鋼尺量,觀察4重要接地體防腐符合設計要求鋼尺量,觀察5重要接地體敷設符合規范第9.0.4條平

11、整不易沖刷鋼尺量,觀察6重要接地體埋深符合設計要求設計值鋼尺量7重要回填土符合規范第5.0.12條無沉陷防沉層整齊美觀觀察8外觀接地引下線安裝符合設計要求牢固、整齊、美觀觀察接地溝挖好后必須經現場監理及隊質檢員對接地體長度、埋深等檢查合格簽證后方可埋設。6、接地施工安全注意事項61進入施工現場必須正確佩載安全帽。62進入施工現場嚴禁攜帶煙火。63接地體運輸時,應綁扎牢固,防止接地體伸出車廂外,傷到行人。7、接地施工標準工藝施工要求 71、鐵塔審圖時注意接地孔位置, 確保接地引下線安裝順利。 72、 接地體使用 規格與埋深應符合設計要求。 73、 鐵塔接地引下線要緊貼塔材和基礎及保護帽表面引下,

12、 引下線煨彎宜采用煨彎工具。74、 接地板與塔材應接觸緊密 75、 接地體的規格、 埋深不應小于設計規定。76、 接地體應采用搭接施焊, 圓鋼搭接長度應不小于直徑的 6 倍并雙面施焊; 扁鋼搭接長度應不小于寬度的 2 倍并四面施焊。 焊縫要平滑飽滿 。8、 接地施工質量通病防治措施8.1 接地體焊接不滿足規范要求通病防治按照國家相關規范及施工圖紙編制普通接地工程安裝施工方案,就接地體搭接長度、防腐等關鍵環節做出詳細說明,并報監理審批。施工前對施工技術人員做技術交底,隱蔽前,請旁站監理簽證。8.2 接地溝埋設深度不夠通病防治8.2.1 接地網地溝開挖時要充分考慮敷設接地體時出現彎曲的情況,留出深

13、度富裕量。8.2.2 接地體敷設時要邊壓平邊回填,保證埋深。8.2.3 桿塔引下線應豎直埋入土中,直至設計埋深。9、 接地強制性條文執行情況電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范GB 501692006中第3.2.5 條規定:除臨時接地裝置外,接地裝置應采用熱鍍鋅鋼材,水平敷設的可采用圓鋼和扁鋼,垂直敷設的可采用角鋼和鋼管。腐蝕比較嚴重地區的接地裝置,應適當加大截面,或采用陰極保護等措施。不得采用鋁導體作為接地體或接地線。當采用扁銅帶、銅絞線、銅棒、銅包鋼、銅包鋼絞線、鋼鍍銅、鉛包銅等材料作為接地裝置時,其連接應符合本規范的規定。施工現場中接地均合格。第3.7.10條規定:接地線與桿塔的連接應接觸良好可靠,并應便于打開測量接地電阻。第3.7.11條規定:架空線路桿塔的每一腿都應與接地體引下線連接,通過多點接地以保證可靠性。7


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