1、長沙交通PPP工程路面項目部市政道路雨、污水防沉降井蓋施工工藝一、所在工程項目名稱 長沙交通PPP工程路面項目經(jīng)理部二、已實施的工裝、工藝創(chuàng)新簡要工程概況長沙市機場大道改造工程車行道下、人行道及綠化帶下采用混凝土模塊式檢查井，井蓋采用球墨鑄鐵防沉降井蓋，承載力要求不小于50T，并且具備防沉降、防盜、防跳、防噪聲的功能。井蓋基礎采用2800（cm）*2800（cm）*31（cm）鋼筋混凝土基礎，減少檢查井磚墻立面50%的受力壓強；將井蓋框與路面形成一個整體，改變了檢查井下沉而引起的井蓋同步下沉的狀況；作業(yè)面小，對交通影響小，施工快捷方便，施工完成即可通車。圖 1 檢查井剖面圖三、創(chuàng)新內(nèi)容及特點
2、1、城市道路檢查井現(xiàn)狀城市道路檢查井沉降狀況非常普遍，在紅綠燈路口這種現(xiàn)象更加突出。大多數(shù)城市道路的破壞是從檢查井的沉降開始并延伸的，主要表現(xiàn)為井圈凹陷、井圈邊緣路面損壞，井蓋顛簸、跳響，井蓋周圍路面凹陷、開裂。道路檢查井的管養(yǎng)工作勢必耗費大量的的人力、物力、財力。這些路面上的“肚臍眼”不僅影響城市的美觀，還會帶來很多問題。一是行車安全。檢查井沉降會造成路況變差，導致不同程度地出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象，產(chǎn)生不安全感和不適感，降低道路交通功能，減小流通速度，造成機動車擁堵。特別是當電動車行駛速度較快時還會造成人車顛覆，發(fā)生嚴重的交通事故，給行車安全帶來很大隱患。二是噪聲污染。車輛經(jīng)過檢查井時會產(chǎn)生很大的
3、噪聲，直接影響到周邊區(qū)域居民的生活質量。特別是在晚上，噪聲嚴重影響居民的休息。三是管理問題。數(shù)量龐大的檢查井沉降會造成較高的維護費用。2、通過防沉降井蓋的使用解決普通井蓋下沉后，產(chǎn)生道路路框差的病害，提高道路的平整度，改善行車條件，保證了行車安全。普通井蓋 防沉降井蓋四、標準化作業(yè)流程及相關圖片 1、施工工藝流程：施工準備基礎混凝土施工防沉井蓋初次安裝瀝青中下面層施工防沉井蓋第二次安裝瀝青上面層施工清理、開放交通。（1）施工準備限位井圈 井蓋混凝土調(diào)節(jié)環(huán)（2）基礎混凝土施工水泥穩(wěn)定碎石施工完成后，確定井位，以井口為中心的正方形2800（cm）*2800（cm），井圈加固范圍內(nèi)的路面結構挖除，機
4、械破碎時應小心施工，嚴禁擾動周圍路面結構。路面結構預留小部分進行人工鑿除，保證槽壁直順、整齊。安裝鋼筋網(wǎng)片前將基坑內(nèi)清理干凈，坑槽周圍采用低標號混凝土澆筑密實、并找平。澆筑混凝土，頂面應低于路面設計標高16cm。混凝土需振搗密實且與周圍鑿除面緊密結合。混凝土應養(yǎng)護7天以上，養(yǎng)護期間嚴禁碾壓破壞。可根據(jù)施工進度適當摻加早強劑或速凝劑，縮短養(yǎng)護時間。 （3）防沉井蓋每次安裝施工工藝1）鑿除施工前，做好安全防護工作；標記鑿除范圍，鑿除已施工的瀝青中下面層，形狀為直徑120cm的圓形；鑿除深度至基礎混凝土頂面，修整及清潔操作面。2）安放混凝土調(diào)節(jié)圈用少量瀝青或水泥砂漿(少水)將井口找平；根據(jù)井頂至路面
5、的高度，放入適合高度的混凝土調(diào)節(jié)圈，應確保混凝土調(diào)節(jié)圈頂面與路面頂距離為16cm。3）安放限位井圈限位井圈安放前應刷油；必須確保限位井圈的底部處于調(diào)節(jié)圈內(nèi)，回填瀝青粗集料至瀝青上面層底部并加蓋蓋板待上面層施工。4）抽出限位井圈、插入防沉井蓋瀝青面層初壓后，找出井位，垂直將限位井圈小心地取出，在井口周圍人工填筑高于攤鋪面2cm混合料，然后放入防沉井蓋，避免破壞周圍的瀝青填充層。注意事項:井蓋板安裝時,鉸鏈位置與預制結構相互對應, 方向擺放正確,選用相應匹配(雨水或污水字樣)的井蓋進行安裝。 挖除井位 取出限位井圈補料 放入防沉井蓋5）碾壓密實、整平井蓋周邊的瀝青路面用大型壓路機( 12 t以上)
6、 將井蓋板及周邊瀝青填充料來回振壓,使井蓋板與瀝青路面合成一體并與路面持平即可。注意事項: 瀝青料攤鋪溫度必須達到規(guī)范要求, 振壓時要有專人指揮,同時注意井蓋板有無偏移、損壞，將井蓋壓入路面中，使之與路面一體、水平一致。碾壓6）清理、開放交通打開蓋板，清理干凈所有塞在開啟口、鉸鏈及透氣孔中的殘余瀝青，以保證井蓋日后的正常使用和維護。施工完畢后待瀝青將至50度以下，即可開放交通。五、經(jīng)濟效益和社會效益比較項目傳統(tǒng)檢查井井蓋新型可調(diào)式防沉降井蓋施工質量（1）井蓋將荷載直接轉移至井體，易造成井口破損，井蓋下沉，并導致井蓋周圍路面碎裂。（2）井蓋與周邊路面結合處易出現(xiàn)縫隙，周圍補填瀝青緊實度不足，長期
7、積水浸泡容易碎裂。（3）井蓋標高與路面不符，荷載受力不均，造成“下沉或凸起路面及井口破損”的惡性循環(huán)。（1）支座法蘭面將荷載轉移至路面結構層，避免對井體直接施壓，大大降低下沉的可能性。（2）支座法蘭面有效保護周圍瀝青面層，與路面結合緊密，不易造成積水。（3）使用壓路機將井蓋與瀝青一同碾壓成型，機械化施工確保井蓋與路面標高一致并平整、緊實，井蓋與周邊路面結合極緊密，有效防止井蓋周邊路面出現(xiàn)翻松、碎裂、損毀等現(xiàn)象。施工工期將混凝土井環(huán)座安裝好之后，需經(jīng)過24小時以上的養(yǎng)護期，才能補填瀝青，無法一次性施工完畢，對交通影響較大。方便快捷，一次性施工完畢，即可開放交通，免養(yǎng)護，將對交通的影響減至最低。施工效果通常采用后升井工藝，補填瀝青與周圍路面顏色深淺不一，影響路面整體外觀。與瀝青同時碾壓完成安裝，不會出現(xiàn)“黑眼圈”現(xiàn)象，美觀實用。日常工藝維修（1）如下沉或遇道路改造需調(diào)整標高，需將井蓋連預制混凝土井環(huán)座整個挖出，更換新井環(huán)座及井蓋，造成浪費。（2）路面創(chuàng)口巨大，施工困難，養(yǎng)護期長，嚴重影響交通。（1）僅需將井蓋撬松并用簡易設備垂直拔高，在法蘭面底部均勻填充適量瀝青后用壓路機軋平壓實即可，無需更換井蓋。（2）工作面小，施工快捷，可在深夜施工完畢即開放交通，幾乎不影響交通。工作原理
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