1、技術交底記錄市政施管-62003年 11 月 26 日 （部表6）工程名稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工程分部工程給水工程分項工程名稱供水管安裝及焊接 交底內容1、本工程供水管道全部為卷焊鋼管。2、。安裝前應檢查鋼管的質量，各類管的鋼號、直徑和管壁厚度應符合設計要求。鋼管應無顯著腐蝕、無裂紋等不良現象。3、鋼管對口前必須先修口，使鋼管端面、坡口角度、鈍邊、圓度等均符合對口接頭尺寸的要求。對口時，鋼管中心線應與施設的中心線重合，應盡量選擇相同壁厚的管段連接在一起，前后管段的壁厚相差不得超過3mm。4、鋼管與管件、閥門連接時，先將法蘭與管件、閥門用螺栓緊固（預留密封墊片間隙），量測出管的連接長

2、度，進行下料。將已下好料的鋼管插入法蘭，調整、定位后進行焊接。然后松開緊固螺栓，在法蘭盤之間放置密封墊片，重新進用螺栓緊固，完成管件與閥門的連接。5、現場管道安裝時，如果遇上雨天、相對濕度大于90%時，焊接施工必須采取相應的防雨保護措施才能施焊。6、管徑大于800mm時應采用雙面焊，管道對接完成穩定后即開始第一道焊接，先進行外部點焊將管道固定，然后進行第二道焊接。第二道焊接要求焊縫飽滿、平順。7、在進行管內焊接施工時，避免在正午溫度較高時進行，應選擇在清晨、傍晚時分進行焊接施工，為保證管內燒焊工人的安全，必須在管端設立小型鼓風機向管內通風。如在晚上進行焊接施工，還必須設置照明燈。8、縱向焊縫應

3、放在管道中心垂線上半圓的450 左右處。9、焊條質量符合現行國家標準，使用前先干燥。10、管道任何位置不得有十字形焊縫。11、卷管的縱向焊縫應設置在易檢修的位置，且不宜在底部。12、嚴禁在管道焊縫及其邊緣開孔。13、嚴禁無證上崗施焊。14、焊縫表面不得有裂紋、氣孔、弧坑、灰渣等缺陷；表面光順、均勻，焊道與母材應平穩過渡，根部焊透。15管道在進場之前已由管道生產廠家進行了內外防腐處理，內外壁除銹后，內壁水泥砂礓襯里（配合比：水泥：砂：水=1：1：0.4）；管外壁噴砂除銹后先涂防銹底漆環氧富鋅，再作面漆環氧瀝青包玻璃絲布（四油三布）處理。由于管道在焊接過程中對防腐層有破壞作用，故在管道安裝焊接完成

4、后仍需對焊接口位置進行防腐處理。焊接處防腐處理必須在焊接后進行，搭接處采用四油三布處理，搭接長度兩邊各不少于100mm。防腐漆底層要求：焊接表面應光滑無刺，無焊瘤、棱角。涂底漆前管子表面應清除油垢、灰渣、鐵銹，基底應干燥，除繡后與涂底漆的時間間隔不超過8h。不得在雨霧或5級以上大風中露天施工。16管道支墩應在管道接口做完、管道位置固定后修筑。管道安裝過程中的臨時固定支架，應在支墩的砌筑砂漿或混凝土達到規定強度后拆除。管道及管道附件的支墩錨定結構應位置準確，錨定應牢固。支墩應在堅固的地基上修筑。當無原狀土做后背墻時，應采取措施保證支墩在受力情況下，不致破壞管道接口。當采用砌筑支墩時，原狀土與支墩

5、間應采用砂漿填塞。技術隊長施工員（工長）班組長技術交底記錄市政施管-6 2003年11 月 26 日 （部表6）工程名稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工程分部工程給水工程分項工程名稱管道試壓沖洗、消毒交底內容1、管道施壓時，以試壓堵板封堵管道兩端，由自來水管向試驗管通水，用試驗泵進行加壓。管道注滿水后，保持0.2-0.3Mpa水壓，讓管道充分浸泡，要求管道浸泡時間不少于48小時。逐步升壓，每次升0.2Mpa，同時檢查所有接口、兩端和管線；升至接近試驗壓力1.5Mpa時，穩定一段時間檢查排氣是否徹底。最后升壓至試驗壓力。2、管道灌水應從下游緩慢灌入，灌入時，在試驗管段的上游管頂及管段中的凸起點

6、設排氣閥，將管道內的氣體排出。3、試驗時，要統一指揮、明確分工，并明確發現問題時的聯絡信號。升壓時，管邊不得站人。4、給水管道水壓實驗后，竣工驗收前應沖洗消毒。5、沖洗時應避開用水高峰，以流速不小于1.0m/s 的沖洗水連續沖洗，直至出水口處濁度、色度與入水口處相同為止。6、沖洗時保證排水管路暢通安全。7、管道采用含量不低于20 mg/L氯離子濃度的清潔水浸泡24h，再次沖洗，直至水質管理部門取樣化驗合格為止。8、試驗前，應做好水源引接及排水疏導路線的設計。技術隊長施工員（工長）班組長技術交底記錄市政施管-6 2003年 10 月 19 日 （部表6）工程名稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工

7、程分部工程道路工程分項工程名稱土石方開挖交底內容1開挖前應清除施工范圍內的所有障礙物、垃圾、砍伐樹木及挖除樹根、雜草，將清出的雜物運到指定地點。2.開挖前先在坡頂施工截水溝，避免雨天地面水及地下水沖刷邊坡引起塌方。先按照挖方的大小確定開挖方法，開挖時采用挖掘機按1：1坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的適用土石方先滿足本標局部路基的回填，有余的棄至甲方指定的地點。3.土石方外運時，嚴格遵照有關散體物料運輸規定，用專用車輛運輸。4.開挖時邊挖邊修整邊坡，邊坡的坡度按1：1，不能過陡或過緩。5.挖至設計標高后如路床的密實度達不到要求的，先超挖30cm，整平碾壓至與路床標高相平，使路床的密實度達到設計要

8、求。6防止路塹的超挖。雨天開挖時減小開挖面，路塹開挖后如不能立即進行下一道工序，可在基底以上預留30cm，待下一工序開始再挖至設計標高。7為防止路基受泡。開挖前先做好路塹的縱向臨時排水，使下雨時雨水能及時排走。8.在滑坡地段，雨天禁止施工。技術隊長施工員（工長）班組長技術交底記錄市政施管-62003年 10 月 19 日 （部表6）工程名稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工程分部工程路基工程分項工程名稱土方填筑交底內容1進行土方填筑時應對已設好的標志樁進行拉線，使線頂的高度即為設計路床高。2檢查填土的質量，填土盡量使用與舊路堤土質相同的土，或選用透水性較好的土，以保證路堤的穩定性。3在填筑前，

9、對填料進行含水量等指標的試驗，填筑時檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進行。填筑高度小于80cm或不填不挖時，將原地清理后，表面翻松30cm深，然后整平壓實，壓實度不小于95%；填土高度大于80cm時，將原地表整平后壓實，使基底以下30cm 范圍的壓實度不小于93%。并經監理工程師驗收后才開始填筑。4填筑時采用水平分級分層卸料、攤鋪，最大松鋪層厚不超過30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。并按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。5填筑由路中向路邊進行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為2%。6檢查井邊的填土對稱進行回填，避免兩邊壓力差過大壓壞檢查井結構。7

10、在同一路段上要用到不同性質的填料時，應注意不同性質的填料分層填筑，不能混填，以免內部形成水囊或薄弱面，影響路堤的穩定。盡量采用水穩性較好的土填筑。并將透水性好的土填下層，透水性較小的土填上層；如透水性小的水填下層時，層面要設4%的橫坡以利排水。填方相鄰作業段交接處若非同時填筑，則先填地段按1：1坡度分層留好階梯；若同時填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰土層相護交迭銜接，搭接的長度不少于2m。填土分層的壓實厚度和壓實遍數與壓路機、土的種類和壓實度要求有關，通過現場試壓來確定。8土方的碾壓時按先邊緣，后中間的順序進行。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。橫向接頭對振動壓路機一般重疊4050cm，三輪壓路

11、機一般重疊后輪的1/2，前后相鄰兩區段的縱向接頭處重疊11.5m。碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。開始碾壓時，土體較蔬松，強度低，先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強。推運攤鋪土料時，機械車輛均勻分布行駛在整個路堤寬度內，以便填土得到均勻預壓。否則要采用輕型光輪壓路機（812t）進行預壓。正式碾壓時，用振動壓路機，第一遍靜壓，然后由弱到強。碾壓時如土質的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進行壓實。壓實時出現彈簧土的，要將彈簧土清挖掉，用碎石砂換填后再繼續壓實。路堤邊緣壓實不到的地方，仍處于松散狀態，雨后容易滑坍，土方填筑時兩側多填寬4050cm并壓實，壓實工作完成后再按

12、設計寬度和坡度刷齊整平。雨季施工優先安排受影響小的工程，并在施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。9雨季施工時，施工場面縮小，每層填土的分段長度盡量減小，攤鋪后及時碾壓密實，減少松土的暴露時間。施工中作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。下雨時，不進行壓實作業。壓實后的路基經雨水淋濕，因有橫坡將水排至原有排水系統，故雨水的影響深度一般不太深。清除表面浸水飽和的軟土后即可進行上一層填筑。技術隊長施工員（工長）班組長技術交底記錄市政施管-6年 月 日 （部表6）工程名稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工程分部工程路基工程分項工程名稱水泥攪拌樁施

13、工交底內容1.根據設計的要求放出加固區的邊線，將場地內的地表雜土、腐植土及硬土層清除并平整、壓實，場地內局部地洼的地方分層回填粘土并按設計要求壓實，探查地下是否有障礙物，如有即進行清除或遷移。2根據設計要求的樁間距測放樁位，并用木樁標識，樁位的偏差控制在10cm以內。樁位必須用鋼尺量放，成樁前后對樁位要都進行標識，以免漏樁。根據各地段設計樁長，對鉆桿以米為單位用紅油漆進行標識，桿上標明數字以便掌握鉆進的深度。3待攪拌機的冷卻水循環正常后，啟動電機，放松起吊鋼絲繩，空壓機送電，使鉆頭沿導軌逐漸切土下沉到設計深度，鉆進的速度根據試樁確定的參數并由電機的電流監測標控制，如果下沉的速度達不到要求，即從

14、輸漿系統補給清水以利鉆進。下沉鉆進過程經常觀察樁機上的攪拌軸，發現有過大偏移的立即校正。3攪拌機下沉到一定的深度時，開始按設計確定的配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒進入集料中。制備好的水泥漿不得離析，泵送必須連續。拌制水泥漿的罐數、水泥用量及泵送的時間有專人監測。4水泥漿達到出漿口時，將噴漿座底30s，使漿液完全達到樁端，噴漿口到達樁頂時，停止提升，攪拌數秒。5用流量泵控制輸漿速度，使注漿泵出口壓力保持在0.40.6Mpa，并使攪拌提升速度與輸漿速度同步。6攪拌機下沉至停漿點以下0.5m，待恢復供漿時再噴漿提升。如若停機超過3h，為防止漿液硬結堵管，將輸漿管路拆卸后清洗干凈。7操作人員將每

15、根樁的鉆進時間、提升時間、提升速度、提升的次數、鉆進的深度等進行記錄。攪拌樁加固區施工完并達到設計要求的強度后，將原路基挖至設計標高，然后在上面鋪30cm石屑墊層并壓實。技術隊長施工員（工長）班組長技術交底記錄市政施管-6年 月 日 （部表6）工程名稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工程分部工程路基工程分項工程名稱水泥石屑穩定層施工交底內容1本工程采用普通硅酸鹽425號轉窖水泥，水泥使用前，必須對其進行檢驗，以確定其性能是否滿足使用要求。石屑要求堅硬、耐久、干凈無雜物，含泥量不大于3%，最大粒徑不超過1cm。拌和用水清潔，不含有害雜質。2. 進行攤鋪前，需對土路基進行驗收，合格后才進行水泥石屑

16、穩定層的攤鋪，同時在拌和前應檢查拌和機及壓路機是否運行正常，計量設備是否準確。拌和料使用機械進行攪拌。拌和料攪拌前應先檢查所用的水泥、砂石、水等是否合符規范及設計的要求；拌好后由運輸車運到施工段攤鋪。水泥、砂、石、水按設計配合比規定用量采用自動計量裝置進行計量，確保拌和料達到最佳含水量。3.混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機進行壓實。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。即先用8t壓路機對路基進行穩壓，穩壓次數2遍，再用12t的壓路機碾壓68遍。碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為1.51.7km/h，后68遍為2.02.5km/h。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為

17、1/2后輪寬。碾壓的順序由兩側向路中推進，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。并檢測橫斷面及縱斷面高程。碾壓過程從穩壓至碾壓成型，設置施工警示牌，禁止一切車輛駛入穩定層施工范圍。若碾壓中局部有“彈軟”現象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現推移則適量灑水，整平壓實。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實度大于設計規定值，抗壓強度4.5MPa。若分段進行施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉機械之用。接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩定層端頭面與路床垂直，再進行下一段攤鋪；或預留50cm不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實。最佳含水量根據試驗段確定，施工時嚴格控制最佳含水量，避免過干或過濕

18、；碾壓后檢查密實度，發現達不到要求的補壓。4攤鋪完壓實度達到要求后，即采用淋水養護。若分兩層攤鋪，底層水泥穩定層碾壓完后，底層鋪筑碾壓完成后撒水養護24小時再鋪筑上層水泥穩定層。整個基層完成后，如平均七溫低于15，養護期為7天，平均氣穩高于15，養護期為3天，期間禁止車輛駛入。5在雨天施工時保持四周排水溝的暢通，避免雨水浸泡；攤鋪范圍縮小，攤鋪后即進行壓實成活。6.穩定層的坡度根據設計橫斷面進行拉線，避免目測，穩壓時不平的地方局部補料找平。技術隊長施工員（工長）班組長技術交底記錄市政施管-6年 月 日 （部表6）工程名稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工程分部工程橋梁工程分項工程名稱鉆孔樁施工

19、交底內容1.在進行樁機施工時首先應平整好場地使樁機有充足的作業空間同時根據場地布置情況，合理挖泥漿循環池。2.鉆機就位前，對各項準備工作進行檢查。鉆機就位后，用枕木作機座，要使底座和頂端平穩，保證在鉆進和運行中不產生位移和沉陷，否則及時找出原因，及時處理。鉆進就位施鉆時，將鉆機底盤調成水平狀態，當錐頭吊刀護筒開鉆下第一鉆時，應小心使錐尖對準設計中心，然后蓋上封口板，卡上推遷，試轉數圈。保護及防止孔口的坍塌，需埋設護筒，護筒高出地面0.3m，護筒平面位置偏差不大于5cm，護筒內徑一般應大于樁徑1520cm，傾斜度偏差不大于1%。護筒沉落后，周邊用粘土回填夯實。3.開鉆時，在樁孔內投入一定數量的粘

20、土及相應的水，鉆機不進尺空轉，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環池泥漿，使泥漿的相對密度為1.05-1.20，待循環池及樁孔全部儲夠泥漿后，先啟動泥漿泵和轉盤，后進行進尺鉆進，慢速鉆進，待導向部分全部進入土層后，方可全速鉆進。在鉆進過程中，進尺的快慢根據土質情況來控制，并經常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等檢查觀察，在粘性土含砂率小的泥巖中，宜用中等轉速、稀泥漿（相對密度為1.05-1.20）鉆進；在砂性土及含砂率高的地層中，宜用低轉速、大泵量、稠泥漿（相對密度為1.20-1.45）鉆進。4.鉆進成孔過程中，應經常撈取鉆渣，觀察土層的變化，在巖、土層變化處均撈取渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與

21、地質剖面圖核對。施工作業分班連續進行，施工過程一氣呵成，交接班時交代鉆進情況及下一班應注意事項。不得無故中途停頓，如確因故須停止鉆進時，將鉆頭放在孔底不超過12小時，以免泥漿埋住鉆頭。5. 鉆孔樁施工時密切注意土層的變化，當發現達到設計要求的入巖深度時，及時通知業主、監理及設計人員到場驗收。成孔工序驗收合格后，進行第一次清孔工序的施工。清孔采用換漿法施工，即鉆孔完成后，提起鉆錐至距底約20cm，繼續旋轉，然后以相對密度較低的泥漿壓入，逐步把鉆孔內懸浮的鉆渣和相對密度較大的泥漿換出，換至孔內泥漿的相對密度低于1.2以下為止。在清孔排渣時，保持孔內水頭，防止坍孔6.鋼筋籠的制作應在成孔之前完成，在

22、現場加工制作，按照公路橋涵施工技術規范及設計要求進行。鋼筋搭接采用單面焊其搭接長度10d。鋼筋的品種和質量，焊條的牌號和性能應符合設計及施工有關標準的規定。7.鋼筋籠按照施工時的實際樁長來決定鋼筋開料長度，依照樁的長短及運輸能力來確定分段制作的長度。8.按照設計圖紙的規定，先制作相應的加勁箍，然后按規定的數量布置主筋，加勁箍排列好后，將主筋按規定間隔焊接在加勁箍上，按照設計要求間距燒焊螺旋箍筋。9.按照技術規范要求，20%的樁基礎需進行超聲波檢測，對事先確定的需進行超聲波檢測的樁基礎的鋼筋籠，在鋼筋籠內均勻預埋3根50mm的檢測管。10.成孔驗收第一次清孔后，利用吊車將鋼筋籠吊入樁孔，鋼筋籠分

23、段制作，每下完一節后用鋼通或方木固位，再用吊車吊住另一節進行駁接。駁接采用電弧焊焊接，焊縫長度單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d，在主筋外側綁扎砂漿墊塊以保證保護層的厚度。吊放鋼筋籠入樁孔時，均勻下降，保證骨架居中，注意不要碰撞孔壁。11.鋼筋籠落到設計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。并注意在灌注水下混凝土時防止鋼筋籠被提升。12.在進行水下混凝土澆注時導管在吊裝前一定要試拼，接口連接要嚴密牢固，若接口膠墊有破損，更換后使用，同時檢查拼裝后的垂直情況，根據樁孔的總長，確定導管的拼裝長度。使用前，進行水密試驗，試驗時的水壓，大于井孔內水深至1.5倍的壓力。吊裝時，導管應位于井孔中央，并在灌

24、注前進行升降試驗。13.導管吊放完畢，在導管口加封帶管的鐵板，往導管內加灌高壓水，使沉淀在孔底的沉渣漂流。14.復測孔底標高，檢查沉渣的厚度，判斷是否達到設計要求及滿足灌注要求。滿足要求后，方可灌注混凝土。15.混凝土出廠時檢查混凝土坍落度（控制在18-20cm）及離析程度，確定混凝土可以使用后，在導管上端連接混凝土漏斗，開始灌注時，應在漏斗下口設置砂袋，當漏斗內儲足首批灌注的混凝土數量時，剪斷吊住砂袋的鐵絲，使混凝土落下，迅速落至孔底并把導管裹住。16.灌注應連續進行，并邊灌注混凝土邊提升導管和邊拆除上一節導管，使混凝土經常處于流動狀態。在混凝土灌注過程中，導管底埋設于混凝土的深度保持在2-

25、6米左右。導管提升時，速度不宜過快，提升后導管的埋深不小于1米。提升導管時先將頂上漏斗挪開，然后垂直提升導管，拆去頂上一節后再接上漏斗，繼續灌注混凝土。17.井孔內混凝土面位置的探測，采用錘重不小于4kg的錐形探測錐探測。混凝土灌注到樁頂上部5m以內時，不再提升導管，待灌注至設計標高一次提出導管，拔管時需慢拔并反插。18.灌注過程中有短時間停歇時，經常起動導管，使混凝土保持足夠的流動性。將井孔內溢出的泥漿用泥漿車運至廣州市指定地點處理，防止污染環境。19.灌注時取較有代表性的混凝土做抗壓試件，灌注完成后及時清洗灌注工具及清除部分表面混漿層。待終凝后再鑿混凝土樁頭至露出純凈的混凝土為止（鑿除長度

26、不小于設計要求）。技術隊長施工員（工長）班組長技術交底記錄市政施管-6年 月 日 （部表6）工程名稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工程分部工程橋梁工程分項工程名稱墩柱施工交底內容1.墩柱施工前需認真按照圖紙要求進行鋼筋的加工和模板設計，確保施工進度及施工質量。2.測量人員應準確放出柱中心位置，并在樁頂或承臺頂標出。按照柱尺寸形狀在樁頂或承臺面彈放出模板安裝的內外邊線，確保柱混凝土澆筑后柱中心位移不超過規范要求。3.在綁扎柱主筋前搭設支架，以保證主筋的垂直度和鋼筋骨架的穩定牢靠。支架搭設后應加斜拉以使支架穩定。4.鋼筋的安裝應按照圖紙要求將加工好的主筋與承臺或系梁預留的鋼筋搭接在一起，受力主筋

27、最好進行焊接，如駁接要保證駁接長度符合規范要求。5.柱豎向主筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤面應與模板成45，中間鋼筋的彎鉤面應與模板成90。使用插入式振動棒振搗小型截面混凝土柱時，彎鉤與模板所成的角度不應小于15。6.按照圖紙設計要求隔一段距離將豎向主筋點焊在加勁筋上。在立好的豎向主筋上用粉筆劃出箍筋間距，然后將已套好的箍筋向上移動。箍筋與柱主筋間必須保持垂直，箍筋轉角與主筋交點處均要綁扎牢固，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花式綁扎。7.箍筋的接頭（即彎鉤疊合處）應沿柱子豎向交錯布置；如結構有抗震要求，箍筋端頭應成135，平直部分長度不小于10d。如箍筋90搭接，搭接處應焊接，焊縫長度應符合規范要

28、求：單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d。8.鋼筋綁扎完成后，應在箍筋外側四周每間隔一段距離掛水泥砂漿墊塊，以保證主筋保護層厚度符合設計要求。9.在柱基、柱頂、帽梁與柱交接處，箍筋間距根據設計要求進行加密。10. 模板安裝前應檢查模板有無變形，如有變形應采取措施進行修整。模板內部應涂抹脫模劑，以利于模板拆卸。11.模板安裝一定要按線位進行安裝，并利用斜拉鋼絲繩等進行固定。安裝柱模板時，可在下部預留孔洞，以便清除模板內的雜物。12.模板安裝完成后要派人進入模板內檢查水泥砂漿墊塊系掛是否牢固，以確?；炷帘Ｗo層厚度。13. 混凝土澆筑前應清理模板內雜物，將模板下部預留孔洞封閉；另外應檢查模板支撐體

29、系是否牢固，混凝土澆筑操作平臺搭設是否平穩。14測量人員應將柱頂標高彈放在模板外側，以利混凝土澆筑工人進行柱頂控制。15.混凝土到達現場澆筑前應由專人檢驗混凝土的出廠時間、坍落度、離析情況等，確定合格后即進行澆筑，并制作試件作強度檢查?；炷恋臐仓B續進行。如必須間歇，間歇時間不應超過所用混凝土的初凝時間，以便與后續澆筑的混凝土粘結。16.從高處傾落混凝土時，為放置砂石分離，其自由傾落高度不宜超過2m。超過時應采用導管引導下落，導管下口離混凝土面不超過2m。17.澆筑混凝土時，混凝土應由柱中心位置垂直傾落，不得斜打沖射模板。18.采用插入式振動棒進行混凝土振搗，混凝土振搗應分層進行，每層厚度

30、不超過30cm。使用振動棒振搗時，應注意避免觸及模板或鋼筋以及預埋件，尤其是勿觸碰連接范圍較遠的鋼筋，以免振動傳播影響初凝后終凝前的混凝土產生分離。使用插入式振動器，應垂直插入、快入慢出。插入混凝土中的深度不得超過振動棒的工作部分，其移動間距，不得大于振動棒作用半徑的1.5倍，即45-60cm。插點要均勻，應成行列式或交錯式前進，以免過振或漏振。19.振動棒與側模保持5-10cm的距離，振動時插入下層混凝土不少于5cm。振動棒每點振動時間約20-30s，每次振動完畢后，應邊振動邊徐徐拔出振動棒，同時不得將棒斜拔或橫拔，也不得在停止振動后才把振動棒拔走，從而造成混凝土有空洞。20.混凝土振搗以混

31、凝土獲得足夠的密實度為止，混凝土密實的主要特征有：混凝土表面泛出水泥漿、氣泡停止冒上以及骨料不再沉降，此時即可停止振搗。21.混凝土澆筑過程中，應常注意模板支架有無下沉、鼓突、撐開、傾側、預埋件有無移位等情況，如有發現，應立即停止操作，進行補救工作。22.如柱長度過大需分段進行澆筑，則在進行下一段混凝土澆筑時，必須待上一段的混凝土強度達到2.5Mpa。澆筑前應先將上一段混凝土的連接面進行處理：將上一段混凝土面的水泥漿鑿去，并用鋼絲刷將表面刷毛并沖洗干凈。23.澆筑混凝土時，應指派專人填寫混凝土施工記錄，記錄施工過程中原材料的有關情況及施工過程中的主要情況，以備檢查。24.混凝土終凝后，在柱頂進

32、行淋水養護。待混凝土強度達到拆模強度要求后，即可開始拆模。模板拆除時，不得重撬硬碰，以免損傷混凝土?；炷恋酿B護時間一般為7天，每天淋水次數視空氣的濕度和溫度適當控制，以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為宜。技術隊長施工員（工長）班組長技術交底記錄市政施管-6年 月 日 （部表6）工程名稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工程分部工程橋梁工程分項工程名稱梁片的制作與安裝施工交底內容1、根據施工進度計劃分批組織水泥、砂、石、鋼筋、鋼絞線、波紋管、橡膠管進場，并按規范規定的要求抽樣送檢，合格后方可使用，各種材料分別堆放，并做好防水措施。根據梁和場地的具體情況進行設計和制作定型鋼模板，并滿足強度、剛度

33、和穩定性的要求。2、將施工用的千斤頂、電動油泵、油壓表、錨具、夾具、接駁器等進行標定和送檢，合格的方可使用。按設計要求設置龍門吊，并進行試運行，使其行走正常。3、將臺座上的雜物、砼塊、油污等清理干凈后并涂上脫模劑，將臺座四周排水溝疏通。4、將鋼筋調直，按設計圖紙及施工規范的要求彎折成型。預應力鋼膠線的下料長度，以梁長、梁端錨固工作長度和千斤頂的工作長度來定。5、按圖紙要求彈放鋼筋的分檔標志，并按先后順序擺放各層鋼筋，合理布設鋼筋的位置，鋼筋需要搭接時，受力鋼筋的焊接或綁扎接頭設置在內力較少處，并錯開布置，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，并使接頭的截面面積的百分比符合設計要求。6、綁扎鋼筋時

34、，除靠近外圍兩行的相交點全部扎牢外，中間部分的相交點相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向受力的鋼筋不得跳扣綁扎。7、鋼筋骨架的焊接采用電弧焊，施工時根據實際情況決定采用搭接焊還是幫條焊。焊接接頭盡量采用雙面焊，焊接時檢查焊縫的長度，使雙面焊縫不小于5D，單面焊縫不小于10D。8、為了保證混凝土保護層的規定厚度，在鋼筋與模板間設置水泥砂漿墊塊，用埋設其中的鐵絲與鋼筋扎緊，并互相錯開，分散布置。9、鋼絞線下料后，按設計數目編束，每1.5m綁扎一道鉛絲，編束后用木枋支墊分別堆放，上面用油布覆蓋。10、將鋼束套入波紋管，穿束時從一端向另一端推進，波紋管連接處，用大一號的管道套接并用膠帶包纏連接

35、處，防止漏漿。11、按設計的座標設置支承點，曲線位置適當加密使線形平順。將鋼絞線束準確就位，縱向每50cm間距用井字型鋼筋定位，并點焊成型。12、鋼絲束的端頭預埋喇叭管，外箍螺旋筋。喇叭外口與梁端面平正，其中心與波紋管中心一致，并垂直于鋼絞線束。安裝時使波紋管伸進喇叭口的窄口內，其間的空隙內用棉紗填塞。錨板固定必須嚴格按設計圖的位置定位，錨板平面與鋼束中心線嚴格垂直。13、預應力筋、普通鋼筋安裝完畢后，認真檢查鋼束的波紋管是否有穿孔現象，如有穿孔用膠布封口后才可封側模。14、預制梁內模、側模均采用為此專門設計的大塊定型鋼模板。鋼筋、預應力束安裝安裝完后進行側模與內模的安裝，底、側板砼澆完后安裝

36、頂模。模板按順序逐塊安裝，安裝前先涂脫模劑，安裝時反復調整模板的位置，使模板線形順直、表面平整，模板間拼縫緊密，及時安裝圍檁和支撐，將模板固定。15、砼澆注前先檢查預應力鋼絞線能否在管道內自由滑動，若不能滑動，查出原因，處理后再澆筑。鋼絞線外露段用砂布纏繞，灌漿孔口用木塞塞緊。16、采用現場機拌砼。按配合比投料、攪拌，攪拌時按要求加入減水劑，拌好后檢查出槽砼的塌落度，合格的方可使用。17、砼攪拌出槽后，用龍門吊運輸到澆筑處。砼的澆筑分兩次進行。第一次是底板和側板，第二次是頂板。澆筑時從一端向另一端進行，一條生產線內的砼一次澆筑完成，中間不得間斷。18、砼澆筑過程注意內模是否移動，若有移動的及時

37、采取措施以防止走模。19、選用插入式振搗器振搗砼，振搗間距50cm左右。插入式振搗器難以插進的部位，應用小鐵條伸進補插。每振點的振插時間不超過30秒，防止漏振。振搗砼時震動棒快進慢出，以防形成空洞及氣泡，并避免碰撞氣囊和預應力筋。邊澆筑邊用插入式震搗器，所有部位必須振搗密實，密實的標志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦、泛漿。20、混凝土終凝后立即進行養護。在養護期間，用麻袋覆蓋，使其保持濕潤，避免雨淋、日曬。養護時間不少于7天。21、對砼進行試壓，其強度達到設計要求的強度后，即進行張拉。施加應力順序按0初應力105k（超張拉，持荷5min）k自錨回油至初應力0張拉完成。22、將清洗過的夾片

38、按原來在錨具中的片位號依次嵌入預應力鋼絞線中，夾片嵌入后，隨即用手錘輕輕敲擊，使其夾緊鋼絞線，并使夾片外露的長度整齊一致。23、將預應束穿入千斤頂，錨環對中，并將張拉油缸先伸出24cm，再在千斤頂尾部安裝上墊板及工具錨，將鋼絞線夾緊，在工具錨內涂少量的潤滑油。24、按設計次序逐束張拉，張拉時兩端同時進行，并進行應力、應變雙控。使頂壓油缸處于回油狀態，向張拉油缸供油，開始張拉。注意工具錨和固定端的工作錨，使夾片保持整齊；張拉至初應力時，做好標記，作為伸長值的起點。按程序逐級張拉到控制應力，量測鋼絞線的伸長量以校核應力是否正確。如伸長量超出允許范圍在保持張拉油缸調壓閥閥口不變的情況下向頂壓缸供油，

39、直至需要的頂壓力。繼續向頂壓油缸供油，使張拉油缸緩滿回油，完成油缸回油工作。25、打開頂壓閥的回油缸，油泵停車，千斤頂借助其內部回程彈簧作用，頂壓活塞自動回程，張拉錨固結束。26、張拉完成后，在各張拉端和錨固端把各束鋼絲端部用鐵絲捆扎。經24小時觀側無滑絲后，預留錨固長度后，劃出標記，用砂輪片機切除多余部分。27、張拉完畢12天內即進行灌漿。灌漿前用壓力水沖洗管道，排除孔內粉渣雜物，確?？椎罆惩ǎ⒂脡嚎s空氣吹去孔內積水。28、灌漿水泥用普硅525，摻入約20%膨脹水泥或5膨脹劑，嚴格按水灰比進行投料，水泥漿攪拌均勻后過篩，濾去渣塊。29、采用活塞式灰泵壓漿，壓漿順序由下到上進行。壓漿前先將灰

40、漿泵試開一次，運轉正常并能達到所需壓力時，才開始壓漿，壓漿的壓力一般采用0.50.7Mpa，視孔道的長短增減。壓漿時以一端冒出原漿時封堵，待壓力達到0.6Mpa時，封堵灌漿端。30、安裝封端鋼筋網，并與梁體鋼筋焊接，將梁端表面鑿毛，立模澆筑砼，振搗密實并養護。31、考慮到本預制梁的吊裝工程量及作業環境，采用兩臺50t吊車吊裝。32、起重工應經專門培訓，持證上崗。做好安全技術交底，嚴格執行施工方案。33、作業時，指揮員站在能夠照顧全面工作的地點，做到信號統一、清楚、正確、及時。34、吊裝區域內嚴禁非作業人員入內，進入吊裝現場的工作人員必須戴安全帽。戴安全帽進行高空作業，安全帶掛在牢固可靠的地方。

41、35、高空作業人員不準穿硬底鞋、塑料鞋和拖鞋。保證夜間吊裝或運輸構件有足夠照明。36、遇六級以上大風、暴風和大霧天氣暫停作業，高空作業人同一律下到地面。37、起重作業中做到“五不吊”，即指揮手或信號不清不吊、重量、重心不明不吊、超載荷不吊、視線不明不吊、捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。技術隊長施工員（工長）班組長技術交底記錄市政施管-6年 月 日 （部表6）工程名稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工程分部工程橋梁工程分項工程名稱防撞墻施工交底內容1、本工程防撞欄模板采用大塊定型鋼模板。使用前應對其強度和結構尺寸進行檢查。2、欄桿支架與現澆板梁支架同時搭設，在現澆板梁翼板混凝土強度達到設計85%，卸

42、除現澆板梁翼板支架荷載后，安裝防撞欄模板。模板均勻涂掃脫模劑，以免混凝土產生麻面現象。3、在橋面結構層上放出橋梁縱軸線，復核控制點標高，并校正結構層伸入防撞欄底部的鋼筋。4、根據放出的線位，先每隔一定距離安置一個防撞欄箍筋，箍筋底部與結構層伸入的防撞欄的鋼筋綁扎。在箍筋上畫好分檔標志，然后綁扎縱向鋼筋，在縱向鋼筋上按箍筋間距畫好分檔標志，接著綁其余箍筋，并將其與伸入防撞欄的鋼筋綁扎。5、逐點綁扎防撞欄鋼筋，綁扎時部分采用反十字扣或套扣綁扎，避免一面順扣。注意保證鋼筋搭接長度及位置要符合設計和規范要求，鋼筋搭接部分的中心和兩端用鐵絲綁牢。6、縱向鋼筋在真縫處斷開，并在真縫兩側點焊支撐真縫模板的“

43、7”字型施工用鋼筋。在鋼筋外側綁扎砂漿墊塊，以保證保護層的厚度。7、混凝土采用預拌混凝土.派專人對每車混凝土進行質量檢驗,包括出廠時間、坍落度、離析情況等，滿足要求才投入使用，并預備試塊以作強度檢查。8、混凝土分三層澆筑，第一層澆至底線，第二層澆至腰線，第三層澆至頂線。9、澆灌混凝土采用斜面推進法，由專人統一指揮。用較慢速度澆灌，并用插入式振動器和附著式振動器配合振搗密實，振動點間距大于50cm。插入式振動器難以插進的個別部位，應用小鐵條伸入補插。每點振搗時間不超過30秒，防止漏振。10、隨振搗隨按標高抹平混凝土頂面，并檢查防撞欄的頂寬。如頂寬或標高的偏差超過允許偏差時，及時采取措施糾正。11

44、、混凝土終凝后，以麻袋覆蓋并澆水養護，澆水次數以保持混凝土濕潤狀態為度，養護時間不小于七天。12、從模板設計上控制防撞欄的外觀質量，保證防撞欄的三線（頂線、腰線、底線）平順；防撞欄雖然不是橋梁的主要受力結構，但它的外觀質量直接影響整個橋的美觀，防撞欄的表面光滑平整、三線順直將對橋梁起到“畫龍點晴”的作用，為保證其外觀質量，擬采用大塊定型鋼模板，施工前對模板、支撐、縱橫龍骨進行設計，施工時嚴格按設計進行支撐的搭設及模板的拼裝，保證模板拼接緊密、支撐牢固。13、從混凝土的質量、混凝土澆筑方面控制防撞欄的外觀質量：采用預拌混凝土，派專人檢查混凝土的出廠時間、坍落度及離析情況，確定混凝土合格后才投入使

45、用。混凝土分三層澆筑，第一層澆至底線，第二層為底線至腰線，第三層從腰線至頂線，以利排氣。澆灌混凝土采用斜面推進法，由專人統一指揮，使混凝土按施工方案的要求有序入倉。14、從混凝土的振搗及養護上保證防撞欄的外觀質量：用插入式振搗器振搗，振搗由專人操作、專人監振，防止漏振或過振，在底部和腰線范圍為蜂窩孔洞易發區，澆灌及振搗時嚴格按章操作，采用覆蓋淋水養護，并派專人監督，確?；炷撂幱跐駶櫊顟B。15、確保預埋件位置準確：嚴格按圖紙進行埋件的安裝?；炷翝仓罢J真檢查驗收，確定預埋件位置準確無誤后，再進行混凝土的澆灌工作。技術隊長施工員（工長）班組長技術交底記錄市政施管-6年 月 日 （部表6）工程名

46、稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工程分部工程路基工程分項工程名稱側、平石施工交底內容1.測放道路中線和高程，按設計邊線引出側、平石邊樁，直線部分樁距為1015m，曲線部分為510m，路口轉彎弧位為15m，在邊樁測放側平石的高程。2.側石安裝檢查側石的質量，合格的方可采用。側石鋪筑前先掛線，在穩定層上澆筑側石底座混凝土，混凝土找平后安砌側石，安砌時臥底砂漿虛厚2cm，內側上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm。經校核邊線及高程無誤后，勾縫并澆側石后背混凝土，并用振棒振搗至密實。安砌時臥底砂漿虛厚2cm，內側上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm。經校核邊線及高程無誤后，向前施工。3.平石安裝按設計標高澆筑

47、平石底座混凝土，平石按路面橫坡斜向側石，進水口兩側的平石稍為傾向進水口以利排水。為確保轉彎位側石線形流暢，轉彎位的側石采用現澆混凝土，分隔帶側石與原有側石的接順長度為3米。現澆側石每5米設一道寬0.5m的伸宿縫。 4.鋪砌后淋水養護三天。技術隊長施工員（工長）班組長技術交底記錄市政施管-6年 月 日 （部表6）工程名稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工程分部工程排水工程分項工程名稱基坑開挖交底內容1.原地面標高高于路基標高時，先平路基，然后再進行基坑開挖施工；原地面標高低于路基標高但高于排水基坑底面標高的，則在原地面標高上進行基坑開挖施工，否則先填方至排水基坑底面標高以上11.5m后再行開挖排

48、水基坑。2.基坑開挖前，根據查清的地下管線情況，對有管線的地方進行標識，并做好管線保護。土方開挖分段分層進行，對挖方路基段排水基坑開挖深度超過2.0m的采用鋼板樁支撐直槽垂直開挖施工；對開挖深度不超過2.0m的則采用放坡開挖，開挖坡度擬取1：0.75，施工時可根據實際地質情況進行調整。在開挖時做好臨時排水，以防止基坑被雨水浸泡而變軟。3. 基底土質為軟塑狀粘性土、淤泥或淤泥質土的地段，需對基底進行處理，具體處理方法可采取換填砂石、石屑等，換填后要分層夯實，經監理工程師驗收合格后才進入下一工序。4.基坑有地下水的井段，在基坑兩側設排水溝和集水井，排水溝底寬20cm，深20cm；集水井每20m設一

49、個，其長、寬、高分別為30，30，40cm。及時進行抽水工作，嚴禁基底積水，避免地基承載力下降。5. 基坑施工時，機械逐級逐層開挖，防止機械開挖超深，邊坡和基坑底以上0.2m左右，用人工修挖檢平并清理基坑底面。 6.基坑底土面層盡量避免不超挖或擾動，發生超挖或擾動，即將擾動部分清除，并將超挖和清除位置填回石屑或碎石、砂，并夯實?；诪橛倌啵瑒t需進行換土，保證其地基承載力不小于100Kpa。基坑挖至設計標高時，迅速復核中線和水平標高，無誤后即施工墊層、基礎，防止基坑底長期暴露，而被地下水或雨水浸泡。7.基坑施工應分層開挖，防止超挖或欠挖過多，開挖至離設計標高0.20.3m時采用人工整平?；铀闹?/p>

50、設截水溝且三米范圍內嚴禁堆土。技術隊長施工員（工長）班組長技術交底記錄市政施管-62003年 11 月 26 日 （部表6）工程名稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工程分部工程排水工程分項工程名稱排水管、井施工交底內容1.墊層施工應按基礎的結構尺寸，測量放樣出墊層面標高，設置高程木樁，5m一樁。按墊層面標高掛線，人工攤鋪墊層混合料，檢平墊層面，人工夯實或用小型壓路機碾壓密實。2. 基礎砼現澆施工，采用C20商品砼，砼運輸車運輸至基坑邊，通過流槽送至坑底，人工攤鋪，按設計基礎面高程檢平，用振動棒和平板振動器交替振搗密實，砼密實的標準是砼混合料停止下沉，不冒氣泡，表面層平坦、泛漿。送至現場的砼，必

51、須進行質量檢驗，控制砼的坍落度在912cm，如發現砼混合料有離析現象不予使用。砼初凝后應淋水養護。 3管道施工前應在基礎面上測量放樣，測放出檢查井的中心點及管道中線，根據檢查井中心點及管道中線掛設管道邊線，利用邊線來控制管道的走向和高程。同時檢驗預制管尺寸、是否有裂縫、掉邊等現象，保證預制管質量。 4吊管工具，包括吊管鋼絲繩及專用吊鉤、卡環等，使用前專門檢查及校核是否符合安全規定。捆扎管子找好重點，務使起吊平穩，吊車下管時，專人指揮，有明確、統一的指揮信號。5下管以后，將渠管排好，然后對線校正。校正時平口管和榫口管留1cm管頭縫，并注意管內流水位是否相平，不相平時墊平。全井段管子移正墊平后，在

52、管底兩旁用石子楔穩不使移動。 6凡同一井段的管道，因工作條件而須分段作業時，嚴格控制中線和標高，每次續裝時必須校核中線和標高，并和已裝管段取直取順。自下游開始裝管時，園形檢查井的應使管外徑兩端剛與井內壁接觸為合，管頂部突入井內部份可不鑿去，而裝到上游井時，若管長不適合，亦以伸入到管外徑兩側能接觸井內壁為止，超長部份截除，其余不須鑿去。7管道穩定后，再復核一次流水高程，符合設計標高后才進行接口抹帶工作。接口，采用1：2水泥砂漿，平口管或榫口管在接口前將渠道抹帶處洗刷干凈及鑿毛，充分潤濕，然后抹上約1/3左右厚度的底層砂漿，壓實并取粗糙面，候底層砂漿初凝，然后抹上第二層砂漿，并按設計尺寸抹足，第二

53、層初凝后，再用灰匙壓實抹光。管徑700的要抹接內平縫。接口抹接完成后，復蓋淋水保養，開始穩管。按設計圖基礎形式尺寸，安裝模板，穩管嵌邊砼及按套環砼模板均采用定型鋼模板。模板按圖紙要求到廠家制作，驗收合格即可使用。模板安裝拼縫緊密，模板支撐牢固、穩定。并在內側涂脫模劑。污水管采用鋼筋砼套環接口。先將管口鑿毛并掃水泥漿二度，安裝模板。砼現澆前，檢查模板及按套環鋼筋箍安裝是否符合設計規范要求。在基礎面灑適量水潤濕其表面，清除模板內雜物。砼現澆要求同基礎砼現澆要求。砼初凝后及時進行養護。8檢查井砌筑前將井位基礎面洗刷干凈，定出井中點，劃上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。砌筑檢查井所用磚質量符合設計、規范

54、要求。砌磚前，讓磚吃透水，表面潤濕。磚搬運小心堆放，避免不必要的破損。砌筑圓井，注意圓度。掛線校核內徑，收口段要每皮檢查，看有無偏移。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側，用砂漿碎磚搗插密實，其余逐層斬磚砌包妥當，務使不滲漏。砌筑圓形檢查井勿使上下皮對縫。污水檢查井內外批蕩，雨水檢查井井內壁批蕩，用1：2水泥砂漿批蕩2cm。每砌筑50cm高即批蕩一次，做到隨砌隨抹灰。這樣可以減少砌井過程中的抽排水量。污水檢查井井底用磚漿砌流槽。雨水井在d600 時井底用磚砌流槽。渠管伸入進水井和檢查井內的部份，把它鑿到與內壁齊平，并用砂漿抹修平整。各種井每天的砌筑高度，不超過2m。每天砌筑結束時，清除跌落在井內

55、的灰漿磚碎。整個井砌筑完成后，清除井內腳手架，墊腳磚、臨時堵水基或導槽，并封堵腳手眼。井砌完后，及時裝上預制井環，安裝前校核井環面標高與路面標高是否一致。無誤后，再坐漿墊穩。9圓井井身要求內徑圓順，有足夠的圓度。磚壁砌結保證灰漿飽滿、平整；抹灰抹實壓光，無空鼓、裂縫等現象；井內流槽平順；內、外批蕩光亮；井環、井蓋完整無損，安裝平穩，位置正確。 10.傍管砼及檢查井砌筑完畢內外抹灰養護到足夠強度后，即開始基坑回填。若為污水管道，按規范要求在回填前作閉水試驗，合格后才進行土方回填施工。回填前，將坑內積水抽干，清干凈施工雜物?；觾蓚?0cm寬度范圍填石屑至管帶頂，其余部分回填土方。回填土分層夯實，

56、每層厚度不大于30cm，密實度達到95%。排水管道兩側須回填充實石屑（石粉）至抹帶上或套環頂上10cm之后方可繼續回填土，管頂填土厚度小于70cm時采用C20砼厚20cm包裹管道。技術隊長施工員（工長）班組長技術交底記錄市政施管-62003年 11 月 26 日 （部表6）工程名稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工程分部工程給水工程分項工程名稱開挖、管基處理及回填交底內容1由于本工程管道基礎采用天然地基，管槽開挖后需將原土夯實三遍，如遇特殊地基地段，應進行地基處理。2當埋管場地的土質較好，沒有地下水及地面及地面活荷載較小時,采用弧形土基.要求在管底原狀土上挖出弧形槽,槽的弧度要與管底的弧度完全

57、吻合，弧形中心角不小于900 ；如果挖出的弧形槽不能滿足以上要求時,需回填細顆粒以適合管底外形。在巖石上埋管時，應將巖基基槽挖深最少300mm，在基槽內填土夯實，然后在土中挖適合管底外形槽或在槽內回填細顆粒料。3弧形土基不允許在平底上埋管后再在管下回填土或挖成不適合管子的槽形。4如果開挖過程中發生超挖，則在基坑槽內鋪設一層厚度約20cm，寬約80cm的石粉進行調整，對因焊接施工而開挖的管頭部分的深坑如填土不能確保壓實，則采用回填石粉用水沖實的方法回填至管底。 5溝槽開挖采用機械開挖為主，人工檢平。挖深約3米，寬約2.5米，機械開挖后預留20cm人工修槽。防止超挖，如超挖，應按監理同意的材料回填

58、，并夯實壓密實。溝槽開挖不擾動天然地基，槽壁平順，邊坡坡度符合施工設計的規定，溝槽中心線每側的凈寬不小于管道溝槽底部開挖寬度的一半。溝槽每側堆土不得影響建筑物、各種管線和其他設施的安全。在施工期間應在基坑開挖的沿線每隔一定的距離用槽鋼橫跨溝槽鋪設臨時人行便橋及便道，為施工人員的安全通行提供有效保證。遇到需要橫穿天然河渠進行明溝開挖時，由于河渠寬度較?。?0m），可進行圍堰處理。首先對河道一半進行圍堰，施打鋼板樁，然后抽水，沿鋼板樁堆放砂包，完成圍堰。并在堰內設置集水井，保證施工期間不積水。完成橫穿河道一半的管道埋設后，再對另一半河道進行的圍堰，繼續埋設管道。堆土坡腳距溝槽邊應大于1.0m，堆土

59、高度應不超過2.0m，坡度不陡于自然休止角。管溝開挖時，各級質安人員要加強巡視現場，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內可能出現的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發現問題，應立即停止開挖，并知會監理工程師協同處理。由于每節管長為6米，在開挖基坑時，為了鋼管外焊縫的焊接施工，每隔6米開挖一深約3.8米，寬約2.5米的坑，以便于焊工進行焊接施工。為防止開挖基坑壁在雨天可能會發生塌方等事故，在燒焊施工時需使用兩塊鋼板進行擋土。雨季施工應配備足夠水泵將水抽出管溝外臨時排水系統；為防止管溝底土壤受水浸泡，預留人工修槽的20.0cm土層，應待下一工序進入前予以挖除。由于野外施工，場地較開闊，可進行放坡開

60、挖，坡度約為1：0.75。當遇土質較差情況，坡度適當放緩或改用密排鋼板樁加水平撐支護。6回填覆土厚度為1.2m，但若與其他管道交差時，視具體情況確定深度，但覆土厚度不少于0.8m。管頂上部必須回填到500mm以上才能用打夯機等設備。由槽底至管頂以上0.5m范圍內要求采用細粒土回填。其余回填材料可采用粉土、粉質粘土或粘土，土中含30%粒徑不大于5cm的碎石或卵石(重量比)。粒徑較大的石材料必須破碎或剔除，土中不可含有植物殘體、垃圾等易腐爛物質，不可采用淤泥?；靥罟艿琅c基礎之間三角區應填實，夯實時管道兩側對稱進行，不得使管道位移或損壞，兩側回填的高差一般不大于500mm。閥井四周回填應在混凝土或砌

61、塊達到設計強度后進行，路面范圍內閥井應采用砂、礫石等材料回填，以井中心對稱進行，且不得漏夯。溝槽回填順序應按溝槽排水方向由高向底分層進行。溝槽內不得有積水。技術隊長施工員（工長）班組長技術交底記錄市政施管-62003年 11 月 2 日 （部表6）工程名稱廣州地區高校區廣東工業大學第一期工程分部工程道路工程分項工程名稱瀝青路面的施工交底內容1、待水泥石屑穩定層檢驗合格表面稍干后，澆灑瀝青透油層，在原砼路面直接鋪設瀝青的，先清掃路面，再澆瀝青粘油層。2、如果水泥石屑穩定層完工時間較長，表面過分干燥，先對穩定層面進行清掃，并澆灑少量的水，使穩定層輕微濕潤，待澆灑的水在基層開始變干時，即可澆灑瀝青。

62、3、按設計瀝青用量，用瀝青灑布機澆灑均勻，發現遺漏點，用人工補灑。灑布時使透層瀝青不致于流淌或在表面形成油膜，并能滲透入基層一定的深度，使瀝青在基層表面分布均勻。在鋪筑上層前，如發現局部有多余瀝青未滲入基層，則予以清除。4、在氣溫低于10時或遇大風、有降雨可能時不進行噴灑瀝青透油層或粘層的施工。5、在鋪筑覆蓋層前24小時內灑布粘層瀝青，灑過透油層的表面養生1天才進行下一層的施工。6、由實驗室進行配合比設計，并在預先試驗路段開工前14天以前提交監理工程師批準。7、在鋪筑試驗路面之前28天，將擬用于本工程施工的全部試驗儀器和設備（包括瀝青、石料、混合料等項室內外試驗的配套儀器、設備及取芯機等）、人

63、員報請監理工程師審查批準。8、路面工程開工前14天，在監理工程師指定的地點，試拌、鋪筑一段長約50m100m（單幅）的試驗路面，用以檢驗各種配合比是否滿足設計要求，并從中選取最佳的配合比。試驗過程檢查混合料的穩定性以及記錄拌和、攤鋪和壓實設備的技術參數。試驗路面完成后，提交詳細的書面報告報請監理工程師審查批準。9、攤鋪前根據攤鋪機的工作半徑和路面的寬度、橫坡要求等劃分攤鋪板塊，并根據當日供料總量及攤鋪厚度計算確定攤鋪工作段長度。10、瀝青混和料采用間歇式攪拌機進行攪拌，攪拌時間一般為3050s，以混和料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混和料為度，并經試拌確定。拌好的瀝青混和料要均勻一致、無花

64、白料、無結團成塊或粗細粒分離現象，否則檢查原因并及時調整。11、為防止塵埃污染和熱量過分損失，要求拌廠所采用的自卸槽斗運輸車輛必須有覆蓋設備，在槽四角密封堅固，并且車槽內必須干凈，不沾有有機物質或積液。12、瀝青混合料運到現場后憑運料單接收，測出其溫度，并檢查混合料是否均勻，集料的所有顆粒是否都涂上結合料，如發現改性瀝青溫度低于150、普通瀝青溫度低于130或顆粒上帶有花白斑點、離析和結塊現象，或發現炭化、起泡和含水、過度加熱、結成不能壓碎的硬殼或團塊、被雨水淋濕的混合料都不能使用。卸料時留于車上或當天多余的混合料也不使用。13、攤鋪前在所有接觸面上均勻薄刷一層熱瀝青結合料，涂刷時不污染周圍的

65、非涂刷區，井環與瀝青混合料的接觸面還要鑿毛。嚴格控制側、平石、井環的標高，以防日后成型路面井環及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影響施工質量。14、攤鋪時要提前30分鐘，把整平板加熱至80100。用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、夯錘、整平板及螺旋輸送器。安裝自動找平裝置、超聲波控料器。檢查各操作系統的機械性能。15、聯結層和面層按攤鋪寬度在起點處先用人工攤鋪1m長基準面，其高程按設計標高乘以松鋪系數，并按攤鋪厚度調整標尺。攤鋪機后退到基準面位置，把整平板降至基準面上。16、開始攤鋪時，在施工現場等候卸料的運料車不少于5輛，邊卸料邊攤鋪。連續攤鋪過程中，準備卸料的運料車在攤鋪機前約0.

66、10.3m處停下，防止撞擊攤鋪機。17、攤鋪時按縱向直線行走。攤鋪過程中，不改變運行速度或停機，以防止厚度發生變化而影響面層平整，出現波浪，甚至斷裂。攤鋪速度保持12.9m/min。18、如混合料溢出儲料斗外，落在輪前面，則迅速清除。每攤鋪1m左右，用量具測檢是否符合攤鋪標高。如因攤鋪機的錯誤操作而產生攤鋪表面不平整或坡度變化時，迅速調整找平裝置，并對不平整部分及時修補。19、彎道交叉口，由于路面橫坡不是定值，施工人員每5m測設一次橫坡度值，操作手按要求調節橫坡，以符合橫坡設計要求。20、井圈、井蓋高出攤鋪標高，將整平板略微升起，跨過井圈，再按攤鋪標高繼續進行攤鋪，高出部分用人工鏟掉、刮平。井

67、圈附近的地方采用人工鋪筑混合料及人工熱夯。21、盡量采用全幅路面攤鋪，如因單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺攤鋪機施工時，則以梯形交錯排列方式連續進行攤鋪，攤鋪時注意使前后兩臺機的軌道重疊35cm，在相鄰車道鋪筑時，保持兩個車道進度較為相近，使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道在寬為15cm的預留連接帶混合料溫度不低于100時進行攤鋪，并在攤鋪機后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力從接縫開始進行碾壓，碾壓工作連續進行直至接縫平順而密實。22、分三層攤鋪混合料，聯結層和面層盡量在同一天鋪筑，否則在鋪筑下一層前必須先將上一層的雜物、散體清掃干凈。在鋪筑面層前，先在聯結層上均

68、勻地澆灑一層瀝青粘油層。瀝青混合料攤鋪溫度在130160之間。23、鋪筑時盡可能減少縱、橫接縫的數量，如因施工原因需設縱縫，則把縱向接縫設置在通行車輛輪轍之外，且在橫坡變坡線附近15cm范圍以內。橫縫與鋪筑方向大致成直角，與相連層次和相鄰行程的橫縫間至少錯開1m。24、縱縫搭接施工：如因天氣影響不能連續攤鋪，則全幅壓實，下次繼續攤鋪時劃直線按縱向切割垂直面，然后在斷面上掃瀝青油，用煤油汽化燃燒噴槍均勻加溫，邊加溫邊攤鋪。整平板搭入完成面35cm。25橫縫搭接施工將不符合設計標高的搭接面處劃直線切割垂直。在斷面處掃油加溫，然后在完成面加松鋪墊板，把整平板降至墊板上，調整好橫坡，繼續攤鋪。縱向攤鋪

69、在條件允許的情況下宜長不宜短，以減少橫縫。攤鋪后不符合要求的縱橫縫用人工修補。26、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則處或構造物接頭缺料處及時用人工進行找補后再進行壓實。27、壓實工作按試驗路面確定的壓實設備的組合程序進行，并配備小型振動壓路機和手扶振動夯具，以用于狹窄地點的壓實或修補工程。28、碾壓分成初碾、復碾及終碾三個階段。初碾：用68t靜力壓路機輕壓兩遍，碾壓的速度為1.52km/h，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。碾壓時驅動輪面向攤鋪機，防止發生推移。碾壓的順序由外側向中心，使路面初碾成型。初碾后檢查平整度及路拱，必要時予以填補修整，并注意初碾溫度不低于120。復

70、碾：用1012振動壓路機重壓46遍至穩定、密實，使路面成型，碾壓的速度控制在45km/h，碾壓時相鄰碾壓帶重疊1020cm，振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方向起動后才開始振動，避免混和料形成鼓包。復碾溫度不低于90。終碾：用68靜力壓路機碾壓26遍，主要檢平路面，消除碾壓中產生的輪跡，碾壓的速度為23cm。終碾溫度不低于70。碾壓成型后，不再對其表面進行修補。29、碾壓時如出現橫向裂紋，應暫停碾壓，待瀝青稍降溫后，再進行碾壓。碾壓終了溫度：瀝青混凝土不低于70；瀝青碎石不低于50。30、壓路機碾壓由路邊開始，用低速慢行逐漸壓至路中。雙輪壓路機碾輪每次重疊的寬度為30cm；三輪壓路機則為

71、后輪寬的12。在改變行使方向時，放慢速度而不停，確保不在原地重復倒軸、轉向、調頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候。31、當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并駛出壓實起始線3m以外。壓路機不停留在溫度高于70已經壓過的混合料上，并防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機雜質在壓路機操作期間掉落在路面上。32、每次碾壓，應在攤鋪止點處預留 0.5左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續鋪時一并壓實，以防搭接口出現高低現象。33、碾輪經常保持清潔，并適當薄涂稀釋柴油、機油或水，以免碾壓時粘附瀝青混凝土，影響路面平整。涂油不能過多而致損蝕路面。設專人負責涂油或淋濕碾輪，以配合碾壓工作進行。未碾壓完成的路面禁止通行。34、如發生粘碾輪情況，即將碾輪粘附的混合料認真細致地鏟凈，并薄涂機油或淋水潤滑，然后再碾壓。并立即將瀝青混凝土路面粘破的部分補平壓實。 35、凡壓路機或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方，采用人工趁熱夯實整平。 36、瀝青混凝土路面終壓后，路面溫度降至低于50并清除留在路面上的工具、護欄雜物后，取得監理工程師的書面同意才開放交通。在路面未冷卻前，禁止各類施工機械和車輛駛入施工地段，確保不將礦料、雜物、油料等落在新鋪路上。技術隊長施工員（工長）班組長