1、施工安全、技術交底記錄單位工程名稱濟祁高速公路永城段二期工程TJ-1 標承臺工程分部分項名稱橋梁施工（三級安全技術交底）交底項目（部位）橋梁承臺施工接底單位1.1.工程概況濟 祁 高 速 公 路 永 城 段 二 期TJ-1標 項 目 部 里 程 樁 號 為K83+907.334K92+600，正線里程長 8.697km。涵洞通道共分 1 個單位工程，共計7 座。1.2.涵橋梁設計基本要求各橋梁設計要求及參數：橋面寬度汽車荷載等級設計洪水頻率地震動峰值加速度地震基本烈度2*14m 公路-級1/100 0.05g 61.3.工程地質構造根據地質調查和勘探鉆孔揭露情況，結合初勘成果，橋位于圖層以第四
2、系為主，其中上部以新統粉土、粉質粘土、粘土為主，部分地段夾軟土、軟弱土；下部以上更新系硬可塑-硬塑狀性土夾粉土為主，間夾中密密實狀粉砂。依據地表以下 20米厚場地土的結構及其工程性質，將線路可分為一個工程地質段，工程地質段內圖層結構、工程額地質性質、層位及厚度變化、工程地質問題集處理建議見工程地質縱斷面圖及軟弱土段落一覽表。單位工程名稱濟祁高速公路永城段二期工程TJ-1 標承臺工程分部分項名稱橋梁施工（三級安全技術交底）交底項目（部位）橋梁承臺施工接底單位1.4 橋梁承臺主要工程數量序號項目名稱單位圖紙數量一、下部鋼筋1 光圓鋼筋（R235)kg 0 2 帶肋鋼筋（HRB335、HRB400)
3、kg 83371.7 二、混凝土基礎1 C25 承臺m31121.2 1.5 施工條件橋梁工程材料采購與運輸可利用施工便道。工程所需鋼材可從邯鄲鋼鐵公司和安陽鋼鐵公司采購，工程沿線各縣皆有水泥廠、其他外購材料可從碭山等地購買，橋梁砂料較為緊張，本地砂料品質較差，工程所用砂料需從蕭縣，徐州等地調入，采用汽車運輸。本項目沿線石料儲量豐富，石料品質較好，均為石灰巖，可采用汽車直接運到工地。2 施工方案2.1 施工準備施工準備：宗樓通道已完成施工場地三通一平工作，擬投入的施工機械已全部到位，具備施工條件。2.2 承臺施工承臺施工采用挖掘機開挖基坑，人工配合。鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，用平板車運到施工現
4、場綁扎成型。模板采用組合大塊鋼模板，混凝土在攪拌站拌合，運送車運輸，利用溜槽入模。2.2.1 基坑1、承臺基礎采用挖掘機開挖，人工配合清基。對于石方采用小型松動爆破，然后挖掘機開挖，人工配合清基。單位工程名稱濟祁高速公路永城段二期工程TJ-1 標承臺工程分部分項名稱橋梁施工（三級安全技術交底）交底項目（部位）橋梁承臺施工接底單位2、基坑開挖前首先做好地表防排水工作，設攔水帶，挖好排水溝，并與自然水系相連。3、基坑開挖完成后，測量出承臺、系梁的基底標高，人工破除樁頭，破除樁頭不允許撓動下面的樁基，以免樁基受到損壞。4、挖至基底標高后，用全站儀定出承臺的中線，并在基坑外側放出控制中線。5、基坑經檢
5、查合格后，報監理工程師檢查合格后，綁扎承臺、系梁鋼筋。2.2.2 鋼筋1、綁扎鋼筋前，將樁頭表面得松散混凝土顆粒清理干凈，并用水將表面得灰塵清理干凈。用墨線彈出模型的位置。2、鋼筋焊接采用雙面焊，焊縫長度為鋼筋直徑5d，焊縫寬度為鋼筋直徑的1/3，焊縫必須飽滿，表面平整，不得不出現空洞、氣泡等現象。3、鋼筋加工前，將不同長度的鋼筋全面考慮，以便利于鋼筋的加工。鋼筋加工的半成品應分類存放，并掛上標識標牌。4、鋼筋加工后，檢查鋼筋的彎折角度和平整度、鋼筋的加工長度，合格后方可使用。6、鋼筋綁扎時，應先保證鋼筋形成框架，然后在鋼筋縱橫向標出鋼筋的綁扎間距，按設計位置綁扎鋼筋。7、鋼筋從上向上依次綁扎
6、，下層鋼筋綁扎完成后，報監理工程師檢查合格后再綁扎上層鋼筋。并注意將墩柱或肋板的鋼筋固定在承臺鋼筋內，保證鋼筋的連接預埋長度不小于35d。8、鋼筋綁扎完成后在鋼筋的四周與模板接觸的面上，綁上與承臺混凝土標號相同的混凝土墊塊，保證混凝土保護層厚度。單位工程名稱濟祁高速公路永城段二期工程TJ-1 標承臺工程分部分項名稱橋梁施工（三級安全技術交底）交底項目（部位）橋梁承臺施工接底單位2.2.3 模板1、鋼筋綁扎完成后，經監理工程師檢查合格后，安裝承臺的模型，承臺模型為拼裝式整體組合鋼模。2、模板進場后檢查模板的幾何尺寸和對邊尺寸，確保模板尺寸準確后，方可用于施工，同時模板必須有足夠的強度和穩定性。3
7、、模型采用螺栓加固。并采用16的圓鋼作為拉桿。4、在模板的中部和上部采用，1515cm 的方木作為支撐加固模型，方木必須支撐在堅固穩定的土面上，必要時在方木后面加設墊塊保證方木的穩定性。5、模型加固完后，檢查縱橫向軸線，并檢查模型的標高、幾何尺寸，確保準確后，報監理工程師檢查合格后，開始澆注混凝土。2.2.4 混凝土1、混凝土在宗樓攪拌站集中拌和，采用罐車運輸到施工現場，溜槽入模、人工用插入式振動棒搗固密實。2、混凝土澆注采用分層澆注，每次的澆注厚度不大于30cm。澆注時從一端向另一端澆注。澆注過程要連續進行，防止形成假縫和駝峰現象。3、澆注第一層混凝土時，用水將基底表面潤濕，但不能出現明水。
8、4、混凝土采用插入式振動棒搗固，振動棒的移動距離不超過75cm。混凝土振搗以混凝土表面不下沉、不出現氣泡為宜。5、混凝土運至工作面后，如出現離析時，對混凝土進行二次拌和后方可進行施工。6、混凝土搗固時，不得撞擊模板，以免模板出現變形，造成跑模現象，澆筑過程中，應有專人檢查模型和支撐，如出現支撐松動或模板出現變形，應單位工程名稱濟祁高速公路永城段二期工程TJ-1 標承臺工程分部分項名稱橋梁施工（三級安全技術交底）交底項目（部位）橋梁承臺施工接底單位立即停止施工，模板加固后，確保安全后方可施工。7、混凝土澆筑成型后，在混凝土終凝后開始采用覆蓋土工布灑水的方式進行養生，養生時間不得少于7天，同時養生
9、時派專人灑水養護。8、混凝土拆模后，經監理工程師檢查無缺陷后，方可回填。3.質量要求1、模板安裝時相鄰模板的高差錯臺不得大于2mm，同時模板的大面平整度不得大于 3mm。2、模板加固必須牢固，在混凝土的澆注和搗固過程中，不得出現變形和位移現象，混凝土澆注過程中應加強模板檢查，出現問題立即處理。3、鋼筋加工前，先檢查鋼筋表面是否有劃痕和裂紋等。使用前將鋼筋表面的油污和其它雜物清理干凈，以免影響鋼筋的握裹力。4、鋼筋焊接其焊縫寬度不得小于鋼筋直徑的0.7 倍，同時鋼筋焊縫應平滑不得出現氣泡和空洞現象。5、鋼筋綁扎時其主筋間距誤差為20mm，箍筋及橫向水平鋼筋的間距為0，-20mm。鋼筋保護層的厚度
10、誤差為10mm。6、鋼筋加工誤差為主筋10mm，彎起鋼筋為 20mm，箍筋和螺旋筋為5mm。7、混凝土攪拌時嚴格按試驗室出具的配合比進行施工，嚴禁私自改變配合比，同時混凝土澆筑前應對其使用性能進行檢驗，不符合要求的混凝土嚴禁使用。8、混凝土澆注過程中，不得出現漏振和過振的現象，以免出現空洞和混凝土的離析現象。9、所有的原材料進場后進檢驗合格后，并通過監理工程師的認可后方可用于施工中。4.安全保證措施4.1 安全管理保證措施單位工程名稱濟祁高速公路永城段二期工程TJ-1 標承臺工程分部分項名稱橋梁施工（三級安全技術交底）交底項目（部位）橋梁承臺施工接底單位堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設立
11、安全監督崗，安全員持證上崗，支持和發揮群專安全人員的作用。制定詳細的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循，見我公司的十二項安全管理制度。a 安全生產責任制度b 安全生產教育制度c 安全技術交底制度d 安全生產檢查制度e 職工傷亡事故報告處理制度f 安全設計制度g 安全操作掛牌制度。h 班前安全講話制度。i 臨時設施驗收制度。j 交接班制度k 安全活動日制度l 安全生產獎懲制4.2 施工安全技術保證措施1、所有特殊作業人員必須持證上崗，所有進入工作面的施工人員必須佩帶相應的防護用品。2、吊斗升降要設專人指揮。落斗前，下部的作業人員必須躲開，不得身倚欄桿推動吊斗。嚴禁吊斗碰撞模板。3、用機械
12、吊運模板時，要先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面 1 米時，作業人員方可靠近操作。4、模板在安裝時，要用繩索拉住或用起吊設備拉緊，緩慢裝模。4.3 用電管理1.靠近河流和陡壁處的電線或用電設備，要設置護欄和明顯警告標志。2.場內架設的電線要絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業部門的安全規定。3.現場架設的臨時線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋或腳手單位工程名稱濟祁高速公路永城段二期工程TJ-1 標承臺工程分部分項名稱橋梁施工（三級安全技術交底）交底項目（部位）橋梁承臺施工接底單位架上。4.工地安裝變壓器必須符合電業部門的要求，并設專人管理
13、。施工用電盡量保持三相平衡。5.施工現場的臨時照明室內照明線路要用瓷夾固定。電線接頭要牢固，并用絕緣膠帶包扎。保險絲要按用電負荷量裝設。6線路架設必須符合“三相五線制”，用電設施安裝必須符合“三級配電二級保護”，末端箱內配置要做到“一機一閘一漏一箱一鎖”。4.4 交通安全該橋主線宗樓村進村道路，施工場地與既有道路干擾較多，為確保施工期間的交通安全，派專人進行交通疏導，并制訂交通保暢責任制及獎懲措施，使責任到人，重點加強路口的看守，保證通行車輛的安全。對于施工地段，設置必要的指示、警告及禁令標志，提醒過往司機注意，所有標志均用反光漆制做，達到國標對交通標志的要求。加強夜間照明，使過往行人和車輛對
14、施工現場一目了然。4.5 施工機械（1）操作人員在工作時不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。（2）駕駛室或操作室內要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品、嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶故障運轉或超負運轉。（3）高處作業時，要根據作業高度和現場風力大小、對施工的影響程度，制訂適于施工的風力標準。遇有六級(含六級)以上大風時，停止作業。4.6 電焊（1）電焊機要安設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。（2）電焊機要設置單獨的開關箱。作業時要穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨天要停止露天作業。（3）在潮濕地點工作，電焊機要放在木板上
15、，操作人員要站在絕緣膠板單位工程名稱濟祁高速公路永城段二期工程TJ-1 標承臺工程分部分項名稱橋梁施工（三級安全技術交底）交底項目（部位）橋梁承臺施工接底單位或木板上操作。（4）把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構件等接觸，不得用這些物件代替接地線。（5）在高空焊接時，必須系好安全帶。焊接周圍要備有消防設備。4.7 起重吊裝（1）作業地面要堅實平整，支腳必須支墊牢固，回轉半徑內不得有障礙物。（2）吊起重物時，要先將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續工作。作業中不得懸吊重物行走。（3）起升或降下重物時，速度要均勻、平穩、保持
16、機身的穩定，防止重心傾斜。嚴禁起吊的重物自由下落。（4）配備必要的滅火器，駕駛室內不得存放易燃品。雨天作業，制動帶淋雨打滑時，要停止作業。（5）在輸電線路下作業時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線的距離不得小于下表的規定:輸電線路電壓最小距離(m)輸電線路電壓最小距離(m)輸電線路電壓最小距離(m)1kv 以下1.5 135kv 3 60kv 0.01(V-50)+3（6）工作完畢，要將機車停放在堅固的地面上，吊鉤收起，各部制動器剎牢，操縱桿放到空檔位置。4.8 特殊季節與夜間施工（1）雨季a.雨季及洪水期施工要根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。單位工程名
17、稱濟祁高速公路永城段二期工程TJ-1 標承臺工程分部分項名稱橋梁施工（三級安全技術交底）交底項目（部位）橋梁承臺施工接底單位b.在雨季施工時，施工現場要及時排除積水，斜道板、跳板上要采取防滑措施。c.雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等要做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。d.長時間在雨季中作業的工程，要根據條件搭設防雨棚。施工中遇到暴風雨要暫停施工。（2）高溫季節高溫季節施工，要按勞動保護規定做好防暑降溫措施。適當調整作息時間，盡量避開高溫時間。有條件的宜搭設涼棚，供應冷飲，準備防暑藥品等。（3）夜間施工夜間施工時，現場必須有符合操作要求的照明設備。施工住地要設
18、置路燈。5、環境保護措施1.采取各種有效措施，對容易引起環境污染的各種渠道嚴格控制。2.認真貫徹各級政府相關水土保護、環境保護的方針、政策和法令，結合設計文件和工程特點，及時申報有關環保設計，切實按批準的文件組織實施。3.認真做好施工調查，編制和貫徹工程實施性施工組織設計，把環境保護工作作為施工組織設計的重要組成部分。5.1 生態環境的保護 在施工期間應始終保持工地的良好排水狀態，修建臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連，不得引起淤積和沖刷。在生活區周圍種植花草、樹木，美化生產和生活環境。生活垃圾要集中堆放，統一運至指定地點廢棄。對有害物質(燃料、油料等)要通過可行的措施處理后運至監理工程師指
19、定的地點進行掩埋，以防泄漏，造成對動、植物的損害。拆除臨時設施時，應將一切廢棄物運往監理工程師及當地環保部門同意的指定地點。恢復場地原貌。5.2 水環境保護 生產中含油廢水區別不同情況，分別采用隔油池處理設施進行處理，單位工程名稱濟祁高速公路永城段二期工程TJ-1 標承臺工程分部分項名稱橋梁施工（三級安全技術交底）交底項目（部位）橋梁承臺施工接底單位生活污水采取挖滲抗集中處理，檢驗符合環保標準后，才能排放。施工廢水、生活污水不得直接排入農田、耕地、灌溉渠，更不得排入飲用水源，要集中處理排放。沖洗集料或含有沉積物的操作用水，應設沉淀池處理，達標后再排放。在農田區施工時，對既有的排灌系統加以保護，
20、必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統的完整性。5.3 控制噪聲 應遵守中華人民共和國環境噪聲污染防治法并依據工業企業噪聲衛生標準 合理安排工人輪流操作筑路機械，減少接觸噪聲的時間，或穿插安排高噪聲的工作。施工人員要精心保養機械，使之保持最佳的工作狀態和最低噪音水平，并對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器。比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。距施工工地 150米以內，如有居民區要合理安排施工時間，噪聲大的機械(55dB以上)應避免夜間施工。合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機械。5.4 大氣環境及粉塵的防治為了減輕施工現場的環境空氣
21、污染，保護施工人員和附近居民的健康必須采取以下措施。水泥混凝土拌和站應有防塵設備。操作人員要配備必要的勞保防護用品。施工場地和運輸道路產生的揚塵，應盡可能防止對生產人員和其它人造成危害，必須的地點可灑水防護。特別是拌和站應經常灑水，防止二次揚塵。經過農田的運輸道路，必須經常灑水，確保農作物的正常生長。車輛在運料的過程中，對易飛揚的材料(如水泥)用蓬布蓋嚴，且裝料適中。6文明施工保證措施單位工程名稱濟祁高速公路永城段二期工程TJ-1 標承臺工程分部分項名稱橋梁施工（三級安全技術交底）交底項目（部位）橋梁承臺施工接底單位6.1、施工質量控制制度、施工安全制度、崗位職責、現場管理制度等主要規章制度、
22、施工進度圖等張掛上墻，各種圖表標注規范、醒目。6.2、各項施工安全管理制度齊全，管理機構健全，人員到位，責任到人，施工操作人員熟悉規范規程和設計要求，不得違章施工、野蠻施工。6.3、安全員、質量員、試驗員等管理人員和特殊工程操作人員佩戴胸牌并持證上崗。6.4、按規劃布置臨時施工設施，對各項生產、生活設施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態管理，定期檢查考評，有獎有罰。6.5、設置工點名稱、施工負責人、旁站監理、技術員、試驗員等內容的公告牌。6.6、施工便道穿越既有公路時，在公路上設置“前方施工，小心慢行”等醒目的標牌。在路口等處設置施工公告牌、指路標志、減速標志、危險標志、安全標志等。6.7、施工現場“一圖五牌”齊全，懸掛在明顯位置。對作業環境設置必要的安全警示標志，對工序實行掛牌標示的方法。交底人接底負責人接底人數日 期：本交底一式三份，交底人一份，班組長一份，存檔一份。會議底簽到表濟祁高速公路永城段二期工程TJ-1 標項目經理部會議內容會議時間時間會議地點主持人參 加 人 員 簽 到 表序 號姓名職 務序 號姓名職 務1 16 2 17 3 18 4 19 5 20 6 21 7 22 8 23 9 24 10 25 11 26 12 27 13 28 14 29 15 30
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