1、技術交底書施工單位樁基隊工程名稱鉆孔灌注樁交底日期編制單位項目部交底人職 務橋梁工程師技術交底內容施工方法：1、場地準備: 在樁基施工前，清除樁基位置上的雜物，整平場地，使機械能順利進場，確保在施工中鉆機保持穩定。采用全站儀測定樁孔位置，并埋設孔位護樁。泥漿池設在兩墩之間，除容積滿足至少兩根樁的排漿量外（按要求泥漿坑容量一般為樁基容量的70%），還要注意安全防護。2、施工放樣：采用賓得全站儀、坐標法放出各樁位中心樁，利用蘇州一光DZ2水平儀作控制高程測量，在埋設好的護筒頂上測設兩個高程控制點，作為鉆孔深度、鋼筋籠的安裝高度和混凝土澆筑的深度用。3、護筒制作和埋設: 護筒采用 4mm 厚鋼板制作

2、的整體式鋼護筒，焊接牢固不漏水。內徑大于樁徑 2040cm, 頂應高出地面0.3m，一般埋設深度為24m。護筒頂端留高 40cm，寬 20cm的出漿口。護筒頂端高程，應高出地面0.3m。護筒底端埋設深度，在旱地或淺水處，對于不透水的粘性土為其直徑的1.0-1.5倍。對于砂土，可將護筒周圍0.5-1.0m范圍內的土挖除，夯填粘性土至護筒底0.5m以下。護筒采用人工開挖埋設，護筒外面與原土之間用粘土填滿、夯實，嚴防地表水順該處滲入，造成護筒在鉆孔中位移，致使樁位出現偏差。埋設護筒要求準確豎直，護筒頂面中心和護筒底面中心位置與設計樁中心應重合，按照規范要求護筒平面允許誤差為50mm，豎直傾斜不大于1

3、%。在實際操作時開挖護筒基坑時先挖除護筒內周圍土，保留樁中心處土體以免中心樁破壞，待鉆機中心對位準確后再挖除中心土體，如地質情況較差的地方土體容易坍塌，無法保留中心樁時可先在護筒外定十字護樁，然后再挖護筒基坑。4、修建泥漿池、沉淀池：平整場地，以便鉆機安裝和就位，在同排樁基外側修建泥漿池、沉淀池，每兩根樁1個，容積至少滿足1根樁的全部排漿量。 泥漿制備選用優質粘土（必要時采用膨潤土）造漿，泥漿比重控制在1.021.06，粘度控制在1620（Pa.s），含砂率4%，膠體率控制95%，酸堿度（PH值）810，其測定用泥漿相對密度計測定，粘度用標準漏斗粘度計測定，含砂率采用含砂率計測定，PH值用PH

4、試紙檢測。試驗泥漿的全部性能指標，在鉆進中要定期檢驗并填寫泥漿實驗記錄表。泥漿經過濾、沉淀后流回樁孔內，保證泥漿循環。出漿池、沉淀池通過溝槽連通，利用泥漿泵向外排渣，樁孔上層的泥漿經事先開挖好的溝槽流入沉淀池。泥漿循環使用，廢棄泥漿沉淀后運至指定的位置。注意事項：在鉆進過程中當發現坍孔現象時，立即加大泥漿比重。5、鉆孔機具準備:進場設備采用反循環回轉鉆機。按規范要求將鉆機部件：動力機、卷揚機、鉆架、泥漿泵、砂石泵、鉆桿和水龍頭等組裝好，經技術人員檢查后，方可使用。鉆機安裝在汽車上，鉆機就位后，鉆頭尖對準十字中心，偏差不得大于5cm，再進行調平。6、成孔工藝:6.1.開鉆:開鉆時應先往孔內灌注泥

5、漿，待泥漿輸進鉆孔中一定數量后，方可開始鉆進。6.2.鉆進:a.開始鉆進時，進尺要適當控制，在護筒刃腳處，應低檔慢速鉆進，使刃腳處有堅韌的泥皮護壁，鉆至刃腳下1m后，可按土質以正常速度鉆進。b.在粘質土中鉆進，由于泥漿粘性大，鉆錐所受阻力也大，易糊鉆，宜選用尖底鉆錐，控制進尺，慢速、大泵量、稠泥漿鉆進。6.3. 泥漿補充和凈化: 開鉆前應調制足夠數量的泥漿，鉆進中如泥漿有損耗、漏失，應予補充，并按時檢查泥漿指標。遇土層變化應增加檢查次數，并適當調整泥漿指標。每鉆進2m或地層變化處應在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，以便與設計資料核對。復核人： 接受人：技術交底書施工單位樁基隊工程名稱鉆孔

6、灌注樁交底日期編制單位項目部交底人職 務橋梁工程師技術交底內容對位準確后再挖除中心土體，如地質情況較差的地方土體容易坍塌，無法保留中心樁時可先在護筒外定十字護樁，然后再挖護筒基坑。4、修建泥漿池、沉淀池：平整場地，以便鉆機安裝和就位，在同排樁基外側修建泥漿池、沉淀池，每兩根樁1個，容積至少滿足1根樁的全部排漿量。 泥漿制備選用優質粘土（必要時采用膨潤土）造漿，泥漿比重控制在1.021.06，粘度控制在1620（Pa.s），含砂率4%，膠體率控制95%，酸堿度（PH值）810，其測定用泥漿相對密度計測定，粘度用標準漏斗粘度計測定，含砂率采用含砂率計測定，PH值用PH試紙檢測。試驗泥漿的全部性能指

7、標，在鉆進中要定期檢驗并填寫泥漿實驗記錄表。泥漿經過濾、沉淀后流回樁孔內，保證泥漿循環。出漿池、沉淀池通過溝槽連通，利用泥漿泵向外排渣，樁孔上層的泥漿經事先開挖好的溝槽流入沉淀池。泥漿循環使用，廢棄泥漿沉淀后運至指定的位置。注意事項：在鉆進過程中當發現坍孔現象時，立即加大泥漿比重。5、鉆孔機具準備:進場設備采用反循環回轉鉆機。按規范要求將鉆機部件：動力機、卷揚機、鉆架、泥漿泵、砂石泵、鉆桿和水龍頭等組裝好，經技術人員檢查后，方可使用。鉆機安裝在汽車上，鉆機就位后，鉆頭尖對準十字中心，偏差不得大于5cm，再進行調平。6、成孔工藝:6.1.開鉆:開鉆時應先往孔內灌注泥漿，待泥漿輸進鉆孔中一定數量后

8、，方可開始鉆進。6.2.鉆進:a.開始鉆進時，進尺要適當控制，在護筒刃腳處，應低檔慢速鉆進，使刃腳處有堅韌的泥皮護壁，鉆至刃腳下1m后，可按土質以正常速度鉆進。b.在粘質土中鉆進，由于泥漿粘性大，鉆錐所受阻力也大，易糊鉆，宜選用尖底鉆錐，控制進尺，慢速、大泵量、稠泥漿鉆進。6.3. 泥漿補充和凈化: 開鉆前應調制足夠數量的泥漿，鉆進中如泥漿有損耗、漏失，應予補充，并按時檢查泥漿指標。遇土層變化應增加檢查次數，并適復核人： 接受人：技術交底書施工單位樁基隊工程名稱鉆孔灌注樁交底日期編制單位項目部交底人職 務橋梁工程師技術交底內容腳處有堅韌的泥皮護壁，鉆至刃腳下1m后，可按土質以正常速度鉆進。b.

9、在粘質土中鉆進，由于泥漿粘性大，鉆錐所受阻力也大，易糊鉆，宜選用尖底鉆錐，控制進尺，慢速、大泵量、稠泥漿鉆進。6.3. 泥漿補充和凈化: 開鉆前應調制足夠數量的泥漿，鉆進中如泥漿有損耗、漏失，應予補充，并按時檢查泥漿指標。遇土層變化應增加檢查次數，并適當調整泥漿指標。每鉆進2m或地層變化處應在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，以便與設計資料核對。7、 勞動組織：每臺班一般安排34人，其中班長兼指揮，記錄1人，電工1人，司機1人，卷揚機司機1人，裝卸鉆桿及清渣23人。8.鉆孔中事故的預防及處理:8.1.坍孔坍孔的表征是孔內水位突然下降，孔口冒細密的氣泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著

10、增加等。坍孔原因：1）泥漿比重不夠及其它泥漿性能指標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮；2）護筒埋置太淺，下端孔口漏水，坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機裝置安在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔；3）在松軟砂層中鉆進，進尺太快；4）水頭太高，使孔壁滲漿或護筒形成反穿空；5）清孔后泥漿比重、粘度等指標降低；泥漿吸走后未及時補水，使孔內水位低于地下水位；清孔操作不當，供水管直接沖刷孔壁；清孔時間過長或清孔后停頓過久；6）吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。復核人： 接受人：技術交底書施工單位樁基隊工程名稱鉆孔灌注樁交底日期編制單位項目部交底人職 務橋梁工程師技術交底內容坍孔的預防和處理：1）在松散

11、粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度，選用較大比重、粘度、膠體率的泥漿；2）發生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆；3）發生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填粘土到坍孔處以上12米,如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進；4）清孔時應指定專人補漿，保證鉆孔內必要的水頭高度。供水管不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆孔中，可免沖刷孔壁。扶正吸泥機，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風壓，不宜超過1.51.6倍孔中水柱壓力；5）吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入；8.2.鉆孔偏斜偏斜原因：1）鉆桿彎曲，接頭不正；2）鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉陷。預防和處

12、理：1）安裝鉆機時要使轉盤底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應在一條豎直線上，并經常檢查校正；2）由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大，必須在鉆架上增設導向架，控制鉆桿上的提引水龍頭，使其沿導向架對中鉆進；3）鉆桿接頭應逐個檢查，及時調正，對主動鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調直。8.3.掉鉆落物掉鉆落物原因：復核人： 接受人：技術交底書施工單位樁基隊工程名稱鉆孔灌注樁交底日期編制單位項目部交底人職 務橋梁工程師技術交底內容1）卡鉆時強扭、操作不當使鉆桿超負荷斷裂；2）鉆桿接頭不良或滑絲；3）電動機接線錯誤，鉆機反向旋轉，鉆桿松脫；4）轉向環、轉向套等焊接處斷開；5）操作不慎，掉入

13、扳手、撬棍等物。預防和處理1）開鉆前應清除孔內落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具，可用沖抓錐打撈，然后在護筒口加蓋；2）經常檢查鉆具、鉆桿和聯接裝置；3）掉鉆后應及時摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應先清孔，使打撈工具能接觸鉆錐。打撈工具有以下幾種：打撈叉、打撈鉤、打撈活套、偏鉤或鉆錐平鉤、打撈鉗等。8.4.糊鉆在軟塑粘土層鉆進時，因進尺快、鉆渣量大、出漿口堵塞而造成糊鉆。預防處理可選用刮板小、出漿口大的鉆錐。若已嚴重糊鉆，應將鉆錐提出鉆孔口，清除鉆錐殘渣，降低泥漿稠度。8.5.擴孔和縮孔擴孔是孔壁坍塌而造成的結果，若僅孔內局部發生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理，只

14、是砼數量增加而已。若因擴孔后繼續坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理。縮孔原因有兩種：一種是鉆錐補焊不及時，嚴重磨損的鉆錐往往鉆出比設計樁徑小的孔。另一種是由于地層中有軟塑土，遇水后膨脹使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可能發生縮孔，可采用上下反復掃孔的方法以擴大孔徑。8.6鉆桿折斷一旦發生折桿，鉆機的負荷立即減輕，驅動機械的運轉噪聲減小，鉆進速度復核人： 接受人：技術交底書施工單位樁基隊工程名稱鉆孔灌注樁交底日期2008.12.12編制單位項目部交底人職 務橋梁工程師技術交底內容接近于零，即使提鉆后再鉆進仍無效，則證明確系發生了折桿故障。8.6.1.折斷原因：1）用水文地質或地質鉆探小孔徑鉆孔的鉆桿來作橋

15、梁大孔徑鉆孔樁用，其強度、剛度太小，容易折斷；2）進中選用的轉速不當，使鉆桿所受的扭轉或彎曲等應力增大因而折斷；3）鉆桿使用過久，連接處有損傷或接頭磨損過甚；4）地質堅硬，進尺太快，使鉆桿超負荷工作；5）孔中出現異物，突然增加阻力而沒有及時停鉆。8.6.2.預防和處理：1）選擇合適的鉆桿；2）不使用彎曲嚴重的鉆桿，要求各節鉆桿的連接和鉆桿與鉆頭的連接絲扣完好，以螺套連接的鉆桿接頭要防止反轉松脫的固鎖設施；3）鉆進過程中應控制進尺速度。遇到堅硬、復雜的地質，應認真仔細操作；4）鉆進過程中要經常檢查鉆具各部分的磨損情況和接頭強度是否足夠，不合要求者，及時更換；5）在鉆進中若遇異物，須經處理后再鉆進

16、；6）如已發生鉆桿折斷事故，應將掉落鉆桿打撈上來，并檢查原因，換用新或大鉆桿繼續鉆進。9、清孔清孔的目的是抽、換孔內泥漿，清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀土而降低樁的承載力；其次，清孔還為灌注水下砼創造良好條件，使測深正確，灌注順利。終孔檢查后，應迅速清孔，不得停歇過久，使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至坍孔。清孔后應在最短時間內灌注砼。復核人： 接受人：技術交底書施工單位樁基隊工程名稱鉆孔灌注樁交底日期編制單位項目部交底人職 務橋梁工程師技術交底內容本工程可采用抽漿法清孔和換漿法清孔。灌注砼前，孔底沉淀土厚度不得大于30cm。清孔后的泥漿指標應控制在如下

17、范圍：相對密度 1.021.06;粘度 1620s；含砂率4% ；膠體率95% 。鋼筋籠制作及吊裝鋼筋籠在鋼筋加工場集中制作，考慮到現場運輸條件鋼筋籠分兩段加工，運到現場后焊接為整體（注意鋼筋接頭錯開量滿足設計要求），然后用25T吊車吊裝入孔。鋼筋籠下端整齊，用加強箍筋全部封住不露頭，使混凝土導管(或吸泥管)能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。為了防止鋼筋籠吊裝就位時發生變形，縱向主筋和加強箍筋點焊牢固，其他箍筋適當點焊，并綁扎牢固。鋼筋籠采用雙面焊連接。鋼筋骨架的制作和吊放允許偏差為：主筋間距10mm，箍筋間距20mm，骨架外徑10mm，骨架保護層厚度20mm，骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高

18、程20mm，骨架底端高程50mm鋼筋調直和清除污銹應符合下列要求：a鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。b鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。c采用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2；HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1。1)軸心受拉和小偏心受力桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。受力鋼筋焊接應設置在內力較小處，并錯開布置。在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段（35d，但不小于500mm）內的受力鋼筋，其接頭截面面積占總截面面積在受拉區不大于50%。焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10d，也不宜位于構件

19、的最大彎矩處。復核人： 接受人：技術交底書施工單位樁基隊工程名稱鉆孔灌注樁交底日期編制單位項目部交底人職 務橋梁工程師技術交底內容于10d，也不宜位于構件的最大彎矩處。2)鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d (d為鋼筋直徑)。3)鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應小于5d，如用單面焊縫不應小于10d(d為鋼筋直徑)。質量要求：外觀檢查焊包均勻，焊包直徑宜為鋼筋直徑的1.6倍且突出鋼筋表面高度4mm

20、。接頭外鋼筋軸線偏移不得超過0.1倍鋼筋直徑，同時不得大于2mm，接頭彎折不得大于4度。4)凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合規定。焊條的選用原則為焊條溶解后形成的金屬強度應與被焊接的鋼筋強度相同，級鋼筋宜采用502焊條；HRB335采用502焊條。各種焊接材料應分類存放和妥善管理，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。5)鋼筋骨架在鋼筋加工場地進行，每根樁的鋼筋籠根據實際情況分為幾節，每兩節之間采用圖紙規定的對焊連接，其檢驗項目、程序、方法按鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003）規范中第四章、第三節規定進行。a.對焊接頭，接頭處

21、彎折環大于4；b接頭具有適當的鐓粗和均勻的金屬毛刺。復核人： 接受人：技術交底書施工單位樁基隊工程名稱鉆孔灌注樁交底日期編制單位項目部交底人職 務橋梁工程師技術交底內容c鋼筋橫向沒有裂縫和燒傷；d接頭軸線位移不大于0.1d，且不大于2mm。6)聲測管采用直徑50mm的鋼管制作，兩鋼管之間用直徑60mm的套管焊接連接，兩端用鋼板密封。將三根制作好的聲測管，均勻綁扎在鋼筋籠相應的三根主筋上，各聲測管間夾角為120。7)鋼筋籠運輸：用平板車水平運輸鋼筋籠，并把鋼筋籠固定牢固。9)鋼筋籠吊裝就位： 在清孔后，用 25T汽車起重機安設鋼筋籠。起吊時，吊點位置恰當，必要時在鋼筋籠上綁扎杉木桿，以保證鋼筋籠

22、起吊不變形，但一般情況都采用三點吊裝法，即利用吊車主鉤和副鉤分三點吊裝，主鉤上掛鋼絲繩吊兩點，副鉤直接掛在鋼筋籠上吊一點。吊入鋼筋籠時，對準孔位輕放、慢放，若遇阻礙，可徐起徐落和正反旋轉使之下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下鋼筋籠過程中，注意孔內水位變化，如發生異常，馬上停止，檢查是否坍孔。鋼筋籠入孔后，鋼筋籠上下一致，并牢固定位。當灌筑完畢，待樁上部混凝土初凝后，即解除鋼筋籠的固定措施，以便鋼筋籠隨同混凝土收縮，避免粘結力的損失。吊裝時確保鋼筋籠上下兩節順直。為保證焊接時的搭接長度和質量，在加工鋼筋籠時，確保搭接長度和焊接長度不小于規范規定數值，相鄰焊接接頭不小于35倍鋼筋直徑。為保證鋼筋籠標

23、高，在鋼筋籠快入孔時，用事先加工好的2根20可調吊筋掛在鋼筋籠頂部加強筋上吊住鋼筋籠，吊筋長度要根據護筒頂標高及設計鋼筋籠頂標高提前計算。然后將吊筋固定在料斗架上，防止混凝土灌注時，鋼筋籠上浮。復核人： 接受人：技術交底書施工單位樁基隊工程名稱鉆孔灌注樁交底日期編制單位項目部交底人職 務橋梁工程師技術交底內容筋掛在鋼筋籠頂部加強筋上吊住鋼筋籠，吊筋長度要根據護筒頂標高及設計鋼筋籠頂標高提前計算。然后將吊筋固定在料斗架上，防止混凝土灌注時，鋼筋籠上浮。搭設灌注支架，安置漏斗及導管灌筑支架采用移動支架，事先拼裝好，用時移至孔位，以懸掛漏斗及導管。導管內徑為 300mm ，內壁平順光滑，每節長 2.

24、6m，最下節導管長 4m，使用前試壓，不得漏水。然后將導管分成若干段起吊入孔，上緊聯結羅盤，用卡盤固定于護筒筒口，導管入孔對準鋼筋籠中心，以防卡在鋼筋籠上。灌注前，導管下端距孔底應有 2540cm的空間。砼澆筑支架用型鋼制作，用于支撐懸吊導管和吊掛鋼筋籠，上部放置砼漏斗。灌注水下砼本工程所有灌注樁混凝土在拌合站集中拌和，混凝土運輸車運至現場，采用吊車吊混凝土料斗，通過下料漏斗向孔內灌注混凝土。灌注水下混凝土前，認真檢查導管、漏斗、料斗等施工機具，并對導管應做水密承壓和接頭抗拉試驗，試驗時水壓選擇為不小于孔內水壓的1.3倍，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注時的最大內壓力的1.3倍，導管拉壓合格

25、后方可用于灌注混凝土施工。計算公式：P=1.3（c hc w Hw）式中：P-導管可能受到的最大內壓力（Kpa）；c-砼拌和物的重度（取24KN/ m3）；hc-導管內混凝土柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計；w-井孔內水或泥漿的重度（KN/ m3）； Hw-井孔內水或泥漿的深度（m）。再次核對鋼筋籠標高，導管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現象，如不符合要求，經處理后方可開始灌筑。首批混凝土灌注時先認真計算首批混凝土用量（計算方法見下式）以保證初次埋深2m的要求。復核人： 接受人：技術交底書施工單位樁基隊工程名稱鉆孔灌注樁交底日期編制單位項目部交底人職 務橋梁工程

26、師技術交底內容度計；w-井孔內水或泥漿的重度（KN/ m3）； Hw-井孔內水或泥漿的深度（m）。再次核對鋼筋籠標高，導管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現象，如不符合要求，經處理后方可開始灌筑。首批混凝土灌注時先認真計算首批混凝土用量（計算方法見下式）以保證初次埋深2m的要求。VD2（ H1+ H2 ）4+d2h14V 灌注首批砼所需數量（ m3 ）HwH2H1h1VD2/4（H1+H2）+ d2/4h1式中：V-灌注首批混凝土所需的數量（m3）； D-樁孔直徑（m）； H1-樁孔底至導管底端間距，一般0.4 m； H2-導管初次埋深（m）； d-導管內徑（m）； h1-樁內

27、砼達到H2時，導管內砼柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1=Hww/c; Hw井孔內水或泥漿的深度（ m ）w井孔內水或泥漿的重度（ KN/m3 ）c混凝土拌和物的重度（取 24KN/m3）首批混凝土灌注前，先用專用塞子塞住混凝土漏斗下料口。當混凝土澆注后，提升塞子，下放混凝土（砼數量按照上述公式進行計算）。在灌注過程中，導管埋深不得小于2m，同時不得大于6m，以免埋入太深影響混凝土充分流動。導管根據灌注情況及時合理的提升，避免提升太快造成混凝土脫空現象，或提升過晚而造成埋管拔不出來的事故。復核人： 接受人：技術交底書施工單位樁基隊工程名稱鉆孔灌注樁交底日期編制單位項目部交底人職

28、 務橋梁工程師技術交底內容升過晚而造成埋管拔不出來的事故。砼拌和時，嚴格按照混凝土配合比施工，確保砼有良好的和易性和坍落度。灌注過程中嚴禁停工，并認真控制混凝土拌和質量。隨時測量導管埋深，不得超出規定范圍或小于最小埋深。為保證樁頂質量，除按要求超灌 1.0m外，還應在拔出最后一節長導管時盡量控制為慢速進行，以防止泥漿擠入導管形成縮頸、泥心等不良現象。整個灌注過程中，由專人負責記錄灌注時間、導管埋深、導管拆除、灌注方量以及發生的異常情況等。灌注過程中，一旦發現鋼筋籠有上浮傾向，立即采取上提導管減少埋深以及減慢灌注速度的措施，防止其繼續發展。注意事項：水下混凝土施工一旦開始必須連續施工，中途間隔時

29、間不得大于 30分鐘；首批混凝土灌注后必須保證導管埋入混凝土的深度不小于 1.0m，并能填充導管底部的間隙；水下灌筑混凝土過程中，指派專人測量導管埋深并填寫水下混凝土灌注記錄；為確保樁頂質量，樁頂超灌0.5 1.0m混凝土，待混凝土灌注結束且達到規定強度后鑿除樁頭。此過程必須有監理旁站。(11)清理樁頭、成樁檢測在灌注結束、混凝土初凝前，及時拔除鋼護筒，有條件的情況下可挖除多余的一段樁頭，保留1020cm，待混凝土強度達到設計強度的70%以上后再行鑿除，并報請經業主單位和監理單位批準的檢測部門對樁身質量進行檢測，并由監理旁站；檢測方法按圖紙和有關規定執行，合格后再進行一道工序施工。鋼筋籠上浮。

30、復核人： 接受人：技術交底書施工單位樁基隊工程名稱鉆孔灌注樁交底日期編制單位項目部交底人職 務橋梁工程師技術交底內容余的一段樁頭，保留1020cm，待混凝土強度達到設計強度的70%以上后再行鑿除，并報請經業主單位和監理單位批準的檢測部門對樁身質量進行檢測，并由監理旁站；檢測方法按圖紙和有關規定執行，合格后再進行一道工序施工。復核人： 接受人：技術交底書施工單位樁基隊工程名稱鉆孔灌注樁交底日期編制單位項目部交底人職 務橋梁工程師技術交底內容余的一段樁頭，保留1020cm，待混凝土強度達到設計強度的70%以上后再行鑿除，并報請經業主單位和監理單位批準的檢測部門對樁身質量進行檢測，并由監理旁站；檢測

31、方法按圖紙和有關規定執行，合格后再進行一道工序施工。鉆孔樁質量要求項次檢查項目規定值及允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按JTJ071-98附錄D 檢查2排架樁樁位（mm）50用全站儀檢查縱橫方向：每樁檢查3鉆孔傾斜度（mm）1%探孔器：每樁測量4沉淀厚度（摩擦樁）（mm）30標準測錘：每樁測量5鋼筋骨架底面高程（mm）50水準儀：每樁測量2、基本要求 樁身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格必須符合有關規范的要求，按規定的配合比施工。 成孔后必須清孔，測量孔徑、孔深、孔位和沉淀層厚度，確認滿足設計或施工技術規范要求后，方可灌注混凝土。混凝土灌注前對

32、導管進行拼接、承壓、密封和接頭等試驗，確認滿足設計或施工技術規范要求后，方可灌注混凝土。混凝土應連續灌注，嚴禁有夾層和斷樁。 嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得低于設計規范規定的最小錨固長度要求。 重要工程或重要部位的樁宜逐根進行檢測。設計有規定或對樁的質量有懷疑時，應采取鉆取芯樣法對樁進行檢測。 鑿除樁頭預留混凝土后，樁頂應無殘余的松散混凝土。 3、保證措施護筒埋置平面位置正確，筒壁要保持垂直，盡量埋到較堅實地層。在鉆孔中要經常量測鉆頭直徑，以免造成孔徑減少，如有磨損，應及時補焊。每次灌注前，認真清洗、整修、拼裝導管。經常檢查連接導管密封橡膠墊圈，如有破損，及時更換。灌注砼要嚴格控制石料粒徑，最大為4cm，并控制好砼坍落度。每次提升導管時，認真測量，準確計算導管埋入深度。鉆孔和灌注砼施工中詳細記錄全過程。復核人： 接受人：