1、二襯模板安裝支護(hù)技術(shù)交底一、標(biāo)準(zhǔn)斷面模板施工 1、仰拱模板施工仰拱澆注以整幅18m為一環(huán)，一次澆注成型，保證結(jié)構(gòu)整體性、連續(xù)性。混凝土澆注前，仰拱底部必須清理干凈，鍍鋅鋼板止水帶及鋼邊橡膠止水帶必須固定好。澆注前檢查模板情況,根據(jù)技術(shù)人員在施工前每5m放樣一個(gè)中線點(diǎn)，一環(huán)保證有不少于4個(gè)點(diǎn)位，然后吊垂球檢查凈空，模板凈空主要檢查模板上下口寬度，每環(huán)至少檢查5個(gè)點(diǎn)，標(biāo)高主要檢查模板上下口高度，每5m測(cè)一個(gè)點(diǎn)，模板加固主要采用兩道絲杠，調(diào)節(jié)絲杠絲扣可以調(diào)節(jié)模板凈空和高度，模板下口采用鋼筋固定，固定要牢固可靠，防止在澆注過程中跑模，每1.5m布置兩根，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整數(shù)量。如圖所示：2、標(biāo)準(zhǔn)段拱
2、墻模板施工仰拱施工完成后，拱墻采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車襯砌，液壓襯砌臺(tái)車長(zhǎng)有效襯砌長(zhǎng)度8m；考慮模板的預(yù)留沉落量，臺(tái)車凈空尺寸按加大3制作，見臺(tái)車圖。 襯砌臺(tái)車澆注混凝土工藝流程圖鑿毛接頭處理鋪設(shè)軌道臺(tái)車就位調(diào)整并鎖定拆模走行立模模板中線標(biāo)高調(diào)整養(yǎng)護(hù)澆筑砼檢查臺(tái)車鎖定裝置拆堵頭模板底板 液壓襯砌臺(tái)車加工完成后在廠內(nèi)試拼裝，各項(xiàng)性能檢查合格后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，洞內(nèi)拼裝調(diào)試，調(diào)試后用于襯砌施工。待襯砌施工完成5個(gè)循環(huán)后，進(jìn)行模坂臺(tái)車的最終要求。 二襯臺(tái)車就位前，在隧道拱頂每34m預(yù)留注漿管并做好保護(hù)工作，然后再進(jìn)行臺(tái)車的調(diào)整。 2.1臺(tái)車就位準(zhǔn)備首先將地面清掃干凈，在上面墊25cm30cm方木軌枕，軌枕間
3、距0.75m/根，在方木上鋪設(shè)43Kg/m鋼軌，方木下面可大致墊砂找平，在澆注混凝土過程中隨著壓力增大將產(chǎn)生臺(tái)車微降，臺(tái)車自身縱梁即可保證水平。走行軌距偏差不大于1cm，高差不大于1cm，鋼軌的間距一定要精確定位，它將直接關(guān)系到液壓臺(tái)車調(diào)整的難易甚至于襯砌內(nèi)輪廓是否侵限；臺(tái)車拱圈加固前將臺(tái)車門架主梁加固，再將其四角頂升油缸調(diào)成一致高程，平移油缸調(diào)至中央，這樣調(diào)整過程只要對(duì)稱移動(dòng)液壓油缸，將前后里程的中心將保持至相對(duì)誤差2.5。2.2臺(tái)車就位調(diào)整準(zhǔn)確鋪設(shè)走行鋼軌，臺(tái)車就位時(shí)以全站儀所測(cè)中線為門架中心，已襯砌端上拱圈中心以模板縫為標(biāo)準(zhǔn)，首先調(diào)準(zhǔn)前進(jìn)端拱頂中心，然后固定臺(tái)車主門架，已襯砌端貼一環(huán)止水
4、膠條以防漏漿。用水平儀(或簡(jiǎn)易聯(lián)通水管)測(cè)臺(tái)車拱頂前后端高程是否符合線路坡度，坡度符合設(shè)計(jì)要求后，對(duì)臺(tái)車整體進(jìn)行加固，然后加固拱部絲杠千斤頂使之模板固定；頂升雙側(cè)脫模油缸使邊墻及拱圈與即有襯砌搭接。與即有襯砌端5處看模板縫是否吻合，可局部松緊模板聯(lián)接螺栓來調(diào)整；同時(shí)液壓臺(tái)車鋼模與襯砌搭接510以防漏漿或跑模產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。在液壓襯砌臺(tái)車就緒后，木工施做前進(jìn)端堵頭板，并在堵頭板上安設(shè)下一環(huán)止水帶。臺(tái)車就位后要保證前后左右高程保持一致，以防臺(tái)車扭動(dòng)，使鋼模澆注混凝土后產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)漏漿，必要時(shí)在有襯砌端加設(shè)20cm20cm方木加強(qiáng)支撐，臺(tái)車另一端，以已完襯砌端為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)中心、高程、凈空等，調(diào)整完畢后將臺(tái)車所有
5、絲杠千斤頂及模板螺栓擰緊。將油缸、絲杠千斤頂用塑料布包上以防混凝土碴弄臟，影響以后作業(yè)。臺(tái)車就位后要將縱梁底固定絲杠擰緊并用鐵鞋鎖定鋼軌上走行輪，以防臺(tái)車受泵送混凝土管路沖擊或因澆注過程前后端混凝土量不等產(chǎn)生的偏壓使臺(tái)車發(fā)生微小位移而影響襯砌混凝土外觀質(zhì)量，所以在臺(tái)車前進(jìn)端加撐固定。 2.3臺(tái)車模板調(diào)整鋼模板本身的平整度，相互之間的模板縫、搭接等對(duì)混凝土外觀質(zhì)量產(chǎn)生決定性影響。為了保證混凝土外觀質(zhì)量，采用根據(jù)隧道內(nèi)輪廓特制3015曲面鋼模配合襯砌臺(tái)車使用，隧道斷面內(nèi)輪廓外觀控制非常容易；使模板之間呈一條細(xì)直線。如果在變斷面過程中需在拱圈上設(shè)異形木模時(shí)要在兩端拱圈上均勻環(huán)向布點(diǎn)以控制其法平面在同
6、一里程，使拼模有一定的標(biāo)準(zhǔn)。每次進(jìn)入下一環(huán)襯砌時(shí)，鋼模表面將粘有一定的混凝土渣等雜物。因此，需用打磨機(jī)打磨清除。為了和上一環(huán)鋼模縫順接，需調(diào)節(jié)與上一環(huán)襯砌相接的端頭鋼模，可松緊螺絲。調(diào)換鋼模等措施來實(shí)現(xiàn)。臺(tái)車鋼模就位后的涂油(或脫模劑)，將直接影響到脫模后混凝土外觀，涂油過多，由于機(jī)油(或脫模劑)的過濃分布不均將會(huì)影響混凝土外觀。因此涂機(jī)油(或脫模劑)待鋼模清洗干凈后，用抹布在油中浸泡后擰干再涂刷鋼模，涂很薄一層即可。涂機(jī)油(或脫模劑)時(shí)注意已有襯砌或鋼筋，嚴(yán)禁粘油。同時(shí)也不能漏涂，以免發(fā)生粘模現(xiàn)象。 2.4拆模新澆注混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后開始拆模，拆模時(shí)要注意拆模次序，按裝模及臺(tái)車調(diào)整
7、次序逆向進(jìn)行：自上而下拆除堵頭板自上而下松開臺(tái)車相絲杠千斤頂同時(shí)收縮側(cè)向脫模油缸同時(shí)下降門架上方四個(gè)頂升脫模油缸重新固定止水帶臺(tái)車前進(jìn)清除模板表面并涂油保養(yǎng)鋼模。二、非標(biāo)準(zhǔn)斷面模板施工1、橫通道組合模板支撐體系橫通道斷面組合模板支撐體系由型鋼拱架、縱梁、鋼管腳手架及鋼模板組成。型鋼拱架采用I12a工字鋼彎制而成、鋼架縱向間距為0.6米，環(huán)向采用螺栓連結(jié)成整體作背襯，縱梁采用100mm100mm方木，與鋼拱架連接，以加強(qiáng)組合模板的整體性。直墻段模板工程采用P3012鋼模板，拱頂弧線段采用P3012和P1012鋼模板。通道支撐架采用483.5鋼管式腳手架滿堂支撐，立桿端部設(shè)可旋頂托連接以便微調(diào)鋼管
8、長(zhǎng)度，立桿橫距立桿縱距橫桿步距為0.6m0.6m0.6m。橫向支撐時(shí)利用滿堂紅腳手架橫桿作為水平支撐，橫桿端頭采用可調(diào)頂托對(duì)側(cè)墻模板進(jìn)行調(diào)整，每根橫向支撐至少要同三根立桿進(jìn)行連接，保證頂撐牢固可靠。通道模板支撐如下圖。 橫通道組合模板支撐體系斷面圖2、鋼管腳手架施工1、仰拱拆模完成后，進(jìn)行鋼管腳手架的搭設(shè)，鋼管腳手架采用48，壁厚3.5mm鋼管搭設(shè)呈滿堂“井”字架形狀。縱、橫及水平向均按不超過3m搭設(shè)剪刀撐。鋼管與鋼管相連處用直角扣或回轉(zhuǎn)扣件固定，鋼管對(duì)接時(shí)用對(duì)接扣件，各部位連接要固定牢固。鋼管端頭與拱墻預(yù)留250500mm距離，用于調(diào)節(jié)頂托長(zhǎng)度頂緊拱架，保證模板的垂直度與平整度。鋼管腳手架組
9、裝順序：立桿底座立桿橫桿斜桿接頭鎖緊上層立桿立桿連接橫桿鋼管腳手架組裝順序2、采用鋼管式腳手架，端頭設(shè)置可調(diào)螺桿，排距及行距均為0.6m，平面及鉛垂面設(shè)置剪刀撐加固，以提高腳手架系統(tǒng)整體性。3、立桿垂直度偏差不得大于架高的1200。4、立桿接頭除在頂層可采用搭接外，其余各接頭必須采取對(duì)接扣件，對(duì)接應(yīng)符合下要求：立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不應(yīng)小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于步距的13，同一步內(nèi)不允許有二個(gè)接頭。5、縱、橫向掃地桿設(shè)置：鋼管腳手架底部減去底托高度為掃地桿高度，縱向掃地桿采用直角扣件固定在距墊鐵塊表
10、面不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。6、大橫桿設(shè)于小橫桿之下，在立桿內(nèi)側(cè)，采用直角扣件與立桿扣緊，大橫桿長(zhǎng)度不宜小于3跨，并不小于6m。7、大橫桿對(duì)接扣件連接、對(duì)接應(yīng)符合以下要求：對(duì)接接頭應(yīng)交錯(cuò)布置，不應(yīng)設(shè)在同步、同跨內(nèi)，相鄰接頭水平距離不應(yīng)小于500mm。并應(yīng)避免設(shè)在縱向水平跨的跨中。8、腳手板一般應(yīng)設(shè)置在三根以上小橫桿上，當(dāng)腳手板長(zhǎng)度小于2m時(shí)，可采用兩根小橫桿，并應(yīng)將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應(yīng)鋪滿鋪穩(wěn)，靠墻一側(cè)離墻面距離不應(yīng)大于150mm，拐角要交圈，不得有探頭板。9、搭設(shè)中每隔一層腳手架要及時(shí)與結(jié)構(gòu)進(jìn)行牢固拉結(jié)，以
11、保證搭設(shè)過程中的安全，要隨搭隨校正桿件的垂直度和水平偏差，適度擰緊扣件。10、鋼管腳手架的外立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；中間每道剪刀撐的凈距不應(yīng)大于3m。剪刀撐各接頭均必須采用對(duì)接扣件連接。剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于150mm。11、用于大橫桿對(duì)接的扣件開口避免朝上，以防積水進(jìn)人，導(dǎo)致扣件銹蝕、銹腐后強(qiáng)度減弱，直角扣件不得朝上。3.拱架施工二襯拱架采用工16型鋼地表冷彎?rùn)C(jī)預(yù)彎成節(jié)，洞內(nèi)拼裝成榀，拱架每節(jié)連接采用螺栓連接。安裝時(shí)，先利用立桿固定拱部拱架，再用水平桿頂緊固定拱墻拱架。環(huán)向工18a工字鋼拱腳加固見下
12、圖：環(huán)向工16工字鋼拱腳加固大樣圖4.模板施工在模板安裝前，先搭設(shè)支架，調(diào)節(jié)支架頂標(biāo)高，即頂板底面標(biāo)高減去底模板及其下面工字鋼厚度加外放寬度（3cm）。調(diào)節(jié)好側(cè)支架尺寸，并用水平及斜向撐桿加固，然后將底模安裝在支柱頂上，再進(jìn)行兩側(cè)側(cè)模安裝及固定。最后安裝鋼筋、澆砼。模板工藝流程及支架安裝順序如下圖：模板工藝流程圖5.支架的搭設(shè)與拆除1)支架搭設(shè)腳手架搭設(shè)時(shí)，先放置縱向掃地桿，自角部起依次向兩邊豎立底桿，底端與縱向掃地桿扣接固定后、裝設(shè)橫向掃地桿并且與立桿固定(固定立桿底端前，應(yīng)吊線確保立桿垂直)，每邊豎起34根立桿后,隨即裝設(shè)第一步縱向水平桿(與立桿扣接固定)和橫向水平桿(小橫桿，靠近立桿并與
13、縱向水平桿扣接固定)、校正立桿垂直和水平使其符合要求，按4060Nm力擰緊扣件螺栓，形成腳手架的起始段，按上述要求依次向前延伸搭設(shè)，直至完成。隨搭設(shè)進(jìn)程及時(shí)裝設(shè)剪刀撐。支架搭設(shè)的垂直度、水平度、間距如下表：支架搭設(shè)的垂直度與水平度允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)垂直度每步架H/1000及2.0支架整體H/600及50水平度一跨距內(nèi)水平架兩端高差L/600及3.0支架整體L/600及50間距支架步距不大于20mm縱距不大于50mm橫距不大于20mm2）支架的拆除支架的拆除順序與搭設(shè)順序相反，后搭的先拆，先搭的后拆。拆除順序應(yīng)“由外向內(nèi)、自上而下”逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上、下同時(shí)作業(yè)。嚴(yán)禁將拆卸下來的桿配件及
14、材料從高空向地面拋擲，已吊運(yùn)至地面的材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)出拆除現(xiàn)場(chǎng)堆碼，以保持作業(yè)區(qū)整潔。6.模板的拆除1）對(duì)拆模的要求：側(cè)模應(yīng)在其強(qiáng)度達(dá)到70%以后方可拆除，頂模應(yīng)在其砼強(qiáng)度達(dá)到100%后方可拆除。2）拆下的模板不得亂扔。高空脫模要輕輕吊放。木模要及時(shí)起釘，修理，按規(guī)格分類堆放。3）模板的拆除一般是先支的后拆,后支先拆;先拆非承重部位,后拆承重部位,并做到不損傷構(gòu)件或模板。4）墻模板的拆除拆除斜撐或斜拉桿、自上而下拆除外楞及對(duì)拉螺栓、分層自上而下拆除木楞或鋼楞及零配件和模板、運(yùn)走分類堆放、拔釘清理或清理檢修后刷防銹油或脫模劑、入庫(kù)備用。5. 安全及質(zhì)量保證措施1）對(duì)租用的配件必須進(jìn)行挑選、檢測(cè)，不合
15、格者應(yīng)剔除，并運(yùn)至工地指定地點(diǎn)堆放；2）模板安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)與施工說明書順序拼裝，木桿、鋼管不得混用；3）模板及其支架在安裝過程中，必須設(shè)置有效防傾覆的臨時(shí)固定設(shè)施；4）拼裝高度為2m以上的豎向模板，不得站在下層模板上拼裝上層模板。安裝過程中應(yīng)設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施。5）安裝模板時(shí)，安裝所需各種配件應(yīng)置于工具箱或工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁散放在模板或腳手板上；安裝所用工具應(yīng)系掛在作業(yè)在作業(yè)人員身上或置于所配帶的工具袋中，不得掉落；6）吊運(yùn)模板時(shí)必須符合下列規(guī)定：作業(yè)前應(yīng)檢查繩索、卡具、模板上的吊環(huán)，必須完整有效，在升降過程中應(yīng)設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，密切配合。吊運(yùn)散裝模板時(shí)，必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。嚴(yán)禁起重機(jī)在架空輸電線路下面工作。遇5級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止一切吊運(yùn)作業(yè)。7）木料應(yīng)堆放在下風(fēng)向，離火源不得小于30m，且料場(chǎng)四周應(yīng)設(shè)置滅火器材。8）模板拼裝應(yīng)自下而上進(jìn)行，必須在下一層模板全部緊固后，方可進(jìn)行上一層安裝。當(dāng)下層不能獨(dú)立安設(shè)支撐件時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)固定措施。
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