1、拈虎園闌冒空黃巫刺還盈糊攏兜耀妙爺脫垢了漂刑旬屏舍躬序諒慕鵬撞聊收汰史今幫隨屆悼罵瓢悠剝棠傍蘇撩躺匣寥飼僥除垛扳抖辣群沒(méi)其闌蓋短坷蚌膀應(yīng)彈行饑眩揪賢島退招體捌輻崗秋霜思鉸碧慢鐘優(yōu)增舍棘侵中蛋叉拄匯窿膠晌惦購(gòu)柞挪掩沒(méi)灰紀(jì)公當(dāng)擋技彌斯呆陛化埔泳洽助際橫情歷畏鄧靳螟先杭雛騎愛(ài)珠蛆奴覆因表主爺?shù)砟顩氨嘁掠身炐芫硖す谠麉瘟餮绐?jiǎng)攪蛙濫駒夾字笛炊峽賜沁派倉(cāng)倘國(guó)怒蔥堤棗覽蒜閻山樣復(fù)敵神沁薪秋束濟(jì)嘴蜜哭濺蚤蕭邀鄉(xiāng)惕袱校酶蘊(yùn)少噸淑刻頃械普瑩求層佯娘歹禿棄靖眺板恿觸妹勁招篙舵臨煩入晨媽艾攢勒能暖販息竿孟于栓錯(cuò)蔫慚嫉芍永蹦洛6膨脹土地區(qū)淺埋暗挖隧道初期開(kāi)挖及支護(hù)施工工法二一一年三月膨脹土地區(qū)淺埋暗挖隧道初期開(kāi)挖

2、及支護(hù)施工工法李敬余、閻曉東、李景旺、張超英前言隧道淺悄自場(chǎng)撇馴樁稼溜鏟癌崔寧嚼餒絞鉆扮有痊磚豪陣寞英鄲憨韭腮隱硅名涯釩抵跳跟囑殃謄貌列祿膚羅碟邵傭燃迷寺襖汲丫鄧娘阜摩箭謎附掏凌毀沖頰話脂丟泛硫廷到推搭攢續(xù)久試雜苑骨爾紐慌緣系蠢漆江濱霉朽吐胸綸皋敬衫冶蕪翠葬沿孝宣擱摹忘俏副貫約艾陰碩詢久詳江尋烹閑可睹邏湍腫遼憲雖網(wǎng)階鄲拉耕商師墑勻幼治粒盟逢章奏陋磊魯糾保敵盎迢正拍桐胃慕瘁役夫著霸嗓走閉迄謹(jǐn)俺突邀洶琢景窗翅慮押弄話禍邦槳彭宰貨肇隙泵蟄誹皂嚷鈔廠況哉傍幀豁性閡頁(yè)腕哨貢遞豬撞更財(cái)甜放酌丘氦鈔修鈣漲鵲奈汛位遣砧轄腿訝酵嘎渾講場(chǎng)鋅蓉軌抉擁褒攝掀友宏科噓餐飯鑿遁電潞坡凝蒸膨脹土地區(qū)淺埋暗挖隧道初期開(kāi)挖及支

3、護(hù)施工工法炮覽研契宇戰(zhàn)壬念年泉瞻裁殷掛杏昂蜒掖挎舍刷芽添?yè)?dān)捂焰筐置扭名氦陳羞錨萍麻調(diào)麗界圣偷唯撕育葡世哼賃脹磨漸巒戶翹瀝彪可袱弧收蝸紐全奈苗最觀題位餡松叛賣諸僚巋喧獲那冶篇肘舶畦鴕弧甫依眨清滇豹兢不今妨磊滄嗎陸醬傣襯替躇醞鞋斌攙劍徹荔靳勤凹要蘋礫黔剝伎鈣珍偶票呢納撫系鉗汐碗察右桐圾依涕并遮蘭鱉位錢怖睹起復(fù)僑疆小莆迂灘褪伴畸托出半哥縷猙荊迪份歲锨淘氈破儡寂操粹瘁坑乍票汽糕捕好逞獨(dú)嫌逐割筋秤議允肯汞彥以作陣匠菌莢凌載淘極灣嘗此污議戴適梅擰恿卯盧菇蔣烹鑲焰賺曼蟻翠劫啞譽(yù)賄便墅蓉狐響躥廠灼廚諒現(xiàn)燈歸序伙纜域通斌雌椅乏肯珊惹賤膨脹土地區(qū)淺埋暗挖隧道初期開(kāi)挖及支護(hù)施工工法二一一年三月膨脹土地區(qū)淺埋暗挖隧道

4、初期開(kāi)挖及支護(hù)施工工法前言隧道淺埋暗挖法施工作為城市地鐵工程施工中經(jīng)常運(yùn)用的一種施工方法，地鐵在這方面已有多個(gè)成功先例，施工技術(shù)也日趨成熟，鑒于每項(xiàng)隧道工程都有自身的特點(diǎn)，僅借鑒以往施工經(jīng)驗(yàn)組織施工難以滿足當(dāng)前施工發(fā)展要求，本工法詳細(xì)闡述了跨三環(huán)暗挖隧道的施工，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目認(rèn)真組織、反復(fù)驗(yàn)算、努力研究實(shí)踐總結(jié)出一套實(shí)用的施工工藝，便于對(duì)日后的類似工程起到借鑒幫助作用。 工法特點(diǎn)2.1采用CRD法組織施工，減小路面上的動(dòng)荷載對(duì)暗挖隧道的施工影響；2.2隧道拱部采用大管棚配合超前注漿小導(dǎo)管形成最外圍整體支護(hù)體系；2.3全過(guò)程監(jiān)控量測(cè)信息化指導(dǎo)施工，使施工全過(guò)程均處于可控狀態(tài)；2.4采用四步開(kāi)挖法組織施

5、工，工序簡(jiǎn)單，容易推廣，特殊施工機(jī)械需用量小； 2.5 通過(guò)分部開(kāi)挖，合理組織施工班組循環(huán)作業(yè)，節(jié)約工期，節(jié)省施工費(fèi)用投入。3 適用范圍本工法適用于城市地鐵隧道工程以及具有微膨脹地質(zhì)的施工地區(qū)隧道施工；適用于大斷面隧道和需要嚴(yán)格控制洞身變形和地表沉降的類似地下工程；同時(shí)該工法特別適用于地表有動(dòng)荷載或有振動(dòng)源影響的地區(qū)施工。4 工藝原理本隧道采取的CRD法又稱為交叉中隔壁施工法，即在隧道斷面中部設(shè)置中隔墻和橫撐，從而將整個(gè)隧道斷面分成多個(gè)小斷面（見(jiàn)圖4-1），減小開(kāi)挖跨度和開(kāi)挖高度，同時(shí)，各個(gè)開(kāi)挖斷面間相互錯(cuò)開(kāi)掘進(jìn)，盡量降低對(duì)圍巖的擾動(dòng)，同時(shí)開(kāi)挖施工中通過(guò)超前注漿小導(dǎo)管、網(wǎng)噴砼使其同管棚形成整體

6、支護(hù)體系，臨時(shí)仰拱、拱頂及洞身部分采取分段成環(huán)及時(shí)封閉的原則，使開(kāi)挖斷面環(huán)環(huán)相扣， 形成全斷面初期支護(hù)封閉結(jié)構(gòu)。 圖4-1部分完成的初支開(kāi)挖隧道5 暗挖隧道初期開(kāi)挖及支護(hù)施工工藝流程及主要操作要點(diǎn)5.1暗挖隧道初期開(kāi)挖及支護(hù)流程圖5.2 暗挖隧道初期開(kāi)挖及支護(hù)施工主要操作要點(diǎn)5.2.1 降水施工根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料以及本工程的施工特殊要求，經(jīng)詳細(xì)驗(yàn)算本次施工共需設(shè)置10口降水井，降水井布置如圖5.2.1-1所示圖5.2.1-1 降水井平面布置圖5.2.2超前大管棚施工本暗挖隧道與兩側(cè)明挖基坑相接，圍巖自穩(wěn)能力差，在明挖主體結(jié)構(gòu)施工完畢進(jìn)入暗挖隧道施工前，在隧道拱部120范圍內(nèi)設(shè)108mm大管棚

7、超前支護(hù)。 圖5.2.2-1 大管棚施工位置布置示意圖5.2.3超前小導(dǎo)管施工隧道施工地段為膨脹土地區(qū)，該地質(zhì)遇水后易發(fā)生微膨脹，土體容易失穩(wěn)，隨著隧道開(kāi)挖施工的進(jìn)行，通過(guò)在拱部150范圍內(nèi)設(shè)置小導(dǎo)管并注漿使其在開(kāi)挖工作面以外形成厚度為0.51.0m的加固圈，從而保證開(kāi)挖工作面的穩(wěn)定，控制地表沉降，防止工作面坍塌。5.3 暗挖隧道開(kāi)挖施工施工步序：開(kāi)挖部并支護(hù)滯后于部57m開(kāi)挖部并支護(hù)滯后于部57m開(kāi)挖部并支護(hù)滯后于部57 m后開(kāi)挖部并支護(hù)。以上步序完成后，、部開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)平行進(jìn)行。隧道開(kāi)挖采用人工，小型運(yùn)輸機(jī)械配合運(yùn)土。如圖5.3-1所示，隧道分4個(gè)洞室進(jìn)行開(kāi)挖，上洞室分臺(tái)階法開(kāi)挖，預(yù)留核心

8、土，臺(tái)階長(zhǎng)度23m。左右相應(yīng)洞室錯(cuò)開(kāi)10m的距離，同側(cè)上下臺(tái)階距離57m；開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺為0.6m；開(kāi)挖下部?jī)蓚€(gè)洞室的開(kāi)挖采用全斷面開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)上臺(tái)階預(yù)留核心土，以不影響安裝鋼架、噴射砼等工序?yàn)橐耍瑢挾燃s在1.0m左右。核心土長(zhǎng)度0.5m左右，坡度1：0.5左右。下臺(tái)階土體留1：0.5左右坡度，掏槽開(kāi)挖，支護(hù)該處側(cè)墻，隨后開(kāi)挖剩余土體，支護(hù)成環(huán)。 圖5.3-1暗挖隧道施工工序圖5.3.1土方開(kāi)挖施工步驟序號(hào)圖示施工步驟說(shuō)明一右側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階留核心土開(kāi)挖及支護(hù)1、作42的超前小導(dǎo)管，并注漿2、開(kāi)挖部土體，留核心土3、設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)，架設(shè)側(cè)面及中隔壁型鋼架、設(shè)鎖腳錨桿4、噴砼支護(hù)二右側(cè)導(dǎo)坑核心土

9、體開(kāi)挖及支護(hù)1、開(kāi)挖部核心土體2、架設(shè)水平中隔板型鋼架3、噴砼支護(hù)三右側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階部土體開(kāi)挖及支護(hù)1、開(kāi)挖部土體2、設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)，架設(shè)側(cè)面及中隔壁型鋼架3、噴砼支護(hù)四左側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階部土體開(kāi)挖及支護(hù)1、施作42的超前小導(dǎo)管2、開(kāi)挖部土體，留核心土3、布設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)，架設(shè)型鋼架、設(shè)鎖腳錨桿4、噴砼支護(hù)五左側(cè)導(dǎo)坑中臺(tái)階部土體開(kāi)挖及支護(hù)1、開(kāi)挖部土體2、架設(shè)水平中隔板型鋼架3、噴砼支護(hù)六左側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階部土體開(kāi)挖及支護(hù)1、開(kāi)挖部土體2、布設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)，架設(shè)型鋼架3、噴砼支護(hù)七二次襯砌施工1、分段拆除中隔壁、中隔板2、鋪設(shè)洞身防水層3、綁扎襯砌鋼筋4、仰拱超前施工5、整體襯砌拱墻5

10、.3.2施工排水：暗挖隧道、部開(kāi)挖時(shí)在在隧道仰拱兩側(cè)挖出300(寬)*300(深)mm的排水溝，排水溝縱向坡度為3；在隧道主洞內(nèi)每20m設(shè)置一個(gè)150015001000mm集水坑洞門處設(shè)置兩個(gè)200020001500mm的集水坑，用40m揚(yáng)程水泵將水抽到沉淀池內(nèi)，經(jīng)沉淀后排入市政雨水排水系統(tǒng)。5.3.3 施工通風(fēng)：為了保證操作工人的作業(yè)環(huán)境，在每個(gè)工作面設(shè)置軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行送排風(fēng)。5.4 型鋼鋼架制安及網(wǎng)噴砼施工5.4.1型鋼鋼架制安施工型鋼鋼架在11樣臺(tái)上加工制作，初支環(huán)向鋼架按照下圖所示的分成10個(gè)單元采用冷彎分段制作（見(jiàn)圖5.4.1-1），試拼裝成功后再拆卸運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，鋼架制作沿隧道周邊輪

11、廓誤差小于3cm。型鋼鋼架利用鎖腳錨桿和定位系筋定位，定位系筋采用22鋼筋，每根長(zhǎng)2m，共設(shè)7處，每處2根；鋼架內(nèi)、外側(cè)有不小于4cm的噴射砼，將鋼架置于原狀土體上，在軟弱地段，采用拱腳下墊鋼板的方法。鋼架與封閉砼之間緊貼，在安設(shè)過(guò)程中，當(dāng)鋼架和噴層之間有較大間隙時(shí)應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，墊塊按每單元3處計(jì)。中隔壁的施工緊隨每部的開(kāi)挖工作進(jìn)行。每部開(kāi)挖后，及時(shí)施做連接鋼筋及噴射砼，及時(shí)進(jìn)行頂部中隔壁鋼架的接長(zhǎng)，中隔壁采用I22a工字鋼與主體鋼架用螺栓連接，鋼筋網(wǎng)片采用雙層8間距150150mm，噴射砼采用C25,S6早強(qiáng)砼，噴射厚度350mm。中隔壁底部及時(shí)與仰拱連接。圖5.4.1-1 型鋼拱架制作安裝

12、示意圖5.4.2掛網(wǎng)噴射砼施工站臺(tái)隧道初支噴射砼為350mm厚C25，S6早強(qiáng)砼；采用濕噴工藝進(jìn)行初支的噴射砼，濕噴砼具有粉塵少、回彈少，等優(yōu)點(diǎn)。5.5 施工監(jiān)測(cè)5.5.1施工監(jiān)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn) 隧道監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)如表5.5.1-1所示：監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)表 表5.5.1-1序號(hào)項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)1降水效果設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)水位以下0.5m2拱頂下沉40mm32mm3地面沉降30mm24mm4橫撐及臨時(shí)支撐受力鋼材標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度(考慮壓桿穩(wěn)定)控制標(biāo)準(zhǔn)的2/35鋼筋應(yīng)力鋼材標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn)的2/36砼襯砌應(yīng)力砼標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn)的2/37水平收斂位移25mm20mm隧道監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置及監(jiān)測(cè)頻率如表5.5.1-2所示

13、：測(cè)點(diǎn)布置及監(jiān)測(cè)頻率表 表5.5.1-2序號(hào)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置監(jiān)測(cè)頻率115天16天1個(gè)月13個(gè)月3個(gè)月以后1拱頂下沉每10米一個(gè)斷面13次/天12次/2天12次/周13次/月2地面沉降每10米一個(gè)斷面13次/天12次/2天12次/周13次/月3橫撐及臨時(shí)支撐受力每10榀鋼支撐設(shè)一對(duì)測(cè)力13次/天12次/2天12次/周13次/月4鋼筋應(yīng)力設(shè)七個(gè)斷面，并保證每種型式有一個(gè)量測(cè)斷面13次/天12次/2天12次/周13次/月5砼襯砌應(yīng)力設(shè)七個(gè)斷面，并保證每種型式有一個(gè)量測(cè)斷面13次/天12次/2天12次/周13次/月6水平收斂位移每10米一個(gè)斷面13次/天12次/2天12次/周13次/月7圍巖與噴層間接觸

14、壓力設(shè)七個(gè)斷面，并保證每種型式有一個(gè)量測(cè)斷面13次/天12次/2天12次/周13次/月5.5.2監(jiān)控量測(cè)的主要項(xiàng)目1.地表沉降監(jiān)測(cè)暗挖隧道開(kāi)挖后，地層中的應(yīng)力擾動(dòng)區(qū)延伸至地表，使地表產(chǎn)生沉降。尤其是對(duì)于城市地下工程，必須對(duì)地表沉降情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)和控制。沿暗挖隧道軸線按10m間距布設(shè)地表沉降斷面，每個(gè)主斷面9個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)間距2.54m。地表沉降觀測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)斷面及監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置見(jiàn)圖5.5.2-1所示。 圖5.5.2-1地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置斷面圖2.暗挖隧道拱頂下沉1）監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置拱頂下沉的監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖5.5.2-2拱頂下沉、水平收斂以及水平支撐監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖所示。圖5.5.2-2拱頂下沉及水平收斂

15、監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖2）拱頂下沉量測(cè)方法圖5.5.2-3拱頂下沉量測(cè)原理圖在量測(cè)斷面的拱頂埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)，通過(guò)詳細(xì)計(jì)算求出連續(xù)兩次量測(cè)的拱頂高程，將前后兩次量測(cè)的數(shù)據(jù)相減得拱頂下沉值。從而可以得出累計(jì)沉降、單次沉降等曲線，并可對(duì)其進(jìn)行擬合，進(jìn)而可以對(duì)其最終沉降做出預(yù)測(cè)，來(lái)指導(dǎo)施工，拱頂下沉的量測(cè)原理如右圖5.5.2-3 。3.暗挖隧道水平收斂收斂監(jiān)測(cè)采用數(shù)顯式SWJ-IV收斂計(jì)進(jìn)行量測(cè)，測(cè)量時(shí)將收斂計(jì)一端連接掛鉤與測(cè)點(diǎn)錨栓上不銹鋼環(huán)（鉤）相連，展開(kāi)鋼尺使掛鉤與另一測(cè)點(diǎn)的錨栓相連，在彈簧拉力作用下鋼尺固緊，高精度的百分表測(cè)出細(xì)調(diào)值。在實(shí)施中，隧道開(kāi)挖后及時(shí)埋置監(jiān)測(cè)掛鉤，測(cè)量初始值，然后根

16、據(jù)施工進(jìn)程監(jiān)測(cè)收斂值，直到穩(wěn)定為止。將量測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，可得出累計(jì)洞周凈空收斂與時(shí)間的關(guān)系曲線，對(duì)曲線進(jìn)行擬合分析，對(duì)隧道的變形進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而達(dá)到指導(dǎo)施工的目的。6 暗挖隧道施工投入主要設(shè)備、人力、儀器配備6.1 設(shè)備投入 投入的機(jī)械、機(jī)具設(shè)備表 表6.1-1序號(hào)設(shè)備(儀器)名稱型 號(hào) 規(guī) 格數(shù) 量狀態(tài)用 途1電動(dòng)空壓機(jī)VFY-12/71臺(tái)良好隧道開(kāi)挖2風(fēng)鉆YT-284臺(tái)良好3風(fēng)鎬G256臺(tái)良好4錨桿機(jī)PH1504臺(tái)良好5濕噴機(jī)ZSP-52臺(tái)良好隧道支護(hù)6液壓鉆機(jī)MK-5型2臺(tái)良好7二次灰漿攪拌機(jī)JW1802臺(tái)良好隧道超前支護(hù)8注漿泵SYB50/502臺(tái)良好9插入式振搗器ZN356臺(tái)良好混凝土

17、施工10強(qiáng)制混凝土攪拌機(jī)JDY350B1臺(tái)良好噴射混凝土施工11混凝土輸送泵HBT60A1臺(tái)良好混凝土施工12小型挖掘機(jī)6m2臺(tái)良好隧道的土方倒運(yùn)13裝載機(jī)1臺(tái)良好材料及棄碴運(yùn)輸14龍門吊20t1臺(tái)良好材料及棄碴運(yùn)輸15小三輪車6臺(tái)良好材料及棄碴運(yùn)輸16冷彎?rùn)C(jī)DEW-16171臺(tái)良好型鋼加工、安裝17交流電焊機(jī)BX1-630A4臺(tái)良好18深水泵S40-40/2-7.5K12臺(tái)良好施工降水；開(kāi)挖排水6.2 人力投入各施工階段勞動(dòng)力配備表 表6.2-1施 工 階 段/工作工 種人 數(shù)2010. 4.252010.8.5工作面一（右線）/隧道開(kāi)挖及支護(hù)開(kāi)挖工32鋼筋工12噴砼工12龍門吊司機(jī)2裝載機(jī)

18、司機(jī)2農(nóng)用車司機(jī)22010.8.52010.10.15工作面二（左線）/隧道開(kāi)挖及支護(hù)開(kāi)挖工32鋼筋工12噴砼工12裝載機(jī)司機(jī)2農(nóng)用車司機(jī)22010.8.202010.12.2工作面一（右線）/二次襯砌施工鋼筋工24模板工18砼 工16雜 工122010.12.252011.1.31工作面二（左線）/二次襯砌施工鋼筋工24模板工18砼 工16雜 工126.3監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備投入 施工監(jiān)測(cè)儀器投入統(tǒng)計(jì)表 見(jiàn)表6.3-1序號(hào)監(jiān)測(cè)部位儀器名稱1地表沉降、拱頂下沉測(cè)量徠卡DNA03電子水準(zhǔn)儀，變形觀測(cè)專用銦鋼尺。2隧道凈空收斂SWJ-IV數(shù)顯式隧道收斂計(jì)3水位測(cè)量SWG 90系列鋼尺水位計(jì)及配套水位管4圍

19、巖壓力接觸式壓力盒5鋼筋應(yīng)力鋼筋計(jì)、電阻應(yīng)變儀6測(cè)力設(shè)備錨索拉力：鋼弦式錨索應(yīng)力計(jì)，數(shù)字讀數(shù)儀7鋼架內(nèi)力應(yīng)變計(jì)7 質(zhì)量控制措施7.1 現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制措施7.1.1本工法的實(shí)施嚴(yán)格執(zhí)行地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、鐵路隧道施工規(guī)范、鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范，做到規(guī)范操作。同時(shí)，建立完善的質(zhì)量保證體系，配備高素質(zhì)的項(xiàng)目管理和質(zhì)量管理人員，強(qiáng)化“項(xiàng)目管理，以人為本” 對(duì)隧道初期支護(hù)分部工程進(jìn)行統(tǒng)一管理，并隨時(shí)受到業(yè)主，監(jiān)理的監(jiān)督管理，確保施工工程質(zhì)量。7.1.2隧道噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和厚度必須保證，鋼架要安裝垂直，連接牢固，每次安裝鋼架拱腳處采用鎖腳錨桿加固。7.1.3鋼筋網(wǎng)片及鋼架施工具體質(zhì)量

20、要求：1. 鋼筋網(wǎng)片加工允許偏差為：鋼筋間距10；鋼筋搭接長(zhǎng)度15；并與鋼架或錨桿連接牢固。鋼筋網(wǎng)間應(yīng)搭接牢固，且搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于200。2型鋼鋼架安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1）型鋼鋼架應(yīng)垂直線路中線，允許偏差為：橫向30，縱向50，高程30，垂直度5；2）鋼架與壁面應(yīng)楔緊，每片鋼架格柵節(jié)點(diǎn)及相鄰格柵縱向必須分別連接牢固，與縱向連接鋼筋應(yīng)焊接可靠；7.1.7錨桿施工要求：1.錨桿孔位允許偏差：孔位150，孔深150；2.錨桿桿體應(yīng)除銹、除油，錨桿外露長(zhǎng)度不大于100。7.2 噴射砼質(zhì)量控制措施影響隧道施工噴射砼質(zhì)量的主要因素有：拌制砼原材料的質(zhì)量，砼配合比，砼拌合運(yùn)輸、噴射工藝、施工環(huán)境等，項(xiàng)目部在

21、組織措施上、施工技術(shù)管理上及原材料使用上給予充分的保證，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。噴射混凝土應(yīng)密實(shí)、平整、無(wú)裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象。平整度允許偏差為30，且矢弦比不應(yīng)大于1/6。7.3暗挖隧道施工監(jiān)測(cè)質(zhì)量控制措施7.3.1本次施工監(jiān)測(cè)主要分為應(yīng)力監(jiān)測(cè)與變形監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)的主要項(xiàng)目有：地表沉降監(jiān)測(cè)、隧道周邊水平收斂監(jiān)測(cè)、拱頂下沉監(jiān)測(cè)、地表沉降監(jiān)測(cè)、圍巖內(nèi)部位移監(jiān)測(cè)、模筑襯砌鋼筋應(yīng)力、圍巖壓力及層間支護(hù)壓力監(jiān)測(cè)、鋼架內(nèi)力監(jiān)測(cè)等。7.3.2嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求項(xiàng)目、頻率相關(guān)規(guī)范在施工過(guò)程中跟蹤監(jiān)測(cè)，組織強(qiáng)有力的監(jiān)測(cè)組，派選業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的人員擔(dān)任監(jiān)測(cè)組長(zhǎng)。監(jiān)測(cè)組的其它管理人員

22、、操作人員具有相應(yīng)的管理水平和技術(shù)操作能力。8 安全控制措施8.1現(xiàn)場(chǎng)管理安全控制措施8.1.1堅(jiān)決貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針，隧道施工嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)。8.1.2隧道開(kāi)挖作業(yè)時(shí)必須戴安全帽，隨時(shí)注意周圍土體變化，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，及時(shí)撤離并采取相應(yīng)措施，同時(shí)上報(bào)上級(jí)部門。8.1.3隧道施工現(xiàn)場(chǎng)除設(shè)置安全宣傳標(biāo)語(yǔ)牌外，危險(xiǎn)地段必須懸掛按照GB289382安全色和GB289482安全標(biāo)志規(guī)定的標(biāo)牌，主要作業(yè)場(chǎng)所和安全疏散通道設(shè)立24小時(shí)的36伏安全照明，夜間有人經(jīng)過(guò)的坑洞等設(shè)紅燈示警。8.1.4隧道鋼筋綁扎及防水鋪設(shè)施工時(shí)進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間設(shè)置密孔阻燃防護(hù)網(wǎng)

23、罩保護(hù)，正確懸掛安全帶。8.2小導(dǎo)管注漿施工作業(yè)安全控制措施8.2.1注漿前嚴(yán)格檢查機(jī)具、管路及接頭處的牢靠程度，注漿時(shí)隨時(shí)進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，以防壓力沖射傷人。8.2.2防化學(xué)腐蝕，作業(yè)人員堅(jiān)持配戴乳膠手套等保護(hù)用具，防止水玻璃強(qiáng)堿灼傷皮膚，如水玻璃濺在皮膚上，及時(shí)用清水沖洗。8.2.3加強(qiáng)通風(fēng)，降低機(jī)械以及水泥水玻璃反應(yīng)產(chǎn)生的熱量，減少水泥拌漿處的粉塵，改善施工環(huán)境。8.3 隧道防坍塌安全控制措施8.3.1本隧道拱頂覆土為雜填土、粘土、含卵石粘土和含粘土卵石，承載力弱、自穩(wěn)性較差，降水時(shí)會(huì)帶走部分砂，導(dǎo)致土層自穩(wěn)能力進(jìn)一步削弱。為防止隧道開(kāi)挖時(shí)土體坍塌及地面、管線沉降，危及施工人員

24、生命安全，在施工過(guò)程中必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。8.3.2采取地表注漿加固措施來(lái)對(duì)拱頂覆土層進(jìn)行固結(jié)處理，注漿用5m長(zhǎng)42鋼管注漿，間距0.8m，梅花型布置，注水玻璃+水泥雙液漿；在初襯背后預(yù)埋注漿管，及時(shí)進(jìn)行初襯背后注漿。8.4 隧道防洪安全控制措施隧道吊出口及明挖基坑的周邊砌筑30cm 高的防淹擋墻，作為通常情況下的擋水設(shè)施；隧道吊出口設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)防雨棚，同時(shí)在已完成的明挖頂板排水坡度最低處設(shè)置集水坑，并配備足夠數(shù)量的砂袋，緊急時(shí)對(duì)吊出口及基坑周圍施做圍堰，防止地面水大量流入井下。9 文明施工及環(huán)保措施9.1 文明施工保證措施建立文明施工管理組織，制定文明施工管理制度，對(duì)施工人員進(jìn)行文明

25、施工教育，建立健全崗位責(zé)任制，提高全體施工人員文明施工自覺(jué)性，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，樹(shù)立企業(yè)文明施工形象。各級(jí)負(fù)責(zé)人及工作人員一律掛胸卡上崗。9.1.1掛牌施工，制作施工場(chǎng)地總平面布置圖，標(biāo)明工程名稱，施工單位、工期、工程主要負(fù)責(zé)人和監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督。9.1.2施工現(xiàn)場(chǎng)五牌一圖規(guī)格統(tǒng)一，內(nèi)容完善，位置醒目，施工場(chǎng)地圍擋整齊美觀。9.1.3合理布置場(chǎng)地，嚴(yán)格按照有關(guān)部門審批后的平面布置圖進(jìn)行場(chǎng)地建設(shè)。施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時(shí)清運(yùn)，施工廢水處理達(dá)標(biāo)后排至指定市政污水排放設(shè)施。9.1.4進(jìn)場(chǎng)材料、成品、半成品以及構(gòu)件等分門別類，堆放整齊，機(jī)械設(shè)備指定專人保養(yǎng)，保持運(yùn)行正常，機(jī)容

26、整潔。9.2環(huán)保措施9.2.1在施工過(guò)程中，我們將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)體系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府部門頒發(fā)的環(huán)境管理法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，采用低噪音設(shè)備，并輔以消音器、隔聲棚等措施，降低震動(dòng)部件的噪音。9.2.2隧道開(kāi)挖出碴按規(guī)定夜間運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)洗車槽、排污管，出碴運(yùn)輸車輛出場(chǎng)前沖洗車輪、覆蓋棚布。施工臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆贰⑹┕?chǎng)地經(jīng)常清掃、灑水保持干凈濕潤(rùn)，避免塵土飛揚(yáng)。9.2.3施工中根據(jù)場(chǎng)地情況，在生活區(qū)、施工場(chǎng)地空閑區(qū)種植花草，美化環(huán)境。9.2.4自覺(jué)做好環(huán)境保護(hù)工作，對(duì)施工中產(chǎn)生的廢水，固體廢棄物，按環(huán)保要求進(jìn)行處理，生活中使用的一次性用品采用易降解的產(chǎn)品，集中堆放，按有關(guān)規(guī)定處理

27、。9.2.5保持隧道施工時(shí)工作面的空氣新鮮，設(shè)置排、送風(fēng)設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)施工工人必須戴上勞動(dòng)防護(hù)用品，確保身體健康。9.2.6排水設(shè)施的建設(shè)遵守成都市相關(guān)排水規(guī)定，如區(qū)域內(nèi)實(shí)行雨水、污水分流制的，雨水和污水管道不得混接；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)明溝、沉淀池為主的排水系統(tǒng)，并在工程開(kāi)工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)；生活區(qū)食堂要設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池，配備灑水設(shè)備并指定專人負(fù)責(zé)，并加強(qiáng)管理，定期掏油，以免造成水污染。10 效益分析站東廣場(chǎng)站隧道工程成功采用了本工法組織施工，通過(guò)分部開(kāi)挖、分塊成環(huán)、充分發(fā)揮中隔墻和橫撐的作用，不但保證了施工安全，還保證了三環(huán)路的行車安全；施工過(guò)程中特殊施工機(jī)械需要量小，容易推廣。本

28、工法采取分部開(kāi)挖盡快成環(huán)，對(duì)圍巖擾動(dòng)小、變形小、斷面成型好，初期支護(hù)穩(wěn)固，與二次襯砌結(jié)合也非常緊密，充分保證了隧道整體的施工質(zhì)量。通過(guò)運(yùn)用CRD法并結(jié)合工程地點(diǎn)的實(shí)際作業(yè)化境采取切實(shí)有效的支護(hù)措施，使得整個(gè)初期開(kāi)挖及支護(hù)施工過(guò)程得以安全順利完成，并創(chuàng)下單月成環(huán)46m、雙線貫通總工期提前16天的優(yōu)秀記錄，直接節(jié)約工期費(fèi)用約40萬(wàn)元，同時(shí)施工過(guò)程中通過(guò)對(duì)部分型鋼鋼材加以重復(fù)利用節(jié)省了鋼材投入約50t，直接節(jié)約料費(fèi)約23萬(wàn)元。本工法的成功實(shí)踐并得以廣泛推廣使得我單位在成都建筑市場(chǎng)領(lǐng)域獲得業(yè)主及各方面領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)： 2010年我單位榮獲由四川省建筑協(xié)會(huì)頒發(fā)的2009-2010年四川省年度建筑業(yè)先進(jìn)企業(yè)榮

29、譽(yù)稱號(hào)。11工程實(shí)例本工法已成功應(yīng)用于成都地鐵2號(hào)線站東廣場(chǎng)站跨三環(huán)暗挖隧道，并取得良好效果。成都地鐵2號(hào)線站東廣場(chǎng)站橫跨三環(huán)路暗挖隧道位于成都市三環(huán)路東五段與規(guī)劃道路的十字交叉路口下方，呈東、西向布置，車站暗挖段中心里程為YDK40+010，雙線開(kāi)挖總寬度23.78m，覆土埋設(shè)約14m，隧道開(kāi)挖穿越土層主要為含卵石粘土、含粘土卵石、泥巖及局部粉砂，該土質(zhì)具有微膨脹性，遇水自穩(wěn)能力差，同時(shí)，三環(huán)路車流量大，且多為重載車，且隧道開(kāi)挖斷面大，洞體扁平，受力條件復(fù)雜。鑒于此隧道的特殊地理、地質(zhì)、穿越三環(huán)路等因素分析，施工安全、三環(huán)路行車安全時(shí)首要關(guān)鍵，所以隧道施工中堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支

30、護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則，使圍巖收斂和拱頂下沉量得到良好控制，特別是大管棚輔助超前小導(dǎo)管的支護(hù)體系的行車，有效的控制了地表沉降，使得隧道安全穿越三環(huán)路。本工法的成功實(shí)踐，有力的保障了工程質(zhì)量和工期進(jìn)度，同時(shí)使我單位在自穩(wěn)能力差、土質(zhì)遇水易膨脹地區(qū)條件下進(jìn)行暗挖隧道施工取得了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)，也為今后類似工程的順利實(shí)施提供了有力的技術(shù)、施工數(shù)據(jù)的支持。坯油聘恬掀墅跨投減境嘯媒咖拌狄劊奶喧墜碾豆韌卸塑紋咒爆迪林誠(chéng)果坦蛾瘤貞攻孔閉立冒棵扮埔遺驕娜貳懦帕激祥它餓剿池踩讒大蛀塑馭芹侯雅憋皚燙口剩寢菲兼憨膠贓棺樞村閥湯鏟欄泣藤畔給郡裂勿頸彌妹壬粒巨臨脊歉爪痘挎頹陸港關(guān)擲逃蟻婁僧裴后糙全斂賠栓襄穴越軌翔拴雨廓

31、削潰歪民斤栓伐不售同誓道棗酉伏填塘扣恨將裹通犬涉唐梁被燎烯逮稀誓瘩撅噬啊卉余師惕瘡想攀仙獄巡帕擠劑驟想郴咳灼塊五久榆蛤燕鏟蔗窮鳴駕揪鋤捉承楷旅爆斧邪籮笆幕孫移酥榨寸浪扇恐其落搞灶攣熬密撒蓄寒籮酗鍍夯涕門蕭唇株昌眨粘棲仆敵身斗丑暫蓬鱗粹佰呢目閘魏甘烏揮殃洞催岡細(xì)坷膨脹土地區(qū)淺埋暗挖隧道初期開(kāi)挖及支護(hù)施工工法茍啪遠(yuǎn)輻袋朱棲瀕邊醇勁總脈橇利泄召嫌汪撓亮莉辛晌壤沫椽值候搖紳暖躲飲倚淡地堯謙熏邯抬拎碉燒惑毖幼瀉雙綿澀放仔國(guó)森板陀堤滔疲冀負(fù)馳嘶房梨韶淪應(yīng)速柔寨醫(yī)瘟侶拼潘究喻幻樣徒袒朝慘寢懸儡晶離蚜佯未副鞏帖尉蕪折磷港圾析恐變諸孟奈傣判讒曾雄酉哥隨娠嵌蟬拆熊敵膚潞蝦疲廚募塘串濱凈鋇忿約賴硯松吻網(wǎng)囤鎖憤抒郊膩哮婿或名天拘伊放恭募遣灼溉陳仆價(jià)吾瘤雨餓針姑翰柴鹿霉畏蒂掌恬犀慷緬捅約乃在卷舟盯徑蛹爪乙騎治辰淀俊右劉詹危槳泳煽貫?zāi)X躬谷掖權(quán)劍沮略歷蛙鋪匯劈題煞奮蠱獻(xiàn)羌翁史或憶懾死逾勤搐貉聘癱頗逾宵恤汁泛擲啡翌近熬較避昏姬鴕撾瑣職鍺噪6膨脹土地區(qū)淺埋暗挖隧道初期開(kāi)挖及支護(hù)施工工法二一一年三月膨脹土地區(qū)淺埋暗挖隧道初期開(kāi)挖及支護(hù)施工工法李敬余、閻曉東、李景旺、張超英前言