1、 某高速公路路面施工指導(dǎo)書邢臺(tái)市某高速公路管理處二一三年七月前 言為規(guī)范某高速公路邢臺(tái)段路面工程施工及管理行為，嚴(yán)格施工程序，統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高施工及管理水平，確保各道施工工序工作到位，克服質(zhì)量通病，保證工程質(zhì)量，保障施工安全，倡導(dǎo)文明施工，特制定本實(shí)施細(xì)則，所有參建單位及人員應(yīng)嚴(yán)格遵照本細(xì)則執(zhí)行。場地建設(shè)、材料存放等本細(xì)則沒有涉及到相關(guān)內(nèi)容，按照河北省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化指南執(zhí)行。I目 錄第一章 瀝青混合料施工工藝和技術(shù)要求11 一般規(guī)定12 設(shè)備要求13 材料要求24 混合料組成設(shè)計(jì)55 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)76 瀝青混合料的生產(chǎn)與質(zhì)量管理97 試驗(yàn)路段的鋪筑348 質(zhì)量檢驗(yàn)379 注意事項(xiàng)37第二章

2、 透層、粘層、防水層、封層施工工藝和技術(shù)要求411 一般規(guī)定412 材料要求412 透層施工423 粘層施工434 防水層施工435 下封層施工436 質(zhì)量控制44附件：45某高速公路瀝青路面施工指導(dǎo)書第一章 瀝青混合料施工工藝和技術(shù)要求1 一般規(guī)定1.1開工前，各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果及目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)提前10d內(nèi)向監(jiān)理工程師提出正式報(bào)告。1.2瀝青路面不得在氣溫低于10的情況下施工。雨天或表面存有積水時(shí)不得施工。1.3拌和過程中不得使用回收礦粉。1.4拌和場應(yīng)設(shè)置粉塵回收裝置，有效控制煙塵污染，嚴(yán)格控制機(jī)械施工噪聲污染。2 設(shè)備要求2.1機(jī)械的配備要能夠滿足項(xiàng)目工程總體進(jìn)度計(jì)

3、劃的要求，設(shè)備間產(chǎn)量相互匹配。2.2所有參與施工的運(yùn)輸車輛要安裝具有實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛情況、載重、車廂溫度情況的系統(tǒng)。攤鋪、碾壓機(jī)械上安裝實(shí)時(shí)行駛速度情況控制系統(tǒng)。瀝青拌和樓上要安裝動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸監(jiān)控系統(tǒng)。2.3施工前，對(duì)瀝青拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并應(yīng)得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可使用。2.4拌和設(shè)備進(jìn)料倉的數(shù)量必須滿足配合比需要，通常不宜少于56個(gè)。進(jìn)料倉必須設(shè)置不低于70cm的隔板相互隔開，嚴(yán)禁礦料混雜。2.5碾壓常規(guī)路面壓實(shí)設(shè)備必須配置不少于4臺(tái)13T以上的振動(dòng)壓路機(jī)及2臺(tái)30T以上輪胎壓路機(jī)，還應(yīng)備有監(jiān)理人

4、認(rèn)可的小型振動(dòng)壓（夯）實(shí)機(jī)具，以用于不便壓實(shí)的地方。各種壓實(shí)機(jī)械必須安裝能控制的霧化設(shè)施。3 材料要求3.1 粗集料粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙、形狀接近立方體，且無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性的石灰?guī)r、玄武巖等。必須采用二次反擊式或錘式破碎機(jī)加工，以保證碎石粒型較好。瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 表1.1指 標(biāo)單 位高速、一級(jí)公路試驗(yàn)方法上面層其他層次石料壓碎值，不大于%2325T 0316洛杉機(jī)磨耗損失，不大于%2025T 0317表觀相對(duì)密度，不小于2.602.50T 0304吸水率%0.31.6T 0304與瀝青黏附性，不小于級(jí)55T 0616堅(jiān)固性，不大于%33T 0314

5、針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中：粒徑大于9.5mm，不大于 粒徑小于9.5mm，不大于%121015151218T 0312水洗法0.075mm顆粒含量，不大于%0.50.5T 0310軟石含量，不大于%12T 0320石料磨光值，不小于PSV4240T 03213.2 細(xì)集料用于瀝青混合料的細(xì)集料應(yīng)全部為機(jī)制砂。機(jī)制砂必須采用專用的制砂機(jī)生產(chǎn)，并選用優(yōu)質(zhì)的1020mm以上、潔凈、無污染的石灰?guī)r碎石加工而成，加工時(shí)應(yīng)采取必要的防塵措施。其規(guī)格采用S16，質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）及表1.2中的有關(guān)規(guī)定。3.3 填料3.3.1瀝青混合料的礦粉必須采用石灰

6、巖或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料，采用球磨機(jī)加工經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。3.3.2礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合表1.3中的技術(shù)要求。所用填料嚴(yán)禁使用回收礦粉，拌和樓回收粉塵采用濕排方式，并滿足環(huán)保和安全要求。 瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 表1.2指 標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀密度，不小于t/m32.70T 0328堅(jiān)固性（0.3mm部分），不大于%5T 0340砂當(dāng)量， 不小于%70T 0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg2.5T 0349棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于s30T 0345壓碎值%35T 03160.075mm粉料的塑性指數(shù)4T 0354 瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要

7、求 表1.3項(xiàng) 目單 位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀密度，不小于t/m32.70T 0345含水量，不大于%1T 0103烘干法粒度范圍0.6mm0.15mm0.075mm%100901007095T 0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)0.8T 0353塑性指數(shù)4T 0354加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T 03553.4 普通瀝青本項(xiàng)目柔性基層（ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石）采用70#A級(jí)道路石油瀝青，其質(zhì)量應(yīng)符合表1.4中規(guī)定的技術(shù)要求。 道路石油瀝青技術(shù)要求 表1.4指 標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法70#針入度0.1mm6080JTGE20-2011 T0604針入度指數(shù)PI實(shí)測(cè)JTGE20-2011 T060460動(dòng)力

8、粘度Pas180JTGE20-2011 T062015延度cm100JTGE20-2011 T060510延度cm20JTGE20-2011 T0605軟化點(diǎn)46JTGE20-2011 T0606閃點(diǎn)(COC)260JTGE20-2011 T0611含蠟量(蒸餾法)%2.2JTGE20-2011 T0615密度(15)g/cm3實(shí)測(cè)記錄JTGE20-2011 T0603溶解度%99.5JTGE20-2011 T0607TFOT(或RTFOT)后質(zhì)量變化%0.5JTGE20-2011 T0610針入度比%61JTGE20-2011 T060415延度cm15JTGE20-2011 T060510

9、延度cm6JTGE20-2011 T06053.5 SBS改性瀝青本項(xiàng)目中、上面層（AC-20C瀝青混合料和AC-13瀝青混合料）采用I-D型SBS改性瀝青，SBS改性瀝青質(zhì)量應(yīng)符合表 1.5中的要求。 SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求 表1.5指 標(biāo)單位技 術(shù) 指 標(biāo)試 驗(yàn) 方 法I-D針入度（100g，5s，25）10-1 mm4055JTGE20-2011 T0604針入度指數(shù)PI，不小于0JTGE20-2011 T06045延度cm20JTGE20-2011 T0605軟化點(diǎn)70JTGE20-2011 T0606135 運(yùn)動(dòng)粘度Pas2.5JTGE20-2011 T0625閃點(diǎn)230JTGE

10、20-2011 T0611溶解度%99JTGE20-2011 T0607貯存穩(wěn)定性離析頂部、底部軟化點(diǎn)差2.5JTGE20-2011 T0661頂部、底部軟化點(diǎn)平均值與原樣瀝青軟化點(diǎn)差8.0彈性恢復(fù)%80JTGE20-2011 T0662RTFOT后殘留物質(zhì)量變化%0.4JTGE20-2011 T0609針入度比%65JTGE20-2011 T06045延度cm15JTGE20-2011 T06054 混合料組成設(shè)計(jì)4.1 柔性基層4.1.1礦料級(jí)配柔性基層采用粗粒式密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石ATB-25，其礦料級(jí)配范圍應(yīng)符合表1.6中的規(guī)定。 瀝青碎石ATB-25級(jí)配范圍 表1.6層位通過下列方篩孔

11、（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.519.016.013.29.504.752.361.180.60.30.150.075基層10090100608048684262325220401532102581851431026建議：4.75 mm篩孔的通過率控制在30%35%4.1.2 混合料組成設(shè)計(jì)ATB25瀝青穩(wěn)定碎石配合比采用GTM設(shè)計(jì)方法，并用馬歇爾試驗(yàn)方法進(jìn)行驗(yàn)證，并且找出密度的相關(guān)系數(shù)，以便施工過程控制。混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足河北省地方標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)剪切實(shí)驗(yàn)法（GTM）瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（DB13/T 978-2008）及公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）

12、表5.3.3-2的規(guī)定。（1）采用GTM法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)壓強(qiáng)采用0.7MPa。（2）GTM設(shè)備具有油壓表和氣壓表兩種系統(tǒng)，當(dāng)采用油壓表系統(tǒng)時(shí)，機(jī)器角采用0.8o；采用氣壓表系統(tǒng)時(shí)，初始機(jī)器角采用1.4o。（3）GTM設(shè)計(jì)的密級(jí)配瀝青混合料粉膠比控制在1.21.6范圍內(nèi)。（4）GTM設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比時(shí)，采用平衡狀態(tài)法確定最佳瀝青用量和標(biāo)準(zhǔn)密度。（5）采用GTM試驗(yàn)方法設(shè)計(jì)的瀝青混合料，必須在配合比設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行馬歇爾驗(yàn)證。GTM設(shè)計(jì)各項(xiàng)指標(biāo)合格，驗(yàn)證不合格，GTM應(yīng)重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，驗(yàn)證合格，按照GTM施工控制檢驗(yàn)，用馬歇爾法檢查指導(dǎo)控制施工。馬歇爾驗(yàn)證的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足表1.7的要求。（6

13、）采用GTM試驗(yàn)方法設(shè)計(jì)的瀝青混合料，需要在配合比設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行各種使用性能的檢驗(yàn)。不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表1.8的要求。 GTM設(shè)計(jì)的瀝青混合料馬歇爾驗(yàn)證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表1.7試驗(yàn)指標(biāo)單 位技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75試件尺寸mm101.663.5空隙率VV%36穩(wěn)定度MS，不小于kN8.0流值FLmm1.54.5相應(yīng)于以下公稱粒徑（mm）的最小VMA及VFA技術(shù)要求（%）26.519.016.013.29.5飽和度VFA%557060756585礦料間隙率VMA%101111.51213 GTM瀝青混合料性能技術(shù)要求 表1.

14、8檢 測(cè) 項(xiàng) 目單 位技 術(shù) 指 標(biāo)普通瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度，不小于次/mm1500低溫彎曲，不小于2000凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比，不小于%75剪切強(qiáng)度，不小于MPa0.304.2 中面層和上面層4.2.1礦料級(jí)配中面層采用AC-20改性瀝青混合料，上面層采用AC-13改性瀝青混合料，其礦料級(jí)配范圍應(yīng)符合表1.9和1.10中的規(guī)定。AC-20瀝青混合料的級(jí)配范圍 表1.9級(jí)配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-2010095100809268805870385025351625102071551148

15、AC-13瀝青混合料的級(jí)配范圍 表1.10級(jí)配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-131009510072854256283820281222817712484.2.2混合料組成設(shè)計(jì)AC-20改性瀝青混合料和AC-13改性瀝青混合料配合比采用GTM設(shè)計(jì)方法，并用馬歇爾試驗(yàn)方法進(jìn)行驗(yàn)證，并且找出密度的相關(guān)系數(shù)，以便施工過程控制。混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足河北省地方標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)剪切實(shí)驗(yàn)法（GTM）瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（DB13/T 978-2008）及公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表5.3

16、.3-2的規(guī)定。（1）采用GTM法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)壓強(qiáng)采用0.7MPa。（2）GTM設(shè)備具有油壓表和氣壓表兩種系統(tǒng)，當(dāng)采用油壓表系統(tǒng)時(shí)，機(jī)器角采用0.8o；采用氣壓表系統(tǒng)時(shí)，初始機(jī)器角采用1.4o。（3）GTM設(shè)計(jì)的密級(jí)配瀝青混合料粉膠比控制在1.21.6范圍內(nèi)。（4）GTM設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比時(shí)，采用平衡狀態(tài)法確定最佳瀝青用量和標(biāo)準(zhǔn)密度。（5）采用GTM試驗(yàn)方法設(shè)計(jì)的瀝青混合料，必須在配合比設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行馬歇爾驗(yàn)證。GTM設(shè)計(jì)各項(xiàng)指標(biāo)合格，驗(yàn)證不合格，GTM應(yīng)重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，驗(yàn)證合格，按照GTM施工控制檢驗(yàn)，用馬歇爾法檢查指導(dǎo)控制施工。馬歇爾驗(yàn)證的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足表1.7的要求。（6）采用G

17、TM試驗(yàn)方法設(shè)計(jì)的瀝青混合料，需要在配合比設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行各種使用性能的檢驗(yàn)。不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表1.11的要求。GTM改性瀝青混合料性能技術(shù)要求 表1.11檢 測(cè) 項(xiàng) 目單 位技 術(shù) 指 標(biāo)改性瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度，不小于次/mm3600或（5000）低溫彎曲，不小于2200凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比，不小于%80剪切強(qiáng)度，不小于MPa0.30注：表中表示中面層含車轍劑的改性瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度要求。5 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)5.1生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的目的是為了在實(shí)際的生產(chǎn)條件下，能生產(chǎn)出符合目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)要求的瀝青混合料來。由于試驗(yàn)室的拌制過程與

18、實(shí)際生產(chǎn)條件有很大差異，尤其是集料烘干過程和二次篩分對(duì)礦料級(jí)配的影響，因而必須通過對(duì)攪拌設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的調(diào)整才可能使所生產(chǎn)的瀝青混合料盡可能地接近目標(biāo)配合比的要求，并獲得在實(shí)際生產(chǎn)過程可以實(shí)現(xiàn)的礦料級(jí)配與最佳瀝青用量。5.2生產(chǎn)配合比的調(diào)試生產(chǎn)配合比的調(diào)試有著兩方面的任務(wù)，一方面應(yīng)使成品料的組成盡可能接近目標(biāo)配合比，另一方面應(yīng)盡可能使各熱料倉的供料大體平衡，以保持熱集料生產(chǎn)的均衡性，以避免在生產(chǎn)中出現(xiàn)大量的溢料或待料。生產(chǎn)配合比的調(diào)試應(yīng)按如下步驟進(jìn)行。5.2.1 冷集料的級(jí)配調(diào)試從拌和場料堆或冷料倉中取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，按各粒徑段的篩分曲線，參照目標(biāo)配合比確定的各粒徑段的用量比例計(jì)算礦料的合成級(jí)

19、配曲線，礦料的合成級(jí)配曲線應(yīng)與目標(biāo)配合比的合成級(jí)配基本一致。如兩者相差較大，則應(yīng)調(diào)整各粒徑段的用量比例，使之符合目標(biāo)配合比的合成級(jí)配，必要時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。5.2.2 熱集料的級(jí)配調(diào)試熱集料的級(jí)配調(diào)試能力的應(yīng)在攪拌設(shè)備標(biāo)定生產(chǎn)條件下進(jìn)行；各熱料倉的取樣應(yīng)待熱集料的生產(chǎn)穩(wěn)定后再進(jìn)行，并將各熱料倉中開始生產(chǎn)時(shí)不穩(wěn)定階段的熱集料放掉，廢棄不用；各熱料倉的取樣應(yīng)在全寬度上進(jìn)行以減少倉內(nèi)材料離析的影響。參照目標(biāo)配合比各粒徑段的用量比例調(diào)節(jié)冷料供給系統(tǒng)的流量，對(duì)各熱料倉進(jìn)行取樣和篩分分析，并與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)級(jí)配進(jìn)行對(duì)比，調(diào)整礦料配合比，根據(jù)確定的熱料倉供料比例調(diào)節(jié)各冷料倉的流量，再次對(duì)各熱料倉進(jìn)

20、行取樣分析，按上述方法調(diào)整熱集料級(jí)配曲線直至既滿足目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)級(jí)配的要求又能保證各冷料倉均衡供料。熱集料的合成級(jí)配曲線應(yīng)在0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大公稱粒徑以及4.75mm至最大公稱粒徑之間的12個(gè)篩孔處與設(shè)計(jì)級(jí)配完全吻合或非常接近，并避免在0.30.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。5.2.3按最終確定的各冷料倉供料比例生產(chǎn)熱集料，并按最終確定的各熱料倉供料比例，確定最佳瀝青用量。試件可按目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量及其0.3%等三個(gè)用量來制作。5.2.4進(jìn)行GTM或馬歇爾試驗(yàn)和混合料的性能檢驗(yàn)按最終確定的礦料配合比進(jìn)行GTM或馬歇爾試驗(yàn)，并確定最佳瀝青用量。按不同層次對(duì)混合料的規(guī)定

21、進(jìn)行混合料的性能檢驗(yàn)。如各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)和混合料的各項(xiàng)性能均符合相應(yīng)的技術(shù)要求，即完成生產(chǎn)配合比的調(diào)試。5.3 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證5.3.1生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證應(yīng)分成試拌和試鋪兩個(gè)階段來進(jìn)行。5.3.2 生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)結(jié)果應(yīng)通過在拌合樓上進(jìn)行試拌來驗(yàn)證。試拌的混合料最初幾鍋應(yīng)廢棄不用（宜不少于3鍋），然后進(jìn)行取樣，立即制作馬歇爾試件（試件數(shù)量不少于6個(gè)），并進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)以及瀝青的抽提分析。5.3.3 在生產(chǎn)配合比的試拌過程中還應(yīng)對(duì)各熱料倉進(jìn)行取樣篩分進(jìn)行礦料的級(jí)配分析。5.3.4根據(jù)試拌的結(jié)果，允許對(duì)生產(chǎn)配合比作出某些微調(diào)，最佳瀝青用量的調(diào)整幅度不宜超過0.2%，礦料合成級(jí)配的各關(guān)鍵篩孔的通過率應(yīng)符合

22、或接近設(shè)計(jì)級(jí)配，如發(fā)現(xiàn)礦料的級(jí)配變化過大，應(yīng)查找原因，必要時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。5.3.5試拌確定的生產(chǎn)配合比還應(yīng)通過試鋪驗(yàn)證。試鋪階段所檢驗(yàn)的主要是混合料組成在生產(chǎn)過程中的穩(wěn)定性和成品料的溫度、和易性是否能滿足施工的要求。試拌確定的生產(chǎn)配合比在試鋪工作中通常不宜再作調(diào)整。5.3.6通過試拌、試鋪的生產(chǎn)配合比將最終確定為生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比在生產(chǎn)過程中不得隨意變更，并根據(jù)質(zhì)量控制要求確定在施工中容許偏離標(biāo)準(zhǔn)配合比的波動(dòng)范圍，用以檢查混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。5.3.7當(dāng)原材料發(fā)生變化而導(dǎo)致混合料的礦料級(jí)配和馬歇爾技術(shù)指標(biāo)較大偏離標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，必要時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行配合比

23、設(shè)計(jì)。6 瀝青混合料的生產(chǎn)與質(zhì)量管理6.1 一般要求6.1.1熱拌瀝青混合料（HMA）的生產(chǎn)與質(zhì)量管理是保證整個(gè)瀝青路面施工質(zhì)量的第一個(gè)重要環(huán)節(jié)，瀝青混合料拌和場能否生產(chǎn)出符合目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)要求的、均勻的優(yōu)質(zhì)熱瀝青混合料，主要涉及到以下三方面的因素：原材料的質(zhì)量與管理方面的因素；攪拌設(shè)備的性能以及調(diào)試和使用方面的因素；熱瀝青混合料生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理和控制方面的因素。因此應(yīng)從這三方面來加強(qiáng)熱拌瀝青混合料的生產(chǎn)與質(zhì)量管理。6.1.2 瀝青混合料攪拌設(shè)備在投入生產(chǎn)之前必須進(jìn)行全面或局部的調(diào)試與校正。瀝青混合料攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力以及各子系統(tǒng)的性能與礦料、瀝青的特性有著密切的關(guān)系。在生產(chǎn)某種特定混合料之

24、前應(yīng)對(duì)攪拌設(shè)備進(jìn)行必要的調(diào)試和校正，這種調(diào)試和校正一方面是為攪拌設(shè)備的正確使用提供依據(jù)，同時(shí)也是混合料生產(chǎn)質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。6.1.3拌和廠的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源、消防、安全等規(guī)定。6.1.4使用的集料都應(yīng)保持料源與質(zhì)量的穩(wěn)定，料場可參照表1.12中的相關(guān)要求備料。各面層用集料規(guī)格組成 表1.12面層結(jié)構(gòu)層集料規(guī)格各面層用集料規(guī)格組成柔性基層規(guī)格尺寸（mm）203010205103503中面層規(guī)格尺寸（mm）10205103503上面層規(guī)格尺寸（mm）101551035036.1.5拌和樓應(yīng)定期標(biāo)定和校核。生產(chǎn)過程中應(yīng)對(duì)混合料抽檢試驗(yàn)，以控制混合料級(jí)配和油石比。拌和樓應(yīng)應(yīng)逐

25、盤打印，以便對(duì)產(chǎn)品的配比進(jìn)行逐盤和總量控制，并且加強(qiáng)對(duì)熱料倉料的取樣、抽檢與篩分。6.1.6施工過程必須自始至終控制混合料各施工階段的溫度。6.1.7 瀝青混合料攪拌設(shè)備應(yīng)配置二級(jí)除塵設(shè)備，一級(jí)除塵設(shè)備宜配置重力除塵器，其分離不同粒徑的能力應(yīng)符合0.075mm以下粒徑的重量比例不超過10%的要求，并能直接將粗粒徑的粉塵回送至已經(jīng)烘干的集料中。第二級(jí)除塵設(shè)備宜采用袋式除塵器，其排放性能應(yīng)符合國家的各項(xiàng)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，二級(jí)除塵器采集的粉塵不應(yīng)再次回用。6.1.8 拌和設(shè)備的冷料倉數(shù)量應(yīng)與熱料篩分相匹配，不宜少于5個(gè)。6.1.9瀝青混合料攪拌設(shè)備宜配置保溫性能良好的成品料倉，能保證在貯存過程中成品料的性狀

26、保持不變，混合料的溫降不得大于10，集料不發(fā)生離析，瀝青不發(fā)生滴漏。普通瀝青混合料不超過24h，改性瀝青混合料不超過3h。6.2 瀝青混合料拌和設(shè)備的標(biāo)定與質(zhì)量控制6.2.1拌和設(shè)備的調(diào)試與標(biāo)定拌和設(shè)備必須在瀝青混合料施工前和表面層施工前各標(biāo)定一次，標(biāo)定結(jié)果作為開工報(bào)告的一部分。（1）秤的標(biāo)定 秤的標(biāo)定是一項(xiàng)十分細(xì)致的工作，調(diào)試人員必需仔細(xì)、耐心地操作，以下是秤標(biāo)定工作的要點(diǎn)： 在標(biāo)定前應(yīng)檢查確認(rèn)計(jì)量斗處于懸空狀態(tài)，沒有與其他物體碰卡； 在加載前應(yīng)首先校正秤的零點(diǎn)； 加載必須采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼，不得用其他重物代替； 加載時(shí)應(yīng)注意盡可能使砝碼置于計(jì)量斗中央，避免發(fā)生偏載； 加載應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行直至與攪拌器標(biāo)

27、定生產(chǎn)能力相應(yīng)之值； 對(duì)于集料秤由于載荷較大，也可采用以砂石料分級(jí)替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼的方法，此時(shí)只需少量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼即可； 在每一級(jí)加載后，秤的讀數(shù)與實(shí)際加載值的偏差不應(yīng)超過0.5%，否則應(yīng)對(duì)秤作重新調(diào)整； 在對(duì)秤作重新調(diào)整時(shí)應(yīng)根據(jù)各級(jí)的加載值按最小二乘方的方法畫出標(biāo)定曲線，確定標(biāo)定常數(shù)輸入至控制系統(tǒng)。礦料、粉料、瀝青秤的標(biāo)定誤差應(yīng)符合表1.13中的要求。計(jì)量秤的容許標(biāo)定誤差 表1.13 計(jì)量秤集料秤粉料秤瀝青秤秤的容許標(biāo)定誤差，不大于0.3%0.2%0.2%（2）熱料篩分系統(tǒng)的標(biāo)定在間歇式瀝青攪拌設(shè)備中熱料篩分系統(tǒng)的作用是將烘干后的集料分離為幾個(gè)不同粒徑尺寸的規(guī)格段。對(duì)于實(shí)際設(shè)備上的篩分過程來說，由

28、于材料過篩的時(shí)間很短，因而總會(huì)有一部分應(yīng)該進(jìn)入篩孔的集料沒有進(jìn)入而混入其他料倉中，從而降低了篩分的質(zhì)量，因此在數(shù)量和質(zhì)量上總是存在矛盾的。瀝青攪拌設(shè)備篩分系統(tǒng)的性能是同時(shí)由數(shù)量和質(zhì)量上的指標(biāo)來評(píng)價(jià)的：篩分能力在給定篩分效率下通過篩網(wǎng)和越過篩網(wǎng)的集料流量之總和；篩分效率通過篩網(wǎng)的小于篩孔規(guī)格尺寸的集料占篩網(wǎng)供料量中小于篩孔規(guī)格尺寸的集料總量之重量百分比；混倉率通過篩網(wǎng)后在每一規(guī)格段的熱料倉中非該規(guī)格段的集料與該倉集料總量之重量百分比。熱料篩分系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo)不僅取決于篩分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù)（這些參數(shù)通常是不能改變的），而且與材料的規(guī)格特性、目標(biāo)配合比要求的各檔熱料比例、所配置的篩孔尺寸以及要求通過

29、某個(gè)篩網(wǎng)的生產(chǎn)率等許多使用因素有關(guān)。由于實(shí)際使用條件與制造廠設(shè)計(jì)時(shí)給出的標(biāo)定條件之間的不同，熱料篩分系統(tǒng)的性能指標(biāo)與標(biāo)定指標(biāo)之間將會(huì)發(fā)生差異。在攪拌設(shè)備投入生產(chǎn)前必須對(duì)篩分系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定和調(diào)試，通過合理地選擇篩網(wǎng)的篩孔尺寸和確定合理的篩分能力使篩分系統(tǒng)各層篩網(wǎng)的篩分效率和混倉率符合表1.14中的要求，從而保證篩分過程不致明顯地偏離目標(biāo)配合比規(guī)定的礦料級(jí)配。篩分系統(tǒng)性能的調(diào)試要求 表1.14在要求使用條件下的標(biāo)定篩分能力容許的篩分效率與混倉率指標(biāo)篩分效率（%）混倉率最小篩分能力94%5%最大篩分能力90%10% 6.2.2 間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備的正確使用與質(zhì)量控制（1）集料、礦粉、瀝青供料系統(tǒng)

30、的正確使用裝載機(jī)手應(yīng)在裝料時(shí)將插入料堆的鏟斗用動(dòng)臂使鏟斗向上堆聚，然后退出，不要用轉(zhuǎn)動(dòng)鏟斗的方法來挖掘，這樣可減少材料的離析； 對(duì)于已經(jīng)發(fā)生明顯粗料離析的部位，應(yīng)重新混合后再行裝料；裝載機(jī)手應(yīng)經(jīng)常保持各冷料倉滿倉，在裝載時(shí)要避免發(fā)生混倉；應(yīng)檢查冷料的流動(dòng)情況，避免發(fā)生斷續(xù)供料、涌料的情況；給料皮帶的速度在標(biāo)定生產(chǎn)率時(shí)應(yīng)維持在中等轉(zhuǎn)速下工作，調(diào)速的范圍不可超出最大轉(zhuǎn)速的20%80%；礦粉應(yīng)防止吸潮結(jié)塊，為此破拱用的壓縮空氣要經(jīng)水分分離后才可使用。在攪拌設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)之前應(yīng)先啟動(dòng)導(dǎo)熱油爐將瀝青罐中的瀝青升溫至規(guī)定溫度，并預(yù)熱瀝青供料系統(tǒng)的各個(gè)部分，在啟動(dòng)瀝青泵時(shí)應(yīng)關(guān)閉進(jìn)油閥，使之空載起動(dòng)，然后再慢慢打開

31、進(jìn)油閥，逐漸加載。工作結(jié)束時(shí)應(yīng)將瀝青泵反轉(zhuǎn)若干分鐘以便將管道內(nèi)瀝青抽回瀝青罐內(nèi)。（2）熱料篩分系統(tǒng)的正確使用應(yīng)經(jīng)常檢查熱料篩分裝置是否過載，篩網(wǎng)是否堵塞或有破洞，如發(fā)現(xiàn)篩面上物料堆積過高應(yīng)停機(jī)予以調(diào)整；應(yīng)定期抽樣檢查熱料倉03mm檔中0.075mm篩孔的通過率，確保與設(shè)計(jì)的生產(chǎn)配合比的誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。當(dāng)熱料倉供料失衡而需改變冷料倉的流量時(shí)應(yīng)逐漸調(diào)節(jié)，不應(yīng)突然加大某一料倉的供料，當(dāng)熱料倉發(fā)生嚴(yán)重溢料和待料時(shí)，表明冷料級(jí)配已有重大變化，應(yīng)重新調(diào)整礦料的配合比，必要時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。篩孔尺寸的選擇 a、選擇多大篩孔的篩網(wǎng)來控制所要求分離的集料粒徑對(duì)于提高篩分的質(zhì)量有著重要意義。篩孔的

32、尺寸與所要求控制的集料粒徑不宜過小，篩孔的尺寸應(yīng)大到足夠保證獲得所要求篩分效率而同時(shí)使混入的大于控制粒徑的集料比例不超過通過總量的5%。b、選擇篩網(wǎng)的篩孔尺寸時(shí)還應(yīng)考慮篩孔是否容易堵塞的因素，過小的篩孔的尺寸即使在標(biāo)定時(shí)篩網(wǎng)的篩分效率是合適的，但在日后的使用中篩網(wǎng)很快會(huì)發(fā)生堵塞而使清篩的頻率過快，因此對(duì)小于4mm篩孔的選擇必需慎重。c、根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)常用的級(jí)配集料粒徑及其對(duì)應(yīng)的控制篩孔尺寸列于表1.15中。常用篩網(wǎng)的篩孔規(guī)格 表1.15集料公稱最大粒徑（mm）26.5191613.29.54.752.36對(duì)應(yīng)的控制篩孔尺寸（mm）302219161163（3）裝料與卸料計(jì)算機(jī)記錄的每批混合料

33、的稱量數(shù)據(jù)是檢查計(jì)量控制系統(tǒng)工作是否正常的有力手段。每天開機(jī)待工作穩(wěn)定后應(yīng)連續(xù)打印1小時(shí)的稱量數(shù)據(jù)，并分析其系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差。如發(fā)現(xiàn)超出規(guī)定要求，應(yīng)及時(shí)檢查系統(tǒng)工作，分析原因，予以排除；當(dāng)采用提升料斗將混合料卸入成品料倉時(shí)，料斗必須定位于料倉的中央卸料，否則將在筒體內(nèi)出現(xiàn)縱向離析，即粗料將滾向料倉的一邊；從成品料倉或拌缸向卡車卸料時(shí)不允許卡車一邊移動(dòng)一邊卸料而應(yīng)成堆卸料，否則將引起嚴(yán)重離析，也不允許卡車司機(jī)為達(dá)到額定容量而在料堆上加蓋小量的混合料；從成品倉卸料時(shí)，卸料門應(yīng)迅速開大，不允許讓混合料慢慢流出，以免造成離析；在向卡車卸料時(shí)不允許向車槽的中央卸料，應(yīng)先向車槽前部卸料再向尾部卸料，然后

34、再在中央卸料。6.3 熱拌瀝青混合料生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制與試驗(yàn)技術(shù)熱拌瀝青混合料生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制分為生產(chǎn)質(zhì)量的過程控制和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)控制兩部分。 6.3.1 熱拌瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的過程控制（1）過程控制和總量控制的基本內(nèi)容包括：逐盤記錄各熱料倉的集料、礦料、瀝青以及混合料總量的稱量數(shù)據(jù)；根據(jù)這些數(shù)據(jù)和各熱料倉采樣分析的篩分曲線，計(jì)算礦料的級(jí)配、礦粉的含量和瀝青的含量（或油石比），并與設(shè)定的控制值進(jìn)行比較，實(shí)時(shí)評(píng)定其是否超差；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和采集烘干筒出料口的熱集料以及成品料的溫度，并與設(shè)定的溫度控制值進(jìn)行比較是否符合要求；按每一工作日（或臺(tái)班）作為一個(gè)計(jì)算周期，對(duì)該段時(shí)間內(nèi)的樣本總體進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析（總

35、量檢驗(yàn)），計(jì)算上述各項(xiàng)指標(biāo)的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)。攪拌設(shè)備自動(dòng)配料系統(tǒng)按批或按時(shí)采樣的控制值 表1.16材料占每批混合料總重的百分比（%）各粒徑段的集料1.5礦粉0.5瀝青0.1（2）熱瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)控制熱瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量控制的檢測(cè)項(xiàng)目與頻度如表1.17所示。成品料生產(chǎn)質(zhì)量控制的檢測(cè)項(xiàng)目與頻度 表1.17檢 測(cè) 項(xiàng) 目頻 率冷料堆級(jí)配分析每天1次熱料倉級(jí)配分析開始施工前3天每天1次，以后每5天1次混合料抽提組成分析每天2次馬歇爾試驗(yàn)每天2組，每組6個(gè)試件混合料試件的理論密度每天2次成品料溫度每車備注材料及成品料發(fā)生變化時(shí)隨時(shí)進(jìn)行篩分、復(fù)核（3）取樣的方法不論是集料還是成品

36、料的取樣，料樣是否具有代表性都是至關(guān)重要的。把好取樣關(guān)是熱瀝青混合料生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的第一關(guān)。影響取樣代表性能主要因素有：取樣的數(shù)量；取樣的方法和技巧；料樣縮分的方法和技巧。在冷料堆上取樣應(yīng)遵循以下的操作要點(diǎn)：冷集料的取樣通常應(yīng)在料堆上進(jìn)行，而盡量避免在卡車上取樣。應(yīng)在料堆的上、中、下幾個(gè)均勻分布的部位取大致相等數(shù)量的試樣混合后作為一份代表性的料樣；不應(yīng)在料堆底腳處和頂部取樣，因?yàn)槟抢锏碾x析最為嚴(yán)重；取樣時(shí)應(yīng)移去料堆表面的集料，用方邊鐵鍬鏟入料堆內(nèi)部取樣；在攪拌缸下方對(duì)熱集料取樣應(yīng)遵循以下操作要點(diǎn)：在取樣前攪拌缸和計(jì)量斗的材料均應(yīng)放空；在其余的熱料倉倉門關(guān)閉的狀態(tài)下將所需采樣的熱料倉的集料卸入

37、計(jì)量料斗至一定的數(shù)量，不得在計(jì)量料斗斗門打開的情況下，直接放入攪拌器下方的接料斗，以免由于下落高度太高而形成集料離析；在攪拌缸卸料門全開的情況下，將接料用的裝載機(jī)鏟斗升高至盡可能接近攪拌缸卸料口的下方。在手動(dòng)操作狀態(tài)下將計(jì)量斗內(nèi)的熱集料放入裝載機(jī)鏟斗內(nèi)；為了減少部分細(xì)料粘在計(jì)量斗和攪拌缸的壁上而引起的誤差，第一次放入鏟斗的材料應(yīng)廢棄不用，而用第二次放入鏟斗的集料供熱集料的取樣之用；將裝載機(jī)鏟斗放至地面用方鍬從12個(gè)方向和部位插入料層內(nèi)取樣，將所取料樣攪合均勻后作為一份試樣。（4）集料取樣數(shù)量應(yīng)根據(jù)最大粒徑的尺寸來定，尺寸愈大所需的取樣量也愈大。集料篩分所需的取樣數(shù)量應(yīng)按表1.18中的規(guī)定選用。

38、篩分試驗(yàn)所需最少取樣量 表1.18公稱最大粒徑（mm）取樣數(shù)量 （kg）2.36104.75109.51013.215162526.550（5）料樣的縮分料樣的縮分是一項(xiàng)極具技巧的工作，取樣人員必須十分小心操作，如果材料發(fā)生離析將完全破壞料樣的代表性。料樣的縮分采用四分法進(jìn)行，試樣數(shù)量應(yīng)按表1.19中的規(guī)定實(shí)行。篩分試驗(yàn)所需最少試樣量 表1.19最大公稱粒徑（mm）試樣數(shù)量（kg）4.75或以下0.59.5213.2316526.56用四分法對(duì)料樣進(jìn)行縮分，更多地依賴于操作人員的技巧，宜用于潮濕集料的縮分。用四分法進(jìn)行縮分時(shí)應(yīng)注意以下操作要點(diǎn)（參看圖1.1）：由于縮分的次數(shù)愈多，試樣的代表性就

39、愈差，應(yīng)盡可能只進(jìn)行一次四分法縮分；由于傾倒時(shí)堆成的圓錐，粗細(xì)料發(fā)生分離，應(yīng)用刮刀將頂部的料樣攤平后再行切分。用四分法進(jìn)行縮分的操作步驟 圖1.1（6）成品料的取樣與縮分成品料的取樣一般在從裝料卡車上取樣，從裝料卡車上所取的料樣將包含了混合料從攪拌器卸入斗車、斗車卸入成品料倉和成品料卸入卡車過程中發(fā)生的材料離析。從卡車取樣應(yīng)遵循以下操作要點(diǎn)：禁止取樣人員站在卡車欄板上取樣；不得在滿載卡車的頂部和表面處取樣；取樣時(shí)應(yīng)在卡車車槽的長度和寬度方向的三分之一處用方鏟斜插入料堆內(nèi)部至30 cm處取樣。成品料的縮分是一項(xiàng)非常容易發(fā)生縮分誤差而導(dǎo)致試樣失去代表性的工作。縮分誤差的產(chǎn)生主要是由于用四分法縮分后

40、四份料樣其粗細(xì)料的比例不同而造成的。由于粗料的單位重量的比面積遠(yuǎn)較細(xì)料小，當(dāng)某一份料樣中粗料的比例多，則瀝青的含量就小，而另一份料樣中細(xì)料的比例多則導(dǎo)致瀝青含量偏大。因此用四分法來縮分熱瀝青混合料是一項(xiàng)極具技巧性的工作，試驗(yàn)人員必須十分小心、細(xì)致地操作。成品料的縮分應(yīng)遵循以下操作要領(lǐng)：成品料的取樣數(shù)量應(yīng)在符合規(guī)定最小取樣數(shù)量的條件下，盡可能使試樣經(jīng)一次縮分即可達(dá)到抽提試驗(yàn)的要求；縮分操作應(yīng)在平整的鐵板上進(jìn)行，在操作時(shí)傾倒在鐵板上的混合料應(yīng)先用刮刀將材料攤平；在縮分時(shí)應(yīng)用目測(cè)的方法，盡可能使每份料樣的粗集料大體平衡，必要時(shí)可人為地適當(dāng)調(diào)整；縮分后的料樣暫時(shí)不應(yīng)棄倒掉，待抽提試驗(yàn)結(jié)果出來后，如對(duì)試

41、樣代表性有懷疑，可用余下縮分料樣進(jìn)行抽提，以作比較；由于成品料的縮分需要高度的操作技巧，試驗(yàn)人員應(yīng)經(jīng)過反復(fù)的操作來考核其能否達(dá)到均勻縮分的料樣分別進(jìn)行抽提試驗(yàn)，四份料樣瀝青含量偏離它們的平均值的偏差不得大于0.05%。6.4 熱拌瀝青混合料的施工6.4.1施工前的準(zhǔn)備（1）施工機(jī)械與檢測(cè)儀器的準(zhǔn)備施工前應(yīng)根據(jù)工程量和要求的工程進(jìn)度來確定施工機(jī)械的數(shù)量與組合方式。拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等主要施工機(jī)械的生產(chǎn)能力應(yīng)相互匹配，以形成連續(xù)、流水作業(yè)的施工方式。各種施工機(jī)械應(yīng)做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證處于良好的技術(shù)狀態(tài)，各類配件、備件應(yīng)配備齊全。施工質(zhì)量的檢測(cè)儀器應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行配置，并由專門

42、的質(zhì)檢單位進(jìn)行檢定，以保證它們的檢測(cè)精度。（2）下承層的檢查與處理對(duì)下承層質(zhì)量的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、彎沉、壓實(shí)度、平整度、橫坡和高程等指標(biāo)應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須達(dá)到要求控制的范圍，不合格的部分應(yīng)返工。對(duì)于半剛性基層出現(xiàn)的縱、橫向裂縫必需進(jìn)行填封處理，對(duì)高程和橫坡不合格的路段應(yīng)進(jìn)行整修，對(duì)個(gè)別的凸起部位應(yīng)采進(jìn)行銑刨處理，保證必要的平整度。對(duì)于大面積的高程偏差可采用對(duì)鋪筑下面層的基準(zhǔn)線高程進(jìn)行適當(dāng)修整的方法進(jìn)行彌補(bǔ)。在半剛性基層上鋪筑瀝青混合料前應(yīng)按要求噴灑透層油。灑透層油應(yīng)與基層牢固粘結(jié)并形成完整的整體，不得有外露的局部基層。（3）下承層的清掃對(duì)下承層表面的浮土、散落的礦料、污染物等應(yīng)用自動(dòng)掃地機(jī)清掃、

43、用森林滅火器吹除干凈，必要時(shí)用水沖刷，對(duì)沖刷不掉的，應(yīng)人工鑿除。下承表面清掃干凈后應(yīng)立即施工，以避免二次污染。6.4.2 熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸（1）運(yùn)輸車輛的配置為減少在攤鋪機(jī)前頻繁換車卸料的情況，宜采用2530 t的大噸位自卸卡車運(yùn)料，運(yùn)輸車輛的數(shù)量和運(yùn)輸能力應(yīng)較攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力有所富余。在攤鋪機(jī)前方等待卸料的運(yùn)料車宜不少于5輛。（2）混合料的出場檢查為精確控制混合料數(shù)量，運(yùn)料車裝料出場時(shí)應(yīng)對(duì)每輛車裝載混合料的重量進(jìn)行稱量，檢測(cè)混合料的溫度，并檢查混合料的質(zhì)量（有無花白料、結(jié)團(tuán)、嚴(yán)重的離析等）。混合料重量、溫度等檢查結(jié)果應(yīng)記錄在出場簽發(fā)的運(yùn)料單上，運(yùn)料單一式三份，一份存拌和場，一份交攤鋪現(xiàn)

44、場，一份交司機(jī)，攤鋪現(xiàn)場應(yīng)憑運(yùn)料單收料，不合格的混合料應(yīng)廢棄不用。（3）車槽的清潔與防粘運(yùn)料車車槽在裝載瀝青混合料前應(yīng)徹底清洗干凈，雜物、土、砂石、混合料等殘留物必須完全清除。車槽側(cè)板和底板應(yīng)是光滑的，沒有凹陷和壓坑，以免滯留防粘劑。車槽清潔后應(yīng)在側(cè)板和底板上均勻噴灑一層防粘劑。防粘劑可以用植物油水、皂液或?qū)ｉT的防粘劑等。不得用噴灑柴油來防止瀝青粘結(jié)。（4）運(yùn)輸途中混合料的保溫在運(yùn)輸途中保持混合料的必要溫度而不過分下降是混合料運(yùn)輸作業(yè)的基本要求，最簡單的保溫方法是在自卸卡車的頂部覆蓋一張防水蓬布。蓬布應(yīng)是不透水，雙層，中間有一層棉被，具有足夠的重量和強(qiáng)度以抵抗風(fēng)力的撕扯，并能在側(cè)面和后部垂下車

45、廂高度的1/2左右。蓬布應(yīng)有足夠的錨固點(diǎn)，以便用繩索將帆布拴牢，不得在蓬布與車槽頂部混合料之間形成一空氣充動(dòng)的通道，也不應(yīng)使蓬布下垂部分在風(fēng)中飄起，拍打車廂。運(yùn)料車車廂兩側(cè)加裹棉被，裝料后料頂全部用棉苫布覆蓋嚴(yán)實(shí)，等候及卸料過程不許掀棉被。6.4.3 熱拌瀝青混合料的攤鋪（1）施工放樣與攤鋪基準(zhǔn)的選擇施工放樣包括平面放樣和標(biāo)高控制兩項(xiàng)內(nèi)容。平面放樣包括：按攤鋪路面寬度劃出路面的邊線位置，并標(biāo)志里程樁號(hào)；劃出攤鋪機(jī)行走的方向引導(dǎo)線；劃出架設(shè)弦線基準(zhǔn)的引導(dǎo)線。（2）標(biāo)高控制則取決于攤鋪基準(zhǔn)的選擇，各結(jié)層的攤鋪基準(zhǔn)應(yīng)按以下原則選擇：攤鋪瀝青穩(wěn)定碎石基層時(shí)應(yīng)采用弦線基準(zhǔn)，當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)以梯隊(duì)方式施工

46、時(shí)，靠中央隔離帶一側(cè)的攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)弦線基準(zhǔn)，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制鋪層橫坡，后面的攤鋪機(jī)在右側(cè)架設(shè)弦線基準(zhǔn)，左側(cè)在攤鋪好的松鋪層上架設(shè)滑靴基準(zhǔn)；攤鋪面層時(shí)應(yīng)采用機(jī)械式或非接觸式移動(dòng)基準(zhǔn)，非接觸式移動(dòng)基準(zhǔn)應(yīng)采用具有良好調(diào)平功能的調(diào)平梁基準(zhǔn)。（3）立桿與基準(zhǔn)弦線的架設(shè)對(duì)于柔性基層的鋪筑為了控制標(biāo)高，通常采取固定的弦線基準(zhǔn)。為此，在施工放樣時(shí)要沿著弦線基準(zhǔn)的引導(dǎo)線敷設(shè)立桿，并測(cè)定標(biāo)高。立桿的架設(shè)應(yīng)按以下要求進(jìn)行：從攤鋪開始樁號(hào)處每隔10m架設(shè)一根基準(zhǔn)弦線立桿，每一應(yīng)與路中心線等距；標(biāo)高的測(cè)量應(yīng)盡可能估計(jì)到1 mm，測(cè)量誤差不得大于2 mm；標(biāo)高的測(cè)量結(jié)果應(yīng)按樁號(hào)記錄備用；立桿應(yīng)打入地下20

47、cm左右，要固定牢靠。基準(zhǔn)弦線的架設(shè)應(yīng)按以下要求進(jìn)行：按已測(cè)定的標(biāo)樁標(biāo)高和瀝青面層的標(biāo)高計(jì)算出每立桿處弦線的標(biāo)高，并列表備用；用直徑56 mm的鋼絲繩作為弦線，一次架設(shè)長度為150200 m，用緊繩器將其張緊。張緊力應(yīng)達(dá)到1000 N以上。這一張緊力可用一個(gè)400 g的重物掛在兩相鄰立桿10 m中點(diǎn)的弦絲上，其下垂度不得超過10 mm。兩段基準(zhǔn)線至少要有1 m以上重合處，以保證找平傳感器的平滑過渡。按照計(jì)算出的每立桿處弦線的標(biāo)高，用高度游標(biāo)尺測(cè)量弦線至標(biāo)樁的高度，并調(diào)整至正確高度，高度誤差不得大于0.1 mm。在攤鋪前還應(yīng)對(duì)每一立桿處的弦線標(biāo)高由專人進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將結(jié)果記錄備查，如有較大誤差應(yīng)立

48、即進(jìn)行糾正。如采用二根縱向基準(zhǔn)弦線，左、右兩基準(zhǔn)弦線的立桿應(yīng)對(duì)稱布置在相同的里程樁號(hào)上。弦線的架設(shè)必須超前于攤鋪施工，并保證在攤鋪機(jī)前至少有100150 m的工作面。標(biāo)高放樣時(shí)弦線標(biāo)高的修正在某些情況下由于下承層的標(biāo)高或厚度誤差太大，需要在攤鋪新的結(jié)構(gòu)層時(shí)進(jìn)行彌補(bǔ)，這就需要對(duì)弦線的標(biāo)高做出適當(dāng)?shù)男拚４藭r(shí)應(yīng)考慮下承層表面實(shí)際標(biāo)高與原設(shè)計(jì)標(biāo)高的差值、下承層厚度和本層應(yīng)鋪厚度，綜合考慮后定出掛線的標(biāo)高，然后打樁掛線。其原則是不僅要保證瀝青路面的總厚度，而且要考慮標(biāo)高不超出容許范圍，當(dāng)兩者相矛盾時(shí)應(yīng)以保證厚度為主。一般有下面幾種情況：a、下承層厚度不夠，且標(biāo)高也低于設(shè)計(jì)值，則應(yīng)按差值較大者控制放樣。

49、b、下承層厚度已夠，但標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高，則按路面設(shè)計(jì)標(biāo)高放樣，此時(shí)面層厚度將大于設(shè)計(jì)值。c、下承層厚度和標(biāo)高均大于設(shè)計(jì)值，則應(yīng)按瀝青路面的厚度放樣，確保瀝青層的厚度（4） 攤鋪機(jī)的調(diào)整施工前必須對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)整，并且保證兩臺(tái)攤鋪機(jī)的振幅和振頻基本一致，調(diào)整結(jié)果作為開工報(bào)告的一部分熨平板寬度調(diào)整熨平板的寬度應(yīng)按攤鋪總寬度來調(diào)整，熨平板的最大寬度不宜大于67.5 m，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的熨平板之間應(yīng)有2530 mm左右寬度的重疊。調(diào)整熨平板寬度時(shí)應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)機(jī)身左右對(duì)稱，還應(yīng)注意使上下鋪層的縱向接縫錯(cuò)開30 cm以上。為便于機(jī)械的轉(zhuǎn)向，熨平板的側(cè)邊與路緣石或邊溝之間應(yīng)留有10 cm以上間距。熨平板拱度和橫坡

50、的調(diào)整熨平板拱度和橫坡的調(diào)整應(yīng)在寬度調(diào)整后進(jìn)行，調(diào)整時(shí)熨平板應(yīng)安放在平整的地面上，用橫坡控制器調(diào)節(jié)橫坡。調(diào)整好拱度和橫坡后要進(jìn)行試鋪校驗(yàn)，必要時(shí)需再次調(diào)整。調(diào)整拱度和橫坡時(shí)需注意熨平板兩端的撓度變形。熨平板初始工作仰角的調(diào)整熨平板初始工作仰角的調(diào)整應(yīng)在平整的地面上進(jìn)行（通常可在待鋪路臺(tái) 面上進(jìn)行）。準(zhǔn)備兩塊長方形墊木作為攤鋪厚度的基準(zhǔn)。墊木寬20 cm左右，長度與熨平板沿道路縱向方向的尺寸相同或稍長，高度為攤鋪層的松鋪厚度。抬起熨平板，把兩塊墊木分別置于熨平板寬度的1/3處，將左右大臂油缸的牽引點(diǎn)放至中間位置，注意左右牽引點(diǎn)的高度應(yīng)一致。操縱熨平板升降油缸，放下熨平板并使升降油缸處于浮動(dòng)狀態(tài)，

51、然后旋動(dòng)左右兩只厚度調(diào)節(jié)螺套，使熨平板完全以自重落到木塊上為止，這時(shí)厚度調(diào)節(jié)器應(yīng)處于微量間隙的中立位置（即螺旋正反方向均有手感間隙）。旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺套，使熨平板前緣抬高，形成初始工作角。該仰角視機(jī)型、鋪層厚度、混合料種類和溫度等因素的不同而異, 在各攤鋪機(jī)的使用說明書中都規(guī)定有對(duì)初始仰角的初調(diào)參考值，一般來說熨平板前端約抬起0.61.2 mm。用熨平板調(diào)節(jié)螺套調(diào)整的仰角是初始仰角的“粗調(diào)”，在初步調(diào)節(jié)基礎(chǔ)上還需要在試攤鋪的過程中，通過自動(dòng)找平裝置縱向傳感器的厚度調(diào)節(jié)螺桿來進(jìn)行微調(diào)。攤鋪機(jī)螺旋分料器高度與長度的調(diào)整螺旋分料器的高度應(yīng)根據(jù)攤鋪層厚度的不同而調(diào)節(jié)，鋪層厚，螺旋分料器的高度要適當(dāng)增大，反之

52、則應(yīng)減小。螺旋的下沿不應(yīng)等于或低于松鋪層表面，通常螺旋分料器的下沿以高出松鋪層1020mm為宜。分料器的長度應(yīng)適宜，太短兩端供料不足，太長料位不容易控制。分料器端部距熨平板邊沿的距離以1520 cm為宜。（5）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前的準(zhǔn)備熨平板的預(yù)熱為減小熨平板及其附件與混合料的溫差，以防止混合料粘附在熨平板底面上而影響攤鋪質(zhì)量，每天開始施工前或臨時(shí)停工后再工作時(shí)，均應(yīng)對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱熨平板應(yīng)遵循以下要點(diǎn)：熨平板的預(yù)熱應(yīng)在調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，放置在在待鋪路面上進(jìn)行，尤其是攤鋪厚度較大時(shí)更要做到這一點(diǎn)。要掌握好預(yù)熱時(shí)間，防止熨平板過熱變形，尤其是用氣體或液體燃料時(shí)，要掌握火焰的大小，一般預(yù)熱時(shí)

53、間在30min左右，使熨平板表面溫度達(dá)到100130。氣溫較低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長預(yù)熱時(shí)間。預(yù)熱后的熨平板在工作時(shí)，如果鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿且有拉溝時(shí)，表明熨平板已過熱，應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪。自動(dòng)找平系統(tǒng)的安裝、調(diào)整與檢查橫坡傳感器、調(diào)平梁等自動(dòng)找平系統(tǒng)均應(yīng)在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前按技術(shù)要求安裝到位。縱、橫坡傳感器以及平衡梁控制器的各項(xiàng)參數(shù)（死區(qū)、靈敏度等）應(yīng)根據(jù)所攤鋪的結(jié)構(gòu)層、混合料的類型等不同情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，攤鋪中、下面層時(shí)采用相對(duì)靈敏度高的刻度值，攤鋪上面層時(shí)采用相對(duì)靈敏度低的刻度值，以滿足縱坡和平整度要求，每一層的縱坡傳感器靈敏度刻度值應(yīng)通過試鋪具體確定。縱向、橫向以及調(diào)平梁的自動(dòng)找平系統(tǒng)應(yīng)調(diào)整到死

54、區(qū)的中立位置。調(diào)整的方法是在上燈和下燈都滅的情況下，向上微調(diào)大臂鉸點(diǎn)油缸，直至上燈剛好閃亮（下燈滅），這就是死區(qū)的上邊緣，記下其讀數(shù)。然后向相反方向微調(diào)大臂絞點(diǎn)油缸直至下燈剛好閃亮（上燈滅），這就是死區(qū)的下邊緣。最后再回調(diào)一半的行程。即為死區(qū)的中立位置。試攤鋪中的工作參數(shù)的選擇與調(diào)整在瀝青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，攤鋪速度、刮板輸送器的供料量、螺旋分料器的送料量以及熨平板振搗、振動(dòng)系統(tǒng)的振幅與頻率是攤鋪過程的主要工作參數(shù)，它們的正確調(diào)整決定著攤鋪機(jī)的生產(chǎn)效率和攤鋪質(zhì)量。在攤鋪過程中使進(jìn)入熨平板下方的混合料保持一穩(wěn)定不變的流量是保證鋪層質(zhì)量的重要條件。為此在刮板輸送器的供料量、螺旋分料器的輸送量與攤鋪

55、速度之間必需滿足一定的匹配關(guān)系。攤鋪過程工作參數(shù)的調(diào)整應(yīng)滿足以下三方面要求：攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的生產(chǎn)率應(yīng)與拌和場混合料的生產(chǎn)能力和卡車的運(yùn)載能力相匹配，以便攤鋪機(jī)能在要求的鋪層厚度下以穩(wěn)定不變的速度進(jìn)行連續(xù)作業(yè)；在攤鋪過程中刮板輸送器供料量、螺旋分料器的送料量應(yīng)與攤鋪速度相匹配，使混合料在熨平板前方保持一穩(wěn)定不變的流量和穩(wěn)定不變的料位高度，以保證瀝青混合料的均勻性和良好的鋪層質(zhì)量；熨平板振搗和振動(dòng)系統(tǒng)的振幅與頻率應(yīng)與鋪層的厚度與攤鋪速度相匹配，使鋪層能獲得必要的初壓密實(shí)度和良好的平整度。攤鋪過程工作參數(shù)的調(diào)節(jié)應(yīng)在試鋪過程中進(jìn)行，并遵循以下的原則：攤鋪速度應(yīng)根據(jù)攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力，按保持連續(xù)攤鋪的原則，宜

56、在24 m/min 的范圍內(nèi)選擇，橡膠瀝青混合料及SMA攤鋪時(shí)不超過3 m/min。正確調(diào)整刮板輸送器的供料量、螺旋布料器的送料量的原則是使刮板輸送機(jī)和螺旋布料器盡可能在100%的時(shí)間內(nèi)保持緩慢而連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，而使螺旋布料器料槽內(nèi)的料位保持在3/4的高度上（大體上在剛剛淹沒螺旋分料器轉(zhuǎn)軸的位置），并且沿熨平板的寬度保持同一水平的分布（參看圖1.2），過多或過少的供料量和分料量會(huì)使料槽內(nèi)材料的分布呈現(xiàn)出中間鼓起或中間凹下的形狀（參看圖1.3），這些都會(huì)導(dǎo)致材料流量的不穩(wěn)定，從而影響鋪層的平整度與材料密度的均勻性。攤鋪機(jī)的振搗、振動(dòng)系統(tǒng)的振幅和頻率的選擇取決于不同的施工材料、攤鋪厚度和攤鋪速度。攤鋪厚

57、度大，礦料粒徑大時(shí)，采用大振幅，反之，采用較小振幅。攤鋪速度較高時(shí)宜采用較高的頻率，攤鋪速度較低時(shí)宜采用較低的頻率。振幅和頻率的選擇以熨平板不發(fā)生劇烈振動(dòng)和不造成集料壓碎為度，在攤鋪薄層時(shí)，不得使用高振幅振動(dòng)。正確的供料量調(diào)節(jié) 圖1.2不正確的供料量調(diào)節(jié) 圖1.3鋪層厚度的調(diào)試和松鋪系數(shù)的測(cè)定熨平板的初始仰角經(jīng)過初步調(diào)整后，還需要在試鋪過程中作進(jìn)一步的調(diào)整以便達(dá)到規(guī)定的鋪層厚度。松鋪層厚度的調(diào)整宜按以下步驟進(jìn)行：攤鋪機(jī)在準(zhǔn)備攤鋪的路段上就位后，按調(diào)節(jié)初始仰角同樣的方法在熨平板下方，距兩端1/3寬度處各墊一塊寬20 cm左右的木板，其寬度對(duì)于初次攤鋪的場合為結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)（約為1.

58、151.35），與已鋪路面對(duì)接攤鋪的墊板厚度為松鋪層厚度與路面設(shè)計(jì)厚度之差。然后將熨平板放下，使它完全落在墊木上，并讓提升油缸處于浮動(dòng)狀態(tài)。在攤鋪機(jī)開始作業(yè)前，大臂鉸點(diǎn)油缸的活塞桿行程應(yīng)處于中間位置，左、右大臂的鉸點(diǎn)應(yīng)處于同一高度，鉸點(diǎn)油缸電磁閥的控制開關(guān)應(yīng)放在“關(guān)”的位置，此時(shí)鉸點(diǎn)處在鎖住的狀態(tài)。開動(dòng)攤鋪機(jī)，讓熨平板離開墊木并完全壓在混合料上，攤鋪機(jī)不需停頓，繼續(xù)按設(shè)定的速度向前攤鋪，同時(shí)將控制開關(guān)撥至自動(dòng)位置。注意，熨平板大臂鉸點(diǎn)如沒有鎖住，當(dāng)熨平板下方進(jìn)入混合料，并在混合料充分支承之前，將有更多的下沉，而導(dǎo)致鋪層明顯的凹陷。在攤鋪機(jī)走過45 m后開始檢測(cè)松鋪層的厚度。檢測(cè)時(shí)應(yīng)沿著熨平板寬

59、度左、中、右，每次測(cè)定若干點(diǎn)與要求的松鋪層厚度對(duì)照，并根據(jù)偏差的大小適當(dāng)調(diào)節(jié)縱向傳感器的厚度調(diào)節(jié)螺桿。在調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)注意每調(diào)整一次應(yīng)待攤鋪機(jī)走過23 m后再進(jìn)行厚度檢測(cè)，并在隨后5 m的范圍內(nèi)考察其厚度檢測(cè)的平均值是否逐步趨向穩(wěn)定并達(dá)到規(guī)定的厚度值。厚度的調(diào)節(jié)應(yīng)在1015 m內(nèi)完成。（6）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)應(yīng)采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)的方式進(jìn)行，每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不宜大于67.5 m，并有2530 mm的重疊量，兩臺(tái)攤鋪機(jī)間隔不大于5米。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)和攤鋪機(jī)的操作應(yīng)遵循以下作業(yè)要領(lǐng)，并滿足攤鋪?zhàn)鳂I(yè)各項(xiàng)質(zhì)量控制的要求：攤鋪機(jī)作業(yè)速度要均勻一致，保持緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仯鳂I(yè)過程中速度不可任意調(diào)整。刮板輸送器供料

60、量、螺旋布料器的送料量應(yīng)與攤鋪速度相匹配，調(diào)節(jié)料位傳感器，使螺旋布料器的盡可能保持緩慢而均勻地旋轉(zhuǎn)，布料器料槽內(nèi)的料位應(yīng)保持在3/4的高度上，并使熨平板檔板前的料位高度在全寬度范圍內(nèi)保持均勻一致。在松鋪層厚度調(diào)整好后，不得隨意調(diào)節(jié)熨平板厚度調(diào)節(jié)手柄，只有在厚度明顯變過小時(shí)才能調(diào)整，調(diào)整時(shí)應(yīng)緩慢均勻地轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手柄，以攤鋪機(jī)行走45 m，均勻搖轉(zhuǎn)厚度調(diào)節(jié)手柄一圈為宜。縱向傳感器距熨平板邊沿的距離應(yīng)當(dāng)恒定，不能時(shí)近時(shí)遠(yuǎn)，特別有橫坡的路段，該距離變化，將引起鋪層的厚度的變化。時(shí)刻注意攤鋪機(jī)的行走方向線，避免急調(diào)方向。應(yīng)有專人指揮自卸車在攤鋪機(jī)前2030cm停車，讓攤鋪機(jī)推著卡車前進(jìn)，指揮自卸車起頂卸料

61、（應(yīng)分23次完全起頂），防止撞擊攤鋪機(jī)和將混合料灑在攤鋪機(jī)料斗外。卡車的交替卸載也應(yīng)有專人指揮，并盡量縮短交替卸載的時(shí)間。盡可能保持?jǐn)備仚C(jī)料斗內(nèi)的余料高度均勻，不出現(xiàn)凹坑，料斗內(nèi)料位不得低于刮板輸送器料門高度以保證連續(xù)均勻供料，嚴(yán)禁將料斗內(nèi)的混合料放空。施工人員不得隨意進(jìn)入松鋪層上，松鋪層一般不得人工修整，只有在特殊情況下才能人工找補(bǔ)或更換混合料。（7）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)及其質(zhì)量控制表面平整度的控制保持?jǐn)備佭^程連續(xù)、平穩(wěn)地進(jìn)行是保證鋪層平整度的基本條件，應(yīng)盡量避免停車等料，減少橫向冷接縫，在卡車與攤鋪機(jī)協(xié)同工作時(shí)應(yīng)避免撞擊攤鋪機(jī)。裝備有自動(dòng)控制系統(tǒng)的現(xiàn)代高性能攤鋪機(jī)在保持連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的條件下，應(yīng)盡可能地

62、減少人為操作的干攏，例如改變攤鋪速度、改變混合料的供料速度、頻繁地調(diào)節(jié)鋪層厚度等干攏穩(wěn)定攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的操作。合理地選擇攤鋪基準(zhǔn)，在高程控制允許的情況下應(yīng)盡可能采用移動(dòng)式的基準(zhǔn)。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)攤鋪基準(zhǔn)本身誤差的控制，對(duì)于弦線基準(zhǔn)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各支架節(jié)點(diǎn)高程弦線張緊度的檢查。對(duì)于移動(dòng)基準(zhǔn)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)滑靴或超聲波傳感器行走基準(zhǔn)面平整度的檢查，必要時(shí)可采用精密銑刨的方法對(duì)基準(zhǔn)面進(jìn)行修正。下承層表面不平整，除了通過攤鋪基準(zhǔn)對(duì)上層表面的平整度產(chǎn)生影響外主要是通過碾壓過程層層向上傳遞的，因此路表面平整度的控制應(yīng)從基層開始對(duì)各結(jié)構(gòu)層的平整度按不同指標(biāo)嚴(yán)格控制。混合料材料離析的控制混合料在分料過程中由于送料距離過長，在螺旋分料器中

63、間支承處缺少半塊螺旋葉片，使粗料容易停留下來而形成帶狀離析；混合料在分料過程中由于供料過多或過少，而使料槽中的料位形成兩端斜坡或中央凹谷導(dǎo)致粗集料向兩邊或中央滾落而造成粗細(xì)料的分離，在供料失調(diào)的情況下，將迫使螺旋分料器忽快、忽慢，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)停停地運(yùn)轉(zhuǎn)，這將進(jìn)一步加大材料的離析；混合料在螺旋分料槽內(nèi)的料位過高和螺旋與前檔板的間距過大將導(dǎo)致粗集料沉入鋪層底部和滾落在前檔板前方的地面，從而造成粗細(xì)集料在鋪層上下部位的不均勻（豎向離析）。根據(jù)混合料在攤鋪過程中發(fā)生離析的原因，在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中對(duì)材料離析的控制應(yīng)掌握以下要領(lǐng)：a、保持刮板輸送器和螺旋分料器連續(xù)緩慢面均勻的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，使料槽的料位在熨平板寬度方向保持在

64、同一水平和恰當(dāng)?shù)母叨壬希▌偤醚蜎]分料器的轉(zhuǎn)軸，參看圖1.2）是控制混合料離析最基本的要求。b、自卸卡車在向攤鋪機(jī)料斗內(nèi)卸料時(shí)應(yīng)使混合料大批量地滑入料槽，而不應(yīng)滾翻地進(jìn)入料斗。c、在卡車交替卸載的過程減少合斗次數(shù)，嚴(yán)禁料斗內(nèi)的混合料放空。d、為防止出現(xiàn)帶狀離析應(yīng)避免使用大寬度的攤鋪機(jī)。e、為避免混合料出現(xiàn)豎向離析，螺旋分料器料槽內(nèi)的料位不宜過高。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中為控制溫度離析可采取以下措施：a、在自卸卡車上覆蓋蓬布和采用具有隔熱功能的保溫車廂是最為簡單而有效的改善溫度離析措施。b、適當(dāng)?shù)靥岣呋旌狭系陌韬团c攤鋪溫度，使攤鋪過程產(chǎn)生的溫度差異，即使在較低的碾壓溫度下仍然保證混合料獲得充份的壓實(shí)。攤鋪溫度

65、的監(jiān)測(cè)攤鋪溫度和攤鋪溫度的均勻性是攤鋪質(zhì)量十分重要指標(biāo)，在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中應(yīng)按以下要求連續(xù)進(jìn)行檢測(cè)。a、對(duì)每一到達(dá)現(xiàn)場的卡車和即將卸料的卡車，應(yīng)采用插入式溫度計(jì)進(jìn)行溫度檢測(cè)，并按卡車編號(hào)，逐車記錄到場和卸料的溫度。b、對(duì)熨平板后剛成型的鋪層應(yīng)沿著熨平板的寬度按左、中、右三點(diǎn)用插入式溫度計(jì)或紅外線溫度計(jì)檢測(cè)鋪層的溫度，并按樁號(hào)準(zhǔn)確記錄。c、卸料卡車和鋪層溫度不應(yīng)低于規(guī)定的最低溫度，檢測(cè)溫度的極差不應(yīng)超過20。溫度檢測(cè)值及其極差超過上述規(guī)定時(shí)應(yīng)查明原因，及時(shí)采取糾正措施。 注：攤鋪?zhàn)畹蜏囟入S不同類型的混合料而異。 瀝青混合料的正常施工溫度范圍 表1.20瀝青種類70號(hào)瀝青SBS改性瀝青瀝青加熱溫度155

66、165165175礦料加熱溫度(間歇式拌和機(jī))集料比瀝青加熱溫度高1020（填料不加熱）瀝青混合料出廠正常溫度160170175185混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度，高于195195運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于155165攤鋪?zhàn)畹蜏囟龋坏陀谡Ｊ┕?50165低溫施工155開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工140155低溫施工145碾壓終了的路表溫度，不低于90110松鋪層厚度控制 松鋪厚度的監(jiān)測(cè)是攤鋪?zhàn)鳂I(yè)質(zhì)量控制的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的初始階段，應(yīng)加強(qiáng)松鋪層厚度的檢測(cè)，在隨后的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中也應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。厚度的檢測(cè)工作應(yīng)按以下要求進(jìn)行：a、厚度的檢測(cè)應(yīng)在

67、攤鋪機(jī)熨平板的寬度方向分內(nèi)、中、外三個(gè)測(cè)點(diǎn)，隨著攤鋪機(jī)的前進(jìn)，在1米內(nèi)測(cè)定三個(gè)厚度值，取其平均值作為該處的鋪層厚度。b、在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的初始階段應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行厚度檢測(cè)，至厚度趨于穩(wěn)定，并達(dá)到要求的調(diào)節(jié)值為止。c、在進(jìn)入穩(wěn)定攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的階段宜按每間隔20m的樁號(hào)，進(jìn)行一次厚度檢測(cè)，并記錄檢測(cè)結(jié)果和相應(yīng)的樁號(hào)。d、松鋪層厚度偏差在3 mm以內(nèi)，一般不進(jìn)行厚度調(diào)整，如偏差較大，并存在向某一方向（正向或負(fù)向）增大的趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行厚度調(diào)節(jié)，厚度調(diào)節(jié)不可太快，應(yīng)平穩(wěn)過度，通常以攤鋪機(jī)行走45 m，均勻搖轉(zhuǎn)厚度調(diào)節(jié)手柄一圈為宜。6.4.4 熱拌瀝青混合料的壓實(shí)（1） 瀝青路面壓實(shí)的原則現(xiàn)場碾壓，應(yīng)采用壓實(shí)度與現(xiàn)場空

68、隙率雙指標(biāo)控制。壓實(shí)度控制方面，中面層和上面層應(yīng)不小于98%，柔性基層應(yīng)不小于97%；現(xiàn)場空隙率控制方面，中面層和上面層不大于6%，柔性基層不大于7%。（2）熱拌瀝青混合料的碾壓工藝熱拌混合料的碾壓作業(yè)原則上應(yīng)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓初壓是在較高的混合料溫度下進(jìn)行的，其目的是使鋪層建立起必要的穩(wěn)定性和承載能力，以便能承受后續(xù)壓路機(jī)施加于鋪層的更大的壓實(shí)功。瀝青混合料的初壓工藝應(yīng)遵循以下的原則。a、初壓宜可選用振動(dòng)壓路機(jī)在不振動(dòng)的工況下進(jìn)行碾壓，也可采用輪胎壓路機(jī)。碾壓速度不宜過快，以免導(dǎo)致材料推移，通常以23 km/h為宜，碾壓遍數(shù)以12遍為宜，視混合料的軟硬程度而定，在使用靜作

69、用壓路機(jī)進(jìn)行初壓時(shí)應(yīng)使驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。b、初壓應(yīng)在混合料不發(fā)生推移、開裂等情況下，盡量在較高溫度下進(jìn)行。c、對(duì)于上面層厚度較小的改性瀝青混合料應(yīng)采用緊跟攤鋪機(jī)碾壓的方式，此時(shí)壓路機(jī)每遍的碾壓均應(yīng)一直壓至攤鋪機(jī)熨平板的后方，碾壓段長度隨著攤鋪機(jī)的前進(jìn)在不斷增大，但碾壓段長度不應(yīng)超過50m。緊跟碾壓由于碾壓的起點(diǎn)和終點(diǎn)不斷在變化，司機(jī)應(yīng)特別注意做到不漏壓和不超壓。d、對(duì)于壓實(shí)困難，但有較強(qiáng)抵抗水平推力的混合料，經(jīng)試驗(yàn)路段的試壓證明不會(huì)發(fā)生明顯推移的場合，可以取消初壓階段，直接采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振壓。e、初壓作業(yè)采用壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)視攤鋪的寬度而定，通常單幅二車道的路面宜采用二臺(tái)同型號(hào)、同噸位的壓路

70、機(jī)并行作業(yè)。復(fù)壓復(fù)壓階段的任務(wù)是在鋪層已有一定強(qiáng)度的基礎(chǔ)上將鋪層的密實(shí)度壓實(shí)至規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。瀝青混合料的復(fù)壓工藝應(yīng)遵循以下原則：a、復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行，宜首先采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振壓，使鋪層獲得基本的密實(shí)度，然后用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉壓實(shí)，以使鋪層的表面致密。b、振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)選用雙驅(qū)雙振的雙鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)噸位宜在12噸以上。c、應(yīng)合理選擇振動(dòng)壓路機(jī)的工作參數(shù)，包括振幅、頻率、碾壓速度和碾壓遍數(shù)。振幅決定了每一振動(dòng)周期施加給鋪層的外部壓實(shí)功，頻率決定了每秒施加給鋪層的振動(dòng)次數(shù)，它與碾壓速度一起構(gòu)成了鋪層單位長度（m）所接受的振動(dòng)功的次數(shù)（振動(dòng)密度）：振動(dòng)密度 = 振動(dòng)頻率（Hz）/ 碾壓速

71、度（km/h）3.6（vibs/m）振動(dòng)密度乘以碾壓遍數(shù)則可表示在整個(gè)碾壓過程中鋪層單位長度接受振動(dòng)功的總次數(shù)。d、振動(dòng)壓路機(jī)的頻率大多在4250 Hz之間，專供薄層路面壓實(shí)用的高頻振動(dòng)壓路機(jī)的頻率則在5667 Hz間。頻率與碾壓速度的選擇應(yīng)一并考慮，其依據(jù)是鋪層每米接受振動(dòng)的次數(shù)（振動(dòng)密度），對(duì)于薄層路面（35cm厚）和較軟的混合料振動(dòng)密度宜選在3240 vibs/m之間，對(duì)于次薄層路面（610cm厚）和較硬的混合料振動(dòng)密度宜選在4052 vibs/m之間。在碾壓溫度足夠高的條件下，碾壓遍數(shù)宜按總的振動(dòng)次數(shù)在180200 vibs/m來選擇。e、選擇振動(dòng)壓實(shí)振幅的主要依據(jù)是鋪層的厚度（壓實(shí)厚

72、度），對(duì)于3cm10cm的薄層和次薄層路面，振幅的選擇宜在0.3mm0.55mm的范圍內(nèi)。f、鑒于振動(dòng)壓路機(jī)工作參數(shù)的選擇要受混合料的性能和碾壓作業(yè)外部環(huán)境條件等眾多因素的制約，最佳的工作參數(shù)需要在實(shí)際混合料的試壓中才能最終確定，因此在試驗(yàn)路段中安排若干個(gè)試壓段對(duì)不同的碾壓方案進(jìn)行比較是十分必要的。終壓終壓的目的是消除壓路機(jī)的輪跡和進(jìn)一步提高路面的平整度。終壓宜采用雙鋼輪的靜作用壓路機(jī)來進(jìn)行，也可利用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)機(jī)構(gòu)來進(jìn)行。終壓的碾壓速度宜選在46 km/h之間，碾壓遍數(shù)通常為24遍，以完全消除輪跡為度。在終壓之前必須進(jìn)行平整度的檢測(cè)，對(duì)于鋪層個(gè)別不滿足要求的部位宜在鋪層尚未冷卻前

73、用振動(dòng)壓路機(jī)以最小振幅橫向振壓的方法進(jìn)行修整，在振壓時(shí)應(yīng)觀察路面的振動(dòng)情況，防止壓碎集料。（3）碾壓模式碾壓模式的確定是碾壓工藝的重要組成部分，它包括確定碾壓帶的數(shù)量，碾壓帶的縱向和橫向的布置，各碾壓帶之間橫向與縱向重疊度以及壓路機(jī)行進(jìn)的路線等。碾壓模式的制訂應(yīng)遵循以下原則。壓路機(jī)的碾壓帶在縱向應(yīng)呈階梯形排開，相鄰兩碾壓帶縱向接頭應(yīng)重疊11.5m，碾壓帶的左右至少應(yīng)有15cm以上的重疊度。碾壓路線應(yīng)從外側(cè)壓向內(nèi)側(cè)碾壓，對(duì)于超高路段應(yīng)從低處向高處碾壓。復(fù)壓與初壓的碾壓帶不宜完全重合，應(yīng)適當(dāng)?shù)乜v向錯(cuò)開11.5m。（4）壓路機(jī)的操作要領(lǐng)a、壓路機(jī)的操作應(yīng)平穩(wěn)，碾壓速度要均勻，停車應(yīng)平緩，嚴(yán)禁制動(dòng)、急

74、剎車。b、為保證碾壓表面平整，壓路機(jī)不得在未壓實(shí)的新鋪瀝青路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)。c、碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)朝向攤鋪機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)必須先行駛后起振、先停振后停駛。最好采用自動(dòng)起振和自動(dòng)停振的壓路機(jī)。d、正確控制碾壓帶的重疊量，壓路機(jī)折回應(yīng)呈階梯狀，不應(yīng)處在同一橫斷面上。e、嚴(yán)格控制壓路機(jī)的灑水量，以免混凝土降溫太快，禁止使用柴油、機(jī)油等作為防粘劑。f、嚴(yán)禁壓路機(jī)停留在未壓實(shí)的路面上，在當(dāng)天碾壓的瀝青面層上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛。6.5 接縫處理6.5.1 橫向冷接縫處理（1）橫向冷接縫應(yīng)采用平接縫垂直接口的形式，上、下層橫向接縫的部位應(yīng)至少錯(cuò)開1m以上。（2）已壓實(shí)鋪層接頭處厚度逐漸變小的部位

75、應(yīng)用切縫機(jī)切開后將其鏟除。切縫宜在鋪層碾壓后已基本冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。（3）切縫的位置應(yīng)用6米直尺測(cè)量確定，并應(yīng)離開厚度變小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)至少1m以上，切縫應(yīng)沿著路面縱軸垂直切除，切除深度為鋪層厚度。（4）在接茬處涂刷適量粘層油，如能對(duì)接縫垂直面用汽油噴燈適當(dāng)加熱，其粘接效果會(huì)更好。（5）攤鋪機(jī)熨平板放置在接茬處已鋪路面上，在熨平板寬度方向墊二塊墊木，厚度為鋪層虛鋪厚度與設(shè)計(jì)厚度之差。（6）在正確的操作下橫向接縫的修整工作應(yīng)該是很小的。修正時(shí)應(yīng)用6米直尺沿著路面寬度逐一量測(cè)，如局部有凹陷可用過篩的熱細(xì)混合料撒布凹陷處并刮平，局部凸起處應(yīng)用刮板刮平。（7）橫向接縫的碾壓應(yīng)采用靜作用壓路機(jī)碾壓，并在攤

76、鋪機(jī)離開后盡快開始，用垂直路線橫向碾壓，此時(shí)滾輪應(yīng)支承在已壓實(shí)的冷路面上，采取逐步進(jìn)入熱鋪層1/4軸寬錯(cuò)軸的方式，直至整機(jī)在熱路面上橫壓。然后改用縱向正常碾壓。 6.5.2 縱向熱接縫處縱向熱接縫發(fā)生在多臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪的場合。縱向熱接縫的處理應(yīng)遵循以下要點(diǎn)。（1）縱向熱接縫的設(shè)置部位應(yīng)根據(jù)攤鋪的總寬度和各臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板的寬度來確定。上、下層的縱向熱接縫應(yīng)錯(cuò)開至少15 cm以上，表面層的熱接縫宜設(shè)在路面車道的標(biāo)志線部位。（2）多臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)并行作業(yè)時(shí)，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距宜不超過5m，以確保混合料的攤鋪溫度基本一致。（3）相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪層應(yīng)留有2530cm的重疊度，重疊度不宜太大以免

77、影響接縫處的平整度。第二臺(tái)隨后攤鋪機(jī)的熨平板騎跨在已鋪鋪層上，其側(cè)檔板的高程應(yīng)保持與領(lǐng)頭的第一臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板底面相同的高程。（4）熱接縫的碾壓應(yīng)在接縫形成后盡快碾壓，應(yīng)先碾壓領(lǐng)頭攤鋪機(jī)鋪層鄰近接縫處的混合料，壓路機(jī)應(yīng)沿著離開鋪層邊緣150cm的縱向線進(jìn)行碾壓，然后再騎跨在接縫上碾壓第二遍。6.6 特殊路段的碾壓6.6.1 彎道或交叉口的碾壓在彎道或交叉口的碾壓，應(yīng)先用鉸接轉(zhuǎn)向式壓路機(jī)作業(yè)，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓（以利于形成支承邊）。對(duì)急彎應(yīng)盡可能采取直線式碾壓（即缺角式碾壓），并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對(duì)缺角處用小型機(jī)具壓實(shí)。壓實(shí)中應(yīng)注意轉(zhuǎn)向同速度相吻合，盡可能用振動(dòng)，以減少剪切力。6.6.

78、2路邊碾壓壓路機(jī)在沒有支承邊的厚層上碾壓時(shí)，可在離邊緣3040cm（較薄層時(shí)，預(yù)留20cm）處開始碾壓作業(yè)。這樣，就能在路邊壓實(shí)前，形成一條支承側(cè)面，以減少瀝青混合料碾壓時(shí)鋪層塌邊。在接下來碾壓留下的未壓部分時(shí)，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推進(jìn)10cm。6.6.3陡坡碾壓壓實(shí)時(shí)應(yīng)先采用輕型壓路機(jī)預(yù)壓（輪胎壓路機(jī)不宜用作預(yù)壓）。無論是上坡還是下坡，壓路機(jī)的從動(dòng)輪始終朝著攤鋪機(jī)方向，即從動(dòng)輪在前，驅(qū)動(dòng)輪在后（與一般路段碾壓時(shí)相反）。如果采用振動(dòng)壓路機(jī)，則應(yīng)先靜碾，待混合料達(dá)到穩(wěn)定后，方可采用低振幅的振動(dòng)碾壓。陡坡碾壓中，壓路機(jī)的起動(dòng)、停止、變速要平穩(wěn)，避免速度過高或過低，防止路面的推移。6.7 橋

79、面攤鋪與碾壓6.7.1大中橋、通道瀝青混凝土的鋪筑應(yīng)在對(duì)橋面防水混凝土上表面進(jìn)行精細(xì)刨，除去過高的突出部位、除去浮漿，清掃、并噴灑粘層油做完橋面防水層后進(jìn)行。橋上的瀝青混凝土應(yīng)隨主線同時(shí)攤鋪，同時(shí)碾壓，并不得使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，應(yīng)使用震蕩壓路機(jī)。橋上不應(yīng)停放重型施工機(jī)械。6.7.2大中橋、通道頂面的處理常遇到由于設(shè)計(jì)和施工原因造成通道、橋涵的標(biāo)高和路面的鋪裝厚度不相適應(yīng)。由于橋涵的施工標(biāo)高誤差，使得每個(gè)構(gòu)造物的鋪裝厚度都不盡相同。因此在每一路面結(jié)構(gòu)層攤鋪前都要對(duì)橋面標(biāo)高和相接路面情況進(jìn)行調(diào)查，制定每個(gè)構(gòu)造物的處理和鋪裝方案，按瀝青砼路面在橋面的鋪裝厚度施工時(shí)分為以下幾個(gè)類型處理：a、橋面瀝青砼

80、路面的鋪裝厚度能達(dá)到“一般路段面層的上兩層厚度0.5cm”的按兩層進(jìn)行鋪裝，采用與正常瀝青路面相同的瀝青混合料。b、由于施工誤差，橋面瀝青砼鋪裝厚度小于“一般路段面層的上兩層厚度” 0.52.0cm時(shí)，施工時(shí)、對(duì)橋面超高處用銑刨機(jī)精細(xì)洗刨或個(gè)別超差點(diǎn)用人工鑿除后用磨石機(jī)打磨處理，在分兩次鋪裝。以保證上、中面層的厚度和平整度。c、由于施工誤差，橋面瀝青砼鋪裝厚度大于“一般路段面層的上兩層厚度”1.53.0cm時(shí)，用中粒式瀝青砼先找平鋪裝，用鋼輪壓路機(jī)碾壓后再進(jìn)行上兩層的鋪裝。d、橋面上在鋪裝表面層前，應(yīng)對(duì)下承層用平整度儀檢測(cè)，超標(biāo)段用銑刨機(jī)和磨光機(jī)配合處理，直至達(dá)到要求為止。 對(duì)大中橋、通道頂用

81、6米直尺逐個(gè)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)處理達(dá)到要求后，才能進(jìn)行瀝青砼施工。e、大中橋面的碾壓，必須配備2臺(tái)振蕩壓路機(jī)，橋面必須用振蕩壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以減輕對(duì)橋面的共震振動(dòng)，禁止使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。7 試驗(yàn)路段的鋪筑7.1 一般要求（1）瀝青路面各面層施工開始后，應(yīng)先做試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段宜選在主線直線段，長度不少于200m。（2）試驗(yàn)路段鋪筑的目的是為驗(yàn)證從配合比設(shè)計(jì)至路面碾壓成型的整個(gè)施工方案、工藝和技術(shù)措施是否能達(dá)到預(yù)定的要求，并進(jìn)一步修改和使之完善。（3）試驗(yàn)路段的施工應(yīng)包括試拌和試鋪兩個(gè)階段，在試拌工作未達(dá)到預(yù)定要求前，不得進(jìn)行試鋪階段。（4）試驗(yàn)路段的鋪筑應(yīng)由參建單位各方共同參加，及時(shí)商定有關(guān)事項(xiàng)，

82、明確試驗(yàn)結(jié)論。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出完整的總結(jié)報(bào)告，總監(jiān)辦應(yīng)組織有關(guān)單位綜合評(píng)定后作出是否正式開工的批復(fù)。7.2 試拌階段的工作任務(wù)與內(nèi)容試拌階段的工作任務(wù)與內(nèi)容應(yīng)包含以下各項(xiàng)。（1）確定攪拌設(shè)備的工作參數(shù)，包括各冷料倉的供料流量、各篩網(wǎng)的篩孔 尺寸、熱料倉的供料比例、攪拌過程的拌和時(shí)間（干拌和濕拌），集料、瀝青的加熱溫度與成品料的拌和溫度等，并確定攪拌設(shè)備合理的生產(chǎn)能力。（2）通過對(duì)攪拌設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集，分析集料、礦粉、瀝青的稱量控制值的誤差和變異性是否在規(guī)定要求的范圍內(nèi)。（3）通過熱料取樣篩分和成品料的抽提分析與馬歇爾試驗(yàn)，驗(yàn)證實(shí)際拌和的混合料與實(shí)驗(yàn)室拌和的混合料的礦料

83、級(jí)配與油石比是否一致，并進(jìn)一步調(diào)整生產(chǎn)配合比。7.3 試鋪階段的工作任務(wù)與內(nèi)容試鋪階段的工作任務(wù)與內(nèi)容應(yīng)包含以下幾項(xiàng)。（1）檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量、組合方式是否匹配。（2）檢驗(yàn)攤鋪機(jī)的調(diào)整是否恰當(dāng)，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的工作參數(shù)（攤鋪速度、供料流量、料位高度、振搗機(jī)構(gòu)的振幅、頻率等）是否合理，自動(dòng)找平系統(tǒng)的工作是否能滿足鋪層平整度的要求，攤鋪溫度是否恰當(dāng)，并確定鋪層的松鋪系數(shù)。（3）檢驗(yàn)?zāi)雺汗に嚕▔簩?shí)機(jī)械的選用和組合、碾壓的工作參數(shù)、碾壓模式的設(shè)計(jì)），和碾壓溫度是否能滿足預(yù)定的碾壓質(zhì)量，對(duì)不同的碾壓方案進(jìn)行比較，并確定正式施工用的碾壓工藝。（4）驗(yàn)證生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)并確定最終供生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比

84、。（5）驗(yàn)證所擬訂的施工方案、施工組織、質(zhì)量管理體系是否可行，并確定正式施工時(shí)的施工方案、施工組織和質(zhì)量管理體系。7.4 試驗(yàn)路段路面工程質(zhì)量的檢測(cè)試驗(yàn)路段鋪筑完工后應(yīng)對(duì)試驗(yàn)路面的工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢測(cè)，檢測(cè)的頻率一般應(yīng)比生產(chǎn)路段路面施工時(shí)增加一倍，對(duì)于取芯檢驗(yàn)，芯樣的數(shù)量應(yīng)不少于10個(gè)，滲水系數(shù)的檢測(cè)點(diǎn)不少于10個(gè)，摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度的檢測(cè)點(diǎn)不少于5個(gè)。7.5 試驗(yàn)路段施工總結(jié)報(bào)告試驗(yàn)路段的施工總結(jié)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）試驗(yàn)路段概況的說明，包括試驗(yàn)路段所在的位置與樁號(hào)、試驗(yàn)段的總長、不同施工方案路段的長度、鋪筑面層的混合料類型、施工的日期、施工時(shí)的天氣情況（晴雨、氣溫、風(fēng)力等），施工單位、

85、監(jiān)理單位等。（2）目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比目標(biāo)配合比包括：原材料的產(chǎn)地、品種、性能檢測(cè)的結(jié)果，各粒徑段礦料的級(jí)配，礦料的合成級(jí)配組成。最佳瀝青用量（油石比），目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)結(jié)果，混合料性能檢測(cè)的結(jié)果以及設(shè)計(jì)單位、批準(zhǔn)單位和批準(zhǔn)的日期。生產(chǎn)配合比包括：原材料的來源，技術(shù)特性的檢驗(yàn)結(jié)果，各熱料倉集料以及礦粉的篩分試驗(yàn)和密度試驗(yàn)結(jié)果，礦料的合成級(jí)配和最佳瀝青用量、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，混合料的性能檢測(cè)結(jié)果，以及設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、批準(zhǔn)的單位和批準(zhǔn)日期。（3）試拌方案和結(jié)果試拌方案包括：攪拌設(shè)備機(jī)型、試拌方案擬定的攪拌設(shè)備工作參數(shù)（各冷料倉設(shè)定的流量、各篩網(wǎng)篩孔的選擇、攪拌設(shè)備的實(shí)際設(shè)定配方，干拌和濕拌的設(shè)定時(shí)

86、間），拌和溫度和設(shè)定的攪拌設(shè)備生產(chǎn)能力。試拌的結(jié)果包括：各熱料倉集料篩分結(jié)果、試拌混合料的抽提分析結(jié)果和馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果，以及根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果是否要對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行修正的結(jié)論。（4）試鋪的方案和試鋪結(jié)果試鋪方案包括攤鋪機(jī)機(jī)型數(shù)量、梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方式和攤鋪基準(zhǔn)設(shè)置，攤鋪速度、供料和布料速度、振搗參數(shù)等工作參數(shù)設(shè)置，攤鋪溫度、碾壓溫度以及23個(gè)碾壓方案（壓路機(jī)機(jī)型、數(shù)量和組合、壓路機(jī)工作參數(shù)的設(shè)置、碾壓模式的設(shè)計(jì)等）試鋪結(jié)果包括試鋪路段各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的檢測(cè)結(jié)果、松鋪系數(shù)的測(cè)定結(jié)果、各項(xiàng)施工方案的比較結(jié)果，以及生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證結(jié)論。（5）結(jié)論意見建議正式施工用的混合料標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比；對(duì)施工方案作出的修正和補(bǔ)充

87、（包括接縫處理等未在試鋪中檢驗(yàn)的內(nèi)容）；對(duì)試鋪中技術(shù)措施、組織管理、質(zhì)量保證等方面的改進(jìn)意見；建議正式施工中采用的施工方案；確定正式施工中的施工組織管理和質(zhì)量保證體系等；其他的改進(jìn)意見和建議。8 質(zhì)量檢驗(yàn)8.1施工過程中材料質(zhì)量檢查項(xiàng)目和頻率應(yīng)符合表1.21中的規(guī)定。8.2瀝青混合料的質(zhì)量檢查項(xiàng)目和頻率應(yīng)符合表1.22中的規(guī)定。8.3柔性基層及中、上面層鋪筑過程中檢查的內(nèi)容、頻度、允許差應(yīng)符合表1.23的規(guī)定。9 注意事項(xiàng)9.1 隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高。9.2 對(duì)局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。9.3采用6米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。要采取橫向碾壓等方

88、式，使平整度滿足要求。9.4 采取有效措施，切實(shí)保證礦粉的添加準(zhǔn)確。9.5 采取有力措施，切實(shí)保證兩個(gè)不停：攤鋪機(jī)自每天開始攤鋪工作起，如無特殊原因，不允許出現(xiàn)任何人為因素造成的攤鋪機(jī)停機(jī)現(xiàn)象；壓路機(jī)每天自開始碾壓路面起，如無特殊原因，不允許出現(xiàn)任何人為因素造成的壓路機(jī)停機(jī)現(xiàn)象。9.6 派專人進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤檢測(cè)表面層壓實(shí)度、厚度、平整度。9.7 瀝青廢棄料不準(zhǔn)拋灑到邊坡、路肩、中央分隔帶上。9.8 注意在碾壓瀝青表面層時(shí)不得將路緣石撞壞或擠出錯(cuò)位。表面層施工之前對(duì)路緣石高程進(jìn)行一次仔細(xì)的檢查，以便使完工后的瀝青表面層和路緣石處于同一水平面。9.9 各項(xiàng)檢查均要有記錄（包括現(xiàn)場的溫度、厚度檢測(cè)）。

89、9.10 互通區(qū)、服務(wù)區(qū)加減速車道、中央分隔帶的開口，在路面表面層施工時(shí)，與主線同時(shí)攤鋪碾壓，不得分別完成。9.11 嚴(yán)格控制每天攤鋪結(jié)束時(shí)間，必須給碾壓留出時(shí)間，保證在天黑前碾壓完畢，嚴(yán)禁夜間施工。 施工過程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容和要求 表1.21材 料檢 查 項(xiàng) 目檢 查 頻 度粗集料外觀（石料品種，含泥量等）針片狀顆粒含量隨時(shí)隨時(shí)粗集料顆粒組成（篩分）壓碎值磨光值洛杉磯磨耗損失含水量每天必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)細(xì)集料顆粒組成砂當(dāng)量含水量松方單位重隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)礦粉外觀0.075mm含量含水量隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)石油瀝青針入度軟化點(diǎn)延度含蠟量每車1次每車1次每車1次每7天1次改性瀝青針入

90、度軟化點(diǎn)粘度（橡膠瀝青）離析試驗(yàn)延度彈性恢復(fù)每車1次每車1次每車1次每周1次每車1次必要時(shí)乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量蒸發(fā)殘留物針入度每23天1次每23天1次改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量蒸發(fā)殘留物針入度蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn)蒸發(fā)殘留物延度每23天1次每23天1次每23天1次必要時(shí)注：表中內(nèi)容是在材料進(jìn)場時(shí)已按“批”進(jìn)行了全面檢查的基礎(chǔ)上，日常施工過程中質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與要求；“隨時(shí)”是指需要經(jīng)常檢查的項(xiàng)目，其檢查頻度可根據(jù)材料來源及質(zhì)量波動(dòng)情況由業(yè)主及監(jiān)理確定；“必要時(shí)”是指施工各方任何一個(gè)部門對(duì)其質(zhì)量發(fā)生懷疑，提出需要檢查時(shí)，或是根據(jù)需要商定的檢查頻度。 熱拌瀝青混合料的檢查頻度和質(zhì)量要求 表1.22項(xiàng)目檢

91、查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)定方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、 油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象目測(cè)拌和溫度瀝青集料加熱溫度逐盤檢測(cè)評(píng)定符合表1.20規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印混合料出廠溫度逐盤檢測(cè)評(píng)定符合表1.20規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印，出廠時(shí)逐車按T 0981人工檢測(cè)逐盤測(cè)量記錄，每天取平均值評(píng)定符合表1.20規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印礦料級(jí)配0.075mm逐盤在線檢測(cè)0.5%，合格率95%計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算2.36mm1.5%，合格率95%4.75mm1.5%，合格率95%0.075mm逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評(píng)定0.5%

92、總量檢驗(yàn)JTG F40-2004附錄 G2.36mm1.5%4.75mm1.5%0.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天12次，以 2個(gè)試件的平均值評(píng)定1%（1%）T0725 抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較的差2.36mm4%（3%）4.75mm5%（4%）瀝青用量（油石比）逐盤在線檢測(cè)0.1%，合格率95%計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評(píng)定0.1%總量檢驗(yàn)JTG F40-2004附錄 G每臺(tái)拌和機(jī)每天12次，以2個(gè)試件的平均值評(píng)定0.3%抽提T 0722、T 0721凍融劈裂試驗(yàn)每周一次或鋪筑10km一次符合本指南規(guī)定T 0729車轍試驗(yàn)每周一次或鋪筑10km一次符合本指南規(guī)定T 0719瀝青

93、混合料施工過程中質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn) 表1.23 項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包等缺陷，且無明顯離析目測(cè)接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無跳車目測(cè)逐條縫檢測(cè)評(píng)定3mm施工溫度攤鋪溫度逐車檢測(cè)評(píng)定符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定T0981碾壓溫度隨時(shí)插入式溫度計(jì)實(shí)測(cè)厚度每一層次隨時(shí)，厚度50mm以下厚度50mm以上設(shè)計(jì)值的5%設(shè)計(jì)值的8%施工時(shí)插入法量測(cè)松鋪厚度及壓實(shí)厚度每一層次1個(gè)臺(tái)班區(qū)段的平均值厚度50mm以下厚度50mm以上-3mm-5mm總量檢驗(yàn)總厚度每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)值的-5%T0912上面層每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)

94、值的-10%壓實(shí)度（下面層）每2000m2檢查1組逐個(gè)試件評(píng)定并計(jì)算平均值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%最大理論密度的93%T0924、T0922壓實(shí)度（中、上面層）每2000m2檢查1組逐個(gè)試件評(píng)定并計(jì)算平均值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%最大理論密度的94%T0924、T0922平整度(最大間隙) 上面層隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定3mmT0931中下面層隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定5mm平整度上面層連續(xù)測(cè)定0.8mmT0932中面層連續(xù)測(cè)定1.0mm下面層連續(xù)測(cè)定1.2mm寬度有側(cè)石檢測(cè)每個(gè)斷面20mmT0911無側(cè)石檢測(cè)每個(gè)斷面不小于設(shè)計(jì)寬度縱斷面高程檢測(cè)每個(gè)斷面10mmT0911橫坡度檢測(cè)每個(gè)斷面0.3%T0911

95、瀝青層上面層滲水系數(shù)，不大于每1km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值60ml/minT0971瀝青層中或下面層滲水系數(shù)，不大于每1km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值120ml/minT097155第二章 透層、粘層、防水層、封層施工工藝和技術(shù)要求1 一般規(guī)定1.1 透層、粘層、防水層及封層施工前，施工單位必須提供詳實(shí)的設(shè)計(jì)報(bào)告，該設(shè)計(jì)報(bào)告應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證性復(fù)核試驗(yàn)，并出具復(fù)核報(bào)告，符合技術(shù)要求后方可施工。1.2 透層、粘層、防水層及封層應(yīng)采用專用機(jī)械施工。1.3 透層、粘層及稀漿封層施工的氣候條件應(yīng)滿足：1.3.1 施工、養(yǎng)生期內(nèi)的氣溫應(yīng)高于10；1.3.2 不得在雨天施工。施工中遇雨或者施工后混合料尚未

96、成型就遇雨時(shí)，應(yīng)在雨后將無法正常成型的材料鏟除。1.4 嚴(yán)禁在過濕或積水的路面上進(jìn)行透層、粘層、防水層及封層施工。2 材料要求2.1透層透層材料采用采用具有良好滲透性能的中凝液體石油瀝青AL（M）-1做透層油，對(duì)半剛性基層透層瀝青滲入基層的深度不小于5mm（無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層），并能與基層連接為一體。透層的用量為1.01.2L/m2。2.2粘層粘層油設(shè)在表面層和下面層之間以及瀝青穩(wěn)定碎石之上，采用快裂灑布型PC-3型SBR改性乳化瀝青，灑布量為0.50.1kg/ m2，共設(shè)兩層。2.3防水層為減少水對(duì)路面面層的影響，在表面層下以及基層頂面設(shè)置SBS改性瀝青防水層，橋面上的防水層在鋪裝層頂設(shè)

97、置。SBS改性瀝青灑布量可按1.80.2Kg/m2控制，橋面防水層用量為1.60.2Kg/m2。熱改性瀝青噴灑后微鋪粒徑為1015mm的單一粒徑不易壓碎的硬質(zhì)石灰?guī)r，碎石用量為58m3/1000 m2，覆蓋率以55%60%左右為宜。2.4下封層下封層設(shè)置于路面基層與下面層之間，目前普遍的作法是在透層工藝完成后，再進(jìn)行下封層的施工，以滿足防水和通車的要求。本項(xiàng)目下封層采用SBS改性乳化瀝青，用量為1.60.2kg/ m2。改性乳化瀝青噴灑后微鋪粒徑為1015mm的單一粒徑不易壓碎的硬質(zhì)石灰?guī)r，碎石用量為79m3/1000 m2，覆蓋率以55%60%左右為宜。2 透層施工施工單位應(yīng)在撒布時(shí)間、透層

98、油選擇、水穩(wěn)碎石級(jí)配等方面認(rèn)真研究，采取措施保證透層油的透入深度，起到固結(jié)、防水、穩(wěn)定、聯(lián)結(jié)的作用，經(jīng)試驗(yàn)段確認(rèn)無效的，要更換效果好的其他透層材料，或者采用其他層間結(jié)合形式。2.1 噴灑透層瀝青應(yīng)首先選擇試驗(yàn)段進(jìn)行試灑，確認(rèn)透層瀝青質(zhì)量、稠度、用量、滲透性滿足技術(shù)要求，確認(rèn)瀝青灑布車行走速度、噴嘴型號(hào)、噴灑高度、噴霧工況適宜后方可正式施工。2.2施工前，應(yīng)徹底清除基層表面浮灰，確保透層油透入基層一定深度，使柔性基層與上基層粘結(jié)牢固。2.3 透層瀝青宜在基層養(yǎng)生結(jié)束后噴灑，并且確保在鋪設(shè)瀝青混合料時(shí)不受污染。當(dāng)基層表面過分干燥或浮塵較多時(shí)，應(yīng)對(duì)基層用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行清掃，并在基層表面適量灑水，

99、表面稍干后立即澆灑透層瀝青。2.4 澆灑透層瀝青前，應(yīng)對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物予以適當(dāng)防護(hù)（如采用手持薄板隔擋），以防污染。2.5 應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)透層瀝青明顯流淌時(shí)可分為2次灑布。有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。2.6透層油噴灑過程中應(yīng)確保透層油灑布量，噴灑人員不得隨意調(diào)整或更改。2.7灑完透層油后的養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層。為了保護(hù)透層油不被運(yùn)輸車輛破壞，通常可在上面撒一層石屑或粗砂。2.8當(dāng)遇到大風(fēng)、即將降雨或氣溫低于10的天氣時(shí)不得噴灑透層油，并應(yīng)及時(shí)對(duì)基層進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，待天氣條件較理想時(shí)，再進(jìn)行透層油的噴灑，噴灑前應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行清理，清除其表

100、面浮灰和泥漿，盡量使基層頂面集料顆粒部分外露。3 粘層施工3.1粘層油必須采用智能型瀝青灑布車噴灑，選擇適宜的噴嘴，使灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。在灑布過程中應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)用油量。3.2氣溫低于10、路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油。3.3粘層油必須以均勻霧狀進(jìn)行噴灑，使路面全寬內(nèi)形成一均勻薄層，不得有灑花、漏空或成條狀，也不得有堆積現(xiàn)象。噴灑不足要補(bǔ)灑，噴灑過量要刮除。粘層油噴灑后，嚴(yán)禁運(yùn)料車以外的車輛及行人通過。3.4路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后噴灑。3.5粘層施工結(jié)束后應(yīng)立即鋪筑瀝青混凝土，確保粘層不受污染。4 防水層施工4.1 防水層施工時(shí)必須采用具有自動(dòng)控

101、制用油量功能的智能瀝青灑布車噴灑，灑布車應(yīng)有獨(dú)立操作的油泵、速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、溫度計(jì)及罐內(nèi)循環(huán)泵攪拌裝置。灑布時(shí)保證165185的噴灑溫度，應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，并保證在噴灑寬度內(nèi)噴灑均勻。4.2 SBS 改性瀝青灑布量可按1.80.2Kg/m2 控制，橋面上的防水層改性瀝青用量控制為1.60.2Kg/ m2。4.3 熱改性瀝青噴灑后，微鋪粒徑為1015mm 的單一粒徑的不易壓碎的硬質(zhì)巖，碎石用量為58m3/1000m2，覆蓋率以5560%左右為宜，在正式灑布前選擇合適的路段試灑，確定灑布速度、撒布量和相關(guān)控制參數(shù)。灑布的碎石必須過篩，去除表面粘附礦粉，針片狀含量不宜超過12%。最后

102、用膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓2 遍，并安排專人清除未嵌擠入瀝青層內(nèi)和相互擠靠過密的石料。5 下封層施工5.1 下封層施工應(yīng)在透層施工完成后再進(jìn)行，以滿足防水和通車的要求。5.2 下封層最低施工溫度不得低于10，且嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型的混合料遇雨時(shí)應(yīng)予鏟除。5.3 下封層鋪筑后表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象。6 質(zhì)量控制瀝青路面透層、粘層、防水層及封層檢查項(xiàng)目及允許偏差見表2.1表2.2。透層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表2.1項(xiàng)次檢 查項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1瀝青用量(kg/m2)10%按T 0982方法每100m測(cè)2處，及總量控制2寬度(mm)不小

103、于設(shè)計(jì)值米尺：每100m測(cè)4處3滲透深度(mm)不小于設(shè)計(jì)值每100m測(cè)4處 粘層、防水層及下封層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表2.2項(xiàng)次檢 查項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1瀝青用量(kg/m2)10%按T 0982方法每100m測(cè)2處，及總量控制2寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每100m測(cè)4處附件：河北省某高速公路邢臺(tái)段瀝青混合料后場監(jiān)理檢查記錄表施工單位： 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 編 號(hào)： B表-01施工日期開機(jī)時(shí)間拌和樓型號(hào)施工樁號(hào)停機(jī)時(shí)間混合料種類序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目抽檢記錄備 注1拌和時(shí)間設(shè)定 (s)時(shí)間1次/h結(jié)果2集料加熱溫度設(shè)定 （）時(shí)間1次/h結(jié)果3瀝青加熱溫度設(shè)定 （）時(shí)間1次/h結(jié)果4拌和溫

104、度（）時(shí)間1次/h結(jié)果5除塵功率設(shè)定 （ ）時(shí)間1次/h結(jié)果6纖維添加時(shí)間1次/h結(jié)果7礦粉添加時(shí)間1次/h正常：不正常：結(jié)果8冷熱平衡情況時(shí)間1次/h正常：不正常：結(jié)果9說明前場監(jiān)理員： 日期： 年 月 日 后場監(jiān)理工程師：河北省某高速公路邢臺(tái)段瀝青混合料后場監(jiān)理檢查記錄表施工單位： 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 編 號(hào)： B表-02序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目備 注運(yùn)料車號(hào)料車清潔裝料順序混合料目測(cè)質(zhì)量料車覆蓋出場溫度()出場時(shí)間輪胎是否干凈注：料車清潔、無積水打：,否則打；并在備注中記錄“整改合格后裝料”或“不予裝料”。 裝料順序：符合五步裝料要求打：,否則打；并在備注欄中記錄處理情況。 混合料目測(cè)質(zhì)量：正常時(shí)

105、填寫“正常”，否則，填寫“有花白料”或“冒青煙”或“有離析”等，并在備注欄記錄“廢棄”。料車覆蓋：覆蓋打：,否則打；并在備注中記錄“整改合格后出場”或“不予出場”。出場溫度：不符合要求，填寫“廢棄”。輪胎是否干凈：記錄“是”或“否”，并記錄整改合格情況。后場監(jiān)理員： 日 期： 年 月 日 后場監(jiān)理工程師：河北省某高速公路邢臺(tái)段瀝青混合料后場監(jiān)理檢查記錄表施工單位： 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 編 號(hào)： B表-03檢查項(xiàng)目檢測(cè)記錄備 注原材料進(jìn)場巡查時(shí)間上午： ：下午： ：上下午各一次。根據(jù)情況打：或打:記錄有（無） 料進(jìn)場有（無） 料進(jìn)場有（無）隨進(jìn)隨用現(xiàn)象有（無）隨進(jìn)隨用現(xiàn)象材料堆放符合（不符合）

106、要求材料堆放符合（不符合）要求處理情況通知試驗(yàn)檢測(cè)（ ）通知施工單位整改（ ）通知試驗(yàn)檢測(cè)（ ）通知施工單位整改（ ）原材料使用巡查時(shí)間上午： ：下午： ：上下午各一次。根據(jù)情況打：或打：記錄正常（異常）正常（異常）處理情況通知試驗(yàn)（直接處理）通知試驗(yàn)（直接處理）廢料處理檢查項(xiàng)目粉塵溢料污染的集料每天一次。根據(jù)情況打：或打：記錄濕排正常未正常排放堆放到廢棄堆未堆放到廢棄堆無溢料堆放到廢棄堆未堆放到廢棄堆無溢料處理情況口頭（書面）指令整改口頭（書面）指令整改口頭（書面）指令整改場地清理檢查項(xiàng)目場地灑水場地灰塵場地保潔每天一次。根據(jù)情況打：或打：巡查時(shí)間記錄（未）定時(shí)灑水無（少量）（嚴(yán)重）灰塵污染

107、較好（一般）（較差）處理情況口頭（書面）指令整改口頭（書面）指令整改口頭（書面）指令整改后場監(jiān)理員： 日 期： 年 月 日 后場監(jiān)理工程師：河北省某高速公路邢臺(tái)段瀝青 面層下承層監(jiān)理檢查記錄表施工單位： 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 編 號(hào)： B表-04施工日期施工樁號(hào)序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查記錄備注1下承層缺陷是否處理完畢是否2下承層有無灰塵、積水、松散集料、泥土等樁號(hào)結(jié)果3玻纖網(wǎng)格粘結(jié)情況有無上浮樁號(hào)結(jié)果4下承層有無局部起皮、脫落粘結(jié)瀝青噴涂情況樁號(hào)結(jié)果5路緣石、混凝土護(hù)欄等側(cè)面是否噴涂粘結(jié)瀝青，噴涂高度及均勻度樁號(hào)結(jié)果6構(gòu)造物表面防水情況護(hù)欄等覆蓋防污染情況等樁號(hào)結(jié)果前場監(jiān)理員： 日期： 年 月 日 前

108、場監(jiān)理工程師：河北省某高速公路邢臺(tái)段瀝青 面層下承層監(jiān)理檢查記錄表施工單位： 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 編 號(hào)： B表-05施工日期施工樁號(hào)序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查記錄備注1施工單位現(xiàn)場人員到位情況管理人員（人數(shù)）技術(shù)人員（人數(shù)）操作人員（人數(shù)）輔助人員（人數(shù)）2碾壓設(shè)備情況初壓復(fù)壓終壓3橫向接縫是否整齊是否均勻涂刷粘結(jié)瀝青4攤鋪機(jī)熨平板是否達(dá)到規(guī)定溫度5檢查高程控制引導(dǎo)鋼絲繩拉力、支架及高程6檢查隔離劑材料前場監(jiān)理員： 日期： 年 月 日 前場監(jiān)理工程師：河北省某高速公路邢臺(tái)段瀝青 面層施工監(jiān)理檢查記錄表施工單位： 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 編 號(hào)： B表-06施工日期施工樁號(hào)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目抽檢記錄備 注1施

109、工段有無臨時(shí)污染時(shí)間1次/h結(jié)果2記錄攤鋪機(jī)停機(jī)情況時(shí)間隨時(shí)檢查結(jié)果3檢查攤鋪機(jī)攏料車次數(shù)時(shí)間1次/h結(jié)果4檢查攤鋪機(jī)攤鋪速度時(shí)間1次/h結(jié)果5攤鋪機(jī)熨平板夯錘振級(jí)時(shí)間1次/h結(jié)果6螺旋布料器運(yùn)行情況時(shí)間1次/h結(jié)果結(jié)果9說明前場監(jiān)理員： 日期： 年 月 日 前場監(jiān)理工程師：河北省某高速公路邢臺(tái)段 瀝青混合料到場監(jiān)理檢查記錄表施工單位： 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 編 號(hào)： B表-07序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目備 注運(yùn)料車號(hào)料車覆蓋輪胎是否干凈到場溫度()到場時(shí)間是否撞擊攤鋪機(jī)注 料車覆蓋：覆蓋打：,否則打；并在備注中記錄“整改合格后出場”或“不予出場”。到場溫度：不符合要求，填寫“廢棄”。輪胎是否干凈：記錄“是

110、”或“否”，并記錄整改合格情況。是否撞擊攤鋪機(jī)：撞擊填“是”，沒有撞擊填“否”。前場監(jiān)理員： 日 期： 年 月 日 前場監(jiān)理工程師：河北省某高速公路邢臺(tái)段瀝青 面層施工監(jiān)理檢查記錄表施工單位： 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 編 號(hào)： B表-08施工日期施工樁號(hào)序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查記錄檢查頻率備注1初壓速度碾壓遍數(shù)時(shí)間1次/半小時(shí)結(jié)果時(shí)間結(jié)果2復(fù)壓速度碾壓遍數(shù)時(shí)間1次/半小時(shí)結(jié)果時(shí)間結(jié)果3鋼輪壓路機(jī)噴水量是否正常時(shí)間1次/半小時(shí)是：否：結(jié)果時(shí)間結(jié)果4縱向接縫搭接寬度時(shí)間結(jié)果時(shí)間結(jié)果說明前場監(jiān)理員： 日 期： 年 月 日 前場監(jiān)理工程師：河北省某高速公路邢臺(tái)段瀝青 面層施工碾壓溫度監(jiān)理檢查記錄表施工單位： 合

111、同號(hào)： 監(jiān)理單位： 編 號(hào)： 施工日期： 層次： 幅次： B表-09起訖樁號(hào)檢測(cè)溫度靠近中分帶接縫路肩側(cè)攤鋪溫度初壓溫度復(fù)壓溫度終壓溫度攤鋪溫度初壓溫度復(fù)壓溫度終壓溫度攤鋪溫度初壓溫度復(fù)壓溫度終壓溫度攤鋪溫度初壓溫度復(fù)壓溫度終壓溫度攤鋪溫度初壓溫度復(fù)壓溫度終壓溫度注：溫度抽檢頻率為1次/50m。使用插入式熱電隅溫度計(jì)或標(biāo)定后的紅外溫度計(jì)前場監(jiān)理員： 日 期： 年 月 日 前場監(jiān)理工程師：河北省某高速公路邢臺(tái)段瀝青 面層施工攤鋪厚度監(jiān)理檢查記錄表施工單位： 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 編 號(hào)： 施工日期： 層次： 幅次： B表-10樁號(hào)距離中央分隔帶路緣石（防撞護(hù)欄）距離備注1m4m7m11m14m注：每20m檢測(cè)5點(diǎn).前場監(jiān)理員： 日 期： 年 月 日 前場監(jiān)理工程師：