1、K36+900K38+水泥穩定碎石底基層施工組織設計長汀縣縣道660北新線公路工程水泥穩定碎石底基層施工組織設計K36+900 K38+551.904水泥穩定碎石底基層施工組織設計一工程概況：本分項工程水泥穩定碎石底基層樁號為K36+900K38+551.904,全長 2651.904m。水泥穩定碎石底基層水泥含量為3%,厚度為25cm。本段工程 數量13.335千平方。二. 施工機具及人員配備1. 施工機械設備的配備水泥穩定碎石底基層采用拌和站集中拌制，自卸車運輸至施工現場, 利用推土機攤鋪，人工整平，壓路機隨后碾壓成型的施工方法。配備如下主要機械設備見附表2o2. 試驗、測量儀器的配置試驗
2、項目的檢測，項目部委托龍巖市交通工程試驗檢測中心，可完成 碎石、水泥等原材料的檢測；穩定粒料等的配合比選定；路面材料的壓實 度、含水量、強度等項目的檢驗。同時為便于現場的施工控制，配備全站儀、水準儀等測量儀器。3. 人員隊伍配備 項目部配備一個施工隊投入到本段底基層的施工中。施工隊人員10 人，機械及拌和站人員8人。項目部擬用本工程的人員詳見附表1。三. 施工方案1. 施工準備1.1材料準備長汀縣縣道660北新線公路工程水泥穩定碎石底基層施工組織設計本路段擬用拌和站料場的JS750型粒料拌和站供料，拌和站的碎石及 石屑來自于龜嶺隧道生產加工的碎石，各項指標經檢測均符合設計與規范 要求，我部現已
3、在此囤積超過13.5千方料，完全可滿足施工的要求。水泥 采用福建紅火牌水泥，終凝時間在4.5小時以上。1.2配比選定木路段應按項目部委托龍巖市交通工程試驗檢測中心確定的設計配 合比進行施工。1.3 機具設備的調試進行：項目部參與施工的粒料拌和站等各種機具設備均進行了充分調試，并 在試驗段施工過程中進行了試拌、試鋪，各項性能參數表現良好。1.4 下承層檢測：本段路基己部分通過驗收交接。表血密實、平整，具有規定的路拱, 無松散及軟弱地點。可進行水泥穩定碎石底基層的施工。施工前，如下承層表面干燥，可撒少量水濕潤。2. 施工工藝2.1測量放樣 攤鋪時采用設繩基準線的方式進行攤鋪。在底基層寬度外側,每隔
4、20米設一鋼釬（彎道為10米），調整鋼釬上高度，使之與該側底基層寬 度邊部處標高相對應，每隔約100米長度拉一道繩，兩端拉緊，使繩不至 下垂而影響底基層的標高。長汀縣縣道660北新線公路工程水泥穩定碎石底基層施工組織設計基準線敷設如圖示：立桿長度一般為50-70cm,入土深度不小于30-40cm,垂直牢固地埋 于土中。長汀縣縣道660北新線公路工程水泥穩定碎石底基層施工組織設計施工工藝流程圖：長汀縣縣道660北新線公路工程水泥穩定碎石底基層施工組織設計2.2拌和采用JS750型強制式拌和機進行拌合。上料、加水采用白動控制。拌 和站操作人員嚴格按照既定施工配合比上料拌和（拌和的含水量應根據運 輸
5、距離的遠近及天氣情況對最佳含水量調大0.5 1.0%,以補償施工過程 中的水分蒸發損失）。料倉上設置篩子，以防止超粒徑材料進入。拌和好 的混合料耍顏色一致，無灰團、灰條及粗細集料離析現象。拌和過程中， 質檢人員采用目測法和取樣試驗的方法對混合料的質量隨時抽檢，符合要 求后運至現場?；旌狭涎b車時，每裝一斗料，車挪動一下地方，以防止混合料發生離析。2.3運輸攤鋪時運輸車在推土機前約5 Om處調頭，倒向所要施工路段。倒車 時要注意施工人員及掛線的立桿。2.4攤鋪攤鋪前對底基層表面進行清理，按計劃段落數量上料，混合料倒入施 工路段后，采用推土機初平，人工整平。在攤鋪過程中，如中斷時間己超 過23h,又
6、未按橫向接縫方法處理，要將未經壓實的混合料鏟除，并將己 碾壓密實且高程和平整度符合耍求的末端挖成一橫向（與路線垂直）垂直向 下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。2.5碾壓碾壓是底基層施工的最后一道工序，也是一道關鍵工序。攤鋪完畢后, 要立即進行碾壓。碾壓工作包括碾壓機械的組合、碾壓速度、碾壓遍數等。 我單位采用一臺LG520B-20震動壓路機來進行碾壓。其長汀縣縣道660北新線公路工程水泥穩定碎石底基層施工組織設計中震動壓路機碾壓六遍，第一遍為初壓，初壓時壓路機前進 過程中不震動，在原路返回時開啟震動。而后兩遍的穩壓則壓路機進退均 開啟震動。碾壓時應遵循“前靜退振、先慢后快、先低后高、先接縫后兩
7、邊”的原則，相鄰碾壓輪跡重疊1/3輪寬。碾壓完成后即用灌砂法檢測壓 實度。如未達到規定的壓實度，則繼續用震動壓路機進行震動碾壓，直至 符合要求。碾壓方式如下：a、碾壓過程屮，壓路機必須保持勻速碾壓，嚴禁突然啟動或緊急剎 車，避免對混合料產生推移，從而影響平整度。b、嚴禁壓路機在未碾壓的路面上停車或調頭。c、未碾壓完成的路面上禁止非碾壓機械行走。2.6養生采用灑水車灑水進行養生。碾壓完畢后，水泥終凝后安排專人灑水保 濕進行養生。平常灑水宜在早晚太陽未出時大水養護，以免水未滲入底基 層便蒸發，起不到養護作用。養生期間，派專人負責巡察穩定層面,注意保 持其含水量，一口發現表面已呈現干燥狀則立即進行灑
8、水。養生期間，封 閉交通，不允許任何車輛通過。2.7接縫處理長汀縣縣道660北新線公路工程水泥穩定碎石底基層施工組織設計橫縫采用平接縫。處理方法如下：（1）、人工在含水量和攤鋪厚度符合要求的位置處緊緊平行并排一行 方木1 （方木垂直線路走向，厚度與壓實后底基層料等厚），方木兩側打鋼 釬固定（鋼釬打至方木上緣下）。方木1我們稱之為找平方木。（2）、方木1接頭處用較長方木2順線路方向緊靠前述方木方木 2外側用鋼釬固定。方木2我們稱Z為供面方木。（3）、將方木外側混合料鏟除，并將混合料碾壓密實。其設置方式如圖示:長汀縣縣道660北新線公路工程水泥穩定碎石底基層施工組織設計四、質量保障措施 嚴格做好技
9、術交底，并組織施工人員認真學習。 堅持旁站制度。質檢員、試驗人員必須跟班作業，隨時解決施工中 的技術問題。 堅持交接班制度。交班人員須就木班施工質量情況以及需要注意事 項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄。 采用先進的檢測設備，選派責任心強的檢測人員，加強對整個工程 的施工控制，確保各工序的施工質量。 嚴格執行測量管理制度，堅持測量換手復測制度和測量資料復核制 度。在施工中，對控制樁及臨時樁要經常性復測，以免樁位出現下沉或偏 移引起施工放線及測控標高出現錯誤。每次測量前，需先對測量儀器進行 校對，發現無誤后再進行測量，應摒棄一上來就直接測量的方法。 嚴把材料質量關。對原材料必須嚴格按質
10、量標準進行檢測、訂貨、 采購、運輸、保管和供應。經檢查不合格的材料必須清出工地。不同規格 骨料分開存放。 嚴格按規定做好各項檢驗試驗工作，建立健全自檢體系。要保證檢 驗試驗方法方法的止確性和檢驗工具、檢驗儀器設備的準確性。上道工序 不合格，下道工序不能施工。 每一工序完工后，對施工場地進行清理，以免殘留廢棄物對下道工序產生質量影響。 如岀現質量事故，由總工程師或質檢工程師組織有關人員對長汀縣縣道660北新線公路工程水泥穩定碎石底基層施工組織設計事故原因進行分析，提出缺陷修復方案和質量整改措施，報監理工程 師批準后實施。對事故責任者將予以經濟處罰，通報批評，直至限令其離 開工地，以杜絕類似事故的
11、再次發牛。 廣泛開展群眾性的QC小組活動，選準課題，攻克難關，克服質量 通病。(11) 制定切實可行的雨季施工措施，保證施工質量不受氣候的影響。(12) 服從業主、監理單位、設計單位的檢查、指導和監督，虛心接受他 們提出的改進意見，積極與建設、設計、監理單位搞好配合工作。材料質量檢查內容與要求如下：施工過程中，混合料的質量控制標準如下：長汀縣縣道660北新線公路工程水泥穩定碎石底基層施工組織設計五、安全保障措施(1) 建立安全施工責任制度。建立各級安全施工責任制，各級人員必須 認真學習國家有關安全方血的政策、法令和規章制度。建立安全崗位責任 制，逐級簽訂安全生產責任狀，明確分工，責任到人。并實
12、行嚴格的安全 獎罰辦法。(2) 加強安全防護，設置安全防護標志。拌和站、推土機在位置醒目處掛設滅火器，作業人員嚴禁酒后上崗，嚴格遵守操作規程。(3) 抓好現場管理，堅持文明施工，在拌和站及施工危險地段要設置安 全警示牌,以防意外事故發生?？刂萍殑t 拌和站：拌和站場地有如下不安全因素：拌和站場地內因有大量堆 料，并設置拌和樓，另有運輸車輛，裝載機等機械進出，因而場地擁擠; 場地內設置大量動力、照明電輸送線，并配有機房、變壓器等；因此我部 針對以上情況，采取了以下措施：a拌和站場地進口處設置場地布置圖，標明場地內拌和樓、堆料區、 裝載機作業區、進出口道路等。進出道路旁懸掛標懸掛指示燈，以防車輛 撞
13、壞拌和站。b.機房、變壓器等要設于場地外圍地勢較高處，輸送電線要采用高架 或地下深埋(地埋時要有護套等保護措施)方式。c放料斗附近嚴禁長時 間站人，開機前，先鳴警提醒有關人員離開機械轉動部位。拌和站出現故 障時要緊急停拌，避免長汀縣縣道660北新線公路工程水泥穩定碎石底基層施工組織設計損機傷人。進入拌和站必須戴安全帽，攪拌樓機械上料時，在鏟斗及拉鏟活動 范圍內，人員不得逗留和通過。 運輸車輛：經常檢查、檢修車輛，禁止帶病作業。運輸車輛行駛時 車速不超過30KM/h,注意來往車輛之間的錯車，避免車輛之間的擠壞， 通過隧、橋等施工地段時要慢行、靠中間行駛，并注意回空車斗是否完全 放下，以防刮掉施工
14、用物或刮傷工地看管人員。夜間施工時，開車司機不 能疲勞作業。 現場攤鋪：注意車輛不得快速倒車，以免撞到推土機及現場施工人 員；倒料攤鋪時受料斗附近嚴禁站人。六、文明施工：1、處理好與當地人民群眾的關系：尊重當地的風俗與習慣，提倡入鄉隨俗。施工進場前應專門派人搞好社情、鄉俗調查，事先對職工進行教 育，使職工盡快適應新環境，主動調和群眾關系，增進團結。在施工中盡 可能減少擾民，并以此作為企業的職業道德和職工紀律，自覺遵守，嚴格 執行努力樹立文明施工的良好企業形象。2、搞好施工場地的布置及清理工作：應按合理的布置，做好材料的 堆放，機械的停放。每天派專人對場地進行清理，以整潔的面貌體現企業 的文明施工良好形象。4、運輸車輛裝料不能超高，不超載，卸土后車斗放下后才能上路， 避免掉土污染當地道路。5、底基層保持一定的含水量，灑水車應經常灑水，減少車輛行長汀縣縣道660北新線公路工程水泥穩定碎石底基層施工組織設計走時飛起塵土污染大氣。6、及時清走施工垃圾，不留下污染環境衛生的延緩。七、進度計劃K36+900K38+551.904段水泥穩定碎石底基層施工計劃安排在2011年10月20 H-2011年12月15日，工期55天。由于通車交通通行影響,采用分段半幅交叉施工。本工程主耍人員一覽表（附表1）:水泥穩定碎右底基層施長汀縣縣道660北新線公路工程工組織設計主耍機械設備見下表（附表2）
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