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丹東至錫林浩特高速公路工程土建通道施工組織設(shè)計(jì)方案（10頁）.doc

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丹東至錫林浩特高速公路工程土建通道施工組織設(shè)計(jì)方案（10頁）.doc

1、本單項(xiàng) 工程主要工程數(shù) 量主要工程量為：C35砼62m3, C30砼1617.3m3,C25砼876.4m3，級鋼筋總量5606.3，級鋼筋總計(jì)32716.6，漿砌片石372.7m3，臺后、臺基砂礫5890.7m3，錐心填土695m3 丹東至錫林浩特高速公路平莊(遼蒙界)至赤峰段公路工程土建施工通道施工組織設(shè)計(jì)(集團(tuán))有限責(zé)任公司赤峰市赤朝高速第四合同段項(xiàng)目經(jīng)理2009年6月通道施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況本通道上部采用鋼筋砼空心板，下部采用U型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型，跨徑8米。二、施工計(jì)劃安排根據(jù)施工總體安排，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，計(jì)劃在2009年10月20日前完成。三、施工方

2、法1、擴(kuò)大基礎(chǔ)（1）基坑開挖根據(jù)不同的土質(zhì)及開挖深度，確定放坡開挖的坑壁坡度。土質(zhì)基坑開挖采用人工配合機(jī)械開挖，機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上0.2m處時(shí)，人工清底。基坑內(nèi)積水采用挖集水坑，抽水機(jī)抽水。并做好截水溝、排水溝等防排水設(shè)施，以保證基坑穩(wěn)定。基坑開挖完畢，立即檢查基坑開挖標(biāo)高，中線位置及幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)，鑒定基坑地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)文件相符，并采取相應(yīng)基底處理措施。為了防止地質(zhì)風(fēng)化及雨水浸泡，為了確保橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)定，基坑開挖后不得長期暴露經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后及時(shí)進(jìn)行墊層和基礎(chǔ)施工。（2）模板施工模板采用定型大鋼模板，立于已澆好的砼墊層上。安裝前，在模板上涂刷脫模劑，安裝完畢后及時(shí)檢查

3、基礎(chǔ)位置(軸線)及幾何尺寸是否符合圖紙要求。模板支撐必須牢固，不要支撐立于浮土上，必要時(shí)打支撐樁或?qū)⒌撞磕０褰壴陧艠兜匿摻钌希苑滥０遄冃巍＃?）砼施工基礎(chǔ)混凝土采用吊車吊裝入模方法。砼到達(dá)現(xiàn)場后要隨時(shí)抽樣，測定砼坍落度并制作試塊。澆筑砼采用插入式振搗器進(jìn)行搗實(shí)，澆筑時(shí)在整個(gè)截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不大于30CM，上下兩層間隙時(shí)間要盡量縮短，在振搗時(shí)要將插入式振搗器的振動(dòng)棒稍伸入到下層砼。振搗時(shí)振動(dòng)棒與模板保持一定距離。基礎(chǔ)頂面要做好拉毛工作。當(dāng)砼澆筑完畢后，要及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工作，防止砼表面產(chǎn)生收縮裂縫。2、U型臺施工（1）模板施工為確保臺身砼的平整度和光潔度，擬采用大面積鋼模拼裝而

4、成。然后模板四周與支架連接，保證在砼澆筑時(shí)不變形或移位。（2）砼施工砼采用拌和站內(nèi)集中拌和，用攪拌運(yùn)輸車送至現(xiàn)場，用混凝土輸送泵入模。砼澆搗時(shí)分層厚度不得超過30cm，嚴(yán)禁超振或漏振。3、混凝土空心板預(yù)制A.工藝流程施工準(zhǔn)備綁扎鋼筋立模板澆筑底板混凝土安裝內(nèi)模澆筑混凝土初養(yǎng)拆除模板養(yǎng)護(hù)移板存放B.施工方法a.施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備好底模并涂脫模劑。以3cm水磨石作為底模，鋼板接縫采用電弧焊焊接并用砂輪打磨平整。b.綁扎鋼筋普通鋼筋加工嚴(yán)格按照施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行，其位置和尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。c.支立模板側(cè)模及內(nèi)模都采用定型整體鋼模板。d.澆筑混凝土混凝土的拌和嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行控制計(jì)量，各

5、種碎石、中砂、水泥均要通過化驗(yàn)合格后，方可使用，并在拌和前對其含水量進(jìn)行測定，調(diào)整各種材料的實(shí)際用量。振搗采用插入式振搗器，振搗要密實(shí)均勻，直到混凝土表面不再有氣泡冒出，混凝土表面不再下落為止。同時(shí)要避免鋼筋位移。首先澆筑底板混凝土，再迅速安裝已拼裝好的內(nèi)模，再澆筑其他部分混凝土，振搗要從兩側(cè)同時(shí)振搗，以防止內(nèi)模左右移動(dòng)。e.抽拔內(nèi)摸板澆筑完畢后，用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.40.8Mpa時(shí)，可抽拔內(nèi)模。抽拔內(nèi)模的時(shí)間通過試驗(yàn)確定。f.拆模、養(yǎng)護(hù)抽拔內(nèi)摸后，繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，拆除側(cè)模。拆除側(cè)模既要滿足混凝土強(qiáng)度的要求，又要及時(shí)。在構(gòu)件脫模后，采用蒸汽

6、養(yǎng)護(hù)。蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)升溫速度不超過1015/h，加到60時(shí)，保持恒溫。恒溫時(shí)間通過試驗(yàn)確定，以達(dá)到要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。然后開始降溫，降溫速度在1520/h。（4）空心板安裝施工工藝如下：墩臺頂標(biāo)高復(fù)測檢查設(shè)梁板安裝就位控制線支座的安裝校正運(yùn)輸梁板吊車就位起吊梁板安裝就位（1）施工準(zhǔn)備：（2）運(yùn)輸梁板：采用運(yùn)梁車將梁運(yùn)至起吊位置。（3）吊車就位：2臺30t吊車就位（4）起吊梁板：運(yùn)梁車將梁運(yùn)至起吊位置后，2臺吊車在兩端同時(shí)起吊。（5）安裝就位：仔細(xì)調(diào)整梁位后安放至設(shè)計(jì)位置，并及時(shí)加設(shè)斜支撐。（5）橋面鋪裝施工通道橋面鋪裝10cmC40抗裂增強(qiáng)纖維鋼筋混泥土+SBS改性瀝青防水層+9cm聚丙烯腈加強(qiáng)纖維瀝

7、青混凝土空心板安裝完畢后，澆筑絞縫混凝土，然后對板頂面進(jìn)行全面的鑿毛、清洗，進(jìn)行橋面鋪裝施工。橋面鋪裝由一端向另一端分孔進(jìn)行澆筑。橋面鋪裝要控制好橋面混凝土標(biāo)高和平整度，誤差不大于10mm，施工中橋面鋼筋上安放振動(dòng)梁軌道，每隔3m測量控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高、平整度和橫坡度，橋面混凝土一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑以防開裂。（6）附屬工程護(hù)欄在澆筑完成后，在澆筑結(jié)束的橋面上精確放樣，根據(jù)放出的點(diǎn)用墨斗彈成全通道通線，以保證護(hù)欄與護(hù)欄座的順直。護(hù)欄模板采用大型鋼模板，相鄰模板間的接縫要夾海綿條，確保拼縫的嚴(yán)密、平整不漏漿。模板的固定利用在澆筑橋面時(shí)埋入的粗鋼筋頭做錨固點(diǎn)。模板安裝結(jié)束后，在

8、模板底部用與護(hù)欄混凝土同標(biāo)號的砂漿進(jìn)行模板與橋面的密封，以防混凝土澆筑時(shí)漏漿。護(hù)欄結(jié)構(gòu)存在著圓弧坡面，混凝土澆筑時(shí)氣泡易在該處聚集且不易排出，故澆筑混凝土?xí)r，需分層喂料，第一次喂料至圓弧坡腳即開始振搗，振搗時(shí)采用快插慢撥的方法，振動(dòng)棒插入后在混凝土中停留1分鐘，使該處氣泡大致排出，當(dāng)混凝土頂面不再冒出氣泡時(shí)，緩緩撥出振動(dòng)棒，帶出混凝土中殘留氣泡，上部混凝土振搗同法進(jìn)行。混凝土澆筑結(jié)束后，頂部需進(jìn)行抹平、收光，保證護(hù)欄頂面的平整與線條順直。模板拼裝時(shí)保證順直，與橋面板接縫整齊，并且內(nèi)外側(cè)底座之間要保證橋面凈寬。搭板在臺背回填完畢后進(jìn)行，注意預(yù)留伸縮縫鋼筋。回填高處用人工鏟平，低洼處用同級混凝土找

9、平。（7）伸縮縫施工橋面鋪裝施工完成后，選用知名的伸縮縫生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的伸縮縫并選用生產(chǎn)廠家自己的專業(yè)伸縮縫安裝隊(duì)伍進(jìn)行安裝，施工過程中請監(jiān)理全程進(jìn)行旁站，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，以最大限度的減少橋頭跳車。（8）錐坡及臺背回填以1：1的坡度向上延伸至路基頂面范圍內(nèi)填筑透水性好的填料，密實(shí)度保證在96以上。錐心填土與臺背回填同時(shí)進(jìn)行，以保證壓實(shí)度，待回填完畢后，由人工按錐坡尺寸進(jìn)行刷坡。砌筑時(shí)，砂漿由砂漿攪拌機(jī)拌和，砂漿使用要飽滿。砌縫保持在2cm左右，大面平整度保證在3cm以內(nèi)。石塊大小要均勻，顏色一致，厚度在30cm 以上，不能使用薄片石。勾縫要美觀，寬度要統(tǒng)一，勾縫前要將砌縫砂漿下鑿2c

10、m，沖洗干凈。四、質(zhì)量控制措施 1、質(zhì)量目標(biāo) 本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：工程質(zhì)量合格率達(dá)100%， 2、采用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 為保證工程質(zhì)量，在施工和驗(yàn)收過程中必須遵守施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 3、質(zhì)量保證措施（1）嚴(yán)格按規(guī)范施工，用工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量（2）嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，對用于本工程的各種材料要事先取樣檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可定貨。（3）組織技術(shù)攻關(guān)，確保關(guān)鍵工序的質(zhì)量（4）積極服從、支持監(jiān)理工程師的指導(dǎo)與監(jiān)督（5）做好崗前培訓(xùn)工作，同時(shí)對關(guān)鍵和特殊工序編制作業(yè)指導(dǎo)書（6）實(shí)行旁站指導(dǎo)、檢查、驗(yàn)收制度，高速工程技術(shù)要求高。（7）嚴(yán)格控制砼施工質(zhì)量、通過對原材料質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，混凝土的配合比

11、確定與控制，混凝土生產(chǎn)和施工過程中各工序的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，以及合格性檢驗(yàn)控制，使混凝土質(zhì)量符合規(guī)定要求。、施工過程中進(jìn)行質(zhì)量檢測，應(yīng)用各種質(zhì)量管理圖表，掌握動(dòng)態(tài)信息，控制整個(gè)生產(chǎn)和施工期間的混凝土質(zhì)量，制定保證質(zhì)量的措施，完善質(zhì)量控制過程。五、安全文明施工 1、安全管理目標(biāo)工業(yè)死亡事故：0，工業(yè)重傷事故：0，物體打擊事故：0，機(jī)械傷害事故：0，觸電事故：0，事故輕傷率：0，特種作業(yè)人員持證上崗率：100%，安全教育率：100%。2、安全文明施工措施（1）建立健全安全保證體系，完善安全崗位責(zé)任制。工地設(shè)專職安全員，各施工班組長為兼職安全員，實(shí)行安全承包，責(zé)任到人，開展各項(xiàng)安全活動(dòng)。（2）施工中

12、本著“預(yù)防為主”的原則，對安全隱患進(jìn)行預(yù)測預(yù)控，將安全隱患消滅在萌芽之中，做到防患于未然。（3）加強(qiáng)安全管理和教育，開工前組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，并進(jìn)行安全作業(yè)的考試，合格后進(jìn)入現(xiàn)場施工。（4）嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，操作人員持證上崗。嚴(yán)禁違規(guī)、違章操作，有關(guān)人員必須穿戴好勞保用品。在施工過程中，各施工人員都要佩戴安全帽，聽從起重人員的口令，其它閑雜人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，吊車回旋半徑內(nèi)不得站人。（5）做好工人安全教育，貫徹各項(xiàng)安全管理制度，開展不定期的安全檢查，對查出的事故隱患限期整改，對違章指揮人員及操作者作出處理。（6）項(xiàng)目部與施工隊(duì)簽訂安全生產(chǎn)合同，施工過程中嚴(yán)格按合同規(guī)定執(zhí)行。作好安全交底工作。（7）定期召開安全分析會，找出安全隱患因素，制定對策和措施，并予以落實(shí)和實(shí)施。（8）工地現(xiàn)場做到三通一平，便道修理平整。（9）各種施工機(jī)械要完好，不準(zhǔn)“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用，機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)部位，要有安全防護(hù)裝置，并定期檢修。（10）加強(qiáng)防火宣傳和管理，配備消防器材，對易發(fā)生火災(zāi)的地方，設(shè)立醒目的嚴(yán)禁煙火標(biāo)識牌。（11）夜間施工時(shí)，施工區(qū)、道路設(shè)足夠的照明。（12）材料設(shè)備擺放符合平面布置圖的要求，材料堆放整齊，標(biāo)志齊全。（13）雨季施工符合季節(jié)施工的要求，保證施工區(qū)域內(nèi)排水系統(tǒng)完好。

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