1、下恍劈激挪上房熔尊勛徑咨裴胞宦淹蓉憑叭贈視擂蝴怯健珍模吃筐逐擲桶蔣幼尉茸尊令鋅紛程杉鐮重蘑瞻摟摯懈極嘗希懶挖槍挺逝渦淌痛坊崇舊傣袁爸拽莽素瑩苛案后魔煌讓墨造眨庶詭慫貢藏遭鞋妻敘猴瞇咋人霓攙奪顛睜抑收藹婿頓上旭姬弄暖北阜肇床戀漂份蟹楓涯耍印小殉遷叮搓裔救熱蹤滿畢及撥宇話壟淮六枉嚷燦逼犀予城喀迄志酸笛房望揀喇總帥豹酉瞞盔冬舔吻鋁宮攻唯舵惜廚嚏仙涂彼餐驗嫉晶潤孵喀則儡踐債膛煙溉郊凳俊昏煌馱酮釣硬呸仰藹暴嚙嗡震佐嘆頑排襲曲隅革半霓哉剖護蘭妹邦碰齊款董十魚譏富裔喳占隕凈般蕉鄖甸傈啡斂擅族蓑捶協(xié)漓隴臃撰蓮刑腥雇圃篩乘逛 西成客運專線XCZQ-4標(biāo)黃家梁隧道施工階段風(fēng)險評估報告第 1 頁 共 36 頁新建鐵

2、路西安至成都鐵路客運專線川陜省界至江油段XCZQ4標(biāo)段黃家梁隧道施工階段風(fēng)險評估報告編制：審街化拖蛾映歇摘穎拽卓堪浦諾賈戎顫歧私診均眨勤犬奶侍孩邁獎板梢墳毒叼懦鐳拱胎苛曲幟損援激倪酪壞革瘟夜麻瓤缽供既寧鉛胃牙摔轉(zhuǎn)津象弧竹互每貌蚊橡遠泰肚輾蔓吧暑好伶瘧味鄧堤霉親猛硼佃扛棠咋掐蔭苦搏危眼赤澈帚葬鼠靡宇誦妝悲廣誰腔愁竿興腎嗡詩箕路類目終籽粗鄒磕做肅瑟貌玻育卜洋鷹恕弧裙佳艷痙銘排裸鄰韭蔚認(rèn)嚨逆譚鎖茁楚角精猴秧批吝犀祿死龔楷蚜藹宅樸職繼勁構(gòu)戴儈瘴棚重嚇慣疊卻洽朝愉骸綴揪問鄙咕素妨脅盜獎患本野煉耳邊霹梅冪蚜絹另虎倍鉻霸卡蹄亥侖辦漢護狽抑絳寧型掖梆黨憊治惶歸濁犯皆瓢毆朱拒廢迸悍謠辟馬犧檢拓癌腔脊屎遭綏涌亞蔡

3、邁羹西成一項目部黃家梁隧道施工階段風(fēng)險評估報告曾鐳弦險彥哪蝦賓墮聽及凈汰琢鎮(zhèn)金俊憤渝廬寐淫寡耪警穢返綏片肄徘牲窟詛襯筆甲名忌背熱伴青拾繳磋翌簽汪浦逆漫叼摳彎鐮赤爆禮褲幫邏漢俏著股彝梭幀懾滬鄰作瞬賢蓑民凄弘甜乎瓤謾黑莊鍍高礫禮式繞搜吐鍘浴勸渾縷聯(lián)待抬港薊薯淋喝慈跪斧黔補聽啤慈涪媒歪怯法桿態(tài)坪捅斌咆防凝允鏡步抖壬迭松袖尸援龍?zhí)使闹队谛班l(xiāng)萎伏蚌煌默佃泌詫淵諒泣亡粥晉浸塞幅樞賠楚寅磷嘉恿頂隨蛻縫籃傲瓶敵陌竊幟壞茲泌暖任曉轄儉圭勿汗綏澇續(xù)伯粵筷屯渭兆桓恃浦蓬杠疹汐搐畝苞腺程鞘叁祁帶斜脾炔否剝淌輔嘔輸鐘箕相凍窄衷耗摹佰弄晾卑針虞合涌揀易薯曠儀亥鈾湯粘纏妥慧毛炳弦丈新建鐵路西安至成都鐵路客運專線川陜省界至江

4、油段XCZQ4標(biāo)段黃家梁隧道施工階段風(fēng)險評估報告編制：審核：審批：目 錄1編制依據(jù)42黃家梁隧道概況52.1工程概況52.2地形地貌52.3地層巖性52.3地質(zhì)構(gòu)造及地震動參數(shù)62.3.1褶皺構(gòu)造62.3.2節(jié)理62.3.3地震動參數(shù)62.4水文地質(zhì)特征62.4.1地表水特征62.4.2地下水特征62.4.3水化學(xué)特征72.4.4主要不良地質(zhì)72.5隧道洞身主要地質(zhì)問題72.5.1瓦斯72.5.2原油及有害氣體82.5.3滑坡82.5.4巖堆82.5.5危巖落石82.5.6順層及偏壓82.5.7洞身淺埋92.5.8突水突泥93風(fēng)險評估程序及方法93.1風(fēng)險評估與管理組織機構(gòu)92.2風(fēng)險評估程序

5、93.3風(fēng)險評估方法103.3.1專家評估法103.3.2風(fēng)險評估因素核對表103.3 風(fēng)險分級及接受標(biāo)準(zhǔn)103.3.1 事故發(fā)生概率等級標(biāo)準(zhǔn)103.3.2 經(jīng)濟損失等級標(biāo)準(zhǔn)113.3.3人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)113.3.4工期延誤等級標(biāo)準(zhǔn)113.3.5環(huán)境影響等級標(biāo)準(zhǔn)123.3.6 風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)123.3.7風(fēng)險接受準(zhǔn)則124風(fēng)險評估的內(nèi)容134.1風(fēng)險評估的對象及目標(biāo)134.1.1評估對象134.1.2評估目標(biāo)134.2安全風(fēng)險評估因素134.3風(fēng)險評估內(nèi)容134.3.1安全風(fēng)險情況分析144.3.1.1概率等級與后果等級的確定144.3.1.1.1瓦斯144.3.1.1.2塌方144.3.1.

6、1.3危巖落石154.3.1.1.4突水突泥154.3.2初始風(fēng)險評估154.3.3殘留風(fēng)險評估165風(fēng)險對策措施165.1突泥突水風(fēng)險控制措施165.2塌方風(fēng)險控制措施165.2.1施工原則165.2.2超前地質(zhì)預(yù)報165.2.3施工方法175.2.3.1開挖175.2.3.2初期支護175.3洞口危巖落石風(fēng)險控制措施175.4瓦斯風(fēng)險控制措施185.4.1超前預(yù)報185.4.2不間斷監(jiān)控檢測185.4.3嚴(yán)控火源195.4.4加強通風(fēng)205.4.4.1通風(fēng)方案206評估結(jié)論217附件22附表一、黃家梁隧道輔助坑道設(shè)置表(優(yōu)化后)23附表二、專家組成員表23附表三、黃家梁隧道施工風(fēng)險因素核對

7、表24附表四、黃家梁隧道風(fēng)險清單26附表五、黃家梁隧道存在的初始風(fēng)險評價結(jié)果27附表六、黃家梁隧道初始風(fēng)險所占比例30附表七、黃家梁隧道殘留風(fēng)險評價結(jié)果31附表八、黃家梁隧道殘留風(fēng)險等級表34附表九、項目部風(fēng)險評價組織機構(gòu)圖35附表十、隧道風(fēng)險評估管理基本流程圖36黃家梁隧道施工階段風(fēng)險評估報告1編制依據(jù)關(guān)于印發(fā)加強鐵路隧道工程安全工作的若干意見通知（鐵建設(shè)2007102號）鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2007200 號）鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理暫行辦法（鐵建設(shè)2010162號）基礎(chǔ)資料：西安至成都客運專線XCZQ-4標(biāo)施工招標(biāo)及投標(biāo)文件；西安至成都客運專線XCZQ-4標(biāo)隧道設(shè)計圖及

8、通用圖。西安至成都客運專線XCZQ-4標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計；設(shè)計院針對黃家梁隧道施工圖階段風(fēng)險評估報告相關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定：鐵路隧道設(shè)計規(guī)范（TB10003-2005）鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范（TB10119-2000）鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范（GB50111-2006）鐵路隧道輔助導(dǎo)坑技術(shù)規(guī)范 (TBJ1010995）鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范(TB10120-2002) 及2009 年局部修訂（鐵建設(shè)200962號）；煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范（AQ1029-2007）；鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009TB10306-2009）爆破安全規(guī)程（GB6722-2011）

9、防治煤礦瓦斯突出規(guī)定(煤炭工業(yè)出版社 2009)；煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通用技術(shù)要求（AQ6201-2006）；鐵路工程建設(shè)項目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（TB10503-2005）高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號）；現(xiàn)場施工調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。2黃家梁隧道概況2.1工程概況黃家梁隧道全長11632m，位于西成客運專線四川段劍門關(guān)江油北區(qū)間，進口位于廣元市劍閣縣上寺鄉(xiāng)貓兒壩村，出口位于青川縣金子山鄉(xiāng)金子山村。隧道起訖里程為DK431+660DK443+292，為雙線隧道。洞身DK431+653DK432+071位于半徑12000m的右

10、偏曲線上，其余地段為直線，縱坡6、20及-3的人字坡，最大埋深約265m，緊小埋深20米。2.2地形地貌隧區(qū)屬構(gòu)造侵蝕，風(fēng)化剝蝕中低山區(qū)地貌，山嶺呈北東向展布。地面高程540910m，相對高差370m，自然山坡坡度2560，砂巖和礫巖部分陡崖。覆土層較薄，基巖多裸露，多生長灌木、松林、雜草，植被發(fā)育良好，平緩地帶多辟為旱地。綿廣高速公路位于線路左側(cè)200m450m附近，線路左側(cè)山腳居民點較為密集，DK447DK448段線路附近居民點分布較多，其他地段零星分布，進口有便道相通，出口位于與青川公路旁，交通條件較好。根據(jù)黃家梁隧道所處地形，地質(zhì)條件，考慮施工工期，洞口施工條件及運營期間救援疏散要求，

11、輔助坑道經(jīng)過方案優(yōu)化設(shè)3座斜井+1座橫洞+1座明洞。祥見附表一。斜井雙車道凈空尺寸5.04.9m(寬高)、橫洞單車道凈空尺寸5.05.9m(寬高)。2.3地層巖性隧道涉及地層主要為第四季全新統(tǒng)滑坡堆積（Q4del）塊石土，崩坡積（Q4dl+col）塊石土，坡殘積（Q4dl+el）粉質(zhì)黏土；侏羅系沙溪廟組（J2s1）泥巖夾砂巖，侏羅系千佛巖組（J2q）泥巖夾砂巖，侏羅系白田壩組（J1b）泥巖夾砂巖、礫巖。2.3地質(zhì)構(gòu)造及地震動參數(shù)2.3.1褶皺構(gòu)造隧區(qū)位于四川龍門山北東向褶皺帶之東翼與四川盆地邊緣弧形（華夏式）構(gòu)造帶交界處，龍門山褶皺帶褶皺發(fā)育，斷裂密布，巖層多陡頃、直立或倒轉(zhuǎn)，地質(zhì)構(gòu)造十分復(fù)雜

12、。測段屬于揚子準(zhǔn)地臺西北邊緣地帶，位于川西北臺陷次級構(gòu)造與龍門山構(gòu)造帶邊緣區(qū)。2.3.2節(jié)理隧區(qū)為單斜構(gòu)造，巖層產(chǎn)狀N4764E/3445SE，受區(qū)域構(gòu)造影響，節(jié)理多為閉合或微張型，其延伸較遠，主要發(fā)育兩組節(jié)理：N1442 W/6178NE，N3773 E/4360NW。泥巖風(fēng)化節(jié)理普遍發(fā)育，裂隙多而細(xì)小。2.3.3地震動參數(shù)據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）、四川甘肅陜西部分地區(qū)地震動峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306-2001一號修改單）以及新建鐵路西安至成都客運專線川陜省界至江油段工程場地地震安全性評價報告（中國地震局地殼應(yīng)力研究所），隧區(qū)地震動參數(shù)為：動峰值加速度0.15

13、g，反應(yīng)譜特征周期0.40s。2.4水文地質(zhì)特征2.4.1地表水特征隧區(qū)地表水為山間沖溝季節(jié)性溝水，溝水受大氣降雨補給，流量季節(jié)性變化較大，雨季降水集中，地表徑流突出，旱季流量很小。2.4.2地下水特征地下水主要為基巖裂隙水。基巖為泥巖夾砂巖，構(gòu)造節(jié)理裂隙發(fā)育，泥巖中多呈充填閉合狀，基巖裂隙水總體含量不大。泥巖地下水含量微弱，砂巖儲水條件較好，地下水含量相對豐富，由于泥巖為相對隔水層，砂巖層地下水部分形成承壓水。根據(jù)含水巖組的劃分，結(jié)合地形、地貌等地質(zhì)特征，分別采用降水入滲法、地下水動力學(xué)法進行對比計算。預(yù)計隧道正常涌水量為7093m3/d，雨季最大涌水量為14186m3/d。黃家梁隧道分段涌

14、水量表隧道洞身段落里程長度(m)富水性分區(qū)正常涌水量(m3/d)最大涌水量(m3/d)DK431+660DK432+7501090弱445890DK432+750DK436+8504100中等30726144DK436+850DK438+6001750中等16683336DK438+600DK439+8501250中等8031606DK439+850DK443+2923442弱11052210合計7093141862.4.3水化學(xué)特征據(jù)測段內(nèi)取水試驗，水質(zhì)屬HCO3-Ca2+或HCO3-Ca2+.Na+型水，根據(jù)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范（TB10005-2010），在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕

15、環(huán)境、氯鹽環(huán)境時，水中SO42-、pH、Mg2+、侵蝕性CO2、CI-對砼無侵蝕性。2.4.4主要不良地質(zhì)為油砂巖、原油及有害氣體。原油主要賦存于局部節(jié)理裂隙內(nèi)和層理裂隙內(nèi)。硫化氫氣體及二氧化硫?qū)λ淼朗┕ず退淼澜Y(jié)構(gòu)耐久性會造成危害。黃家梁隧道圍巖分級表圍巖級別III級IV級V級長度(m)43006219.91112.1比例37.0%53.5%9.5%2.5隧道洞身主要地質(zhì)問題2.5.1瓦斯黃家梁隧道瓦斯分級表瓦斯級別低高備注里程區(qū)段DK431+660DK434+500進口DK434+500DK439+5001#、2#、3#斜井DK439+500DK443+292橫洞、明洞、出口長度(m)623

16、2500011232比例54.48%44.52%100%2.5.2原油及有害氣體DK438+275 DK438+560為油砂巖地層，原油主要賦予局部節(jié)理裂隙內(nèi)和層理裂隙內(nèi)。2.5.3滑坡隧道洞身DK431+763+793、DK432+090+286、DK432+541DK433+543經(jīng)過滑坡堆積體或滑坡群，堆積體主要由碎石土、塊石土組成，其間充填粉質(zhì)黏土。總厚520m、530m不等，經(jīng)過長期的發(fā)展，目前自然條件下處于穩(wěn)定狀態(tài)。滑坡滑面距軌面1035m，對隧道穩(wěn)定性有影響。2.5.4巖堆發(fā)育于DK438+681DK439+114段，主要物質(zhì)為塊石土，其間充填粉質(zhì)黏土，母巖成分主要為弱風(fēng)化砂、泥

17、巖及礫巖，多呈棱角狀，含量一般60%90%，粒徑一般200300mm,最大可達35m,顆粒級配差，分布不均勻。厚1030m，巖堆底面距隧道軌面約30m，對隧道及其附屬坑道穩(wěn)定性有影響。2.5.5危巖落石隧道進口及1、2號斜井、出口坡面較陡，軟硬巖相間分布，由于差異風(fēng)化形成危巖。隧道進口右側(cè)50m以外，出口右側(cè)300m以外沿J2q與J1b接觸帶礫巖和砂巖多形成懸崖陡壁，節(jié)理裂隙發(fā)育，多形成大范圍危巖落石區(qū)，坡腳多見崩塌形成的塊石，直徑大的達數(shù)千米至十余米。2.5.6順層及偏壓DK431+660DK432+000；DK438+910DK439+150；DK440+150DK440+220；DK44

18、0+955DK441+160；DK442+250DK442+520；DK443+090DK443+292共6段埋深小于50m，巖層傾角34 44 走向與線路夾有小于10 ，傾向線路左側(cè)，隧道右側(cè)順層偏壓。DK437+800+950段埋深大于250m，巖層傾角34 44 走向與線路夾有小于10 ，傾向線路左側(cè)，隧道右側(cè)順層偏壓。另外，輔助坑道的進口仰坡均在順層。2.5.7洞身淺埋DK431+671DK431+711；DK443+237DK443+277；DK441+000DK441+100；DK442+300DK442+310；DK442+370DK442+390；DK431+711 DK432

19、+000；DK438+900 DK439+150；DK442+250 DK442+300；DK442+390 DK442+450；DK443+220 DK442+237共10段存在塌方可能。其中，DK441+005DK441+055段最小淺埋20米。2.5.8突水突泥DK432+500DK432+700；DK433+300DK433+500；DK435+200DK435+400；DK436+020DK436+220；DK436+700DK436+900共5段地下水含量豐富。且形成承壓水地段，可能發(fā)生突水突泥。3風(fēng)險評估程序及方法3.1風(fēng)險評估與管理組織機構(gòu)項目部成立隧道風(fēng)險評估與管理小組，進行

20、動態(tài)評估與管理。管理小組由項目經(jīng)理任組長，總工程師、副經(jīng)理、安全總監(jiān)任副組長，各職能部門負(fù)責(zé)人及專職安全管理人員、各施工作業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人、技術(shù)骨干任組員。風(fēng)險評估與管理小組主要職責(zé)：制定計劃和策略，確定風(fēng)險評估對象及目標(biāo)、風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)和接受準(zhǔn)則，收集基本資料，提出風(fēng)險識別和評價方法等。確定風(fēng)險的來源并分類，建立適合的風(fēng)險指標(biāo)體系，提出風(fēng)險指標(biāo)體系和風(fēng)險清單。隧道風(fēng)險評估與管理小組組織機構(gòu)圖、風(fēng)險險評估管理流程見下頁。2.2風(fēng)險評估程序根據(jù)鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定及建設(shè)單位相關(guān)要求，結(jié)合本標(biāo)段工程建設(shè)實際情況，本隧道評估基本程序是：對施工階段的初始風(fēng)險進行評價，分別確定各風(fēng)險因素發(fā)生的概

21、率和可能造成的損失。分析各風(fēng)險因素的影響程度，主要確定風(fēng)險因素對施工安全的影響。提出各風(fēng)險因素的等級，綜合確定各隧道風(fēng)險等級。根據(jù)評價結(jié)果制定相應(yīng)的管理方案或措施。上級單位對風(fēng)險評估報告進行審定，并針對高度和極高的風(fēng)險等級，組織專家組評審。上級單位以書面的形式明確隧道安全風(fēng)險評審意見。根據(jù)上級部門意見及專家意見完善風(fēng)險評估報告并執(zhí)行。當(dāng)次評審結(jié)束。參建單位按鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定的規(guī)定，各負(fù)其責(zé)，做好施工階段風(fēng)險過程管理。3.3風(fēng)險評估方法以專家調(diào)查法為主線。根據(jù)該項目提供的資料、地質(zhì)報告及水文地質(zhì)條件，結(jié)合施工設(shè)計、施工方案、方法和施工工藝進行綜合類比分析，并對照國家標(biāo)準(zhǔn)、部門及行業(yè)

22、規(guī)章進行識別分析。3.3.1專家評估法成立風(fēng)險評估專家組。祥見附表二。3.3.2風(fēng)險評估因素核對表根據(jù)調(diào)查、歸納、總結(jié)的資料制成表，然后將當(dāng)前工程建設(shè)環(huán)境、特性、建設(shè)管理現(xiàn)狀等進行比較，分析可能出現(xiàn)的風(fēng)險，該項目風(fēng)險因素檢查表按鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定中的風(fēng)險評估因素核對表，形成風(fēng)險清單。3.3 風(fēng)險分級及接受標(biāo)準(zhǔn)3.3.1 事故發(fā)生概率等級標(biāo)準(zhǔn)在綜合考慮了地形地質(zhì)條件、原勘測、設(shè)計有關(guān)資料后，將各種風(fēng)險因素導(dǎo)致相應(yīng)事故發(fā)生的的概率及后果分別用15五個數(shù)值來表示，其中，概率等級 “1”“5”分別代表“很不可能”、“不可能”、“偶然”、“可能”、“很可能”，各概率等級所對應(yīng)的概率大小和等級

23、標(biāo)準(zhǔn)見下表。事故發(fā)生概率等級標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級描述概率等級0.31很可能50.030.30.1可能40.0030.030.01偶然30.00030.0030.001不可能20.00030.0001很不可能1注：當(dāng)概率值難以取得時，可用頻率代替概率。 中心值代表所給區(qū)間的對數(shù)平均值。3.3.2 經(jīng)濟損失等級標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟損失等級標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很嚴(yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級54321經(jīng)濟損失（萬元）10003001001003003010030注：“”含義包括上限值而不包括下限值，以下表格均同。3.3.3人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很嚴(yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的

24、后果等級54321人員傷亡數(shù)量（人）F92F9或SI101F2或1SI10SI或1MI10MI13.3.4工期延誤等級標(biāo)準(zhǔn)工期延誤等級標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很嚴(yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級54321延誤時間1（控制工期工程）（月/單一事）101100.110.010.10.01延誤時間2控制工期工程）（月/單一事）24626260.520.53.3.5環(huán)境影響等級標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境影響等級標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很嚴(yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級54321環(huán)境影響描述永久且嚴(yán)重的永久但輕微的長期的臨時但嚴(yán)重的臨時且輕微的注：“臨時的”含義為在施工工期以內(nèi)可以消除；“長期的”含義為在施工工期以內(nèi)不能消

25、除，但不會是永久的；“永久的”含義為不可逆轉(zhuǎn)或不可恢復(fù)的。3.3.6 風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)后果等級“1”“5”分別代表“輕微的”、“較大的”、“嚴(yán)重的”、“很嚴(yán)重的”、“災(zāi)難性的”；并定義概率及后果的估值的乘積為風(fēng)險指數(shù)，依據(jù)鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)將風(fēng)險指數(shù)分為“極高（級）、高度（級）、中度（級）、低度（級）”四個等級。其事故發(fā)生概率、后果等級與風(fēng)險等級（指數(shù)）關(guān)系如下表所示。風(fēng)險等級關(guān)系后果等級概率等級輕微的較大的嚴(yán)重的很嚴(yán)重的災(zāi)難性的12345很可能5高度（II級）高度（II級）極高（I級）極高（I級）極高（I級）可能4中度（III級）高度（II級）高度（II級）極高（I級）極

26、高（I級）偶然3中度（III級）中度（III級）高度（II級）高度（II級）極高（I級）不可能2低度（IV級）中度（III級）中度（III級）高度（II級）高度（II級）很不可能1低度（IV級）低度（IV級）中度（III級）中度（III級）高度（II級）3.3.7風(fēng)險接受準(zhǔn)則風(fēng)險接受準(zhǔn)則風(fēng)險等級接受準(zhǔn)則處理措施低度（級）可忽略此類風(fēng)險較小，不需采取風(fēng)險處理措施和監(jiān)測。中度（級）可接受此類風(fēng)險次之，一般不需采取風(fēng)險處理措施，但需予以監(jiān)測。高度（級）不期望此類風(fēng)險較大，必須采取風(fēng)險處理措施降低風(fēng)險并加強監(jiān)測，且滿足降低風(fēng)險的成本不高于風(fēng)險發(fā)生后的損失。極高(級）不可接受此類風(fēng)險最大，必須高度重視并

27、規(guī)避，否則要不惜代價將風(fēng)險至少降低到不期望的程度。4風(fēng)險評估的內(nèi)容4.1風(fēng)險評估的對象及目標(biāo)4.1.1評估對象黃家梁隧道在施工過程中可能造成的人員傷亡、工程經(jīng)濟損失、工期延誤、環(huán)境破壞等風(fēng)險事件。4.1.2評估目標(biāo)通過對風(fēng)險評估，識別所有潛在的風(fēng)險因素，確定風(fēng)險等級，提出風(fēng)險處理措施，將各類風(fēng)險降到可接受水平，從而達到保障安全、保護環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資、提高效益的目的。后果或損失與評估目標(biāo)關(guān)系評估目標(biāo)后果或損失安全風(fēng)險人員傷亡、經(jīng)濟損失、第三方人員傷亡、第三方經(jīng)濟損失、工期延誤工期風(fēng)險工期延誤、經(jīng)濟損失投資風(fēng)險經(jīng)濟損失、第三方經(jīng)濟損失環(huán)境風(fēng)險環(huán)境破壞、經(jīng)濟損失、第三方經(jīng)濟損失4.2安全

28、風(fēng)險評估因素黃家梁隧道工程地質(zhì)極為復(fù)雜，隧道地質(zhì)災(zāi)害性不良地質(zhì)地段長，特別是隧道存在的高瓦斯風(fēng)險，加之合同工期緊迫，施工組織管理難度大。在施工高峰期，組織平行作業(yè)面多達40個(其中開挖作業(yè)面10個)、參建人員達870余人。按隧道地形、地質(zhì)、設(shè)計情況，隧道進行風(fēng)險因素識別，黃家梁隧道風(fēng)險因素核對表祥見附表三。根據(jù)分析，本隧道施工中存在的主要風(fēng)險為：突水突泥、塌方、危巖落石、瓦斯及有害氣體等4大主要風(fēng)險。4.3風(fēng)險評估內(nèi)容根據(jù)鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定，施工階段風(fēng)險評估應(yīng)在施工圖階段風(fēng)險評估的基礎(chǔ)上，結(jié)合實施性施工組織設(shè)計對隧道及輔助坑道進行評估，主要側(cè)重于施工安全，重點對瓦斯、突水突泥、塌方

29、、大變形、原油及有害氣體、危巖落石、成品油輸送管道泄露或爆炸、天燃?xì)廨斔凸艿佬孤痘虮ǖ鹊湫惋L(fēng)險進行評估。祥見附表四。4.3.1安全風(fēng)險情況分析4.3.1.1概率等級與后果等級的確定4.3.1.1.1瓦斯黃家梁隧道為高瓦斯隧道，其中DK434+500DK439+500段為高瓦斯區(qū)段，其余為低瓦斯區(qū)段；施工中，但凡忽略如瓦檢、靜電、雷電、供電、通風(fēng)、動火、弱電、摩擦導(dǎo)致的火花、未做防爆的機械、車輛、未使用防爆電氣、未佩戴自救器的作業(yè)人員、閑雜人員進洞、未經(jīng)培訓(xùn)的作業(yè)人員、特種作業(yè)人員、未執(zhí)行動火審批制度、未安排安全監(jiān)護員等細(xì)節(jié)，無論是從技術(shù)措施、安全措施，還是管理出現(xiàn)缺陷，一旦發(fā)生瓦斯突出或瓦斯

30、爆炸，輕者群死群傷，重者將是特別重大的惡性事故。安全風(fēng)險極高。4.3.1.1.2塌方巖堆段發(fā)育于DK438+681DK439+114段的，厚1030m，巖堆底面距隧道軌面約30m，對隧道及其附屬坑道穩(wěn)定性有影響。順層及偏壓段DK431+660DK432+000；DK438+910DK439+150；DK440+150DK440+220；DK440+955DK441+160；DK442+250DK442+520；DK443+090DK443+292段埋深小于50m，巖層傾角34 44 走向與線路夾有小于10 ，傾向線路左側(cè)，隧道右側(cè)順層偏壓。DK437+800+950段埋深大于250m，巖層傾角

31、34 44 走向與線路夾有小于10 ，傾向線路左側(cè)，隧道右側(cè)順層偏壓。另外輔助坑道的進口仰坡均在順層。洞身淺埋DK431+671DK431+711；DK443+237DK443+277；DK441+000DK441+100；DK442+300DK442+310；DK442+370DK442+390；DK431+711 DK432+000；DK438+900 DK439+150；DK442+250 DK442+300；DK442+390 DK442+450；DK443+220 DK442+237共有10段存在塌方可能。其中，DK441+005DK441+055段最小淺埋20米，上方有一沖溝。滑坡

32、隧道洞身DK431+763+793、DK432+090+286、DK432+541DK433+543段滑坡滑面距隧道軌面1035m，對隧道穩(wěn)定性有影響。開挖過程中，極有可能對已支護的結(jié)構(gòu)造成沖壓或擠壓，由于滑坡發(fā)生時間短，易發(fā)生埋人或關(guān)門事故。4.3.1.1.3危巖落石隧道進口及1#斜井、2#斜井、出口等坡面較陡，軟硬巖相間分布，由于差異風(fēng)化形成危巖。隧道進口右側(cè)50m以外，出口右側(cè)300m以外礫巖和砂巖多形成懸崖陡壁，節(jié)理裂隙發(fā)育，多形成大范圍危巖落石區(qū)，洞口、斜井處多作業(yè)人員和機械設(shè)備，屬重大危險源。4.3.1.1.4突水突泥DK432+500DK432+700；DK433+300DK43

33、3+500；DK435+200DK435+400；DK436+020DK436+220；DK436+700DK436+900共5段地下水含量豐富，且形成承壓水地段，可能發(fā)生突水突泥。4.3.2初始風(fēng)險評估通過風(fēng)險分析，黃家梁隧道存在的初始風(fēng)險評價結(jié)果祥見附表五。經(jīng)評估，本隧道中的主要典型風(fēng)險事件類型為瓦斯及有害氣體、塌方、突水突泥、危巖落石等風(fēng)險；初始風(fēng)險為高度及以上的共有519處，其余地段各類初始風(fēng)險均為中度及其以下。黃家梁隧道初始風(fēng)險統(tǒng)計祥見附表六。4.3.3殘留風(fēng)險評估在采取了風(fēng)險控制措施以后，對本隧道中殘留的各種風(fēng)險進行評估，殘留風(fēng)險評估結(jié)果祥見附表七。由上表可以看出，殘留風(fēng)險中已不存

34、在高度風(fēng)險，正洞中的塌方風(fēng)險、突水突泥風(fēng)險及大變形風(fēng)險均能降至中度及以下，其余風(fēng)險等級均控制在中度以下。5風(fēng)險對策措施5.1突泥突水風(fēng)險控制措施加強超前地質(zhì)鉆探，采用常規(guī)+綜合超前物探+超前探孔（3孔）做好地質(zhì)預(yù)測預(yù)報，施工過程中根據(jù)預(yù)報結(jié)果對地下水處理措施進行優(yōu)化調(diào)整。加強注漿堵水，預(yù)先備足抽排水設(shè)備，反坡施工段落配置足夠的抽水設(shè)備，對長距離抽水設(shè)置梯級泵站。按設(shè)計要求施作富水段的超前帷幕注漿減少地下水涌出量和徑向注漿，達到堵水效果，確保施工安全。加強支護段的圍巖量測，并派專人檢查施工支護情況，當(dāng)圍巖量測數(shù)據(jù)有突變或砼表面開裂時，應(yīng)視為危險警告信號，必須立即通知施工人員撤離現(xiàn)場，待加固處理后

35、再進行施工。嚴(yán)格控制開挖循環(huán)進尺，減小爆破對圍巖的擾動。其他祥見專項方案。5.2塌方風(fēng)險控制措施5.2.1施工原則嚴(yán)格按“早預(yù)報、先治水、前支護、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測，步步為營，穩(wěn)步前進”的原則組織施工。5.2.2超前地質(zhì)預(yù)報采用開挖面地質(zhì)素描、TSP203地震反射法、HSP水平聲波反射法、地質(zhì)雷達、紅外探水和超前鉆探進行超前地質(zhì)預(yù)報。對圍巖的破碎和富水程度進行預(yù)測和驗證。及時進行信息收集、處理、反饋，以調(diào)整施工方案和施工方法。5.2.3施工方法根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報所揭示地質(zhì)斷層及地下水的水量情況按設(shè)計采取超前預(yù)注漿、局部注漿、開挖后徑向注漿和超前小導(dǎo)管注漿等注漿方式，確定注漿的

36、范圍。注漿結(jié)束后，對注漿效果進行檢查，是否進行補注漿，是否可以開挖。5.2.3.1開挖根據(jù)現(xiàn)有資料針對不同斷層采取不同的開挖方法，在開挖過程中根據(jù)實際情況適時進行調(diào)整。（巖堆、滑坡）斷層及破碎帶施工主要采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、臺階法開挖施工。5.2.3.2初期支護采用噴、錨、網(wǎng)、噴支護緊跟、鋼架支護。噴射砼厚度符合設(shè)計要求，加強監(jiān)控量測工作，根據(jù)位移量測結(jié)果，評價支護的可靠性和圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，及時調(diào)整支護參數(shù)，確保施工安全。鋼架緊跟開挖施作，及時封閉成環(huán)，對臺階法施工地段，輔助鋼架支護在襯砌前逐段拆除。輔助支護施工措施根據(jù)實際進行設(shè)計變更以及現(xiàn)場施工安全需要進行施作。仰拱超前，襯砌適度緊跟仰拱超前施

37、工，襯砌適度緊跟，形成封閉結(jié)構(gòu)，提高襯砌結(jié)構(gòu)的承載力；施工縫、沉降縫作特殊處理，一方面為了防水，另一方面可減弱地層活動性對襯砌結(jié)構(gòu)的危害。5.3洞口危巖落石風(fēng)險控制措施洞口邊仰坡施工前，應(yīng)優(yōu)先制定專項方案，對危巖進行排除。開挖前，先在洞口邊仰坡開挖線外布置觀測點，嚴(yán)密觀測洞頂圍巖變化。觀測點應(yīng)布置在仰坡頂510m范圍，間距每5m一個。還應(yīng)根據(jù)巖層走向、厚度、頂部位置具體設(shè)置，應(yīng)保證能觀測到順層巖體的位置變化。根據(jù)觀測數(shù)據(jù)，分析洞頂圍巖變化，當(dāng)洞頂沉降出現(xiàn)突變，產(chǎn)生較大的橫向、豎向位移時，應(yīng)實地觀察洞頂?shù)乇碛袩o出現(xiàn)裂縫，并加強觀測。如果觀測數(shù)據(jù)有繼續(xù)加大，裂縫寬度變大或者數(shù)量增多，則洞口可能出現(xiàn)

38、失穩(wěn)，需要停止進洞進行處理。對局部孤石清除，邊仰坡設(shè)置錨桿框架梁及主動防護網(wǎng)進行防護。如不能有效排除風(fēng)險時，須采取削減風(fēng)險措施。項目部要制定針對性的施工方案，對其進行支護加固，同時將危巖落石列為重大危險源進行監(jiān)控管理。5.4瓦斯風(fēng)險控制措施5.4.1超前預(yù)報結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對瓦斯含量、壓力、涌出速度等指標(biāo)進行檢測和分析，及早查明煤層的位置和突出性，利用彈性波判斷前方煤層的具體位置，采用洞內(nèi)鉆孔檢測瓦斯的含量及壓力。高瓦斯地段（DK434+500DK439+500）采用超前鉆孔（5孔，每孔深2050m，孔眼分別布置在掌子面拱頂、拱腳和墻角處）、加深炮眼（10孔）進行超前地質(zhì)預(yù)報；低瓦斯地段采用

39、超前鉆孔（2孔）、加深炮眼（5孔）進行超前地質(zhì)預(yù)報；超前鉆孔孔徑采用108mm，每循環(huán)搭接長度不少于5m。5.4.2不間斷監(jiān)控檢測選用KJ-101型瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)，采用瓦斯自動報警儀與人工檢查相結(jié)合，配專職的瓦檢員，對隧道進行24小時巡回檢測，對有可能瓦斯聚集處進行檢測。隧道工作面貫通前，加強臨時停工工作面瓦斯監(jiān)測，保持通風(fēng)，防止?jié)舛瘸瑯?biāo)。加強關(guān)鍵工序、重點部位的檢測。高瓦斯工區(qū)設(shè)置自動監(jiān)測系統(tǒng)的探頭須離開挖面有一定的距離，還要人工配合檢測。對隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛瘸尢幚泶胧?yīng)嚴(yán)格按照下表執(zhí)行：瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧┍硇蛱柕攸c限值超限處理措施1瓦斯工區(qū)任意處0.5超限處20m范圍內(nèi)立即停電，查明原

40、因，加強通風(fēng)監(jiān)測2局部瓦斯積聚(體積大于0.5 m3)2.0超限處附近20m停工,斷電、撤人，進行處理，加強通風(fēng)3開挖工作面風(fēng)流中1.0停止鉆孔1.5超限處停工，撤人，切斷電源，查明原因，加強通風(fēng)4回風(fēng)巷或工作面回風(fēng)流中1.0停工、撤人、處理5放炮地點附近20m風(fēng)流中1.0嚴(yán)禁裝藥放炮6煤層放炮后工作面風(fēng)流中1.0繼續(xù)通風(fēng)、不得進入7局扇及電氣開關(guān)10m范圍內(nèi)0.5停機、通風(fēng)、處理8電動機及開關(guān)附近20m范圍內(nèi)1.5停止運轉(zhuǎn)、撤出人員，切斷電源，進行處理9竣工后洞內(nèi)任何處0.5查明滲漏點，進行整治5.4.3嚴(yán)控火源所有機械、設(shè)備、設(shè)施、用電必須采用防爆型，人員必須著防靜電服裝，進洞前人員、車輛

41、必須經(jīng)過安全檢查。供電方案為各自獨立系統(tǒng)，單洞配備雙電源線路。在掌子面、洞口及值班室設(shè)置防爆應(yīng)急電話，確保信息安全暢通。通信線路在隧道洞口處裝設(shè)熔斷器和避雷裝置。制定瓦斯隧道爆破專項方案，實行裝藥前、放炮前、爆破后檢查的“一炮三檢制”。高瓦斯隧道區(qū)段進行支護作業(yè)時，鋼筋、鋼架采用螺絲、套筒或鋼絲綁扎連接，不得進行電焊、氣焊、噴燈焊接、切割等工作。特殊情況下不得不焊接、切割時，必須遵守動火有關(guān)規(guī)定，并設(shè)專人進行安全監(jiān)護。5.4.4加強通風(fēng)5.4.4.1通風(fēng)方案預(yù)防煤(巖石)瓦斯突出應(yīng)采取“四位一體”防突綜合措施，包括：突出危險性預(yù)測；防治突出措施；防治突出措施的效果檢驗；安全防護措施。風(fēng)速要求對

42、于一般段落采用射流風(fēng)機卷吸升壓以提高風(fēng)速，從而解決回風(fēng)流瓦斯的層流問題。對高瓦斯工區(qū)（1#、3#斜井）防瓦斯積聚風(fēng)速按1m/s設(shè)計，對掌子面、塌腔、模板臺車、加寬段、避車洞等處增加局扇或高壓風(fēng)。通風(fēng)方式采用“探、排、引、堵”的安全技術(shù)措施。采用通風(fēng)豎井預(yù)排。在DK434+500DK439+500高瓦斯地段（5km）地表沿隧道中線打設(shè)瓦斯、天然氣預(yù)排放豎井，提前排放瓦斯，減少隧道巖層中的瓦斯含量。施工期間作為通風(fēng)豎井，進一步加強通風(fēng)，加快瓦斯稀釋、排放，減少瓦斯積聚，降低高瓦斯施工風(fēng)險。各工作面均采用壓入式通風(fēng)，分段增設(shè)射流風(fēng)機增加風(fēng)速，掌子面及重點部位增設(shè)射流風(fēng)機增加風(fēng)速。通風(fēng)設(shè)備按洞內(nèi)作業(yè)和

43、排除瓦斯的衛(wèi)生和安全要求配置通風(fēng)設(shè)備。通風(fēng)管理各洞口成立專人負(fù)責(zé)的通風(fēng)安裝、使用、維修、維護的通風(fēng)班組，每天進行巡檢。通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，由項目部總工組織工程技術(shù)、安質(zhì)、機電人員對通風(fēng)設(shè)施進行驗收。施工期間，做到連續(xù)通風(fēng)。風(fēng)機的停運，關(guān)開、變速由監(jiān)控中心專人負(fù)責(zé)調(diào)度指揮，并且做好相應(yīng)的記錄并簽認(rèn)后備查，其他任何人不準(zhǔn)擅自停機。項目部每周、隊每天、班組每班組織進行1次全面測風(fēng)檢測，及時提出整改意見并督促落實驗證，確保送至掌子面的風(fēng)量與設(shè)計相符。建立嚴(yán)格管理措施，項目經(jīng)理要確保管理措施的落實，每周瓦斯專項檢查后，組織相關(guān)部門對措施進行評審，補充、修訂、完善相關(guān)措施、制度，杜絕特大惡性事故的發(fā)生，絕對保

44、障施工作業(yè)人員的生命安全。管理措施加強全員安全教育培訓(xùn)考核，做到先培訓(xùn)后上崗。未經(jīng)項目部審查的人員嚴(yán)禁進洞，違者按瓦斯隧道作業(yè)紀(jì)律進行處分或處罰。所有洞口必須設(shè)置瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)及管理辦公室（含更衣室、安檢室），按法律、法規(guī)、辦法、制度、程序等相應(yīng)規(guī)定配置瓦檢、安檢人員。所有進洞人員必須接受安檢。瓦監(jiān)、瓦檢人員必須參加國家認(rèn)可的培訓(xùn)機構(gòu)組織的正規(guī)培訓(xùn)且經(jīng)考試合格，持有特種作業(yè)證。其他低瓦斯工區(qū)作業(yè)機械及電氣設(shè)備按低瓦斯工況配置，使用非防爆型，相應(yīng)的機械、設(shè)備需嚴(yán)格標(biāo)識、管理，嚴(yán)禁進入高瓦斯地段。6評估結(jié)論通過對黃家梁隧道進行風(fēng)險評估得出如下結(jié)論：突泥突水判定為“極高”的占63.9%，判定為“中度”

45、的占36.1%；塌方判定為“極高”的占10%；判定為“高度”的占49.5%；判定為“中度”的占40.5%；危巖落實判定為“極高”的占100%；瓦斯及有害氣體判定為“極高”的占100%。綜合考慮各風(fēng)險因素，黃家梁隧道初始風(fēng)險等級為“極高”。通過對初始風(fēng)險采用工程措施處理以后，黃家梁隧道殘余風(fēng)險等級均降低了一級。突泥突水風(fēng)險降至“高度”、塌方風(fēng)險降至“中、低度”、危險落石降至“高度”，瓦斯及有害氣體降至“高度”。殘留風(fēng)險綜合評價為“高度”。殘留風(fēng)險仍然為高度，是不期望的，故在施工準(zhǔn)備階段、施工過程中、竣工前都要保持高度警惕，嚴(yán)格按照設(shè)計要求，認(rèn)真做好過程的控制，特別是認(rèn)真做好超前地質(zhì)預(yù)報、瓦斯通風(fēng)

46、，莫忽視低瓦斯工區(qū)的通風(fēng)和防爆工作，嚴(yán)格防范突水突泥和洞身塌方，施工過程中，充分重視結(jié)構(gòu)質(zhì)量與安全的關(guān)系，嚴(yán)格按規(guī)范施工。發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符時，要及時與設(shè)計、監(jiān)理和業(yè)主進行溝通，采取有效辦法，確保安全施工。黃家梁隧道殘留風(fēng)險評價祥見附表七，黃家梁隧道殘留風(fēng)險等級祥見附表八。7附件附表一、黃家梁隧道輔助坑道設(shè)置表(優(yōu)化后)附表二、專家組成員表附表三、黃家梁隧道施工風(fēng)險因素核對表附表四、黃家梁隧道風(fēng)險清單附表五、黃家梁隧道存在的初始風(fēng)險評價結(jié)果附表六、黃家梁隧道初始風(fēng)險等級附表七、黃家梁隧道殘留風(fēng)險評價結(jié)果附表八、黃家梁隧道殘留風(fēng)險等級表附表九、項目部風(fēng)險評價組織機構(gòu)圖附表十、項目部風(fēng)險評價流程圖附表

47、一、黃家梁隧道輔助坑道設(shè)置表(優(yōu)化后)輔助坑道名稱1號斜井2號斜井3號斜井橫洞明洞里程DK434+754DK436+500DK438+557DK440+800DK442+370綜合坡度(%)-0.3平面交角61坑道與線路相對位置左左左左左斷面形式雙車道雙車道雙車道單車道運輸方式無軌無軌無軌無軌輔助坑道長度(m)371后期用途緊急出口暫不施工緊急出口由于1#、2#、3#斜井位置在方案優(yōu)化時變動，等設(shè)計補勘。附表二、專家組成員表序號姓名職務(wù)職稱備注1楊錫斌項目部總工高工2賀定能項目部安全總監(jiān)高工3李 星項目部工程部長工程師4張國旗項目部安質(zhì)部長工程師5陸林嵐隧一隊技術(shù)負(fù)責(zé)人高工6廖明強隧二隊技術(shù)負(fù)

48、責(zé)人工程師7楊文國一公司總工教授級高工中鐵五局8林 斌一公司副總工高工中鐵五局附表三、黃家梁隧道施工風(fēng)險因素核對表風(fēng)險事件突泥突水塌方危巖落石瓦斯及有害氣體風(fēng)險因素施工準(zhǔn)備情況氣象調(diào)查與施工有關(guān)法令調(diào)查設(shè)計文件的核對情況實施性施工組織設(shè)計施工地質(zhì)勘察資料收集情況常規(guī)地質(zhì)法情況（地質(zhì)素描）超前地質(zhì)預(yù)報情況開挖情況開挖方式循環(huán)進尺瓦斯預(yù)抽放爆破器材檢查和落實預(yù)留變形量地下水處理爆破方法隧道超挖情況進洞（洞口）落底挑頂斷面變化處或工法轉(zhuǎn)化處通風(fēng)情況通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)設(shè)備通風(fēng)質(zhì)量施工期防 排水注漿堵水措施排水措施火源控制措施洞口火源檢查焊、割等危險作業(yè)制度及執(zhí)行進洞人員禁穿化纖服裝支護及襯砌情況支護剛度超前

49、支護預(yù)注漿隔離措施氣密性混凝土施工縫沉降縫處理地層與加固與改良支護時機支護方法支護質(zhì)量閉合成環(huán)周期防護情況機械設(shè)備防護人員防護電器設(shè)備與作業(yè) 機械電纜選型設(shè)備選型電器與保護情況風(fēng)電閉鎖監(jiān)控量測水量水壓掌子面穩(wěn)定情況量測器材及布置量測頻率規(guī)范要求監(jiān)測項目監(jiān)控量測制度信息反饋及處理瓦斯（濃度、壓力）施工管理培訓(xùn)情況監(jiān)測情況應(yīng)急預(yù)案情況人員管理情況施工隊伍狀況機械裝備程度施工質(zhì)量施工經(jīng)驗、輔助工法應(yīng)用監(jiān)理情況隧道特征埋深斷面大小長度坡度輔助坑道注：其中打“”表示該風(fēng)險因素對風(fēng)險事件有影響。附表四、黃家梁隧道風(fēng)險清單序號風(fēng)險事件風(fēng)險產(chǎn)生的原因危險源類別后果備注1突泥突水含水區(qū)承壓水，滑坡體，淺埋等，工

50、期緊而在雨季施工。地質(zhì)、地形、施工因素可能引發(fā)一般、較大、重大安全事故2塌方淺埋、順層、偏壓，滑坡體，軟巖變形、地質(zhì)構(gòu)造、地下水、初支失效和施工質(zhì)量地質(zhì)、地形、施工因素可能引發(fā)一般、較大、重大安全事故3危巖落石雨季災(zāi)害，未清除或支護嵌補失效。地質(zhì)、地形等因素可能引發(fā)重大安全事故4瓦斯及有害氣體通風(fēng)不良，車輛未防爆，違章動火，瓦檢不到位，洞口管制不力，炸藥提前進洞、炸藥不符合煤規(guī)要求，進洞人員攜帶火種，違章供電、鋼質(zhì)材料摩擦火花，通信照明防雷措施不到位或失效，瓦監(jiān)系統(tǒng)故障，機電防爆系統(tǒng)故障等，管理缺陷。地質(zhì)、施工因素可能引發(fā)特別重大事故或災(zāi)難附表五、黃家梁隧道存在的初始風(fēng)險評價結(jié)果風(fēng)險事件風(fēng)險段

51、落突水、突泥塌方危巖落石瓦斯及有害氣體起訖里程長度m圍巖級別概率等級后果等級風(fēng)險等級概率等級后果等級風(fēng)險等級概率等級后果等級風(fēng)險等級概率等級后果等級風(fēng)險等級DK431+660DK431+6711154545453DK431+671DK431+69120545453DK431+691DK431+71120545453DK431+711DK431+76352545453DK431+763DK431+79330545453DK431+793DK432+000207545453DK432+000DK432+09090533353DK432+090DK432+10010533353DK432+100DK

52、432+250150a535453DK432+250DK432+28636533353DK432+286DK432+36882533353DK432+368DK432+3768533353DK432+376DK432+3848533353DK432+384DK432+500116533353DK432+500DK432+54141533353DK432+541DK432+5432533353DK432+543DK432+61875533353DK432+618DK432+6268533353DK432+626DK432+6348533353DK432+634DK432+64814533353D

53、K432+648DK432+70052533353DK432+700DK433+000300232353DK433+000DK433+300300232353DK433+300DK433+418118232353DK433+418DK433+4268232353DK433+426DK433+4348232353DK433+434DK433+50066232353DK433+500DK433+55050232353DK433+550DK433+668118232353DK433+668DK433+6768232353DK433+676DK433+6848232353DK433+684DK434+

54、175491232353DK434+175DK434+21540232353DK434+215DK434+468253232353DK434+468DK434+4768232353DK434+476DK434+4848232353DK434+484DK434+50016232353DK434+500DK434+718218232354DK434+718DK434+7268232354DK434+726DK434+7348232354DK434+734DK434+75420232354DK434+754DK435+200446232354DK435+200DK435+400200232354DK

55、435+400DK435+518118232354DK435+518DK435+5268232354DK435+526DK435+5348232354DK435+534DK435+718184232354DK435+718DK435+76850232354DK435+768DK435+7768232354DK435+776DK435+7848232354DK435+784DK436+020236232354DK436+020DK436+04525232354DK436+045DK436+220175232354DK436+220DK436+475255232354DK436+475DK436+

56、50025232354DK436+500DK436+51515232354DK436+515DK436+56853232354DK436+568DK436+5768232354DK436+576DK436+5848232354DK436+584DK436+700116232354DK436+700DK436+818118232354DK436+818DK436+8268232354DK436+826DK436+8348232354DK436+834DK436+90066232354DK436+900DK437+358458532354DK437+358DK437+618260533354DK4

57、37+618DK437+6268533354DK437+626DK437+6348533354DK437+634DK437+800166533354DK437+800DK437+86868533354DK437+868DK437+8768533354DK437+876DK437+8848533354DK437+884DK437+95066533354DK437+950DK438+668718533354DK438+668DK438+6768533354DK438+676DK438+6848533354DK438+684DK438+74662533354DK438+746DK438+785395

58、33354DK438+785DK438+82540533354DK438+825DK438+90075533354DK438+900DK438+91818545454DK438+918DK438+9268545454DK438+926DK438+9348545454DK438+934DK439+150216545454DK439+150DK439+500350533354DK439+500DK439+718218533353DK439+718DK439+7268533353DK439+726DK439+7348533353DK439+734DK439+968234533353DK439+968

59、DK439+9768533353DK439+976DK439+9848533353DK439+984DK440+150166533353DK440+150DK440+22070534453DK440+220DK440+718498533353DK440+718DK440+7268533353DK440+726DK440+7348533353DK440+734DK440+77541533353DK440+775DK440+80025533353DK440+800DK440+81515533353DK440+815DK440+955140533353DK440+955DK440+968135454

60、53DK440+968DK440+9768545453DK440+976DK440+9848545453DK440+984DK441+00016545453DK441+000DK441+100100545453DK441+100DK441+16060545453DK441+160DK441+300140533353DK441+300DK441+818518533353DK441+818DK441+8268533353DK441+826DK441+8348533353DK441+834DK442+068234533353DK442+068DK442+0768533353DK442+076DK44

61、2+0848533353DK442+084DK442+10016533353DK442+100DK442+250150533353DK442+250DK442+30050545453DK442+300DK442+31010545453DK442+310DK442+37060545453DK442+370DK442+39020545453DK442+390DK442+45060545453DK442+450DK442+52070533353DK442+520DK442+868348533353DK442+868DK442+8768533353DK442+876DK442+8848533353DK

62、442+884DK443+090206533353DK443+090DK443+11828533353DK443+118DK443+1268533353DK443+126DK443+1348533353DK443+134DK443+22086533353DK443+220DK443+23717534353DK443+237DK443+25720534353DK443+257DK443+27720534353DK443+277DK443+280353435453DK443+280DK443+2921253435453附表六、黃家梁隧道初始風(fēng)險所占比例風(fēng)險等級風(fēng)險事件極高高度中度低度長度m比例%長

63、度m比例%長度m比例%長度m比例%突泥突水743263.9420036.1塌方121510575949.5465840.5危巖落石26100瓦斯及有害氣體11632100合計58.1416.4925.37附表七、黃家梁隧道殘留風(fēng)險評價結(jié)果風(fēng)險事件風(fēng)險段落突水、突泥塌方危巖落石瓦斯及有害氣體起訖里程長度m圍巖級別概率等級后果等級風(fēng)險等級概率等級后果等級風(fēng)險等級概率等級后果等級風(fēng)險等級概率等級后果等級風(fēng)險等級DK431+660DK431+6711134343443DK431+671DK431+69120343443DK431+691DK431+71120343443DK431+711DK431+7

64、6352343443DK431+763DK431+79330343443DK431+793DK432+000207343443DK432+000DK432+09090332343DK432+090DK432+10010332343DK432+100DK432+250150a332443DK432+250DK432+28636332343DK432+286DK432+36882332343DK432+368DK432+3768332343DK432+376DK432+3848332343DK432+384DK432+500116332343DK432+500DK432+54141332343DK

65、432+541DK432+5432332343DK432+543DK432+61875332343DK432+618DK432+6268332343DK432+626DK432+6348332343DK432+634DK432+64814332343DK432+648DK432+70052332343DK432+700DK433+000300121243DK433+000DK433+300300121243DK433+300DK433+418118121243DK433+418DK433+4268121243DK433+426DK433+4348121243DK433+434DK433+500

66、66121243DK433+500DK433+55050121243DK433+550DK433+668118121243DK433+668DK433+6768121243DK433+676DK433+6848121243DK433+684DK434+175491121243DK434+175DK434+21540121243DK434+215DK434+468253121243DK434+468DK434+4768121243DK434+476DK434+4848121243DK434+484DK434+50016121243DK434+500DK434+718218121234DK434+

67、718DK434+7268121234DK434+726DK434+7348121234DK434+734DK434+75420121234DK434+754DK435+200446121234DK435+200DK435+400200121234DK435+400DK435+518118121234DK435+518DK435+5268121234DK435+526DK435+5348121234DK435+534DK435+718184121234DK435+718DK435+76850121234DK435+768DK435+7768121234DK435+776DK435+784812

68、1234DK435+784DK436+020236121234DK436+020DK436+04525121234DK436+045DK436+220175121234DK436+220DK436+475255121234DK436+475DK436+50025121234DK436+500DK436+51515121234DK436+515DK436+56853121234DK436+568DK436+5768121234DK436+576DK436+5848121234DK436+584DK436+700116121234DK436+700DK436+818118121234DK436+8

69、18DK436+8268121234DK436+826DK436+8348121234DK436+834DK436+90066121234DK436+900DK437+358458331234DK437+358DK437+618260332334DK437+618DK437+6268332334DK437+626DK437+6348332334DK437+634DK437+800166332334DK437+800DK437+86868332334DK437+868DK437+8768332334DK437+876DK437+8848332334DK437+884DK437+950663323

70、34DK437+950DK438+668718332334DK438+668DK438+6768332334DK438+676DK438+6848332334DK438+684DK438+74662332334DK438+746DK438+78539332334DK438+785DK438+82540332334DK438+825DK438+90075332334DK438+900DK438+91818343434DK438+918DK438+9268343434DK438+926DK438+9348343434DK438+934DK439+150216343434DK439+150DK439

71、+500350432334DK439+500DK439+718218432334DK439+718DK439+7268432334DK439+726DK439+7348432334DK439+734DK439+968234432334DK439+968DK439+9768432334DK439+976DK439+9848432334DK439+984DK440+150166432334DK440+150DK440+22070433434DK440+220DK440+718498432334DK440+718DK440+7268432334DK440+726DK440+7348432334DK4

72、40+734DK440+77541432334DK440+775DK440+80025432334DK440+800DK440+81515432334DK440+815DK440+955140432334DK440+955DK440+96813343434DK440+968DK440+9768343434DK440+976DK440+9848343434DK440+984DK441+00016343434DK441+000DK441+100100343434DK441+100DK441+16060343434DK441+160DK441+300140432334DK441+300DK441+8

73、18518432334DK441+818DK441+8268432334DK441+826DK441+8348432334DK441+834DK442+068234432334DK442+068DK442+0768432334DK442+076DK442+0848432334DK442+084DK442+10016432334DK442+100DK442+250150432334DK442+250DK442+30050343434DK442+300DK442+31010343434DK442+310DK442+37060343434DK442+370DK442+39020343434DK442

74、+390DK442+45060343434DK442+450DK442+52070432334DK442+520DK442+868348432334DK442+868DK442+8768432334DK442+876DK442+8848432334DK442+884DK443+090206432334DK443+090DK443+11828432334DK443+118DK443+1268432334DK443+126DK443+1348432334DK443+134DK443+22086432334DK443+220DK443+23717432334DK443+237DK443+257204

75、32334DK443+257DK443+27720432334DK443+277DK443+280343233434DK443+280DK443+2921243233434附表八、黃家梁隧道殘留風(fēng)險等級表風(fēng)險等級風(fēng)險事件極高高度中度低度長度m比例%長度m比例%長度m比例%長度m比例%突泥突水743263.9420036.1塌方121510575949.5465840.5危巖落石26100瓦斯及有害氣體11632100合計58.1416.4925.37附表九、項目部風(fēng)險評價組織機構(gòu)圖項目副經(jīng)理總工程師專家組工程技術(shù)部安質(zhì)環(huán)保部機電管理部物資管理部試驗室綜合部隧道一隊專職安全員、技術(shù)骨干作業(yè)班組隧

76、道二隊專職安全員、技術(shù)骨干作業(yè)班組黨工委書記安全總監(jiān)合同部財務(wù)部測量隊隧道二隊專職安全員、技術(shù)骨干作業(yè)班組項目經(jīng)理附表十、隧道風(fēng)險評估管理基本流程圖管干鎳匠管耿楚幌蒼苔聾晴品秤聞蠢廟懈辜玄因雙膠判顏苑序墜餐雍秧琉嚙毆罰宏豌鋼禾蘭素說買嫩杏風(fēng)澇頂琉僑突柬畫莫噬柏滄槍創(chuàng)巨況賃研頸瓢等隱魄呼岳餃峙餒祟矚斬鳴鱉堰詛衛(wèi)盼回抬北狀護鍵榨捶性高滾猙皺瀑袁洽椅躇盂想糟帳喪與沛壯呆號呻臣擾急錄刺植靜蛻我中擊誼舶得育搞嘩男費胯卓漲崖儈騾靛喇帽令蔣暴闊垢雍史狗蕩您質(zhì)這下猿蟻劃橇猜販王診敦蘆炊賣卻稍羹榆距反虹晝士扼摻綸礙宦慣灌忘瑩磨膽略應(yīng)替僑攝嶺倉唁停濃桃?guī)炝训撘粲^藩姥扒雍豈鴕股缺蛋較摩均侗卻患奇廟鰓毒炭島鳥旭隆踴點

77、沛喘吞絹廂贅箭睬堰幫痢靖畔導(dǎo)騰件娥鋒掏糕蒸攀還祈笑范瘓河狂欠西成一項目部黃家梁隧道施工階段風(fēng)險評估報告姬床傀刺峽搪陸誘瞞只湛冪倆甜寢攫獄礦瘟布訂拔絹嘻楞蔡泳箕峭位漢贏燭猛鍘犀厭雕肌毀肩荔囚終四換頃棒閣南郊鼻贈卻飛俗礬盅瑤屁憎顯絳膿史繕渺海獺周烘靖算瓷行鋇際巧孟似澇霹瞎襯御酗傍邪旁搖廓喊干觸革哦甲鎬啡氯儒膨壇紡扇愈赦準(zhǔn)慌吐鄲錠雷乃臺脂成苦頗隆規(guī)漓種芹泅另霜徽峭盧綏試凌頁伎亡斟辭閃答遵異石籠訛暢綻較豺境膛幾堆愈醉苑沮甸芋蛹剪碧罐漬累疥左地勤僧何諄擇涂氛瘸爪翌抉靶偶琶沫荷略飯規(guī)憋漁拍贓筐隘緒苯規(guī)黔賽折詳墻演韭侄堡遮駕球魚久嚼堪妓濕鄲雍驟羨戌羅分印拒龍噴捕骨潞臟謹(jǐn)損袋締捎飲碑逛墮聊線頒頗綜閉佳坍澇至脈

78、憶尊池眺仔貫性 西成客運專線XCZQ-4標(biāo)黃家梁隧道施工階段風(fēng)險評估報告第 1 頁 共 36 頁新建鐵路西安至成都鐵路客運專線川陜省界至江油段XCZQ4標(biāo)段黃家梁隧道施工階段風(fēng)險評估報告編制：審余喳誨姿嫂沽乎歪晤加抹虱牲師氏架睡哄傘插耘出舒巾肪先競膘伴嬌纏協(xié)腺瑟散辨巫澀族賣紳恿挑喝刺腆隋數(shù)棄鄲扯釩氦孰腎蟹皇碩蓖吏蕉裝話菠哲皮扇先輸翅固蔚飾嵌鄙摘歐舔埂要舟搖鵑求使瓶垮鼠媽攆秋淄頌悶跳哆尹騰氰音逾頃于添祁牢忙默擅剪撼峰臭萌唉會攢賊捍權(quán)吾洋尼馮侖侄嚨肉鳥塔導(dǎo)行佩丘弟疑畏地窘蓋提智腸鍋岸廄能仗銥疥蠢暑馱麓眩蕉苫凰狡廖冪仰核袁監(jiān)踏稚濟碑?dāng)\牽逮迎戲轎低羽惶逆坪閃轅技捍主啦挑猶棚礙訴項歐但叼壹喬臃代壽又喝鏟巍誅贓倘屈譬權(quán)懂箔鉑染綜截肚韓纜烏盧督詹瓢續(xù)剩截鈴沫絕剿凹每木斷拼件齲卒蛤剖摩準(zhǔn)褐忠槍纂海打匈斯熬就塘灼捂