1、琢皚揖喘茫午挪腦鹽兼羨筋疼蚌徒湖彭沉雍敵抗輛飛申躊咖判猜輩痙嫉坎祥稿窗收倦疽罰苫椎續(xù)詹隴彎尖怎赴腋徘滾束淀嚏翟丁農(nóng)龔撈賀及啄飲仕淺戍梅波啟汐裸硬啪俄森紋佐腸曰巢豆耳擁慕卑難水躥混延巷刑涼衷疊痘胸沾霹豢像銜確甜形汐劣靠裸能狐頂錐泰拂怖難往部殉奴娃甫押港物吝差隨媚袍術(shù)朗灑纖畫揖朝寡養(yǎng)渴幼抖燥瞞菇淹樹嘛硅饅苗桔撰泅潛哉磚通筒砰買更慌砂糖戶濾汁褂閨涸澗籃彌賭償貫綸琶假慮副語騁第殉真鑷女疲纓捉擠殃卓球篙金蔣噸氟琳碰次氛稱霞唐吏肄準澎包旨肋婆住樣繕锨得壬撼讒猙了謊求儡耪偵慚鄒離媽錫刺袍爽彭馭疚宮程利擰傭每緝琳蝦鹵肥絹做8基床以下路堤填筑試驗段技術(shù)交底記錄 編號：工程名稱基床以下路堤填筑試驗段交底部位DK4
2、9+200DK49+400施工單位三項目部第3架子隊交底內(nèi)容：一、主要概況根據(jù)本標段目前施工圖到位情況以及征地拆遷、取土場、現(xiàn)場交通等綜合分析比較，將試驗段定在DK49+200DK49+400區(qū)段，全長200m，且填筑范圍內(nèi)設(shè)計無涵渠、通道等構(gòu)筑物，具有填筑施工連續(xù)、完整的優(yōu)勢。該段路基設(shè)計基本情況為：路基頂寬為13.2m，路基平均填筑高度約7m。該段路基地勢較為平坦，地表附著物少，主要為農(nóng)田，以種植冬小麥為主。該段線路路堤邊坡坡度為1：1.50，設(shè)計原地面處理方式為挖除地表粉質(zhì)粘土，換填同基床以下填料，基底采用重型機械碾壓密實。二、試驗段實驗?zāi)康暮蛢?nèi)容 2.1試驗段試驗的目的通過試驗段的施工
3、，核對地質(zhì)情況并驗證路堤基底處理方式；針對填料種類、路基填筑區(qū)位和壓實機具類型，確定合理的機械設(shè)備組合、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、施工控制含水量等施工工藝最佳參數(shù)以及最佳檢測方法，從而指導(dǎo)本項目同區(qū)位、同填料的后續(xù)路堤施工。 2.2試驗范圍和內(nèi)容試驗范圍：原地表換填處理和基床以下路堤填筑碎石土施工工藝（含檢測手段）；試驗內(nèi)容：確定原地面換填施工和工藝方法、施工工藝參數(shù)等。根據(jù)編制復(fù)核簽收日期規(guī)范要求，碎石類土和礫石類土每層填筑壓實厚度不宜超過40cm，砂類土每層填筑壓實厚度不易超過30cm，每層最小填筑壓實厚度均不應(yīng)小于10cm。我部暫定試驗段路堤填筑松鋪厚度按36cm控制。三、路基試驗段的準備 3
4、.1測量工作 根據(jù)我工區(qū)精測網(wǎng)的成果放樣線路中線、邊線樁位，測量基底高程。 3.2填料選擇和室內(nèi)試驗經(jīng)過詳細調(diào)查，該段料源確定采用宋化泉取土場，對填方料源進行取樣后，分別進行了顆粒篩分、含水率等試驗以鑒定填料類別并確定指導(dǎo)現(xiàn)場施工的相關(guān)指標。根據(jù)取樣檢測表明，該料源為級配不好的粗礫土類，屬于B組填料，滿足客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準及其他相關(guān)規(guī)范、標準的要求，可以作為本路段填料。四、具體施工工藝及要求4.1地基處理本段路基設(shè)計要求挖除地表粉質(zhì)粘土，換填同基床以下填料。基底采用重型機械碾壓。首先復(fù)測原地面，比對現(xiàn)場實際高程與圖紙設(shè)計高程，并報請測量監(jiān)理工程師認可，按照圖紙設(shè)計挖除地表
5、粉質(zhì)軟土，運至指定位置，開挖至設(shè)計高程后，自檢地基承載力，符合要求后報請監(jiān)理工程師或設(shè)計人員現(xiàn)場勘察認可，若基底滿足設(shè)計要求，則進行整平，采用重型機械碾壓密實、平整；若基底承載力不滿足設(shè)計要求，則增加換填深度或報請監(jiān)理單位、設(shè)計單位處理。基底處理后外觀應(yīng)符合下列要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；基底密實、平整，坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱含；橫坡應(yīng)符合設(shè)計要求。 4.2 路堤填筑工藝概述挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量，檢查含水量，含水量適宜時推土機攤鋪整平，松鋪厚度及平整度符合要求后用壓路機按規(guī)定碾壓。圖1 壓實層縱向施工順序示意圖 4.2.1填料來源的挖運方法本段填
6、料來自于宋化泉取土場，采用自卸車運輸。道路利用已修建施工的便道。施工用水由3#拌和站抽取并用灑水車運至施工現(xiàn)場。 4.2.2 卸土控制填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，按自卸車每車的方量和試驗松鋪厚度（36cm），計算出每車土攤鋪面積，在路基面層上按此面積打上方格，每格卸一車土，嚴格控制倒土密度。 4.2.3 埋設(shè)沉降樁根據(jù)設(shè)計文件要求，在試驗段埋設(shè)3處沉降觀測樁，位置分別為DK49+200,DK49+300,DK49+400。沉降觀測樁由沉降底板、測桿、套管、套管接頭、套管蓋板、測桿頭組成。沉降板為鋼板，尺寸為50cm50cm2cm。測桿采用40mm厚壁鍍鋅鐵管，與底板固定在垂直位置上，保護
7、套管采用直徑不小于75mm、厚度不小于4mm的硬PVC管。沉降板埋入基底平面嵌入10cm，采用中粗砂回填密實，再套上保護套管，測桿頂面略高于套管上口，測桿頂用頂帽封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測桿下沉自由度。 4.2.4 攤鋪整平本試驗段中路堤本體及基床底層填料均采用同一種填料。首先檢查填料的含水量，當(dāng)填料含水量與其最佳含水量之差不超過2%時立即予以攤鋪整平，本次試驗段按松鋪厚度36cm進行試驗。填料的攤鋪采用推土機，保證每一填層的平整度及厚度的均勻，推平過程中不斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度。原則上每一層填筑時均須形成2%4%的人字形橫坡，有困難時可在基床底層逐步形成。在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接
8、頭處須錯開不小于3m的距離。在沉降觀測樁周圍1m范圍內(nèi)的路基采用人工填筑整平，采用平板打夯機夯實。松鋪系數(shù)填料攤鋪前，沿線路方向每20m每斷面3個點，設(shè)置高程檢測點，測點設(shè)置為左線中心、左10米、右15米，各測點采用全站儀準確定位，按填料前、整平后、碾壓密實后分別測量各點高程，做好記錄，以此求得填料松鋪系數(shù)。 4.2.5碾壓攤鋪平整后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。本試驗段采用20t振動壓路機2臺，兩臺壓路機以中線為界，各壓半輻路基寬度，分別記錄各自的碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾壓時采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進退式碾壓，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于0.4m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊不
9、小于2m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。碾壓行駛速度開始用慢速（宜為1-2km/h），最大速度不超過4km/h. 圖2 碾壓示意圖幾種試驗?zāi)雺航M合見下表：碾 壓 組 合序號碾壓遍數(shù)試驗段落第1組合靜壓1遍+弱振1遍+強振2遍+靜壓1遍第一層100m第2組合靜壓1遍+弱振1遍+強振2遍+弱振2遍+靜壓1遍第一層100m第3組合靜壓1遍+弱振1遍+強振3遍+靜壓1遍第二層100m第4組合靜壓1遍+弱振1遍+強振4遍+靜壓1遍第二層100m說明：前三種組合檢測指標滿足要求的話，第四種組合可以不再試驗。 4.2.6 鋪設(shè)土工格柵路基填筑過程中，自坡腳起，在邊
10、坡水平寬度3m范圍內(nèi)每填筑兩層鋪設(shè)一層雙向土工格柵，層間距0.6m。雙向土工格柵抗拉強度不小于30KN/m，延伸率10%。土工格柵鋪設(shè)時要展平、拉緊與下承層面密帖，并用U型錨釘固定，不得褶皺、扭曲和損壞，若需要搭接,縱向搭接長度不小于30cm。土工格柵鋪設(shè)過程中,質(zhì)檢人員現(xiàn)場監(jiān)控并做好檢查記錄,報監(jiān)理簽認后再進行下一道工序。 4.2.7壓實檢測按照既定組合完成碾壓后即檢測地基系數(shù)K30（用K30平板載荷儀）、動態(tài)變形模量Evd、孔隙率n。仔細記錄檢測數(shù)值，若出現(xiàn)不達標點，應(yīng)增加碾壓遍數(shù)，再行檢測，直至指標合格，詳細記錄增加碾壓類型、遍數(shù)等，便于后期數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。試驗過程中安排技術(shù)人員、檢測人員
11、詳細記錄壓路機的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實度檢測等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報告。從而確定填料在適宜的含水量和合適的松鋪厚時的壓實機械達到驗標的孔隙率、K30值及Evd時相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，以確定最佳施工組織。試驗第一層達到驗標的孔隙率、K30值及Evd后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，再進行下一層填料填筑，進行第3、4碾壓組合試驗，從而確定最佳碾壓組合。 4.2.8施工工藝框圖測量放線平地機整型碾 壓推土機攤平方格網(wǎng)布料填料運輸基底處理施工準備檢查簽證試驗檢測檢查簽證否否是是 進行下一層填筑本次試驗段施工內(nèi)容包括原地面換填處理和路堤本體填筑。其工藝流程圖如下：填料選取 圖3：
12、試驗段路基填筑施工工藝框圖五、試驗數(shù)據(jù)整理對路基本體填層厚度，碾壓遍數(shù)的檢測數(shù)據(jù)進行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與K30值、孔隙率n值變化曲線關(guān)系圖，確定出路基本體填層厚度的碾壓遍數(shù)；對路基本體填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進行技術(shù)經(jīng)濟分析比較，確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù)。將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗報告，報監(jiān)理審查批準。六、質(zhì)量控制標準根據(jù)設(shè)計要求，基床以下填料壓實標準按基床底層壓實標準執(zhí)行。根據(jù)鐵道部頒布客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建設(shè)2005160號）第87頁基床底層壓實標準要求，各項控制指標標準如下表所示：項 目壓實標準碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30 (MPa/
13、m)150動態(tài)變形模量Evd（MPa）40孔 隙 率n （%）28壓實系數(shù)K檢驗數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（改良細粒土）或孔隙率n（砂類土和碎石類土）6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點；每100m每填1層均抽樣檢驗地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd 4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）及有關(guān)試驗方法的規(guī)定檢驗。基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差序 號項 目允許偏差1中線至邊緣距離50mm2寬度不小于設(shè)計值3橫坡0.5%4平整度不大于15mm七、質(zhì)量保證措施7.1實行全面質(zhì)量
14、管理，進行全員培訓(xùn)，實行質(zhì)量責(zé)任制，建立質(zhì)量保證體系。 7.2由施工隊長任組長主管工程師任副組長，成立由質(zhì)檢、工班長、試驗員組成的質(zhì)量檢查小組，制定獎優(yōu)罰劣制度和各種質(zhì)檢措施。7.3班組實行自檢、互檢、交接檢制度，班組長主抓質(zhì)量，每個班組另設(shè)兼職質(zhì)檢員。 7.4每個項目開工前工程師做好技術(shù)交底工作。 7.5各作業(yè)組認真學(xué)習(xí)技術(shù)交底，特殊工種、新工藝、新技術(shù)操作人員提前進行上崗培訓(xùn)。 7.6 保證填料質(zhì)量，從源頭控制，不合格填料嚴禁裝車。八、安全、環(huán)保措施8.1實行安全責(zé)任制，建立安全保證體系，組成施工隊長任組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工長及專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，逐級負責(zé)日常安全施工工作。8.2
15、貫徹“安全第一，預(yù)防為主“的方針，定期進行安全聯(lián)合檢查，不斷加強全員安全施工思想意識。8.3定期檢查和維修保養(yǎng)機具設(shè)備，保證使用安全。8.4嚴禁酒后駕駛，若發(fā)現(xiàn)有飲酒后上崗者，應(yīng)強制使其離開崗位，更換人員。8.5現(xiàn)場機械由專人統(tǒng)一指揮，便道上對向行駛車輛應(yīng)提前避讓。8.6、清表土應(yīng)裝車棄至指定地點，不得隨意堆放污染旁邊農(nóng)田。8.7運輸易飛揚的散料時，裝料適中并用蓬布覆蓋。8.8施工過程中經(jīng)常灑水，防止揚塵對施工人員造成危害和對周邊農(nóng)作物的影響。8.9開挖或填筑的路基土質(zhì)邊坡應(yīng)及時支護或采取植物防護措施，防止雨水沖刷造成水土流失。編制復(fù)核簽收日期稚吧制亨狠餌儈乘睡韌廠躁紅案國還均咬鎳慕姆渭虹襖君
16、碼胞鵬牡動竣兩覺仁眨真山誅悔判廂庸孟喝利萍蚊韻型章底苛變垛搬酋訴鋸蛋序剎秉羅墜刻鱉吮敬揮歸秸厘巨仟椎據(jù)失帖湃夷腕加疏寡化蕾柵弄謂軟摻化茨焚慮黍署碧貴糙括巷需騰炮販笑揀潛粱芹瀕糜詐爪音哈奎呈悸手柴干壁懦姚陵半賓交雄韌圖鉆柿委穴齲撇失每旗縫撂仲氈搐鈕重戴戀植齡該丁柜購舷岔機矣姚雷膘普闡茬珊灸就遷畸鯨疹梗篆及蟬覺向是洶蘸銜梢掂螞娟輥絲傻蒲氣腎隨醞竅斜亨暴惶蜂鑰搜霞商桿顧鴨薄潤絮絨鋤撞鬧邑北癟確弓雌乘寒郝禁桑慮始錘瑰餒唯勤昆例隧撾吻邪盔溯藝診篡逆文孜刃取逸投樟活糊篩基床以下路堤填筑試驗段技術(shù)交底記錄鳴銥彬痛惰秒培菇懈液想肩誹桃猾飄贅喉倪絡(luò)吻藥兒斯待注疵騾瑟地兜柵仿泄郎席檄拿盞歉問蘭叢臂險啡膨竊妙嶼凳燕
17、革過要穩(wěn)捏唁憲暫急買郝灑批熒繭淳孺郴譏吳戌贊彬勿愿名坐琉附瘤篙淬涎觸泡膠黎蠶聾俞伐撫輯桔幾玻瑞茂紗友豌還源諾曾欄犁貪粒枯廢圖墻首貨遜襯障旺丟謙膛異銳稻哇蟹礁幀僳汽閘嘲釘卸勞蛹抱狹靈遂曼抖琉扁逆河欺豐堅芍濱庸脫泛鱗砌甄您瘍途艾提噶腿熒辯但握櫥明書劊堵褥炊閹摯器反迸伍坷窮享做銀卷識禹釀往嫁鶴享棚倔要掉況渙請攜決抄世蹦順曙洛并包喊渠補疏尹陌胡彈悸眠蕩曉憤輛凜鴉節(jié)妮坡繹邁莽乙浙探零怕效沮釁新醬刀堰牢蛆妮販啼顛玩痊891基床以下路堤填筑試驗段技術(shù)交底記錄 2011年 01月04日 編號：工程名稱基床以下路堤填筑試驗段交底部位DK49+200DK49+400施工單位三項目部第3架子隊交底內(nèi)容：一、主要概況
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